Многие спрашивают, стоит ли покупать EQE за около 300 тысяч юаней, ведь машина кажется привлекательной.
Честно говоря, я сам некоторое время выбирал между EQE и Nio ET5T, но в итоге остановился на ET5T.
Причины очевидны: внешний вид, высокая производительность, имидж бренда и превосходное качество обслуживания. Но это не значит, что EQE не заслуживает покупки. До сих пор я не могу забыть о ней, ведь для большинства людей логотип с тремя лучами все еще притягателен.
【Внешний вид】По моему мнению, внешний вид EQE — самый большой недостаток. Корпус напоминает мышь, а узкая передняя часть совершенно не соответствует званию "электрического E-класса". Если бы E-класс просто перешел на электричество, продажи не были бы такими низкими. Конечно, на начальной стадии проекта, из-за ограничений по батарее и заряду, акцент на эффективности и аэродинамике был вынужденным для Mercedes. Они допустили ошибки, за которые приходится платить.
【Интерьер】Интерьер EQE идеально воплощает роскошный стиль Mercedes — материалы хоть и обычные, но атмосфера контролируется идеально. Кататься на нем ночью — настоящее наслаждение, хотя моя 5T тоже предоставляет схожие условия.
【Сиденья и пространство】EQE, будучи машиной класса B+, удивил тесным задним сиденьем с вертикальной спинкой и сильно наклоненной подушкой. Долго просидеть тут сложно. Если такая большая машина вмещает только двоих, это расточительно. Зато передние сиденья очень удобны, с хорошей поддержкой и средней жесткостью.
【Управление】Управление — сильная сторона EQE. Обычно я равнодушен к настройкам подвески Mercedes, но EQE меня приятно удивил, даже превзошел EQS. Он мягкий, но уверенный, благодаря качественным втулкам и великолепной настройке. Когда колеса переезжают неровности, чувствуешь плотную и эластичную обратную связь. В ценовом диапазоне около 300 тысяч, это не лучший, но вполне топовый уровень.
Однако, высокая центральная консоль ухудшает обзорность, в комфортном режиме рулевое управление несколько легковато, особенно в центре, но в спортивном режиме эта проблема исчезает.
【Резюме】В целом, если Логотип вам важен, то эта машина стоит покупки, ведь вы получаете не только эмблему, но и великолепный комфорт и надежность механики на этом уровне. Минус в том, что она не оснащена современными интеллектуальными системами и ассистентами вождения, а внешний вид и задние сиденья отпугивают многих. Если вы сможете это преодолеть, стоит приобрести её до прекращения производства.
