Лично я придерживаюсь мнения, что лучше выбрать более высокую комплектацию автомобиля, чем экономить и брать базовую модель с меньшим набором опций и функций. Поэтому я сразу выбрал модель в максимальной комплектации IT. На момент покупки стоимость автомобиля с учетом всех расходов составила 141 000 юаней. При этом я осуществил обмен старого автомобиля启辰 T70, за что мне предоставили субсидию в размере 4000 юаней, плюс еще 4000 юаней от государства. Мой новый автомобиль я приобрел 6 октября 2023 года, и с тех пор я проехал на нем 13 000 километров. Поскольку мой предыдущий автомобиль был также от бренда 启辰, я довольно доверительно относился к модели 大VDDi. Однако после эксплуатации могу сказать, что в целом автомобиль показывает себя лишь посредственно.
Прежде всего, как гибридный автомобиль, его двигатель довольно шумный, особенно в режиме истощенной батареи, когда шум двигателя становится особенно заметен. Навигационная система автомобиля значительно устарела и практически бесполезна. При вождении в салоне иногда возникают посторонние шумы, и при торможении также бывают посторонние звуки. Наконец, я считаю, что запас хода на чисто электрической тяге слишком короткий - заявленные 110 км на практике составляют всего 60-70% от этой цифры. И, несмотря на то, что я выбрал максимально возможную комплектацию, набор опций и функций оказался не таким богатым, как ожидалось.
