【Самое удовлетворительное】
В Subaru Legacy больше всего нравится его позиционирование как автомобиля для повседневного использования с элементами бизнес-класса. Он сочетает в себе настоящую силу, деловую внешность и приемлемую цену.
【Внешний вид】
Legacy - это самая изящная и элегантная модель среди автомобилей Subaru. Сегодняшний Legacy представлен в цвете "лёдянно-серебристый", и выглядит он очень красиво.
【Комплектация】
Даже в базовой версии не ощущается ущербность. В салоне имеются такие функции, как камера заднего вида и Bluetooth. Хотя набор функций нельзя назвать полным и высокотехнологичным, он полностью покрывает все основные потребности вождения. Сиденье водителя имеет возможность электрической регулировки, памяти положения и обогрева. Однако, если смотреть на сам продукт, то шестое поколение Legacy (модели 2016-2020 годов) выделяется вложением в "невидимые" аспекты. К примеру, в тестах IIHS Legacy 2016 года получила высшее звание Top Safety Pick+, что говорит о её превосходных характеристиках безопасности при столкновениях. По сравнению с конкурентами, основное внимание уделяется безопасности вождения и безопасности при столкновениях. Эти характеристики, которые не всегда видны сразу, не всегда могут сильно стимулировать покупку. Не являясь люксовым брендом, Subaru вкладывает средства больше в то, что не видно на первый взгляд.
【Комфорт】
Заднего пространства достаточно для использования в повседневной жизни. Покупатели в сегменте среднеразмерных седанов часто перевозят пассажиров и имеют высокие требования к комфорту на заднем сиденье. Функция обогрева задних сидений у Legacy - это очень практичная деталь. Даже мощная Subaru может быть такой заботливой.
【Управляемость】
В плане управляемости, Legacy показывает высокие результаты. На сегодняшний день все модели Subaru с двигателями внутреннего сгорания, кроме спортивного автомобиля BRZ, имеют оппозитный двигатель и симметричный полный привод. Система полного привода в Legacy не является исключением, распределяя мощность между передними и задними колесами в соотношении от 90:10 до 60:40, что является отличительным показателем стремления к идеальному балансу. Естественно, это также эффективно повышает безопасность вождения и управляемость.
【Расход топлива】
Перед тест-драйвом меня очень интересовал расход топлива этого автомобиля. К моему удивлению, средний расход на последние 4000 км составил всего 8 литров на 100 км, что было значительно ниже моих ожиданий. Видимо, предыдущий владелец водил машину очень экономно.
【Остаточная стоимость】
Высокая остаточная стоимость у Subaru есть только у модели BRZ, а все остальные модели не могут этим похвастаться. Рынок слабый, они даже не решаются ввести седьмое поколение, поклонники ждут с нетерпением.
