Toyota Yaris (IV поколение) 2021
【Покупка автомобиля】
На автосалоне во время праздника 1 октября 2021 года я внес предоплату в размере 5000 юаней. Через неделю я заплатил оставшуюся сумму в размере 78800 юаней. Стоимость автомобиля без надбавок составляет 83800 юаней, страховка около 3600 юаней, налог на покупку автомобиля около 7000 юаней, регистрация и оформление государственных номеров 500 юаней. Я заменил радио на камеру заднего вида, установил защиту от дождя за 1665 юаней (в подарок дали брызговики, видеорегистратор, защитную пленку, U-диск с автомобильной музыкой) и получил топливную карту на 200 юаней. Общая стоимость автомобиля составила 96500 юаней. При получении автомобиля была церемония с большой красной лентой для фото, что создало особое настроение.
Позже я решил купить новые коврики, так как те, что были в комплекте, легко пачкались и сложно чистились от грязи и травы. Я купил новые на Таобао за 300 юаней и потратил еще 50 юаней на коврик для багажника из такого же материала. Это немного дорого, но они более удобны в уходе и выглядят приятно. Честно говоря, установка защит от дождя имеет свои плюсы и минусы: в дождливую погоду можно приоткрыть окно, чтобы дождь не попадал внутрь, однако при повороте налево обзор немного затрудняется, хоть и материал прозрачный и с легким оттенком.
【План по покупке автомобиля】
Бюджет был до 100 тысяч юаней. Кроме данной модели, я рассматривал также Chevrolet Cruze и Buick Excelle GT, и, кстати, у моих коллег были такие же машины, я ездил на пассажирском сиденье и спрашивал об их впечатлениях от вождения. Я изначально не планировал покупать седан, считал Yaris более милым и динамичным с высокой посадкой, что мне нравилось больше. Я получил водительские права в августе, посмотрел автомобиль в сентябре и сделал депозит в октябре на праздники. Из-за ограниченного бюджета я хотел купить модель с механикой, но ее не оказалось в наличии. Поскольку мне не нравились тканевые сиденья, диски базовой версии и необходима была противотуманная оптика, я выбрал люксовую версию Yaris X. Изначально хотел белую машину ради безопасности, но дома рекомендовали красную, так как девушке за рулем это смотрится стильно и круто. Красная была в наличии, не нужно было ждать, и когда я увидел ее лично, она мне очень понравилась.
【Впечатления от вождения】
Проездил немного меньше полугода и проехал уже более 3000 км, в основном по государственным дорогам, как по бетонным, так и по асфальтированным. Поскольку я еще на стажировке, на автомагистрали не выезжал. Еженедельно добираюсь на работу, это 100 км от дома до офиса, и 50 км до графства. Мне нравится её вождение, я выбрал её за экономичность и простоту в обслуживании, за надежность и долговечность. Для новичков машина достаточно дружелюбна, в ней также просто управление, но один из коллег критикует интерьер, называя его "двигатель в пластиковой оболочке". Это приемлемо, я заранее знал об этом, когда покупал машину, и не ожидал большего. Мне особенно нравится механический ручник: когда стоишь на светофоре или паркуешься, дергаешь его, и этот щелчок создает своеобразные ощущения.
Шум действительно есть, особенно при открытых окнах — ветер и шины слышны хорошо. Но если увеличить громкость музыки до 9, шум исчезает, и заодно это предотвращает засыпание за рулем, что тоже приятно. Во время вождения обнаружил, что подстаканник слева от рулевого колеса может заменить держатель для телефона, он удобен для использования навигации. Говоря о минусах: в задних дверях отсутствовали карманы для хранения, а на солнцезащитном козырьке водительского сиденья не было зеркала, хотя многие отечественные автомобили уже оснащаются таким. Однако автомобиль вместителен, сиденья второго ряда складываются, и как-то раз я смог перевезти 8 коробок размером 80x80 см на работу без особого труда, это действительно круто.
Еще стоит отметить, что подвеска не очень, в поездках с коллегой по желтым лежачим полицейским вибрация все же заметна. На пути на работу есть извилистый горный участок; при быстрой езде через повороты автомобиль начинает "плавать", и водитель также перемещается в сторону из-за инерции. Рулевое управление немного тяжеловато, возможно, поскольку машина легкая, так компенсируется вес.
Хотелось бы также отметить, что задняя часть передней панели и задняя часть пассажирского сиденья не полностью покрыты кожезаменителем, внизу есть участок из велюра, который пачкается, и его трудно чистить. Карманы также отсутствуют, что удовлетворяет лишь базовые потребности. Однако, купив все менее чем за 100 тысяч юаней, и с учетом экономичности и надежности автомобиля, я вполне доволен.
【Расход топлива】
Не умею считать, но смотрите на фото, на 50 км уходит 3-4 полоски, меньше 0.4 юаня за километр.
【Мощность】
На государственной дороге скорость не позволяет превышать 84 км/ч, обычно она составляет до 80 км/ч, но если необходимо обгонять, то машина справляется с превышением этой скорости без проблем. Для девушки мощности вполне достаточно, и проблем с набором скорости нет, но на автотрассе я еще не гоняла, поэтому заявление может быть преждевременным.
【Удобство пассажиров】
Внутреннее пространство автомобиля полностью достаточно, даже для высоких мужчин нет дискомфорта. Автомобиль вмещает пятерых пассажиров без проблем.
【Самое лучшее】
Красный цвет очень удобен в уходе, за почти полгода я мыла машину всего 3-4 раза, это экономит много времени.
