После выхода на рынок Porsche Macan стал ключевым автомобилем по продажам в семействе марки, предлагая минимальную стоимость в 545,000 юаней, что делает его самым доступным Porsche. В 2019 году он завоевал титул самого продаваемого Porsche в Китае. Покупатели, изначально ориентированные на Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5, могут слегка увеличить бюджет и выбрать Porsche Macan, что привлекло значительное внимание. Но насколько хорош этот автомобиль? Как профессиональный автомобильный критик, я делюсь новыми впечатлениями от тест-драйва Macan 2020 года, модели Macan GTS 2.9T.
Эта модель стоит 768,000 юаней, а при отсутствии дополнительных опций в местных автосалонах нет скидок. С учетом полной стоимости автомобиля, налог на покупку составит 67,965 юаней, транспортный налог - 1,920 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - 19,406 юаней, общая стоимость составит 858,241 юаней. Конечно, покупка Porsche подразумевает выбор дополительных опций, но поскольку потребности у всех разные, цена может варьироваться.
На дорожах Porsche Macan встречается довольно часто, среди всех моделей Porsche на улицах преимущественно преобладают Macan и Cayenne. Размеры Macan GTS составляют 4686*1926*1609 мм, колесная база - 2807 мм, его размеры невелики по сравнению с Cayenne, и в плане внешнего вида он лишен некоторой внушительности. Однако тестируемая мною модель GTS благодаря множеству спортивных элементов выглядит довольно привлекательно и современно.
Машина оснащена двигателем 2.9T с максимальной мощностью 280 кВт и крутящим моментом 520 Нм, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением. В обычном режиме педаль газа не слишком чувствительна - при не вдавливании до конца ускорение происходит ровно в соответствии с вашими запросами, что упрощает обгон и перестроение. В режиме S+ при удерживании педалей тормоза и газа до 5000 об/мин активируется система контроля старта, что обеспечивает оптимальное распределение мощности при запуске. После отпускания педали тормоза, автомобиль быстро ускоряется. На протяжении всего разгона не наблюдается пробуксовки колес благодаря полному приводу. 7-ступенчатая трансмиссия PDK также показывает одни из лучших характеристик среди коробок с двойным сцеплением, она эффективно работает в ежедневных условиях, переключаясь плавно и своевременно.
В Macan GTS применяется независимая подвеска с двойными рычагами спереди и многорычажная сзади, стандартно оснащённая пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами. На извилистых дорогах и треках она проявляет себя совершенно иначе по сравнению с Macan/Macan S. Пневматическая подвеска автоматически регулирует жесткость, на малых скоростях хорошо поглощая дорожные неровности, а на высоких снижает высоту для улучшения маневренности - машина кажется маленьким спорткаром. Кроме того, Macan GTS имеет то же колесное оборудование, что и Turbo модели: передние шины 265/45 R20 и задние 295/40 R20, что, хотя и снижает топливную экономичность, улучшает управляемость и динамику.
Первый технический осмотр осуществляется через 10,000 км и оплачивается клиентом. Далее обслуживание проводится каждые 10,000 км. Малое ТО (замена масла и фильтров) стоит 1,639 юаней, а каждые 20,000 км требуется более комплексное ТО, которое обойдется в 3,011 юаней. В сравнении с моделями BBA, стоимость обслуживания для Macan GTS несколько выше. Однако, учитывая сегмент данного автомобиля, вряд ли покупатели будут обращать на это большое внимание.
Теперь отмечу недостатки, которые, на мой взгляд, имеют место:
1. Пространство. Для SUV среднего класса, место внутри Macan GTS оставляет желать лучшего. Передние сиденья вполне комфортны, но задним пассажирам будет тесновато, возможно, напоминает по размеру компактный SUV обычного бренда. Объем багажника около 488 литров также средний.
2. Умеренная комфортность. Это не семейный SUV, не только пространство здесь среднее, но и наполнители в сиденьях достаточно жесткие, а подвеска тоже жесткая, что сказывается на комфортности.
3. Дороговизна дополнительных опций. Готовые к продаже автомобили редко соответствуют индивидуальным предпочтениям, из-за чего приходится или ожидать подходящую комплектацию, или выбирать дополнительные опции, что сопутствует значительным затратам.
