Отзывы об автомобилях (1529)

Mercedes-Benz GLE AMG 2023

Общее впечатление: Взял машину около двух недель назад, проехал примерно 500 км. В общем, впечатления хорошие, обзор отличный, на дороге выглядит внушительно. Звук при высоких оборотах шестицилиндрового двигателя M256, настроенного AMG, очень приятный. Преимущества: Мне очень нравится поколение Mercedes с двумя объединенными экранами, особенно у GLE и GLS оно выглядит очень солидно. По сравнению с GLE350 и 450, интерьер GLE53 выполняется более тщательно, а красно-черный интерьер очень соответствует семейному стилю AMG. Руль из алькантары особенно удобный, и я рекомендую обязательно выбрать OLED-кнопку в качестве опции — это добавит интереса в пользовании. Расход топлива: В режимах C и S примерно 11 литров на 100 км. В режиме S+ — около 13 литров на 100 км. Недостатки: 1. Комфорт задних сидений оставляет желать лучшего: сиденья слишком глубоко вогнуты, и спинки кресел не могут сильно наклоняться. 2. При низкой скорости автоматическое переключение передач иногда сопровождается толчками (возможно, это связано с тем, что я привык к электромобилям), бывает по-разному, не могу точно сказать. 3. При запуске звук выхлопной системы довольно громкий, в местах типа подземного паркинга это может привлекать внимание. При нажатии педали газа слышен шум турбины, но в режиме равномерного движения становится тихо. Шум от шин и ветра хорошо подавляется, на высоких скоростях шумоподавление на высоте.

Mercedes-Benz GLE Coupe 350 d 2020

Очень идеальный автомобиль, ощущения от него очень хорошие. Средний расход топлива 12 не похож на показатель AMG, в городском движении комфорт и стабильность, мощность всегда под рукой. Большое пространство полностью удовлетворяет повседневные нужды семьи в поездках и путешествиях. Единственное, замена шин немного дороже, задние шины имеют ширину 315, но это также гарантирует стабильность и безопасность автомобиля. В общем, выбор этого автомобиля вместо приобретения Cayenne был очень правильным решением. Очень доволен опытом использования.

Mercedes-Benz AMG-class GT 2023

Amg ускоряется великолепно, четко реагируя на рулевое управление, и на высокой скорости легко переключает полосы для обгона. В этом ценовом диапазоне спортивные машины по сравнению с обычными машинами действительно имеют меньше опций, но их вполне достаточно. В целом, очень доволен 👍.

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Купил ее, кажется, две недели назад. Поделюсь первыми впечатлениями. Прежде всего, машина действительно просторная, включая багажник. Для повседневных поездок и даже для путешествий этого вполне хватает. Что касается запаса хода, то я много езжу по трассе. С момента выезда из автосалона до первой зарядки (когда осталось 30% заряда) я проехал около 350–360 километров. Думаю, что на 90% заряда по трассе можно проехать более 450 км. Пока что я не испытываю тревоги по поводу запаса хода. Но есть один недостаток — в комплекте с автомобилем не было оригинального зарядного устройства, поэтому для первой зарядки мне пришлось искать зарядную станцию. Не знаю, увеличится ли запас хода после нескольких циклов зарядки и разрядки. Что касается интеллектуальной системы в автомобиле, то мне все равно. Для меня важнее ощущения от вождения. Хотя это не что-то из ряда вон выходящее, но вполне адекватно. Что касается динамики... На данный момент я только один раз использовал S-режим. Не всем нравится ощущение, когда тело впереди, а душа позади… Ха-ха. В общем... EQE SUV действительно превзошел мои ожидания, за исключением того, что подножки не могут складываться, из-за чего немного неудобно садиться и выходить из машины.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Преимущества: 1. Внешний вид и интерьер лично мне нравятся, это дело вкуса; 2. Подвеска дает хорошее ощущение целостности при вождении; 3. Для повседневного использования пространства достаточно; 4. При электрическом режиме работы автомобиль очень тихий, быстро разгоняется, что и привлекло меня к покупке; возможность выбора между бензиновым и электрическим режимами решила проблему тревоги по поводу пробега; 5. Эргономика водительского сиденья отличная, раньше при вождении Buick Regal у меня часто болела спина, теперь на сидении Mercedes этой проблемы нет. Недостатки: 1. Кнопки на руле с сенсорным управлением неудобны; 2. При движении на скорости 120 км/ч есть заметная дрожь на водительском сиденье; (если у кого-то такая же проблема, делитесь решениями); 3. При низком заряде батареи на высокой скорости слышен звук включения и выключения электроприборов; (прошу делиться решениями тех, у кого такая же проблема); 4. После пробега 120 км, вернувшись домой, моя семья, сидящая на заднем сиденье, обнаружила, что задний подлокотник нагрелся до высокой температуры. Надеюсь, сотрудники разработки Mercedes обратят на это внимание; 5. Очень мало пространства для хранения на передних сиденьях, хотелось бы улучшения; 6. Мало места в багажнике из-за наличия батарейного блока, он нагревается, поэтому не кладите легковоспламеняющиеся, взрывоопасные предметы, лекарства и освежители воздуха, используйте негорючий ящик для хранения. Это мои личные впечатления и советы для тех, кто интересуется этим автомобилем. Надеюсь, мой отзыв будет полезен при выборе автомобиля. (Исходя из реального опыта, прошу не критиковать и не оставлять негативные комментарии).

Mercedes-Benz C-Class 2023

В августе поехали с женой в Тибет, выехали из Гуанчжоу, заехали по дороге 318, выехали по дороге 317, кроме нескольких участков дороги было тяжеловато, в остальном всё было достаточно комфортно. На длинных дистанциях, по крайней мере, удобнее, чем в SUV. За весь путь в 8000 километров однажды лопнула шина, но других происшествий не было, очень неплохо.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Сначала о требованиях: в Ханчжоу нет квот на номера, но есть зарядные станции, нужна машина для дальних поездок, должна быть мощной и с ярким интерьером. В этом отношении этот автомобиль идеально подходит, и при таком брендовом эффекте у него практически нет конкурентов. 【Наименее удовлетворительный】 Спинка заднего сиденья довольно прямая Голосовое управление слабое, часто срабатывает по ошибке, медленно распознает команды Верхняя часть интерьера обтянута сетчатой тканью, которая легко пачкается и трудно чистится. Подруга часто после нанесения крема оставляет белые пятна на стойке B Gaode может синхронизировать адрес, но не синхронизирует пробег и не подчеркивает угол, что меня сильно расстраивает, чувствую, что зря ездил. При использовании CarPlay центральная консоль не отображает навигацию, что вызывает затруднения Этих машин выпускают слишком мало, так что выбрать опции и цвет практически невозможно. Изначально хотел выбрать Берлин + бирюзовый + коричневый интерьер + роскошные фары, но после осмотра наличия товаров на складе это оказалось почти невозможно. 【Впечатления от вождения】 Опыт превосходный. Сравнивал с 260L, тормоза показались более стабильными, не говоря уже о педали газа благодаря мотору + 2.0, который легко обгоняет многие машины. Общая мощность более 300 л.с., что вполне достаточно, и с пробегом ситуация также становится лучше. Воздушная подвеска звучит престижно, но в сравнении с 260L разницы особо не заметил, возможно потому что сама настройка уже достаточно удобная. Различные гонки с более слабой техникой, все думают, что это 48v1.5, но на деле стартует ни капли не хуже по сравнению с обычными электромобилями. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго выбирал в интернете. В принципе не смотрел на другие бренды, купился на этот интерьер (к счастью, удалось найти версию с роскошной подсветкой, в нескольких магазинах такого не было, сказали, что остались последние две модели в Ханчжоу). Взял подругу на тест-драйв, все устроило, сразу обсудили цену. В сравнение с другими владельцами цена была нормальной, поэтому сразу и взял. Сразу отправил на доработку. Белый цвет + зеленые номера кажутся привлекательными для чужих рук 😠. Ребята, помогите выбрать, будет ли лучше заклеить черным зону, отмеченную красным кругом, кажется, что это сделает линии кузова более естественными.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

С прошлого года, когда я протестировал седан EQS, я постоянно ждал, когда же появится SUV. Наконец, в марте этого года он вышел на рынок, и в сентябре я заказал машину. На принятие решения ушла всего неделя. К счастью, снижение цены на седан EQS стало хорошим примером, и я решил подождать ещё полгода, чтобы не потерять двадцать с лишним W. Поэтому после скидки соотношение цены и качества EQS SUV стало очень высоким. Расскажу подробнее по следующим пунктам: 1. Впечатления от вождения. Благодаря двухкамерной пневмоподвеске и мощному электродвигателю, всё это обеспечивает уровень комфорта, как у S-класса, вождение очень плавное, подвеска справляется с мелкими неровностями дороги превосходно. Можно сказать, что, сохраняя ощущение дороги, она также обеспечивает крайне комфортные ощущения как для водителя, так и для пассажиров. А что до ускорения, то разгон до 100 км/ч за шесть секунд — не рекорд среди электромобилей, но благодаря обработке звука от Mercedes и мощной отдаче при низких оборотах, ускорение в стиле "педаль в пол" всё равно впечатляющее. Ощущение такого разгона, правда, быстро проходит, оставляя тебя с чувством неудовлетворенности, ведь это электромобиль ориентированный на комфорт, а не на постоянное ощущение ускорения, как у AMG. 2. Управляемость. Обсуждать управляемость у автомобиля S-класса вроде бы не стоит, но благодаря заднему приводу этот SUV связывается с управляемостью. У EQS SUV очень точное рулевое управление. Команды на поворот и перестроение выполняются мгновенно, без малейшего запаздывания. Особенно это чувствуется при перестроении на высоких скоростях, когда машина плавно перемещается в другой ряд без ощущения крена кузова или каких-либо других неожиданностей. Пожалуй, это очень комфортное и быстрое маневрирование. При агрессивном вождении, когда я впервые поехал на EQS SUV в горы, автомобиль снова радует благодаря сочетанию электродвигателя и заднего привода, а также двухкамерной пневмоподвески. На горных дорогах шасси и подвеска работают безукоризненно, отзыв на дорогу четкий, хотя и не спортивный, но всё же остаётся комфортным; кузов контролируется хорошо, динамика шасси adfasst реактивна, вселяя уверенность на поворотах U-образной формы на скорости выше 60 км/ч или при прохождении серпантина на высокой скорости. Управлять EQS SUV на горных дорогах — это настоящее удовольствие. 3. Технические особенности. Первое поколение электрического S-класса SUV от Mercedes должно ассоциироваться с этим термином. Однако, умные системы от Mercedes оставляют желать лучшего: голосовое распознавание слабое, поддерживаемые голосовые команды ограничены, и всё работает через странную логику, за что хочется поругаться. Тем не менее, технико належит по другим аспектам. Одной из фишек является активная подсветка, которая вместе с системой помощи при вождении создает взаимодействие с водителем. При регулировке температуры воздуха подсветка изменяет цвет от изменения температуры. При перестроении красный цвет подсветки уведомляет о машине в мертвой зоне. Можно также выбрать динамическую подсветку, изменяющая цвет и интенсивность света в зависимости от скорости. Система подсветки отлично подходит для улучшения атмосферы в салоне и техэкспрессии автомобиля. В комбинации с цифровыми фарами, симуляцией звуков, поддержкой полосы, активным тормозом и адаптивным круиз-контролем, этот электромобиль создаёт действительно высококачественное ощущение продвинутых техлогий, а не излишние акценты на голосовом управлении и автопилоте, которые преувеличивают другие новые марки. 4. Запас хода. Невозможно не упомянуть o запасе хода у электромобиля. Хочу просто отметить, что расход у Mercedes чуть меньше заявленного, что приятно. На скорости 120 км/ч можно пройти свыше 500 км, что достаточно для выбора такого авто. Расход на 100 км около 20 кВтч. Для авто длиной более пяти метров и весом почти три тонны - это отличный результат. Это свидетельствует о высоком уровне управления энергопотреблением у Mercedes, что значительно лучше, чем у многих новых марок с завышенными цифрами. Наконец, хочу сказать о сиденьях. Как многие автожурналисты, я тоже столкнулся с недостатком комфорта на заднем сидении EQS SUV по сравнению с традиционными бензиновыми моделями S-класса. Видимо, это сделано специально, чтобы владельцы S-класса сами водили электромобиль, а не чувствовали себя как пассажиры в традиционном Mercedes. Надеюсь, это будет улучшено в будущем. Хотя я и так не сижу на заднем сидении, ха-ха-ха.

Mercedes-Benz GLE AMG 2020

Машиной пользуюсь более 2 лет в качестве средства передвижения, сейчас пробег составляет 85 тысяч километров. Рекомендую во время езды использовать сильный газ, иначе на 2-й и 3-й передачах будет толчок, чем медленнее нажимать, тем больше толчок. На большом газу езда очень плавная, поэтому я в Шэньчжэне в среднем трачу более 20 литров, на шоссе примерно 10, так как я часто езжу по трассам, средний расход составляет 12.3 литра. Техническое обслуживание машины всегда проходило у официального дилера, в среднем каждые 7000 километров я обслуживаюсь. Состояние машины практически не изменилось, все еще плавность езды сохраняется. Рекомендую при покупке новой модели выбрать тормозные суппорты с шестью поршнями или P71. Если не выбрали, советую модернизировать впоследствии. Стандартные тормоза надежные, но не линейные и это может быть некомфортно. Задние сиденья неудобные, угол наклона слишком прямой. При поворотах машина ощущается как лодка, если настроить амортизаторы на S+, будет немного лучше. По крайней мере, на данный момент машина не имела никаких проблем или неисправностей. Если правильно ухаживать, любая машина будет хорошей. Не стоит думать, что это "AMG" будет таким же мощным, как другие машины этой серии. Машина большая, и с мощностью 400 с небольшим лошадиных сил, она не будет очень быстрой, но её мощности достаточно. Прилагаю фото недавно купленного iX, он отлично подходит для поездок по городу после значительных скидок.

Mercedes-Benz GLE 2024

【Самые большие разочарования】 Отсутствие 23P, пришлось тратить больше 20 тысяч юаней на установку. После нескольких дней использования обнаружил, что заднее пассажирское сиденье неровное, долго разбирались, оказалось, что неправильно установлена крепежная пластина. При установке номерного знака поцарапали его, а в интерьере тоже есть легкие царапины. В общем, недоволен. 【Комфорт】 Так себе, все равно больше люблю S-класса и A8 Long Edition, эти машины более комфортны. 【Цена при покупке】 Нормальная, покупал в спешке. Теперь жалею, что не взял Range Rover. Машина обычная, но нравится, что она не слишком броская. Бесплатных бонусов не дали, эх. 【Впечатления от вождения】 Совсем не такая динамика разгона, как у моей Model X. Но спустя несколько лет без вождения бензиновых автомобилей, радует, что не нужно заряжать, это избавляет от лишних хлопот. В Шэньчжэне сложно с парковками, а зарядка не так удобна. 【История покупки】 Выбирал между Cayenne и Range Rover Sport, рассматривал и Range Rover. Жена была против, считала, что они мне не подходят. При покупке особо не раздумывал, эта машина показалась сбалансированной, и срочно нужна была машина. Электромобиль для длинных поездок неудобен из-за зарядок. 【Интерьер】 Говорят, что интерьер у Mercedes хорош, но это потому, что в этом классе конкурентов нет. 【Расход топлива】 Довольно экономичен, на трассе показывает около 8.5, в городе — 13.84.

Mercedes-Benz GLE AMG 2024

В середине 2021 года я приобрел почти новый автомобиль модели 53. Лично мне нравится внешний вид передней части, и на дороге машина не настолько узнаваемая, как Porsche Cayenne. Не знающие люди могут даже подумать, что это Mercedes-Benz GLE. Пользовался машиной менее трех месяцев, но из-за потребности в оборотных средствах пришлось с болью в сердце продать ее. Можно сказать, это как болячка на сердце или заветная мечта: я постоянно думал, что когда-нибудь обязательно куплю ее обратно. Мне действительно не удалось насладиться машиной по-настоящему, и из-за собственной неспособности пришлось продавать. 29-го августа утром я был занят обследованием ребенка для поступления в детский сад, но вдруг мне пришло в голову посмотреть машину. Посоветовавшись с женой, я связался с продавцом и прямо отправился в салон на переговоры. Приехал в полдень, и за два с половиной часа подписал контракт и внес первый взнос с помощью скидки в семь единиц. Обсудили наличие автомобиля, в наличии была только модель с 22-дюймовыми колесами. Сначала они мне показались слегка аляповатыми в стиле электрокара, но позже я понял, что они довольно симпатичные. Оснащение машины из наличия: передние колеса 285, задние 325, красная строчка и сиденья красного цвета. Очень жаль, что нет проекционного дисплея и красных ремней безопасности.

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

На праздничные выходные я отправился в путешествие, проехал около трех тысяч километров по автострадам и национальным дорогам, и решил поделиться отзывом. 【Процесс покупки автомобиля】 В 2001 году я только выпустился из университета и работал, чтобы купить машину для удобства. Поскольку компания предоставляет бесплатную зарядку, решил приобрести электромобиль. В последнее время я выбирал машину и заметил, что электромобили становятся трендом, особенно китайские, которые стремительно завоевывают рынок. Однако я не хотел покупать китайский бренд за десятки тысяч, а предпочел выбрать что-то получше и остановился на машинах Tesla и BMW-Audi. Tesla исключил в первую очередь из-за простого интерьера и ограничений в некоторой инфраструктуре. BMW i3 и ix3 привлекли внимание: i3 хорошая машина с красивым дизайном и мощностью, а скидка на неё делает выбор привлекательным, но мне хотелось внедорожник. ix3 был более обыденным. У Audi мало электрических моделей, я тестировал Q4, управляемость понравилась, но интерьер подкачал из-за обилия пластика. Мне показалось, что лучше добавить немного денег и взять ix3. EQE SUV от Mercedes понравился с первого взгляда, выглядит он хорошо, и я решился на покупку за два дня. Лучше купить, когда видишь то, что нравится, иначе с каждым днем будет больше сомнений. 【Цена автомобиля】 Я купил модель 350 Luxury в Сучжоу, Тайцан. Цена составила 397 тысяч юаней, а общая стоимость с оформлением — 415 тысяч. Слышал, что в Ханчжоу дают скидку в 14-15 тысяч, но покупать машину за пределами города не так уж разумно, ведь обслуживание и ремонт требуют времени и усилий. Поскольку была трехлетняя беспроцентная рассрочка, я оформил кредит, а свои деньги предпочел инвестировать. Платежи в несколько тысяч в месяц не составляют проблемы. 【Пробег】 Пробег у машины достойный: в городе на полном заряде можно проехать более 500 километров, а по автостраде — более 450. Отсутствие тревоги за дальность пробега успокаивает, тем более с бесплатной зарядкой от компании, а текущая цена на бензин делает это экономически выгодным. 【Ощущения от вождения】 Подвеска хорошо настроена и обеспечивает стабильность даже на скорости 150 км/ч. Ускорение нареканий не вызывает, на светофоре в спортивном режиме любая бензиновая машина не догонит. На автостраде в комфортном режиме можно обгонять без стресса. В салоне тихо, запуск и торможение плавные, ощущения отличаются от вождения бензинового автомобиля. Есть стереотипы относительно электрических машин, но после тест-драйва впечатления меняются в лучшую сторону. 【Пространство в салоне】 Это самая удовлетворяющая часть автомобиля. С колесной базой три метра и шириной два метра внутри нет ощущения сдавленности. Три человека на заднем сиденье размещаются без тесноты, поэтому машина подходит для поездок с друзьями. Багажник не самый большой, но достаточно вместительный для путешествий и повседневных нужд. 【Внешний вид и интерьер】 Цвет кузова я выбрал черный оникс: для Mercedes черный смотрится солидно и придаёт модели эффектный вид. Интерьер выбрал темного цвета, так как белый, хоть и красив, быстро пачкается. Среди BMW, Audi и Mercedes, интерьер последнего считается самым стильным, что для многих покупателей важно при выборе машины. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Эта модель имеет полный привод во всех комплектациях, что является преимуществом. Проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль на всей скорости, 540-градусный обзор, автоматическая парковка и помощь при перестроении входят в стандартное оснащение, что удобно, так как не нужно лишний раз доплачивать за опции. 【На что стоит обратить внимание】 Сиденья на заднем ряду жесткие, это минус, хотя подушка для поясницы решает проблему. Сенсорный экран немного тормозит и напоминает старые смартфоны. Голосовой помощник оставляет желать лучшего: часто не распознаёт команды, лучше делать вид, что его нет. 【Заключение】 В плане технологий этот автомобиль явно уступает новыми китайским электромобилям, но по части управления и вождения он впечатляет. Пусть это не самая дорогая машина, но для меня это начало пути. Надеюсь, своими усилиями я смогу в будущем приобрести машину мечты. Так что будем трудиться вместе!

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Преобрели автомобиль два дня назад, кратко расскажу о ситуации. Машина приобретена для жены для ежедневных поездок на работу, дома можно установить зарядную станцию, дорога на работу и обратно составляет около 50 километров. У нас также есть автомобиль на бензине — MPV, он в основном используется для городских поездок и краткосрочных путешествий по окрестностям. Многие говорят, что Mercedes — это некачественный электромобиль, и друзья при упоминании EQE SUV сразу думают, что это бензиновый автомобиль, переделанный на электрический. На самом деле, эта модель построена на платформе EVA для чисто электрических автомобилей. Могу сказать, что эта машина как приятный сюрприз, это нужно испытать самому. В течение праздников мы протестировали большинство электромобилей на рынке, такие как Zeekr 001, NIO ES6, Zhiji LS7, LS6, Avita 11, HiPhi Y, и кроме Tesla, могу сказать, никакой другой электромобиль не может сравниться с ощущением езды этой машины. Мне особенно нравится функция активного поворота задних колес, и в этой ценовой категории единственный конкурент — это HiPhi Y в полной комплектации, соблазнительно выглядят двери. Кроме того, батарея компании CATL у HiPhi Y, возможно, немного лучше, чем у Foton. В итоге выбрали Mercedes за непревзойденное качество шасси и роскошный интерьер, и не пожалели о покупке. За два дня проехали около 100 км, в основном по городским дорогам. Вот некоторые плюсы и минусы: Плюсы: 1. Функция активного поворота задних колес — это действительно удобно, будь то разворот или резкий поворот, эффект впечатляет. 2. Мощность — это не просто слова, хотя заявлено 5.1 сек до 100 км/ч, при тестировании показалось, что на самом деле это ещё быстрее. Особенно впечатляет ускорение при обгоне, когда оппоненты удивляются способностям автомобиля. 3. Пробег очень надёжный, при покупке показывало два значения запаса хода: 580 и 380 км, что означало максимальный и минимальный пробег. Сейчас, после пробега в 100 км, запас хода составляет 460 км, что означает выше 80% отдачу. 4. Комфорт при вождении также высокий, хоть многие жалуются на слишком прямую спинку задних сидений, на деле, поддержка спины и сидение довольно удобные. 5. Освещение, проекторы, подсветка ручек дверей и активное освещение атмосферы автомобиля — это впечатляет; 6. Цена оказалась подходящей: 45 тысяч зааль оплатой застраховки и регистрации, с опциями освещения и вентиляции сидений, подарили коврики, защитную плёнку, коврик для багажника и зарядную станцию. 7. Аудиосистема хорошая, намного лучше, чем у многих других брендов. Минусы: 1. Внешний вид — дело вкуса, возможно, не слишком впечатляющий; 2. Проблемы с дворниками — возможны ложные срабатывания из-за сухости; 3. Медиа-система удручает, сложно конкурировать с Huawei, многими другими брендами, функции ограничены, управление голосом не всегда работает. 4. Система предупреждения столкновений чувствительна — нужно быть особенно осторожным при вождении. 5. HUD требует доработки, навигацией удобнее пользоваться через центральный экран. 6. Пару раз столкнулись с проблемами, когда двери нельзя было открыть снаружи, возможно, проблема в парковочном режиме. Так как машина у нас всего пару дней, пока поделился тем, что заметил. Планируем поехать в Шанхай на концерт Jay Chou 15-го числа, посмотрим, как автомобиль проявит себя на длинных дистанциях на шоссе.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

Вождение и езда в целом. Всё очень комфортно. Атмосфера интерьера неплохая, недостаток заключается в том, что сзади ощущение плавных линий не очень хорошее, нет встроенной памяти. L2 ассистент автоматического торможения слишком чувствительный.

Mercedes-Benz GLA 2023

【Самое удовлетворительное】 Сиденья очень удобные! В GLA через 40 минут начинала болеть спина, а на этой машине ездил подряд более четырех часов! Очень экономичное потребление электроэнергии, очень дешево! Система L2 очень плавная и стабильная. 【Самое неудовлетворительное】 HUD установлен криво. Заводская комплектация не включает крышку багажника, придется дополнительно платить за нее. С обзором боковых зеркал есть проблемы. Если бы сиденья помнили положение боковых зеркал, было бы идеально. 【Расход топлива】 Расход топлива при разрядке батареи 5.1 л, бак на 65 литров. 【Дальность хода】 Полный бак и полная батарея обеспечивают как минимум 1100 км.

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

【Наименее удовлетворен】 1. Задние сиденья слегка прямолинейны, и автомобиль стоимостью пять-шестьсот тысяч юаней не имеет четырехзонного кондиционера на задних сиденьях, это большой минус! 2. Голосовое распознавание в умной системе автомобиля оставляет желать лучшего и требует значительных улучшений! 3. Логотип на решётке немного светится, сообщил об этом компанию через продавца; жду обработки! 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее у меня был Audi Q3, полноприводная версия перед самым верхним уровнем комплектации. Я водил его почти три года и проехал 76 тысяч километров; в целом впечатления от вождения были неплохие, серьезных проблем не возникало, единственное - сиденья немного жесткие. В условиях постоянного роста цен на бензин и популярности электромобилей я задумался о смене автомобиля. В конце прошлого года я рассматривал Porsche Macan S с очень хорошей скидкой, 25 процентов. Была одна машина на складе с отличной комплектацией за 820 тысяч юаней, что в итоге обошлось бы в чуть более 600 тысяч. Был очень заинтересован, но из-за финансового давления в то время пришлось отказаться. Затем, в августе-сентябре этого года, я смотрел на Mercedes-Benz GLC, но все желаемые версии GLC300 Luxury были недоступны в салонах и их нужно было заказывать, а скидки были небольшие. Интерьер новой модели был все таким же роскошным, мне очень понравился. Но чего-то не хватало. Совершенно случайно я увидел у одного дилера электромобиль eQE SUV в цвете "Дальний серый" и посчитал, что он очень красив. Изучив детали, я выявил, что его комплектация хороша, а скидка большая — можно получить скидку более чем в 100 тысяч юаней. После многочисленных сравнений я решил, что специальная версия 500 имеет отличную конфигурацию. Начал искать машину этого цвета, модель была редкой, особенно в желаемом "Дальнем сером" цвете. В первом автосалоне была одна машина в нужном цвете с коричневым интерьером, но она меня немного смущала, пока я думал, ее продали. Продолжил искать и нашел в другом автосалоне машину с "Дальним серым" экстерьером и бежевым интерьером, но на нее нужно было внести депозит и ждать до октября для оформления счетов-фактур. Третья машина была белого цвета, с вентилируемыми сиденьями и атмосферной подсветкой, но меня это не впечатлило, и вскоре ее тоже продали. Продолжил искать и в четвертом автосалоне нашел автомобиль с "Дальним серым" экстерьером и интерьером "Звездная серая", в заводской комлектации с вентилируемыми сиденьями и атмосферной подсветкой. Цена устраивала, обсудив все с женой, на следующий день внесли депозит, но регистрация была возможна только с 1 октября. В это время я продал Audi Q3. Планирую 1 октября внести первый взнос, оформить временные номера и забрать машину. На сегодняшний день процесс регистрации завершен. Продавец был хорошим и достойным похвалы! 【Цена автомобиля】 Я узнал много цен, и разброс был значительным, в интернете фигурировали цены в 150-160 тысяч, включая Шанхай, Шэньчжэнь и Фуцзянь. Но в итоге остановился на местной цене в Ухани — 130 тысяч. Также выторговал комплект мягкой обшивки для самолета, который установлю 10 числа. 【Впечатления от вождения】 За неделю проехал около 700 километров — по шоссе, в городе и деревне. Подвеска в целом стабильная, вождение уверенное, очень даже неплохо, соответствует уровню Mercedes! Ранее пробовал воздушную подвеску на автомобиле друга Jike 001, но не впечатлило. 【Расход топлива】 В настоящее время составляет около 18-20 литров, это немного высоко, надеюсь, что после обкатки немного снизится. 【Запас хода】 Примерная дальность на шоссе — около 550 километров, в городе — около 600 километров, действительно неплохо, рекомендую! 【Динамические характеристики】 Динамика отличная, в городе легко держит 70-80 км/ч, на шоссе при 120-130 км/ч авто сохраняет достаточный запас мощности! Не уступает бензиновым автомобилям с двигателем 3.0T. 【Отношение продавца】 Продавец была очень приветливой и терпеливой, ответила на все вопросы вовремя. 【Стоимость обслуживания】 Пока ничего, электромобили имеют более низкие эксплуатационные затраты.

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

【Покупка автомобиля】 Опыт покупки машины был довольно сложным. В начале августа я узнал, что на седан EQE действуют большие скидки. Сначала я посмотрел на седан, меня привлек интерьер морского синего цвета. Мы договорились о скидке 10 + 1, после чего я решил купить седан EQE. Я оплатил задаток, но на следующий день понял, что скидка была занижена, поэтому отказался от сделки. В конце августа цена на EQE SUV тоже снизилась, и я нашел онлайн автосалон в Уси, где предложили роскошную версию внедорожника в черном цвете с синевато-голубым интерьером и аудиосистемой Burmester за хорошую цену. Я внес депозит, но на третий день мне сообщили, что машину забронировали для другого покупателя, и я снова отказался от сделки. Почти отказавшись от идеи покупки, в конце сентября местный автосалон позвонил мне и сообщил, что в наличии есть EQE 500 с серым внешним и синевато-голубым внутренним оформлением. Я был немного заинтересован и пошел на переговоры. Достигнув приемлемой цены, я решил купить авто. 【Впечатления от вождения】 1. Машина едет очень похоже на бензиновую. Мощность EQE 500 ощущается более мощной, чем у шестицилиндрового двигателя с наддувом, ускоряется быстро и без задержек, что характерно для электромобилей. Но по уровню комфорта превосходит отечественные электромобили — при резком ускорении нет головокружения. Даже на скорости 80 км/ч этого авто достаточно мощности. В спортивном режиме при нажатии газа машина сразу поднимается, что для такого большого авто довольно пугающе. 2. У машины отличная управляемость: куда укажешь, туда и поедет, особенно с функцией подруливания задних колес, которая позволяет совершать разворот на 180 градусов на двух полосах. Однако у этого есть и существенные недостатки, которые я опишу позже. 3. Подвеска машины все же жестковата, на "лежачих полицейских" кузов немного раскачивает — надо будет посмотреть, станет ли со временем комфортнее. 4. Автомобиль очень надежный и устойчивый, едет цельно — это базовое качество для авто класса люкс. 【Наиболее понравившиеся моменты】 1. Больше всего поразил интерьер, который выглядит невероятно, в своем классе нет равных, атмосфера роскоши передана идеально. Это — настоящий Mercedes. Лично мне больше всего нравится дисплей EQS. 2. Система интеллектуального вождения L2 от Mercedes работает превосходно, сравнима с Tesla FSD или даже лучше. На городских дорогах можно включить низкоскоростное автоматическое вождение с удержанием в полосе и автоматическим рулевым управлением. Mercedes не рекламирует так активно свои системы автопилота, как Tesla, но стоит тем не менее отметить, что на сегодня это единственный европейский бренд, сертифицированный для L3 уровня — на фоне этого маловероятно, что L2 будет некачественным. 3. Внешний вид — вопрос вкуса, по моему мнению, это нечто среднее, но автомобиль обращает на себя внимание особенно благодаря влиятельному дизайну колес. На дороге таких машин немного, многие люди обращают внимание, когда мимо проезжает эта модель. 4. Машина действительно роскошная, с замечательной подсветкой, особенно ночью. Аудиосистема Burmester с 15 динамиками — безупречная для оригинальной системы, и если есть возможность, обязательно выбирайте Burmester, так как заводская аудиосистема без Burmester плохо воспроизводит басы. 5. Комплектация очень полная, не хватает только ароматизации и вентиляции сидений, но в остальном это максимум, что можно ожидать от Mercedes. В этой ценовой категории никто не думает о доводчиках дверей. Единственным недостатком можно назвать отсутствие пневматической подвески. 6. Качество материалов кузова отличное, я попросил мастера в автосалоне проверить кузов магнитом: все, кроме передних стоек — алюминий, включая капот. Даже у S-класса Mercedes нет такой полной алюминизации. Под аккумулятором есть довольно толстая крышка, неясно из какого материала — скорее всего, толстый пластик. Производственное исполнение, как и следовало ожидать, соответствует стандартам Beijing Mercedes. 【Запас хода】 Я вожу не слишком агрессивно, но и не спокойно. На предыдущем автомобиле, Mercedes C с двигателем 2.0T, расход топлива был около 13 литров. На новой машине я проехал 300 км, средний расход электроэнергии — около 21 кВт*ч на 100 км, тогда как 17-18 кВт*ч достигаются, если часто ехать по скоростной трассе. При полном заряде оценочный пробег около 500 км, но меня это устраивает, так как езжу в основном по городу. 【Пространство】 Я использую машину в основном для ежедневных поездок, иногда вместе с женой и ребенком. Места сзади практически не используются, пространство для передних пассажиров вполне достаточно. Для такой большой машины остается загадкой, что происходит в голове у дизайнеров Mercedes, раз уж удалось сделать салон таким компактным. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 1. Подруливание задних колес хоть и полезно при движении, но создаёт сложности при парковке, особенно параллельной, где часто остаётся недопарковка. Надо быть внимательнее, так как задний угол может легко зацепить что-то из-за большого угла подруливания. Требуется время, чтобы привыкнуть. 2. Широкий кузов (больше 2 метров) требует повышенного внимания в узких местах старых городов и становится зависимым от соседей по парковке. Если они не придерживаются центра места, припарковаться может быть сложно. 3. Качество сборки Beijing Mercedes действительно не на высоте. У меня есть нарекания на фитинг переднего крыла в месте крепления омывателя лобового стекла, всё немного смещено и не центрировано, что раздражает. 4. Пространство действительно оставляет желать лучшего. Хотя ширина позволяет неплохо использовать пространство, заднее пространство вдоль — совсем другое дело и очень разочаровывающее. Даже не сравнить с удлинённой версией GLC, не говоря уже про обычный X3. В общем, заднее место такое, что лучше не задумываться об использовании машины для транспортировки начальника — после такого ему захочется воспользоваться другими средствами транспорта. 【Общие выводы и рекомендации】 1. Автомобиль по-настоящему хорош, он подойдет тем, кому важно оставаться за рулём и при этом чувствовать себя комфортно (из-за наличия, скажем так, престижности). Если же будет часто использоваться заднее сиденье — лучше отказаться. 2. Рекомендую выбирать интерьер из звёздного серого и бежевого цвета, в этом и заключена суть этой модели. Чёрный потеряет всю элегантность и премиальность по сравнению. Если боитесь загрязнений — просто будьте немного аккуратнее. 3. По поводу скидок, стоит поинтересоваться предложениями в разных регионах. Если на вашем местном рынке нет ограничений на номерные знаки, можно рассмотреть покупку через дилеров в соседних областях, таких как Цзянсу и Чжэцзян, где могут быть привлекательные предложения по цене. 4. Рекомендую выбирать комплектацию с роскошными опциями, система вождения L2 принесет вам массу удобства, мотор 350 вполне мощный — всё, что нужно, будет. EQE 500 выделяется лишь дополнительными фарами и задним рулевым управлением, а также улучшенной динамикой, но базовая система Burmester не делает его значительно выгоднее по цене. 5. В пределах бюджета 40 миллионов реально не найти лучших вариантов. Берите EQE — сзади большой телевизор не нужен. Он приравнивается к замене батареи за схожие деньги и предлагает массу удовольствия от Mercedes. 6. Выбирайте Burmester, выбирайте Burmester, выбирайте Burmester!

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

【Самое неудобное】 Логика проектирования малой аккумуляторной батареи вызывает вопросы. 【Впечатления от вождения】 Ориентация на комфорт, начальная часть хода педали тормоза жестковата. 【История покупки】 Повторная покупка + скидка составили всего 300 тысяч, при первом визите в салон сразу подписал контракт. 【Запас хода】 Зимой на юге 500 км, летом 600 км. 【Впечатления от посадки】 Угол наклона заднего сиденья регулируется, но не так удобно, как в e300. 【Просторность】 Багажное отделение большое, пространство на заднем ряду среднее.

Mercedes-Benz G-Class AMG 2023

Кроме неудобства в управлении, все остальное устраивает. Расход топлива просто ужасный: либо едешь заправляться, либо находишься в пути к заправке. Машина не электрическая, но ощущается тревога по поводу пробега.

Mercedes-Benz M-Class 2014

У автомобиля нет серьезных проблем, ощущения при повседневном вождении довольно комфортные, однако воздушная подвеска создает ощущение, что едешь как на корабле, взрослым и детям легко может стать плохо. Расход топлива в городских условиях довольно высокий, часто достигает 20 литров на 100 км (максимально показывается 20 литров, хотя, возможно, и больше), а на трассе расход составляет около 10-12 литров.

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2023

Внешний вид Потрясающе! Две двери и задний привод были моими основными требованиями при покупке автомобиля. Машина обладает элегантностью класса E и одновременно компактностью спортивного седана. Линии кузова стройные, формы округлые, она более просторная, чем C Coupe. Отсутствие центральной стойки добавляет шарма, когда все четыре окна открыты. Немного жаль, что фары слишком сдержанные и нет многолучевой технологии освещения, однако "серебро пространства" добавляет изюминки. Интерьер Честно говоря, во многом я выбрал эту машину из-за эксклюзивного интерьера E Coupe в цветах "Капучино" и "Яхтенный синий". Днем она демонстрирует подлинную роскошь, присущую Mercedes, а ночью впечатляет атмосферной подсветкой, создающей эффект клубного путешествия. Переключение множества цветов в сочетании с турбинами вентиляционных отверстий E Coupe просто восхитительно. Недостатки: комплектация действительно несколько скромна. За цену свыше 50 миллионов нет кожаных сидений, подогрева сидений (не говоря уже о вентиляции и массаже), передней камеры, адаптивного круиз-контроля и проекционного дисплея, даже электрического багажника нет. Мощность Модель E260 оснащена 2.0T двигателем с низкой мощностью, что действительно немного уступает BMW 330i GT xDrive, который у меня был ранее. Тем не менее, сила этой машины заключается в общей системе мощности, качественном шасси и заднем приводе, что делает ее вполне подходящей для повседневного вождения. Разгон и обгон происходят без проблем. Пространство По части пространства сказать особо нечего, ведь это двухдверный автомобиль. Но, на мой взгляд, это один из самых просторных автомобилей в своем сегменте. При моем росте в 189 см, даже на заднем сидении могут разместиться два друга среднего роста, не чувствуя себя стесненно. После покупки не раз слышал от коллег, что приобрел "автомобиль для дам". Хотелось бы возразить, но действительно 9 из 10 E Coupe на улице ведут женщины. Однако это не важно, главное, чтобы машина нравилась самому себе.

Mercedes-Benz Vito 2018

Пространство большое, расход топлива низкий, потенциал для тюнинга огромный. Подходит для деловых встреч и для семейного использования. Я считаю, что самый большой недостаток - это длина кузова, из-за чего парковка в городских условиях неудобна.

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Проехал на автомобиле - впечатления отличные. Передние сиденья очень удобные, задний ряд тоже нормально по пространству. Если не хватает поддержки для поясницы, можно купить подушку. Разгон не как у новых моделей, но мощность достаточная, это для меня не проблема. Внешний вид сначала не понравился, но постепенно привык, и сейчас он уже кажется нормальным. Интеллектуальная система вызывает смешанные чувства, чуть лучше, чем ничего. Пока что я только забрал машину, запас хода около 400 км; в салоне сказали, что после пары зарядок будет лучше. Установил Берлинский звук и вентиляцию сидений. Жаль, что нет заднего схождения колес, из-за этого радиус поворота большой, не очень удобно. Скидка составила 130 тысяч, но нужно было купить дополнительные украшения - наклейки на кузов, ковры 360, пленку Quantum - в общем, всё это не плохо. Интерьер просто превосходный, даже лучше, чем у GLC. Впервые использую машину с адаптивными фарами. По узким дорогам иногда хочется включить длинный свет вручную, но это возможно только в ручном режиме. Есть ли у кого-то идеи, как на узких дорогах включить длинный свет в автоматическом режиме? В целом, машина действительно заслуживает рекомендации.

Mercedes-Benz G-Class AMG 2023

"Большой G" есть большой G, все понимают. В гараже легко удариться головой, дверь тяжело закрывается, места на заднем сиденье очень мало, бортовой компьютер не сенсорный. Но это все равно большой G.