----Проблема с включением на нейтральную передачу (N)---
Когда останавливался и трогался в пробках, возникала проблема с вибрацией автомобиля, причём очень заметная.
Сегодня, когда я долго ждал человека в машине, на приборной панели появился предупреждающий сигнал: "Неисправность системы гибридной аккумуляторной батареи, избегайте использования N-режима". После изучения соответствующих материалов я выяснил, что в режиме N зарядка аккумулятора невозможна. Если при этом продолжать расходовать электроэнергию (например, при включённом кондиционере), аккумулятор разрядится, что приведёт к неисправности.
Подозреваю, что предыдущая вибрация была вызвана именно этим, так как вибрация возникает при переключении с N на D на старте, когда аккумулятор разряжен на N-режиме. Раньше, когда я ездил на бензиновой машине, я постоянно пользовался N-состоянием, к счастью, сегодня система выдала это предупреждение, иначе я бы продолжал так делать.
**Опыт покупки:**
Ранее я ездил на модели Vios 2014 года. Эта машина действительно невозмутима, не было никаких проблем, требовалось только техобслуживание. Расход топлива тоже низкий, но машина легкая и нестабильная, шумная, особенно на высокой скорости или на быстрой трассе, машину сильно покачивало.
После свадьбы и рождения ребёнка я захотел купить машину получше. Кроссоверы меня не особо интересовали, рассматривал два варианта: Accord или Camry. Постепенно протестировал обе модели, как бензиновые, так и гибридные версии. Accord не произвёл на меня впечатления, казался слишком низким, поэтому мой выбор пал на Camry. В этом году цены на бензин продолжают расти, и я узнал, что технология гибридных автомобилей Toyota довольно зрелая, поэтому в итоге остановился на гибридной Camry.
Выбор комплектации не составил труда — взял версию ведущего уровня, оборудования достаточно, не хватает только переднего радара, собираюсь через какое-то время добавить четыре сенсора впереди и четыре сзади.
С июля не было купонов на 2000 юаней в Fengyunxing, а 16 июля вдруг объявили, что заказы, сделанные 16 и 17 июля, получат скидку 2000 юаней, поэтому я решительно сделал заказ. Проанализировав цены в нескольких магазинах, обнаружил, что в одном из них есть гибридная версия Camry ведущего уровня в сером цвете, и заключил сделку там.
**Цена автомобиля:**
Начальная цена 219,800 юаней, скидка 22,000, в итоге 197,800 юаней. Страховка 5500 юаней, регистрация 800 юаней, налог на приобретение 17,500 юаней. Итого около 220,000 с небольшим. После торга снизили цену до ровно 220,000 юаней. Взял кредит на 100,000 юаней без процентов на год, пришлось заплатить только несколько сотен за оформление.
В подарок дали видеорегистратор, пленку, подушки, коврики и некоторые простые вещи. Жалею, что не попросил у них несколько бесплатных технических обслуживаний, так как потом выяснилось, что это самые практичные подарки, потому что в первые годы техобслуживание наверняка необходимо делать в официальном сервисе.
**Время получения автомобиля:**
Поскольку автомобиль был в наличии, в течение недели я мог бы его получить. Однако нужно было очередь за запланированной проверкой, которая была запланирована на вторую пятницу, затем машину обклеили пленкой и в субботу я её забрал.
**Впечатления от вождения:**
Поскольку это гибрид, в плане ускорения всё отлично, недостатка мощности нет, и при обгоне чувствую себя уверенно. Подвеска довольно солидная, заметно особенно на лежачих полицейских у нашего дома; раньше, когда я проезжал их на Vios, это ощущалось как толчки, а теперь на Camry практически нет никаких ощущений.
**Расход топлива:**
Пока что проехал более ста километров, в основном по городским улицам и быстрым трассам, и расход топлива составляет 4,9 литра на 100 км.
