在最近两年新推出的中型车中，外观比较年轻化的应该就是斯巴鲁这款面向90后年轻人的潮派运动型力狮。从2020年5月份上市至今已经接近一年，因为特别喜欢，所以一直想去体验。这几天来重庆出差，终于在当地体验了一下斯巴鲁力狮 2020款 改款 2.5i 全驱风尚版。
（购车/保养费用）斯巴鲁力狮 2020款 改款 2.5i 全驱风尚版的官方指导价为20.48万元，不过在重庆地区的优惠裸车价为18.28万元，优惠幅度很大。再加上购置税16177元，车船税900元，上牌费用500元，商业险6731元，交强险950元，总价20.8万元落地。
如果不考虑购车费用，斯巴鲁力狮的后期养车费用，除了首保7500公里时免费更换机油和机滤，之后每10000公里进行一次小保养，包括更换机油、机滤、各类滤芯，即便加上工时费，也不过900元多一点，显得颇具性价比。每30000公里进行一次大保养，除了更换机油、机滤、各类滤芯，还包括发动机油、刹车油、制动液、防冻液的更换，加上工时费，大概在1400元左右。这些费用总的来说不算高，对于一般的家庭，属于可以承担的经济范围。
车型亮点：
（外观颜值高）斯巴鲁力狮的外观设计非常运动、时尚，延续了斯巴鲁的经典设计元素。前脸倒梯形的进气格栅，上方有银色镀铬饰条点缀，显得很精致。车身侧面线条也颇为流畅，一根利落的腰线贯穿全车，视觉上增强了车的长度，非常符合现阶段年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分看起来敦实饱满，有棱有角，辨识度很高。
（安全配置丰富）斯巴鲁力狮的配置属于中等水平，安全配置很不错，配备了电子驻车、全车7个安全气囊，还有倒车影像、定速巡航、发动机启停以及上坡辅助等功能，在同级别中型车中算是比较丰富的。
（动力不错）斯巴鲁力狮搭载的是2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大171匹马力，匹配模拟7档的CVT变速箱和斯巴鲁引以为豪的全时四驱系统，行驶的平顺性非常不错。虽然171匹的马力不算特别大，但驾驶时油门响应非常积极，变速箱的“模拟”程度很像AT变速箱。当你加大油门时，变速箱响应积极，加上全时四驱的辅助，就像在轨道上行驶，动力表现不错。
不足之处：
（车机系统）斯巴鲁力狮2020款 改款 2.5i 全驱风尚版的中控屏幕为6.5英寸，面积较小，而且位置距离驾驶位较远，日常操作不太方便，也不能通过语音控制。此外，车机系统的菜单界面过于简洁，使用时响应不够快，反应较慢，影响驾驶心情。
（内饰老气）斯巴鲁力狮的内饰风格有点像八十年代的豪华风格，虽然有质感，但现在显得比较古老，感觉有些陈旧。
（车顶隔音不太好）重庆多雨，斯巴鲁力狮 2020款 改款 2.5i 全驱风尚版虽然没有天窗，但下雨时，雨水落在顶棚上声音比较明显。偶尔可以忍受，但持续的“哒哒哒”声会让人感觉不太好。
（总结）斯巴鲁力狮的优势在于全时四驱、操控流畅，配置不算高端，但安全配置不错。对于普通家用，斯巴鲁力狮这款车除了耐用之外，也是相当不错且少见的一款JDM车型。
