【Наиболее недовольный аспект】 Девятое поколение Toyota Camry в плане дизайна является продолжением и развитием предыдущей модели. В плане традиций, форма кузова девятого поколения Camry почти такая же, как у текущей версии, особенно места соединения стоек A и C с кузовом, а также дизайн двойной боковой линии.
Что касается эволюции, передняя часть девятого поколения Camry стала более агрессивной и острой: "широкая пасть" была сохранена, а передние фары подняты и выглядят довольно остроконечно. Для китайского рынка существует еще один вариант передней части девятого поколения Camry: "широкая пасть" без границ, цифровой дизайн выглядит более электрическим.
Дизайн задней части выглядит спокойнее, в целом, автомобиль имеет устойчивый домашний стиль. Как выглядит девятое поколение Camry, зависит от мнения каждого, но продажи будут самым справедливым ответом.
【Наиболее довольный аспект】 Панель приборов девятого поколения Camry имеет очень насыщенные текстуры, а также правильные материалы, тонкую отделку и определенный уровень класса.
Скрытая сенсорная панель управления кондиционером — интересное новшество; если неудобно использовать вслепую, можно использовать голосовое управление. Система голосового взаимодействия разработана с помощью экосистемы Huawei, с поддержкой чипа 8155, что обеспечивает быструю скорость ответа и высокую точность распознавания. Поддерживаются функции многосложного распознавания языков, непрерывного диалога и "что вижу, то читаю".
Кроме того, есть распознавание лиц и голоса, и в стандартной комплектации идут три системы соединения с мобильными устройствами: Carplay, CarLife и Hicar. Таким образом, интеллектуальный салон девятого поколения Camry соответствует основным стандартам брендов автомобилей.
【Впечатления от сидения】 Что касается пространства водителя и пассажиров, девятое поколение Camry практически не отличается от текущей модели; оно не очень просторное, но и не угнетающее. Центральная консоль все еще имеет выступ. Также мне нравятся секционный панорамный люк, и толстая центральная балка придает чувство безопасности.
【Впечатления от вождения】 Девятое поколение Camry продолжает использовать знакомую платформу TNGA, но шасси было оптимизировано и улучшено. Большие поперечные стабилизаторы и высокопрочные пружины спереди и сзади, а также те же амортизаторы, что и у Lexus ES, обеспечивают как комфорт, так и улучшенную управляемость.
На практике ездить все так же легко, как и всегда у Toyota. Рулевое управление легкое на низкой скорости и упругое на высокой, что позволяет уверенно контролировать машину. В целом, качество вождения девятого поколения Camry заметно лучше, чем у текущей модели.
Гибридная система THS от Toyota относится к традиционным системам распределения мощности, работающим на всех скоростях; двигатель участвует в работе почти все время. В реальной эксплуатации вибрации двигателя изолированы довольно хорошо, но шум двигателя все же заметен.
