Сегодня я представляю вам модель, которую приобрела девушка из нашей трансляции — это Porsche 2020 года Macan S с двигателем 3.0T. Сегодня я проведу подробный обзор этого автомобиля:
Анализ модели:
Прежде всего, в этом ценовом сегменте не так много среднеразмерных внедорожников с такой высокой ценой. Единственные конкуренты, которые я могу вспомнить, это BMW X5 и Audi Q7. Давайте узнаем, как владелица выбирала машину? Девушка-владелица сказала, что BMW X5 и Audi Q7 слишком большие для нее, как для женщины-водителя, и поэтому она их сразу же исключила. В итоге она остановилась на выборе Porsche Macan. Теперь о цене: по версии 3.0T, официальная цена составляет 651 000 юаней. В нашем городе Тайюань скидок нет, налог на покупку составляет 57 611 юаней, страховка — 15 000 юаней, налог на использование транспортного средства — 1 800 юаней, регистрация — 300 юаней. В итоге полная стоимость составляет 725 700 юаней.
Статическая часть:
Как обычно, начинаем с данных: длина кузова Porsche Macan — 4696 мм, ширина — 1923 мм, высота — 1624 мм, колесная база — 2807 мм. В интерьере центральная консоль покрыта мягким материалом, центральный 10,9-дюймовый экран, панель приборов с 4,8-дюймовым не полностью цифровым дисплеем, руль обтянут кожей и имеет хороший хват. Переключатели передач заполнены множеством кнопок, интерьер выглядит очень престижно, но я считаю, что для машины за 700 000 юаней отсутствие даже базового цифрового дисплея не оправдано, и многие вещи нужно выбирать за отдельную плату — это вас устраивает? Сидения выполнены из комбинированной кожи: натуральной и искусственной, общей жесткости со спортивным уклоном и с хорошей поддержкой. Мы настроили переднее сидение под мой рост (мой рост — 173 см, вес — 55 кг), переднее сидение в нижнем положении, место над головой — 1,2 кулака. Теперь посмотрим на заднее пространство. Сохраняя положение переднего сидения, заднее пространство для ног составляет 1,4 кулака, а над головой — 4 пальца. Это заднее пространство довольно маленькое, практически такое же, как у компактных внедорожников зарубежных брендов.
Динамическая часть:
Porsche Macan оснащен двигателем V6 3.0T и 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением трансмиссией, максимальная мощность 260 кВт (354 л.с.), максимальный крутящий момент 480 Н·м. Результаты теста показывают разгон до 100 км/ч за 5,21 сек., что является очень сильным показателем мощности, так что, покупая Porsche, можно не волноваться о динамике. Управление очень точное. Шасси и подвеска: передняя подвеска с двойными поперечными рычагами, задняя многорычажная независимая — с уклоном в спортивную настройку. Изоляция шума выполнена отлично, но тормоза издают посторонние звуки, и я не уверен, является ли это единичным случаем. Экономия топлива: в условиях Тайюань расход топлива составил 12,4 л/100 км. Техническое обслуживание: интервал между ТО составляет 10 000 км, стоимость одного малого ТО — около 1 700 юаней.
Заключение:
Самое главное, сначала провести тест-драйв и проверить наличие шумов при торможении. Если их нет, тогда можно рассматривать высокое качество механизма, высокий статус бренда и мощность.
