Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (383)

Отзыв покупателя

汇选车

26.10.2020

3.4

Lexus NX 2020

По сравнению с полностью электрическими или подключаемыми гибридами, безусловно, такие бензин-электрические гибриды, как Lexus NX, более зрелые и надежные. Например, для модели NX 300h: двигатель объемом 2.5 литра имеет мощность 155 лошадиных сил, а электродвигатель — 211 лошадиных сил, что полностью соответствует требованиям по мощности для данного класса автомобиля. Однако, я считаю, что основная цель заключается в том, чтобы сделать повседневное вождение плавным и экономичным. Например, при правильном управлении дроссельной заслонкой при скорости ниже 60 км/ч двигатель практически не задействован, что позволяет лучше улучшить уровень NVH (шум, вибрации и жесткость). Но жаль, что шасси настроено в пользу комфорта: даже если выбрать версию F SPORT, спортивности будет только в дизайне, благодаря спортивным обвесам. Несмотря на то, что мощности хватает, ускорение не сравнится с высокомощными 2.0-литровыми турбо двигателями на автомобилях такого же класса от брендов BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Ведь разгон Lexus NX до 100 км/ч занимает около 9 секунд. Конечно, у гибридов есть преимущество в топливной экономичности — в городском режиме он потребляет всего 6.9 литра на 100 км, что экономит около 2500 рублей на каждые 10 000 км по сравнению с аналогичным 2.0-литровым турбомотором. Но есть еще на что обратить внимание: хотя NX и является среднеразмерным кроссовером, его размеры весьма небольшие для своего класса, так как колесная база составляет всего 2660 мм, поэтому даже с пятью сидениями пространство не кажется слишком щедрым. Взрослый мужчина ростом 185 см почувствует тесноту в заднем ряду, что хуже по сравнению с BMW X1 нижнего класса. В плане оснащения ничего удивительного: за цену более 54 миллионов юаней в топовой комплектации можно получить такие базовые системы помощи водителю, как ассистент смены полосы, предупреждение о пересечении полосы при движении задним ходом и камера кругового обзора. Такие функции, как полностью цифровая приборная панель, массаж сидений, амбиентное освещение, отсутствуют во всех комплектациях, и в сравнении с аналогичными моделями от BBA это кажется слишком скромным.

Отзыв покупателя

说牛车

26.10.2020

3.3

Lexus CT 2020

CT - одна из немногих моделей в семействе Lexus, которая полностью представлена как гибридный двигатель, это двухобъемный автомобиль класса A. Из-за неопределенного позиционирования она предназначена быть нишевым продуктом. CT наследует веретенообразный дизайн семейства, а благодаря типу кузова компактной хэтчбэк, ее внешность выглядит немного лучше. 1.8-литровый гибридный двигатель мощностью 99 л.с. лишь подходит для повседневной езды. Мощность подается плавно, но разгон немного запаздывает, не будет слишком быстрым. Начальная тяга слабая, и для быстрого ускорения потребуется сильно нажимать на педаль газа. В повседневном использовании машина чувствуется "спокойной", зато потребление топлива низкое, благодаря электродвигателю средний расход на 100 км составляет около 4 литров, на шоссе потребление менее 4 литров. Оснащение обычное: задние зеркала не могут складываться автоматически, а 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы доступен только в комплектациях начиная с комфортной. Уровень шумоизоляции в салоне хороший, но колесная база в 2,6 метра слишком обычная, пространство для ног на заднем сидении ограничено, длинные ноги можно упереть в переднее кресло, это явно ограничивает удобство. Подвеска настроена на жесткую, но независимые подвески всех колес позволяют хорошо справляться с неровностями на дорогах без покрытия, не создавая значительных вибраций внутри, если пересекать "лежачие полицейские" на малой скорости, это будет мягко и комфортно, но при быстром прохождении неровностей встряски станут ощутимее. В дверях салона есть небольшие ниши для хранения, но они слишком малы, чтобы поместить даже бутылку минеральной воды. Компактный хэтчбэк добавляет ему очков, несмотря на многие недостатки, но приобрести роскошный автомобиль высокого класса за 200 тысяч может казаться неплохим выбором.

Отзыв покупателя

说牛车

26.10.2020

3.3

Lexus NX 2020

Лексус NX, соревнующийся не в своем классе, явно не получил признание на рынке, редко встречается на улицах. Дизайн экстерьера резкий и привлекательный, но для среднеразмерного внедорожника объемы двигателя 2.0L и 2.5L кажутся относительно слабыми. На начальном этапе разгона не хватает мощи, однако на последующих этапах он стабилен, что характерно для атмосферного двигателя. Несмотря на слабость, мощность обладает определенной топливной экономичностью, средний расход топлива на 100 км составляет около 7.8 литров при смешанном цикле (город и загород). Колесная база в 2660 мм соответствует стандартам обычного компактного SUV, пространство для водителя и переднего пассажира приемлемое, но задние сиденья имеют явный недостаток места для ног, что создает стесненные условия по сравнению с конкурентами, такими как Audi Q5L и BMW X3. Багажник объемом 500 литров не позволяет разместить крупные вещи, туда помещаются только два чемодана размером 26 дюймов. Подвеска настроена на мягкость, что снижает ощущение тряски на неровных дорогах, а передняя и задняя независимые подвески могут поглощать часть вибраций. Интерьер выполнен в консервативном стиле, с установленным 8-дюймовым экраном, поддерживающим только CarLife, а система автомобиля со временем может перегреваться и зависать. Проблемы с мощностью характерны для семейства Лексус, и хотя данный автомобиль позиционируется как среднеразмерный внедорожник, по факту его уровень не превышает компактного SUV, при этом цена сопоставима с конкурентами типа Q5L и X3, что соответствует стилю бренда, но этот шаг явно оказался неверным.

Отзыв покупателя

懂了JOJO

20.10.2020

4.2

Lexus RX 2020

Длина автомобиля составляет 5 метров, колесная база такая же, как у нескоренной версии. В части привода используется 3.5-литровый V6 атмосферный двигатель, дополненный передним и задним электромоторами, образуя гибридную систему. Трансмиссия – электронный бесступенчатый вариатор ECVT. Размер шин – 235/55 R20. Несмотря на наличие крупного двигателя и электромоторов, автомобиль не ориентирован на максимальную производительность. Используемый в нем двигатель 2GR-FXS по циклу Аткинсона имеет более длинный ход рабочего такта по сравнению с тактом сжатия, с повышенным коэффициентом сжатия в целях экономии топлива. В нашем тесте на лучшее время разгона с 0 до 100 км/ч автомобиль достиг 7.77 секунд, что быстрее официально заявленных 8.0 секунд. Тормозной путь со 100 до 0 км/ч составил 39.23 метра с максимальным замедлением в 1.07g. При седьмом полном торможении наблюдался заметный эффект термического затухания, худший тормозной путь составил 42.4 метра. В режиме Sport автомобиль достиг результата 67 км/ч в тесте на объезд препятствия. Эта силовая схема обеспечивает плавную работу без заметных рывков при переключении передач, что создает впечатление хорошей общей плавности. Недостаток в том, что она также слишком плавная – не ощущается мощность 3.0 V6, кажется вялой, и в спортивном режиме разница неощутима. Что касается шумоизоляции, то при обычной езде она отличная, очень тихая. Однако, когда пытаешься обогнать, отсутствует обещанная Lexus тишина. Во время обычного движения на крейсерской скорости двигатель редко активно участвует, но при необходимости обгона подключается полностью. У него нет привычного для атмосферных двигателей процесса от низких к высоким оборотам – переход на высокие обороты происходит неожиданно и громко.

Отзыв покупателя

玩车教授

19.10.2020

3.9

Lexus UX 300 2020

UX 300e - это первый полностью электрический автомобиль Lexus, и чтобы оценить его, я считаю, нужно рассмотреть два аспекта. Во-первых, с точки зрения нового энергетического автомобилестроения, стартовая цена Lexus UX 300e составляет 362 000 юаней. Потребители обращают особое внимание на такие характеристики, как запас хода, ускорение и новые технологии. По этим стандартам UX 300e можно охарактеризовать как средний. Запас хода составляет 400 км, разгон до 100 км/ч - 7.5 секунд, а что касается новых технологий - он сохраняет традиционный стиль Lexus - консервативный. При сравнении с эталоном среди новых энергетических автомобилей Tesla Model 3, начальная версия которой стоит всего 249 900 юаней, имеет запас хода в 468 км и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, и это только начальная версия. С другой стороны, с точки зрения традиционного автопроизводителя, Lexus UX 300e как первый полностью электрический автомобиль значительно уменьшает затраты на эксплуатацию по сравнению с бензиновыми автомобилями. Также, как и другие продукты Lexus, UX 300e сохраняет высокое качество сборки, материалов и наследия, что не могут предложить новые автокомпании. Подводя итог, если ваша цель - покупка нового энергетического автомобиля, UX 300e недостаточно хорош с точки зрения соотношения цены и качества, а также общей способности. Но если вы хотите приобрести Lexus для повседневного передвижения по городу с низкими эксплуатационными расходами и высоким качеством, тогда UX 300e - отличный выбор.

Отзыв покупателя

ediwong

04.09.2020

NaN

Lexus RC F 2016

Наконец-то дождался, мечтал о ней долгое время. В свое время не мог позволить себе новый, но спустя несколько лет удалось найти подходящую подержанную машину, плач~ Доволен: Первое, комфорт, хахаха, странно, что человек, который покупает спортивную машину, подчеркивает это, но именно на это я обратил внимание. Это самая комфортная в своем классе, без альтернатив. Второе, звук мотора, по этой цене вы можете получить звук, максимально приближенный к LFA, возможно, из-за родственных отношений, а также благодаря тюнингу Yamaha, этот звук действительно вызывает приятные эмоции. Третье, внешний вид, здесь у каждого свое мнение, но меня он завораживает, действительно красивый. Четвертое, система поворота всех колес значительно уменьшает радиус поворота, очень удобно. Недоволен: Первое, операционная система управления центром, она действительно антигуманная, пользоваться этой панелью мыши приходится очень осторожно, легко можно допустить ошибку! Второе, высота подвески, как для спортивного автомобиля, передний клиренс три пальца, задний два пальца, Лексус, вы это серьезно… В завершение скажу, что к цене этой подержанной машины можно было бы слегка добавить и купить новый M4, но в момент принятия решения я не колебался ни секунды. Многие говорят, что купить эту машину — это глупо, она самая медленная в своем классе, но я хочу сказать, что в городе это имеет значение, ведь в повседневной жизни мы не выходим на трассу, неужели разница в 0, несколько секунд до ста важна? Я ценю её за комфорт, семейный авто меня уже достаточно потрепал, а большая, плавно работающая атмосферная V8 - это нечто неподражаемое. Те, кто понимают, поймут, не нужно много слов, а те, кто всегда оперирует данными, возможно, никогда не водили подобный авто. Кроме того, его внешний вид и звук действительно впечатляют, возможно, из-за малого количества таких машин на дороге, автомобили привлекают много внимания, некоторые даже спрашивают, есть ли у Лексуса такая модель? И снова — те, кто понимают, поймут, во всяком случае, я очень доволен.

Отзыв покупателя

James39...

21.04.2020

NaN

Lexus GS 2012

Когда я впервые увидел эту машину, я просто не мог отвести от неё глаз. Во время тест-драйва я случайно включил радио, где играла какая-то музыка, но это не так важно. Все говорят, что звук системы Mark Levinson настолько хорош, что от её прослушивания можно буквально "забеременеть на уши", и это правда. Я не из тех, кто любит играть, просто обожаю автомобили. Особенно японские и немецкие. За это время я успел покататься на компаниях Mercedes S, E и на Audi сериях, ощутив разные особенности каждой машины. На мой взгляд, GS — это машина, которая идеально дополняет ваш костюм и уместна в любом мероприятии. Когда вы полны энергии, она может поддержать ваш порыв, но это не просто мощный всплеск, это точная мера, особенно в спортивном режиме с ручным переключением передач, звук двигателя можно описать только как завораживающий. Оснащение машины по тем временам было на уровне: камера заднего вида, навигационная карта с информацией о дорожной обстановке, подогрев и вентиляция сидений, автоматические дворники, автоматические фары с возможностью регулирования высоты, даже регулируемая жесткость подвески — всё это делало её очень комфортной. Внешне она не выглядит роскошной, но оставляет ощущение внутреннего богатства. Конечно, были ожидания, которые не оправдались, например: "Почему багажник не открывается без ключа?", "Почему после открытия багажник не поднимается сам?", "Почему нет места для телефона? Неужели японцы не пользуются телефонами?", "Почему кнопку электронного ручного тормоза разместили так неподходяще?" Я слышал, что у Porsche есть функция резкого старта, и, к сожалению, этой машине не хватает такой мощности. Похоже, вскоре мне придётся с ней расстаться, и это тяжело. Спасибо за все моменты вместе, надеюсь, у тебя впереди будет всё прекрасно!

Отзыв покупателя

Manho01

26.03.2020

NaN

Lexus LM 2020

Долго ждал и, наконец, дождался официального выпуска. Я покупаю эту машину, чтобы заменить свой Alphard, потому что моему Alphard уже почти десять лет. Сначала я думал о GMC SAVANA, но потом LM тоже появился на сцене. Вспомнив, что SAVANA слишком большая, в Гуанчжоу много мест с ограничениями по высоте, возможно, не пройдет, да и иногда, когда водителя нет, я не очень хорошо вожу, а эта машина слишком большая и сложная. А LM я точно смогу водить. Этот автомобиль потребляет примерно столько же топлива, что и Alphard, около 11 литров на 100 километров, а по трассе 8-9 литров. Это также самый волнующий вопрос для всех: цена с наценкой. За полгода до запуска я уже предзаказал, но позже из-за этой пандемии получил скидку в 260 тысяч (на самом деле это просто уменьшение наценки на 260 тысяч), так что в итоге я заплатил всего на 600 тысяч больше базовой цены. Базовая цена машины - 2,02 миллиона, а вместе с налогами и разными прочими расходами - 2,2698 миллиона. Впечатления от вождения: из-за того, что обычно я водил Porsche Cayenne S Coupe, кажется, что эта машина не такая мощная. Скорее всего, в будущем здесь в основном будет ездить мой водитель. Прошло уже почти неделя с момента покупки, в целом впечатления положительные. Телевизор сзади в LM - 26 дюймов. Стандартная комплектация включает аудиосистему Mark Levinson, автомобильный холодильник и массаж сидений. Некоторые функции я еще даже не использовал. Моя жена хотела черный цвет, но этот автомобиль слишком похож на Alphard, который у меня тоже был черного цвета, и я уже устал от него, поэтому решил купить белый. Хотя многие говорят мне: "Зачем тратить так много денег на этот бизнес-автомобиль, лучше добавить немного денег и купить G63? Откуда у тебя такие деньги?", но я должен ясно сказать всем: мои деньги точно не находка и не взяты ветром, просто у каждого свои ценности. Я покупаю эту машину, потому что она мне нравится. Если сравнивать LM с автомобилями примерно такой же ценовой категории, как G63, я все равно выберу ту, которая мне нравится, а не ту, которая просто выгоднее. И кто сказал, что при покупке автомобиля нужно обязательно смотреть на соотношение цены и качества?...

Отзыв покупателя

就是就是这样

24.09.2019

NaN

Lexus GS 2016

首先,来说说外观吧。分体式大灯,有人喜欢有人不喜欢。自适应大灯只能调节开关,没有BBA那样的高级感。实车正面比图片好看,侧面比正面好看,车尾一般,尾灯设计细节上不错,整体有点低矮的感觉。轮毂的款式也太单调了,18寸,却没有一点运动感。 内饰方面,显得有些老气。F系列上用到的名栗铝饰板稍微加入了一点年轻元素,而普通版的木纹实在无从形容。不过用料确实厚道,基本能接触到的地方都是皮革材质。 座椅无论是软硬度还是对腿部的支撑来说,都是一流的。唯一的缺点就是后排空间太小了。我身高一米八,调好前排后,后排坐正了,只有四指的空间,稍微躺下就顶到车顶了。而且后排中间的隆起太高,无法坐人。 动力方面,正常模式下加速比较慢,变速箱给人一种半醒不醒的感觉。运动模式稍微有些激进,但依然完全被宝马比下去了。说到底还是变速箱是短板。不过,如果开车比较佛系,这个变速箱的平顺性可以说是很优秀了,基本感觉不出涡轮的存在,换挡几乎没有顿挫感。 操控我觉得是这辆车最能拿得出手的项目,高速行驶稳如泰山,即使是高速转弯也非常稳,方向盘指向精准。高速时遇到过一次紧急避让,一下就过去了,车身完全没有多余的晃动,让我都以为这不是一辆日系车。 油耗方面就没什么好说的,很不日系,城市驾驶大约13升左右,开了S档,加2升油。高速巡航7升油。 主动刹车这个功能我最喜欢,帮我避免了好几次追尾。

Отзыв покупателя

flannel...

05.08.2019

NaN

Lexus GS 2017

购车总价 | Общая стоимость автомобиля составляет 455000 юаней, стоимость без учета дополнительных опций составляет 407000 юаней, налог на приобретение составляет 35000 юаней, а стоимость страхования, включая коммерческое и обязательное страхование, составляет 12000 юаней. Сравнение в классе | Среди одноклассников был выбран Lexus из-за внешнего вида, цвета покрытия, плавных линий кузова и стильных фар с тремя секциями, которые придают автомобилю высококлассный вид. Интерьер: качество сборки отличное, центральная консоль обшита кожей, швы на рычаге переключения передач аккуратные, приборная панель выглядит стильно. Сиденье водителя оснащено функцией памяти, что добавляет комфорта. Недостатки | Покрытие краски слишком тонкое; отсутствует электрический багажник, который каждый раз приходится открывать вручную, что очень неудобно; нет подсветки в центральной консоли, что не очень эстетично; коробка передач не активно понижает передачи, наблюдается задержка. Пространство | Места впереди предостаточно, можно удобно расположиться на сидении, достаточно пространства для ног; пространство сзади немного ограничено, среднее место практически не используется, фактически это автомобиль на четыре места. В дверных карманах можно разместить только полотенце или бутылку воды, отсутствует футляр для очков, мало места для хранения. Багажник в стандартной версии автомобиля компактный и плоский, можно поместить маленький чемодан и ящик для хранения, что подходит для использования семьей. Внешний вид | Цвет краски действительно очень красивый, придающий машине спортивный вид, но, к сожалению, слишком тонкий, поэтому обычно на парковке я накрываю машину, чтобы избежать царапин. Шесть светодиодных фар придают машине блеск, а линии кузова очень плавные. Было бы идеально, если бы автомобиль был немного ниже. Интерьер | В салоне используется тканевая обивка, но центральная консоль обшита кожей большого размера, а уникальные часики придают машине элегантность и высокую цену. Сиденье водителя оснащено памятью, может вентилироваться и обогреваться, что очень удобно. Есть датчик дождя, что очень полезно в дождливую погоду. Навигация не поддерживает Gaode, требуется подключение к телефону, что каждый раз затрудняет поездку. Отсутствует электрический багажник. Впечатления от вождения | Это заднеприводный автомобиль, быстрое ускорение, особенно вторая половина движения полна энергии, чувствуется мощь. В городе в нормальном режиме скорость достаточная, в отличие от агрессивного спортивного режима. Расход топлива | Расход топлива составляет 14 литров на 100 км, проехал более 2000 км, редко использую автомобиль на шоссе. С учетом мощности автомобиля расход топлива приемлем.