Расскажу, почему я выбрал Peugeot 508L. Я давний поклонник автомобилей французских марок. В четвертом курсе университета я взял 308 и ездил на нем несколько лет. Тогда я еще не разбирался в материалах, управляемости, подвеске и прочем. Но спустя годы и приобретя больше знаний об автомобилях, я понял, чем хороши французские машины. На высоких скоростях они невероятно устойчивы, и материалы использованы очень добротные, несмотря на слабую динамику. Поэтому я снова выбрал 508, хотя моя семья была против, считая, что Peugeot не пользуется спросом и нужно покупать более популярные марки. Но я твердо решил взять 508 и не хотел смотреть ни на какие другие автомобили, потому что знаю, что даже при низких продажах французские машины не жертвуют экологичными и безопасными материалами. Я не просто бездумно люблю эту машину, у меня есть достаточное понимание её особенностей.
Стоит сравнить материалы, и все сразу становится ясно: у машины за 20 тысяч евро установлены 330-миллиметровые вентилируемые тормозные диски Brembo, цельная конструкция корпуса выдерживает давление в 1600 мегапаскалей, задняя ось из алюминиевого сплава с многорычажной подвеской, амортизаторы Amann с изменяемым демпфированием, двухслойное стекло с прокладкой на передних окнах, сиденья из напа кожи, 1.8T + 8ат коробка передач Aisin — какой другой бренд предлагает такое качество материалов? Те, кто хоть немного понимает в автомобилях, знают, насколько 508 превосходит других в своем классе. Достаточно посмотреть видео многих блогеров, которые разбирают 508.
Особенно мне нравится интерьер этого автомобиля, боевой i-cockpit с полной сенсорной системой. Как только садишься внутрь, появляется сильное желание водить, и чем больше водишь, тем больше это затягивает.
Сейчас многие автомобили уходят от своей основной функции, предлагая большие холодильники, телевизоры, диваны, интеллектуальные системы и тому подобное. Конечно, у каждого свое мнение, но я считаю дизайн интерьера 508 настоящим произведением искусства. Французский шик могут оценить немногие. За два с лишним месяца я проехал на новом 508 около 5000 километров и не столкнулся с какими-либо проблемами. Я полностью доволен и французские автомобили вновь оправдали мое доверие.
Многие спрашивают, почему при таких достоинствах 508 все еще имеет низкие продажи. Это потому, что большинство людей не имеют своего мнения и предпочитают покупать популярные модели. Конечно, в продажах и послепродажном обслуживании у Dongfeng Peugeot еще есть над чем работать. Взять, к примеру, мой случай: продавец был недостаточно профессионален, знал машину хуже меня и на многие вопросы не мог ответить. Если бы я не был таким поклонником 508, я бы его не купил. Искренне надеюсь, что французские машины будут продаваться лучше.
Ранее у меня была маленькая мечта — купить Peugeot 508 в топовой комплектации и отправиться в самостоятельное путешествие по северо-западному кольцу. Теперь моя мечта наполовину осуществилась, осталось лишь немного поработать и завершить другую половину.
