Отзывы об автомобилях (33)

Mercedes-Benz GLC 2021

【购车经历】 大概是在去年吧，开始有了想换车的念头。因为原来的车，漏水始终修不好，再加上时不时的点火线圈损坏和发动机盖漏油，最后连我老婆都受不了了。然后就开始了慢慢选车路。 备选方案有Q5，理想，林肯，xc60。一个一个对比下来，排除了Q5和林肯，最后在理想和沃尔沃之间做对比。说实话，都有优点。理想非常舒服的驾驶感受和极好的配置让我很心动。空间大，座椅舒适，可纯电也可用油，基本满足了我目前所有的需求。而且理想的自动辅助驾驶真的好用。隧道里我基本什么都不用做，自动跟车，车道速度保持，主动刹车体验非常好。但理智的想，增程式这种模式，估计还是个过渡方案。有点四不像的意思。想想也就算了。其实最让我不好抉择的是xc60。地盘素质不错，操控也好，新车基本没味道，优秀的主动安全性，给我的印象非常深刻。特别是当试驾时候，车开出停车场旁边突然窜出来一辆电瓶车，触发了车辆的自动刹停，避免了一场车祸。当真是被XC60装到了！ 对比来去，最终选择GLC的原因，可能还是有个三叉星的梦想吧！ 【提车价格】 现在说多后悔也没用，如果我年初提车，起码比现在能再便宜3万。 我买的是260动感，原价，13800的加装，包括贴膜，底盘装甲，全包围脚垫后备箱垫，行车记录仪。赠送了个踏板，2个A保。落地最后是46.3。 【驾驶感受】 因为我的同事有个16款的，对比了下。现款比老款底盘柔韧很多，过沟过坎能感觉到底盘应对很从容。再加上加长了车身，总体更加实用！因为我驾驶不激烈，而且感觉开上奔驰后，性子也变得平和不少？ 我的车位旁边是个S级大哥！昨晚顺手拍了一下。气场不输太多哈！主要是SUV块头大，显得大气。不过不得不说，老款S的内饰真香。实在不喜欢新款奔驰大屏幕的设计。

Mercedes-Benz GLC 2022

【Покупка автомобиля】 План покупки автомобиля: в 30 лет иметь свою машину, в 40 лет поменять её на BMW 5 серии, в 50 лет – на Volvo XC90. В 2012 году у нас родился первый ребёнок, и поскольку мы с женой оба работаем на стройке, причём на разных стройках, ребёнок остался на попечении родителей в родном городе. В месяц мы имеем всего четырёхдневный отпуск, который проводим с семьёй, и каждый раз нам приходилось занимать машину у дяди нашего ребёнка, что было очень неудобно. В январе 2014 года, когда мне было почти 30 лет, я купил свой первый автомобиль – Nissan Sylphy 1.6CVT в комплектации Luxury. Тогда я ежедневно изучал приложение, начиная с отечественных машин за 50-60 тысяч и заканчивая иномарками за более чем 200 тысяч. Окончательно осталось два варианта: взять кредит на Volkswagen Passat либо полностью оплатить Nissan Sylphy. Когда я проверил свой кошелек и учёл расходы на ребёнка (400 юаней за банку детского питания в неделю), я решил купить Sylphy без взятия кредита. В 2017 году у нас родился второй ребёнок, и каждый раз, выезжая, было неудобно из-за большого количества вещей, которые мы брали с собой. Места в Sylphy стало не хватать. Кроме того, при поездках в родной город на сельских дорогах подвеска часто страдала. Так появилась мысль о смене автомобиля. Я протестировал автомобиль коллеги – Volkswagen Tiguan L в топовой комплектации (стоимость после надбавки около 430 тысяч). Я понял, что это модель, на которую я хотел бы поменять свой автомобиль. В августе 2018 года пробег Sylphy достиг 10 тысяч километров, и загорелась сигнальная лампа неисправности двигателя. В автосервисе сказали, что, вероятно, потребуется замена коробки передач. Я решил, что починить ее не имеет смысла. В то время на Tiguan L больше не было надбавок, и даже появились скидки. В сентябре я сменил его на Tiguan L (2.0T с передним приводом в комплектации Luxury). Участвуя в покупке, мне пришлось обратиться за кредитом, дополнительно установить оборудование, оплатить комиссию, полную страховку и установить GPS – в итоге расходы составили около 260 тысяч с пробегом 40 тысяч километров за три года. В конце октября 2021 года во время семейного ужина заговорили о Mercedes-Benz GLC. Я начал искать автомобиль, интересуясь только этой моделью и не сравнивая ее с другими. Я получил предложения от трех фирм, не тестируя автомобиль. 6 ноября я сделал заказ, 8 ноября забрал машину, 15 числа получил регистрационные документы – это был подарок себе на 37-й день рождения. 【Наиболее доволен】 Аудиосистема Burmester, мощность 258 лошадиных сил, значок Mercedes на капоте. 【Пространство】 Переднее сиденье имеет очень хорошее пространство, но кажется, что заднее сиденье и багажник меньше, чем у моего предыдущего Tiguan L. Комфорт в поездке лучше, чем в Tiguan. 【Наименее доволен】 Запах нового автомобиля слишком сильный, без проветривания вызывает раздражение глаз; Нет запасного колеса или резины RunFlat; Маленький багажник, крышка не утоплена, нет крюков для открытой крышки; По такой цене оснащение немного разочаровывает: нет подогрева руля, проекции дисплея, передних противотуманных фар, обзора 360 градусов и других полезных функций. 【Цена покупки】 Только автомобиль: 441 800 юаней Страховка: 14 000 юаней Налог: 39 000 юаней Пакет обслуживания (по желанию): 4 000 юаней (3A3B + 1 год продленной гарантии) Итоговая стоимость: 498 800 юаней В подарок: 2A2B (отсутствуют микрочипы), плёнка на окна, коврики, керамическая polir, видеорегистратор, зонтик с логотипом Mercedes, термокружка, полотенце и букет роз.

Mercedes-Benz GLC 2021

Результат покупки автомобиля: GLC300 Dynamic, белый Город получения: Гуйян Срок получения: от осмотра автомобиля до получения 5 дней, 11 октября просмотр, 15 октября получение, как только нашли подходящий автомобиль, скорость невероятно быстрая. [Опыт покупки автомобиля] Перед покупкой я долго смотрел в интернете и немного разбирался в каждом автомобиле, ведь ранее у меня была маленькая машина, поэтому в этот раз я рассматривал только внедорожники. Сразу решили выбрать из BBA, на другие машины этого класса даже не смотрели. Рассмотрел Mercedes GLC, X3, Q5, выбрал один из трех. Когда решили менять машину, 11 октября посетили три дилерских центра, где посмотрели и протестировали авто. Заодно ездили на тест LX One, после чего окончательно выбрали GLC300L Dynamic, удовлетворивший во всех аспектах. После выбора модели переговорили с продавцом о цене - на тот момент не было скидок, цена соответствовала рыночной, никаких подарков. Сначала решили, что не будем торопиться с покупкой и посмотрим позже в новом году. Неожиданно на следующий день поехали в отдаленное дилерское название, где продавец сказал, что 11-го числа только что прибыл автомобиль в белом цвете с коричневым салоном, как раз белый цвет нравится жене, так что у нас сразу появился интерес обсуждать скидку. После нескольких переговоров получили скидку 5000 и сразу оплатили и подписали контракт на покупку. Автомобиль только сошел с автовоза, и еще не было пройдено передпродажное обслуживание, поэтому сразу забрать его не удалось. Дилер сказал, что им нужно 3 дня на подготовку, и договорились забрать 15-го числа. Получить автомобиль было очень радостно, даже несмотря на небольшую скидку! [Дизайн экстерьера] Вживую автомобиль выглядит намного более эффектно, чем на фотографиях в интернете. Линии кузова очень элегантны, задние фонари красивы. Белый цвет воспринимается больше, чем черный. Решетка радиатора с узором в виде звезд смотрится очень эффектно, 19-дюймовые колеса очень мощные. Автоматическая задняя дверь чувствительна, не как пишут в интернете, где не могут найти сенсор. Есть лайфхак - ключ должен быть при себе, чтобы активация срабатывала, очень чувствительно. [Производительность пространства] В этом классе пространство машины самое большое. Я, со своими 170 кг веса, сажусь в автомобиль очень комфортно, и вход/выход тоже удобны. Ведь такая длинная колесная база вся предоставлена для пространства, за это стоит поаплодировать Mercedes. Задние сиденья немного удлинены по сравнению с предыдущей моделью, уровень комфорта существенно улучшен. [Интерьер] Коричневый интерьер, на мой взгляд, у Mercedes самый красивый, я просто обожаю его. Весь интерьер выглядит по-настоящему роскошно. ЖК-экран на приборной панели, увеличенный центральный экран, автоматические сиденья водителя и руль, кнопка для заднего пассажира, отдельный кондиционер на заднем сиденье, трехзонный климат-контроль по всему автомобилю, есть всё, что нужно. GLC300 Dynamic имеет наивысшее соотношение цена-качество. [Впечатления от вождения] Подвеска действительно жесткая, при прохождении ям или лежачих полицейских нужно ехать медленно, иначе ощутимо. Руль слишком жесткий, не чувствуется удобства управления. Отклик на педаль газа не такой быстрый, как у BMW, чуть медленнее, иногда на малых скоростях есть рывки, необходимо правильно обращаться с педалью газа, чтобы их избежать. [Мощность] 2.0-литровый двигатель с высокой мощностью действительно надежен, при нажатии на педаль газ движется с хорошей динамикой, а 9-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с ускорением, и для повседневной езды более чем достаточно. На трассе машина дает еще ощущение разгона. [Расход топлива] Ездил раз на трассе, обычно все время ездить в городском режиме, пробок мало, среднее потребление топлива 10.2. [Самое неудовлетворительное] Очень жёсткая подвеска Жёсткий руль Трудно управлять на низкой скорости, ощущаются рывки Запах в новом автомобиле сильный, в первые дни без открытых окон находиться невозможно [Цена получения] Рекомендованная цена 454800, скидка 5000 юаней, без обязательных дополнительных страт, дилер предоставил коврики, новый видеорегистратор, полную оклейку автомобиля, очиститель воздуха 3E, покрытие авто кристаллом. Страхование 14000, налог на покупку 39000. Общая цена на момент покупки составила 502800, в это время это предложение на приемлемом уровне. Использую авто почти месяц, пока никаких проблем не выявил, дальнейшие обновления позже.

Mercedes-Benz GLC 2021

Пробежав более 500 километров, делюсь впечатлениями. 【Наименее удовлетворен】 1. На низких передачах возникают толчки, особенно при переключении вниз, иногда это вызывает заметные рывки автомобиля. Эти толчки не так резки, как у некоторых автомобилей с капризным акселератором (например, у Buick Regal), но всё равно влияют на ощущение вождения. К счастью, у меня богатый опыт вождения с механической коробкой передач, и после некоторого времени вождения я в основном разобрался в логике этих толчков и могу с помощью регулировки акселератора снизить их влияние при переключении передач. 2. Довольно высокий расход топлива. Сначала, пока не оформил номер, позволил себе немного обкатать — накатал 100 километров, и расход топлива поднялся более чем на 20 литров/100 км. После оформления номера я стал ездить экономно, но каждый обгон всё равно ощущается за счёт денег 😭. 3. Запах нового автомобиля довольно сильный. В последние дни, как только была возможность, открывал люк и окна, но запах всё равно оставался. Хотя он не такой резкий, как у Audi, но при длительном воздействии становится неприятно. 4. Подвеска и шины жестковаты, даже когда проезжаешь через люки, ощущается тряска, как будто нет амортизации. 【Наиболее удовлетворен】 1. Внешний вид в цвете "зелёный лазурь" действительно хорош! Изначально заказал чёрный, но не дождавшись, взял случайно прибывший зелёный лазурь, и теперь он мне всё больше нравится. 2. Качество езды на высокой скорости на высоте, ощущение стабильности придаёт уверенности. 3. Если не жалеть топлива, мощность всё-таки ощутимая. 【Цена покупки автомобиля】 Знал, что в сентябре будет повышение цен, и осознавал, что заказав в октябре, придётся долго ждать машину, поэтому сделал заказ в конце августа. Получил скидку 10 000 юаней наличными, замену с доплатой 4 000 юаней, и дополнительно получил 4A4B техобслуживание, общая скидка составила 14 000 юаней плюс 8 техобслуживаний. Купил аксессуары за 10 000 юаней, включая полную оклейку плёнкой, коврики, нанесение покрытия на кузов, передние и задние видеорегистраторы, лазерные лампы на передних дверях и так далее, что оказалось довольно выгодно. Налог на приобретение составил 39 000 юаней, страховка 11 300 юаней, окончательная стоимость автомобиля превысила 50 000 юаней. В начале года за эту цену можно было купить комплектацию 300 Luxury, на которую я изначально и смотрел, с 20-дюймовыми колёсами и LED-фарами с динамическим управлением, что было мне особенно интересным. К сожалению, я поторопился слишком поздно, и с нынешним бюджетом могу позволить только комплектацию Dynamic. В целом, сейчас не лучшее время для покупки автомобиля, но чем дольше ждёшь, тем оно становится хуже. 【Опыт покупки автомобиля】 Я написал подробную статью о моём опыте покупки автомобиля, в которой всё детально описано.

Mercedes-Benz GLC 2021

【Впечатления от вождения】 Контекст: Предыдущий автомобиль - Buick Enclave 2014 года, автоматическая базовая комплектация, эксплуатировался 7 лет, 100 000 км пробега. Хал текущий пробег - 2500 км, преимущественно город, небольшой участок по трассе, всегда в режиме C. Двигатель: 197 л.с. более чем достаточно. Я тороплюсь на работу по утрам, вожу довольно агрессивно, а вечером спокойно. Сейчас обороты двигателя почти никогда не превышают 3000, что вполне устраивает по сравнению с предыдущей машиной с двигателем 1.4T, где обороты часто доходили до 5000. Дуже удобно и мощно. Трансмиссия: В повседневном вождении работает плавно, но при частом переходе газа-тормоза в пробках возникают рывки, особенно между 3 и 4 передачами. Трансмиссия адаптивная: в начале эксплуатации режим C начинал движение со 2-ой передачи, теперь утром стартует с 1-ой, а вечером со 2-ой. Большой шаг вперед по сравнению с предыдущей машиной. Подвеска: Подвеска не очень удовлетворительная, слишком большая сила демпфирования при быстром сжатии амортизаторов приводит к толчкам при проезде дорожных швов. Не уверен, виноваты ли в этом амортизаторы или шины. Однако мелкие вибрации на дороге хорошо фильтруются, что повышает комфорт и ощущение премиальности. В общем, небольшой прогресс. 【Расход топлива】 Текущий пробег 2500 км, в основном город, немного трассу, режим C. На дисплее 11.8 л/100 км. Приемлемо. Предыдущий Buick Enclave 1.4T в аналогичных условиях потреблял 10.5 л/100 км. 【Интерьер】 Очень привлекает женщин: всем женщинам в моей семье из трех поколений он понравился, так что я упустил шанс на свой любимый Audi Q5 (интерьер в Q5 огорчает, даже если бы он соответствовал A6L, я мог бы поспорить). Не покупайте версию 260 Sport - элементы с деревянной отделкой в комплектации не указаны, но значительно повышают уровень интерьера. Глянцевые панели Sport версии склонны к царапинам и пятнам, их сложно обслуживать. 【Работа двигателя】 260 л.с. вполне хватает. Утром, спеша на работу, я часто обгоняю машины, и этого вполне достаточно для 90% пользователей. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов - 40.98, заказал в начале июля с дополнительным пакетом за 12800 (включая 3A2B + V-Kool тонировка + защитная пленка на лобовое стекло + коврики + коврик в багажник + скрытая видеорегистратор), страховка - 10000, налог на покупку - 34000, регистрация - 3000, в сумме около 47. Из-за нехватки чипов дополнительно предложили 2A2B. 【Опыт покупки】 Изначально смотрел Audi Q5L 45T в базовой комплектации, цена на момент покупки - 42, внешний вид благородного стиля мне понравился, но мне не понравился интерьер, а спинки задних сидений слишком вертикальны. Кроме того, марки Mercedes сильно привлекают женщин в семье. В итоге выбрал 260 Sport, цена в конечном итоге составила 43.8, но после более детального изучения и сравнения вариант Sport оказался слишком скромным. Салон мог быть получен на неделю раньше, поэтому я доплатил за вариант Luxury иначе бы еще долго жалел. 【Самое разочаровывающее】 Типичные проблемы GLC: громкий звук двигателя, шумная подвеска, жесткая подвеска. Все эти недостатки присутствуют в моем автомобиле. Однако я был готов к ним до покупки, так что не сильно расстроился. Шум подвески появился спустя 500 км, был устранен в сервисе 4S и больше не повторялся. 【Самое радущее】 Самая удачная покупка - версия 260 Luxury. Кроме перечисленных в комплектации улучшений, есть много деталей, повышающих общий уровень авто до премиального. Внешний вид с обвесом AMG и 19-дюймовыми двухцветными дисками мало отличается от топовых комплектаций, в отличие от базовой версии, которую программируют далеко. Также деревянные панели заметно улучшают вид интерьера, в отличие от легко царапающихся глянцевых панелей Sport версии, которые сложно поддерживать в порядке. Память о положении сидений и электрорегулировка руля на первый взгляд бесполезны, но это создает ощущение высокой классовости - при закрытии/открытии двери руль и сиденья меняют положение, что добавляет авто премиальности. Наличие системы навигации и открытия крышки багажника по движению ноги за автомобилем второстепенно. Карплей не поддерживает полный экран, и я им не пользуюсь. Уже дважды, при замыкании машины сзади, автоматически открывалась крышка багажника, что раздражает.

Mercedes-Benz GLC 2021

Автор из Чэнду, вместе с женой искал автомобиль около полугода. Сначала рассматривали XC60, потом Q5L, затем GLC260 и наконец остановились на GLC300. По мере просмотра автомобилей, кошелек все больше и больше пустел. Жена настояла на GLC, планировали купить до Нового года, но не устроила цена. В декабре прошлого года скидка составляла 30 тысяч, а в январе осталось только 10-20 тысяч, что не устраивало. В итоге терпели до мая и потратили 2-3 дня, посещая автосалоны Zhongsheng, Ruixing, Huaxing, где итоговые предложения различались на 2-3 тысячи. Потратив 400-500 тысяч, решили не спорить за мелочи и выбрали Zhongsheng, так как продавщица была вежлива. Приобрели белый с коричневым интерьером модель GLC300L 2021 года со скидкой в 34 тысячи. Доплатили 1500 за снятие запахов, защиту днища и другие услуги, не включая регистрацию. Также покупка включала в себя 3A3B техобслуживание и защиту (безлимитное A-обслуживание), расширенную гарантию на основные узлы, а также установку регистратора, тонировку стекол (без люка) и коврики. Поскольку это первый автомобиль, жена настояла на установке системы кругового обзора за 5500 юаней. Добавлены налоги - 37 тысяч, страховка - 13 тысяч (включая третью ответственность на 2 миллиона, без повреждений и пассажирской страховки), итоговая стоимость составила 491 тысячу юаней. Во время регистрации нам сообщили, что плата за регистрацию не включена в 1500, за что мы тоже заплатили. Средств было мало, поэтому выбрали 2-летний кредит через Mercedes-Benz Finance с 50% первоначальным взносом и годовой ставкой 2,99%, что является наименьшим возможным вариантом. В Zhongsheng навязывали техобслуживание, хотя и не принудительно, но цена без этого возрастала. Посчитав, что в будущем техобслуживание в любом случае потребуется, согласились. В Huaxing навязывали премиальные товары, а система кругового обзора стоила 7-8 тысяч, казалось грабежом. В конечном итоге цена автомобилей практически не имеет разницы, а брокеры зарабатывают на кредитах, страховке и допсервисах. 4 мая внесли депозит, в наличии был белый с черным интерьером GLC300L, но жена захотела бело-коричневый, так что нас попросили подождать 10 дней, и вот через 18 дней после заказа забрали авто. Проехали около 1000 км, в основном по городу, и вот мнение об авто: 1. Установленный регистратор без дисплея, просмотр видео через Wi-Fi, кажется, стоит 200-300 юаней. 2. Круговой обзор сделан неряшливо, с большим и некрасивым камерой, провод для обновления выведен в салон. Функционал ограничен, только частичный экран, не работает через сенсор и руль. Но в узких местах и парковке облегчает маневры. 3. За автомобиль почти в 500 тысяч юаней, маловато опций, таких как адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, круговой обзор, регистратор. Эти опции доступны только в топовой комплектации. Очень жаль, хотелось бы ACC, круиз и помощник смены полосы кажутся ненужными. 4. В городе расходы на топливо высоки, ежедневные поездки по 10 км в течение 40-60 минут с 15-20 литрами на 100 км. На трассе – 8-9 литров. Машина для престижа, но накладно для кошелька. 5. Звук не проверял, нет музыкального слуха, разницы не ощущаю. Подсветка дверных ручек слабая, нет атмосферы. 6. Скрипов, вибрации пока нет.

Mercedes-Benz GLC 2021

Как изобретатель автомобиля, Mercedes-Benz привлекает внимание всех. От высококлассного S-класса до доступного A-класса. Многие друзья спрашивают меня, что стоит учесть при покупке внедорожника, какие плюсы и минусы у Mercedes-Benz GLC L? “Стоимость владения автомобилем” На данный момент, модели Mercedes-Benz GLC L в продаже можно разделить на две основные категории в зависимости от силовой установки: они оснащены двигателями 2.0T с высоким и низким крутящим моментом, с официальной рекомендованной ценой от 3 948 000 до 5 878 000 юаней. Однако, исходя из рыночной ситуации, мы выбираем модель GLC 300 L 4MATIC Luxury с официальной рекомендованной ценой 4 938 000 юаней. На данный момент предоставляется скидка около 400 000 юаней. В части страховых издержек мы выбрали довольно полную страховку, стоимость которой составляет около 10 900 юаней в год, плюс обязательное страхование в размере 950 юаней, в целом на страхование уходит около 11 850 юаней в год. Что касается затрат на обслуживание, по официальной информации, стоимость одного мелкого обслуживания Mercedes-Benz GLC составляет 980 юаней. А среднее обслуживание, включая замену масла и фильтра, добавки, фильтр воздуха и кондиционера, обычно стоит около 3 600 юаней. Большое обслуживание после 60 000 км потребует около 6 800 юаней. Если рассчитывать на 60 000 км как на большой цикл использования автомобиля, то затраты на обслуживание Mercedes-Benz GLC составят примерно 16 940 юаней, что при пробеге в 20 000 км в год равняется 5 647 юаням в год на обслуживание. Согласно нашим тестам, средний расход топлива у Mercedes-Benz GLC L составляет 13.1L/100км. В настоящее время цена на бензин марки 95 составляет 6.12 юаней за литр. Если рассматривать пробег в 20 000 км в год, то расход на топливо для Mercedes-Benz GLC L составляет примерно 16 034 юаня в год. “Достоинства дизайна” Mercedes-Benz GLC L использует новую семейную концепцию дизайна Mercedes, с широкой и выразительной решеткой радиатора, украшенной эмблемой с трехлучевой звездой. Внутреннее оформление решетки с элементами в виде звезд уже стало характерной чертой автомобилей Mercedes, каждый элемент расставлен в определенном порядке, делая центр трехлучевой звезды более акцентированным. Фары GLC также очень красивы, две полосы LED дневных ходовых огней просто очерчивают их контуры, создавая впечатление динамичности. Элегантность дизайна из внешнего вида автомобиля переходит и в интерьер, что заставляет восхищаться мастерством дизайнеров. Самым привлекательным элементом в салоне является вертикальная центральная панель. Один кусок панели стильно простирается от верха к центральному подлокотнику, создавая идеальное сочетание функциональности и эстетики. Плавающий экран центральной консоли шире, создавая более комфортный визуальный эффект, подобный кинозалу. Даже дизайн руля вызывает положительные эмоции. “Преимущества комфорта” Колесная база длиннобазовой версии GLC L была удлинена до 2 973 мм, что значительно больше, чем у Audi Q5L с ее 2 908 мм, и заднее пространство поражает размерами. Заднее пространство GLC L достигло уровня более высокого класса, многие внедорожники крупнее, но по факту пространства внутри меньше. В Китае буква "L" в модели привлекает потребителей значительно больше, чем увеличение мощности на несколько лошадиных сил, поскольку большая задняя часть гарантирует более комфортное передвижение семьи и впечатляет клиентов. Также стоит отметить, что сиденья GLC L довольно удобны и не такие жесткие, как у Audi Q5L. Сиденья из искусственной кожи поддерживают электрорегулировку и имеют функцию подогрева передних сидений. “2.0T мощность на высоте” 2.0T двигатель с высокой мощностью, максимальная мощность 258 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 370 Нм. Пару этому двигателю составляет фирменная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач от Mercedes. В плане вождения, руль GLC 300 L имеет толстый обод, удобное и точное управление. Педаль тормоза линейно настроена, и тормозное усилие распределяется равномерно. Достаток мощности 2.0T двигателя и плавность работы 9-ступенчатой автоматической трансмиссии обеспечивает комфортное движение. В привычном C-режиме педаль акселератора чувствуется устойчивой, разгон осуществляется спокойно и уравновешенно. Руль легкий, создающий ощущение комфорта и легкости в управлении. При переключении в S-режим, отзыв педали акселератора более активный, мощность передается более напористо, руль становится тяжелее и коробка передач стремится удерживать низкие передачи, чтобы всегда быть готовой откликнуться на команды водителя. Подвеска настроена достаточно жестко, чтобы демонстрировать качественные ощущения и устойчивость. Хотя подвеска довольно жесткая, она легко поглощает небольшие неровности дороги, а при прохождении больших кочек и лежачих полицейских нет сильного удара, подвеска быстро отрабатывает, обеспечивая как комфорт, так и поддержку. “Недостатки: высокая стоимость запчастей” В автомобильных кругах признано, что обслуживание и ремонт автомобилей Mercedes-Benz дороги. Исследования показали, что коэффициент отношения стоимости запчастей к цене нового автомобиля GLC L составляет 653.39%, что в переводе значит, что замена всех запчастей обошлась бы вам в 6 новых автомобилей. Однако не все модели Mercedes таковы, лишь для GLC L характерно это значение, что служит поводом для критики. Безусловно, среди автомобилей класса BBA обслуживание Mercedes действительно самое дорогое. Многие владельцы опасаются потенциальных проблем и предпочитают использовать услуги авторизованных дилеров в течение гарантийного срока, несмотря на высокие цены, а по истечении гарантии уходят от обслуживания в дилерских центрах. “Множество деталей влияет на качество” Еще один недостаток Mercedes-Benz GLC L — это контроль качества. Многие владельцы сообщают о различных шумах в новых автомобилях при движении домой. Шумы при повороте руля, вибрация дворников, шумы в крышке ящика на центральной консоли — все это нарушает впечатление от вождения. Как бренду категории "люкс" Mercedes не стоило бы иметь таких многочисленных жалоб на посторонние звуки. Помимо шума, на качество влияют и слишком громкий звук двигателя, и слишком жесткая подвеска. Многие владельцы отмечают, что при запуске двигателя, особенно в холодную погоду, его шум особенно заметен, к чему непривычны новички, впервые сталкивающиеся с GLC L.

Mercedes-Benz GLC 2021

Внешний вид и интерьер — моя абсолютная любовь среди одноклассников. Приобрел права в феврале и сразу начал присматриваться к автомобилям. Изначально хотел седан, но семья предпочитает SUV из-за лучшей обзорности. Посмотрел множество вариантов: в Q5 интерьер немного не дотягивает, в X3 заднее сидение не очень комфортное, интерьер не понравился, у XC60 недостаточная сила бренда, а Lexus слишком медленный. В итоге, после тщательного рассмотрения, выбрал GLC. Кажется, это более универсальный вариант. Так как я новичок, не смог провести тест-драйв и фактически выбрал вслепую, не испытав управление и чувство вождения на себе. Продавец в автосалоне был на высоте: терпеливый, профессиональный и доброжелательный. Первоначально хотел E-класса, но из-за модификаций, включая электропривод задней двери, стоимость возросла на более чем 10 тысяч, и я решил, что это того не стоит. Кроме того, для новичка GLC, вероятно, будет проще в управлении из-за меньшей длины. Внешность и интерьер автомобиля — моя абсолютная любовь, а сила бренда — одна из лучших. Продавец в салоне BMW, когда услышал, что я сравниваю X3 и GLC, сказал: "Разве вы не чувствуете, что GLC немного женский?" Я задумался и решил: пусть будет так, главное, что он мне нравится. Обычно я езжу сам, и в общем я доволен. Конфигурация салона оставляет желать лучшего. Ощущение, что атмосферное освещение стало более скромным. Когда-то у моего коллеги был автомобиль E-класса, и он казался невероятно стильным в ночное время. Но когда я привез свой GLC домой и проверил вечером, выяснилось, что эти эффекты существенно слабее, вентиляционные отверстия и прочие детали не такие впечатляющие. Не уверен, изменил ли коллега свой E-класс или GLC просто таков по своей природе. Отсутствует беспроводной CarPlay, мой старенький iPhone плохо справляется с перегревом и зависает. Новый автомобиль я уже поцарапал трижды; на дороге часто бывают странные предупреждения, но в критические моменты сигналов нет. Конечно, это связано и с моими недостатками в технике вождения — совсем недавно получил водительские права. Среди автомобилей, которые я рассматривал, этот наиболее комфортный. Пространства более чем достаточно, очень удобно. Коллеги в обеденное время протестировали задние сидения, четыре человека разговорились, и места хватило с натяжкой, хотя автомобиль не был в движении. Внешний вид мне очень нравится. Изначально хотел зелёный "бирюза", но, учитывая необходимость возможной покраски, выбрал черный. И справедливо: с учетом недавних царапин, если бы это была бирюза, я бы сильно расстроился. Серебристый цвет на дороге выглядит тоже неплохо. Лично я считаю, что белый GLC выглядит меньше по какой-то причине. Задняя часть действительно имеет более компактный дизайн, но когда садишься внутрь, пространства достаточно. Не было возможности использовать большой экран, не дождался нового большого экрана C-класса, это единственное, о чем жалею. Но все равно автомобиль находится на первом месте среди аналогов. Внутреннее пространство для хранения обычное, позже установил несколько органайзеров для увеличения вместительности. Все уже сенсорное, а сенсорная панель в центре лишь добавляет крутости, но полезности от нее не так много. При вождении я не использую ее, кажется, это просто трата возможностей. На трассе обгон не вызывает проблем, автомобиль быстро откликается. Однако разгон плавный с небольшой задержкой, но к этому можно привыкнуть, в целом автомобиль стабилен, пассажирам комфортно. Тормоза хорошие, руль слегка тяжелый, но это приемлемо, малый радиус поворота, управление хорошее, новичкам будет под силу. Для подъема на холм нужно немного больше нажимать на педаль газа, иначе можно не подняться. Первые два дня я оставался на подъемах. Функций в автомобиле много, и пока я не разобрался, как ими пользоваться. Ручной режим и так далее требуют изучения. Часто случайно задевал ограничитель скорости, первое время паниковал, думая, что автомобиль сломался, но потом выяснил, что это было ограничение скорости, снял ограничение на 20 км/ч и все стало хорошо. Опускание зеркал при парковке часто не срабатывает, либо не опускается при заднем ходе, либо не поднимается при переднем. При запуске автомобиля часто бывают слабые звуки, как будто что-то трещит, коллега говорит, что это нормально, но я не понимаю этого. В остальном все почти идеально. Сиденья удобные, поскольку я докупил поддерживающие подушечки для поясницы и головы. На высоких скоростях шум от шин довольно заметный, но когда включаешь музыку, его почти не слышно. Проезжать неровности дороги действительно тяжело, все трясется, ощущается даже боль в области печени. При попадании в крупные ямы автомобиль даже немного подпрыгивает. В основном я езжу по городским улицам Пекина на работу и обратно, на данный момент пробег составляет 1200 км, прошло полмесяца, а расход топлива держится на уровне 14 литров. Пару раз выезжал на автостраду на короткие дистанции для встреч в пригороде, и расход топлива снизился до 11-12 литров. В среднем заправляюсь раз в неделю, заливая полный бак.

Mercedes-Benz GLC 2021

В прошлый раз я писал о своем опыте эксплуатации автомобиля, а здесь я хочу рассказать, почему я выбрал именно эту машину. В начале моей идеи о смене автомобиля я вообще не рассматривал Mercedes, я главным образом думал об Infiniti QX50, потому что, как дизайнер, внешний вид Infiniti идеально отвечал моим вкусам, а интерьер также выглядел очень элегантно. Однако из-за отсутствия рядом с домом магазинов Infiniti я решил без дела заглянуть в ближайший магазин Mercedes, и сразу же мне понравился этот автомобиль. Но на тот момент я еще не решил покупать его, поэтому подробно поговорил с продавцом и узнал о других аналогичных моделях, после чего покинул магазин с намерением осмотреть их все. Audi Q5L — без тест-драйва, только статический осмотр Я посетил магазин Audi для осмотра Q5L, и впечатления были неплохие. Снаружи автомобиль выглядит привлекательно, не предъявляя ни недостатков, ни особых достоинств, а к интерьеру тоже никаких претензий — он также не вызывает отторжения. Ранее я провел небольшое исследование и выяснил, что задние сиденья довольно прямые, но для меня это было даже плюс. Основная причина, по которой я отказался от этой модели, заключалась в том, что, кроме цены, у нее не было ничего, что бы меня действительно впечатлило. BMW X3 — также без тест-драйва, только статический осмотр Дизайн BMW X3 тоже привлек меня, с слегка мускулистым профилем. Но опять-таки, проблема была в интерьере — по сравнению с Mercedes и любимым Infiniti он немного уступал. Также важной причиной было пространство на задних сиденьях, хотелось, чтобы оно было больше. Volvo XC60 — тест-драйв Обсуждая автомобили с коллегами, мой начальник упомянул, что дизайнер Volvo был его прежним учителем, и отлично владел лаконичным языком дизайна, поэтому я решил посмотреть эту марку. Честно говоря, с первого взгляда мне понравилось: автомобиль выглядел высоким и внушительным по сравнению с GLC. Особенно впечатлили уровень безопасности и функции автономного вождения L2. Проблемы с резонансом, часто обсуждаемые в интернете, при тест-драйве не проявились, и интерьер был сделан из экологичных материалов. Казалось, это почти то, что я искал, но я еще не смотрел Infiniti, поэтому решил подождать. Infiniti QX50 — тест-драйв Автомобиль моей мечты, первое впечатление было уникальным. Во время первого визита в магазин я узнал о всех деталях автомобиля: руль очень комфортный, высококачественная отделка интерьера прекрасна, а задние сиденья можно регулировать. Единственное неудовольствие вызвал центральный дисплей, который казался не столь гладким, и, кажется, не поддерживал CarPlay (если ошибаюсь, прошу меня исправить). Вернувшись домой, я решил подумать и взял совет у друзей из автомобильной сферы. В конце концов, отказался от этой модели из-за недостаточных продаж, опасаясь возможных проблем с сервисом (а может, я себя неправильно настроил). В итоге осталось два варианта: GLC и XC60. Для семейного использования я не слишком обращал внимание на двигатель, потому что мощность любого из них для меня была избыточной. После трех месяцев размышлений, сравнения автомобилей на различных сайтах и TikTok, где критики было больше, особенно в отношении Mercedes, я не знал, что выбрать. Я часто посещал дилерские центры, испытывал автомобили на тест-драйве, чтобы устранить все сомнения. Например, испытывал жесткость подвески GLC специально на мелких ямах. И в День национального праздника я решил купить GLC, возможно, подсознательно меня влек к себе логотип Mercedes... Прошло полгода с момента покупки, и, оглянувшись назад, я понимаю, что все автомобили, которые я рассматривал, на самом деле хороши. О те проблемах, о которых говорят в сети, на практике не столь уж существенные. У моего знакомого дизайнера Infiniti QX50 и он всем доволен. Поэтому, если кто-то из друзей также разрывается между вариантами, я думаю, что все должно идти своим чередом — главное, чтобы вам нравилось. Если условия позволяют, покупайте то, что нравится. Как говорится в TikTok: "Когда тебе 20, ты покупаешь игрушки, которые не мог позволить себе в 10, но в чем тогда смысл?"