В последние два года развитие автомобильного рынка можно назвать очень быстрым, и роскошные автомобили всё чаще попадаются нам на глаза. Для мужчин в сердце каждого есть мечта о своем идеальном автомобиле представительского класса, и для меня это бренд Mercedes, поскольку я воспринимаю его как символ успеха мужчины. На прошлой неделе один из моих подписчиков оставил комментарий, чтобы узнать больше о модели Mercedes C-Class AMG. С целью предоставления самой достоверной информации для подписчиков, позавчера я вместе с моим другом отправился в местный автосалон Mercedes для проведения тест-драйва. Мы провели тест-драйв на модели Mercedes C-Class AMG 2019, AMG C 63. Это четырёхдверный пятиместный автомобиль среднего класса, с длиной, шириной и высотой в 4757×1839×1429 мм, колесная база составляет 2840 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 92.28 миллионов юаней, а в регионе Хэнань цена в настоящее время составляет 89.28 миллионов юаней, с временной скидкой в 3.00 миллиона юаней. Налог на покупку составляет 81664 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, транспортный налог 3480 юаней, страховка ОСАГО 950 юаней, коммерческое страхование 22907 юаней, и общая стоимость покупки наличными составляет 1001491 юань.
Для владельцев с ограниченными финансовыми возможностями возможна покупка в кредит. При ставке кредита 4.75%, на 36 месяцев первый взнос составит 370593 юаней, кредит 624960 юаней, ежемесячный платёж составит 18661 юань, общая стоимость кредита будет 1042389 юаней, что на 40898 юаней больше стоимости покупки наличными. Далее я поделюсь своим опытом тест-драйва.
Внешний вид: Внешний облик Mercedes C-Class AMG выглядит очень модно и спортивно. Передняя часть оформлена вертикальной решеткой радиатора с черными большими воздухозаборниками, а LED фары выглядят очень остро, и их легко распознать даже в темноте. Боковые линии кузова с двойной линией пояса придают авто большую выразительность. Дизайн задней части автомобиля с плавными линиями продолжают спортивную тему, улучшая визуальный эффект.
Интерьер: Внутренний дизайн Mercedes C-Class AMG более ориентирован на молодежь. "Т"-образная компоновка в салоне четко разделяет зоны, а расположение кнопок очень эргономично, что делает их использование удобным во время вождения. Также, трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо и 10.25-дюймовый центральный дисплей поддерживают CarPlay/CarLife, голосовое управление мультимедийной системой, навигацией и телефонами, создавая ощущение высоких технологий.
Двигатель: Автомобиль оснащен 4.0T восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 350 кВт и максимальным крутящим моментом 650 Нм. Коробка передач автоматическая 9-ступенчатая. При старте, нажатие на педаль акселератора приводит к увеличению оборотов двигателя и включению турбонаддува, обеспечивая бурную мощность, которая раскрывает скрытую в этом элегантном кузове дикую натуру. Однако, с увеличением скорости автомобиля, усилие на рулевом управлении становится немного тяжелее для обеспечения более точной управляемости. После многочисленных тестов, лучшая разгонная динамика с 0 до 100 км/ч составила 4.06 секунды.
Тормоза: Тормозная система с сильной отдачей, согласно тесту, тормозной путь с 100 до 0 км/ч составляет 38.46 метров. Полное нажатие на педаль тормоза приводит к небольшому наклону автомобиля вперед, но ход кузова остается стабильным. Отличное сцепление шин с дорогой придает уверенности владельцу при остановке.
Пространство: Mercedes C-Class AMG довольно просторен, длина автомобиля превышает 4.7 метра, а колесная база почти 2.8 метра. Переднее сиденье достаточно комфортабельно. Для примера, при моем росте 176 см я легко сажусь вперед, оставляя четыре пальца над головой. При сохранении той же позиции впереди, в заднем сиденье остается около полупальца над головой и около двух кулаков для ног; три взрослых пассажира разместятся без проблем. Открыв багажник, пространство впечатляет, можно легко разместить несколько больших коробок, при этом задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство для багажа.
Расход топлива: Для подтверждения точности данных, мы провели тестирование расхода топлива Mercedes C-Class AMG. Перед отправлением проверили давление в шинах, все четыре колеса были на уровне 2.4 бар, затем заправились до автоматического отключения пистолета на заправке, сбросили показания среднем расходе топлива и начали тест. Общий пробег теста составил 124 км, включая город, пригороды и автостраду. По возвращении на ту же заправку заправились до автоматического отключения пистолета, в итоге реальный расход топлива составил 11.8 литров на 100 км.
Шумоизоляция: По уровню шума, эта машина среди одноклассников выше среднего уровня, но при холостом ходе она отстает по сравнению с аналогами. Мы использовали профессиональный измеритель шума на различных скоростях: 38.2 дБ на холостом ходу, 50.4 дБ при 60 км/ч, 53.2 дБ при 90 км/ч и 57.9 дБ при 120 км/ч.
