Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Mazda EZ-6 2024

13.11.2024

Аватар
用户1756212282155
4.75

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

-

5

Интерьер

5

Внешний вид

4.5

-

Комплектация

-

4.5

4.5

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

# Отзыв о EZ6

27 октября случайно наткнулся на информацию о запуске EZ6 на Douyin и сначала не понял, что это за электромобиль от Mazda. Начал искать информацию, смотреть видеообзоры и сравнивать с продукцией новых китайских брендов. Самое большое разногласие касалось использования уже существующего кузова. Решил съездить на тест-драйв. Модель действительно понравилась, да и места хватает. Так как моя предыдущая машина тоже была хэтчбеком, это очень удобно, что мне особенно нравится.

4 ноября нашел время для тест-драйва, утром попробовал модели 03 и 07. Ездил не очень быстро, но ребенка на заднем сиденье укачало. Машина немного покачивается, и при торможении сильно кивает, возможно, потому что я не привык к электромобилям 🙂. После обеда переключился на Mazda. Она действительно производит впечатление автомобиля высокого класса. Места вполне достаточно, трое на заднем сиденье чувствуют себя комфортно. Внешне машина не такая агрессивная и экстравагантная, как у новых брендов, поэтому старым владельцам бензиновых автомобилей это более привычно и привлекательно. После короткого представления от продавца перешли к процессу тест-драйва, все выглядело очень профессионально. Первое впечатление на дороге — устойчивость, на контрасте это очень заметно, даже пассажиры сзади это отмечают. Разгон, торможение, управление — почти не чувствуется кивающего эффекта. Ребенок не жаловался на укачивание. Впечатления очень положительные, поэтому в тот же день принял решение о покупке. В дилерском центре были свободные места, и я повысил комплектацию. Машину забрал 12 ноября, обслуживание было на высоком уровне, все организовали, зарядили аккумулятор до максимума. В тот день оформил регистрацию и вернулся домой. Все еще разбираюсь с функцией помощника вождения. За первые два дня уровень потребления энергии около 15 кВт·ч при достаточно динамичном стиле вождения, шасси отлично себя ведет, плотное и стабильное — одобрение. Только что взял машину, еще привыкаю, позже поделюсь дополнительной информацией.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все