Отзывы об автомобилях (388)

Peugeot 408X 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я начал рассматривать Mondeo, Regal, 508L. Позже появилась информация, что 408X скоро выйдет, и я изменил свои планы. Сначала я сделал предзаказ, и в итоге выбрал его. Изначально мне понравился синий цвет, но продавец сказал, что будет сложно подкрашивать его в будущем, серый тоже неплохой и не надоедает со временем. Подумав, я согласился и в итоге выбрал серый цвет. 【Цена при покупке】 Новый автомобиль поступил в продажу напрямую от производителя без особых скидок. Однако, учитывая предзаказ, льготы при обмене и скидки на налог, получилась хорошая цена — 156700 (сразу вычли 10000 налоговой субсидии), налог — 13867, страховка — 4619, сервисный сбор — 2000, общая сумма примерно 167700. 【Впечатления от вождения】 Мощность значительно лучше, чем у моего предыдущего маленького Focus. Подвеска довольно жёсткая, но не чрезмерно. Маленький руль удобно ложится в руку и не закрывает приборы. Единственное, переднее стекло кажется немного маленьким, обзор недостаточно широкий, особенно затрудняет видимость зеркало заднего вида внутри салона. Постепенно привыкаю. Система помощи водителю уровня L2 работает хорошо, но я всё равно не хочу слишком расслабляться, ведь безопасность должна оставаться под моим контролем. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 900 км со средней скоростью 43 км/ч, на дисплее показывается расход 6,7 л/100 км. На шоссе при 130 км/ч расход 5,7 л/100 км. Для сравнения, у Focus был расход 7-8 л/100 км, 408X в этом плане лучше. 【Запас хода】 Полный бак примерно хватает на 700 км в смешанном режиме. 【Что понравилось больше всего】 Конечно, внешний вид, можно сказать, что это красавчик среди автомобилей. Интерьер тоже красивый. 【Важные функции】 Электрическая дверь багажника, адаптивные фары, L2 уровень помощи водителю. 【Пространство в салоне】 Из-за высокого дорожного просвета и не слишком высокой кузовной части, пространство над головой немного ограничено по сравнению с внедорожниками, но лучше, чем у обычных седанов. У меня рост 177 см и вес 65 кг, когда я настрою водительское сиденье, сзади остается место на две с половиной кулака.

Peugeot 3008 2015

Весь автомобиль выполнен качественно, отделка и материалы в интерьере добротные, хотя расход топлива немного выше. В некоторых аспектах дизайн не слишком удобен, пространство на задних сидениях немного ограничено, но для семьи из трех человек его хватает. Дизайн отсеков для хранения вещей не идеален, багажное отделение достаточно вместительное, и возможность частичного открытия багажника является яркой особенностью. Двигатель объемом 2.0 литра вполне достаточно для обычного вождения, запаса мощности хватает для ускорений. Автомобиль хорошо разгоняется, с обгоном нет никаких проблем, стоит только нажать на педаль газа, как скорость сразу увеличивается.

Peugeot 408X 2023

【Достоинства】 Эффект прибора с 3D-дисплеем просто превосходен, придающий ощущение высокого уровня технологий. Дизайн интерьера в сочетании с пользовательским интерфейсом также создает ощущение технологичности. В эпоху, когда большие экраны повсюду, это оформление интерьера выделяется своей уникальностью. 【Недостатки】 Цена немного высокая, на высоких оборотах двигателя в моторном отсеке слышен резкий шум, неясно, является ли это частным случаем. Шины размером 205 на узких колесах кажутся недостаточными для этой ценовой категории, низкая комплектация использует шины 225. 【Вождение】 Несмотря на то что платформа такая же, как у авто Версаль, пружины все же немного жестковаты, а амортизаторы имеют значительное демпфирование на финальной стадии. Все неровности разного размера обрабатываются очень плавно и гибко, что обеспечивает отличный опыт и качество. Однако быстрое сглаживание ударов несколько хуже. 1.6T в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач позволяет очень быстро переключаться в ручном режиме, а в автоматическом режиме реагирует умно; реальный тест разгона до 100 км/ч занял 8.1 секунды. Качество рулевого управления отличное, но направленность не очень острая, спортивные характеристики обычные. При движении по эстакаде со скоростью 80 км/ч шум составляет около 63 дБ, звукоизоляция в целом посредственная, звукоизоляция шасси немного лучше. 【Удобство пассажиров】 Пространство сзади среднее, качество амортизации на заднем сиденье уступает переднему.

Peugeot 301 2016

Двигатель соответствует стандарту, расход топлива около восьми литров, приемлемо, интерьер довольно простой, для домашнего использования, чтобы попрактиковаться в вождении, это подходит, разгоняется нормально, есть ощущение ускорения.

Peugeot 308 2016

【Покупка автомобиля】 Получил водительские права в марте 2017 года, посмотрел Chery A5, A7, Geely Emgrand, GL, Buick Excelle, Verano, Peugeot 308, 408. Выбрал 308, так как обновленная модель выглядела лучше, чем 408. 【Отношение продавцов】 Обслуживание в автосалоне было доброжелательным, продукт представлен профессионально и терпеливо. 【Цена покупки】 На тот момент рыночная стоимость была около 120 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 При переключении передач на низкой скорости наблюдаются небольшие толчки, рулевое управление гибкое и точное. На высокой скорости уверенность высокая. Проехал 94 тысячи километров, предупреждающие индикаторы не загорались. 【Расход топлива】 Показатель на приборной панели – 7 литров, заправляюсь только на китайских заправках PetroChina и Sinopec. 【Динамика】 Старт медленный, при нажатии на педаль газа есть задержка в развитии скорости примерно на 2 секунды. После 70 км/ч ехать становится проще. 【Обслуживание】 Первые три года обслуживал в автосалоне по графику, потом всегда обслуживаюсь в "Солнечный мастер". 【Комфорт】 Места в заднем ряду чуть меньше, комфорт средний, центральный тоннель мешает. Если ехать на дальние расстояния, то центральное место сзади будет неудобным. 【Особенности комплектации】 Обновленная жидкокристаллическая приборная панель и открытый дизайн указателей очень понравились, небольшой руль в стиле гоночных автомобилей – это прямо мое. 【Что не понравилось】 Кондиционер управляется только через центральный экран, что становится очень неудобно, когда экран гаснет или зависает.

Peugeot 2008 2022

Внешний вид очень привлекает, интерьер с выраженной механичностью. Хотя это трехцилиндровый двигатель, но мощный, в городе без конкурентов. Пробежав тысячу километров, расход топлива все еще выше ожидаемого. На скорости выше 120 км/ч ускорение немного снижается, но с учетом 1.2т объема двигателя это превосходит ожидания. За такую цену что еще нужно? 【Самое удовлетворительное】 В целом, все удовлетворяет. Если выделять что-то особенно, то это шасси и шумоизоляция, которые значительно превосходят ожидания для данного класса. Шасси очень прочно, уверенно ведет себя и на ускорении в поворотах, и на неровных дорогах. В сочетании с необычными кнопками и маленьким рулевым колесом создает боевую атмосферу, заставляя садиться за руль и разгоняться. Качество изготовления этого авто безупречно, даже мелкие детали и зазоры обработаны тщательно, шумоизоляция даже для автомобилей за 20-30 тысяч считается хорошей. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле все довольно неплохо, особенно учитывая эту цену, не придраться. Но если все же искать минусы, то: 1) сиденья не очень удобные, долго ехать — болит спина; 2) интерьер стильный, но слишком много пластика; 3) уменьшили количество подушек безопасности, что немного огорчает; 4) на высокой скорости газ немного дрожит. Все это можно назвать придирками. В конце концов, за цену меньше чем 10 тысяч, нельзя рассчитывать на роскошь автомобилей стоимостью в 30-40 тысяч.

Peugeot 301 2016

Пользуюсь автомобилем 7 лет, проехал более 90 тысяч километров. Накануне сломалось сцепление, замена обошлась в 950 юаней. В целом, машина хорошая, сопровождала меня в многочисленные дождливые и ветреные дни. Багажник часто загружен полностью, расход топлива не очень высокий. Единственное, что в пробках раздражает, это то, что она на механической коробке передач, в остальном недостатков нет. 【Что не нравится】 В салоне слишком много пластика, но за эти деньги это ожидаемо. 【Опыт покупки】 Мне нравятся машины, но не разбираюсь в них. Просмотрел много вариантов и, боясь, что китайские машины не выдержат, решил купить автомобиль иностранного производства. 【Впечатления от вождения】 Можно сказать, нормальные. Я не водил хорошие автомобили, но все говорят, что в этом автомобиле довольно много шума. На скорости 120 км/ч на трассе приходится говорить громко, чтобы друг друга слышать. 【Расход топлива】 Сначала был более 8 литров, потом после обкатки снизился до более 6 литров, так как часто езжу по городу, на данный момент примерно 8-9 литров. 【Стоимость обслуживания】 Поддерживаю в порядке в случайных местах, через платформу "Tuhuche", замена масла и масляного фильтра раз в 7500 км стоит примерно 99-130 юаней. Страховка от компании Dadi стоит 1800 юаней в год, выдают купоны на мойку автомобиля, этого хватает на год.

Peugeot 5008 2023

Французские автомобили идеально вписываются в мои эстетические предпочтения, я был поражён интерьером: уникальная кабина, клавиши в стиле пианино, небольшой руль, кожаные сидения — всё это мне очень нравится! К тому же, мощность, экологичность и безопасность всё на высоте, поэтому даже не особо любимые моменты я могу принять, включая внешний вид. Да, внешний вид. К счастью, хотя изначально я был не очень доволен внешним видом 5008, к моменту покупки он стал мне всё больше нравиться, и теперь я доволен как никогда! Ранее я рассматривал и другие автомобили, но после того как посмотрел и провёл тест-драйв Peugeot, другие машины уже не впечатляли. Первым я протестировал 5008, затем заметил более плавный дизайн 4008 и даже вслепую заказал 408X. В итоге решил остановиться на SUV, что позволило исключить молодой и дерзкий 408X, этот выбор оказался очень дальновидным. Когда я увидел 408X в реальности, он выглядел очень хорошо, но имел некоторую специфическую атмосферу. Затем я долго выбирал между 4008 и 5008. У 4008 были скидки, и его внешний вид нравился мне больше. Но мне также больше нравился новый эмблемы. Кроме того, модели 4008 2021 года в основном были из складских запасов, с проблемами плавности работы медиасистемы, поэтому в 2022 году выбор пал на 5008. В итоге я выбрал 5008, и снова долго выбирал между 5-местной и 7-местной версиями, остановившись на 5-местной, так как третья ряд сидений, вероятно, использовался бы очень редко. Сначала из-за не особо устраивающего внешнего вида я хотел взять синий цвет, чтобы как-то уравновесить впечатления, хахаха. В конечном итоге выбрал белый цвет, он менее надоедлив! Это решение оказалось крайне удачным. Сейчас у меня только две недели использования, менее 500 километров пройдено, расход топлива снизился с 8.0 до 7.7, и я полностью доволен. Единственное, что слегка расстраивает — это лёгкое замедление после торможения. Всё остальное просто превосходно, автомобиль с очень высокой ценностью!

Peugeot 2008 2022

【Покупка автомобиля】 В начале марта заметил, что C6 сильно уценили, и, увидев Peugeot, спонтанно сделал заказ. Позже выяснил, что скидка была всего около 10 тысяч юаней, ничего особо большого. Тогда раздумывал между 2008 и 508 моделями, но цена на последний была всё еще высока, и удлинённая версия казалась несбалансированной, плюс отсутствие задней двери выглядело не очень привлекательно. Решил взять небольшой кроссовер для себя, ведь цена вполне устраивала. Три цилиндра, двойное сцепление и задняя подвеска на поперечной балке — это уже не проблема. Если ты не советуешь покупать, то я все равно куплю. 【Пространство】 Пространство оказалось больше, чем я ожидал, ведь подвеска на поперечной балке имеет свои преимущества, а сзади места достаточно в обычном положении. Основная проблема — это ширина: сзади уместятся максимум два взрослых, а место водителя теснит левую ногу к двери. 【Впечатления от вождения】 В движении ощущение, что управляешь не кроссовером, а седаном. Наклон при поворотах минимален, а маленький руль легкий и манёвренный. Высокая база и низкая крыша создают ощущение, как будто ведёшь лёжа, что мешает обзору из-за стойки влево и вправо, и трудно оценить расстояние до капота, нужно быть особо внимательным при смене полосы. 【Динамика】 Мощности в городе достаточно, заправляю 95-ым, говорят, что так будет лучше. Двойное сцепление почти не ощущается, а тормозной путь очень длинный, в целом всё плавно. 【Недовольство】 Самое большое разочарование — это однообразие комплектации. В e2008 нет 3D дисплея, 10-дюймового экрана, встроенной навигации, автоматического кондиционера, переднего радара... Dongfeng также не предлагает опции для заказа этих элементов, из-за чего цена на них у сторонних поставщиков зашкаливает. Хорошо, что у меня есть старый iPhone, который использую как навигатор. Надеюсь, что в будущем появится официальный пакет дополнительных опций.

Peugeot 308 (II поколение) 2015

Внешний вид на тот момент тоже казался очень модным, жаль, что максимальная комплектация была слишком дорогой, поэтому я ее не выбрал. Про интерьер и говорить нечего, вы всегда можете доверять французскому вкусу, разве Peugeot когда-нибудь разочаровывал в этом плане? Основной недостаток — это комплектация: в максимальной комплектации есть всё, в средних и низких — почти ничего, крайне непрактично. Пространство на заднем сиденье слишком маленькое, эта машина подходит только для двух человек. 1.2T трехцилиндровый двигатель всегда вызывал насмешки у китайцев, но у меня пробег 160 000 километров, и пока никаких особых проблем не возникло.

Peugeot 3008 2013

Автоматически поднимающийся проекционный дисплей и центральный экран, кнопки, как в кабине самолета, задняя дверь с двойным открытием, на которой можно сидеть, компактный кузов автомобиля средних размеров и цена около 200 тысяч юаней. 【Комплектация】 Проекционный дисплей, который плавно автоматически поднимается после включения зажигания. Экран также автоматически поднимается при подключении питания. Ряд кнопок, напоминающих рычаги управления в кабине самолета, добавляет ощущение церемониальности от управления, что создает замечательное впечатление. Задняя дверь, как у BMW X5, позволяет сидеть на ней при поездках на природу или рыбалке — очень удобно. Багажник имеет интересные особенности хранения. Он состоит из двух уровней: верхний уровень и нижняя задняя дверь находятся на одном уровне, и открыв верхнюю дверь, можно сразу же извлечь вещи. Что касается комплектации, то почти все есть, кроме бесключевого доступа и запуска. Двухзонный автоматический кондиционер, автоматические фары, автоматические стеклоочистители, парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль, электрические сиденья с раздельной регулировкой сидений, всё это установлено. Кроме того, материалы внутренней отделки тоже хороши, используется много мягких обивочных материалов. 【Впечатления от вождения】 Силовая установка 1.6T+6AT обеспечивает по-прежнему очень плавный выход мощности. Настройка шасси находится на среднем и выше уровне для этого класса. 【Сохранение стоимости】 Французские подержанные автомобили очень привлекательны для знающих людей.

Peugeot 2008 2022

В прошлом году я тестировал Peugeot 2008 в Чэнду и был приятно удивлён, насколько эта маленькая машинка ощущается качественной в управлении. Я считаю, что она управляется лучше, чем BMW X1. В этом году в Хубэе предоставили скидку в 10 тысяч юаней, плюс государственная субсидия в 10 тысяч юаней. В итоге, я не удержался и купил свой первый автомобиль Peugeot 2008 за 93 тысячи юаней в Ичанге. Дизайн экстерьера и интерьера на высоте. Я проехал более 600 километров по автостраде из Ичанга в Сычуань и чувствовал, что мощности двигателя вполне хватает для китайских автостанций. Весь путь я обгонял другие машины, не ощущая недостатка мощности. Расход топлива составил примерно 5,8 литра на 100 километров на автостраде, а позже в городе и на национальной дороге около 6,5 литра (все данные о расходе топлива точны, так как они были измерены с помощью практического метода). Теперь о недостатках: прошло 10 дней с момента покупки, и я отметил два недостатка в пространстве. Во-первых, комфорт передних сидений довольно хороший, но задние сиденья слишком короткие, из-за чего поддержка бедер недостаточна, и при длительных поездках задним пассажирам может быть не очень удобно. Во-вторых, ширина заднего ряда недостаточна, чтобы посадить троих взрослых без ощущения тесноты. (Добавлю еще один момент: качество изображения камеры заднего вида очень плохое. Хотя она и функционирует как надо, но ощущение, как будто замена на камеру с лучшим разрешением обошлась бы всего в 100 юаней). Достоинства: 1. Экономия топлива, первое место по расходу среди продающихся SUV. 2. Дизайн интерьера и экстерьера соответствует вкусам молодёжи. 3. Субсидия в Хубэе, с которой автомобиль стоит 93 тысячи юаней, какая уж тут велосипедная альтернатива. 4. Надежное шасси, уверенное на высоких скоростях — можно не заметить, как превысишь установленный лимит. 5. Хорошая безопасность, кузов из термоформированной стали с прочностью выше 1500 Mpa, что обеспечивает надежную защиту в момент кризиса. 6. Apple CarPlay действительно хорошая функция, не требующая автосети и устаревших систем автомобиля, с возможностью отображения контента с телефона прямо на экране машины — изображение ясное и плавное!

Peugeot 408 2022

【Продажа и обслуживание】 При получении автомобиля сервис у дилера сыграл важную роль в моем решении о покупке этого авто. Для получения скидки пришлось позвонить несколько раз, дилер был очень активен и помогал мне на каждом этапе, включая сам день получения автомобиля. Машину я забрал в 3 часа дня, единственное, что расстроило — не успел попробовать еду в салоне. 【Опыт покупки】 От начала поиска до окончательного заказа прошло почти год. Долгое время присматривался к определенной модели, даже добавил много менеджеров в WeChat, чтобы попытаться снизить цену. Почти уже выбрал одну, пока не увидел рекламу 408. Все время разрывался между этими двумя моделями, но, учитывая объем и безопасность 408, в итоге выбрал его. 【Цена при покупке】 Решение о покупке было спровоцировано акцией по снижению налога на покупку. Снизил цену на 4080 юаней и сразу же решил взять машину, не дожидаясь. На тот момент налог на покупку для версии без функции автозапуска был снижен вдвое. В итоге с версией, включающей автозапуск, заплатил на 5000 юаней больше. 【Впечатления от вождения】 Комбинация мощности 1.6T и трансмиссии 6AT безупречна. В некоторых видеороликах с тест-драйвами видел, что разгон до сотни за 11 секунд — средний результат. Но сила 408 не в этом, а в поведении после 60 км/ч. Педаль газа очень отзывчивая, ускоряется быстро, на шоссе и при обгонах ведет себя уверенно. Для тех, кто не увлекается тестами на ускорение, этот автомобиль можно рекомендовать всерьез. 【Пространство】 Длина 4750 мм, мой рост 181 см, когда передние сидения настроены под меня, на заднем сидении остается два кулака пространства для ног. Хотя длины достаточно, высота не идеальная, пространства для головы не так много, но достаточно. Положение «Гевиоу» возможно. Приятный сюрприз — грузовой отсек, его хватает с запасом. За такие деньги, если не первое-второе место в своей категории, то точно в топе. 【Расход топлива】 Пробег близок к 1000 км: 300 км по шоссе, 200 км по городу, 200 км по скоростным трассам. По бортовому компьютеру расход 5.9 литра, по моим расчетам — 7.2 литра. При нынешней цене топлива в 7.5 юаня за литр в среднем 0.5 юаня за километр. 【Наименее удовлетворён】 1. Переключение с 2 на 3 передачу иногда не совсем плавное, хотя если не обращать внимания, не замечаешь. 2. Нет блокировки дверей; если они заблокированы, дверь можно открыть изнутри, что может быть небезопасно, если в машине ребенок. 3. Очень доволен внешним видом, кроме задней части автомобиля, которая сильно уступает по дизайну передней части. В целом, 408 сбалансирован по всем параметрам и является уникальным предложением в сегменте семейных автомобилей за 100 000 юаней.

Peugeot 301 2018

Для своей ценовой категории это не самая беззаботная машина, но все же достаточно беззаботная. Изначально купил чтобы использовать как транспортное средство, а также, чтобы иногда заниматься работой в такси (по совместительству). Выбрал ее недолго, друг, который занимается продажей автомобилей, посоветовал, посмотрел и сразу взял, так что назвать это обманом нельзя. Ранее читал онлайн о французских автомобилях, говорили, что у них много мелких проблем и двигатели не такие хорошие, как у Volkswagen. У меня уже три года, честно говоря, больших проблем не было, в основном потому, что особо и ломаться нечему. Шасси крепкое, даже на 60 в поворотах устойчивое. У меня машина на CNG (после переделки датчик бензина работает некорректно), после переделки не было никаких проблем или вибраций двигателя, просто потерялось немного мощности, зато в эксплуатации действительно дешевая. Самое главное преимущество: дешевая! Недостатки: 1. В дизайне: дизайн кнопок электростеклоподъемников просто отвратительный, сделан под углом, каждый раз, когда открываю водительское окно, открывается заднее. 2. Двигатель: шумноват, с открытым капотом звук как у дизельного автомобиля, рядом с крышкой заливки масла есть утечки (за несколько лет это проблема у каждого десятого). 3. Шум: шум от шин и внутри автомобиля, особенно на скорости 80-90 км/ч и выше. 4. Руль: довольно легкий, на скорости около 100 км/ч машина начинает парить, при 120 ладони начинают потеть. 5. Подвеска: слишком жесткая, в своей ценовой категории корейские и немецкие автомобили мягче, у нас же как будто амортизаторов нет. В заключении хочу сказать, что первая машина в жизни все-таки отличная, пока она не старая, можно использовать по полной! Защита от непогоды и уверенность впереди, пусть романтика и французский стиль будут с вами!

Peugeot 308 2014

【Самое неудовлетворительное】 1. Расход топлива немного высоковат. 2. Иногда при включении заднего хода рычаг не включается, приходится включать два-три раза. 3. Очень низкая комплектация, практически ничего нет. 【Опыт покупки автомобиля】 Проработав несколько лет, накопил несколько десятков тысяч юаней и решил приобрести машину. Сначала смотрел на BYD Su Rui, но потом, послушав совет дяди, отправился в место, где он покупал свой 408 (видимо, он получил много выгоды за это). Это моя первая покупка, я не очень разбирался, он сказал, что BYD и Geely – плохие автомобили. Нужно было брать Volkswagen и тому подобное. В итоге, прислушавшись к нему, купил Peugeot 308. 【Цена автомобиля】 После переговоров цена составила 77 тысяч юаней, первоначальный взнос – 39 тысяч юаней, 1000 юаней платёж за услуги, 500 юаней страховой депозит (обязательно оформление страховки у них, на третий год депозит можно вернуть), стоимость страховки – 5214 юаней. Кредит на 38 тысяч юаней на 3 года. Всего нужно вернуть больше 40 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Объём двигателя 1.6, машина довольно слабая, особенно это заметно при ожидании на светофоре, когда другие машины уже уезжают, а моя еще не начала движение. Шум от ветра и шин очень сильные, особенно на высокой скорости, чтобы слушать радио, его нужно включать на очень большую громкость. 【Расход топлива】 На трассе расход около 6 литров, чуть меньше 7. В районе (в Шаньси около 8 литров, в Пекине более 9 литров, иногда даже до 10 литров, показатели на приборной панели очень занижены). 【Комфорт при поездке】 Достаточно тесно, очень плохие впечатления, особенно на заднем сиденье. Мой рост 1.8 метра, если кресло сдвинуто до конца назад, сзади нет места для ног. Особенно вызывает дискомфорт большой выступ в центре, человек, сидящий по центру, наиболее стеснён.

Peugeot 408 2022

Новый 408 наконец-то забрал машину до окончания налоговой скидки на покупку. Сейчас проехал уже около 1200 км, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Содержание: 1. Причины покупки автомобиля В 2023 году мне нужно было сменить работу, и наличие автомобиля значительно упростило бы мою жизнь. Также это расширило бы мой радиус перемещения для более насыщенной жизни в свободное время. Как раз в это время государство объявило скидку на налог на покупку автомобилей, и план по покупке машины был официально поставлен на повестку дня. 2. Процесс выбора автомобиля Бюджет составлял около 120 тысяч юаней. Я новичок, поэтому вначале был сосредоточен на моделях с высокими продажами. Рассматривал Corolla, но передняя часть не казалась эффектной, к тому же в Гуанчжоу их полно 😅. Динамика тоже была не очень. Volkswagen Lavida выглядел заурядно, а Sylphy оказалась выше бюджета. В ТикТоке же наткнулся на новый 408, и он выглядел отличной сделкой. Испытал его в ближайшем автосалоне и не был разочарован. Решил, что это судьба. 3. Внешний вид Как человек, ценящий эстетику, я сразу же влюбился в него. В реальности он смотрится более солидно, чем на видео. Серебряный цвет, стильные дневные ходовые огни и новый логотип придают машине спортивный вид. Задние фонари и линия корпуса создают ощущение целостности. 4. Интерьер Дизайн французского стиля выглядит хорошо. Интерьер простой и минималистичный, но везде виден продуманный дизайн. Кнопки сделаны из пластика и кажутся немного дешёвыми, но в целом всё смотрится качественно, а стиль очень нравится. Маленький, удобный руль из кожи добавляет приятные ощущения. 5. Конфигурация Я выбрал версию "Chasing Light", с 4G-сетью для прослушивания музыки и навигации онлайн. Управление мультимедийной системой интуитивно понятно. Встроенное видео программное обеспечение и функционал голосового управления доступны. Мультифункциональный руль позволяет регулировать громкость и управлять информацией на дисплее консоли. 6. Пространство Кабина обеспечивает достаточный простор для водителя. При росте 178 см голова не достает до потолка на целый кулак. Места для ног в заднем ряду также хватает. Мой рост и ещё две с половиной длины кулака дистанцию. Родители сказали, что им комфортно, хотя место для головы при наклоне немного ограничено. Багажник большой — вмещает 4 чемодана по 20 дюймов. Для семейных нужд пространства достаточно. 7. Опыт вождения Проехал около 400 км по трассе — машина шла стабильно, разгонялась быстро. На скорости 120 км/ч уверенно обгоняла, тем более что может разгоняться до 130 км/ч и больше. В основном передвигаюсь по городским дорогам, амортизация в целом неплохая, но на лежачих полицейских заметно вибрирует. Шины не самые лучшие, шум на плохих дорогах заметен, но в городе ещё терпимо. На трассе шум был слишком громким, приходилось включать музыку, чтобы отвлекаться. Есть небольшая дерганость на низкой скорости. 8. Расход топлива Сейчас среднее потребление составляет 7,4 литра, когда только забрал, было 10. На трассе — около 6,4 литра. Заправился на 720 юаней бензином АИ-92, проехал 1250 км, ещё остатка хватает на 150 км. Получается около 50 копеек за километр, что неплохо. Преимущества: 1. Достаточная мощность, удобна в эксплуатации, уверенно ведет себя на опережении. 2. Руль удобный, управляемость без люфта. 3. Внешний вид эффектный. Недостатки: 1. Шум от шин и ветра заметен, чувствительная к дорогам. Читал у друзей, что замена шин помогает. 2. Некая дёрганость, особенно на 30-40 км/ч. 3. Багажник сложно закрывать, но настройка замка помогает. Итог: Комбинация 1.6T + 6AT и уникальная подвеска Peugeot делают эту машину хорошим вариантом в соотношении цены и качества. Мощь, пространство, комфортность — без значительных недостатков. Рекомендую всем, кто ищет харизматичный автомобиль. Уже проехал более 1200 км, такие дороги как магистраль, город и сельская, все пройдены с высоким удовлетворением. Клуб владельцев 408 тоже великолепен, все очень дружелюбны. Особая благодарность администратору по имени Гринбл за рекомендацию.

Peugeot 308 2019

Я использую автомобиль уже три года, проехал шестьдесят тысяч километров, никогда не было никаких проблем. По сравнению с аналогичными моделями, за эти деньги это ещё неплохой вариант. На одном баке проезжаю около 800 километров, максимум я проезжал 860 километров. Думаю, расход топлива вполне приемлемый. У меня не было опыта вождения хороших машин, но когда садился в японские машины того же класса у друзей, заметил, что шумоизоляция и общее ощущение от вождения, на мой взгляд, уступают Peugeot 308. Несколько раз ездил на Geely Binrui друга и почувствовал, что у него руль слишком свободный, не такой тяжёлый, как у моего автомобиля. Возможно, я просто привык, но не знаю, в чём причина. Что касается остаточной стоимости, думаю, моя машина сейчас стоит около пятидесяти тысяч. (இдஇ; ) Что касается пространства, то передние сиденья ещё приемлемы, но если на задних сидениях разместится высокий человек, может быть тесно. Небольшие люди не испытывают больших проблем. Я не автомобильный критик, просто делюсь своим собственным опытом эксплуатации. Надеюсь, больше людей будут разбираться в автомобилях, а не просто следовать за модой. Главное - купить то, что нравится лично вам.

Peugeot 307 2010

В прошлом году купил подержанный автомобиль. После ремонта шасси заменил задние амортизаторы и переднюю вилку, а также заменил шарниры выхлопной системы и три основных компонента: двигатель, генератор и аккумулятор. Провел капитальное техническое обслуживание. Стоимость автомобиля составила 100,000 юаней с учетом передачи права собственности, плюс расходы на вышеуказанные работы, в общей сложности около 130,000 юаней. Автомобиль работает стабильно, управление довольно четкое, мощности достаточно. Вначале наблюдалось значительное накопление углерода, и на стыке первой и второй передач возникал значительный провал. Недавно стал использовать автомобиль чаще, и благодаря периодическому поддержанию высоких оборотов, переключение между первой и второй передачами стало гораздо более плавным. Я считаю, что амортизаторы у этого автомобиля довольно хорошие: на скорости 35 км/ч полоса замедления почти не чувствуется. Однако рабочее место у меня расположено в горах, и на дороге много таких высоких и клиновидных полос замедления, поэтому каждый раз, когда их пересекаю, сердце разрывается. У нового коллеги на его Хонде задний мост сломался всего через две недели, а Пежо 307 продолжает стабильно работать. Автомобиль отлично держит дорогу в поворотах и на высоких скоростях не расплывается - можно с уверенностью утверждать, что шасси французской машины действительно на высоте. Что касается функциональности внутри автомобиля. Есть почти все необходимое для повседневной эксплуатации: автоматическая блокировка дверей, регулировка руля по высоте и вылету, электропривод зеркал заднего вида и встроенная камера заднего вида. Однако штатная система RD35 не поддерживает Bluetooth, поэтому я самостоятельно обновил ее до RD45, которая позволяет слушать музыку по Bluetooth. Кондиционер отлично работает, салон быстро охлаждается, а вечером - просто ледяной. Места на заднем сиденье вполне достаточно, багажник тоже довольно вместительный. Самое главное: за 10,000 юаней, чего еще желать?

Peugeot 3008 2015

С момента приобретения автомобиля прошло уже 8 лет и 140,000 километров пробега. Обслуживание проводилось в официальных сервисных центрах. На пробеге в 110,000 километров появилась проблема с жором масла. После ремонта на заводе были заменены соответствующие запчасти, и с тех пор автомобиль используется без проблем. Когда покупал эту машину, обратил внимание на интерьер и комплектацию. Хотя по сегодняшним меркам это уже устарело, в то время это был яркий и стильный автомобиль!

Peugeot 307 2010

Автомобиль имеет довольно большое внутреннее пространство, управление также очень хорошее, особенно подходит для семейного использования. Однако дизайн моторного отсека и некоторых других частей антиэргономичен, что является общим мнением о французских автомобилях. Ремонт может быть не очень удобным.

Peugeot 4008 Hybrid 2021

【Самое удовлетворительное】 Этот компактный семейный кроссовер довольно комфортен как в управлении, так и в поездке. Если вы молодой человек, который иногда хочет порезвиться, его отклик на дроссель и запас мощности вас удовлетворят (при полном заряде батареи). 【Самое неудовлетворительное】 В условиях остановок и оживлённого движения, частые остановки и трогания автомобиля могут иногда вызывать вибрации, когда двигатель и коробка передач работают вместе или при переключении передач на низкой скорости движения. 【Впечатления от вождения】 Когда в автомобиле заряжена батарея, его отклик на дроссель и плавность переключения передач проявляют себя хорошо, и вы забудете, что существует коробка передач, в то время как отклик на набор скорости машины будет хорошо следовать за ногой на педали. Когда батарея разряжается, двигатель становится основным источником мощности и заряжает аккумулятор. В это время отклик автомобиля на дроссельяется посредственным, что вызвано не только ограниченной мощностью двигателя, но и медленной реакцией коробки передач на понижение передачи. 【Комфорт в салоне】 Подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, так что ни передние, ни задние пассажиры не испытывают слишком сильных ударов. Однако ход подвески в целом мягкий, и после преодоления неровностей машина будет слегка пружинить; кроме того, у подвески и шасси есть потенциал для улучшения в плане плотности и ощущения массивности.

Peugeot 2008 2022

Автомобиль был куплен в середине января 2033 года! Шасси стабильное, что действительно меня удивило! Всё-таки это небольшой автомобиль, и скорость набирается очень быстро. Несколько раз ездил по скоростным дорогам в городе, и внезапно скорость превышала 100. Шумоизоляция действительно на уровне автомобилей за 200 тысяч, очень доволен. При выборе автомобиля из-за шумоизоляции я отказался от японских моделей, рассматривал только немецкие, французские и американские. Сравнивал с CR-V, Sylphy, Camry, Tiguan L, Corolla, и Lingpai, шумоизоляция сопоставима с Tiguan! За небольшую сумму получить такую хорошую шумоизоляцию (новая машина прошла максимум 100 километров). Основной момент — это отличный внешний вид, именно из-за него я купил этот автомобиль. Львиный "захват" переднего бампера просто привлекает взгляды! Цвет кузова тоже выбрал удачно, на долгую перспективу стоит выбрать белый. Кроме того, не ожидал, что этот автомобиль будет настолько экономичным. При скорости 60-70 км/ч в городе расход всего 6.5 л/100 км, а я ведь новичок! (Ездил на новой машине с заливкой 95-го топлива, после покупки на 39 литров в 4S магазине потратил около 328 юаней, сейчас проехал 359 километров, запас хода показывает ещё 420 километров). Дружеский совет: заправляйте только 95-м, он добавляет плавности и долговечности в езду! Что касается аудиосистемы, она вполне приемлемая, оценил бы на 85 баллов. Настраивая звук, можно ощутить басы, а я сам любитель музыки, поэтому обратил внимание на это. Система автомобиля очень дружелюбна к iOS. Что касается трёхцилиндрового двигателя, шум ощущается при запуске, но на холодную этого не замечается.

Peugeot 308 2018

Время действительно летит быстро, машину купил в 2018 году, и за это время проехал уже 56 тысяч километров. Еще в университете начал присматриваться к этому автомобилю, очень нравятся его внешний вид и интерьер. Я уделяю много внимания трём основным узлам автомобиля, и в 2018 году решительно купил эту машину, все это время хорошо её обслуживал, она никогда не подводила меня на дороге. Сначала, при пробеге около десяти тысяч километров, заливал 92-й бензин, но как-то раз зимой двигатель начал работать нестабильно, с тех пор использую 95-й бензин, и проблем больше не возникало. Родной аккумулятор с функцией старт-стоп прослужил два года, после замены аккумулятора эту функцию больше не использовал. Мощность действительно впечатляющая, руль очень точный, в городе и на шоссе разгоняется без проблем! Если у вас нет семьи, пространства достаточно, но если есть дети, может показаться маловато. Шумоизоляция, как мне кажется, приемлемая, шины Goodyear имеют свои плюсы и минусы: они жесткие и износостойкие, но уровень шума довольно высокий. Что касается расхода топлива, я вожу машину агрессивно, поэтому расход составляет около 8.5-9.5 литров на 100 км. Хотя за эти годы появилось много отличных автомобилей, я недавно купил Audi A4, но моя любовь к "маленькому льву" никогда не уменьшалась, и я надеюсь, что мы продолжим идти рука об руку ещё пять или десять лет.

Peugeot 301 2014

У 301-го двигателя и шин довольно сильный шум, шумоизоляция в салоне ухудшена, подвеска автомобиля довольно жесткая, а дизайн автомобиля не очень удобен для техников по обслуживанию (замена запчастей довольно сложна)!