【Ощущения от вождения】 Реакция на нажатие педали акселератора быстрая, но ненавязчивая, что не вызывает дискомфорта из-за внезапного ускорения. Большой AR-HUD очень помогает мне как новичку, а адаптивный круиз-контроль (пока использую только на загруженных автомагистралях) значительно улучшает опыт вождения на длинных дистанциях. Автоматическая парковка немного бесполезна, так как в тех местах, где я не могу припарковаться, она тоже не справляется. Функция предварительной подготовки автомобиля к поездке хороша тем, что избавляет от ожидания, пока стеклообогреватели очистят лобовое стекло по утрам.
【Оценка внешнего вида】 Задние фонари продолжают классический дизайн Mazda, светящийся логотип на передней части автомобилей приятно смотрится в ночное время, но общий дизайн кузова можно оценить лишь как средний, особенно задняя часть. Тем не менее, внешний вид автомобиля на дороге можно считать чуть выше среднего. Серый цвет не так сильно видит грязь.
【Пространство】 Из-за отсутствия сидений с нулевой гравитацией, при моём росте в 185 см, пространство на задних сиденьях в этой модели Mazda заметно улучшено. Пространство для ног на переднем сиденье также увеличено благодаря уникальному рулевому колесу электромобиля, что компенсирует недостаток высоты. Недостатком является посадка на задних сиденьях; угол наклона сидений вызывает дискомфорт при длительных поездках.
【Зарядка и расход энергии】 Поскольку иногда требуется совершать средние поездки (200–300 км), я выбрал версию с запасом хода CLTC 600 км (ёмкость аккумулятора 68.8 кВтч). При получении автомобиля осенью, без охлаждения и обогрева вентиляции, фактический запас хода составлял около 500 км. На данный момент температура в Нанкине около 5℃, и запас хода снизился до примерно 460 км, что сильно связано с привычками вождения. Если сильно давить на педаль и использовать кондиционер на полную мощность, расход энергии, конечно, будет больше. Страх перед разрядкой батареи отсутствует, так как рядом с домом есть несколько быстрых зарядных станций, где 160 кВт позволяет полностью зарядить батарею за 35-45 минут, а при мощности 100 кВт это занимает около часа. В целом я доволен зарядкой и расходом энергии.
