Автор из Чэнду, вместе с женой искал автомобиль около полугода. Сначала рассматривали XC60, потом Q5L, затем GLC260 и наконец остановились на GLC300. По мере просмотра автомобилей, кошелек все больше и больше пустел. Жена настояла на GLC, планировали купить до Нового года, но не устроила цена. В декабре прошлого года скидка составляла 30 тысяч, а в январе осталось только 10-20 тысяч, что не устраивало. В итоге терпели до мая и потратили 2-3 дня, посещая автосалоны Zhongsheng, Ruixing, Huaxing, где итоговые предложения различались на 2-3 тысячи. Потратив 400-500 тысяч, решили не спорить за мелочи и выбрали Zhongsheng, так как продавщица была вежлива.
Приобрели белый с коричневым интерьером модель GLC300L 2021 года со скидкой в 34 тысячи. Доплатили 1500 за снятие запахов, защиту днища и другие услуги, не включая регистрацию. Также покупка включала в себя 3A3B техобслуживание и защиту (безлимитное A-обслуживание), расширенную гарантию на основные узлы, а также установку регистратора, тонировку стекол (без люка) и коврики. Поскольку это первый автомобиль, жена настояла на установке системы кругового обзора за 5500 юаней. Добавлены налоги - 37 тысяч, страховка - 13 тысяч (включая третью ответственность на 2 миллиона, без повреждений и пассажирской страховки), итоговая стоимость составила 491 тысячу юаней. Во время регистрации нам сообщили, что плата за регистрацию не включена в 1500, за что мы тоже заплатили.
Средств было мало, поэтому выбрали 2-летний кредит через Mercedes-Benz Finance с 50% первоначальным взносом и годовой ставкой 2,99%, что является наименьшим возможным вариантом.
В Zhongsheng навязывали техобслуживание, хотя и не принудительно, но цена без этого возрастала. Посчитав, что в будущем техобслуживание в любом случае потребуется, согласились. В Huaxing навязывали премиальные товары, а система кругового обзора стоила 7-8 тысяч, казалось грабежом. В конечном итоге цена автомобилей практически не имеет разницы, а брокеры зарабатывают на кредитах, страховке и допсервисах.
4 мая внесли депозит, в наличии был белый с черным интерьером GLC300L, но жена захотела бело-коричневый, так что нас попросили подождать 10 дней, и вот через 18 дней после заказа забрали авто.
Проехали около 1000 км, в основном по городу, и вот мнение об авто:
1. Установленный регистратор без дисплея, просмотр видео через Wi-Fi, кажется, стоит 200-300 юаней.
2. Круговой обзор сделан неряшливо, с большим и некрасивым камерой, провод для обновления выведен в салон. Функционал ограничен, только частичный экран, не работает через сенсор и руль. Но в узких местах и парковке облегчает маневры.
3. За автомобиль почти в 500 тысяч юаней, маловато опций, таких как адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, круговой обзор, регистратор. Эти опции доступны только в топовой комплектации. Очень жаль, хотелось бы ACC, круиз и помощник смены полосы кажутся ненужными.
4. В городе расходы на топливо высоки, ежедневные поездки по 10 км в течение 40-60 минут с 15-20 литрами на 100 км. На трассе – 8-9 литров. Машина для престижа, но накладно для кошелька.
5. Звук не проверял, нет музыкального слуха, разницы не ощущаю. Подсветка дверных ручек слабая, нет атмосферы.
6. Скрипов, вибрации пока нет.
