Информация о покупке автомобиля: 2024.10.08 Цена без надбавок: 186,300 юаней Место покупки: Ганьчжоу, Цзянси Расход топлива: 5.1 л
I. [Опыт покупки автомобиля]:
Моя предыдущая машина была Changan CS35, прослужила более 10 лет, и пришло время её заменить. В начале года я начал искать новый автомобиль в интернете, сравнивал гибридные, бензиновые, подключаемые гибриды. Целевой ценовой диапазон был от 150,000 до 250,000 юаней. Рассматривал автомобили от BMW X1 и Cadillac CT5 до BYD Qin, в итоге решил, что гибрид более практичен.
Бензиновые автомобили: Цена на топливо увеличилась с более чем 5 юаней за литр десять лет назад до почти 10 юаней за литр в данный момент, и компании всё ещё говорят о потерях. Думаю, я буду заливать поменьше, чтобы они чуть меньше теряли.
Подключаемые гибриды: Экономия на топливе, но появляется беспокойство о зарядке. Я также наслышан о самовозгорании автомобилей, что сильно пугает. Если машина загорится, то страховка покроет ущерб, но если огонь распространится на здание, это уже будет серьёзной проблемой. Проблемы с ускорением у подключаемых гибридов связаны с тем, что генератор не справляется, поэтому они полагаются на внешний источник питания. В экстремальных случаях проблема не в высоком расходе топлива, а в том, что мощность падает, и это опасно (это лишь моё мнение).
Гибриды: Представлены такими марками, как Toyota, Ford, GAC, и вроде бы у Chery тоже есть такие модели. Главное преимущество - это способность двигателя быть мощнее, а батарея меньше, проблемы с ускорением отсутствуют, и о самовозгораниях информации не встречал. Они существуют давно и уже проверены временем.
После выбора гибрида я сначала присматривался к Mondeo, но реклама разочаровала - использовались авторы для написания постов на форумах с сомнительным содержанием, что вызвало у меня отторжение. В итоге я решил посмотреть на Camry, которая показывала значительно более стабильных показатели.
Toyota Camry: У нового поколения хорошие скидки около 25,000 юаней. Также я рассматривал Avalon и Mondeo.
Ford Mondeo: Скидки были около 10,000 юаней, но мне не понравилось общение с дилером, так что я его быстро исключил.
Avalon: Не понравился центральный консоль - слишком массивная. Говорят, запчасти и обслуживание у FAW дороже, чем у GAC, так что цена на аналогичную комплектацию выше на 10,000 юаней, поэтому я его также исключил.
Toyota Camry: Я наблюдал за моделью с мотором 2.0 и потом 2.5, испытал тест-драйв. Внешний вид мне сначала не понравился, но спортивная версия выглядела лучше. Цена меня устраивала, я посетил несколько салонов, и, когда цена стабилизировалась в сентябре, я решил купить.
II. [Цена покупки]:
Общая скидка составила 38,000 юаней, кредит на 48,000 юаней, а также от салона была скидка на обмен автомобиля 5,000-10,000 юаней. Переоформление через Гуанчжоу позволило получить субсидию в 12,000 юаней. Я выбрал модель 2.5 с добавками, такими как пакет сидений, двуцветный кузов, технологический пакет и ароматическая система. Исходная цена составляла 239,300 юаней, скидка 53,000 юаней, и итоговая цена составила 186,300 юаней. С учётом налогов и сборов, окончательная цена составила 213,648 юаней, но затем я получил компенсацию и цена уменьшилась до 203,000 юаней.
III. [Впечатления от езды и удобства]:
Переход от Changan с механической коробкой к этому автомобилю - это значительное улучшение. Всё, что можно было выбрать, я выбрал, это почти топовая комплектация. Были мнения, что я переплатил и мог купить автомобиль премиум-класса, но для меня важнее практичность и меньшие расходы на обслуживание в будущем.
IV. [Расход топлива]:
За 3023 км пробега было израсходовано 168.55 литров топлива. Это даёт расход около 5.3 л/100 км. Это выше, чем в версии с двигателем 2.0, но смена компенсируется большей мощностью.
V. [Наименьшее удовлетворение]:
Есть два момента - середина заднего сидения слишком высокая, хуже, чем в моем предыдущем автомобиле, но для нашей семьи это не критично. Шум двигателя при запуске на малых скоростях слишком громкий, особенно в тихих местах, таких как гараж.
