Отзывы об автомобилях (33)

Mercedes-Benz GLC 2024

Логотип большой и яркий, хоть дизайн и не слишком солидный, но спортивный вид неплохой и довольно симпатичный. Места в целом хватает, но сиденья слишком плотно облегают, действительно, как говорят, больше подходит для девушек, не любите плотное облегание — подумайте хорошенько. Пространство почти такое же, как у моей предыдущей машины шириной 1,8 м, все-таки у автомобилей класса люкс двери толще, так что в пересчете поперечное пространство примерно такое же. Так как это 7-местный автомобиль, передние сиденья даже удобнее, чем задние, сиденья также длиннее, на заднем сиденье чувствуешь себя более прямолинейно, говорить о комфорте не приходится, просто использовать можно, в целом кажется, что есть пространство для того, чтобы опустить назад еще немного, но оно зафиксировано, не зря многие владельцы GLE и GLS переделывают это. Третий ряд я не пробовал, но посмотрел много видео, кажется, что места достаточно. Интерьер можно назвать очень комфортным, сиденья не из дешевого искусственного материала с высоким трением, а имеют немного скользкое покрытие, материал центральной консоли тоже неплохой, ощущение от прикосновения и текстуры на высоте, особенно хочется похвалить кожаные двери. Хотя мультимедийная система не такая гладкая, отклик у нее достаточно быстрый, встроенный видеорегистратор по какой-то причине кажется размытым, позже разберусь с этим, кто-то говорит, что у них изображение четкое, не знаю, может быть, я не снял пленку или экран мультимедийной системы не четкий.

Mercedes-Benz GLC 2024

【Пространство】 Я ростом 1.68 м и весом 52 кг, пространства в машине вполне достаточно. Обычно перевозить вещи проблем нет. При покупке машины основным критерием было вместительное место для перевозки снаряжения для сноуборда, и с этим всё в порядке, даже при поездках в большой холодильник в Шуньи никаких трудностей не возникает. В целом я доволен. 【Интерьер】 Подсветка салона, подсветка салона, и ещё раз подсветка салона — это очень важно. После работы садишься в машину и сразу чувствуешь себя расслабленным, теперь ночные поездки доставляют особое удовольствие, внутри царит спокойствие, а пешеходы и велосипедисты на улице кажутся милыми. 【Наименьшее удовлетворение】 На низких передачах действительно есть рывки, особенно при переключении с 3-й передачи и обратно ощущаются заметные рывки и задержки. Это самый неудовлетворительный момент в этой машине. 【Расход топлива】 В данный момент составляет 9.1 литра на 100 км, и кажется, это минимальный показатель. Вожу машину не агрессивно, после покупки еженедельно езжу на рыбалку в Фаншань, туда около часа пути, по трассе Цзинганао с ограничением скорости 80/100 км/ч. 【Опыт покупки автомобиля】 Вернулся из Японии после окончания учебы, пришлось полностью положиться на семью для покупки автомобиля. Не смог воспользоваться беспошлинной программой для студентов, поэтому заплатил налог с покупки сам. У меня было три требования к машине: 1. Система помощи при перестроении. 2. Камера заднего вида. 3. Не японская марка. Сначала присмотрелся к Q5L, но при осмотре автомобиль показался неудобным в управлении, поэтому отказался. Потом наткнулся на GLC, цена в 4S-салоне была даже ниже, чем по студенческой беспошлинной программе, и после небольшого торга оформил заказ.

Mercedes-Benz GLC 2024

1. Выбор автомобиля Для меня выбор Mercedes-Benz GLC300 в качестве моего автомобиля был обусловлен двумя основными причинами. Во-первых, это знаменитая эмблема "Мерседес", как говорится в TikTok: "Мерседес и низкая самооценка не могут существовать вместе". Во-вторых, это замечательная атмосферная подсветка салона, создающая романтическое и волшебное ощущение каждый раз, когда я открываю дверь автомобиля. 2. Влюбленность и решение В семье у нас уже две малолитражки, и во время одной из семейных поездок, когда дочь увидела, как легко внедорожник пересек водное препятствие, она заинтересовалась SUV. Чтобы исполнить желание дочери и повысить уровень комфорта семейных поездок, мы решили поменять автомобиль на более большой и лучший. Среди множества брендов, включая BMW и Audi, мы выбрали новый Mercedes-Benz GLC. Автомобиль имеет стильный внешний вид и роскошный интерьер, а также является самым большим в своем классе по размерам, что делает его идеальным для семьи. При выборе конфигурации важными для нас были 360-градусные камеры и ступеньки, и Mercedes-Benz GLC300 Dynamic подошел идеально, так что нас не пришлось дополнительно мучиться выборами. 3. Цена и скидки Процесс покупки автомобиля был довольно простым для меня, поскольку у меня есть друг, хорошо знакомый с автосалоном в Пекине, и он сразу дал мне минимальную цену. Так как я живу в Фэнтай и каждую неделю езжу в Чжочжоу, для удобства я решил обратиться к дилеру в Фаншане. Мы попали на правительственные субсидии и сезонные скидки, что дало нам значительные выгоды: цена автомобиля была снижена на 119 500 юаней, 90% кредита с процентной ставкой 0,4%. Включая страховку, регистрационный сбор и налог на покупку, стоимость с учетом всех расходов составила 404 500 юаней (без учета процентов по кредиту). Хотя эта цена немного выше, чем та, что предложил друг, учитывая удобство, мы выбрали дилера в Фаншане. 4. Покупка и поделиться опытом Оглядываясь на процесс покупки автомобиля, я понимаю, насколько важно иметь детализированный договор на покупку. Все политики, скидки и обещанные услуги должны быть четко прописаны. Это позволит избежать ненужных разногласий и недоразумений при получении автомобиля и последующем обслуживании. В моем случае были проблемы с ценой после одобрения кредита, но руководство дилерского центра решило их, и процесс покупки завершился успешно. На текущий момент есть еще нерешенные вопросы, которые мы обсуждаем. Поэтому я настоятельно рекомендую всем быть бдительными и защищать свои права при покупке автомобиля. 5. Внешний вид и первые впечатления Когда мы впервые увидели обновленную версию Mercedes-Benz GLC300, нас поразил его элегантный внешний вид. Линии кузова плавные и мощные, автомобиль излучает благородство и величие. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Mercedes-Benz, с большой решеткой радиатора и стильными фарами, создающими визуальное впечатление. Единственный минус – заметные апельсиновые шершавости на лакокрасочном покрытии, из-за которых пришлось заказать защитную плёнку для блеска. Внутреннее пространство очень просторное и комфортное, у нас в семье два человека весят более 100 кг каждый, и места достаточно для всех. Объем багажника также впечатляющий, позволяя брать с собой все необходимое. На этих выходных мы планируем поездку в Чжанбэй, чтобы протестировать грузовые возможности автомобиля, и я напишу отдельное сообщение об этом. Единственный минус – устаревшая мультимедийная система, которая на уровне устаревших голосовых помощников. 6. Впечатления от вождения и характеристики Комбинация 258 л.с. двигателя, 9-ступенчатой автоматической коробки передач и 400 Нм крутящего момента делает этот автомобиль отличным выбором для семейного использования. Для повседневных поездок я обычно выбираю комфортный режим: езда плавная и тихая. На трассе до Чжочжоу я попробовал спортивный режим, ощутил скорость и драйв. Хотя эффект ускорения не слишком резкий, главное, что при нажатии на газ реакция быстрая. Что касается расхода топлива, уходит почти полный бак на неделю, в городе около 10 литров на 100 км, на трассе чуть более 8 литров. Стоимость эксплуатации относительно низкая, около 0,58 юаней за км. Самый экономичный расход – 8 литров, наибольший – около 11 литров, что нормально для 2,0-литрового турбомотора. Управляемость автомобиля тоже на высоком уровне: точная и стабильная, будь то в городских условиях или на трассе, я чувствую уверенность. Единственная проблема – системы контроля слепых зон иногда ошибаются. Стабильность машины хорошая, даже на высокой скорости и в экстремальных ситуациях автомобиль стабилен. Хочу попробовать режим подвески для бездорожья, говорят, он очень мягкий. Тормозная система нормальная, без экстренных ситуаций. 7. Плюсы я уже перечислил в начале, а вот минусы: 1. В городских условиях автомобиль потребляет много топлива, как ненасытный, потребляя 10 литров, что бьет по карману. 2. Иногда при открытии люка появляется странный шум, проходящий только после повторного открытия. 3. Система предупреждения о столкновениях слишком чувствительная, напоминая о себе так, что начинаешь сомневаться в своей жизни. 4. Шум при трогании с места, когда включен HOLD, звучит как "Привет, хозяин, я снова двигаюсь!". 5. Странный звук при повороте рулевого колеса, как будто автомобиль говорит: "Эй, хозяин, аккуратнее, мои кости могут сломаться". 6. Мультимедийная система иногда капризничает, как будто говорит: "У меня тоже есть настроение, не расстраивай меня!". 7. Нет интеллектуальной системы управления, только полуавтонмационное управление, так что ни о какого ленивого управления думать не стоит. 8. Датчик дождя слишком медленный в реакции, что раздражает.

Mercedes-Benz GLC 2024

Ранее я присматривался к X3, но двигатель B48TU часто потребляет масло, поэтому не решался на покупку. С приближением смены поколения X3, под влиянием жены неожиданно купил GLC. По внешнему виду этот автомобиль не относится к спортивному стилю, он больше про роскошь и величие, поэтому его дизайн может восприниматься по-разному. Лично мне он нравится, по крайней мере, выглядит не уродливо. Если бюджет позволяет, обязательно берите максимальную комплектацию. Визуально фары с цифровыми элементами и 20-дюймовые затемненные колеса значительно превосходят другие конфигурации. Что касается интерьера, его роскошная атмосфера в сравнении с аналогами ставит Mercedes на первое место без сомнений. Поскольку у членов нашей семьи небольшой рост, пространства более чем достаточно. Восьмое поколение Civic в нашем доме уже удовлетворяет потребностям в пространстве, и этот автомобиль тем более. Сидения относительно комфортные, что тоже стала одной из причин отказа от X3. Для семьи важно учитывать комфорт пассажиров. Рулевое управление автомобиля заслуживает похвалы: оно легкое, плавное и аккуратное. Руль толстый и удобный в руке, его изящный дизайн производит сильное визуальное впечатление. Машина быстро и гибко реагирует, совсем не ощущается крупной. В городе я использую экономичный режим: кроме легких рывков при переключении скоростей на низких оборотах, ускорение и замедление очень плавные. Благодаря двухслойным шумоизоляционным стеклам создается впечатление, что едешь на электромобиле. Поглощение ударов высококлассное: упругость и эластичность сглаживают мелкие неровности, а на крупных волнах автомобиль остается стабилен. При поворотах и перестроениях практически нет кренов. Единственный недостаток — педаль газа не так чутко откликается, как у X3. При глубоком нажатии есть небольшая задержка в одну секунду, прежде чем мотор взорвется мощностью, при этом уровень шума двигателя становится выше. Это долгое время меня беспокоило, но в конце концов я выбрал GLC из-за более просторного салона. Тормоза кажутся немного мягкими, трудно оценивать, возможно, дело в новизне автомобиля. Самое приятное — это аудиосистема Burmester, что было одной из важных причин выбрать топовую комплектацию. Поначалу, неправильно настроив, казалось, что звук как у моего Civic, но после настройки по учебному видео звук стал превосходным, это меня не разочаровало. В итоге машина отличная, для семейного использования мелкие недостатки не затмевают общую картину. Проехал всего 200 километров, дальше можно будет делиться опытом.

Mercedes-Benz GLC 2024

20-дюймовые большие колесные диски являются первой причиной, по которой я решил купить модель 300 Luxury. Роскошный интерьер также стал поводом для перехода с BMW на Mercedes. Интерьер BMW и долгое неизменное центральное управление на самом деле сложно описать словами. Вентиляцию и обогрев, вероятно, оставили для будущих обновлений и добавлений, поэтому их нет в целом ряде. Судя по текущей ситуации с заказами в дилерских центрах, для выбора дополнительного оборудования нужно ждать квоты и производства, что займет по крайней мере полгода. Аудиосистема Burmester качественно улучшила звучание по сравнению с мелким убогим звуком в моем старом BMW. Также я впервые испытал HUD (проекционный дисплей), что позволяет не смотреть на приборную панель и навигацию во время вождения. 【Пространство】 Многие говорят, что пространство переднего ряда маленькое. Действительно, оно немного меньше по сравнению с моим прошлым BMW 5 серии, но все же терпимо. Пространство заднего ряда не уступает 5 серии. 【Самое неудовлетворительное】 Нельзя не упомянуть, что тормоза на самом деле оставляют желать лучшего, слишком мягкие. Привыкнув к тормозам BMW и AMG, для езды на GLC потребуется длительное время, чтобы привыкнуть. 【Впечатления от вождения】 Раньше я время от времени водил AMG GLC43, и толчки при старте действительно были мучительными. Пересев на 300L, я совершенно не ощущаю тех толчков, о которых говорили другие. Все относительно. 【Яркие черты】 Еще одна причина, по которой я выбрал модель 300 Luxury, это фары. Особенно впечатляет приветственный свет, проецирующийся на стену перед автомобилем в виде сверкающего звездного неба, когда разблокируешь двери – это действительно придает автомобилю шик. 【Опыт покупки】 Не могу не сказать, что дилерские центры в Шанхае просто ужасны. Я начал присматриваться к GLC с октября прошлого года, и роскошную модель так и не нашел, не говоря уже о модели с 7 местами. Самой нелепой оказалась одна из дилерских: они попросили внести депозит, чтобы дождаться квоты, а затем ждать производства, и потом, когда машина прибудет в салон, обсуждать цену. Я предложил оплату наличными, но либо автомобиля не было в наличии, либо не было скидки. В итоге я купил автомобиль в рассрочку. Наконец, в одном из дилерских центров оказался в наличии роскошный 7-местный автомобиль, и я не особо торговался, просто купил его.

Mercedes-Benz GLC 2024

На этот раз замена автомобиля, третья машина в моей жизни, первая и вторая были отечественные седаны. В этот раз решил присмотреться к SUV. Сначала рассматривал Li Xiang L8, должен признать, что внутреннее пространство и ощущения от вождения просто непередаваемы, также тестировал Li Xiang L7, действительно красивый автомобиль, но ощущения от поездки лично для меня были хуже ожиданий. В итоге решил сменить на автомобиль из BBA. Среди BBA рассматривал седаны A6, A7L, BMW 5 серии, Audi Q5L и GLC. В итоге отказался от A6L. BMW X3 не рассматривал, так как до рестайлинга у него были самые маленькие по размеру салон и экстерьер среди одноклассников, а у нас в доме есть маленький ребенок, поэтому тоже отказался, пробную поездку тоже не делал. Audi Q5L обладает очень высоким соотношением цены и качества в сравнении с GLC, разница в цене значительная, что выглядело заманчиво, но интерьер у Audi Q5L не такой привлекательный. В итоге решил выбрать GLC. Эти автомобили, по-видимому, являются моделями, которые большинство людей рассматривают в этом ценовом диапазоне. Лично мне больше всего нравится бренд Mercedes-Benz, во-вторых, после рестайлинга внешний вид действительно привлекательный, он стал больше! В-третьих, внутренний интерьер просто шикарен, посмотрел в двух магазинах в Хэфэй, и без колебаний решил сделать заказ и забрать автомобиль!

Mercedes-Benz GLC 2023

Сначала о процессе выбора машины: мне и моей жене в этом году исполнилось 30 лет, у нас также появился «кролик» (ребёнок). В семье была машина, купленная в 2019 году, когда мы поженились. Поскольку она с задним приводом и небольшим задним пространством, моя жена боялась водить её в снег или дождь. В этом году у нас был некоторый бюджет, поэтому решили поменять машину на большинство внедорожник с полным приводом, чтобы упростить наши поездки с ребёнком. В ценовом диапазоне 40-50 тысяч, я думаю, все сталкиваются с выбором среди BBA (BMW, Benz, Audi). Мы тоже пошли на тест-драйв всех трёх. Поговорим о плюсах и минусах каждой. Q5L: отличное соотношение цены и качества, и дилер рядом, всего 10 минут езды, что удобно для обслуживания. Однако интерьер оставляет желать лучшего, плюс в этом году должна была быть серьезная смена модели, поэтому мы отказались от этой машины. X3: очень плавное управление, отличный отзыв на газ, но пространство очень маленькое, что не соответствовало нашим целям, плюс те же проблемы с интерьером, и тоже смена модели в этом году, так что отказались. Наконец заехали в салон Mercedes, и вот краткое мнение после месяца использования. 【Пространство】 Достаточное, не слишком большое для данного ценового диапазона (американские машины: больше пространства и больше опций), для семьи из 4 это нормально, особенно если опустить центральный подлокотник сзади. Но если пассажиров больше 5, комфорт снижается. Если вам нужен значок Mercedes, но требуется много места – постарайтесь взвесить все плюсы и минусы. Если обычно используются 4 человека (берите 5-местный), если иногда больше 5 (берите 7-местный). Но для постоянного использования более 5 человек и заботы о комфорте каждого, не стоит тратить деньги только ради бренда. 【Интерьер】 Здесь всё понятно: у 8 из 10 женщин предпочтение Mercedes, никто не захочет другого. Поэтому, покупая другую машину, не берите с собой вторую половину в салон Mercedes. Когда мы забирали машину, продавец сказал, что стандартный автомобиль без атмосферной подсветки, за неё нужно отдельно заплатить 2000, но на удивление, изначально инсталлированная уже была. С подсветкой моя жена теперь говорит, что хочет ночевать в машине, ха-ха. 【Опыт покупки】 Если вы уже определились с выбором, можно дальше не читать. Если нет, мой совет: сначала тест-драйв, поговорите о цене и уходите. Дома сравните желаемые модели, расставьте приоритеты по важности функций и оцените реальные впечатления. Потом загляните в интернет и проверьте цены (например, на сайте «懂车帝»). С оглядкой на бюджет и нужные функции сравните выбранные модели. Продавцы будут звонить, приглашать на акции, и вы, держа цену в уме, торгуйтесь, обязательно упоминайте, что готовы внести депозит, если цена будет подходящей. Сначала требуйте скидки, потом подарки, и всегда ориентируйтесь на конечную цену. Тактика и советы разнообразны, можно почитать в интернете. Если цена устроит — вносите депозит, не устроит — уходите. 【Впечатления от вождения】 После привыкания к 270-сильному заднеприводному седану, разгон кажется медленным. Но, стремясь к комфорту, отказываешься от агрессивного вождения (моя жена отметила, что езжу теперь спокойнее). В 30 лет нужно быть более уравновешенным, ради безопасности себя и семьи. 【Отличительные особенности】 В салоне была только одна модель 260, хотел заказать 300 из-за дополнительных функций, но продавец не гарантировал поставку до китайского Нового года, поэтому выбрали 260. В основном ездим в городе, жена часто водит, и мощности 260 достаточно. Обязательно попробуйте на тест-драйве, соседи вас не удержат, если начнёте тестировать агрессивно. Не стоит доверять только отзывам из интернета. 【Расход топлива】 Так как купили машину месяц назад, ещё рано делать выводы, но к высоким расходам топлива (город – 15 литров) привыкли. Если неожиданно низкий – радость, высокий – смиритесь. Кто-то примет 10 литров, кто-то 20, всё зависит от условий эксплуатации и личного восприятия. В общем, это был эмоциональный опыт покупки машины в 30 лет. Хочу поделиться радостью и помочь советами в выборе. Ни один автомобиль не идеален, так же и люди. Каждый имеет свои недостатки (скрип тормозов, мигающие лампы) и достоинства (уважение за бренд). Важно смотреть на каждый авто объективно. Принимая недостатки, видишь и достоинства, и наоборот. Не гонитесь за трендами, выбирайте то, что приносит удовольствие и радость.

Mercedes-Benz GLC 2023

С момента удлинения Mercedes-Benz GLC имеет хорошие показатели продаж и сохраняет высокую стоимость на конечном рынке. Я уже пробовал предыдущую модель GLC, которая оставила у меня среднее впечатление. Недавно была выпущена новая модель GLC, и я, конечно, также решил ее протестировать, чтобы оценить, как она работает. Тестовая модель, которую я попробовал, была топовой модели GLC300L, а демонстрационная версия была средней и низкой комплектацией, поэтому фотографии приведены исключительно для справки. Параметры в 258 лошадиных сил довольно высоки, и в реальных условиях абсолютная мощность оказалась довольно сильной. Машина имеет хорошую способность к ускорению в пределах максимальной допустимой скорости, субъективно не уступая некоторым высокомощным конкурентам. Плавность хода является средненькой, при нормальном ускорении переключение со второй на третью задает небольшой толчок, однако при плавном ускорении толчки не ощущаются. При торможении и переключении на пониженную передачу также возможны случайные толчки, но в целом они не так очевидны и вполне приемлемы. Отзывчивость двигателя является нормальной, малая и средняя потребность в мощности удовлетворяется быстро, однако для больших потребностей мощность реализуется не слишком быстро. При полной подаче газа быстрота переключения передач присутствует, и нет случаев двойного переключения, как у некоторых других моделей. В спортивном режиме реакция немного быстрее, но без кардинальных изменений. Дроссель линейный и его легко контролировать. В общем, производительность этой системы достаточно приемлема, но, как автомобиль, который вышел в 2023 году, она может считаться средней. Переходим к ходовой части. Продажный консультант заявил, что этот тестовый автомобиль имел снятую деталь (без конкретного описания), заявив, что она немного важна. Поэтому я сделаю оценку в контексте именно этого автомобиля без глубоких выводов. Возможно, есть отличия от производительности серийной модели. В плане комфорта, автомобиль хорошо обрабатывает мелкие вибрации на дороге. При единичных больших скачках подвеска работает удовлетворительно, но при последовательной тряске возможно определенное покачивание из стороны в сторону, а задняя ось может несколько раз подпрыгивать на неровностях. В плане динамики автомобиль проявляет себя неплохо, он справляется с резкими маневрами и удерживается на дороге на более высоких скоростях, боковые крены на поворотах контролируются, и общий уровень удовлетворяет водителей, предпочитающих немного более агрессивный стиль езды. Первоначальная реакция рулевого управления является быстрой, однако при большом повороте рулевого колеса автомобиль не демонстрирует линейные движения. Полный оборот рулевого колеса занимает чуть более одного круга, что делает повороты и развороты на низкой скорости удобными. Управление автомобилем улучшено по сравнению с предыдущей моделью, и нагрузка на рулевое управление и связанная с ним амортизация приемлемы. Тормоза имеют отрицательный отзыв. В начале практически отсутствует тормозное усилие, а в конце оно становится нелинейным и очень трудно контролируются, при этом есть небольшие толчки из-за переключения вниз, что вызывает дискомфорт. Общее качество NVH (шумо- и виброизоляция) на хорошем уровне, учитывая, что топовая модель оснащена двухслойными стеклами. Шум ветра, дороги и окружающие звуки контролируются на хорошем уровне. Двигатель при низких и средних оборотах может казаться грубым, но при увеличении скорости эта грубость менее заметна. Система старт/стоп работает безупречно, и если вы не обращаете на нее внимания, ее почти не замечаете. Однако, возможно, это случайность, но данный автомобиль издает странный звук при снятии автохолда, что снижает ощущение премиальности. В статике, новая модель GLC действительно кажется длиннее, однако дизайн передней части, по моему мнению, не так впечатляет, как у предыдущей версии. Хотя это дело вкуса. Интерьер выполнен в последнем дизайне от Mercedes, унаследованном от S-класса, и почти идентичен нынешнему C-классу. Дизайн в целом хороший, но качество материалов не такое высокое, как ожидалось, много жесткого пластика. На демонстрационной модели оказалась сломана крышка центрального подлокотника, что вызвало некоторые неудобства. Медиасистема работает хорошо, интерфейс плавный, карты рефлексируют адекватно, но функционал ограничен. Логика меню интуитивно понятна. Эргономика передних сидений положительно оценивается, рулевое колесо удобно в захвате, а сиденья легко настраиваются в нужное положение, хотя сенсорные кнопки регулировки сидений по-прежнему неудобны. Второй ряд у пятиместной версии получает положительный отзыв, с достаточным пространством и удобными сиденьями, хотя наклон спинки мог быть более плавным. По сравнению с конкурентами пространство превосходит многих из них. Семиместная версия получила отрицательный отзыв: для третьего ряда пришлось пойти на компромиссы, а третий ряд не имеет практического значения и выглядит даже меньше, чем у GLB. Багажное отделение у пятиместной версии велико с хорошей глубиной и удобной формой. В плане оснащения, в топовой модификации есть все полностью: система вентиляции сидений эффективная и быстро охлаждает. В целом, производительность GLC300L является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью, и она имеет некоторые преимущества перед конкурентами. Однако цена на текущий момент значительно выше, чем у двух основных соперников. Если скидки не увеличатся, она может соперничать с автомобилями более высокого класса. Рекомендую дождаться большего снижения цен. Также в этом ценовом диапазоне присутствуют различные другие модели, так что этот GLC вынужден конкурировать не только с другими премиальными среднеразмерными внедорожниками, но также и с новыми игроками на рынке. Поэтому вопрос о том, сможет ли этот автомобиль в будущем поддерживать свою престижную репутацию, остается открытым.

Mercedes-Benz GLC 2023

【Покупка автомобиля】 Во второй половине прошлого года решил поменять свой Mazda CX-5. Изначально нацелился на BMW X3, но, прочитав отзывы о качестве, отказался от этой идеи. Затем посмотрел на GLC, тогда была старая модель, решил дождаться выхода новой. Пока ждал, также рассмотрел Audi A6 — это седан, Q5 — интерьер совсем не понравился, Lincoln Aviator и BMW X5 оказались слишком большими для меня. В апреле, когда GLC вышел на рынок, пошел в автосалон посмотреть на машину. Учтя безопасность и другие аспекты, решил остановиться на максимальной комплектации. Я думал, что в салоне можно просто оставить заказ и ждать поставки. Оказалось, что у автосалонов Mercedes нет права выбора, и они продают те автомобили, которые выделяет им завод. Предложить заказную комплектацию автосалон тоже не смог, поэтому пришлось снизить требования. После оформления заказа в июне, 4 августа я забрал GLC300L 7-местный, черный снаружи, комбинированный внутри (на самом деле мне не нравится черный, хотелось белый или зеленый 5-местный). 【Цена покупки】GLC300L 7-местный, черный снаружи, комбинированный внутри, с опциями: атмосферная подсветка и подогрев передних сидений, итоговая цена 560 тысяч. 【Впечатления от вождения】Руль легкий, не так медленно реагирует, как пишут в интернете. Мощности 300 хватает, чтобы удовлетворить мои нужды, а ходовая часть достаточно стабильна — незаметно разгоняешься до превышения скорости! Ассистент вождения очень полезный. 【Опыт пассажиров】Преодолел более 7 часов в пути и не почувствовал дискомфорта, сиденья второго ряда тоже удобные, третий ряд скоро испробую. 【Расход топлива】На данный момент проехал чуть менее 800 км, из которых более 600 по трассе, расход топлива 8,3 л/100 км меня устраивает, а 7,1 л/100 км на трассе — тем более. Первый раз пишу, не судите строго, с возрастом не умею редактировать фото, пожалуйста, отнеситесь с пониманием. Это личные впечатления, не критикуйте, если не нравится!

Mercedes-Benz GLC 2023

Как самый дорогой, но при этом самый продаваемый внедорожник среди роскошных брендов в этом сегменте, Mercedes-Benz GLC идеально иллюстрирует значение бренда для потребителей. И хотя новый GLC считается обновленным, его внешний вид не претерпел значительных изменений, ведь предыдущая версия была слишком успешной. 【Внешний вид】 Внешний вид нового GLC можно по праву назвать "обновлением, а не революцией", сохраняя плавные и элегантные линии предыдущей модели. Однако в этом поколении размер снова увеличился, что еще больше увеличивает разрыв в ощущении визуальной ценности и внутреннего пространства с Audi Q5L и BMW X3. 【Интерьер】 Интерьер нового GLC буквально перенесен из Mercedes-Benz C-класса, и создание роскошной атмосферы по-прежнему находится на высшем уровне в этом сегменте. Материалы и исполнение тоже неплохие, только более грубоватые искусственные кожаные сиденья немного снижают престиж. 【Мультимедийная система】 По сравнению с удобными системами от местных брендов, здесь есть разница, но все необходимые функции присутствуют. Привыкаешь со временем и не начинаешь жаловаться, также нет проблем с логикой. 【Пространство】 Пространство второго ряда очень велико. Если вы имеете бюджет 40-50 миллионов и хотите купить роскошный внедорожник на топливе, который будет сочетать в себе удобство личного и семейного использования, то GLC несомненно является идеальным выбором. Что касается его третьего ряда, то он пригоден только для экстренных случаев, о комфорте речи не идет. 【Вождение】 В динамике у нового GLC есть два впечатляющих момента. Один - это рулевое управление: демпфер очень тонко и линейно регулируется в зависимости от скорости и угла поворота, направленность тоже очень хорошая, полный оборот всего 1,1 круга. Второй - удобство сидений, передние и задние ряды очень плотные, ведь в Mercedes по-прежнему нужно сидеть, чтобы понять суть. Однако в плане ощущения от вождения можно сказать, что это средний уровень, нет таких острых ощущений от разгона, как у электромобилей, и непосредственного отклика на мощность, тяжелая педаль газа и немного несовершенная регулировка тормозов - это особенности, присущие Mercedes на протяжении многих лет. Звук двигателя M254 на высоких оборотах не слишком приятен, но распределение мощности в порядке, что позволяет легко обгонять даже на допустимых скоростях. Коробка передач активно переключает передачи вверх, а вниз - в зависимости от выбранного режима вождения, общая плавность в порядке, но иногда может присутствовать небольшая дергаемость. Подвеска производит среднее впечатление, есть ощущение премиальности, но немного. В начале немного жестковата, на высокой скорости на длинной волне дороги дает приятное ощущение движения. 【Заключение】 Можно заметить, что приоритеты исследований и разработок компаний, представляющих BBA, уже не направлены на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. С точки зрения конкурентоспособности продукта, новое поколение GLC не предложит многих сюрпризов, но с точки зрения бренда и семейного комфорта, это по-прежнему незаменимый выбор в этом сегменте, если только вы не решите выбрать автомобиль на альтернативной энергии.

Mercedes-Benz GLC 2023

Новый Mercedes-Benz GLC с увеличенной колесной базой в версии с длинной колесной базой, поэтому внутреннее пространство в 5-местной версии также улучшено, однако задние места в 7-местной версии немного неудобны. Для людей невысокого роста они еще приемлемы, а высокие люди не могут сидеть в третьем ряду, но в целом лучше, что они есть, чем нет, третий ряд сидений, скорее, как резервный вариант, или чтобы быть готовым к проверкам дорожной полиции. Комфортность подголовников очень высокая, отмечу это. Мне не нравятся слишком твердые и наклоненные вперед подголовники, в GLC этот подголовник очень мягкий и имеет высокую степень прилегания к шее, мне это нравится. Удовлетворен четкостью AR навигации и HUD, но не нравятся сенсорные кнопки, их не очень удобно использовать, особенно во время вождения. Сенсорные кнопки на многофункциональном рулевом колесе расположены слишком плотно, удобство управления оставляет желать лучшего. Внутренний стиль в виде вертикальных полос не очень нравится, но в целом планировка и материалы интерьера очень хорошие, шумоизоляция салона также довольна, по сравнению с другими брендами в этой ценовой категории и брендом BA, показатели лучше. В плане мощности, 48V мягкий гибрид в основном используется при старте и остановке, электроника не выделяется особо, но плавность 9AT очень хороша, линейность мощности также на месте, подвеска с регулируемой жесткостью, по комфорту не вызывает нареканий.

Mercedes-Benz GLC 2023

Май пятнадцатого, приняли решение пойти посмотреть автомобили, перебрались из одного салона в другой несколько раз. Где-то не было автомобилей на месте, где-то машины стояли в зале слишком долго, а ближе к вечеру обнаружили один салон, где была машина, хоть и не в белом цвете, как хотелось, но все-таки решили купить. Машину покупали для жены, я считаю, что интерьер у Mercedes безупречен, создается ощущение домашнего уюта. На самом деле изначально я не собирался покупать Mercedes, так как все знают, что управление у него немного уступает по сравнению с BMW и Audi, а изначально я хотел купить Mercedes E300l Sport Luxury, но в процессе сравнения стало очевидно, что у GLC отличный обзор, что особенно удобно для женщин, поэтому после долгих раздумий купили внедорожник. Если покупать Mercedes, то ради интерьера, в этом нет никаких сомнений. Общий интерьер в рыжевато-бурой гамме выглядит эффектно, а особенно мне нравятся атмосферные огни. Концепция дизайна Mercedes заключается в подчеркивании роскоши и изысканности через детали. Обслуживание в дилерском центре тоже было на высоте. В плане управления возможностей автомобиля достаточно для повседневной езды супруги. В общем, мы очень довольны и рады стать частью большой семьи Mercedes.

Mercedes-Benz GLC 2022

Не люблю показывать лицо, поэтому заблюрил, извините. 【Пространство】 Пространство замечательное, колесная база длиной 2,9 метра позволяет с комфортом разместиться в машине. Я увлекаюсь игрой в группе, и каждый раз перевозка барабанов была настоящим вызовом, но в багажнике этой машины перевозка барабанов не вызывает никаких проблем. Правда, чтобы увеличить пространство, у этой машины нет запасного колеса, но оно редко используется, для меня это просто семейный автомобиль. 【Интерьер】 Интерьер Mercedes всегда на высоте. Я смотрел CT6 и S90, хотел купить S90, но интерьер S90, хоть и комфортный и экологичный, слишком устраивает боссов - посередине заднего ряда слишком большая выпуклость, для семейного авто лучше ещё раз подумать. Q5 тоже смотрел - он кажется немножко более взрослым, в свои чуть более 30 лет я выбрал GLC. Рассмотрел спортивную и роскошную версии, интерьер из натурального дерева подходит моим вкусам, а клавишное покрытие слишком склонно к отпечаткам пальцев и не так долговечно, на мой взгляд. Единственный недостаток интерьера - черные динамики без логотипа, выглядят немного слабовато. 【Впечатления от вождения】 Обычно я ставлю безопасность на первое место, ведь я не босс, а просто работающий человек. Для меня достаточно приятно, безопасно и экономично. 197 лошадиных сил после тест-драйва полностью устроили меня. Запланировал взять GLC после тест-драйва двух машин: нового C-класса и GLC. Несмотря на 48V легкий гибрид, внедрение C-класса слишком жесткое и немного вяловатое, особенно на "лежачих полицейских". Не буду особо жаловаться. 300 я не тестировал, поскольку 260 для меня достаточно, и больше скорости мне уж не справиться. 【Расход топлива】 Пока что еще на обкатке, при обычной городской езде без пробок расход составляет около 8-9 литров, пока расход не стабилен, посмотрим позже, все-таки 2.0T, приемлемо. 【Наименее доволен】 Наименее доволен, наверное, из-за проблемы с чипами в этом году, серьезное сокращение комплектации. Маленького Burmester, на который рассчитывал, нет, это отразилось на всех моделях после рестайлинг. Для меня это неважно, разница между 300 и 260 только в мощности и расходе топлива, есть подножка. Поэтому определенно выбрал 260 в роскошной комплектации, где есть два пятиспицевых диска. Кто может отказаться от деревянной отделки и 64-цветной подсветки? Хотя жаль, что нужно устанавливать позже, но заводская настройка все еще приятна. Сейчас даже не знаю, какая аудиосистема стоит, 7 динамиков, в дилерском центре малый Burmester обойдется более чем в 30 тысяч юаней, я подумываю обратиться в другие магазины для переделки, не обязательно Burmester, ведь у друга с S-классом тоже Burmester, и большего я не услышал, в аудиосистемах слишком много сложностей, включая настройку, усилители. Пожалуй, на этом пока все. Переход от первой машины BYD Qin до GLC, у меня остается впечатление, что идеального автомобиля не бывает, но если подороже, то, конечно, лучше. Тем не менее, для простого человека и ИТ-специалиста, покупка автомобиля должна всегда соответствовать собственным потребностям. Лучшая машина - это та, что подходит именно вам, как говорят, "коршун свою искорку узнал". 😊

Mercedes-Benz GLC 2021

Полгода спустя после покупки автомобиля. В 2022 году приобрел модель 2021 года, так как в 2022 году произошла экономия на комплектации. Покупал машину в небольшом городе, процесс затянулся почти на два месяца. Максимальная скидка составляла 20 тысяч юаней, и мне подарили чехлы для машины, пленку для окон, коврик в багажник, видеорегистратор, боковые подножки и обслуживание 3A2B. После покупки я потратил дополнительно около 10 тысяч юаней на внутренние удо­бства: мягкую обивку 360, чехлы для сидений, так как штатная обивка не из натуральной кожи, а также всякие мелочи. В Шэньяне и Тяньцзине предлагали скидку 45 тысяч юаней, но без обслуживания и аксессуаров. Не хотелось мотаться туда-сюда, да и у Mercedes есть региональная защита, поэтому решил купить во­зле дома. Через четыре месяца после покупки узнал о планируемом изменении модели, что вызвало небольшое сожаление. Но у каждой версии свои преимущества: чем раньше купишь, тем раньше получишь удовольствие, а покупка позже дает возможность сэкономить. Интерьер обсуждать не буду, это одна из сильных сторон Mercedes. Единственное, что мне не очень понятно, это рисунок на деревянных вставках в двери: три горизонтальные полосы и одна вертикальная. У большинства владельцев такой же, что говорит о проблемах с контролем качества. Ничего не поделаешь. Считаю, что пространства достаточно. Багажник немного маловат, но остальное безупречно. Проблемы со стре­жкой: для ключей и телефонов нет отдельного места. Что касается динамики: если не жалеть педаль газа, мощности более чем достаточно для семейного использования. Запуск со второй передачи иногда раздражает, так как машина тяжеловата, почти 2 тонны. По трассе разгонялся до 220 км/ч, очень устойчиво, хотя больше жать на газ побоялся. Реакция на педаль газа с задержкой в одну секунду – это ощутимо при быстром разгоне. Но значительных проблем это не вызывает, так как ситуация с необходимостью резкого ускорения встречается редко. Внешний вид у всех вызывает разные ощущения: на вкус и цвет, как говорится, на свой вкус. Что касается расхода топлива, то на 80 км/ч в равномерном режиме самая экономичная езда – примерно 10 литров на 100 км. У меня почти нет поездок по трассе, в основном городская езда, со средним расходом около 11 литров. Я не люблю нажимать сильно на педаль газа. В моей манере вождения расход составляет 14-15 литров. Ощущения от вождения такие себе: подвеска кажется жестковатой, каждая неровность дороги сильно ощущается в салоне. При скорости выше 80 км/ч увеличивается шум ветра. Радиус разворота велик, возможно, из-за отсутствия заднего подруливающего колеса. На высокой скорости в поворотах чувства некие странные, но машина остается устойчивой и не кренится на высокой скорости. Система автоматического торможения немного странная: иногда внезапно срабатывает при низкой скорости старта. В то же время функция удержания дистанции на скорости работает отлично, несколько раз спасала от внезапных тормозов впереди едущих машин. Система а/в автомобиля средняя: ничего особенно выдающегося, но и критических недостатков нет. Единственное, что неприятно, это отсутствие полноценной беспроводной интеграции CARPLAY, что снижает респектабельность. Звук из аудиосистемы как-то не примечателен, я не разбираюсь в звуке, но точно лучше, чем жалкое звучание из системы BOSE на представленном у нас Nissan X-Trail. Это, возможно, благодаря лучшей шумоизоляции автомобиля. Шумоизоляция превосходная, за закрытыми дверями и окнами практически не слышно уличного шума. Пока не обнаружил никаких посторонних звуков, о которых часто говорят. Тормоза тихие, через месяц после покупки был отозван для замены амортизационных подушек, и пока проблем не имеется. Что касается оснащения, я считаю, что его достаточно. Такие функции, как адаптивный круиз-контроль, в небольших городах практически не востребованы. 360-градусная камера удобна, но является больше приятным дополнением. Лучше техники ничего используют. Я лично предпочитаю седаны, но бюджет не позволяет выбрать полноприводные модели серии 5 или E, а серия 6, по мнению семьи, в 20-летнем возрасте выглядит излишне зрелой. Планирую сделать тюнинг к концу года. Обсудили установку внешних деталей 63 модели: передний и задний обвес, передний бампер, решетка радиатора, арки колес, выхлопная система, диски, руль – все это обойдется примерно в 25 тысяч юаней, и уж точно не дешевле. Какой парень не мечтает об автомобиле с отличными характеристиками? Не можешь позволить себе двигатель – измени хотя бы внешний вид. На этом пока все. Если есть вопросы, задавайте в любое время.

Mercedes-Benz GLC 2021

Внешний вид: Вполне неплохой, единственный недостаток - слишком низкая высота. Интерьер: Можно сказать, что лучший в своем классе. Пространство: Можно назвать только приемлемым, багажник слишком короткий и низкий. Впечатления от вождения: Подвеска слишком жесткая, зимой слышен скрип тормозов, дворники тоже шумят. При запуске холодного автомобиля шум слишком сильный, как у дизельного двигателя. На светофоре и при трогании используется старт со второй передачи, чувствуется слабость, хотя и выбрана высокая мощность. Кроме того, при переключении с 2 на 3 передачу есть явная грубость. Звукоизоляция хорошая, акустическая система Berlina лишь чуть лучше обычной. Зеркало заднего вида, видимо, имеет проблемы с зеркальным элементом: задний ход кажется особенно неудобным, не соответствует реальному расстоянию. Вмешательство системы предотвращения столкновений бывает слишком внезапным, тормоз внезапно блокируется, что удивляет. Также и радар: неточен, иногда срабатывает, когда автомобиль уже проехал, иногда срабатывает, когда ничего нет. Крыша панорамная, но не открывается полностью, это немного раздражает. Отсутствует запасное колесо, хотя оно может понадобиться редко, но при дальних поездках это беспокоит. Говорят, что оно такое же, как у Porsche Macan, при возможности собираюсь приобрести одно. Расход топлива: Расход топлива немного высок, в настоящее время проехал 10 тысяч километров, ежедневно на работу езжу пополам по трассе и по городу, средний расход - 11 литров. Причем это еще при аккуратном вождении, однако в режиме S+ машина довольно бодрая. В общем: Купил модель 2021 года, на второй день после покупки вышла новая модель, после чего начали снижать цену. Я купил по полной цене, не получил никаких подарков или скидок. Сначала не знал, стоит ли наклеивать защитную пленку на автомобиль, в результате во время мойки он был поцарапан, остались белые следы, закраска не совпадает с цветом. Полностью перекрашивать не хотелось, решил наклеить пленку Llumar G2 за 15 тысяч, после чего авто выглядело ярче. У меня черный автомобиль, рекомендую всем наклеить, иначе после сколов от камней будет раздражать, да и при мойке легко поцарапать. Честно говоря, среди автомобилей этого класса выбирать не из чего, поэтому выбрал этот. У Q5 задний ряд слишком прямой, интерьер не понравился, у X3 задний ряд слишком мал. Для обычной семьи автомобиль за более 50 тысяч долларов не поменяешь через два-три года. Скоро будут дети, детское кресло и прочее, поэтому выбрал этот. Ранее мнения других пользователей также говорили о многих проблемах, утверждали, что стоимость запчастей высока, до какого уровня, станет ясно позже, но уже готов к этому. Слышал, что скоро выйдет модель 2023 года, она станет длиннее и выше, и завидую этому. В любом случае, автомобильные обновления происходят слишком быстро, не угнаться за ними. Чем раньше купишь, тем быстрее начнешь ездить. Вот и всё, добро пожаловать для обмена опытом.

Mercedes-Benz GLC 2022

Меч не готов, а мир уже зовет. Все говорят, что прелесть жизни — это мартовский ветер, июньский дождь, сентябрьские облака и декабрьский снег; однако людям, живущим в Шанхае, этого не дано ощутить. Из памяти помню, что забрать автомобиль в марте — это было самое дальнее путешествие на тот момент. Модель: Beijing Benz GLC300 Dynamic Дата получения: март 2022 года Место получения: Шанхай 【Опыт покупки автомобиля】 Мир велик, но не больше, чем восток, запад, юг и север. Мечтал объехать всю страну на машине, но так и не увидел первый снег в Хэйхэ, не почувствовал легкий морской бриз в Санья, не увидел первый луч солнца в Шуанъяшане и не увидел пламенные облака в Кашгаре. Однако это не мешает мечтать. С момента окончания учебы и до сегодняшнего дня, будучи семейным человеком с четырьмя людьми в семье, в 2014 году, решившись на предпринимательство, я подумал, что настало время приобрести автомобиль, и именно благодаря той давней мечте. Поэтому при выборе смотрел только на SUV. Dream Car были Prado и Wrangler (до сих пор таковые). Тем не менее, это разница между мечтой и реальностью. В итоге первым автомобилем стала Volkswagen Tiguan. Причина выбора была проста, это автомобиль гибрид для асфальта и легкого бездорожья, другими словами — был "бедным". Оказалось, что выбор был правильным: за 7 лет и 200 тысяч километров пробега автомобиль ни разу не подвел (за исключением небольшого прожорства масла — никаких проблем). От одного проекта к другому, от одного города к другому, вне зависимости от погоды, он всегда как надежный старый друг ждал меня, даря чувство уверенности (вложена фотография на память). В 2020-2021 годах после долгих двух лет ожидания наконец-то в конце февраля 2022 года был выигран лот на номерной знак, и план по замене автомобиля быстро стал актуальным. Процесс выбора автомобиля был крайне простым, бюджет 500 тысяч юаней, среди кроссоверов того же класса было немного вариантов. Быстро ознакомившись в интернете с BMW X3, Audi Q5 и Mercedes GLC, решил отказаться от X3 после поездки на машине друга из-за маленьких задних сидений. Сначала посмотрел на Mercedes, пошел в первый салон, узнал, что автомобилей в наличии нет, кратко уточнил о скидках и ушел. В шесть вечера посетил другой автосалон, возможно, из-за конца рабочего дня, консультант был весьма прямолинеен: автомобиль был в дороге, и ожидался через три дня. Остальное произошло весьма быстро: обсудили цену, внесли депозит, и я поехал домой ужинать. 【Цена автомобиля】 Скидка наличными 50 000 юаней, базовая цена 395 800 юаней, сервисный сбор 1000 юаней, налог на покупку 35 026 юаней, страховка 12 000 юаней, регистрация + украшение + обслуживание 11 500 юаней (включая полноразмерную защитную пленку, видеорегистратор, коврики, коврик в багажник, весь автомобиль покрыт керамикой, техническое обслуживание 3A + 3B) общая стоимость около 455 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 GLC 300 не оправдал ожиданий в плане мощности. В целом, трогание на второй передаче вполне нормально. Девятиступенчатая коробка передач Mercedes на низких передачах немного дергается, возможно, я привык к сильному нажатию на газ. Наибольшая претензия — это подвеска: при проезде неровностей ощущается сильный удар, что заставляет сомневаться, что это Mercedes, совсем не уверенно. На низкой скорости при проезде лежачих полицейских спереди иногда раздается скрип, позже оказалось, что он слышен только при поворотах, а при прямолинейном движении звука нет, похоже, что это передняя подвеска. Кроме того, сиденья Mercedes не очень удобные, долгое вождение приносит дискомфорт. 【Расход топлива】 Средний расход топлива в городской черте Шанхая составляет примерно 13 литров на 100 км, а на скоростных участках — около 9 литров на 100 км. Все имеет свое восприятие красоты, мы не можем оценивать других по своим стандартам, нужно слушать всех, но оставаться при своем мнении.

Mercedes-Benz GLC 2022

【Опыт покупки】: Начал смотреть автомобили 13 мая, чтобы избежать выбора новой модели с 48V мягким гибридом и пневматической подвеской, быстро заказал модель 2022 года 3 июня и забрал машину 20 июня. Хочу выразить благодарность приложению Dongche Di и всем добросердечным владельцам GLC за честные отзывы. Прочитав много впечатлений владельцев GLC в приложении Dongche Di (конечно, встречались и теоретические обзоры от тех, кто не водил GLC), я побывал в четырех или пяти автосалонах Mercedes и увидел, что местные скидки не сравнят с Пекином, Шанхаем, Гуанчжоу и Шэньчжэнем. Максимальная скидка составила 40 тысяч юаней, и мне подарили 3A2B. По своему выбору установил защитную пленку Anpu Felong 10.2, двусторонний видеорегистратор, защиту двигателя, коврики за 18 тысяч юаней (хотя и не связаны с продажей, но практически невозможно. В прошлом году скидки были меньше, но давали оформление, а в этом году скидки больше, но нужно покупать аксессуары. Всё одно и то же!). Снаружи сделал невидимую пленку, покрытие салона за 15 тысяч юаней, на всякие мелочи потратил еще 5 тысяч юаней. Слишком зациклился на ощущениях, и из-за продавца остановился на этом варианте, хотя скидки по всему Сианю одинаковые, ближайший автосалон Mercedes находится всего в десяти минутах от меня, и это был наиболее удаленный заказ. 【Внешний вид】Немного приближен к обтекаемым формам, не такой крепкий и внушительный, как модели GLE и GLS более высокого класса, но, конечно, у каждого свои предпочтения и вкусы. Как для среднеразмерного внедорожника это все еще один из любимых вариантов, ведь внешний вид всегда является одним из ключевых факторов. Кто выберет машину, которая не будет ему нравиться? 【Интерьер】Безусловно, стоит похвалы, все это очевидно. Хотя я и ожидаю, что понравится новая модель с большими экранами за модный и технологичный вид, больше ценю удобство и практичность физических кнопок. Всё-таки во время движения чаще всего используешь регулировку кондиционера, подъем и опускание окон, настройки навигации, а прочие функции почти не востребованы, и преимущество физических кнопок становится очевидным. В общем, ощущение роскоши очень хорошее. 【Пространство】Относительно удовлетворительное среди аналогичных автомобилей, по сравнению с Q5 и X3 преимущество пространства задних сидений более заметно. Это хорошо удовлетворяет пассажиров заднего ряда. Всё-таки комфорт семьи также следует учитывать. Багажник хоть и не большой, упаковка позволяет использовать пространство под полом для хранения множества малоиспользуемых вещей (палатка, тент, влагозащитный коврик, зонтики, спортивная обувь) — выше крыши. 【Комплектация】Не сравнить с электромобилями, в модели 260 Dynamic отсутствуют такие часто используемые функции, как 360-градусная камера, мониторинг слепых зон, ассистент смены полосы, ACC. Хотя для опытного водителя отсутствие этих функций не станет проблемой, кто не желает испытать удобства технологий? Хочется отключить мониторинг препятствий, но такой уж есть функционал, выключить не получится, то красный мигающий и пищащий индикатор показывает препятствие, находящееся в 20 см от машины при повороте, что дает ощущение начинающего водителя. Приходится снова смотреть в зеркало заднего вида, опыт в таком случае не поощряется. Конечно, есть и много других полезных функций, которые можно самим оценить. 【Впечатления от вождения】Ощущения от вождения зависят от человека и полностью подвержены влиянию предыдущих автомобилей (те, кто пересели с спорткаров, помнят о нем). Задержка при старте признана всеми, в конце концов это 2.0T, тяжелый кузов, настройки также ориентированы на комфорт, есть и плюсы, и минусы, в зависимости от вашего стиля вождения — спокойного или агрессивного. Конечно, спортивный режим может соперничать со спорткарами. Естественно, управление внедорожником отличается от седана, маневренность не сравнима. С точки зрения мощности, если не жалеть топлива, он подарит вам превосходное ускорение, особенно на трассе, при обгоне машина полностью справляется. Подвеска не регулируется, немного жесткая, на "лежачем полицейском" это ощущается, но таких полицейских немного, так что не страшно. Это не влияет на общий комфорт, в известной поговорке о "мерседесах для езды" есть много правды. Насчет замеченного рывка при переключении передачи, с тест-драйва до настоящего момента, лично я его не ощутил, возможно, привыкнув к электромобилям, можно понять. 【Расход топлива】Это нельзя сравнивать, ведь привычка вождения отличается, городская езда и шоссе совершенно разные. Расход зависит от вашей средней скорости, не стоит просто сравнивать. В городе около 15 литров, средняя скорость — 18 км/ч. 【Общие впечатления】Нет идеальных людей и нет идеальных машин, пока не обнаружил автомобиль, у которого совсем нет проблем. Привыкнув к машине, она становится комфортной, ведь никто не купит автомобиль, который ему не нравится во всех аспектах. Поделился реальными впечатлениями, отвечая предыдущим владельцам, остаюсь не предвзятым, но слово "выберу GLC260L снова" остается неизменным.

Mercedes-Benz GLC 2022

В этой ценовой категории и с такой комплектацией, что можно сказать? Всё равно остаётся чувство неудовлетворённости: есть только подогрев сидений, а вот вентиляции и массажа нет, и дополнительно нужно 4000 юаней на установку системы слепых зон и оповещения о приближении сзади, а также 1500 юаней за систему очистки воздуха. На самом деле, самая полезная функция в этой ценовой категории — это вентиляция. Ведь летом, управляя таким хорошим автомобилем, можно нарастить прыщи на заднице, чёрт возьми. В итоге потратил 14000 за декор и десять техобслуживаний. Честно говоря, нет необходимости покупать в их магазине такие аксессуары, как защитные плёнки на окна или коврики, в Интернете можно за 1000 юаней приобрести хорошие вещи. Сейчас покупка Mercedes без обязательной покупки обслуживания всё ещё выгодна. Позвольте поделиться советами о покупке Mercedes и о подводных камнях покупки этого автомобиля в Сиане. 1. Если вы покупаете Mercedes в столице самого большого региона на северо-западе, этот бренд всегда будет защищен, а из-за того, что Сиань является городом с высокой посещаемостью, все дилерские центры там ведут себя не слишком вежливо: говорят сладко, но скидку на базовую цену не предложат. Обман 2: когда вы почти готовы заключить сделку, они говорят, что граница скидки в том, чтобы получить разрешение у руководства, и в итоге пространство для манёвра будет максимум 2000 юаней, а обычно не больше 3000. Везде в Сиане, где я сравнивал цены на Mercedes, скидка на комплектующую модель не превышает 40000 юаней, средняя скидка составляет около 35000 юаней. Обман 3: это стандартная практика дилерских центров — зарабатывать на обслуживании, страховании, регистрационных сборах и аксессуарах, таких как защитные покрытия, и в зависимости от вашего решения о рассрочке, они могут предложить большую скидку на базовую цену (это будет, если предварительно согласовать 70% стоимости, а затем перед оплатой депозита сократить дополнительные расходы). Полезные советы: есть три ключевых момента в процессе торгов: 1. Сравните предложения в нескольких дилерских центрах в одном районе, а затем перейдите в другой район для окончательной сделки. Мы сделали финальную покупку во втором районе. 2. Узнав о всех ценах, определите для себя минимальную цену и используйте её в переговорах, обсуждая только автомобиль, без дополнительных услуг. Если продавец хочет продать, он предложит максимально возможную скидку. 3. Может быть выгодно покупать аксессуары и страховку не в магазине, а заключать сделку, после чего резко сократите цену дополнительных услуг наполовину. Воспользуйтесь тем, что наши деньги — это наш труд, особенно при покупке Mercedes, нужно экономить, когда это возможно. Опыт покупки: Забраться до конца сделки было сложно, пришлось заплатить 2000 юаней за оформление, прошло десять дней и не было решения. Интерьер: В интерьере всё в порядке. Пространство: Пространства предостаточно для этого уровня. Для использования на открытом воздухе можно потратить 3000 юаней на установку потолка со звёздами или холодильника в пространство для запасного колеса. Самый большой недостаток: При покупке Mercedes нужно сравнить несколько дилерских центров, чтобы не попасть на один и тот же в одном районе. Есть много подводных камней. Динамика: Я купил двигатель 300, мощности достаточно. Особенно в спортивном режиме всё отлично. Отношение продавцов: В маленьком дилерском центре мне навязывали дополнительные услуги и аксессуары, такие как обслуживание и украшение, похожие на дополнительные расходы, но в итоговом договоре указывайте, что делаете это добровольно.

Mercedes-Benz GLC 2021

Прежде всего, мой первый в жизни автомобиль - это Mercedes-Benz, и я постепенно объясню, почему выбрал именно его. Начну с процесса покупки. Помню, когда пошел покупать автомобиль, сразу направился в автосалон Mercedes-Benz. Думаю, у многих мужчин в глубине души есть мечта о Mercedes. В то время я считал, что из-за моего роста мне нужен внедорожник, иначе не будет соответствовать моей высокой и мощной внешности, ха-ха. Сразу влюбился в обновленную версию Mercedes GLC 260L. Я тогда не знал про 300L, и думал, что это единственная модель GLC. После осмотра остался очень доволен: внешний вид был внушительным, а интерьер полностью соответствовал моему эстетическому вкусу. Позднее я узнал, что интерьер Mercedes в основном удовлетворяет вкус многих людей. Когда я узнал стоимость, то она показалась мне немного высокой. В конце концов, я хотел посмотреть еще несколько вариантов. Затем я посмотрел Audi Q5. Честно говоря, возможно, потому что с первого взгляда выбрал Mercedes, но чем больше смотрел на Audi, тем больше мне нравился Mercedes. Пробежав взглядом, отправился посмотреть BMW X3, так как эти три салона находились недалеко друг от друга. После просмотра BMW X3 мне показался немного маловатым, да и цены были примерно одинаковыми, поэтому, конечно, выбрал Mercedes, ха-ха. Мне, наверное, нравится ощущение больших автомобилей, или, возможно, потому что с первого взгляда выбрал Mercedes. Эти два автомобиля не произвели впечатления, и я снова отправился в автосалон Mercedes, зная, что уже выбрал. Придя туда, сказал, что хочу сделать заказ. Рассматривал Mercedes GLC 260L в люксовой комплектации, цена без учета налогов составляла 422 800. После долгих переговоров об уборке цены, мне сделали скидку в 20 000. В то время в Сининге цены на Mercedes были довольно жесткими, практически без скидок. В итоге было решено оплатить полную сумму сразу, автомобиль забирал в тот же день, и скидка составила 392 800. В тот момент продавец сказал, что только что прибыла машина необычного цвета - бирюзово-зеленая. Я посмотрел, и она действительно показалась красивой: на солнце слегка зеленоватая, а в тени - черная, если не всмотреться. На месте решил ее купить, оплатив картой всю сумму, страховку приобрел в салоне. Из-за отсутствия опыта первый раз страховку выбрал всякую различную, что обошлось мне в 16 000, и до сих пор не понимаю, на что такие деньги потратил! Теперь о моем опыте вождения за 10 месяцев владения автомобилем! Во-первых: Проблем с пространством нет, заднее сиденье достаточно просторное. В сравнении с моделями Q5 и X3 одноклассники, заднее пространство весьма удовлетворяет! Что касается интерьера, то здесь вообще не о чем говорить - шик, атмосфера на высоте. Особенно стоит отметить сенсорный центр управления Mercedes, ха-ха. Трудно передать словами, в других местах тоже нечего описывать, все устраивает. Хотя автомобиль стоимостью более 40W, сиденья были сделаны из искусственной кожи, но комфортность оказалась приемлемой. Помню, продавец уговаривал меня тем, что Mercedes заботится об экологии, поэтому в основном использует искусственную кожу. Сейчас думаю, что он был весьма убедителен, а я поверил, ха-ха! Что касается внешнего вида, то почти нечего обсуждать - довольно стильный. Мне он, по крайней мере, очень нравится, и можно сразу определить его в толпе - Mercedes, ха-ха. О управляемости считаю, что автомобиль действительно хорош. Чувствительность руля, по моему мнению, замечательная. Много людей говорят, что BMW легче управлять, но, на мой взгляд, у Mercedes это тоже неплохо. Ведь стоимость этого автомобиля немаленькая, и это все-таки Mercedes - вполне достойный, управляется приятно! По мощности двигателя - в основном хватает. Двигатель 2.0T, газ в пол - и машина разгоняется, на трассе едет стабильно. Опережение других машин тоже не вызывает проблем. Хотя я владею автомобилем недолго, но за 10 месяцев проехал на нем 30 000 километров по многим городам: Чэндубо, Чунцинь, Дали, Лицзян, Ганьсу, Цинхай и многие другие. В плане мощности я доволен, хотя, возможно, многие со мной поспорят и скажут, что я не ездил на других автомобилях с большей мощностью. У меня в то время еще был Touareg с 3.0 V6, и по ощущениям мощности этой машины вполне достаточно. Правда, больше мощных автомобилей я никогда не пробовал, и говорю, как есть! В заключение хочу отметить две вещи, которые мне не понравились в этом автомобиле: Первая претензия - это подвеска. Помню, через три месяца после покупки при посадке в машину услышал скрипящий звук от подвески. Подумал, что что-то сломалось, но в автосалоне сказали, что просто не хватало смазки и стоит наложить немного масла. В итоге из-за отсутствия времени я так и не заехал для устранения проблемы, да и привык уже к этому звуку. Будем надеяться, что ничего страшного. Второй момент - это тормоза. Это автомобиль стоимостью около 460 000, а тормоза издают неприятный звук. Особенно в гараже, при нажатии на тормоз, слышится резкий звук, из-за которого все впечатление от автомобиля падает и возникает чувство неловкости. Звонил в автосалон, и они признали это проблемой всех автомобилей этой модели, предложили привезти для проверки. Позднее узнал, что действительно у многих это есть, и решил не заморачиваться. Вот и всё, больше мне сложно о чем-то говорить, я не профессионал. Жаль, что этот автомобиль был со мной не очень долго, всего лишь 10 месяцев и 30 000 километров. Мы объездили множество мест - Чэндубо, Чунцинь, Дали, Лицзян, Ганьсу, Цинхай и так далее. Если честно, сейчас сожалею, что его продал, все-таки это был Mercedes! Несмотря на это, машиной я был вполне доволен. Как говорится, владеть чем-то - это уже счастье, верно? К счастью, после продажи Mercedes я купил BYD Han, и на данный момент я тоже очень доволен этой машиной!

Mercedes-Benz GLC 2022

【Покупка автомобиля】 Это мой четвертый автомобиль в жизни. Первая машина была Volkswagen Santana 1.8 (сейчас не используется), вторая – Hyundai Tucson 2.0 (продана), третья – Mazda Atenza 2.0 (в настоящее время использую). Я стремлюсь сделать карьеру в своей области и последние несколько лет был занят работой, поэтому все время уходило на адаптацию к новым условиям работы, а свободное время я отдавал работе. Зарабатываю деньги, но не имею времени их тратить. 😂😂 Я изначально не планировал менять машину, основной причиной этого были высокие цены на жилье в Пекине. Государство последние несколько лет сдерживает рост цен на жилье и я спешу накопить деньги, чтобы поменять квартиру на большую (вторая квартира + так называемый особняк, но максимальный кредит составляет всего 1.87 миллиона, для квартиры стоимостью более 10 миллионов это капля в море). В конечном счете я решил купить машину, потому что моя жена выиграла в лотерею на получение автомобильного номера. После того как выиграли номер, я планировал потратить от полугода до года на выбор автомобиля, потому что не спешил — у нас дома есть Mazda Atenza, а рядом с моим рабочим местом (второе кольцо Пекина) вообще нет парковочных мест, если подойти поздно, деньги есть, но припарковаться негде. Исходя из этого принципа, я смотрел Lincoln Aviator, Cadillac XT6, BMW X3. Я заметил, что я человек рационального потребления: другие, выбирая машину, смотрят все дороже и дороже модели, а я смотрю все дешевле и дешевле. Audi Q5 я не рассматривал, потому что, во-первых, престиж бренда слабее, чем у Mercedes и BMW (в этом ценовом диапазоне все стремятся к престижу, иначе зачем выбирать Audi? Есть же Haval, Volkswagen, Hongqi, Toyota, Mazda), во-вторых, среди моих друзей слишком много водителей Q5, и никто из них не рекомендует покупать Audi (странное явление: владельцы BMW рекомендуют X3, владельцы Mercedes рекомендуют GLC, владельцы Audi рекомендуют BMW или Mercedes). В итоге я решил купить Mercedes, главным образом потому, что с детства у меня была мечта о Mercedes, и теперь я могу ее осуществить в своем возрасте. Когда смотрел GLC, заодно взглянул на GLE и GLB. Семь мест в GLB кажутся бесполезными: когда я сел на второй ряд, ноги упирались в первый, а на третьем ряду вообще нет места, так что его невозможно отрегулировать. GLE неплох, но в нем нет необходимости, подождем пару лет, пока не поменяем дом. 【Цена автомобиля】 Утверждают, что скидка составляет 60 тысяч юаней, но на самом деле скидка на наличные составляет 55 тысяч юаней, налог на покупку – около 33 тысяч юаней, страховка – 10 тысяч (ее нужно купить в салоне), техосмотр – 2000 юаней, обязательное декорирование – 7000 юаней (начальная цена 12000, скидка на сумму 5000 юаней включена сюда; в комплект входит 2 профилактические обслуживания, азот, пленка, покрытие, видеорегистратор, коврики и чехол багажника, 100 раз мойка авто). 【Впечатления от вождения】 Автомобиль медленно трогается в комфортном режиме, реагирует медленнее, чем моя Mazda Atenza, думаю, это из-за веса автомобиля и задержки турбины, к которой я пока не приспособился. Через несколько дней я пожалел, что не добавил денег на покупку модели 300, но, учитывая, что мощность все же выше, чем у моих предыдущих автомобилей, я успокоился, ведь в Пекине постоянные пробки, особо не разгонишься. 😅 В спортивном режиме все хорошо, на низкой скорости чувствуется отдача на спинку, а на высокой – нет. 【Расход топлива】 Достаточно высокий расход топлива. Даже на Mazda Atenza я мог достичь 10 литров на 100 км, а с этой машиной, вероятно, получится 15. В эти годы в праздничные дни нет пробок, поэтому расход топлива ниже. 【Отношение продавцов】 Вопреки мнению других, продавцы здесь относятся лучше, чем в Lincoln, и более элегантные, чем в Cadillac и BMW. К слову, что с BMW сейчас происходит? В автосалонах BMW теперь работают продавцы, одетые в не очень подходящую синюю форму, при этом создающие уютную обстановку, что, правда, никак не ассоциируется с брендом, а больше напоминает автосалон Baojun. 【Интерьер】 Это действительно Mercedes, особенно после осмотра пространства и дешевого интерьера X3 (что-то вроде Mazda Atenza), после чего я без сомнений отказался от него. Честно говоря, ощущение роскоши в интерьере Mercedes действительно сильнее, чем у других брендов. 【Пространство】 Кроме ощущения, что высота автомобиля немного мала, все другое идеально, особенно задний ряд. Ребенку очень нравится опускать задние сиденья и развлекаться в багажнике. 【Наименее удовлетворён】 Предположительно, это расход топлива, хотя я был готов к этому до покупки, но он слишком высокий. На днях я ехал почти исключительно по шоссе, и расход топлива составил около 10 литров на 100 км, тогда как до этого он был 5-6 литров для Atenza и 7-8 для Tucson.

Mercedes-Benz GLC 2022

【Цена автомобиля】 Покупка за полную стоимость, конечная цена: 510,606. Из них, базовая цена автомобиля 451,798, налог на покупку 39,806, страхование 12,000, плата за регистрацию 3,999, плата за продленную гарантию 3,003. Без уменьшения комплектации с завода, оснащен аудиосистемой Burmester, багажником с сенсорным управлением и картами Gaode. Цена около на 10 тысяч дороже моделей с уменьшенной комплектацией, что в основном отражается в этих трех вещах. Как сказала моя супруга, все равно разница в 10 тысяч незначительная, главное -- нравится, иначе будет всегда об этом думать, а потом еще придется платить за дооснащение. Она права... Чтобы я не тратил деньги зря, она решила действовать на опережение. 【Время получения автомобиля】 Дата производства: 29 октября 2021 года, дата заказа: 11 ноября 2021 года, дата получения автомобиля: 24 ноября 2021 года. Итого, от заказа до получения автомобиля прошло 13 календарных дней, включая оформление и наклейку пленок. 【Опыт выбора автомобиля】 Позвольте мне сначала посетовать на свою старую машину (Volkswagen Tiguan L 330, передний привод, 2018 года выпуска), у которой при пробеге около 800 километров трансмиссия начала издавать легкие щелчки при переключении передач, особенно при старте, поворотах и торможении. Эти звуки становились громче с увеличением пробега (хотя прошивка TCU от TVS несколько улучшала ситуацию), но, так как это общая проблема мокрого двойного сцепления и системных отказов не было, это действительно портило впечатление от вождения. Людям, чувствительным к посторонним звукам, не рекомендую покупать автомобили с двойным сцеплением. Впрочем, кроме этой проблемы эксплуатации, остальное -- управляемость, обзор, пространство, динамика -- устраивало. Перейдем к процессу выбора автомобиля. Сначала я исключил Audi Q5L, поскольку после Volkswagen Audi особых эмоций не вызывает, и это снова ненадежное двойное сцепление. Затем исключил BMW X3, так как при моем росте 188 см места сзади недостаточно удобно, а интерьер оставляет желать лучшего, не говоря уже о премиальных версиях. Также я пробовал Cadillac XT5 и XT6, у них внушительный внешний вид и достаточно места, но бортовая система не впечатлила (думаю, вы не найдете аргументов против этого довода). Особенно XT6, будучи семиместным автомобилем, громоздкий для парковки в Шэньчжэне — мизерные парковочные места делают посадку и высадку проблематичными. Даже когда вы паркуетесь, двери бьют соседние машины — это раздражает. Кроме того, нам не нужна семиместная машина: в нашей семье у меня, жены и родителей есть свои автомобили, и четыре машины для семьи — более чем достаточно (не важно, выгодно это или нет, мне так нравится). В итоге, машина жены — Mercedes C260L 2021 года, и это вполне гармонично, что стало еще одним аргументом в пользу выбора Mercedes. 【Пространство】 Те, кто знаком с автомобильными форумами, уже в курсе, поэтому кратко: пространство на заднем ряду 300L полностью превосходит BMW X3. Чтобы было понятно, при моем росте 188 см, настроив водительское сиденье под себя, на заднем ряду тоже хватит места для человека ростом 188 см. Хоть и нет много места для ног, чтобы, как босс, закидывать ногу на ногу, но задние сиденья глубокие, ногам небрежить ничего не мешает — только если попасть кому-то выше и шире. 【Опыт вождения】 Из-за того, что машина новая, стараюсь держать обороты ниже 4000 на стадии обкатки, поэтому не очень разгоняю сразу. Обычно еду в режиме "комфорт", старт немного медленный, но двигатель 300L мощный, и, даже если водить спокойно, его хватает. Если хочется драйва, можно переключиться в спортивный режим. Кожаный руль приятен на ощупь, для маневров не нужны особенно сильные руки, плюс полный привод и маленький радиус поворота позволяют легко разворачиваться. На мой взгляд, управление точное — машина едет туда, куда указываешь. Переключение передач на руле (лепестками) сначала немного путает с дождевым стеклоочистителем, но к этому привыкаешь. А привыкнув, понимаешь, как это удобно и человечно. Хорошая анатомическая поддержка сидений, удобство в порядке, хотя максимальная поддержка спины все же недостаточна — пришлось докупить подушку под поясницу. Жаль, что сиденья не кожаные — они быстрее износятся и появятся "морщины". Коробка передач 9AT немного грубовата, но если держать газ, переключения почти не ощущаются, всё идет плавно. Однако при торможении заметно небольшое дрожание. В целом, 9AT в этом плане лучше. Привычка вождения влияет на дальнейшие ощущения. Дорожный шум хорошо контролируется. Шум от шин из-за шин Run-flat может быть, так что если это беспокоит, лучше заменить их на Michelin. Возможно, из-за того, что это новый автомобиль, требуется время, чтобы подтвердить. Подвеска немного жестковата, неровности дороги не прорабатывает идеально, но всё же, не так, как некоторые владельцы описывают это как "трясет до потери сознания". Это приемлемо, тем более в сравнении с предыдущим Volkswagen все намного лучше. За качество приходится платить, но если хотите лучший опыт, скорее всего, придется потратиться на более высококлассные модели. Баланс между спросом и предложением всегда относительный. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет 1297 км. Ежедневные поездки включают маршрут от квартала Хуангпу Яюань в районе Футянь до здания Хантан в районе Наньшань и обратно, около 15 км, и расход топлива составляет около 12 литров на 100 км, что в пределах нормы. 【Наименее удовлетворенные аспекты】 Нет USB, только type-C. Причем type-C расположен в центральном подлокотнике – это неудобно, если вставить зарядник, крышка не закроется! Для зарядки приходится покупать адаптер быстрой зарядки на 45 Вт и вставлять его в прикуриватель. Нет подходящего места для размещения телефона в автомобиле, пришлось докупить держатель. Часто во время вождения случайно задеваю сенсорный модуль на правой стороне руля, что приводит к переключению треков. Форма порогов неудобна и мешает — брюки часто пачкаются, когда проезжаю двери, и приходится делать шаг шире, чтобы садиться/вставать. Из-за ограниченного времени расскажу об этом в следующий раз, всех с Новым годом! Удачи в год Тигра!

Mercedes-Benz GLC 2021

Сначала хочу рассказать, почему именно GLC. Каждый взрослый мужчина, наверное, после длительного вождения седанов мечтает о внедорожнике премиум-бренда. Например, около восьми лет назад меня зацепил GLK (большая эмблема + внешний вид), и тогда я поставил себе цель владеть им в будущем. Когда производство GLK прекратилось, на рынке появился более округлый и солидный GLC. Тогда, 2 августа 2017 года в 12:15, я тихонько установил себе четырехлетнюю цель (невозможно обойтись без квартиры, денег и машины), и он стал одной из четырех моих больших целей. Поэтому задумка начать с внешнего вида мне близка. 【Внешний вид】Безупречный! Это отражает все. GLC здесь завоевал множество сердец. Все остальное стало приятным сюрпризом, как будто "в подарок". 【Подарок 1: Интерьер】Безупречный. При установлении цели и покупке машины меня заинтересовал лишь внешний вид; я даже не проводил тест-драйв и не видел автомобиль вживую, делал заказ вслепую. У меня красно-черный внешний вид, интерьер – коричневый. Не говоря о большом жидкокристаллическом дисплее и сенсорном высококачественном экране с деревянной отделкой, все выглядит роскошно. 【Подарок 2: Комплектация】Я приобрел автомобиль для достижения своей цели и никогда не обращал внимания на комплектацию. Только добравшись до дома, я был поражен неожиданной комплектацией: аудиосистема Burmester, 64 цветовые решения освещения, сенсорное электроприводное багажное отделение, сиденья с памятью и подогревом, рулевое колесо с электроприводом и памятью. Кроме того, системы безопасности, такие как мониторинг слепых зон, удержание в полосе, автоматическое торможение, добавили плюсов. Я чувствовал, что этот автомобиль, как бывшая девушка, воплотил почти все мои фантазии об автомобиле. Я добавил адаптивный круиз-контроль и 360-градусную камеру; это было превосходно. 【Подарок 3: Пространство】Я и не думал, что среднеразмерный внедорожник может выглядеть таким компактным снаружи, но таким просторным внутри. С колесной базой почти в 3 метра, моя младшая дочь может играть на полу заднего сиденья. Сложенные задние сиденья превращают его в идеальное место для игр для детей. Этот GLC действительно семейный автомобиль. 【Подарок 4: Вождение】В свое время я выбрал вариант с высокой производительностью – 300L. И каждый раз, когда я видел GLC300L на дороге, я подчеркивал, что это модель, которую я хочу. Пока сам не стал владельцем. Ускорение за 6,9 секунд, моментальный крутящий момент в 370 Н•м в режиме S+ делали такую большую машину невероятно легкой. Регулируемая жесткость подвески обеспечивает плавное прохождение неровностей, а дополнительные технологические функции делают GLC динамичным в управлении. Это действительно так. 【Подарок 5: Надежность】GLC за свои семь-восемь лет на рынке прочно удерживает лидерство среди премиальных среднеразмерных внедорожников, что является лучшим доказательством его надежности. Надежность продукта сначала строится на продажах: перед выходом решаются все очевидные проблемы, и в процессе длительной эксплуатации на рынке постепенно выявляются и устраняются возможные недочеты. В кругу автолюбителей у этой модели 171 тысяча подписчиков. В заключение: идеальных машин не бывает, но хорошие автомобили, кроме высоких эксплуатационных затрат, не имеют недостатков. За первые полгода использования я проехал 15 тысяч километров, средний расход топлива составил 9,6 л/100 км, что немного ниже среднего уровня. Самая дорогая часть – обслуживание: 1600 за маленькое обслуживание, 2600 за большое, каждые 10 тысяч километров. В итоге расходы составляют 0,21 юаня за километр пробега, 0,7 юаня за километр топлива, и страхование (при нормальной эксплуатации 20 тысяч километров в год) это 0,3 юаня за километр. Оценочная стоимость владения GLC300 составляет 1,21 юаня за километр, но так как я, вероятно, проезжаю более 30 тысяч километров в год, общие затраты будут около 3,6 миллиона юаней в год. Я уверен, что те, кто читает этот пост, – это смелые мечтатели. Если вы задумали приобрести этот автомобиль, вы конечно же отличный исполнитель. В мире нет идеальных автомобилей, так что следуйте за мечтой! Я верю, все наилучшим образом устроено. Завершено 23 января 2022 года в 01:34.

Mercedes-Benz GLC 2018

В начале 2018 года других вариантов не оставалось, пришлось выбрать этот Mercedes GLC260 в комплектации Luxury. Цена автомобиля без дополнительных опций составляла 447,000 юаней, добавили систему Burmester за 8,000, а также за рестайлинговую версию 2018 года доплатили 1,800. К тому же, в дилерском центре попросили еще добавить 10,000 на декор, цена была действительно высока! В итоге итоговая стоимость составила более 510,000 юаней, потому что на тот момент новый Audi Q5 и новый BMW X3 еще не были выпущены, а старые модели BMW и Audi выглядели слишком устаревшими. Этот GLC как раз был на пике популярности, всего год назад вышел, автомобилей в наличии в салонах не было, и никаких скидок тоже не было. Через несколько месяцев, после выхода новых моделей Audi Q5 и BMW X3, на GLC сразу сделали скидку в 30,000 юаней, и к тому же во второй половине года вышла удлиненная модификация с небольшими изменениями в интерьере. Теперь расскажу о реальном опыте эксплуатации. Интерьер у Mercedes все же хороший, но по сравнению с удлиненной модификацией кажется, что экран немного маловат, а в остальном все нормально. Мощности моего автомобиля, который в среднем диапазоне, хватает, он не такой быстрый, как Audi Q5. Когда я тестировал старую версию Audi Q5, мощность действительно была на уровне, но Mercedes не может с этим сравниться. Я не ездил на новом BMW X3, так что и сравнивать сложно, но, вероятно, GLC уступает Q5 в плане мощности и X3 в плане управляемости. Однако в целом он вполне устраивает, поскольку у меня нет больших требований к этим параметрам. Что касается пространства, то могу сказать, что его достаточно. На заднем сиденье все средне, но в то время GLC в плане пространства смотрелся лучше старого Q5 и не хуже X3. Сейчас у меня пробег 42,000 километров, средний расход составляет примерно 11.6 литров. Ранее на длинных поездках по автострадам допустим в 1,000 километров он составлял около 9 литров, что чуть выше, чем у Skoda Kodiaq, на которой я ездил ранее. В городских условиях расход значительно выше, около десяти литров, хотя я не проводил точных измерений. Обычно мы тратим примерно 1 юань на 1 километр, при стоимости топлива около 7 юаней за литр, так что фактическое потребление получается около 13 литров на 100 километров. У нас нет сильных пробок, но, честно говоря, в плане экономии топлива Mercedes GLC не сильно выигрывает. На счет обслуживания: автомобиль у меня уже почти четыре года, и я наездил только 42,000 километров, хотя пару раз ездил домой на длинные расстояния. В городе мы редко пользуемся машиной, три предыдущих обслуживания я делал в дилерском центре, потому что они были бесплатными при покупке. Сейчас как раз нужно сделать четвертое обслуживание, я купил оригинальное масло на JD и буду обслуживать машину у стороннего мастера, потому что в дилерском центре это достаточно дорого. Раньше я обслуживал машину через каждые 10,000 километров, как советовали в дилерском центре, но теперь собираюсь делать это чаще, каждые 5,000-8,000 километров.

Mercedes-Benz GLC 2020

Я приобрел автомобиль в 2020 году и специально использовал его в течение года, прежде чем решился поделиться своим мнением о нем, проехав 14,000 километров. На момент покупки цена авто без учета скидок составляла более 440,000 юаней, со скидкой в 10,000 юаней она опустилась до 430,000, а конечная стоимость с учетом всех расходов составила около 480,000 юаней. Я воспользовался финансовой программой Mercedes, внеся первоначальный взнос в размере более 280,000 юаней и взял кредит на 200,000 юаней с годовой процентной ставкой 2,500 юаней, общая выплата процентов составила 5,000 юаней. Если вы планируете покупать машину, обязательно рассмотрите финансовую программу Mercedes - у нее очень низкие проценты, но многие продавцы умалчивают об этом, так как предложения других финансовых организаций значительно дороже. Сразу хочу сказать, что я не профессиональный автомобильный критик, а просто владелец, делящийся своими впечатлениями от использования авто, так что, пожалуйста, не ругайте сильно. Внешний вид: об этом особо говорить не стоит, те, кто задумывается о покупке, скорее всего уже довольны его внешностью. Особенно стоит отметить крупный логотип, который по мнению некоторых автообозревателей стоит 300,000 юаней. Я только хотел бы, чтобы дизайнеры чуть увеличили высоту кузова для более мощного вида. Интерьер: в свое время я сравнивал его с BMW X4, купеобразным GLC и Audi Q5L. Живя в небольшом городке, у нас нет много дилеров, поэтому выбор был ограничен этими моделями, и я без сомнений выбрал Mercedes. Хотя купе GLC стоило всего на 20,000 юаней дороже, я выбрал более просторный вариант ради комфорта членов семьи. Однако спустя год я замечаю, что при резких поворотах появляются скрипы из-за пластиковой отделки. Оснащение: в момент покупки оснащение этой модели считалось достаточно продвинутым среди автомобилей своего класса. Основное - это автоматическое подтягивание ремней безопасности при резком торможении и регулировка по удобству при использовании ремня. Отличным оказался интуитивный электронный багажник, который открывается и закрывается движением ноги под бампером - очень удобно для родителей с детьми. Также есть автоматическая стоянка на светофорах, освобождающая ноги от педалей, что прибавляет комфорта. А вот система автопарковки работает не всегда, требуется наличие столба или другого авто для активизации, что довольно бесполезно. Система голосового управления тоже имеет ограничения - нельзя открыть окна или люк, это стоит доработать. Пространство: благодаря удлиненной платформе пространство очень большое, и если бы не это преимущество, возможно, я бы выбрал купе GLC. Управляемость: автомобиль очень отзывчив, ловко маневрирует и стабильно входит в повороты, хотя небольшая раскачка все же ощущается. Мощность: автомобиль имеет 256 лошадиных сил с разгонной динамикой 6,7 секунды. Я люблю надавить на газ, и хотя реакция немного медленнее, чем у других премиальных брендов, он все же легко оставляет большинство автомобилей позади. Нужно быть аккуратнее в вождении - у нашего BMW X1 и Audi Q7 ускорение быстрее, а Mercedes требует более размеренного стиля. При разгоне тоже заметны переключения передач. Комфорт: я не удовлетворен сиденьями, так как они жесткие и настройки не помогают. Множество владельцев также выражают неудовольствие по этому поводу. Другие места более комфортны, но жесткость подвески заметна. Качество: продавец предупредил, что щетка стеклоочистителя может скрипеть и это легко устраняется заменой, но я пока не менял. Также наблюдаются проблемы с тормозами - неприятные звуки при движении назад и при холодном старте. Основные узлы работают стабильно. Расходы на эксплуатацию: полный бак хватает на 470 километров, расход около 12 литров на 100 км. Затраты на обслуживание высокие, но я либо привык, либо мне это нравится. В целом я доволен автомобилем. Если пространство не критично, советую выбрать купе GLC. Если у вас есть вопросы или хотите обсудить покупку, пишите - с удовольствием поделюсь опытом!