Несколько дней назад я еще был владельцем автомобиля Toyota. Однако, чтобы купить Tank 300, мне пришлось со слезами на глазах продать мою любимую Yaris, которая была со мной много лет!
Люди и вещи вокруг нас не могут быть с нами вечно, они всего лишь гости на короткий срок. В 2015 году, когда я забирал машину из салона, я уже знал, что этот милый маленький Yaris тоже когда-нибудь покинет меня.
Хотя я не большой любитель Японии, я действительно восхищаюсь технологией "масляной башни". Я водил Yaris семь с половиной лет, и он ни разу не ломался. Я менял только дворники, аккумулятор и шины. Даже техническое обслуживание я проводил в придорожных мастерских. Качество Yaris превосходное!
Yaris с отличным качеством внушал мне уверенность в автопутешествиях. Я ездил на Yaris по Гуандуну, Гуанси, Хунани, Цзянси, Аньхой, Цзянсу, Чжэцзяну, Фуцзянь, Хайнань, Гуйчжоу, Шаньдун, Сычуань, Юньнань и Шанхаю. Каждый раз, отправляясь в путь с радостью, возвращался домой с уверенностью в Yaris. К сожалению, из-за пандемии, я не смог отправиться с Yaris в Тибет! Кстати, мои автопутешествия были настоящими автопутешествиями, большей частью — я сам, со своим Yaris.
Yaris действительно высокого качества! Эту важную вещь стоит сказать еще раз! К тому же, у Yaris очень низкий расход топлива, по трассе 5 литров на 100 километров. Благодаря низкому расходу топлива, стоимость поездок низка, и я всегда готов отправиться в любое путешествие!
Конечно, у Yaris тоже есть недостатки. Например, его задняя часть выглядит немного некрасиво (чем больше я смотрю, тем хуже). Однако задняя часть нового Yaris X выглядит гораздо более привлекательно. Хотя о недостатках Yaris можно говорить долго, я все равно его люблю. Как и когда мы любим человека, мы готовы принять его недостатки!
На многих поездках я думал: "Я буду водить Yaris всю жизнь и исследовать каждое красивое место Китая вместе с ним!" К сожалению, он соответствует стандарту Евро 4 и не может получить номерной знак Гуанчжоу; к сожалению, я человек с ветреным характером. К сожалению, реальность всегда жестока.
Я живу в Гуанчжоу, и из-за этого часто бывают ограничения для авто с номерами из других регионов, что просто невыносимо. Он соответствует стандарту Евро 4 и не может получить номерной знак Гуанчжоу. Я вынужден терпеть ограничения движения. Иногда, отправляясь в поездку, я даже должен обращать внимание на дни запретов.
7 мая на дороге я заметил, как красиво выглядит Tank 300, и решил пойти в салон заказать Tank. В середине июля новый Tank 300 прибыл в салон. Будучи финансово стесненным, мне ничего не оставалось, кроме как продать мой Yaris.
30 июля во второй половине дня в Гуанчжоу пошел дождь. Эти мелкие капли дождя были как мои горькие слезы. В душе я полностью растерян и противоречив! С одной стороны, я хотел скорее продать Yaris, выручив за него хорошую цену; с другой стороны, я не хотел расставаться с моей компаньонкой на протяжении семи с половиной лет. Бедный парень без чувств, разбитный бродяга без совести. Хотя в сердце было много волнений, я все же продал Yaris, моего маленького друга, моего товарища…
Перед уходом милой Yaris я прикоснулся к ней (см. фото) и попрощался в последний раз. Может быть, она и не знает, что я ее продаю; может быть, она не знает, что это останется прощанием навсегда!
Yaris, спасибо за те годы, что ты была со мной! Дорогой маленький друг, спасибо, что привела меня на столько мест! Дорогой друг, спасибо за огромное количество счастливых моментов! Надеюсь, что твой новый хозяин будет к тебе добр и заботлив!
Может быть, в будущем у меня будет несколько разных машин; может быть, эти машины будут гораздо дороже и роскошнее Yaris. Однако, я все равно буду скучать по моей милой Yaris. В моем сердце, в моих воспоминаниях, в моих снах…
