Сколько людей мечтают о Porsche 911? Не знаю, является ли это вашей мечтой, но моя мечта — Porsche 911. Однако на этот раз мы тестируем не Porsche 911, а его "собрата" из одной компании — Porsche Macan. Как автомобильный журналист, для выполнения задания от начальства и имея задачу по показателю KPI на этот месяц, я взял на тест-драйв модель Macan 2020 года с двигателем 2.0T.
Внешний вид: нужно отдать должное дизайнерам Porsche, Macan своим динамичным внешним видом напоминает маленького тигра. Его общий облик сохраняет фирменные семейные черты, демонстрируя идеальное сочетание классики и современности. Хотя Macan — это внедорожник, это нисколько не уменьшает моего восхищения им. Он остается настоящим "спорткаром". C момента выхода Macan не претерпел кардинальных изменений, лишь небольшие детали были доработаны. Большие изменения в передней части касаются блока фар — светодиодные фары стали стандартом и больше не требуют выбора опции, в фарах используется четырехточечный светодиод в качестве дневных ходовых огней, что действительно меня радует.
Интерьер: внутри автомобиля изменения также заметны. Хотя макет остался практически неизменным, размер экрана в центральной консоли стал больше, а мультимедийные кнопки и вентиляционные отверстия под экраном были переработаны, что делает их более современными. Ряд физических кнопок в центральной консоли говорит о том, что это бренд, уважающий традиции. Только для управления кондиционером, потоком и направлением воздуха имеется 15 кнопок, что свидетельствует о том, что уважаемые владельцы Porsche любят создавать ритуал из простого манипулирования климатической системой.
Двигатель: модель Macan 2020 года с двигателем 2.0T оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 185 кВт (252 л.с.) и крутящим моментом 370 Н·м. В комплекте с ним идет 7-ступенчатая трансмиссия PDK с двойным сцеплением. Такая комбинация делает его одним из двух автомобилей в семействе Porsche, оснащенным четырехцилиндровым двигателем, наряду с Porsche 718. Перед тест-драйвом я беспокоился, хватит ли мощности 2.0T, чтобы двигать автомобиль весом почти в 2 тонны, но как только я нажал на педаль газа на дороге, мои сомнения мгновенно исчезли — у этой модели мощь просто впечатляющая.
Впечатления от вождения: хотя я тестирую Macan с двигателем 2.0T, он оснащен пакетом Sport Chrono, и рулевое колесо оснащено новым переключателем "Sport Response", который всегда может стимулировать мои нервы. На высокой скорости двигатель очень отзывчив, и даже незначительное изменение нажатия на педаль газа моментально передается двигателю, создавая бесшовное и мгновенное переключение.
Кроме того, Macan оборудован постоянным полным приводом, центральный дифференциал содержит электронно управляемые многодисковые сцепления, и мощным режимом "OFF ROAD", распределяющим больший крутящий момент на передние колеса, если недостаточен зацеп задних колес, что увеличивает его проходимость. На гравийной дороге и на крутых подъемах Macan демонстрировал свою настоящую силу, с легкостью преодолев все препятствия, вселяя уверенность.
Расход топлива: какова топливная эффективность Macan 2.0T? Хотя в автомобиле установлен только 2.0T двигатель, с максимальной мощностью 185 кВт, это невозможная задача — много мощности без солидного потребления. За два дня тест-драйва его средний расход составил 13 л на 100 км, что вполне приемлемо для такого большого автомобиля.
Стоит ли рекомендовать Macan 2.0T?
На тест-драйве была модель с двигателем 2.0T, но у Macan также есть версии с 3.0T и 2.9T. Если у вас есть достаточный бюджет, я рекомендую выбирать модель с двигателем 3.0T или 2.9T, так как с более мощными моторами уверенность на дороге будет гораздо выше.
