Отзывы об автомобилях (25)

Roewe RX5 MAX 2022

【Пространство】 Больше всего доволен пространством, действительно достаточно большое, среди автомобилей того же класса можно считать одним из самых больших. 【Вождение】 Подвеска немного мягкая, подходит для городских поездок, на бездорожье лучше не рассчитывать, легко зацепить днищем. 【Расход топлива】 В городе 8-10 литров, на трассе 2600 км при постоянной скорости 120 км/ч — 7.2 литра. 【Техническое обслуживание】 В сервисной книжке указано масло 0W20, поэтому сам купил Mobil 1 по цене более 400 юаней за канистру, фильтр от Bosch за 15 юаней, в ремонтной мастерской замена стоит 50 юаней, после обслуживания сам вхожу в инженерный аккаунт и сбрасываю показания ТО. 【Стоимость ремонта】 Гарантия на весь автомобиль пожизненная, менял ручку двери и стопоры на всех четырех дверях, все это бесплатно заменили в 4S сервисном центре. 【Опыт покупки автомобиля】 Тогда пробовал много моделей, но только этот оказался самым комфортным в управлении, просто купил его, намного удобнее водительского места, чем у автомобиля моего брата. 【Цена при покупке】 На тот момент не было скидки на налог на покупку, не было никаких скидок, голая цена автомобиля составила 138,800 юаней, не снизились ни на копейку.

Roewe RX5 MAX 2022

Использую автомобиль один месяц. Пробег - 1100 километров, средний расход топлива - 8.5 литров. 400 километров по шоссе, 700 километров по городу. Начнем с плюсов! 1. Пространство, очень просторное и достаточное для всех нужд. Трое сидящих на заднем сиденье не испытывают стеснения, багажник также просторный, в разложенном состоянии задние сиденья можно использовать как кровать, ха-ха. 2. Комплектация. У меня самая базовая версия, но кажется достаточно. Много места для хранения. Зеркала заднего вида автоматически складываются и подогреваются, мультимедийная система поддерживает зеркалирование. 3. Внешний вид. Сравнивал с несколькими моделями китайских SUV, определенно предпочитаю внешний вид Roewe, он выглядит привлекательно. 4. Основные узлы и агрегаты. Я не сильно разбираюсь в технических характеристиках, но мне нравится шасси и кузов Roewe, использованы прочные материалы, что повышает безопасность. Если нажать рукой на металлические части, чувствуется их прочность, в отличие от многих других автомобилей, у которых они мягкие. Технологии современных двигателей и коробок передач примерно одинаковы, но трансмиссия у этой модели автоматическая (AT), что лучше, чем сухое двойное сцепление. Двигатель 1.5T, мощности достаточно для бытового использования. Если сильно нажать на педаль газа, можно даже ощутить "прижатие к спинке сиденья", ха-ха. Я не обращаю внимания на разгон до сотни, для бытового использования это не так важно. 5. Расход топлива. В городе около 9 литров, по шоссе около 7 литров. При скорости 100 км/ч расходует 6 литров, при скорости 120 км/ч обороты составляют 2400, что немного выше. Для автомобиля весом более 1,6 тонн это нормальный показатель, не слишком высокий. Лучше, чем ожидал. Теперь о недостатках: 1. Чувствительные переключения передач. Возможно, все автоматические коробки передач такие, не слишком заметно, но можно было бы сделать плавнее. 2. При начале движения сзади слышен странный шум, не знаю, в чем причина, но при движении он исчезает. Других недостатков пока не обнаружил. У каждого свои предпочтения, возможно, на мелкие проблемы я не обращаю внимания.

Roewe RX5 MAX 2022

В целом, соотношение цены и качества очень хорошее. Сначала я колебался между Xingyue L и RX5MAX, но так как раньше водил MG550, и в общем, качество было неплохое, я проехал на нем 9 лет и 100 тысяч километров, и он ни разу не подвел меня в дороге, поэтому я в итоге выбрал Roewe. Теперь я проехал уже 6000 километров и мои впечатления такие: пространства достаточно, для семьи из трех человек более чем достаточно, оснащение тоже вполне достаточно, как семейный автомобиль, он подходит по всем параметрам. Так как у меня все же есть некоторая привязанность к мощности, я выбрал версию с двигателем 2.0, и честно говоря, я доволен, кроме того, уровень шума тоже хорошо проработан. Если говорить о недостатках, то: 1. Не хватает полного привода, что немного разочаровывает. 2. Шины — это 19-дюймовые Michelin, они немного маловаты, хотелось бы 20 дюймов, к тому же Michelin очень дорогие, одна шина стоит более 1500 юаней, так что при замене шин будет немного больно потратиться. 3. Автомобильная система неплохая, но трафика, который идет в комплекте, немного, не хватает. 4. Можно назвать это серьезным недостатком, бренд Roewe немного слабоват, но раз уже был выбран, то не стоит обращать внимания, главное, что самому нравится.

Roewe RX5 MAX 2022

Я владею автомобилем уже почти год и решил поделиться своим опытом использования этого "малыша" с друзьями, которым тоже нравится этот автомобиль. Не обижайтесь на мое мнение. Первый момент - внешний вид. По сравнению с предыдущим поколением, модель 22-го года, безусловно, более молодежная и динамичная, что и стало моим первым и основным критерием выбора. Второй момент - интерьер. Здесь могу сказать, что стоит на среднем уровне среди отечественных автомобилей, особо нечего комментировать. Третий момент - комплектация. На самом деле, у автомобилей стоимостью до 150 тысяч юаней комплектация в основном схожа, например, панорамный вид, вспомогательный угол при поворотах и т.д., но есть пара моментов, которые мне не нравятся. Во-первых, при включении панорамного вида главный экран мигает, хотя это происходит не всегда, но меня это раздражает. И еще - качество изображения у камеры заднего вида очень плохое, особенно ночью, почти ничего не видно. Четвертый момент - пространство. Мой рост 175 см, у меня длинные ноги, после настройки на самый удобный для меня угол посадки, моя жена (ее рост 165 см) может свободно ставить ноги на заднем сиденье. В общем, я доволен пространством в салоне. Пятый момент - ощущения от вождения. Здесь есть один минус - на низкой скорости автомобиль дергается, но если немного сильнее нажать на педаль газа, это проходит. Наконец, расход топлива, что, вероятно, наиболее интересует многих потенциальных покупателей. На шоссе, без частых обгонов, расход составляет около 7.3 литров на 100 км, что, на мой взгляд, приемлемо, учитывая некоторое сопротивление воздуха и высокую посадку автомобиля. В городе, если нет пробок, минимальный расход составлял 7.5 литров, насколько точно - не знаю, но на дисплее так и показано. С момента покупки я проехал чуть более 10 тысяч км, а средний расход показывает 8.0 литров. Самое неудовлетворительное - это шум от ветра и шин на скорости выше 80 км/ч, музыку приходится включать на 15, чтобы его перекрыть. А еще система "Zebra" оказалась неинтеллектуальной, как глупый помощник, пользоваться ей не слишком удобно.

Roewe RX5 MAX 2022

Конфигурация довольно низкая, многие физические кнопки были убраны, например, нет физической кнопки для открытия багажника, что очень неудобно. Динамика неплохая, коробка передач достаточно плавная, расход топлива выше среднего, места достаточно, но мультимедийная система очень слабая. Изначально я всегда присматривался к серии Tiggo, так как моя предыдущая машина была Chery A3, и я давно задумывался о замене машины, но все время только обдумывал. Однако в августе произошло событие, которое нарушило мои планы, и мне пришлось срочно менять машину, поэтому я начал выбирать авто. Требование было к наличию автомобиля на складе. В автосалоне Chery оказалось несколько автомобилей серии Tiggo 8 в низкой комплектации, одна Tiggo Plus 2.0 (а мне нужна была именно 2.0) была фиолетового цвета, а я категорически не люблю фиолетовые машины, извините. Тогда я начал смотреть другие машины, вспомнив, что у моего свояка Roewe семь или восемь лет и никаких мелких проблем не было, решил взглянуть на Roewe и приобрел эту 2.0 машину с наличием на складе. Вот так я купил машину. На данный момент я проехал ровно 1000 километров, половина из которых по трассе, другая половина в городской черте, расход топлива сейчас девять с небольшим, в общем нормально. Качество звука на этой ценовой категории вполне устраивает, но диапазон настройки звука в мультимедийной системе очень мал, что очень не устраивает. Пространства много, но мало мест для хранения, карманы на спинках передних сидений были убраны, и я еще не видел машину, где бы убрали это, честно говоря, это раздражает. Пока вспомнил только это, остальное расскажу позже.

Roewe RX5 MAX 2022

Внешний вид внушительный и высококлассный, пространство очень большое, расход топлива чуть выше нормы, тормоза слегка слабоваты, дисплей на приборной панели реагирует медленно, электропривод задней двери не очень отзывчив.

Roewe RX5 MAX 2022

Изначально в конце 2021 года я планировал купить модель 21-го года Max, но обнаружил, что все они из складских запасов. По совету продавца я заказал модель 22-го года Max, был одним из первых покупателей, и на автомобиль была скидка на 2000 юаней от производителя. Машина достаточно просторная, 1.5T едет с хорошим ускорением и чувством, для семейного использования вполне подходит. Тратит довольно много топлива, в городских условиях расход превышает 10 литров, на трассе около 8 литров. На данный момент проехал менее 5000 км, средний расход топлива по показателю 9.6 литров, пока еще не делал первое техническое обслуживание. Через неделю после получения автомобиля один раз не получилось закрыть дверь, но после звонка производителю через полчаса приехал человек и решил проблему за 2 минуты. Больше такой ситуации не возникало. Ощущение, что бортовой компьютер не очень чуткий, так как в модели с двигателем 1.5T не используется чип 8155, и голосовые команды иногда не соответствуют запросам, но навигация работает нормально. Другими приложениями, кроме музыкальных, практически не пользуюсь. В общем, автомобиль подходит для семей, которым нужны длительные поездки, но не для ежедневных поездок на работу из-за высокого расхода топлива.

Roewe RX5 MAX 2022

Внешний вид мне достаточно нравится, белого автомобиля в наличии не было, была только одна серая, которая уже довольно долго на складе. Пространства много, подстаканник справа, что не мешает вождению, телефон я креплю на магнит, слева как раз есть место, где можно его видеть. Двигатель для меня вполне достаточно, езжу не агрессивно, тормозной путь довольно длинный, нужно привыкнуть, иногда головой кивает. Система не совсем доработана, нельзя самостоятельно устанавливать программы, есть только Bilibili, музыку можно слушать только через KuLe, есть небольшая проблема с синхронизацией списка музыки с аккаунтом телефона, она не обновляется в реальном времени, на музыку в месяц выделяется 2Гб трафика, я использую точку доступа на телефоне, также можно просматривать видео. Навигация - Gaode, версия для мобильных не поддерживает трансляцию, доступен только один голос, нельзя скачать. Кнопка на руле справа позволяет выбирать только источник музыки, настройки аудиосистемы нужно менять вручную, имитация низких частот выше 10 единиц очень напрягает. Изображение с 360-градусной камеры очень размытое, продавцы тоже упоминали об этой проблеме, жалобы поступали неоднократно, но так и не исправлено. Шумоизоляция: при обычной езде нормальная, на высоких оборотах двигателя шумно, при запуске автоматического кондиционера вначале громко, расход топлива в период обкатки все еще высокий, в городе более 11-12 литров. Вчера наклеили пленку, без нее жарко, в этом году особенно тепло. На данный момент проехал две тысячи километров, адаптивный круиз-контроль, автоматическая стоянка и синхронизация навигации с приборной панелью эти функции довольно полезны, в целом доволен, автомобиль сопровождает меня на протяжении всего пути!

Roewe RX5 MAX 2022

Новый Roewe RX5 MAX получил значительные обновления как снаружи, так и в интерьере, основанный на последнем дизайнерском стиле семьи Roewe с уклоном в сторону молодой и модной эстетики. 【Внешний вид】 Новый Roewe RX5 MAX использует последний семейный дизайнерский стиль, вся передняя часть оснащена решеткой "Roewe линия", размеры увеличены и склоняются к шпинделевидному дизайну. Черные декоративные элементы простираются к сторонам, создавая более сильное визуальное воздействие. В верхней части хромированные полосы с надписью "ROEWE". Дневные LED-фары высокой узнаваемости. Раздельные фары — это тоже современный тренд, фары интегрированы в декоративные элементы боковых воздухозаборников, с LED-дальним и ближним светом, дневными LED-ходовыми огнями, автоматическим светом и адаптивными фарами. Силуэт автомобиля почти не изменился, но длина кузова увеличена на 29 мм, ширина уменьшена на 16 мм. Профиль кузова выглядит как типичный кроссовер без чрезмерных декоративных элементов и заднего наклона крыши. Линия от капота делает кузов более длинным. Все модели оснащены скрытыми дверными ручками, бесключевым доступом и дистанционным запуском. Задняя часть выглядит более объемной, с крупным спойлером, усиливающим спортивную атмосферу. Новые фонари хоть и имеют обычную форму, но необычные узоры внутри делают их узнаваемыми. Нижняя часть также украшена диффузором и выхлопной системой с двойными трубами с обеих сторон. Дополнительные функции включают передний и задний парктроники и обзор на 360 градусов. В топовой комплектации добавлены автоматическая парковка и предупреждение о боковом съезде при заднем ходе. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля значительно обновлен; большинство моделей Roewe до сих пор использовали вертикальные экраны, но новый Roewe RX5 MAX получил двойной экран, создающий более технологичную атмосферу. Центральная консоль обтянута мягким материалом и украшена яркими панелями, придающими ей многослойность. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей с красной строчкой, но подрулевые лепестки не предусмотрены. Изображение 12,3-дюймовой цифровой приборной панели очень четкое и может менять стили отображения. Центральный экран также 12,3 дюйма, система работает на базе Zebra VENUS с поддержкой навигации в реальном времени, голосового управления и интернета авто, но смартфоны не подключаются. Функциональность и плавность работы находятся на среднем уровне. Кнопки быстрого управления климатом сенсорные и расположены под экраном, из-за угла освещения их сложно заметить днем. Roewe RX5 MAX оснащен новым электронным рычагом переключения передач, который компактный и удобный в использовании. Передний отсек для хранения достаточно емкий, есть беспроводная зарядка для смартфона с одним USB-разъемом. Под центральной консолью пространство используется для хранения мелких предметов. На моделях средней и высокой комплектации установлена акустическая система BOSE с 9 динамиками. Внутренняя подсветка поддерживает 256 цветов, создавая атмосферу класса в ночное время. 【Комфорт】 Все модели имеют сиденья из кожзаменителя с красной строчкой, и набивка толстая и мягкая, обеспечивающая боковую поддержку. Модели средней и высокой комплектации оснащены электроприводом сидений и подогревом передних сидений, в нашей комплектации также присутствует память положений водительского сидения. Оборудование выполнено на уровне среднего класса, не слишком богатое. Конструкция заднего ряда более прямая, что соответствует признанию автомобиля для семьи. Спинки регулируются по наклону, удовлетворяя разных пассажиров. Для человека ростом 175 см в заднем ряду пространство для ног около двух кулаков, для головы — один кулак, что довольно просторно. Пол в средней части практически плоский, так что место хватит на троих без тесноты. Два USB-разъема и выход для кондиционера установлены для задних пассажиров. 【Вождение】 Новый Roewe RX5 MAX предлагает два варианта двигателя. Двигатель 1.5T с максимальной мощностью 181 л.с., крутящим моментом 285 Нм и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 2.0T с максимальной мощностью 231 л.с., крутящим моментом 370 Нм и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 1.5T отлично подходит для семейного SUV, предлагая лучшую экономичность. Параметры двигателя показывают хорошие результаты, это "золотая комбинация" семьи Roewe, он мягкий и легкий в управлении. Коробка передач демонстрирует плавное переключение в низких скоростях без рывков. Подвеска хорошо сглаживает мелкие неровности, обеспечивая комфорт и управляемость. 【Заключение】 Для компактного семейного SUV двигателя 1.5T достаточно для повседневного вождения, а топливная экономичность выше. Мы рекомендуем выбрать флагманскую версию, оснащенную большим количеством подушек безопасности, обзором 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, беспроводной зарядкой и подогревом передних сидений, что делает поездку комфортной и приятной.

Roewe RX5 MAX 2022

У RX5 Max впечатляющий внешний вид, просторный салон, достаточно мощности и приемлемый расход топлива. На высокой скорости автомобиль очень устойчив, ощущение от вождения отличное. Недостаток заключается в том, что при полной загрузке разгон немного вялый, коробка передач иногда слегка подергивается, но это не бросается в глаза.

Roewe RX5 MAX 2022

【Наиболее удовлетворительный аспект】 В дизайне экстерьера Roewe представила новейший язык дизайна для семейства SUV в полностью новом Roewe RX5 MAX. Самое заметное изменение по сравнению со старой версией - это передняя часть, где фирменная решетка радиатора Lunghwa стала больше и почти занимает весь передок, что создает впечатляющий облик. Впервые разделенный дизайн фар был применен в модели Roewe. Узкие светодиодные дневные ходовые огни придают немного загадочности, но нельзя не признать, что общий дизайн разделенных фар выглядит довольно гармонично, без сильного ощущения разрыва. Зеркала заднего вида выполнены в новом дизайне, и уникальный аэродинамический внешний вид немного напоминает спортивный автомобиль. Ручки дверей также были заменены на скрытый дизайн. Диски диаметром 19 дюймов, которые раньше были доступны только в высококлассных версиях старой модели, теперь стали стандартом для всей линейки. Если изменения в экстерьере нового Roewe RX5 MAX можно назвать оптимизацией дизайна и улучшением деталей, то интерьер можно считать полностью новым поколением. Новый интерьер нового поколения семейства Roewe впервые установлен на RX5 MAX. И размещение мультимедийных экранов, и общая атмосфера салона - все это полностью улучшено. Знакомый вертикальный 14-дюймовый экран на моделях Roewe заменен на двойной экран, что делает общее ощущение более простым, что соответствует признанному современному тренду дизайна. Система автомобиля также обновлена до новейшей системы Zebra Luoshen, дизайн интерфейса достаточно четкий, а голосовые функции - очень удобные, на уровне функциональности действительно нет поводов для критики. 【Опыт сидения】 Пространство в салоне всегда было сильной стороной Roewe RX5 MAX, учитывая, что по размеру кузова он приближается к средним SUV. Колесная база в 2760 мм предоставляет более двух кулаков пространства для ног на заднем сиденье, а также нет чувства тесноты в области головы. 【Ощущения от вождения】 Новый Roewe RX5 MAX продолжает использовать две конфигурации мощности: 1.5T и 2.0T. Мы тестировали версию с двигателем 2.0T, который имеет те же параметры мощности, что и у старой модели: максимальная мощность 231 лошадиная сила и максимальный крутящий момент 370 Нм. Однако самым большим изменением стало обновление коробки передач с 6AT старой модели на 8AT от Aisin. В ответе на педаль газа есть некоторая "рывковость", создающая ощущение полного динамичного вождения и ощущение маневренности автомобиля. На средних и высоких скоростях двигатель также не теряет своей мощности, учитывая объем и мощность двигателя. Стоит отметить, что коробка передач 8AT обеспечивает очень плавное переключение, и совсем не ощущается ударов при переключении скоростей.

Roewe RX5 MAX 2022

Я купил автомобиль после того, как моя жена получила водительские права. Сначала мы пошли посмотреть MG, и обслуживание в автосалоне было просто ужасное. Мы поинтересовались, и нам дали прайс-лист. Когда мы спросили о скидках, нам ответили, что "покупай, если хочешь, а не хочешь — иди в другое место", после чего мы без колебаний ушли. Затем мы отправились в Roewe, и с первого взгляда модель RX5 2022 года нас просто поразила. Мы выбрали её без тест-драйва. Она нас не разочаровала: её внешний вид, интерьер, простор и ощущения от вождения были крайне удовлетворительными. Подогрев сидений очень удобен, и моя жена теперь зимой не боится холода за рулём. При моем росте 1,70 метра переднее сидение можно удобно отрегулировать, и заднее пространство остаётся очень большим. Все функции интегрированы в экран, это не очень удобно в использовании. На самом деле, кондиционер мог бы быть разработан отдельно, что сделало бы его не только удобным, но и красивым и стильным (как мне кажется). Диски в виде лезвий выглядят очень красиво. Единственное разочарование — это подарки от автосалона, которые оказались чересчур дешёвыми и напоминали мусор.

Roewe RX5 MAX 2022

Проехал 1000 километров, включая город, автомагистраль и горные дороги. Подводя итоги впечатлений от использования машины: Преимущества: 1. Низкий уровень шума: в городе практически нет шума, на скорости свыше 100 км/ч звук также незначительный. 2. Стабильность и комфорт: на автомагистрали машина устойчива, не качается. Подвеска мягкая, при езде по лежачим полицейским не чувствуется тряска и шум. Плавное переключение передач без рывков, ускорение при обгоне на автостраде достаточно уверенное, нет давления от обгона. Решение выбрать эту модель во многом было основано на комфортности при тест-драйве, которую отметила моя супруга, страдающая от тяжелой формы укачивания. 3. Богатое оснащение: автоматический стояночный тормоз и адаптивный круиз-контроль удобны в использовании. Есть 360-градусный обзор, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, беспроводная зарядка для телефона. Навигационная система Amap — отдельный плюс, теперь при вождении телефон можно оставить в покое. Система в автомобиле работает быстро, интерфейс удобный и стабильный. Также есть удалённое управление автомобилем через приложение на смартфоне, что позволяет, например, заранее прогреть автомобиль или включить кондиционер. 4. Внешний вид и пространство также на высоте, это видно без объяснений. 5. Неплохой сервис: у дилера есть специализированная группа обслуживания, которая быстро отвечает на вопросы. Телефонная горячая линия производителя работает круглосуточно и оперативно отвечает на обращения. Если проблему нельзя решить сразу, то ежедневно проводится обратная связь о прогрессе её решения. Заявлено, что первому владельцу гарантирована пожизненная гарантия, но все техобслуживания нужно проходить у официального дилера, так что здесь выбор за владельцем. 6. Безопасность на хорошем уровне: системы L2 помощи водителю (автоматическое торможение при обнаружении препятствий и предупреждение о пересечении полосы) получили высокие оценки за безопасность в независимых тестах. В реальной эксплуатации функции удержания автомобиля в полосе и автоматического следования за другими машинами также работают отлично. Более 70% корпуса автомобиля выполнено из высокопрочной стали, в интернете локализованы изображения, как RX5 сталкивался с крупногабаритным грузовиком, и стойка A осталась цела, а грузовик получил значительные повреждения. Недостатки: 1. Высокий расход топлива: на данный момент, после 1000 километров, средний расход почти 10 литров на 100 км. Неизвестно, упадет ли это значение после обкатки. 2. Проблемы с мобильным приложением: при парковке на открытом воздухе текущее положение автомобиля отображается корректно, однако в подземных гаражах приложение на смартфоне не обновляет положение транспортного средства, хотя на дисплее бортовой системы всё показывается правильно. Эта проблема была сообщена в службу поддержки производителя, и сейчас ведется работа по её устранению. Не знаю, сталкивался ли кто-то еще с этой проблемой, пожалуйста, отметьте в комментариях. 3. Отсутствие ручного режима на длинных спусках: это распространенная проблема современных автомобилей с автоматической трансмиссией. При движении по длинным горным спускам нельзя воспользоваться двигателем для торможения, приходится полагаться на тормозные колодки. Хотя они и вентилируемые, при очень длинных спусках (например, более 5 км) существует риск их перегрева, к тому же это утомляет ноги. Это означает, что на очень длинных спусках необходимо периодически останавливаться, чтобы охладить тормозную систему. Эта проблема не уникальна для данной машины, большинство новых моделей с автоматической трансмиссией также её имеют. Интересно, о чем думают дизайнеры. Будет ли это важно для других автолюбителей, неизвестно. Написал пока так много, приглашая всех автолюбителей к обсуждению.

Roewe RX5 MAX 2022

После тест-драйва нового Roewe RX5 MAX я, как человек, испытавший его на себе, хочу поделиться своим опытом. Этот автомобиль сопровождал всю команду проекта на пути из Шанхая в Чжоукоу, провинция Хэнань, протяженностью 1600 километров за полмесяца. Начнем с впечатлений от динамики: хотя кузов весьма крупный, система мощностью 231 л.с. с 2.0T двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач не кажется слабой, наоборот, она достаточно устойчивая и мощная, хорошо разгоняется. Управляемость в целом очень хорошая, функции помощи водителю весьма полнотеражные, поэтому стабильность и безопасность на дороге тоже на высоте. Прохождение поворотов быстрое и устойчивое, даже при долгой поездке не чувствуется усталости. При езде по шоссе, когда часто приходится проводить в дороге семь-восемь часов подряд, автомобиль показывает адекватную мощность, а двигатель работает нормально. Разгон до 120 км/ч также гладкий, подвеска и система полного привода этого автомобиля на очень достойном уровне, и именно при длительных поездках на шоссе можно наиболее полно оценить его водительские качества. Что касается простора, то новый Roewe RX5 MAX как компактный внедорожник имеет наибольшую в классе колесную базу 2760 мм, и поэтому нет причин для беспокойства о пассажирском и грузовом пространстве, особенно в переднем отсеке, где сидение обнимает со всех сторон, что довольно комфортно. В течение примерно двух недель поездки на заднем сиденье этой модели Roewely RX5 MAX часто находились трое крепких коллег, и к удивлению, заднее сиденье все-таки оказывалось просторным, и ощущения тесноты не возникало. Забавно, что можно было даже закинуть ногу на ногу и наслаждаться игрой в King of Glory, хотя коллега за рулем не мог разделить такую радость и сосредоточенно управлял автомобилем. Новый Roewe RX5 MAX, позиционируемый как компактный SUV стоимостью 150 тысяч юаней, имеет великолепный интерьер, в том числе две 12.3-дюймовые I-MAX HD панорамные экраны, и предоставляет массу функций, таких как погружение в карту и интеллектуальная навигация, подключение по Bluetooth и удаленное соединение. Автомобильная система этого Roewe - это, на самом деле, забавная штука: AI зовут "Зебра", и она создает дружелюбное и милое впечатление. Чудо техники заключается в системе понимания естественного языка AI, которая включает более десяти тысяч семантических единиц и глубокие языковые модели, способен понимать диалекты и может обучаться в течение семи дней, регулярно обновляясь. В автомобиле можно просто поболтать с AI, как с другом, даже в длительных поездках можно обменяться парой фраз. Например, если спросить: "Зебра, я красив?" она ответит: "Разве еще нужно спрашивать? Вы самый красивый!", что вызовет улыбку на лице мужчины за рулем. Новый Roewe RX5 MAX - это компактный внедорожник, который сочетает в себе роскошную комфортность и подходит для семейного использования. Великие маневренность и ведущая машинная технология позволяют ему как преодолевать длинные дистанции, так и совершать городские поездки. За эти полмесяца поездки в компании нового Roewely RX5 MAX произошло множество забавных историй, и если у вас появится этот автомобиль, я думаю, он добавит немало радости в вашу жизнь.

Roewe RX5 MAX 2022

1. Настройка коробки передач не очень хорошая, повышение передачи происходит медленно, при снижении передачи на высокой скорости есть небольшие рывки, при парковке на передаче D есть легкая вибрация, при переключении на нейтраль вибрация исчезает, расход топлива несколько высоковат; 2. Пространство в переднем и заднем ряду очень большое и удобное, багажник в целом небольшой, но задние сиденья можно сложить, что удовлетворяет потребности в обычных поездках; 3. Внешний вид автомобиль очень солидный и стильный, различные функции вполне достаточны, ассистент удержания полосы отлично работает; 4. Обязательно уделяйте внимание безопасности вождения и защите шин, замена шин очень дорогая; 5. Перед получением нового автомобиля обязательно тщательно и всесторонне его осмотрите, у меня капот был немного смещен.

Roewe RX5 MAX 2022

【Пространство салона】 Об этом нечего больше говорить, действительно достаточно! Мой рост 187 см, вес 190 фунтов. У меня привычка располагать водительское сиденье очень далеко назад. Ранее я водил Ford Focus и Mondeo, и продавал их из-за отсутствия места на заднем сиденье. С этой машиной об этом можно не беспокоиться, заднее сиденье позволяет спокойно сидеть, закинув ногу на ногу. 【Наиболее недовольный момент】 Проблема с расходом топлива, так как в прошлом году я большую часть времени ездил на электромобиле, сейчас в городе расход 10 литров, к чему пока трудно привыкнуть. Однако, думаю, со временем расход топлива может снизиться. У моего друга такая же модель, и он говорит, что расход может составить до 7.5. Так как я проехал всего несколько сотен километров, этот расход нечем измерить. И еще вопрос о 360-градусной камере - она действительно не очень четкая! 【Опыт покупки автомобиля】 Этот автомобиль изначально не входил в мои планы по покупке, это было спонтанное решение. Ранее я заинтересовался электрической серией BYD DMi благодаря Douyin и всегда хотел купить её, ещё и потому что хотел поменять машину на ту, где есть вспомогательные системы вождения. Но из-за соображений обесценивания гибридных моделей я долго сомневался. Недавно, находясь у себя на родине и особо не имея дел, я стал посещать различные 4S магазины, главным образом BYD и Toyota, Honda. И накануне вечером, когда я забрал эту машину, я разговаривал с многими друзьями, и они единогласно высказывали мнение, что мне с моими габаритами стоит приобрести SUV. И тогда я так решил исследовать SUV, вспомнил, что у Roewe есть тест-драйв, написал им в WeChat с вопросом о цене, сказали 12, и я моментально почувствовал, что это отличная цена (тестовый автомобиль, зарегистрированный в январе с пробегом 700 километров, действительно стоил этих денег), и сразу же приобрел его. 【Впечатления от вождения】 Ранее я всегда водил серию Ford и чувствую, что у этой машины очень легкий руль, он особенно удобен, и мощность также лучше, чем у Ford. Говорят, что разгон слабоват, но я так не считаю, у меня раньше был Ford Focus с двигателем 1.5T, и я не думаю, что у этой мощности хуже, чем у Focus. К тому же я тестировал и серию Blue Whale от Changan и искренне чувствую, что отечественные производители действительно смогли произвести отличные двигатели, и шасси тоже отличные. Поскольку на автомагистрали я ещё не ездил, о шуме от шин нечего сказать, но в городе очень тихо. 【Цена автомобиля】 Как уже упоминалось, 12 миллионов 【Расход топлива】 Пока 10 литров, позже, когда проеду больше, дам знать 【Особенности конфигурации】 Нет ничего особо выделяющегося, машины по такой цене обычно имеют всё необходимое. Мне кажется, что большой экран в центральной консоли выглядит очень хорошо, а еще передняя часть машины выглядит действительно стильно ночью! 【Стоимость ремонта】 Пока не знаю 【Обслуживание】 Пока не знаю

Roewe RX5 MAX 2022

【Пространство】 Очень просторный, задние сиденья немного мягче и комфортнее. 【Расход топлива】 Пока что расход топлива высокий, 11 литров, но это неважно, ведь снижение расхода не поспевает за ростом цен на топливо, так зачем об этом беспокоиться… 【Динамика】 На 1.5 двигатель в среднем диапазоне мощность приемлемая, на высоких скоростях ускорение немного слабовато, но для повседневного использования подходит. Если это важно, можно выбрать двигатель 2.0. 【Управляемость】 Шумоизоляция немного не дотягивает до уровня. 【Опыт покупки】 Посмотрел до Нового года, а после него сразу забрал, так как соотношение цены и качества приемлемо. 【Цена покупки】 Скидок почти нет, минимальная комплектация обошлась в 14 с лишним миллионов, в подарок дали первое техническое обслуживание.

Roewe RX5 MAX 2022

Внешний вид нового RX5 MAX значительно усовершенствован с точки зрения "внешности", он использует новейший дизайн семьи, большая сквозная решетка радиатора с множеством сложных декоративных элементов создает очень впечатляющий и изысканный вид, а раздельные фары добавляют технологичности, автомобиль выглядит молодым и визуально влияет на восприятие. В целом, новый автомобиль по форме кузова остается стандартным традиционным семейным внедорожником, но в таких деталях, как дизайн колес и спойлер на крыше, старается угодить молодым людям, предпочитающим спортивный стиль. В интерьере RX5 MAX установлены два экрана, интерьер выполнен в популярном минималистичном и модном стиле, встроенная система Zebra Luoshen демонстрирует хорошую скорость реакции и плавность работы. В плане материалов, RX5 MAX впечатляет ощущением от кожаного рулевого колеса, большое количество мягких материалов использовано на центральной консоли и дверных панелях, качество отделки соответствует ожиданиям от отечественного автомобиля и может удовлетворить требования пользователей. Что касается оснащения, будучи флагманской моделью всей серии, RX5 MAX 2022 с 2.0T автоматической трансмиссией в версии высшего уровня имеет все функции помощи водителю уровня L2 и активной безопасности, достигнув основного уровня конкурентов в этом классе по интеллектуальной безопасности. Такие функции, как автоматическая парковка и сенсорный багажник, эксклюзивные для флагманской модели, а также подогрев передних сидений, панорамный люк, аудиосистема BOSE и 360-градусное панорамное изображение для удобства и комфорта также присутствуют, обеспечивая отличное соотношение цены и качества. Конечно, в оснащении высшего уровня есть и недостатки, например, отсутствие проекционного дисплея HUD, что немного снижает технологическую составляющую. В плане пространства, для пассажира ростом 175 см RX5 MAX может предоставить пространство для головы около четырех пальцев и более двух кулаков для ног, при этом сиденье довольно мягкое, а спинка поддерживает регулировку угла наклона. Единственным недостатком можно назвать недостаточную длину и угол подъема сиденья, что приводит к недостаточной поддержке передней части бедра, но в целом комфортное пребывание обеспечено. Что касается мощности, модель с двигателем 2.0T обладает хорошими параметрами и комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В повседневном вождении 2.0T двигатель обеспечивает достаточную мощность, результат ускорения 0-100 км/ч примерно за 8 секунд соответствует основному уровню автомобилей в этом классе, давая уверенность водителю при обгонах и ускорениях на высоких скоростях. 8-ступенчатая коробка передач работает очень плавно, с активным повышением передачи и хотя отклик при пониженных передачах не полностью динамичен, переключения проходят достаточно четко, без замедлений. Водитель также может выбрать различные режимы вождения в зависимости от своих привычек. Как семейный внедорожник, при оценке динамики RX5 MAX справляется достойно. В плане шасси, хотя новый RX5 MAX имеет очень молодой и спортивный внешний дизайн, настройка шасси явно ориентирована на комфорт в использовании дома, подвеска отлично справляется с поглощением дорожных неровностей, мелкие вибрации практически не ощущаются, что делает такую характеристику весьма дружелюбной для водителей, предпочитающих спокойную езду, и пассажиров. Конечно, такой стиль вождения также означает, что RX5 MAX не предназначен для быстрых поездок, боковая поддержка средняя, но с учетом его позиционирования, такой компромисс оправдан.

Roewe RX5 MAX 2022

Последняя модель RX5max использовалась чуть больше месяца, пробег составляет более 4000 километров. В начале, возможно из-за периода обкатки, автомобиль разгоняется медленно. На данный момент в сельской местности проблем практически нет, но в городских условиях расход топлива довольно высокий, и в среднем составляет около 8 литров на 100 км, что можно отнести к уровню высокого расхода топлива. Основная проблема заключается в рывках коробки передач: при старте обороты двигателя высокие, а после набора скорости обороты падают. Шум двигателя заметный.

Roewe RX5 MAX 2022

Лично мне кажется, что основная база Roewe RX5 MAX довольно хорошая, но в целом в ней нет каких-то заметных особенностей, поэтому на рынке она не пользуется особым вниманием. Что касается дизайна, то последняя версия стала более агрессивной по сравнению с предыдущим умеренным стилем, но общий вид кажется немного вычурным. Возможно, кому-то это понравится, но я думаю, большинству будет сложно принять ее внешний дизайн. Интерьер стал более обычным, так как материалы и качество изготовления отстают, поэтому общий вид салона кажется очень простым. Двигатель получает положительные отзывы, хотя и всего 1.5T, но он идет с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, и его мощность очень плавная. При спокойной езде мощности вполне хватает, но на высокой скорости, при дополнительном ускорении, ощущается явная нехватка мощности. Рулевое управление явно ориентировано на семейный стиль, оно очень легкое и не требует особых усилий для управления. Однако недостаток в том, что нет ощущения дороги, и это не пробуждает желание водить автомобиль. Подвеска также ориентирована на комфорт, и ее комфорт действительно на высоте. При движении по неровной дороге комфорт пассажиров в салоне хорошо обеспечен. Однако при агрессивном вождении этот автомобиль не удовлетворяет потребности водителя. Интеллектуальные технологии – это одна из выдающихся особенностей, но из-за их чрезмерного внедрения и некоторых недостатков в деталях общий опыт использования интеллектуальной системы автомобиля средний. Зато система помощи водителю приятно удивляет, легко включается, точно распознает впереди едущий транспорт и разметку дороги, что позволяет спокойно использовать ее на шоссе и эффективно снижать усталость при вождении. В целом, Roewe RX5 MAX демонстрирует стандартный уровень производительности и больше подходит для семейных пользователей.

Roewe RX5 MAX 2022

Я протестировал автомобили Song Plus DMI, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L и Roewe RX5 MAX. Учитывая цену, интерьер и сроки поставки, в итоге выбрал RX5 MAX. Внешний вид солидный, интерьер простой. Мощности 1.5T достаточно для городских дорог. Внутреннее пространство большое. Шумоподавление в салоне выполнено хорошо. Взаимодействие между человеком и машиной: водитель на основном сиденье может без проблем вести голосовой обмен с автомобильной системой, однако для пассажиров на других местах реакция системы не такая чувствительная. Встроенные дверные ручки очень удобные. Шины 235 45 R19 кажутся маловатыми; издалека большая кузовная масса и шины такого размера выглядят не совсем гармонично, как минимум, требуется шины размером 235 50 R19. Проездив на автомобиле неделю, появились две проблемы: первая — при вождении на позиции водителя около стояка B слышен посторонний шум (обнаружено один раз на городских дорогах и несколько раз на автостраде). Вторая — одна из ламп для чтения на заднем ряду при нажатии на кнопку издает посторонний шум. Если возникнут другие проблемы, дополню позже.

Roewe RX5 MAX 2022

Сегодня «Игрокар» представляет вам обзор новой модели Roewe RX5 MAX с китайским национальным стилем. Что касается внешнего вида, то наибольшее впечатление на «Игрокар» произвела решетка радиатора с орнаментом в стиле "Ловий", на боках - клыки, и зеркала заднего вида с острыми углами. Вообразите, разве это не похоже на трансформацию мифического зверя? Собственно, новый Roewe RX5 MAX имеет переднюю часть, выполненную по параметрическому дизайну, с 60 чешуйками, а зеркала заднего вида с острыми углами сделаны для уменьшения сопротивления воздуха, помогая улучшить обтекание воздуха вокруг зеркал. Кроме того, по сравнению с прошлым поколением, задняя часть нового поколения Roewe RX5 MAX стала более спортивной: бампер и спойлер были переработаны, линии стали более четкими. Зайдя в салон, вас встречает множество острых углов у рулевого колеса и симметричный дизайн, создающий ощущение ретро-футуризма. Цифровой центральный экран имеет размер 12,3 дюйма, что меньше по сравнению с предыдущим поколением, у которого экран составлял 14,3 дюйма, но этот двойной экран выглядит более технологичным, и он слегка наклонен к водителю на 6,3°, обеспечивая лучший угол обзора. Надо сказать, что изменения в экстерьере и интерьере у нового Roewe RX5 MAX действительно значительны, но главное внимание уделяется комплектации. Итак, какие выдающиеся функции имеет этот интернет-автомобиль? Более подробно, он, конечно, поддерживает такие обычные функции, как дистанционное управление через мобильный телефон. Кроме того, с его мультимедийной системой можно листать Weibo, смотреть короткие видео, заказывать еду, а также загружать различные приложения. В плане интеллектуальной помощи в вождении новый Roewe RX5 MAX тоже демонстрирует себя достойно: он оснащен системой кругового обзора на 360°, помощником при перестроении, удержанием в полосе, адаптивным круиз-контролем, активным торможением, предупреждением о усталости и автоматической парковкой; кроме того, в его адаптивный круиз-контроль встроено голосовое управление, которое может самостоятельно обучаться. В целом, интеллектуальные функции производят удовлетворительное впечатление.

Roewe RX5 MAX 2022

В условиях экстремальной зимней погоды, когда шел сильный снегопад, команда состоящая из двух автолюбителей провела экстремальный тест-драйв нового Roewe RX5 MAX. Как проявляет себя этот отечественный внедорожник стоимостью около 15 тысяч юаней в плане интеллектуальных возможностей? Первый участник теста испытал автомобиль на сложной трассе с нулевой видимостью, полагаясь на систему 360° обзора. Сможет ли эта система справиться с задачей в условиях снежной погоды? А как насчет адаптивного круиз-контроля при скорости 100 км/ч? Он сможет оказаться эффективным в экстренной ситуации? Далее, мы узнаем, как показал себя новый Roewe RX5 MAX. Начнем с простых тестов, во время которых были полностью затемнены все окна автомобиля. Второй участник теста полагался на камеры с высоким разрешением и систему 360° обзора, чтобы пройти через тестовую зону, состоящую из узких пространств, односторонних мостов и узкого резкого поворота, и припарковаться в месте шириной, превышающей автомобиль на 10 см. Второй участник автолюбительского теста в полной темноте внутри автомобиля бросил вызов трассе! Благодаря высококачественным камерам и системе 360° обзора, на центральной консоли салона можно было увидеть падающий снег, четко и подробно. В итоге, при помощи этих систем, водитель успешно прошел все препятствия, включая узкие ворота и сложные маневры, и безупречно припарковался. Одновременно с этим, чтобы проверить, насколько умная адаптивная система круиз-контроля у нового Roewe RX5 MAX, водитель управлял автомобилем на скорости 100 км/ч, следуя за передней машиной. Внезапно передняя машина резко затормозила, и тест был направлен на проверку системы предотвращения столкновений. Кроме того, на скорости 40 км/ч тестировалась способность системы быстро среагировать на внезапное резкое торможение и перестроение другой машины. В итоге, как при экстренных торможениях на скорости 100 км/ч, так и при внезапном перестроении и торможении на 40 км/ч, новый Roewe RX5 MAX уверенно распознавал автомобили и отдельные элементы дорожной обстановки, успешно предотвращая столкновения и обеспечивая безопасность. Суммируя все вышесказанное, можно сделать вывод, что при полностью затемненных окнах, новый Roewe RX5 MAX с системой 360° обзора успешно распознает окружающие условия, помогая водителю избежать царапин и сколов даже в условиях плохой видимости. AI-Pilot и система адаптивного круиз-контроля демонстрируют надежную работу, автоматически своевременно реагируют на изменения дорожной обстановки, обеспечивая безопасность во время вождения. Интересно, станет ли новый Roewe RX5 MAX для вас умным и надежным спутником на дороге?

Roewe RX5 MAX 2019

【Покупка автомобиля】 После свадьбы родители решили помочь и подарить машину. Я полный новичок, хотя и получил водительские права в университете, но никогда не водил автомобиль самостоятельно. За месяц до покупки начал активно тренироваться, чтобы уверенно сесть за руль. Не разбираюсь в автомобилях, выбор всегда за отцом. У нас есть одна Roewe 350, на которой наездили 12 лет. Единственное, что не устраивает — это высокий расход топлива, остальное вполне удовлетворительно. Поэтому мы снова посмотрели Roewe, теперь искали не седан, а SUV. Сначала отправились в автосалон, посмотрели RX5 Plus, внешний вид понравился, но внутри оказалось тесновато для моей головы, учитывая мой рост почти 190 см. Сесть можно, но не совсем комфортно. Вдруг заметил Roewe RX5 Max. Мгновенно почувствовал подавляющее чувство из-за квадратного передка, горизонтальной решетки, фары как будто закатывают глаза. И, в одно мгновение, машина мне понравилась. Почему она понравилась моментально? Я думал об этом потом. Никогда раньше я так внимательно не изучал автомобиль, ведь им мне предстоит пользоваться десять лет или даже дольше. Поэтому я тщательно и придирчиво осматривал его. Цену обсуждал отец, договориться не удалось, предложили скидку более 10 тысяч юаней за 140 тысяч без подарков. Ушел с неохотой. Затем отправился в другой автосалон, сразу к RX5 Max, не отрывал взгляда. Цена оказалась ниже (позже узнал, что дилеры предлагали дешевле, и начал сомневаться) — скидка более 20 тысяч, удалось договориться на 136 тысяч за час переговоров. Позже узнал, что это не был распродажный остаток, конечная цена составила почти 160 тысяч, даже не знаю, что и думать. Машина принята, но еще не выехала, как уже кончилось топливо. К счастью, продавец остался на месте и одолжил бензин. 【Пространство】 Очень доволен, считаю, что можно назвать роскошным большим пятиместным автомобилем. Сзади есть подстаканники, ощущение больше ориентировано на бизнес. В сравнении с Haval и Chery Tiggo задний ряд более просторный. Трое на заднем сиденье вполне комфортно. 【Самое неудовлетворительное】 Трансмиссия имеет толчки, что, говорят, характерно для модельных 6AT. Удалось обновить ПО раз, но при поездке по горным дорогам и использовании торможения двигателем толчки вернулись. Для автомобиля за 138,8 тысяч нет ни 360-градусной камеры, ни видеорегистратора — это странно. Система всё никак не обновляется, I5, I6, RX5 Plus уже обновлены до Venus, а нам ответили, что обновления для некоторых моделей Max поступят в июле. Совершенно ясно, что у нас, на версии 2019 года с 1.5T, нет шансов. Стоит упомянуть, что система Zebra всегда была на одну версию ниже, и теперь тоже ничего не изменилось. Я категорически это осуждаю. 【Расход топлива】 Спустя чуть больше года проехал ровно 10 тысяч километров. Каждая заправка учитывается: 10,200 километров обошлись в 5700 юаней на топливо, 8,8 л/100 км, 0,55 юаня/км. Около 60% поездок приходится на автомагистрали. 【Наибольшее удовлетворение】 Кроме толчков трансмиссии, всем доволен. Первый автомобиль, можно сказать, как открытие нового мира, нравится всё, особенно внешний вид. Хотя логотип Roewe немного мешает воспринимать это поприличнее, но солидность дизайна продолжает нравиться, и каждый день хочется просто проехаться на машине. 【Отношение продавцов】 Продавцы и постпродажное обслуживание очень хорошие, всегда терпеливо всё объясняют, готовы организовать еду и мойку авто, из-за чего чувствуешь себя неловко. Разве что в первый техосмотр примерно залили слишком много масла, так что пришлось снова ехать. 【Расходы на ремонт】 Через пять дней после покупки отправился в город Гуаньюань и вернулся, проехав 1000 км. При этом поцарапал крыло, ремонт обошелся в 300 юаней, не так уж и дорого. 【Впечатления от вождения】 Вождение похоже на поездку на микроавтобусе из детства, иногда кажется, что управляешь судном, ведь автомобиль действительно большой и широкий — 1891 мм, классифицируется как средних размеров, но жестко причислен к компактным. У большинства автомобилей в этой ценовой категории ширина около 1850 мм. На сельских горных дорогах разъезжаться с другой машиной — это целая история. Вот я и захотел написать об этом, примерно так и есть.