Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz GLC 2023

Mercedes-Benz GLC 2024

Логотип большой и яркий, хоть дизайн и не слишком солидный, но спортивный вид неплохой и довольно симпатичный. Места в целом хватает, но сиденья слишком плотно облегают, действительно, как говорят, больше подходит для девушек, не любите плотное облегание — подумайте хорошенько. Пространство почти такое же, как у моей предыдущей машины шириной 1,8 м, все-таки у автомобилей класса люкс двери толще, так что в пересчете поперечное пространство примерно такое же. Так как это 7-местный автомобиль, передние сиденья даже удобнее, чем задние, сиденья также длиннее, на заднем сиденье чувствуешь себя более прямолинейно, говорить о комфорте не приходится, просто использовать можно, в целом кажется, что есть пространство для того, чтобы опустить назад еще немного, но оно зафиксировано, не зря многие владельцы GLE и GLS переделывают это. Третий ряд я не пробовал, но посмотрел много видео, кажется, что места достаточно. Интерьер можно назвать очень комфортным, сиденья не из дешевого искусственного материала с высоким трением, а имеют немного скользкое покрытие, материал центральной консоли тоже неплохой, ощущение от прикосновения и текстуры на высоте, особенно хочется похвалить кожаные двери. Хотя мультимедийная система не такая гладкая, отклик у нее достаточно быстрый, встроенный видеорегистратор по какой-то причине кажется размытым, позже разберусь с этим, кто-то говорит, что у них изображение четкое, не знаю, может быть, я не снял пленку или экран мультимедийной системы не четкий.

Mercedes-Benz GLC 2024

【Пространство】 Я ростом 1.68 м и весом 52 кг, пространства в машине вполне достаточно. Обычно перевозить вещи проблем нет. При покупке машины основным критерием было вместительное место для перевозки снаряжения для сноуборда, и с этим всё в порядке, даже при поездках в большой холодильник в Шуньи никаких трудностей не возникает. В целом я доволен. 【Интерьер】 Подсветка салона, подсветка салона, и ещё раз подсветка салона — это очень важно. После работы садишься в машину и сразу чувствуешь себя расслабленным, теперь ночные поездки доставляют особое удовольствие, внутри царит спокойствие, а пешеходы и велосипедисты на улице кажутся милыми. 【Наименьшее удовлетворение】 На низких передачах действительно есть рывки, особенно при переключении с 3-й передачи и обратно ощущаются заметные рывки и задержки. Это самый неудовлетворительный момент в этой машине. 【Расход топлива】 В данный момент составляет 9.1 литра на 100 км, и кажется, это минимальный показатель. Вожу машину не агрессивно, после покупки еженедельно езжу на рыбалку в Фаншань, туда около часа пути, по трассе Цзинганао с ограничением скорости 80/100 км/ч. 【Опыт покупки автомобиля】 Вернулся из Японии после окончания учебы, пришлось полностью положиться на семью для покупки автомобиля. Не смог воспользоваться беспошлинной программой для студентов, поэтому заплатил налог с покупки сам. У меня было три требования к машине: 1. Система помощи при перестроении. 2. Камера заднего вида. 3. Не японская марка. Сначала присмотрелся к Q5L, но при осмотре автомобиль показался неудобным в управлении, поэтому отказался. Потом наткнулся на GLC, цена в 4S-салоне была даже ниже, чем по студенческой беспошлинной программе, и после небольшого торга оформил заказ.

Mercedes-Benz GLC 2024

1. Выбор автомобиля Для меня выбор Mercedes-Benz GLC300 в качестве моего автомобиля был обусловлен двумя основными причинами. Во-первых, это знаменитая эмблема "Мерседес", как говорится в TikTok: "Мерседес и низкая самооценка не могут существовать вместе". Во-вторых, это замечательная атмосферная подсветка салона, создающая романтическое и волшебное ощущение каждый раз, когда я открываю дверь автомобиля. 2. Влюбленность и решение В семье у нас уже две малолитражки, и во время одной из семейных поездок, когда дочь увидела, как легко внедорожник пересек водное препятствие, она заинтересовалась SUV. Чтобы исполнить желание дочери и повысить уровень комфорта семейных поездок, мы решили поменять автомобиль на более большой и лучший. Среди множества брендов, включая BMW и Audi, мы выбрали новый Mercedes-Benz GLC. Автомобиль имеет стильный внешний вид и роскошный интерьер, а также является самым большим в своем классе по размерам, что делает его идеальным для семьи. При выборе конфигурации важными для нас были 360-градусные камеры и ступеньки, и Mercedes-Benz GLC300 Dynamic подошел идеально, так что нас не пришлось дополнительно мучиться выборами. 3. Цена и скидки Процесс покупки автомобиля был довольно простым для меня, поскольку у меня есть друг, хорошо знакомый с автосалоном в Пекине, и он сразу дал мне минимальную цену. Так как я живу в Фэнтай и каждую неделю езжу в Чжочжоу, для удобства я решил обратиться к дилеру в Фаншане. Мы попали на правительственные субсидии и сезонные скидки, что дало нам значительные выгоды: цена автомобиля была снижена на 119 500 юаней, 90% кредита с процентной ставкой 0,4%. Включая страховку, регистрационный сбор и налог на покупку, стоимость с учетом всех расходов составила 404 500 юаней (без учета процентов по кредиту). Хотя эта цена немного выше, чем та, что предложил друг, учитывая удобство, мы выбрали дилера в Фаншане. 4. Покупка и поделиться опытом Оглядываясь на процесс покупки автомобиля, я понимаю, насколько важно иметь детализированный договор на покупку. Все политики, скидки и обещанные услуги должны быть четко прописаны. Это позволит избежать ненужных разногласий и недоразумений при получении автомобиля и последующем обслуживании. В моем случае были проблемы с ценой после одобрения кредита, но руководство дилерского центра решило их, и процесс покупки завершился успешно. На текущий момент есть еще нерешенные вопросы, которые мы обсуждаем. Поэтому я настоятельно рекомендую всем быть бдительными и защищать свои права при покупке автомобиля. 5. Внешний вид и первые впечатления Когда мы впервые увидели обновленную версию Mercedes-Benz GLC300, нас поразил его элегантный внешний вид. Линии кузова плавные и мощные, автомобиль излучает благородство и величие. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Mercedes-Benz, с большой решеткой радиатора и стильными фарами, создающими визуальное впечатление. Единственный минус – заметные апельсиновые шершавости на лакокрасочном покрытии, из-за которых пришлось заказать защитную плёнку для блеска. Внутреннее пространство очень просторное и комфортное, у нас в семье два человека весят более 100 кг каждый, и места достаточно для всех. Объем багажника также впечатляющий, позволяя брать с собой все необходимое. На этих выходных мы планируем поездку в Чжанбэй, чтобы протестировать грузовые возможности автомобиля, и я напишу отдельное сообщение об этом. Единственный минус – устаревшая мультимедийная система, которая на уровне устаревших голосовых помощников. 6. Впечатления от вождения и характеристики Комбинация 258 л.с. двигателя, 9-ступенчатой автоматической коробки передач и 400 Нм крутящего момента делает этот автомобиль отличным выбором для семейного использования. Для повседневных поездок я обычно выбираю комфортный режим: езда плавная и тихая. На трассе до Чжочжоу я попробовал спортивный режим, ощутил скорость и драйв. Хотя эффект ускорения не слишком резкий, главное, что при нажатии на газ реакция быстрая. Что касается расхода топлива, уходит почти полный бак на неделю, в городе около 10 литров на 100 км, на трассе чуть более 8 литров. Стоимость эксплуатации относительно низкая, около 0,58 юаней за км. Самый экономичный расход – 8 литров, наибольший – около 11 литров, что нормально для 2,0-литрового турбомотора. Управляемость автомобиля тоже на высоком уровне: точная и стабильная, будь то в городских условиях или на трассе, я чувствую уверенность. Единственная проблема – системы контроля слепых зон иногда ошибаются. Стабильность машины хорошая, даже на высокой скорости и в экстремальных ситуациях автомобиль стабилен. Хочу попробовать режим подвески для бездорожья, говорят, он очень мягкий. Тормозная система нормальная, без экстренных ситуаций. 7. Плюсы я уже перечислил в начале, а вот минусы: 1. В городских условиях автомобиль потребляет много топлива, как ненасытный, потребляя 10 литров, что бьет по карману. 2. Иногда при открытии люка появляется странный шум, проходящий только после повторного открытия. 3. Система предупреждения о столкновениях слишком чувствительная, напоминая о себе так, что начинаешь сомневаться в своей жизни. 4. Шум при трогании с места, когда включен HOLD, звучит как "Привет, хозяин, я снова двигаюсь!". 5. Странный звук при повороте рулевого колеса, как будто автомобиль говорит: "Эй, хозяин, аккуратнее, мои кости могут сломаться". 6. Мультимедийная система иногда капризничает, как будто говорит: "У меня тоже есть настроение, не расстраивай меня!". 7. Нет интеллектуальной системы управления, только полуавтонмационное управление, так что ни о какого ленивого управления думать не стоит. 8. Датчик дождя слишком медленный в реакции, что раздражает.

Mercedes-Benz GLC 2024

Ранее я присматривался к X3, но двигатель B48TU часто потребляет масло, поэтому не решался на покупку. С приближением смены поколения X3, под влиянием жены неожиданно купил GLC. По внешнему виду этот автомобиль не относится к спортивному стилю, он больше про роскошь и величие, поэтому его дизайн может восприниматься по-разному. Лично мне он нравится, по крайней мере, выглядит не уродливо. Если бюджет позволяет, обязательно берите максимальную комплектацию. Визуально фары с цифровыми элементами и 20-дюймовые затемненные колеса значительно превосходят другие конфигурации. Что касается интерьера, его роскошная атмосфера в сравнении с аналогами ставит Mercedes на первое место без сомнений. Поскольку у членов нашей семьи небольшой рост, пространства более чем достаточно. Восьмое поколение Civic в нашем доме уже удовлетворяет потребностям в пространстве, и этот автомобиль тем более. Сидения относительно комфортные, что тоже стала одной из причин отказа от X3. Для семьи важно учитывать комфорт пассажиров. Рулевое управление автомобиля заслуживает похвалы: оно легкое, плавное и аккуратное. Руль толстый и удобный в руке, его изящный дизайн производит сильное визуальное впечатление. Машина быстро и гибко реагирует, совсем не ощущается крупной. В городе я использую экономичный режим: кроме легких рывков при переключении скоростей на низких оборотах, ускорение и замедление очень плавные. Благодаря двухслойным шумоизоляционным стеклам создается впечатление, что едешь на электромобиле. Поглощение ударов высококлассное: упругость и эластичность сглаживают мелкие неровности, а на крупных волнах автомобиль остается стабилен. При поворотах и перестроениях практически нет кренов. Единственный недостаток — педаль газа не так чутко откликается, как у X3. При глубоком нажатии есть небольшая задержка в одну секунду, прежде чем мотор взорвется мощностью, при этом уровень шума двигателя становится выше. Это долгое время меня беспокоило, но в конце концов я выбрал GLC из-за более просторного салона. Тормоза кажутся немного мягкими, трудно оценивать, возможно, дело в новизне автомобиля. Самое приятное — это аудиосистема Burmester, что было одной из важных причин выбрать топовую комплектацию. Поначалу, неправильно настроив, казалось, что звук как у моего Civic, но после настройки по учебному видео звук стал превосходным, это меня не разочаровало. В итоге машина отличная, для семейного использования мелкие недостатки не затмевают общую картину. Проехал всего 200 километров, дальше можно будет делиться опытом.

Mercedes-Benz GLC 2024

20-дюймовые большие колесные диски являются первой причиной, по которой я решил купить модель 300 Luxury. Роскошный интерьер также стал поводом для перехода с BMW на Mercedes. Интерьер BMW и долгое неизменное центральное управление на самом деле сложно описать словами. Вентиляцию и обогрев, вероятно, оставили для будущих обновлений и добавлений, поэтому их нет в целом ряде. Судя по текущей ситуации с заказами в дилерских центрах, для выбора дополнительного оборудования нужно ждать квоты и производства, что займет по крайней мере полгода. Аудиосистема Burmester качественно улучшила звучание по сравнению с мелким убогим звуком в моем старом BMW. Также я впервые испытал HUD (проекционный дисплей), что позволяет не смотреть на приборную панель и навигацию во время вождения. 【Пространство】 Многие говорят, что пространство переднего ряда маленькое. Действительно, оно немного меньше по сравнению с моим прошлым BMW 5 серии, но все же терпимо. Пространство заднего ряда не уступает 5 серии. 【Самое неудовлетворительное】 Нельзя не упомянуть, что тормоза на самом деле оставляют желать лучшего, слишком мягкие. Привыкнув к тормозам BMW и AMG, для езды на GLC потребуется длительное время, чтобы привыкнуть. 【Впечатления от вождения】 Раньше я время от времени водил AMG GLC43, и толчки при старте действительно были мучительными. Пересев на 300L, я совершенно не ощущаю тех толчков, о которых говорили другие. Все относительно. 【Яркие черты】 Еще одна причина, по которой я выбрал модель 300 Luxury, это фары. Особенно впечатляет приветственный свет, проецирующийся на стену перед автомобилем в виде сверкающего звездного неба, когда разблокируешь двери – это действительно придает автомобилю шик. 【Опыт покупки】 Не могу не сказать, что дилерские центры в Шанхае просто ужасны. Я начал присматриваться к GLC с октября прошлого года, и роскошную модель так и не нашел, не говоря уже о модели с 7 местами. Самой нелепой оказалась одна из дилерских: они попросили внести депозит, чтобы дождаться квоты, а затем ждать производства, и потом, когда машина прибудет в салон, обсуждать цену. Я предложил оплату наличными, но либо автомобиля не было в наличии, либо не было скидки. В итоге я купил автомобиль в рассрочку. Наконец, в одном из дилерских центров оказался в наличии роскошный 7-местный автомобиль, и я не особо торговался, просто купил его.

Mercedes-Benz GLC 2024

На этот раз замена автомобиля, третья машина в моей жизни, первая и вторая были отечественные седаны. В этот раз решил присмотреться к SUV. Сначала рассматривал Li Xiang L8, должен признать, что внутреннее пространство и ощущения от вождения просто непередаваемы, также тестировал Li Xiang L7, действительно красивый автомобиль, но ощущения от поездки лично для меня были хуже ожиданий. В итоге решил сменить на автомобиль из BBA. Среди BBA рассматривал седаны A6, A7L, BMW 5 серии, Audi Q5L и GLC. В итоге отказался от A6L. BMW X3 не рассматривал, так как до рестайлинга у него были самые маленькие по размеру салон и экстерьер среди одноклассников, а у нас в доме есть маленький ребенок, поэтому тоже отказался, пробную поездку тоже не делал. Audi Q5L обладает очень высоким соотношением цены и качества в сравнении с GLC, разница в цене значительная, что выглядело заманчиво, но интерьер у Audi Q5L не такой привлекательный. В итоге решил выбрать GLC. Эти автомобили, по-видимому, являются моделями, которые большинство людей рассматривают в этом ценовом диапазоне. Лично мне больше всего нравится бренд Mercedes-Benz, во-вторых, после рестайлинга внешний вид действительно привлекательный, он стал больше! В-третьих, внутренний интерьер просто шикарен, посмотрел в двух магазинах в Хэфэй, и без колебаний решил сделать заказ и забрать автомобиль!

Mercedes-Benz GLC 2023

С момента удлинения Mercedes-Benz GLC имеет хорошие показатели продаж и сохраняет высокую стоимость на конечном рынке. Я уже пробовал предыдущую модель GLC, которая оставила у меня среднее впечатление. Недавно была выпущена новая модель GLC, и я, конечно, также решил ее протестировать, чтобы оценить, как она работает. Тестовая модель, которую я попробовал, была топовой модели GLC300L, а демонстрационная версия была средней и низкой комплектацией, поэтому фотографии приведены исключительно для справки. Параметры в 258 лошадиных сил довольно высоки, и в реальных условиях абсолютная мощность оказалась довольно сильной. Машина имеет хорошую способность к ускорению в пределах максимальной допустимой скорости, субъективно не уступая некоторым высокомощным конкурентам. Плавность хода является средненькой, при нормальном ускорении переключение со второй на третью задает небольшой толчок, однако при плавном ускорении толчки не ощущаются. При торможении и переключении на пониженную передачу также возможны случайные толчки, но в целом они не так очевидны и вполне приемлемы. Отзывчивость двигателя является нормальной, малая и средняя потребность в мощности удовлетворяется быстро, однако для больших потребностей мощность реализуется не слишком быстро. При полной подаче газа быстрота переключения передач присутствует, и нет случаев двойного переключения, как у некоторых других моделей. В спортивном режиме реакция немного быстрее, но без кардинальных изменений. Дроссель линейный и его легко контролировать. В общем, производительность этой системы достаточно приемлема, но, как автомобиль, который вышел в 2023 году, она может считаться средней. Переходим к ходовой части. Продажный консультант заявил, что этот тестовый автомобиль имел снятую деталь (без конкретного описания), заявив, что она немного важна. Поэтому я сделаю оценку в контексте именно этого автомобиля без глубоких выводов. Возможно, есть отличия от производительности серийной модели. В плане комфорта, автомобиль хорошо обрабатывает мелкие вибрации на дороге. При единичных больших скачках подвеска работает удовлетворительно, но при последовательной тряске возможно определенное покачивание из стороны в сторону, а задняя ось может несколько раз подпрыгивать на неровностях. В плане динамики автомобиль проявляет себя неплохо, он справляется с резкими маневрами и удерживается на дороге на более высоких скоростях, боковые крены на поворотах контролируются, и общий уровень удовлетворяет водителей, предпочитающих немного более агрессивный стиль езды. Первоначальная реакция рулевого управления является быстрой, однако при большом повороте рулевого колеса автомобиль не демонстрирует линейные движения. Полный оборот рулевого колеса занимает чуть более одного круга, что делает повороты и развороты на низкой скорости удобными. Управление автомобилем улучшено по сравнению с предыдущей моделью, и нагрузка на рулевое управление и связанная с ним амортизация приемлемы. Тормоза имеют отрицательный отзыв. В начале практически отсутствует тормозное усилие, а в конце оно становится нелинейным и очень трудно контролируются, при этом есть небольшие толчки из-за переключения вниз, что вызывает дискомфорт. Общее качество NVH (шумо- и виброизоляция) на хорошем уровне, учитывая, что топовая модель оснащена двухслойными стеклами. Шум ветра, дороги и окружающие звуки контролируются на хорошем уровне. Двигатель при низких и средних оборотах может казаться грубым, но при увеличении скорости эта грубость менее заметна. Система старт/стоп работает безупречно, и если вы не обращаете на нее внимания, ее почти не замечаете. Однако, возможно, это случайность, но данный автомобиль издает странный звук при снятии автохолда, что снижает ощущение премиальности. В статике, новая модель GLC действительно кажется длиннее, однако дизайн передней части, по моему мнению, не так впечатляет, как у предыдущей версии. Хотя это дело вкуса. Интерьер выполнен в последнем дизайне от Mercedes, унаследованном от S-класса, и почти идентичен нынешнему C-классу. Дизайн в целом хороший, но качество материалов не такое высокое, как ожидалось, много жесткого пластика. На демонстрационной модели оказалась сломана крышка центрального подлокотника, что вызвало некоторые неудобства. Медиасистема работает хорошо, интерфейс плавный, карты рефлексируют адекватно, но функционал ограничен. Логика меню интуитивно понятна. Эргономика передних сидений положительно оценивается, рулевое колесо удобно в захвате, а сиденья легко настраиваются в нужное положение, хотя сенсорные кнопки регулировки сидений по-прежнему неудобны. Второй ряд у пятиместной версии получает положительный отзыв, с достаточным пространством и удобными сиденьями, хотя наклон спинки мог быть более плавным. По сравнению с конкурентами пространство превосходит многих из них. Семиместная версия получила отрицательный отзыв: для третьего ряда пришлось пойти на компромиссы, а третий ряд не имеет практического значения и выглядит даже меньше, чем у GLB. Багажное отделение у пятиместной версии велико с хорошей глубиной и удобной формой. В плане оснащения, в топовой модификации есть все полностью: система вентиляции сидений эффективная и быстро охлаждает. В целом, производительность GLC300L является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью, и она имеет некоторые преимущества перед конкурентами. Однако цена на текущий момент значительно выше, чем у двух основных соперников. Если скидки не увеличатся, она может соперничать с автомобилями более высокого класса. Рекомендую дождаться большего снижения цен. Также в этом ценовом диапазоне присутствуют различные другие модели, так что этот GLC вынужден конкурировать не только с другими премиальными среднеразмерными внедорожниками, но также и с новыми игроками на рынке. Поэтому вопрос о том, сможет ли этот автомобиль в будущем поддерживать свою престижную репутацию, остается открытым.

Mercedes-Benz GLC 2023

【Покупка автомобиля】 Во второй половине прошлого года решил поменять свой Mazda CX-5. Изначально нацелился на BMW X3, но, прочитав отзывы о качестве, отказался от этой идеи. Затем посмотрел на GLC, тогда была старая модель, решил дождаться выхода новой. Пока ждал, также рассмотрел Audi A6 — это седан, Q5 — интерьер совсем не понравился, Lincoln Aviator и BMW X5 оказались слишком большими для меня. В апреле, когда GLC вышел на рынок, пошел в автосалон посмотреть на машину. Учтя безопасность и другие аспекты, решил остановиться на максимальной комплектации. Я думал, что в салоне можно просто оставить заказ и ждать поставки. Оказалось, что у автосалонов Mercedes нет права выбора, и они продают те автомобили, которые выделяет им завод. Предложить заказную комплектацию автосалон тоже не смог, поэтому пришлось снизить требования. После оформления заказа в июне, 4 августа я забрал GLC300L 7-местный, черный снаружи, комбинированный внутри (на самом деле мне не нравится черный, хотелось белый или зеленый 5-местный). 【Цена покупки】GLC300L 7-местный, черный снаружи, комбинированный внутри, с опциями: атмосферная подсветка и подогрев передних сидений, итоговая цена 560 тысяч. 【Впечатления от вождения】Руль легкий, не так медленно реагирует, как пишут в интернете. Мощности 300 хватает, чтобы удовлетворить мои нужды, а ходовая часть достаточно стабильна — незаметно разгоняешься до превышения скорости! Ассистент вождения очень полезный. 【Опыт пассажиров】Преодолел более 7 часов в пути и не почувствовал дискомфорта, сиденья второго ряда тоже удобные, третий ряд скоро испробую. 【Расход топлива】На данный момент проехал чуть менее 800 км, из которых более 600 по трассе, расход топлива 8,3 л/100 км меня устраивает, а 7,1 л/100 км на трассе — тем более. Первый раз пишу, не судите строго, с возрастом не умею редактировать фото, пожалуйста, отнеситесь с пониманием. Это личные впечатления, не критикуйте, если не нравится!

Mercedes-Benz GLC 2023

Как самый дорогой, но при этом самый продаваемый внедорожник среди роскошных брендов в этом сегменте, Mercedes-Benz GLC идеально иллюстрирует значение бренда для потребителей. И хотя новый GLC считается обновленным, его внешний вид не претерпел значительных изменений, ведь предыдущая версия была слишком успешной. 【Внешний вид】 Внешний вид нового GLC можно по праву назвать "обновлением, а не революцией", сохраняя плавные и элегантные линии предыдущей модели. Однако в этом поколении размер снова увеличился, что еще больше увеличивает разрыв в ощущении визуальной ценности и внутреннего пространства с Audi Q5L и BMW X3. 【Интерьер】 Интерьер нового GLC буквально перенесен из Mercedes-Benz C-класса, и создание роскошной атмосферы по-прежнему находится на высшем уровне в этом сегменте. Материалы и исполнение тоже неплохие, только более грубоватые искусственные кожаные сиденья немного снижают престиж. 【Мультимедийная система】 По сравнению с удобными системами от местных брендов, здесь есть разница, но все необходимые функции присутствуют. Привыкаешь со временем и не начинаешь жаловаться, также нет проблем с логикой. 【Пространство】 Пространство второго ряда очень велико. Если вы имеете бюджет 40-50 миллионов и хотите купить роскошный внедорожник на топливе, который будет сочетать в себе удобство личного и семейного использования, то GLC несомненно является идеальным выбором. Что касается его третьего ряда, то он пригоден только для экстренных случаев, о комфорте речи не идет. 【Вождение】 В динамике у нового GLC есть два впечатляющих момента. Один - это рулевое управление: демпфер очень тонко и линейно регулируется в зависимости от скорости и угла поворота, направленность тоже очень хорошая, полный оборот всего 1,1 круга. Второй - удобство сидений, передние и задние ряды очень плотные, ведь в Mercedes по-прежнему нужно сидеть, чтобы понять суть. Однако в плане ощущения от вождения можно сказать, что это средний уровень, нет таких острых ощущений от разгона, как у электромобилей, и непосредственного отклика на мощность, тяжелая педаль газа и немного несовершенная регулировка тормозов - это особенности, присущие Mercedes на протяжении многих лет. Звук двигателя M254 на высоких оборотах не слишком приятен, но распределение мощности в порядке, что позволяет легко обгонять даже на допустимых скоростях. Коробка передач активно переключает передачи вверх, а вниз - в зависимости от выбранного режима вождения, общая плавность в порядке, но иногда может присутствовать небольшая дергаемость. Подвеска производит среднее впечатление, есть ощущение премиальности, но немного. В начале немного жестковата, на высокой скорости на длинной волне дороги дает приятное ощущение движения. 【Заключение】 Можно заметить, что приоритеты исследований и разработок компаний, представляющих BBA, уже не направлены на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. С точки зрения конкурентоспособности продукта, новое поколение GLC не предложит многих сюрпризов, но с точки зрения бренда и семейного комфорта, это по-прежнему незаменимый выбор в этом сегменте, если только вы не решите выбрать автомобиль на альтернативной энергии.

Mercedes-Benz GLC 2023

Новый Mercedes-Benz GLC с увеличенной колесной базой в версии с длинной колесной базой, поэтому внутреннее пространство в 5-местной версии также улучшено, однако задние места в 7-местной версии немного неудобны. Для людей невысокого роста они еще приемлемы, а высокие люди не могут сидеть в третьем ряду, но в целом лучше, что они есть, чем нет, третий ряд сидений, скорее, как резервный вариант, или чтобы быть готовым к проверкам дорожной полиции. Комфортность подголовников очень высокая, отмечу это. Мне не нравятся слишком твердые и наклоненные вперед подголовники, в GLC этот подголовник очень мягкий и имеет высокую степень прилегания к шее, мне это нравится. Удовлетворен четкостью AR навигации и HUD, но не нравятся сенсорные кнопки, их не очень удобно использовать, особенно во время вождения. Сенсорные кнопки на многофункциональном рулевом колесе расположены слишком плотно, удобство управления оставляет желать лучшего. Внутренний стиль в виде вертикальных полос не очень нравится, но в целом планировка и материалы интерьера очень хорошие, шумоизоляция салона также довольна, по сравнению с другими брендами в этой ценовой категории и брендом BA, показатели лучше. В плане мощности, 48V мягкий гибрид в основном используется при старте и остановке, электроника не выделяется особо, но плавность 9AT очень хороша, линейность мощности также на месте, подвеска с регулируемой жесткостью, по комфорту не вызывает нареканий.