【Покупка автомобиля】
После свадьбы родители решили помочь и подарить машину. Я полный новичок, хотя и получил водительские права в университете, но никогда не водил автомобиль самостоятельно. За месяц до покупки начал активно тренироваться, чтобы уверенно сесть за руль. Не разбираюсь в автомобилях, выбор всегда за отцом. У нас есть одна Roewe 350, на которой наездили 12 лет. Единственное, что не устраивает — это высокий расход топлива, остальное вполне удовлетворительно. Поэтому мы снова посмотрели Roewe, теперь искали не седан, а SUV.
Сначала отправились в автосалон, посмотрели RX5 Plus, внешний вид понравился, но внутри оказалось тесновато для моей головы, учитывая мой рост почти 190 см. Сесть можно, но не совсем комфортно. Вдруг заметил Roewe RX5 Max. Мгновенно почувствовал подавляющее чувство из-за квадратного передка, горизонтальной решетки, фары как будто закатывают глаза. И, в одно мгновение, машина мне понравилась.
Почему она понравилась моментально? Я думал об этом потом. Никогда раньше я так внимательно не изучал автомобиль, ведь им мне предстоит пользоваться десять лет или даже дольше. Поэтому я тщательно и придирчиво осматривал его. Цену обсуждал отец, договориться не удалось, предложили скидку более 10 тысяч юаней за 140 тысяч без подарков. Ушел с неохотой.
Затем отправился в другой автосалон, сразу к RX5 Max, не отрывал взгляда. Цена оказалась ниже (позже узнал, что дилеры предлагали дешевле, и начал сомневаться) — скидка более 20 тысяч, удалось договориться на 136 тысяч за час переговоров. Позже узнал, что это не был распродажный остаток, конечная цена составила почти 160 тысяч, даже не знаю, что и думать. Машина принята, но еще не выехала, как уже кончилось топливо. К счастью, продавец остался на месте и одолжил бензин.
【Пространство】
Очень доволен, считаю, что можно назвать роскошным большим пятиместным автомобилем. Сзади есть подстаканники, ощущение больше ориентировано на бизнес. В сравнении с Haval и Chery Tiggo задний ряд более просторный. Трое на заднем сиденье вполне комфортно.
【Самое неудовлетворительное】
Трансмиссия имеет толчки, что, говорят, характерно для модельных 6AT. Удалось обновить ПО раз, но при поездке по горным дорогам и использовании торможения двигателем толчки вернулись. Для автомобиля за 138,8 тысяч нет ни 360-градусной камеры, ни видеорегистратора — это странно. Система всё никак не обновляется, I5, I6, RX5 Plus уже обновлены до Venus, а нам ответили, что обновления для некоторых моделей Max поступят в июле. Совершенно ясно, что у нас, на версии 2019 года с 1.5T, нет шансов. Стоит упомянуть, что система Zebra всегда была на одну версию ниже, и теперь тоже ничего не изменилось. Я категорически это осуждаю.
【Расход топлива】
Спустя чуть больше года проехал ровно 10 тысяч километров. Каждая заправка учитывается: 10,200 километров обошлись в 5700 юаней на топливо, 8,8 л/100 км, 0,55 юаня/км. Около 60% поездок приходится на автомагистрали.
【Наибольшее удовлетворение】
Кроме толчков трансмиссии, всем доволен. Первый автомобиль, можно сказать, как открытие нового мира, нравится всё, особенно внешний вид. Хотя логотип Roewe немного мешает воспринимать это поприличнее, но солидность дизайна продолжает нравиться, и каждый день хочется просто проехаться на машине.
【Отношение продавцов】
Продавцы и постпродажное обслуживание очень хорошие, всегда терпеливо всё объясняют, готовы организовать еду и мойку авто, из-за чего чувствуешь себя неловко. Разве что в первый техосмотр примерно залили слишком много масла, так что пришлось снова ехать.
【Расходы на ремонт】
Через пять дней после покупки отправился в город Гуаньюань и вернулся, проехав 1000 км. При этом поцарапал крыло, ремонт обошелся в 300 юаней, не так уж и дорого.
【Впечатления от вождения】
Вождение похоже на поездку на микроавтобусе из детства, иногда кажется, что управляешь судном, ведь автомобиль действительно большой и широкий — 1891 мм, классифицируется как средних размеров, но жестко причислен к компактным. У большинства автомобилей в этой ценовой категории ширина около 1850 мм. На сельских горных дорогах разъезжаться с другой машиной — это целая история.
Вот я и захотел написать об этом, примерно так и есть.
