На самом деле, сейчас уже активно продается версия 2021 года, поэтому о модели 2019 года уже нет особого смысла говорить, но все же хочу поделиться впечатлениями от использования автомобиля, все, что ниже — это мои субъективные впечатления, не ругайтесь!
Покупка: В день покупки я уже написал дневник об этом, кому интересно, можете взглянуть. Сейчас расскажу о том, что тогда не сказал. Сначала я колебался между Camry и Accord. В день заказа сначала посмотрел на лимитированную версию Accord, даже цену узнавал, но в конце концов не выбрал Accord по двум причинам:
1. Не понравился зад автомобиля, мне кажется он некрасивым.
2. Субъективно, двери и багажник Accord кажутся тонкими, особенно багажное отделение не имеет такой массивности, как у Camry (это можно проверить, если хотите).
В итоге выбрал Camry, хотя изначально ни я, ни моя семья особо не любили переднюю часть. Поэтому мы выбрали черно-белую версию Hybrids Stylish Edition. Это и привело к тому, что с заказа 7 ноября до получения автомобиля 6 февраля я ждал целых 3 месяца, уже чуть не сдался. В день получения, так как срок был превышен, продавец предложил три варианта: забрать авто, вернуть депозит или оставить депозит и заказать версию 2021 года. В феврале уже все знали о новой модели, но я решил забрать авто по нескольким причинам: не хотел опять ждать несколько месяцев, боялся, что двигатель станет локальным, не нравился подвешенный экран на новой модели (на вкус и цвет), да и выглядела она больше как большой Corolla. О цене и бонусах можете узнать, посмотрев мой дневник заказа авто.
Что касается впечатлений: с момента получения прошло 5 месяцев, проехал менее 3 тысяч км, много чего не дошло до сознания, но скажу, что на данный момент лишь субъективные ощущения.
Экстерьер: Внешний вид версии Hybrids Stylish мне всегда нравился, особых замечаний нет, но у гибридов выхлопная труба идет только с одной стороны, и одна из них всего лишь имитация.
Интерьер: Могу сказать, что он средний, не страшный, но не особо привлекателен. Центральная консоль расположена ниже, чем у современных моделей, нажимать на нее не очень удобно. Сиденья — кожа с искусственной кожей, очень комфортные, именно из-за них так и не купил чехлы для сидений (кожаные сиденья очень удобные). Электроприводом регулируется и есть поддержка поясницы, что меня радует, но в версии Hybrids Stylish сиденье пассажира регулируется вручную. В модели 2021 года это уже переделано на электрическое управление. 3,5 балла.
Комплектация: Панель приборов не цифровая, адаптивный круиз-контроль без функции доступа на всех скоростях, нет распознавания пешеходов. Заметно отстает от версии 2021 года. Центральный экран: ничего на нем нет, по сравнению с отечественными системами это мусор, карты Baidu Car-life совсем не удобны, плохо себя зарекомендовали Xiaomi USB подключение к машине также не работает, можно использовать только адаптер прикуривателя, и невозможно изменить цель навигации во время вождения. Очень удобно пользоваться HUD-дисплеем, привык быстро. 3,5 балла.
Пространство: Учитывая, что это автомобиль класса B, пространство в нем хорошее. В тестах говорят, что места сзади меньше, чем в Accord, но я отодвигаю сиденье вперед, и места достаточно. 4,5 балла.
Управляемость: О японских автомобилях и управляемости говорят не так много, Mazda и Accord здесь в порядке? Я не особо опытный водитель, из тех машин, что водил, старая Sonata, но ощущения от Camry по управляемости меня устраивают, отдаю 4 балла.
Динамика: У 2.5-литрового гибрида Camry с динамикой все в порядке, при старте электрический двигатель не ватный, на трассе мощность ощущается, нет чувства, что давишь на педаль, а ускорение не идет. На день пробовал режим ECO, и это было очень вяло, прямо как будто тащишь за собой машину. Хотя экономично, мне не нравится, спортивный режим — динамика сильная, иногда пробую, но, в основном, используется обычный режим, даю 4 балла.
Комфорт: Многие воспринимают это как машину для покупок, но, честно говоря, с комфортом отлично. Подвеска мягкая, чувствительность дороги не сильная, агрессивное вождение не подходит. Шум от ветра и шин высокий, особенно на трассе, но я это принимаю. Друзьям, которым не нравится шум шин, предлагаю попробовать более тихие шины. У гибридов при старте тишина — ощущения отличные. 4,5 балла.
Расход: На данный момент расход составляет 5,2 л/100 км для гибрида, хотя это не мало, но в последнее время постепенно вырабатывается новый стиль езды, который влияет на снижение среднего расхода. Возможно, мой стиль вождения не очень хороший, и я не всегда чувствую себя расслабленным. Многие считают, что если человек медленный, то неважно, на какой машине он едет, все равно будет медленно. Я предпочитаю ехать активно, а не вяло, стараюсь не тормозить. Что касается проблем с маслом, в частности, я живу в Шэньяне, и на данный момент ничего с маслом не происходило. На первых осмотрах спрашивал у специалистов, говорят, что с тех пор, как работают с гибридными Camry, не видели эмульсии. Если вы живете в северных районах и думаете об этом, будьте осторожны: короткие поездки зимой увеличивают риск эмульсии, рекомендую быть осторожным с покупкой!
А еще хочу пожаловаться на свой навык вождения: в марте, через месяц после покупки, случайно поцарапал машину, пришлось ремонтировать двери с правой стороны, и это сразу оказалось аварийным случаем оказалась моя вина. Раньше считал, что краска действительно тонкая, при этом на Kia случайно наехал ничего с ней не произошло, а на моей Camry краска слезла. (На фото смотрите, возможно Kia реально "крашит" Camry)
В заключение: Camry — это автомобиль, в котором и мало чего особенного, но и недостатков особо не найдено. Нет таких мелких проблем, как в немецких автомобилях (не ругайтесь), и не нужно использовать бензин 95, подходит 92-й, это практично. В общем, одним словом: неплохо! Даже лучше: очень хорошо!
Это было написано в апреле, а в июле решил немного обновить текст. Надеюсь, это будет немного полезным для вас. Если считаете полезным, поставьте лайк, буду очень благодарен!
