Отзывы об автомобилях (127)

Li L8 2023

【Покупка автомобиля】 Я ездил на машинах с двигателем внутреннего сгорания более десяти лет, всегда выбирал седаны. В прошлом году решил сменить автомобиль на SUV, целевая модель также была с двигателем внутреннего сгорания, электромобили не рассматривал. Случайно на одной из воскресных встреч друг приехал на своем новом Li Auto L9. Я протестировал его и почувствовал, что автомобиль в целом хорош, с высокими характеристиками, а шестиместное расположение для семьи гораздо практичнее, чем пятиместное. Рекуперация энергии также была настроена хорошо, но автомобиль казался очень длинным, неудобным для парковки. Друг предложил попробовать L8, который только что вышел на рынок и имел практически такие же характеристики, как и L9. Позже я посетил автосалон Li Auto и посмотрел выставочную модель L8, которая действительно оказалась хорошей, и пространство соответствовало моим требованиям, поэтому, не тестируя автомобиль, я сразу сделал заказ. 5 ноября тест-драйв автомобили появился в салоне, и я снова его протестировал, ощущение вождения было даже лучше, чем у L9, возможно, из-за более короткого кузова. Впоследствии процесс получения автомобиля прошел гладко, эксперты по доставке и сервису были очень профессиональны, они ответили на мои вопросы относительно автомобиля. Модель обслуживания Li Auto действительно лучше традиционных автосалонов. Что касается внешнего вида, сначала я хотел купить белый цвет, но когда выпустили L8, белого цвета не было, затем переключил внимание на черный, планировал сделать "чёрного рыцаря", но в итоге, посмотрев реальные автомобили разных цветов, выбрал серебристый. Серебристый цвет немного напоминает серебристый GT, в зависимости от условий освещения, в помещении он выглядит как серый цемент, а на улице под ярким светом приобретает золотистый оттенок. В целом цвет очень хорош и практичен, он также гораздо менее чувствителен к грязи. В интерьере есть три цветовых варианта: белый, оранжевый и темно-серый. Продавец сказал, что больше всего выбирают оранжевый, называя его цветом "Гермес оранж". Мне кажется, что белый интерьер лучше всего сочетается с серебристым кузовом, подчеркивая сильное ощущение технологий и футуризма, поэтому в итоге я выбрал белый интерьер. 【Ощущения от вождения】 Опыт вождения электромобиля можно назвать превосходящим автомобили с ДВС, разгон очень быстрый. Максимальная скорость, до которой я разгонялся на шоссе, была 120 км/ч. Педаль газа не осмеливался сильно нажимать, скорость набирается очень быстро. Вначале мне понадобилось немного времени на адаптацию к автомобилю, на кольцевой часто при небольшом нажатии на педаль газа уже было превышение скорости. Реакция двигателя очень быстрая, не ощущается, что это автомобиль длиной более 5 метров. Мультимедийная система и функции умного вождения гораздо сильнее, чем у автомобилей с ДВС, меню очень простое. В настоящее время многие регулировки автомобилей я делаю через голосового помощника Li Auto, благодаря чему могу полностью сосредоточиться на вождении. По поводу ассистента водителя, я уже опробовал удержание полосы LKA на шоссе, скоростных дорогах, кольцевых и национальных дорогах. 【Наиболее недовольные моменты】 У автомобилей Li Auto высокое внимание к деталям в дизайне, практически все, что вы могли бы захотеть, уже предусмотрено дизайнерами. Если говорить о неудобствах, то, конечно, это небольшой запас хода на чистом электричестве – было бы идеально, если бы он достигал 300 километров.

Li L8 2023

Внешний вид: среди моделей 789 внешний вид 8 кажется не таким выдающимся. Внешний вид 7, кажется, самый заметный, хотя все они выполнены в «семейном» дизайне. Интерьер: за такую цену иметь такой интерьер, на мой взгляд, уже можно считать честным предложением. Кожаные сиденья из натуральной кожи Nappa, по комфорту, конечно, немного уступают L9. Но, в целом, соответствуют своей цене. Комплектация: за сумму до 40 тысяч долларов с воздушной подвеской, полным приводом, доводчиками дверей, подогревом сидений, вентиляцией сидений и массажем сидений, похоже, найти второй такой автомобиль невозможно. Пространство: при тех же размерах с вышеуказанной комплектацией дешевле не найти. Запас хода: зимой запас хода действительно немного сокращается. По факту, в феврале проехал около 600 километров, затраты на электроэнергию составили около 200 юаней. Стоимость одного километра по факту составляет 0,33 юаня. Интеллектуальные функции: голосовой помощник действительно очень удобен. Экран для переднего пассажира просто идеально подходит для жены. Водительские ощущения: на данный момент ничего плохого не могу сказать. Действительно очень хорошо, особенно при движении по шоссе, автомобилем управляется очень стабильно.

Li L8 2023

Большой шести-местный автомобиль с отличным интерьером, всеми возможными опциями, вспомогательной системой вождения, красивым внешним видом. Водить его совсем не чувствуется как большой автомобиль, разгон и обгон превосходны, на дороге привлекает внимание, просторен для всей семьи, можно смотреть видео, дети особенно довольны. Третьи ряды сидений тоже отличные, не как маленькие скамейки у Highlander. В повседневной эксплуатации почти не используется бензин, потребление электричества экономичное, проезд 80 километров в день обходится в 10 юаней, очень доволен. Можно слушать музыку, смотреть видео, в случае проблем можно обратиться в приложение, всегда можно следить за состоянием автомобиля. Функций так много, что это совсем не похоже на машину за 300 000 юаней, лучшее SUV в пределах 1 миллиона юаней, ничто не сравнится! Сегодня 33-й день с покупки автомобиля, проехал уже 1887 километров. Из-за недавних холодов не удалось поехать в пригород, в основном используется для ежедневных поездок в городе на работу и обратно, расстояние составляет 80 километров в день, стоимость проезда с учетом расходов составляет меньше 10 юаней, что намного ниже ожидаемого. Наконец-то не нужно каждый день торопиться на автобусы. Пока не использовал бензин и гибридный режим, позже поделюсь этим опытом. Что касается вождения, у нас в семье раньше был бензиновый автомобиль Buick Verano 1.5L. Всем известно, что американские машины медленные, коробка переключения передач реагирует медленно. Нажимаешь на газ, а машина реагирует спустя некоторое время. Не только на светофорах, но и при резкой остановке и последующем разгоне чувствуешь замедление. Li Xiang L8 совсем другой. Начнем с того, что с момента тест-драйва до настоящего времени в сегменте до 400 000 юаней, машина превосходна в разгоне, старте на светофорах и обгоне на шоссе. В июле 2022 года при пробной поездке на Li Xiang ONE также тестировали другие большие семейные SUV. С точки зрения пространства и цены, Li Xiang L8 не был лучшим выбором, но по комфорту вождения, расходу топлива и показателям L8 имеет большое преимущество. Особенно после тестирования стольких автомобилей, плавность вождения L8 оставила неизгладимое впечатление, хотя я не особо разбираюсь в автомобилях, могу лишь сказать, что управлять им очень легко. В последующие 4 месяца, пока решались вопросы с лицензией, рассматривали, какую машину купить. Во время распродажи Li Xiang L8 была выпущена альтернатива, Li Xiang ONE дороже всего на 10 000 юаней. Плюс, во время распродажи на День холостяков продавцы связались с нами, и я решил подождать два месяца на лицензию для бензиновых автомобилей, если не получится, перейду на новый источник энергии. После заказа, обслуживание от Li Xiang было на высоте, от контактного менеджера до установки зарядной станции – все подготовили к приезду автомобиля, и к началу 2023 года он уже был дома. Прошло 33 дня с тех пор, как получил его, честно говоря, впечатления только положительные. [Пространство] Дизайн с тремя рядами сидений действительно praktichnym для семей с детьми и пожилыми людьми. Каждого ряда достаточно, чтобы удовлетворить потребности всей семьи. [Динамика] Хотя разгон не такой, как у многих полностью электрических автомобилей, достигающих 3-4 с, ускорение за 5 секунд достаточно, чтобы вызвать адреналин. За 15 дней после получения машины почувствовал кайф от быстрого разгона. [Интеллектуальность] Li Xiang безусловно является лидером среди автопроизводителей в сфере интеллектуальных решений, все опции стандартные, что упрощает выбор. Помощник Li Xiang очень удобен, можно управлять практически всеми функциями через него. Это и есть тот уровень интеллекта, который должен быть в современных автомобилях. Стандартная функция HUD очень полезна, отображает много информации четко и ясно. [Ходовая часть] Воздушная подвеска входит в стандартную комплектацию, что несомненно является отличной характеристикой. Разница в вождении машины с воздушной подвеской и без нее значительная. Машина на дороге ощущается крепкой и элегантной. Li Xiang всегда был хорош в обновлениях OTA, обещают в этом году внедрить режим "сторожа", очень этого жду, с этим режимом будет спокойнее парковаться на улице. Не могу не восхищаться, Li Xiang не просто автомобиль, это уже часть жизни. Каждый день сидишь в приложении Li Xiang и различных группах владельцев, все ищут новые режимы и функции. Точность позиционирования продукта и понимание пользователей заставляют восхищаться, Li Xiang будет становиться только лучше!

Li L8 2023

Получение автомобиля произошло ровно месяц назад, проехал более тысячи километров, в целом всё неплохо. 【Наименее удовлетворительные аспекты】 1. Интеллектуальные фары ни разу не переключались автоматически между дальним и ближним светом. 2. Под сиденьем куча проводов. 3. Голосовой помощник неожиданно автоматически активируется. 4. Логика регулировки пневмоподвески кажется немного запутанной, на всем протяжении цементной дороги, при переводе в низкое положение часто автоматически возвращается в нормальный режим. Удобное посадка и высадка иногда не снижает подвеску, режим загрузки активируется только при полной разблокировке автомобиля, однажды после регулировки возник сильный шум воздухоподвески при закрытии машины. 5. Автоматический подогрев руля и сидений не может быть настроен на определенную температуру запуска, в Хунани автоматическое включение произошло только один раз. 6. Наклонится при торможении (эффект "клевка"). 【Опыт покупки автомобиля】 Не было так много времени, в основном смотрел Lynk & Co 09 и на тот момент Li Auto One. Не было срочной необходимости в машине, поэтому дождался L8. В сравнении интерьер, пространство салона и мультимедиа у Lynk & Co были хуже, Li Auto лучше соответствовал моим ожиданиям. 【Впечатления от вождения】 В целом неплохо, на дороге ощущается легко и комфортно. По личным ощущениям, стремление к комфорту было чрезмерным, и это мешало полной комфортности. Руль слишком легкий, пришлось настроить на максимальную жесткость, но прогрессия изменения усилия в зависимости от скорости не очень линейна; подвеска была настроена на спортивный режим, иначе бы машины качало, при вождении по сельским горным дорогам у пассажиров появлялась легкая тошнота; чувствительность тормозов довольно высокая, заметно "клевание" - это минус. Помощь при вождении посредственная, возможно, это связано с дорожными условиями, часто нужно перехватывать управление, вызывает лишние беспокойства, подходит только для использования на автомагистралях. Иногда система избегания препятствий не предупреждает, когда уже слишком близко, непонятно, в чем дело. 【Расход топлива】 Энергопотребление немного высокое, расход топлива считаю нормальным, в основном на трассе используется бензин, и он составляет только 8.2. 【Запас хода】 Пробег, который отображается после полной зарядки, не может использоваться в качестве эталона, фактический намного меньше, возможно это связано с зимними условиями. Ребята, есть ли группы автовладельцев? Возьмите меня!

Li L8 2023

【Покупка автомобиля】 Из-за необходимости в сентябре прошлого года перевозить двоих детей, с начала прошлого года я начал рассматривать возможность замены автомобиля на более вместительный с 6 и более местами (до этого у нас была отечественная машина, которой уже 10 лет и стоимостью менее 100 тысяч. Качество китайских автомобилей сегодня просто несравнимо с тем, что было 10 лет назад, браво отечественному производителю). Сначала рассматривали MPV, но GL8 слишком деловой, сразу исключили. Honda Odyssey тоже не подошла из-за низкой безопасности — жена сразу отвергла. Пробовали Sienna, места достаточно, но пластик слишком чувствуется, а шум от двигателя Toyota THS при сильном нажатии на газ был невыносим. Потом выпустили Denza D9, я сразу внес задаток, но позже друзья отговорили от покупки MPV: во-первых, с ним чувствуешь себя водителем, во-вторых, всей семьей в путешествие удается выбраться не так часто, а задние сиденья D9 не складываются полностью вровень с полом. Поэтому отказался. Затем переключился на SUV и обнаружил, что многие 6- и 7-местные модели имеют третий ряд сидений, подходящий лишь для экстренной ситуации, без комфорта. До тех пор, пока я не протестировал L9. Из-за плохой репутации предыдущей модели Li One, продажи которой прекратили, сначала не рассматривал Li Auto. Плюс стоимость L9 превышала мой бюджет. Но когда вышел L8, он показался мне более доступной версией L9, с недостатками, которые меня не волнуют (холодильник, небольшой столик, подставка для ног и экран второго ряда), без лазерного радара, с одним чипом 8155 и OLED-экраном. Цена снизилась на 100 тысяч, и я заинтересовался. Я записался на тест-драйв через приложение. Единственный дилер в нашем городе быстро перезвонил и договорился о тест-драйве. Продавец сказала, что L8 еще не доступен, пока можно протестировать L9, так как ощущения вождения у них схожие. После теста я был очарован, особенно вторым и третьим рядами сидений и разнообразием опций (новая «большая тройка»: холодильник, цветной телевизор, большой диван). Пространство, казалось, не уступает MPV, разве что багажник меньше, но комфорт ощутимо лучше, чем в Sienna, не говоря уже об умных функциях. Позже снова протестировал L8 в магазине — задние сиденья действительно меньше, чем в L9, но для нашей невысокой семьи хватит. Затем я заказал L8 Pro с электроподножкой на сайте. Во время ожидания машины, читал обзоры на автосайтах. Акции на День холостяка для тех, кто заказывает в ноябре, немного раздражали, так как я заказал в октябре и чувствовал себя обманутым. Но хотя бы за время ожидания с машиной ничего серьезного не случилось (например, изгиб передней стойки после краш-теста, как у некоторых). Это меня утешало. 【Ощущения от вождения】 Шумоизоляция (NVH) отличная, двигатель мощный, разгон быстрый, руль легкий, подвеска поглощает неровности хорошо, проезжать крышки люков и лежачие полицейские комфортно. Работа генератора незаметна во время движения. Так как у меня не так много опыта с хорошими машинами, я не буду много говорить о вождении. Систему помощи я протестировал за неделю и она показалась отличной на трассе. Семья и коллеги говорят, что сидеть удобно, даже на третьем ряду. Может, отчасти это связано с опытом в магазине. Могу сказать, что некоторые могут почувствовать укачивание — возможно, это проблема всех электромобилей и нужно привыкнуть. 【Запас хода и зарядка】 Зимой в Сычуане не очень холодно. С полностью заряженной батареей и без кондиционера можно проехать около 130 километров, после чего автоматически запускается генератор. Запас хода на электричестве коротковат из-за невозможности установки зарядного устройства в нашем дворе. Приходится искать зарядные станции, что не так просто (в небольших городах их мало). Зарядка занимает 40 минут от 20% до 80% и немного больше часа для полной. На праздники планирую съездить в Бэйхай, тогда и проверю реальный запас хода на полном баке и батарее. 【Потребление энергии】 В электрорежиме потребление в городе около 20 кВт⋅ч на 100 км, на трассе больше 25. Я доволен, учитывая, что автомобиль весит 2.5 тонны. Гибридный режим почти не использовал, поэтому не могу судить о расходе. 【Умные функции】 Оценил бы на 8 из 10, есть место для улучшения. В версии 4.1.2 были баги, дважды не срабатывала система помощи водителю. После перезапуска решалось. Вчера обновил до версии 4.2, надеюсь на улучшения. Навигация и предупреждения о нарушениях работали нестабильно в маленьком городе, хотя в Чэнду все было нормально. 【Наименьшее удовлетворение】 Багажник слишком маленький, если третий ряд не сложен. Для семейных поездок это недостаток. Надеюсь, скоро появятся легковые багажники. В заключение, использую слоган Li Auto: создаем движущийся дом, создаем счастливый дом. Чувствую, Li Auto действительно выполняет это обещание. Надеюсь, будущие модели L7 и чисто электрический MPV будут такими же хорошими, как L9 и L8. Желаю компании успешных продаж!

Li L8 2023

Одно предложение: полностью соответствует тому, что изначально требовалось от автомобиля при покупке (около 350 тысяч, просторный, комфортный, интеллектуальный, без тревоги по поводу запаса хода, "зеленая" крыша). 【Внешний вид】 4.5⭐️ Дизайн L8 почти идентичен L9, передняя часть с интегрированными фарами-звездой выглядит потрясающе. Полузакрытая передняя часть соответствует популярному дизайну электромобилей. Изначально семья предпочитала выбрать фиолетовый специальный выпуск, я хотел черный с настройкой в стиле "черного самурая", в итоге мы остановились на зеленом. Этот зеленый выглядит довольно сдержанно, не слишком вызывает внимание. 【Интерьер】 4.5⭐️ Салон L8 в основном покрыт кожей NAPPA, у меня черно-оранжевый интерьер. Раньше я был уставшим от кремового интерьера старого Mondeo и считал, что полностью черный интерьер слишком поглощает тепло, поэтому выбрал оранжевый - более живой и подходящий к зеленой краске автомобиля. Дверные ручки, подлокотники и др. украшены серебристыми металлическими акцентами, которые выглядят очень качественно. 【Комплектация】 5⭐️ Причина выбора L8 - высокая комплектация, особенно в сравнении с предыдущей моделью One в той же ценовой категории добавлена пневмоподвеска, что значительно улучшает комфорт при езде. Пневмоподвеска также добавляет некоторые удобные функции, например, при выходе из машины кузов автоматически опускается, что облегчает высадку; в багажнике есть кнопка для опускания кузова, что облегчает загрузку вещей. Другие функции, такие как бесконтактный ключ, электрическая дверь багажника с сенсорным закрытием, память передних сидений и т.д., добавляют удобства. 【Пространство】 4.5⭐️ L8 относится к среднеразмерным SUV, просторным с классической компоновкой на шесть мест. Пространство в переднем и втором ряду достаточно, диапазон регулировки значительный. Обычно я складываю третий ряд, чтобы использовать как большой четырехместный, а второй ряд оснащаю детскими сиденьями. Средний проход удобен для сидения боком и ухода за ребенком. Когда третий ряд сложен, багажное пространство велико, в условиях пандемии часто ездили между домом тещи и нашим домом, много детских вещей, большие и маленькие игрушки, электроприборы, одежда плюс самокат и коляска. Недавно мы перевезли 50-дюймовый телевизор, и на глаз место достаточно для телевизора больше 65 дюймов. 【Запас хода】 5⭐️ Один из важных факторов выбора L8 - это запас хода, который можно разделить на две части. Первая - запас хода на чистой электричестве, я обычно выбираю WLTC, который более точен. После полной зарядки экран показывает 175 км, зимой из-за характеристик литиевых батарей и включения кондиционера реальный запас хода снижается на треть. В реальных условиях езды показанный запас хода составляет 140 км, и после 75 км остается 40 км. Вторая - это преимущество увеличенного запаса. У L8 также есть 65-литровый топливный бак, который может обеспечить больший запас хода, хотя я никогда его не заполнял полностью, чтобы избежать старения топлива. В автомобильном сообществе после полной заправки показывается запас хода более 900 км на чистом топливе. Такое сочетание заправки и легкости подзарядки делает путешествия с ребенком более свободными. 【Интеллектуальность】 4⭐️ Что касается вождения, я купил L8pro и жду обновления OTA для системы помощи водителю NOA, пока могу включать только функцию удержания полосы LKA. На автомагистралях и в городах можно включать LKA, главное - чтобы разметка была четкая. На автомагистралях LKA значительно упрощает поездки, 100 км средней и короткой дистанции проходят намного легче. В умном салоне голосовой помощник распознает язык с высокой точностью, может распознавать большинство естественных языков, контролировать множество функций автомобиля, кроме основных кондиционера, стекол, воспроизведения музыки, а также управлять большинством функций центральной и пассажирской развлекательных систем. 【Опыт вождения】 4.5⭐️ Я не водил ничего слишком роскошного, мой предыдущий автомобиль - это Mondeo 2.0 L4 2004 года. Переключение на двойной электрический привод даёт просто потрясающие ощущения. Мои обычные настройки для вождения: стандартная мощность, спортивное рулевое управление, стандартная подвеска, стандартная рекуперация энергии. В основном я еду спокойно, не стремясь к ощущению "возвращения в кресло". Однако достаточная мощность придаёт уверенности при обгоне, маневрировании и съезде на автомагистрали, движение со скоростью 120 км/ч легко, газ отзывчиво реагирует. Первое впечатление при тест-драйве - руль слишком лёгкий, поэтому сразу установил спортивный режим.

Li L8 2023

Мой идеальный L8. Раньше на парковке я видел автомобиль Ideal One, и первое впечатление от него было, что он действительно большой, выше и больше других машин, а передняя часть выглядит очень стильно. Когда у нас ожидался второй ребенок, прошла презентация новой модели L8 от компании Ideal, и на День национального праздника я поехал на тест-драйв этого автомобиля. Внешне он выглядел очень презентабельно, его высота и длина затмевают остальные традиционные внедорожники, передняя часть стильная, а звездные кольцевые фары привлекают взгляд. Двери оснащены электрическим приводом, а убранные ручки дверей успокаивают перфекционистов. Машина очень высокая, поэтому L8 с электрической подножкой выглядит особенно роскошно. Место водителя оборудовано проекционным дисплеем высокого класса, многофункциональный кожаный руль оснащен подогревом — это незаменимо зимой! У переднего пассажира есть два больших экрана, а на заднем сиденье установлен телевизор, который может одновременно транслировать или показывать отдельные программы, что для семей с детьми очень удобно! Задние сиденья просторные, весь салон оснащен кожаными сиденьями с подголовниками, все сиденья регулируются электроприводом, на каждом сиденье есть подогрев и вентиляция, их можно настроить заранее через приложение на смартфоне. С помощью функции Ideal Assistant можно сделать много, не прикасаясь к кнопкам — это очень удобно. Пространство в автомобиле щедрое, крыша высокая, багажник просторный. Самое важное — это уникальный увеличивающий запас хода режим, который позволяет экономить на зарядке в городской среде и заправляться топливом для дальних поездок. Просторное и независимое шесть мест полностью удовлетворяют потребности семьи с двумя детьми, а после тест-драйва я сразу же решил сделать покупку. После получения машины я был в восторге. Когда было скучно ждать кого-то, мы могли смотреть с детьми мультфильмы в машине; во время пандемии, когда не могли пойти в публичные места, мы пели в машине; во время чемпионата мира по футболу мы могли в любой момент смотреть матчи в машине. Для семьи с детьми L8 кажется идеальным выбором. За последние десять лет мы сменили 10 автомобилей, и теперь я понимаю, как сильно изменилось время. Холодильники, цветные телевизоры, большие диваны — это потрясающе.