Купил версию Zhixuan X Luxury, уже прошло 9 месяцев с момента получения автомобиля, и я сформировал общее впечатление об использовании Zhixuan X.
Сначала расскажу, почему выбрал эту машину. Проанализировал свои потребности:
1. Редко выезжаю на стройплощадку, сейчас все дороги в деревне бетонные.
2. В повседневной жизни не нужно перевозить много вещей, в основном езжу один или с женой и ребенком, иногда нужно перевезти большой груз.
3. Хочу, чтобы автомобиль был надежным, экономил топливо и не доставлял проблем, при этом бюджет на покупку невысокий.
Учитывая это, мне не нужна высокая подвеска и большое пространство SUV, так что я могу выбрать седан с меньшим сопротивлением воздуха, с меньшим расходом топлива и лучшей управляемостью.
Поскольку иногда нужно перевозить крупные грузы, то с хэтчбеком, где можно сложить задние сиденья, багажник будет достаточно вместительным.
Определив модель, я выбирал среди надежных и экономичных хэтчбеков: Zhixuan, Fit, Polo.
Сравнив их между собой: Polo имеет маленькое заднее пространство, Fit не нравится внешне, Zhixuan X выглядит хорошо, многоточечный впрыск Zhixuan X легче в обслуживании, чем внутренний прямой впрыск Fit...
Поэтому выбрал Zhixuan X.
При последующем использовании Zhixuan X его производительность соответствовала моим ожиданиям.
Панель интерьера выполнена в черном цвете с искусственной кожей, на вид неплохо, на ощупь дешево. В машине изначально был только ЖК-радиоприемник, что меня не устроило, и я потратил более двух тысяч, чтобы установить экран с обзором на 360 градусов. На задней двери нет карманов для хранения, а подстаканник в подлокотнике выступает, занимая место в заднем пространстве.
Места для водителя достаточно, при моем среднем росте 170 см мне удобно сидеть. Обычно мы выезжаем всей семьей из 5 человек: я, жена, родители и ребенок. В багажнике помещается детская коляска, два рюкзака с вещами и ящик с фруктами без проблем, заднее пространство не ощущается тесным. На заднем сиденье могут разместиться трое обычных взрослых, но более крупные люди будут тесниться.
Когда перевозил крупные вещи, пробовал сложить спинки задних сидений, в багажник поместились детская кроватка и коляска. Однажды также смог разместить стиральную машину вместе с упаковкой, заднее сидение смогло разместить еще одного человека (одну сторону спинки сидений сложил).
Что касается мощности, разгон до 80 км/ч заметен: при старте и обгоне, стоит прибавить газу, обороты поднимаются выше трех тысяч, и обгон произойдет легко. Однако при скорости выше 80 км/ч разгон происходит медленно, что немного напрягает.
Основные маршруты: 20% по сельским дорогам, 30% в городе, 50% по национальным дорогам. За пройденные 14 тысяч километров средний расход топлива составляет 5.5 литра на 100 км. В период обкатки расход был выше, но спустя месяц-два расход стабилизировался в пределах 5.1–5.6 литра.
В общем, автомобиль используется именно так.
Плюсы в том, что у машины симпатичный внешний вид, небольшой размер, поэтому легко парковаться на маленьких парковочных местах, куда не помещаются такие седаны, как Corolla. Это тоже является самым большим удовлетворением от Zhixuan X — легко парковаться в районе и на обочинах дорог.
Минусы: дешевый интерьер со стандартными опциями, медленный разгон на трассе, наиболее неудовлетворительным является плохая звукоизоляция на высокой скорости (планирую заменить на более тихие шины впоследствии). Кажется, это характерно для автомобилей такого ценового сегмента...
