Отзывы об автомобилях (20)

Skoda Rapid 2016

Автомобиль хоть и маленький, но управляемый! Довольно экономичный, управляется отлично. Более 5 лет сопровождал меня, стал свидетелем моего взросления. Менял раму, лопалась передняя шина, выпадала крышка ступицы, менял лампочку поворотника, датчик колеса. Хотя есть небольшие недостатки, они незначительны по сравнению с достоинствами. Изысканный и легкоуправляемый маленький автомобиль 🚗. Даже если куплю новый автомобиль, не планирую его продавать. Надеюсь, что он будет со мной и дальше, преодолевая горы и реки, и будет свидетелем многих лет жизни.

Skoda Rapid 2014

Эта Skoda Rapid Spaceback - первый автомобиль в нашей семье, который мне достался после замены старой машины. Мы купили ее в год, когда модель только вышла на рынок. Сначала внешний вид казался несколько непривычным, но со временем привыкли, даже показалось, что она лучше выглядит, чем модель 2020 года. Что касается интерьера - на тот момент у Skoda были типичные для Volkswagen традиционные салоны, не сказать, что с большим количеством дизайнерских решений, но освоиться было достаточно легко. В плане комплектации могу сказать, что она достаточная. Когда я получил машину, немного переживал из-за отсутствия переднего радара и системы кругового обзора, но потом привык и перестал беспокоиться. Машина оказалась довольно маневренной. Интересно, что для нее можно было выбрать мультифункциональное рулевое колесо, но мы этого не сделали, поэтому регулятор круиз-контроля стандартно находится на рычаге указателя поворота слева. Иногда случайно включал указатель поворота, но привыкнув, даже стал считать это интересной особенностью. Впечатления от вождения: Двигатель 1.6L + 6AT надежный, правда мощность лишь достаточная. В сравнении с версией 1.4T слабее, летом с кондиционером чувствуется падение мощности. Но если дать побольше газа, на светофорах можно чувствовать себя круто, легко стартуя вперед. Управляемость и подвеска стандартная для этой ценовой категории, ожидать сверхестественного не стоит. Проблема резкого переключения с 1 на 2 передачу была, но я привык и даже начал считать, что без этого что-то не так. Расход топлива зависит от водительского стиля. Я предпочитаю разгоняться до ограничения скорости, а затем стабильно держаться на ней. Самая низкая зафиксированная цифра - 5.9 л/100 км, максимальная - 7.3 л/100 км. Вполне доволен. Что касается пространства - я реально доволен. Автомобиль позиционируется как кроссовер, поэтому заднее пространство для головы отличное, чувствуется комфорт. На полке в багажнике можно положить легкие вещи, а с обеих сторон разместить пару мягких игрушек. Мой коллега, рост которого 190 см, чувствует себя комфортно. Конечно, если сидят пять человек, немного тесновато, но для его цены можно закрыть на это глаза. Больше всего меня радует пространство в салоне и расход топлива. Машина надежная, ни разу не оставила меня на дороге! Эта Skoda Rapid Spaceback много значит для меня, она сопутствовала мне через школьные годы, универ и работу. Ребенок, который когда-то сидел на заднем сиденье, вырос, и машина тоже стареет. Возможно, однажды она уйдет, но до тех пор, пока этот момент не настал, я надеюсь на продолжение нашего путешествия вместе, моя Rapid Spaceback.

Skoda Rapid 2016

В целом, я доволен моделью Xindong 2016 года. Внешний вид: это одно из самых приятных достоинств. Немецкая премия "Ред Дот" была присуждена не просто так. Внешний дизайн очень похож на Audi A3 и имеет что-то от кроссовера в стиле универсала. Расход топлива: очень доволен. С момента покупки я ни разу не пропустил измерения расхода топлива. Общий пробег — 53500 километров, общий расход топлива — 3677 литров, средний расход — 6.83 литра. Я вожу машину довольно агрессивно! Очень доволен. Комплектация довольно скромная, учитывая цену. Для повседневной езды проблем нет, идеальна как чисто транспортное средство. По пространству всё в порядке, на уровне с моделями Jetta и Santana с такой же колесной базой. Комфорт невысокий, главным образом из-за того, что подвеска жестковата. Однако экономичность на высшем уровне. Можно уменьшить давление в шинах, чтобы повысить комфорт. Шумоизоляция не очень хорошая - присутствуют шумы от шин и двигателя, днище не бронировано, возможно, это с этим связано. Функции автомобильной системы: только радио и CD проигрыватель. Поддерживает флешки, SD-карты и компакт-диски для музыки, но не отображает тексты песен. Нет Bluetooth, и тем более навигации. Ценой доволен. 75000 юаней, включая каско, ответственность на 300000 юаней, полная стоимость ок. Чего еще можно желать?

Skoda Rapid 2020

Поскольку я лично очень люблю хэтчбеки, но нужно думать о семейных нуждах и бюджет ограничен десятью тысячами, у нас несколько вариантов: Honda Fit, Toyota Yaris, Santana Hahna (официально снята с производства) и Skoda Rapid Spaceback. Поскольку моя жена будет ездить часто, ее требования — это наличие камеры заднего вида и навигации, так как она не хочет устанавливать их потом. Мы выбрали хэтчбеки, так как они ей подходят. Если сравнивать, то Skoda Rapid Spaceback имеет преимущество в размерах, внешний вид более обтекаемый и динамичный, не выглядит скучно. Если не учитывать объемы продаж, это довольно хороший выбор, что соответствует нашему первоначальному замыслу при выборе автомобиля. Конечно, у Honda Fit и Toyota Yaris тоже сильные стороны, так что это вопрос личных предпочтений. Что касается динамики, педаль газа у Skoda Rapid Spaceback реагирует медленно, но для небыстрого разгона ее хватает, проблем с движением в потоке нет. Однако, при обгоне педаль газа откликается несколько медленно, обороты не сильно увеличиваются, требуется сильнее надавить на педаль. Обычно для обгона я переключаюсь на спорт-режим, и проблем не возникает. В целом, автомобиль подходит для семейного использования; особо ярких впечатлений он не предоставляет. Переключение передач плавное, без резких ощущений. Руль более легкий. Мы купили машину недавно и проехали всего несколько сотен километров, но общее впечатление — достаточно удобно. В плане пространства, я пробовал сидеть как на водительском, так и на пассажирском сиденьях. Мой рост — 172 см, и водительское место можно отлично отрегулировать под мои привычки. Над головой достаточно пространства, не вызывает ощущения тесноты. Другие места в салоне тоже достаточно комфортные, хотя пониже посередине заднего ряда есть заметный выступ. Обычно мы путешествуем вдвоем с детьми, и если ребенок садится посередине, это не мешает. Для четверых человек этот автомобиль вполне подходит, сидения комфортные и хорошо поддерживают. Что касается расхода топлива, то полный сервис пока не сделан. С кондиционером выходит 8-9 литров на трассе, а 5-6 литров без него. Сейчас средний расход составляет 7 литров, и в целом расход не превышает 8 литров. Комплектация простая и практичная: есть все необходимое, такие как Bluetooth, телефонная навигация, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, система запуска и остановки двигателя, сопряжение с автомобилем, голосовое управление и люк. Пространство для хранения есть в достатке, багажник тоже довольно вместительный. Подводя итоги, можно сказать, что Skoda Rapid Spaceback отлично удовлетворяет наши требования как автомобиль для жены и для семьи. Она довольно быстро привыкла к этому автомобилю, поскольку ранее ездила на более крупном Nissan Teana, который был более сложным в управлении. Благодаря компактным размерам ей проще адаптироваться. Надеемся на надежное качество, чтобы нас не подводило. **Наименее довольны:** Слабая динамика, выступ на заднем сиденье, внутренний пластик ощущается дешево. **Впечатления от вождения:** Легкий руль, трансмиссия без рывков, медленный отклик на педаль газа, подходит для спокойной езды. Система автомобиля удобна, шумоизоляция в закрытом состоянии неплохая, подвеска достаточно жесткая, тормоза работают линейно.

Skoda Rapid 2016

【Покупка автомобиля】 Цель покупки автомобиля была очень ясной, это был первый автомобиль в семье. Моя партнерша предпочитает двухобъемные модели, требования были такие: просторный, совместное производство, экономичный, надежный, стоимость не более 100 тысяч юаней, лучше всего 70-80 тысяч. В то время я плохо разбирался в автомобилях, поэтому по этим критериям я выбрал несколько машин: Fit, Polo, Yaris L, Rapid Spaceback. Сравнив их, меня привлекли внешний вид и просторность Rapid Spaceback, и к тому же он оказался самым дешевым из всех. При покупке автомобиля, так как бюджет был ограниченным, я выбрал 1.6 с ручной коробкой передач в минимальной комплектации. На тот момент 1.4 был еще дешевле, но послушав, что у него недостаточно мощности, я купил 1.6. На тот момент интерьер был практически такой же, как в учебной машине, не казался уродливым, но действительно был простым. Впоследствии я добавил камеру заднего вида и навигатор, также в подарок поставили тонировку по всему автомобилю и заменили колесные диски. Этого оказалось вполне достаточно. 【Вождение】 Это была моя первая машина с механической коробкой передач, сначала я часто глох. Но потом потихоньку освоился, и двигатель больше не глох. Автомобиль разгоняется немного медленно, для обгонов не хватает уверенности, но в движении он очень устойчив, уровень шума в салоне приемлем. В целом в этом ценовом диапазоне это стандартные впечатления, тем более что платформа такая же, как у Santana. Учитывая, что учился ездить на Santana, есть чувство близости. 【Обслуживание】 Практически всё обслуживание проходило в сервисных центрах, каждое обслуживание обходилось примерно в триста с лишним юаней, это было базовое обслуживание. За эти годы при эксплуатации возникали некоторые мелкие проблемы, например, не закрывался замок двери ключом, но, к счастью, это было на гарантии, и замок поменяли бесплатно. Также, из-за моего незнания, зимой я не добавил незамерзающий омыватель, и моторчик омывателя замерз, ремонтировал за свой счет. Заменил два колеса, оба были с пузырями, и каждое обошлось более чем в четыреста юаней. Другие, такие как запах в кондиционере, так и не смогли решить. 【Итог】 Эта машина сопровождала нашу семью в течение всех непогоды, стала свидетелем моего роста. Начиная с тех времен, когда она стояла на ветру и под солнцем у входа в жилой комплекс, и до тех пор, пока я не приобрел подземный гараж, чтобы защитить ее от непогоды. Вместе с нами она пережила весну, лето, осень и зиму, увидела множество пейзажей. Для меня она ощущается как надежная и не требующая особого ухода. Хотя она и с простым оснащением, но для повседневных нужд ее достаточно. Надеюсь, она сможет сопровождать нас ещё пять лет.

Skoda Rapid 2020

Этот автомобиль Skoda Rapid Spaceback 2020 года с двигателем 1.5L и автоматической коробкой передач был протестирован моим подписчиком вчера, и я хотел бы поделиться основными впечатлениями. В первую очередь, стоит отметить, что практичность пространства в этом хэтчбеке заслуживает положительных отзывов. Далее, ходовая часть автомобиля собрана качественно и демонстрирует хорошую целостность. Наконец, хотя параметры 1.5L двигателя не впечатляют, учитывая массу автомобиля в 1155 кг, динамика разгона вполне удовлетворительная. **Цена автомобиля** Рекомендованная розничная цена Skoda Rapid Spaceback составляет 87,900 юаней. С учетом скидки в 15,000 юаней в городе Тайюань, стоимость автомобиля без учета доплат составляет 72,900 юаней. Налог на покупку - 6,451 юаней, страховка (включая обязательное страхование) - 3,500 юаней, налог на использование транспортного средства - 300 юаней, и плата за регистрацию автомобиля также составляет 300 юаней. Таким образом, итоговая стоимость автомобиля составляет 83,500 юаней. **Статическая часть** Габариты Skoda Rapid Spaceback: длина - 4312 мм, ширина - 1706 мм, высота - 1475 мм, колесная база - 2603 мм. Верхняя часть центральной панели выполнена из пластика, нижняя часть оснащена аналоговой приборной панелью и пластиковым рулевым колесом, а в центре установлен радио, что делает интерьер довольно простым и бюджетным. Материал сидений - ткань, что, как я считаю, вполне практично. С учетом параметров водителя (рост 173 см, вес 55 кг), передние сиденья были отрегулированы, и пространство для головы составило 4 пальца. На заднем сиденье рассчитаны два кулака пространства для ног и 4 пальца для головы. **Динамическая часть** Skoda Rapid Spaceback оснащен 1.5L атмосферным двигателем в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 82 кВт (112 л.с.), а пиковый крутящий момент - 145 Нм. По результатам теста был достигнут разгон до 100 км/ч за 13.46 секунды. Несмотря на старый силовой агрегат, он хорошо справляется с повседневной ездой для автомобиля массой в 1,155 т. Подвеска: передняя — Макферсон, задняя — скручивающаяся балка (не независимая), с жесткими настройками, обеспечивающими неплохую поддержку. Уровень шумоизоляции средний: заметен шум от шин и ветра. В плане топливной экономичности примерным расходом в городских условиях города Тайюань является 6.2 л на 100 км, что довольно экономично. Техническое обслуживание проводится каждые 5000 км или раз в 6 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Стоимость одного небольшого ТО составляет 360 юаней. **Мнение эксперта** Уже упомянутая в начале статьи положительная сторона автомобиля должна дополниться и его недостатками: качество интерьера и использованные материалы оставляют желать лучшего. Также стоит отметить достаточно жесткую подвеску, которая делает автомобиль нестабильным на неровной дороге.

Skoda Rapid 2016

Колеса выбраны из высококачественного набора. Машина Škoda Rapid у меня уже пять с половиной лет. Почему выбрал её? Ответ проста: дешевая, простая и с механической коробкой передач! Сначала я присматривался к Golf, но он был на 30 тысяч дороже, и, конечно, по ощущениям он выглядел более солидно. Но я подумал, что за эти деньги можно много где покататься. Правда, все деньги, что сэкономил, потратил на путешествия на автомобиле. Первый год я много ездил по достопримечательностям и горным дорогам. Взял механическую коробку передач, потому что в компании много фургонов, да и у меня есть старенький Nissan Pickup 1994 года с механикой, на котором любил покататься. Машина небольшая, на горных дорогах чувствует себя уверенно. На второй год больше ездил по городу и шоссе. До работы всего десять минут, так что расход топлива немного выше — семь литров. По шоссе считал дважды, получилось 5.2 литра на 100 км. Машинка хорошо себя чувствует, переключаю передачи на 3000 оборотах, в городе обгонять не проблема, но на трассе ощущается нехватка тяги. Машиной пользуюсь только я, мой рост 184 см, проблем с пространством над головой нет, кресло отодвинуто назад. Задние сиденья можно сложить, но они не становятся полностью ровными, поэтому при автопутешествиях пару раз спал в машине, было не очень удобно. Естественно, вместимость не такая как у фургона, но свои вещи перевозить удобно. Первые три техобслуживания проходил в автосалоне, потому что там работал мой знакомый. Потом стал пользоваться маслом Shell через платформу JD, включая установку — вообще здорово. На второй фотографии видно свечу зажигания, пробег пятьдесят тысяч километров. Купил четыре свечи Bosch за 80 юаней на JD, тоже с установкой. Недавно поменял шины на Michelin XM2+, купил их за 300 юаней за штуку, резина стала мягче, я доволен. Об оснащении машины особо нечего сказать, денег на это не жалел. Сам поставил экран для зеркала заднего вида и камеру, которая показывает номер сзади. Люблю смотреть на машины, как дорогие, так и дешевые. Проездил на своей пять лет и всё ещё порой нравится взглянуть на неё, когда она чистая. Сегодня середина января 2022 года. Расход топлива — 5.6 литра на 100 километров. Зимой стараюсь заправляться на больших станциях Sinopec и PetroChina, чтобы избежать, так же экономичнее, чем оставаться без бензина посреди зимы. Автомобиль — это личное предпочтение, главное, чтобы был надёжный и экономичный. Не стоит экономить на хорошем масле и расходниках, поломка обойдется дороже. Сейчас так легко ухаживать за автомобилем через интернет, цена доступная, меняй вовремя и всё будет в порядке. Автомобилем пользуюсь пять с половиной лет, никаких серьезных поломок не было. Иногда загорается Check Engine, ещё не разобрался в чём дело. Если кто-то знает, что это может быть? 【Опыт покупки】 В то же время смотрел на HaoNa, но она на восемь тысяч дороже и отличается лишь шильдиком. 【Цена автомобиля】 В то время кредит был выгоднее полной оплаты, но не стал оформлять кредит. 【Впечатления от вождения】 Если сравнивать по цене с Toyota, то она не болтается на дороге. 【Расход топлива】 5.6 литра, превосходно. 【Отношение продавцов】 Подарили несколько вещей, все отказался забрать, так как это были продукты с формальдегидом, с неприятным запахом.

Skoda Rapid 2020

Я являюсь профессиональным автообозревателем, и сейчас хочу сделать анализ Skoda Rapid Spaceback 2020 года, 1.5L автоматической стандартной комплектации. Это пятиместный пятидверный хэтчбек. Его длина, ширина и высота составляют 4312/1706/1475 мм, колесная база — 2603 мм. Официальная цена составляет 87 900 юаней, в настоящее время средняя скидка — 5000 юаней, стоимость без учета прочих расходов — 82 900 юаней. Налог на покупку составляет 7085 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, обязательное автострахование — 950 юаней, коммерческая страховка — 3600 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней. Полная стоимость составит 95 455 юаней. Пространство: при моем росте 175 см, сидя за рулем и настроив удобную позу для вождения, расстояние до потолка составляет четыре пальца. При такой же настройке сиденья, садясь на заднее сиденье, расстояние до коленей составляет два кулака, а до потолка — один кулак, что довольно комфортно. В багажнике в обычном состоянии можно разместить три чемодана размеров 20/24/28 дюймов, а если снять полку, вертикальное пространство значительно увеличивается, что позволяет разместить ещё больше вещей. Задние сиденья можно сложить в пропорции 4/6, что улучшает вместимость. Двигатель: 1.5-литровый атмосферный двигатель развивает максимальную мощность 112 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 145 Нм, в паре с трансмиссией 6АТ. Двигатель обладает ровной и линейной подачей мощности, хотя низкий крутящий момент не очень обилен. Педаль газа чувствительная, машина легко начинает движение. При вождении по городу разгон и обгон достаточно спокойные, мощность на скоростях до 80 км/ч удовлетворяет. За пределами этой скорости уже ощущается нехватка тяги, даже при полном нажатии на газ мощное ускорение отсутствует. На шоссе обгон требует больше усилий и предварительной подготовки, особенно в условиях полной загрузки. Ходовая часть: автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней полузависимой подвеской с торсионной балкой. Настройка шасси придает некоторую утонченность, с акцентом на комфорт. Подвеска в начальной фазе хорошо поглощает мелкие неровности дороги, но на серии ям подвеска не справляется, задняя часть машины может подскакивать, теряя упругость. Поэтому на плохих дорогах стоит снижать скорость, иначе внутри автомобиля будет тряска. Управление легкое, точность рулевого управления достаточно хорошая, а реакция автомобиля быстрая, что делает повседневное вождение приятным. Расход топлива: мы провели тест на 150 километров, включая город, трассу и шоссе. Средняя скорость составила 32 км/ч, было израсходовано 10.12 литров топлива, а средний расход составил 6.74 литра на 100 километров.

Skoda Rapid 2020

Говоря о автомобильном бренде Skoda, многие могут почувствовать сожаление. Ранее он стал частью Volkswagen, что казалось началом нового этапа в его карьере, однако концерн на самом деле не уделял Skoda много ресурсов. Skoda превратилась в испытательное поле для Volkswagen. Можно сказать, что Skoda первой использует новые технологии, но на самом деле это нестабильные разработки, которые Volkswagen тестирует на Skoda, прежде чем перенять себе. Является ли Skoda Rapid хэтчбеком, который был недооценен из-за бренда? Какова его стоимость и характеристики? Сегодня я рассматриваю модель 2020 года: 1.5L с автоматической коробкой передач в комплектации Comfort, чтобы обсудить ее плюсы и минусы. Розничная цена этой модели составляет 99,900 юаней, скидочная цена на автомобиль - 92,900 юаней, налог на покупку - 8,221 юань, страхование - 4,500 юаней, регистрация - 1,000 юаней. Таким образом, итоговая стоимость этого автомобиля с автоматической трансмиссией составляет 106,600 юаней. Стоит отметить, что Rapid не позиционируется как малолитражка, это на самом деле компактный хэтчбек. **Плюсы** Дизайн Rapid, как и его название, вызывает симпатию, он современный и привлекательный, особенно подходит для молодых профессионалов. Передняя часть автомобиля следует фирменному стилю Skoda с шестиугольной решеткой радиатора с вертикальными крашеными в черный цвет планками. Фары в форме орлиного глаза сочетаются с решеткой радиатора, придавая автомобилю целостный вид, хотя жаль, что Rapid не оснащен линзами, поэтому фары галогенные. Боковая линия автомобиля имеет классический «хэтчбек»-дизайн с выразительной поясной линией, придающей автомобилю динамичность, в сочетании с спортивными дисками авто выглядит привлекательно. Задняя часть автомобиля изгибается, с черными сдвоенными выхлопными трубами и узкими стильными фонарями, что делает его спортивным и современным. Внутреннее пространство Rapid достаточно удовлетворительное. Габариты кузова составляют 4,312 мм в длину, 1,706 мм в ширину, 1,475 мм в высоту, а колесная база — 2,603 мм. Переднее и заднее пространство в пределах этого ценового диапазона для хэтчбеков довольно просторно. При моем росте 1,75 м комфорт на заднем ряду довольно высок. Также автомобиль оснащен электрическим люком, что дополнительно улучшает комфорт. В качестве двигателя используется 1.5L атмосферный мотор мощностью 112 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 145 Н·м, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта силовая установка обеспечивает хорошую плавность и экономию топлива, чего достаточно для повседневного использования, авто управляется уверенно, в городских и средних скоростях в нем довольно мощное ускорение, на высокой скорости шумность высокая и мощность недостаточна, поэтому автомобиль в основном предназначен для города. **Минусы** Эта модель имеет низкую узнаваемость на рынке, и, соответственно, низкий уровень остаточной стоимости, что является фактом. Некоторые часто используемые функции ограничены, например, галогенные фары, отсутствие воздушных дефлекторов кондиционера для заднего сиденья, всего две подушки безопасности. Внутри автомобиля преобладает пластик, что является источником неприятного запаха, который может быть резким; окна необходимо открывать чаще, чтобы устранить запах. Вывод: фактически Skoda Rapid отличается хорошим соотношением цены и качества, предлагая компактный хэтчбек стоимостью как малолитражный автомобиль. Если вы готовы к покупке, вам придется смириться с тем фактом, что популярность низкая и принять низкий уровень оснащения.

Skoda Rapid 2020

Под влиянием усиления конкуренции на внутреннем автомобильном рынке многие совместные предприятия начали снижать порог входа для своих продуктов. В прошлом количество семейных автомобилей стоимостью около 100 тысяч юаней было очень мало, и выбор для потребителей был ограниченным. Но теперь, с бюджетом на покупку автомобиля около 100 тысяч юаней, можно выбрать из множества моделей совместного производства. Skoda Rapid Spaceback — это компактный автомобиль от Skoda, который с момента своего появления на рынке привлек внимание многих покупателей благодаря хорошей репутации среди пользователей. Тест-драйв модели: 2020 года, 1.5L, автоматическая спортивная версия Цена: Официальная рекомендованная цена этой версии составляет 109,9 тысячи юаней. На данный момент в Пекине нет конечных скидок, и ориентировочная цена без учета налогов составляет 109,9 тысячи юаней. Вдобавок к этому нужно учесть обязательные расходы в размере 11,596 юаней (включая налог на покупку, обязательную автостраховку и т. д.) и коммерческую страховку в 5,009 юаней. Если выбрать полную оплату автомобиля, стоимость составит примерно 126,505 юаней. Пространство: Если говорить о габаритах, то длина, ширина и высота Skoda Rapid Spaceback составляют 4312×1706×1475 мм соответственно, а колесная база — 2603 мм. Тестируемая модель оснащена сиденьями из смеси кожи и ткани, наполнитель которых довольно твердый, что обеспечивает комфорт при езде. Водительское и пассажирское сиденья не имеют функции электрической регулировки, что является обычной характеристикой. Говоря о пространстве в салоне: мой рост 176 см, и после того, как я опустил переднее сиденье на минимальную высоту, оставалось пространство для четырех пальцев над головой; обзор с переднего места очень хороший. Оставив переднее сиденье на том же месте и переместившись на заднее, остается пространством для трех пальцев над головой и двух кулаков для ног. Внутренние отсеки для хранения очень хороши, на переднем месте водителя много маленьких отсеков. Система привода: Тестируемая модель оснащена 1.5L атмосферным двигателем с максимальной мощностью 112 л. с. и крутящим моментом 145 Н·м. В паре с двигателем работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. По характеристикам двигателя Skoda Rapid Spaceback явно предназначен для семейного использования. Впечатления от вождения: Автомобиль Skoda Rapid Spaceback довольно прост в управлении, педаль акселератора легкая, легко найти удобное ощущение для ноги. Реакция в первой половине хода педали достаточно активная, начало движения легкое и быстрое, что удобно для движения в плотном городском потоке. Однако при ускорении, начиная со средней и до высокой скорости, запас мощности не слишком велик. Особенно когда скорость достигает примерно 110 км/ч, мощность начинает ослабевать, и даже если сильно нажать на газ, ощутимого ускорения не будет. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия работает очень хорошо, смена передач происходит без задержек, и плавность хода на высоте. Подвеска: Skoda Rapid Spaceback использует переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю неразрезную подвеску с балкой, полагаясь на минимальные ожидания от ходовой части, учитывая, что это экономичный автомобиль для передвижения. Мелкие неровности дороги фильтруются достаточно хорошо, но при проезде больших лежачих полицейских задняя подвеска кажется жестковатой. При этом она обеспечивает достаточную поперечную поддержку, и кузов остается хорошо управляемым. Шум: Skoda Rapid Spaceback демонстрирует средний уровень подавления шума в своем классе. При холостом ходу и на средних и низких скоростях в салоне достигается приемлемая тишина, но при увеличении скорости дорожный шум становится более заметным. Согласно фактическим данным испытаний, уровень шума на холостом ходу составляет 42,3 децибел; при движении со скоростью 60 км/ч — 60,2 децибела; при 80 км/ч — 62,8 децибела; а при 120 км/ч шум достигает 69,3 децибела. Обслуживание: Согласно руководству по обслуживанию Skoda Rapid Spaceback, новый автомобиль должен пройти первое техническое обслуживание после достижения пробега в 5000 км, а дальнейший интервал ТО составляет 5000 км. При пробеге 60 тысяч км необходимо заменить масло, воздушный фильтр, топливный фильтр, трансмиссионное масло, свечи зажигания и тормозную жидкость. Ориентировочная стоимость составляет 1409 юаней (включая стоимость работ). Цены на изнашиваемые запчасти у Skoda Rapid Spaceback относительно невысокие, например, полностью синтетическое моторное масло стоит 204 юаня за канистру, свечи зажигания — 60 юаней за штуку. Стоимость обслуживания в этом классе находится на нормальном уровне.

Skoda Rapid 2020

Скода в последние годы развивается очень хорошо. Несмотря на то, что она ориентирована на низкий сегмент рынка, автомобили марки обладают высокой ценностью. Недавно мой друг приобрел Skoda Rapid 2020 года, 1.5L, в стандартной комплектации с ручной коробкой передач. После долгих уговоров, мне удалось взять у него машину для тест-драйва. Машина является пятидверным хэтчбеком с пятью местами, и её размеры конкурентоспособные: длина/ширина/высота составляют (мм) 4312/1706/1475, а колесная база достигает 2603 мм. Также на автомобиль предоставляется гарантия на три года или 100,000 км, что привлекательно. Официальная цена составляет 77,900 юаней, но в настоящее время на рынке существуют некоторые скидки. В провинции Шаньси цена без учета налогов составляет 71,900 юаней, налог на покупку автомобиля — 6363 юаня, стоимость регистрации — 500 юаней, налог за пользование автомобилем — 420 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности — 950 юаней, коммерческое страхование — 3,849 юаней. Общая стоимость при покупке автомобиля за наличные составит 83,982 юаня. Если бюджет ограничен, можно выбрать покупку в рассрочку. При годовой ставке 4.75%, первоначальный взнос за три года составит 21,570 юаней, а ежемесячные выплаты будут 1503 юаня. Общая стоимость автомобиля в кредит составит 87,760 юаней, что на 3,778 юаней больше, чем покупка за наличные. Разгон: Автомобиль оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем мощностью 112 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 145 Нм, с пятиступенчатой механической коробкой передач. При полном нажатии на педаль газа, отклик очень активный, передние колеса немного пробуксовывают, кузов слегка отклоняется назад. Разгон не особо резкий, особенно в средней и дальней части разгона, что характерно для атмосферных двигателей. По результатам теста, время разгона до 100 км/ч составляет 12.45 секунд. Торможение: Полное нажатие на педаль тормоза дает быстрый отклик, передняя подвеска немного сжимается, кузов наклоняется вперед, ощущения от тормоза хорошие и внушают водителю уверенность в управлении. Сцепление шин с дорогой на хорошем уровне, что считается неплохим для этого класса. Расстояние торможения со 100 до 0 км/ч составляет 39.1 метра. Расход топлива: Средний расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5.6 л, что является хорошим показателем для этого класса, экономичность топлива достойная, идеально подходит в качестве семейного автомобиля. Я сам протестировал расход в разных условиях, включая городские и загородные участки. В городских условиях проехано 156,7 км со средней скоростью 37.8 км/ч, фактический расход составил 7.6 л. На трассе проехано 178,9 км со средней скоростью 110 км/ч, фактический расход составил 5.4 л. Шум: У Skoda хорошее шумоподавление, для нового автомобиля было уделено много внимания снижению шума, и обеспечивается тишина внутри салона. По результатам тестов, уровень шума на холостом ходу составляет 41.5 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 60.1 дБ. При 80 км/ч - 63.4 дБ, а при 120 км/ч - 68.9 дБ.

Skoda Rapid 2020

1. С точки зрения затрат заводская рекомендованная цена составляет 87,900 юаней, а цена на голый автомобиль в районе Цзянсу - 77,900 юаней. Налог на покупку - 6894 юаня, плата за регистрацию - 500 юаней, налог на использование автомобиля и лодки - 420 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, коммерческая страховка - 3978 юаней, общие затраты на покупку автомобиля за наличный расчет составляют 90,642 юаня. Для молодых потребителей отличным выбором является покупка автомобиля в рассрочку: согласно процентной ставке по кредиту в 4,75%, при рассрочке на 36 месяцев первоначальный взнос составляет 30%, что равняется 23,370 юаней, общие расходы с учетом процентов составляют 94,720 юаней, что на 4078 юаней больше, чем при покупке за наличный расчет, ежемесячный платеж составляет 1628 юаней. 2. С точки зрения позиционирования, это компактный хэтчбек с 5 дверями и 5 местами, с длиной, шириной и высотой - 4312×1706×1475 мм, колесная база - 2603 мм. Для хэтчбека места достаточно, объем багажника в обычном состоянии составляет 372 л, а со сложенными задними сиденьями расширяется до 1255 л. Автомобиль предоставляет гарантийное обслуживание на три года или 100,000 км пробега. 3. С точки зрения мощности установлен 1.5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 82 кВт и максимальным крутящим моментом 145 Н·м, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. При полном нажатии на педаль газа, даже если старты происходят при оборотах 2000, ускорение остается довольно спокойным, конечно, пробуксовки передних и задних колес не наблюдается, колебания значения G в процессе ускорения небольшие. Как для двигателя малого объема, самая похвальная черта - это плавность. По результатам испытаний время разгона до 100 км/ч составляет 13,32 секунды. 4. В чрезвычайных торможениях, при полном нажатии на педаль тормоза передняя подвеска немного сжимается, а задняя подвеска немного поднимается, к счастью, это можно контролировать в разумных пределах. А выделение тормозной силы происходит довольно линейно, сцепление с дорогой у шин хорошее. По результатам испытаний тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39,72 метра. 5. Что касается расхода топлива, в соответствии с данными Министерства промышленности и информационных технологий, расход на 100 км составляет 5,6 л. В день опытов, погода была ясной, кондиционер был включен в течение всего маршрута. В городском режиме пробег составил 75,2 км, со средней скоростью 31,5 км/ч, и расход топлива составил 6,6 л на 100 км. На скоростной трассе пробег составил 89 км, скорость - 82,5 км/ч, расход топлива - 5,8 л на 100 км. 6. С точки зрения шумности, для двигателя малого объема шум от двигателя при высоких оборотах довольно велик, на высокой скорости основной источник шума - это шум от шин, контроль остальных звеньев достаточно хорош. По данным испытаний, на холостом ходу уровень шума составляет 42,1 децибела. На скорости 60 км/ч - 60,1 децибела. При скорости 80 км/ч - 62,7 децибела. При скорости 120 км/ч - 69,3 децибела.

Skoda Rapid 2020

Это автомобиль с пятидверным кузовом, ориентированный на стиль, с дизайном интерьера и экстерьера, который несет в себе молодость, индивидуальность и моду. В деталях он полностью отражает сущность спортивной версии. Комплектация автомобиля не слишком богатая, но в основном нацелена на практичность. Производительность двигателя не является его сильной стороной, подвеска настроена не на самый комфортный уровень, однако, несмотря на компактные размеры, в нем достаточно просторное внутреннее пространство. Таким образом, эта модель Skoda без явных слабых мест, отличается от строгости стиля Volkswagen, она более живая и индивидуальная. Цена на новую машину составляет 10,99 миллиона юаней, в нашем районе Шаньдун возможна скидка в 1,4 миллиона юаней, полная цена с учетом всех затрат составит 11,2 миллиона юаней. По правде говоря, цена немного завышена, учитывая, что коэффициент надбавки за марку Skoda ниже, чем у Volkswagen. В эту сумму входят 9726 юаней налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство, 5300 юаней на страхование автомобиля и другие расходы. Интервал обслуживания составляет 5000 километров, первое обслуживание бесплатное, затем малое обслуживание обойдется в 399 юаней, а большое — в 800-1100 юаней, затраты на техническое обслуживание при пробеге 100 000 километров около 11 000 юаней. Дизайн экстерьера был выполнен с должным вниманием к деталям: неправильная решетка радиатора с вертикальными полосами и расположенные по бокам комплект больших фар соединены друг с другом без швов, поворотники расположены отдельно в традиционном месте для противотуманных фар, создавая четкое и простое восприятие многоуровневости. Жаль, что нет дневных ходовых огней и LED дальнего и ближнего света, что стоило бы предусмотреть для топовой модели. Боковые линии выглядят агрессивно, включая выраженные линии боковых стекол, дизайн передних и задних блоков фар с прямыми углами и 16-дюймовыми алюминиевыми дисками, придавая машине молодежный и агрессивный вид. На задней части автомобиля самое заметное изменение произошло с задним стеклом, по периметру добавлена черная лакированная отделка, а внизу — проходящая электролитическая полоса с контурами двух декоративных выхлопных труб. Крыша также выполнена в черной окраске, придавая ощущение загадочности. Интерьер — это моя любимая часть, совершенно отличающаяся от темной визуальной подачи Volkswagen. Он выполнен с сочетанием черного и серого цветов, в центре панели управления добавлены яркие элементы, вокруг вентиляционных дефлекторов кондиционера — красные полосы, а восьмидюймовый сенсорный экран окружен глянцевыми элементами, что придает качественный вид. Водительское кресло создает особенно свежее и чистое визуальное впечатление. Его функциональность тоже на высоте: автоматический кондиционер, сенсорный экран с диагональю 8 дюймов с GPS-навигацией, интернетом в автомобиле, обновлением OTA, фирменной взаимосвязью и голосовым управлением позволяют удовлетворить большинство повседневных потребностей. В наличии USB и SD разъемы, а качество звукопередачи через шесть динамиков оставляет приятное впечатление. Хотя его колесная база всего 2603 мм, реальный опыт использования совсем другой. После настройки переднего сиденья, при том, что мой рост 1,78 метра, над головой остается пространство на одну ладонь, благодаря люку на крыше. Задние места тоже имеют более чем достаточно места — ноги имеют запас в один кулак и два пальца, также остается достаточно свободного места. Однако сиденья все еще очень жесткие. Серый цвет выглядит стильно, но быстро пачкается, рекомендуется добавить чехлы. Центральный выступ на полу заднего ряда заметен, хотя есть выступающее хранилище между сиденьями, польза от него минимальна. Комбинация двигателя 1.5 и 6-ступенчатой автоматической коробки передач полностью соответствует требованиям базовой мобильности: мощность 112 л.с. и крутящий момент 145 Нм, необходимое время для разгона до сотни — 13,5 секунд. Неважно, как вы нажимаете на газ, машина ведет себя довольно медленно. В спортивном режиме переключение передач происходит чуть позже, и динамика несколько улучшается, но не кардинально. Возможно, это связано с моим привыканием к агрессивному стилю вождения. Настройка подвески неудобна: на плохих дорогах и передние, и задние части достаточно жесткие, а на лежачих полицейских кажется, что машина может подпрыгнуть. С точки зрения цены, больших ожиданий иметь не следует. В целом, как топовая модель Rapid Spaceback, версия с автоматической трансмиссией и спортивными элементами достаточно сбалансирована во всех аспектах. Дизайн интерьера и экстерьера явно более молодежный, в отличие от шаблонного впечатления от Volkswagen. Автомобилем легко управлять, просто не стоит возлагать слишком большие надежды на динамику и подвеску. Как автомобиль для повседневной езды и поездок на работу и в школу — она полностью удовлетворяет.

Skoda Rapid 2020

Как профессиональный автомобильный обозреватель, я недавно записался на тест-драйв модели XinDong, 2020 года, версия 1.5L с автоматической коробкой передач Comfort. Сегодня хочу поделиться впечатлениями о ней. Официальная цена автомобиля составляет 99 900 юаней, но действуют хорошие скидки около 7 000 юаней. Цена автомобиля без учета налогов в Сямынье составляет около 92 900 юаней. Налог на покупку составляет примерно 8 220 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней, а стоимость страхования — около 4 650 юаней. Таким образом, полная стоимость авто составляет примерно 107 600 юаней. Учитывая, что многие испытывают финансовые трудности, производитель предлагает услуги по кредиту. При первоначальном взносе 30% кредитная линия составляет около 27 870 юаней, а ежемесячный платеж в течение 36 месяцев составляет около 1 942 юаня, что на 4 883 юаня больше, чем при оплате полной стоимости. Рекомендуется проводить первое ТО через полгода, а регулярный технический осмотр необходимо проводить каждые 5 000 км пробега. Стоимость обслуживания невысокая, около 400–500 юаней, и включает замену масла или свечей зажигания. Это четырехдверный пятиместный седан с гарантией на автомобиль 3 года или 100 000 км. Размеры кузова XinDong составляют 4312 мм в длину, 1706 мм в ширину и 1475 мм в высоту, с колесной базой 2603 мм. XinDong относится к компактным автомобилям, и свободное пространство в салоне на уровне его класса. Благодаря дизайну Spaceback, при моем росте 175 см, при настройке сиденья на удобное для меня положение, над головой остается пространство примерно в кулак. На заднем сиденье пространство для ног также достигает длины двух кулаков, но из-за выступающего пола комфорт сиденья посредине может быть несколько снижен. Автомобиль оснащен удобными небольшими отсеками для мелких вещей, игрушек или снеков. Багажник удовлетворяет повседневным нуждам семьи. XinDong оснащен атмосферным двигателем объемом 1.5L и шестиступенчатой автоматической трансмиссией с максимальным крутящим моментом 145 Н·м и максимальной мощностью 112 л.с. При реальном вождении автомобиль начинает движение плавно, с достаточной мощностью в среднем диапазоне, разгон хороший, за исключением небольшой слабости на высокой скорости. Переключение передач активно и плавно, без заметных рывков. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 13,5 секунд. Тест экономичности показал расход топлива 7 литров на 100 км на дистанции около 105 км с включенным кондиционером и на разнообразных дорожных условиях, включая пробки и кольцевые дороги. Тест тормозов: при экстренном торможении сила торможения равномерная и линейная, машина наклоняется вперед, но сохраняет стабильность в салоне, весь процесс торможения достаточно плавный. После десяти последовательных торможений система тормозов проявила хорошую стойкость к перегреву, тормозной путь оставался стабильным, длина от 100 до 0 км/ч колеблется около 42 метров.

Skoda Rapid 2020

Только начал работать, и поскольку место, где я живу, находится на определенном расстоянии от компании, я всегда хотел купить себе машину для передвижения. Пока я еще одинок, поэтому при выборе автомобиля мне не так важен объемный салон, я больше хотел бы купить хэтчбек, чтобы он выглядел круто. После нескольких сравнений я остановил свой выбор на Skoda Rapid 2020 года выпуска, версию 1.5L с автоматической коробкой передач в комфортной комплектации. Рекомендованная производителем цена составляет 99,9 тыс. юаней, сейчас действует скидка около 10 тыс., и мне удалось купить машину за 89,9 тыс. юаней. Налог на покупку составляет 7956 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, налог на использование транспортного средства 420 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование 4233 юаней. Общая стоимость автомобиля составила 103 959 юаней. Поскольку я только начал работать, мои финансовые возможности ограничены, поэтому я выбрал вариант покупки в рассрочку. Процентная ставка по кредиту составляет 4,75%, рассрочка на три года с первоначальным взносом в 30% составила 26 970 юаней, а ежемесячный платеж — 1879 юаней. Моя текущая месячная зарплата составляет 6000 юаней, и хотя в итоге с учетом процентной ставки общая стоимость машины составляет 108 673 юаня, что на 4714 юаня дороже покупки автомобиля за полную стоимость, это приемлемо. Сравнение перед покупкой: До выбора Skoda Rapid я рассматривал также хэтчбек Toyota Vios FS 2021 года в версии 1.5L CVT Fengchao. Ценовая политика у Toyota более конкурентоспособная, с ценой 87,9 тыс. юаней за саму машину. Хотя мне мало важно пространство, я заметил, что внутреннее пространство Skoda Rapid больше, ведь ее длина, ширина и высота составляют 4312×1706×1475 мм, а колесная база 2603 мм. Объем багажника также удовлетворяет моим потребностям: в обычном состоянии его объем 372 литра, а задние сиденья можно сложить, увеличив объем до 1255 литров. Обслуживание: Первое ТО проводится на 5000 километров или через 6 месяцев использования, требуется только замена моторного масла и масляного фильтра, стоимость первого обслуживания не взимается, так как его предоставляет дилер бесплатно. Если покупать обслуживание, то с учетом всех расходов оно обойдется в 359 юаней. Когда я покупал машину, я ознакомился с прайс-листом на замену деталей, который оказался приемлемым: моторное масло стоит 204 юаня, масляный фильтр 45 юаней, масло для коробки передач 804 юаня, свечи зажигания 228 юаней, фильтр кондиционера 65 юаней, воздушный фильтр 69 юаней, топливный фильтр 34 юаня, тормозная жидкость 154 юаня. Ускорение: В плане мощности используется 1.5L атмосферный двигатель, который для машины с небольшой массой вполне справляется со своей задачей, максимальная мощность составляет 112 л.с., максимальный крутящий момент 145 Н·м, а максимальная скорость достигает 180 км/ч, что позволяет спокойно справляться с различными дорожными ситуациями. Конечно, внезапного всплеска мощности ожидать не следует: при нажатии педали акселератора разгоняет машину плавно, хотя некоторое пробуксовывание шин все же присутствует. Начальная частота вращения составляет 2000 об/мин, и на средних и высоких скоростях ожидаемого рывка нет. Согласно данным тестирования, разгон до 100 км/ч занимает 12,4 секунды. Торможение: При резком нажатии на педаль газа передняя подвеска несколько проседает, и нос автомобиля клевет, но тормозная система функционирует достаточно эффективно, шины хорошо сцепляются с дорогой. По результатам испытаний тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39,7 метра. Расход топлива: Хэтчбеки обычно не слишком прожорливы, расход топлива по комбинированному циклу от Минпрома составляет 5,6 л на 100 км. Проведя тестирование расхода на новой машине, с учетом важности стоимости эксплуатации для меня, я проехал в общей сложности 192 километра, средняя скорость составила 40 км/ч, включая городские и магистральные участки, и, поскольку дороги в городе были не слишком загружены, средний расход составил 6,8 л на 100 км, что меня в принципе устраивает. Шум: Как представитель начального уровня автомобилей, ожидаемой тишины в салоне ожидать не приходится. На низких скоростях шум в салоне приемлем, но на высоких скорость ветер и шум от шин становятся значительными. Согласно данным испытаний, на холостом ходу уровень шума составляет 42,1 децибела. При скорости 60 км/ч уровень шума равен 60,2 децибела, при 80 км/ч - 62,7 децибела, а при 120 км/ч - 69,4 децибела. Заключение: Как хэтчбек, Skoda Rapid вполне подходит для моего личного пользования, и мне хватает места даже если я вожу друзей. При моем росте 1,75 м места для головы и ног спереди и сзади достаточно, однако качество материалов в салоне весьма пластичное, а подвеска недостаточно комфортно нивелирует неровности. При включении кондиционера как охлаждение, так и нагрев происходят медленно, что снижает эффект его работы.

Skoda Rapid 2020

На прошлой неделе многие подписчики интересовались общей информацией о Skoda Rapid от SAIC Volkswagen. Сегодня я подготовил отчет о тест-драйве модели 2020 года, комплектации 1.5L с автоматической коробкой передач, чтобы дать вам некоторое представление. ## Цена Официальная рекомендованная цена этой машины составляет 109 900 юаней. На Doshke Emperor автомобиль предлагается по цене 102 900 юаней, с текущей скидкой примерно 7 000 юаней. Примерные дополнительные расходы составляют: налог на покупку — 9 726 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, страхование цивильной ответственности — 4 536 юаней, обязательное страхование — 950 юаней. Итого полная стоимость составит около 118 532 юаней. ## Внешний вид Мне кажется, дизайн автомобиля молодой и стильный. Особенно выделяются изысканные передние фары, которые обладают высокой узнаваемостью при включении. Боковая линия кузова плавная, а стильные колёса придают выразительный спортивный облик. Задняя часть также выполнена в модном спортивном стиле с уникальной формой задних фонарей, которые выгодно выделяются при включении. ## Интерьер Салон модели модный и динамичный. Кнопки на центральной консоли расположены очень удобно, что делает их использование простым. Кроме того, руль имеет стильный дизайн, который очень нравится молодёжи. Однако материалы и качество исполнения салона немного уступают ожиданиям. ## Комплектация Комплектация автомобиля довольно неплохая. Он оснащен многофункциональным рулем и 8-дюймовым жидкокристаллическим экраном системы Zebra Zhixing. Модель также имеет камеру заднего вида, отображение давления в шинах, круиз-контроль и другие функции, включая технологию остановки двигателя и помощи на подъёме, а также электрический люк. Учитывая, что это топовая версия, такой набор функций не является неожиданным. ## Пространство Пространство в салоне довольно просторное. Передние сиденья очень просторные. На заднем сиденье могут свободно разместиться трое взрослых. Например, при росте 175 см и весе 80 кг, с сохранением оптимального положения передних сидений, в заднем ряду остаётся пространство в 1,5 кулака для головы и ног. Кроме того, багажник также вместительный, полностью удовлетворяющий повседневным нуждам и поездкам. ## Управляемость Управляемость автомобиля хорошая. Руль имеет точную направленность без пустот и достаточно легкий, управлять можно одной рукой. Это делает его удобным для женского вождения. Однако пластиковый руль может быть не очень комфортным на ощупь. Тормоза и педаль газа достаточно чувствительны, а переключение передач происходит очень плавно. ## Динамика В плане мощности автомобиль оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, который сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 112 л.с., максимальный крутящий момент — 145 Н·м. Хотя мощность не самая сильная, для семейного автомобиля она вполне удовлетворяет повседневные потребности в динамике. ## Комфорт Автомобиль достаточно комфортный. Наполнитель сидений чуть жестковат, поэтому они могут быть не самыми удобными для длительных поездок. Однако шумоизоляция и амортизация заслуживают похвалы. При закрытых окнах уровень шума очень низкий, и в салоне тихо.

Skoda Rapid 2020

Стоит ли покупать для семейного использования Skoda Rapid Spaceback 2020 года, 1.5L, автоматическую комфортную версию, стоимостью менее 1000 юаней до 100 000 юаней? Сегодня мы сделаем краткий анализ! (Стоимость покупки) Для обычной семьи в Китае большинство выбирает автомобили стоимостью около 100 000 юаней, так как слишком низкая цена не вызывает интереса, а слишком высокая создает финансовое давление. Официальная цена на Skoda Rapid Spaceback 2020 года, 1.5L автоматическую комфортную версию составляет 99 900 юаней. В настоящее время в нашем Хэнань Синьсян скидка составляет 11 000 юаней, и, учитывая стоимость автомобиля 88 900 юаней, прибавляем налог на покупку 7867 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, транспортный налог 420 юаней, обязательное страхование 950 юаней и коммерческое страхование 4566 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 103 000 юаней. Для семей с бюджетом около 100 000 юаней цена на Skoda Rapid Spaceback 2020 года, 1.5L автоматическую комфортную версию является довольно подходящей. (Стоимость обслуживания) После покупки неизбежно возникает необходимость в обслуживании, что также повлечет за собой определенные расходы. Однако обслуживание Skoda Rapid Spaceback довольно экономично. Помимо первого бесплатного ТО, замена масла и масляного фильтра вместе с стоимостью работы обходятся примерно в 400 юаней. На пробеге 10 000 км требуется замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра кондиционера, что вместе с работой составляет 451 юань. На пробеге 30 000 км автосервис рекомендует заменить свечи зажигания, стоимость этой операции немного возрастает до 750-800 юаней. На пробеге 60 000 км проводится полное обслуживание, включающее замену свечей зажигания, тормозной жидкости и трансмиссионного масла, стоимость составляет примерно 1500 юаней. Если распределить затраты на обслуживание равномерно, то они составляют около 600 юаней. В сравнении с аналогичными моделями, это довольно низкая стоимость, что находится в пределах экономической терпимости для обычной семьи. С точки зрения стоимости покупки и последующего обслуживания, Skoda Rapid Spaceback 2020 года, 1.5L автоматическая комфортная версия показывает неплохие результаты. Давайте детально рассмотрим плюсы и минусы этого автомобиля: Преимущества модели: (Достаточная мощность/экономичный расход топлива) Skoda Rapid Spaceback оснащена 1.5L рядным 4-цилиндровым атмосферным двигателем, который выдает 112 лошадиных сил, крутящий момент также невысок – всего 145 Нм. Коробка передач – 6-ступенчатый автомат, что обеспечивает плавность вождения, достаточную тягу при старте и хорошую реакцию на педаль газа, что подходит спокойным водителям. Благодаря двигателю расход топлива также экономичен, в среднем по городу – около 6,5 литра. Даже при резких ускорениях и пробках расход практически не увеличивается. (Отличная управляемость) Skoda Rapid Spaceback наследует достоинства немецких автомобилей в управляемости. Управление автомобилем легкое и комфортное, рулевое колесо очень отзывчиво и точно. Также устойчивость шасси очень хороша, в поворотах машина стабильная, а на высокой скорости не возникает "парения". Недостатки: (Дешевый интерьер) Салон автомобилей Volkswagen, как правило, не впечатляет, и Skoda Rapid Spaceback не исключение. Дизайн центральной консоли старомоден, как у моделей нескольких лет назад, и материалы просты, с преобладанием жесткого пластика, что создаёт не очень приятные тактильные ощущения. (Плохая шумоизоляция) У Skoda Rapid Spaceback шумоизоляция оставляет желать лучшего. В городской черте на скорости 30-40 км/ч слышен шум, в основном от шин. При ускорении до 50 км/ч заметен шум ветра, а на высокой скорости он становится наиболее выраженным, и даже музыка в салоне не может его заглушить. (Заключение) Skoda Rapid Spaceback 2020 года, 1.5L автоматическая комфортная версия, по моему мнению, среди автомобилей того же класса отличается хорошей стоимостью. Производительность довольно уравновешена, без ярких особенностей, но близка к повседневной жизни. Низкая стоимость покупки и обслуживания делает её подходящей для обычных семей в Китае.

Skoda Rapid 2020

Цена: В настоящее время у нас на Skoda Rapid имеется скидка около 15,000 юаней. Сообщаем стоимость автомобиля с учетом всех налогов и сборов. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 99,900 юаней, после скидки цена автомобиля составляет 84,900 юаней. Добавив налог на покупку в размере 7,513 юаней, страховку около 4,000 юаней и плату за регистрацию 500 юаней, общая стоимость автомобиля составляет около 97,000 юаней. Особенности этого автомобиля: 1. Стильный внешний вид: передняя часть использует фирменный дизайн решетки радиатора, вертикальные воздухозаборники создают впечатляющий эффект. Фары по бокам добавляют качественности передней части. Боковая часть кузова имеет двойные линии, ровные и плавные, с динамичным эффектом. Задняя дверь плоская и полная, что придаёт внушительный вид. 2. Интерьер прост в дизайне, центральная консоль организована. Видимость внутри автомобиля хорошая. Автомобиль оснащен люком, что делает салон светлее. В оснащении есть мультифункциональный руль и 8-дюймовый экран центральной панели, функции которого поддерживают мобильные приложения и голосовое управление. 3. Колесная база составляет 2,603 мм. При моем росте 175 см пространство для головы в переднем ряду составляет примерно один кулак, в заднем ряду - около двух кулаков в области ног. В салоне предусмотрено много мест для хранения. Объем багажника составляет 372 л, с разложенными сиденьями достигает 1,255 л. 4. Оборудован двигателем 1.5L с мощностью 112 л.с., максимальный крутящий момент 145 Н·м, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Газ откликается чутко, старт плавный, средний разгон приемлемый, но на высокой скорости автомобиль теряет мощность. Подходит для повседневного использования. Недостатки: 1. Подвеска жесткая, что улучшает управляемость, но на неровных дорогах и "лежачих полицейских" автомобиль сильно подпрыгивает, пассажиры на заднем сиденьи чувствуют дискомфорт. 2. На скорости более 80 км/ч увеличивается шум от шин и ветер. 3. Центральная часть пола заднего сиденья высокая, неудобно для среднего пассажира. Подушка короткая, недостаточно поддерживает бедра, что может утомить на длительных поездках. 4. Качество материалов интерьера низкое, много жесткого пластика, что снижает уровень автомобиля. В общем, кроме триады узлов, заимствованных у Volkswagen, автомобиль не имеет явных преимуществ в этой ценовой категории. Модели отечественных брендов за эти деньги могут предложить более высокое качество. Стоит рассмотреть варианты и сравнить перед покупкой.

Skoda Rapid 2016

Когда я впервые увидел эту машину, она мне понравилась потому, что это большой хэтчбэк (люблю ездить на дальние поездки; может перевозить людей и груз, задние сиденья можно сложить для других целей, сами понимаете 😜). Более того, у этой модели Volkswagen двигатель EA211 с объемом 1.6 литра, мощностью 110 лошадиных сил и крутящим моментом 155 Н•м, в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль прочный и надежный, экономичный в плане расхода топлива и обслуживания, с точным рулевым управлением, жестким, но устойчивым шасси. На высокой скорости и при поворотах машина стабильна. После периода обкатки на трассе удалось разогнаться до 180 км/ч (на участке без камер). Устойчив на скорости 80 км/ч при поворотах. Для полной загрузки пятью пассажирами двигатель достаточно мощный, для семейного использования вполне подходит. Внутри все в духе Volkswagen. При покупке к стандартной комплектации (антиблокировочная система, электронное распределение тормозных сил, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, регистратор, парковочные датчики, 8-дюймовый сенсорный экран, кожаные сиденья, круиз-контроль, шины Dunlop) добавили пакет "大众选装包" с системами контроля давления в шинах, ESP-системой стабилизации кузова, навигацией и камерой заднего вида. Установили задний противоударный бампер (с завода не устанавливался) и заменили фары на светодиодные ближнего и дальнего света в одном корпусе. Объем пространства вполне достаточный, так как это большой хэтчбэк: задние сиденья можно сложить в пропорциях 60/40. Однажды перевозил стиральную машину с двумя барабанами емкостью 8.5 кг, и места оставалось достаточно. Конечно, задние сиденья не складываются идеально ровно, что немного разочаровывает, но автомобильный надувной матрас решает эту проблему, и на нем могут лежать два человека среднего размера. Еще одним плюсом этой модели является антикоррозийная обработка шасси на заводе, что избавляет от необходимости устанавливать дополнительную защиту. Единственные недостатки - это шум от шин и ветра, а также не самая лучшая звукоизоляция, однако для семейного автомобиля это не критично. В 2016 году оригинальная цена на эту модель составляла 99 900 юаней, со скидкой до 83 000 юаней. С учетом двух дополнительных пакетов и всех необходимых документов (все формальности уладил дилер, подарили пленку на стекла, коврики и топливную карту на 1000 юаней) окончательная стоимость вышла 102 000 юаней. Сейчас машине уже пять лет (мой водительский стаж - 28 лет), при средней скорости на трассе 80-90 км/ч расход составляет чуть больше 4 литров на 100 км, в смешанном режиме около 7 литров на 100 км.

Skoda Rapid 2020

На прошлой неделе один из наших подписчиков спросил о состоянии автомобиля SAIC Skoda - Rapid. Сегодня я предоставлю вам отчет о тест-драйве модели 2020 года с 1.5L ручной коробкой стандартной версии в качестве справочной информации. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 77 900 юаней, на сайте DTC продавцы предлагают цену в 68 900 юаней, в настоящее время скидка составляет около 9 000 юаней. На основе этого нам потребуется уплатить налог на покупку в размере 6 894 юаней, налог на транспортное средство - 420 юаней, коммерческая страховка - 3 803 юаня, обязательное страхование - 950 юаней. Всего затраты составят около 80 967 юаней. 【Внешний вид】 Мне кажется, что дизайн внешнего вида выглядит очень молодым и динамичным. Передняя часть с новой измененной решеткой и угловатыми передними фарами придает автомобилю высокую узнаваемость. Боковые линии кузова очень плавные, строгая линия талии пронизывает весь автомобиль, визуально удлиняя его, а стильные колесные диски подчеркивают спортивный характер, что соответствует стремлениям молодежи к моде и трендам. Задняя часть автомобиля широкая и полная, а крупные задние фонари при включении обладают высокой узнаваемостью. 【Интерьер】 Внутренний дизайн автомобиля в целом молод и моден, расположение центральной консоли в форме "T" четко выделяет отдельные зоны, а кнопки расположены очень удобно для пользователя. Рулевое колесо также смотрится очень стильно и отвечает требованиям вкуса молодежи, однако качество исполнения и материалов оставляет желать лучшего. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля принадлежит к уровню ниже среднего. Автомобиль имеет подушки безопасности для водителя и пассажира, систему предупреждения о давлении в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, ABS, антиблокировочную систему тормозов, помощь при трогании в горку и другие базовые функции. Учитывая невысокую цену, такая комплектация является оправданной. 【Пространство】 Пространство в этом автомобиле довольно просторное. Передний ряд сидений, естественно, не вызывает вопросов по пространству. Заднего пространства достаточно для троих взрослых, но будет немного тесновато. При этом, если передние сиденья настроены на максимальный комфорт, с моим ростом 170 см и весом 85 кг, в заднем ряду остается пространство около кулака между головой и коленями до передних сидений. Багажник тоже довольно вместительный, поэтому повседневное использование и перевозка багажа для поездок семьей не будет проблемой. 【Управляемость】 Уровень управляемости автомобиля средний, рулевое колесо обладает высокой точностью и лёгкостью, даже женщины смогут быстро к нему привыкнуть. Однако пластик на руле может быть неудобен при удержании. Тормоза и акселератор реагируют быстро, но я заметил легкие рывки при переключении передач во время тест-драйва. 【Мощность】 Этот автомобиль оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 112 л.с., а пиковый крутящий момент 145 Н·м. Хотя мощность не слишком велика, она достаточна для семейного автомобиля как для ежедневных поездок на работу, так и для повседневных поездок. 【Комфорт】 Комфорт автомобиля можно считать приемлемым. Наполнители сидений достаточно мягкие, в них комфортно сидеть в течение короткого времени, однако при долгосрочных поездках может возникнуть некоторая усталость. Кроме того, шумоизоляция и амортизация автомобиля не идеальны. Во время тест-драйва на неровной дороге ощущалась значительная тряска.