Когда я впервые увидел эту машину, я просто не мог отвести от неё глаз. Во время тест-драйва я случайно включил радио, где играла какая-то музыка, но это не так важно. Все говорят, что звук системы Mark Levinson настолько хорош, что от её прослушивания можно буквально "забеременеть на уши", и это правда.
Я не из тех, кто любит играть, просто обожаю автомобили. Особенно японские и немецкие. За это время я успел покататься на компаниях Mercedes S, E и на Audi сериях, ощутив разные особенности каждой машины.
На мой взгляд, GS — это машина, которая идеально дополняет ваш костюм и уместна в любом мероприятии. Когда вы полны энергии, она может поддержать ваш порыв, но это не просто мощный всплеск, это точная мера, особенно в спортивном режиме с ручным переключением передач, звук двигателя можно описать только как завораживающий.
Оснащение машины по тем временам было на уровне: камера заднего вида, навигационная карта с информацией о дорожной обстановке, подогрев и вентиляция сидений, автоматические дворники, автоматические фары с возможностью регулирования высоты, даже регулируемая жесткость подвески — всё это делало её очень комфортной. Внешне она не выглядит роскошной, но оставляет ощущение внутреннего богатства.
Конечно, были ожидания, которые не оправдались, например: "Почему багажник не открывается без ключа?", "Почему после открытия багажник не поднимается сам?", "Почему нет места для телефона? Неужели японцы не пользуются телефонами?", "Почему кнопку электронного ручного тормоза разместили так неподходяще?" Я слышал, что у Porsche есть функция резкого старта, и, к сожалению, этой машине не хватает такой мощности.
Похоже, вскоре мне придётся с ней расстаться, и это тяжело. Спасибо за все моменты вместе, надеюсь, у тебя впереди будет всё прекрасно!
