Отзывы об автомобилях (57)

BYD Leopard 8 2025

Я, наверное, вхожу в число первых владельцев автомобиля Leopard 8 в провинции Хунань. Выбора ни по цвету, ни по комплектации не было, такие опции, как внедорожные шины и фаркоп, в ноябре и декабре отсутствовали. Нечего было делать, ждать не было смысла, подписал контракт, и через три дня отправился в Чанша за машиной. Из-за ошибки с местом уплаты налога с покупок не смог зарегистрировать машину у себя на родине, поэтому пришлось ездить в Чанша дважды. За полмесяца проехал 1600 километров, что дало хорошую возможность протестировать комфорт вождения на длинные дистанции и расход топлива. На полном баке и полной зарядке при скорости не выше 110 км/ч расход топлива около 9 литров, что весьма удовлетворительно; по мере увеличения скорости, особенно после 120 км/ч, расход заметно увеличивается до 11 литров, ведь это всё-таки 3,2-тонный гигант. Только что съездил в горы Бамяньшань в Сянси, где возвышенности и крутые повороты. Для такой большой машины управляемость оказалась на удивление хорошей, но при этом автомобиль стал казаться намного длиннее, и при движении задним ходом нужно быть очень осторожным. По дороге в горы расход увеличился до более чем 15 литров, а при движении вниз использовал высокую рекуперацию V, на вершине горы заряд был 39%, а после 21 км спуска к подножию древнего города Лиюе увеличился до 51%. Не знаю, нормально ли это. Владею гибридом всего пару недель, но уже не могу выносить запах выхлопных газов... Это действительно круто!

BYD Leopard 8 2025

Благодарю продавца-консультанта Го Цзяньминя из автосалона в районе Тяньцзинь Чжунбэйчжэнь за теплое обслуживание и быструю реакцию! Здесь коротко поделюсь процессом выбора автомобиля. 【Выбор автомобиля】 Поскольку в нашей семье родился ребенок, наш Tang стал немного тесноват. В мае-июне в BYD были скидки для поставщиков, и я пошел посмотреть Tengshi D9, Xiaopeng X9 и Lantu Dreamer. Хотя все это замечательные автомобили, мне показалось, что я полностью потеряю удовольствие от вождения. В процессе просмотра таких среднеразмерных SUV, как Li Auto L9 и AITO M9, у меня появилась возможность увидеть информацию о Bao 8, и я снова выбрал BYD, терпеливо ожидая выхода Bao 8 на рынок. 【Экстерьер】 При первом взгляде на автомобиль возникает ощущение могущества и стабильности. Передок отличается технологичным дизайном в сочетании с формой квадратной коробки, создавая впечатление звездного корабля будущего. Три "рога" на крыше делают автомобиль легко узнаваемым. Большие 21-дюймовые шины отлично сочетаются с массивным кузовом. Хотя я и предпочел бы 20-дюймовые колеса, я отказался от них из-за отсутствия возможности воспользоваться этой опцией при позднем получении автомобиля. Боковые и задние части автомобиля имеют четкие углы, но форма задних фонарей может быть подчинена дизайну, и может быть недостаточно заметными индикаторы поворота и заднего хода. Надеюсь, большой задний бампер постоянно будет напоминать задним автомобилям держать дистанцию. 【Интерьер】 В салоне использован фирменный дизайн Leopard. Его сиденья чуть больше, чем у старого Tang. Также добавлены кнопки физического управления для слепого управления, что мне очень нравится (хотя в Tang тоже есть кнопки, но они не такие четкие на ощупь). Маленький экран в среднем ряду обычен, но наличие двух экранов выглядит новым решением. Экран у пассажира помогает отвлечь внимание моей супруги от телефона, хотя не знаю, не вызовет ли длительный просмотр укачивание. 【Управление и комфорт】 Надо сказать, что шасси крепко сбито. Может быть, это благодаря новизне автомобиля или поддержке Yunnian P. Иногда мне кажется, что гидравлическая подвеска FSD в моём старом Tang словно разваливается (возможно, из-за пробега в 80 000 км за три года или разбивки на неровных дорогах). Высота кузова 1.9 м, крены хорошо контролируются, но при резком (но не экстренном) торможении передняя часть немного клюёт, что зависит от личного восприятия. Хотя у моего старого Tang FSD эта характеристика была лучше развита. С другой стороны, сиденья обеспечивают отличную поддержку и мягкую подкладку, добавляя комфорт во время поездок. Особенно хочу похвалить боковые регуляторы, которые интегрируют поясничный подпор, массаж и боковые валики в одно целое, за что можно поставить высокую оценку. 【Цена】 Это интересует многих. Я выбрал топовую версию с шестью местами и 21-дюймовыми колесами. Стоимость автомобиля в базе составила 409 800 юаней без налогов, с учётом налога - около 417 000. Скидки при обмене дали 10 000 юаней от производителя и 15 000 от города Тяньцзинь. Затраты на страховку и регистрацию 10 000 юаней, пленка и тонировка стекол 6 000, а пакет умного вождения позже стоит 10 000. Итого 413 000 юаней. Политики в разных регионах отличаются, и каждый имеет разные ожидания, но я считаю эту цену приемлемой, хотя и немного высоковатой. 【Прочее】 Если вам понравился этот автомобиль, рекомендую посмотреть его лично. Всё-таки цена 400 000 юаней не маленькая для обычных людей, стоит выбирать машину под свой стиль жизни и потребности. Если вы занятый человек, просто покупайте смело – таких автомобилей не много. Не могу не упомянуть политику бренд Leopard: за новую машину дают лишь страховое обслуживание, что может быть слишком самоуверенным. Технология — это, конечно, важно, но и скромность не помешает. Еще немного беспокоит конфликт между пакетами умного вождения и планами опционирования. Очевидно, что хотят, чтобы клиенты брали 21-дюймовые колеса, но почему тогда не учесть это в "технологической стратегии"? Могу понять возмущение клиентов: если хочешь использовать фирменное буксировочное устройство для путешествия или кемпинга, придется оплачивать 20 000 юаней за интеллектуальное вождение. Несмотря на личные эмоции, надеюсь, производитель улучшит свою политику для будущих владельцев Bao 8.

BYD Leopard 8 2025

Прошло несколько дней с момента получения автомобиля, и вот небольшие итоги: 1. Этот автомобиль обладает лучшей шумоизоляцией из всех, в которых я сидел, без вариантов. 2. Машина едет очень стабильно, радиус поворота чуть меньше, чем у моего предыдущего автомобиля, проверено на одном и том же перекрестке. 3. На ухабах, в режиме комфорта, мне кажется, что очень комфортно, хотя и есть nеровности, но они не очень жесткие. 4. В режиме комфорта и экономии мощности машина становится агрессивной, достаточно нажать на педаль, чтобы обогнать любую машину. 5. Это первый раз, когда я купил такой высокий внедорожник, видимость отличная, чувствуешь себя на высоте. Хотя я всегда ездил на внедорожниках, с этим не сравнить. 6. Благодаря хорошей шумоизоляции, акустика тоже на высоте, настройка параметров доставляет огромное удовольствие. 7. За эти дни в городе расход электроэнергии составил 24, я считаю это отличным показателем. Посмотрю на расход бензина, как поеду отдыхать перед Новым годом, бензин в городе мне не нужен. 8. При движении назад зеркала автоматически наклоняются вниз, что дает лучшую видимость земли, это отлично. Недостатки: 1. Места для хранения немного недостаточно, если не пользоваться холодильником. Если он нужен, придется доставать вещи из него, что немного неловко. 2. Также в багажнике с двух сторон не хватает сеток, у моего предыдущего автомобиля они были, это было очень удобно. Вероятно, из-за задней двойной подвески места не осталось. 3. Салон может быть не слишком устойчив к грязи, это еще предстоит проверить. Напоследок хочу сказать: если у вас есть желание, не сомневайтесь, покупайте машину.

BYD Leopard 8 2025

Как основной автомобиль для папы, этот автомобиль удовлетворяет мои потребности в сочетании заботы о семье и желания путешествовать. В первую очередь, внешний вид Hengchi 8 выглядит внушительно, строгий и прямолинейный дизайн полностью соответствует моим требованиям к индивидуальности автомобиля. Салон вызывает ощущение роскоши с первого взгляда. Технология Huawei для интеллектуального вождения также стала одной из причин, по которой я выбрал этот автомобиль. Более того, мне всегда хотелось семиместный автомобиль, но я не хотел водить минивен (MPV). Впечатления от вождения также очень положительные — мощность на высоте, управление гибкое, шумоизоляция хорошая. Единственным недостатком является немного ограниченная дальность пробега. В холодную погоду на севере дальность, конечно, уменьшается. Однако, зарядка достаточно удобна, так что у меня нет сильной тревоги по поводу запаса хода. Единственное опасение — если я поеду на природу, например, на кемпинг, может понадобиться больше электроэнергии; хотелось бы, чтобы запас энергии был немного больше. Еще один момент — хотя кузов достаточно длинный, когда задействованы все три ряда сидений, багажник может показаться немного тесным и недостаточным по объему. Также общий объем места для хранения в автомобиле невелик, а пространство для холодильника используется неэффективно.

BYD Leopard 8 2025

Автомобиль очень мощный, но цена немного выше ожиданий. Внешний вид очень удовлетворяет (купил из-за внешности). Реальная машина на дороге выглядит очень внушительно, внутри высокая посадка за рулем, очень нравится ощущение вождения большого автомобиля. В Синьцзяне такие квадратные машины очень к месту. Но шасси действительно хорошее, боковой крен не сравнится с седанами, но по сравнению с обычными городскими внедорожниками довольно конкурентоспособно, во многом благодаря пневматической подвеске. Разгон идеальный, не такое уж сильное ощущение ускорения, как у электромобилей, все происходит плавно и не вызывает головокружения. Торможение тоже напоминает бензиновую машину, но иногда из-за рекуперации энергии слышен хрустящий звук, хотя ощущение под ногой отличное. Пространство внутри из-за рамного шасси может быть не таким большим, как у некоторых других моделей, например, m9 или l8, но для обычного человека его должно быть достаточно, и как для 7-местного автомобиля вмещает вполне хорошо, хотя 5-местный был бы оптимален. Тем не менее, места точно хватит, не беспокойтесь о покупке. Еще у бортового компьютера от BYD есть сенсорная чувствительность, но кажется, что чего-то не хватает. Расход топлива в городе не измерял при разрядке батареи, но на шоссе при скорости около 120 км/ч выходит примерно 12-14 литров на 100 км, что, по идее, нормально для такого тяжелого автомобиля и с такой парусностью, хотя для меня, привыкшего ездить на японских машинах, это кажется немного высоким. Ха-ха (всегда чего-то не хватает). И наконец, что касается интеллектуального вождения, нужно добавить еще 10 тысяч, чтобы получить эту функцию, что несколько обманчиво. Кроме того, без интеллектуального вождения нет даже базового круиз-контроля и удержания полосы, это слегка вводит в заблуждение.

BYD Leopard 8 2025

На этот раз BYD действительно сделала "барсом 8" своим главным продуктом на 2025 год. Для этого флагманского продукта BYD предоставила все необходимые технологии, такие как лидар и интеллектуальную систему вождения от Huawei. В результате, по сравнению с ним "барс 5" кажется младшим братом. Однако, несмотря на такое массивное оснащение, наибольшая дилемма, с которой сталкиваются покупатели при выборе этой машины, - это выбор из трех цветов: какой же из них выбрать? Итак, "барс 8" предлагает три цвета: ночная тень (черный), лунно-стальной (серебристый) и золотой рассвет. Для автолюбителей это действительно сложный выбор, все три цвета выглядят хорошо, и кажется, что при таком разнообразии выбор становится ещё сложнее. Поэтому сегодня мы будем обсуждать, какой цвет выбрать владельцам автомобиля. Начнем с цвета, который я не рекомендую выбирать - это черный. Ночная тень, конечно, выглядит стильно, но с точки зрения практичности он самый непрактичный. Черный цвет быстро пачкается, и владельцам становится трудно поддерживать автомобиль в чистоте. Любая пылинка на черном становится видима даже издали, что создает проблемы для владельцев. На мой взгляд, черный автомобиль не имеет большого смысла выбирать. Кроме того, черный обладает свойством поглощения тепла. Возможно, зимой, осенью или даже весной владельцы этого не почувствуют, но летом, особенно в последние годы, когда температура поднялась выше 30°C, черный автомобиль будет очень нагреваться. Даже с кондиционером это не поможет, а если он сломается, "барс 8" превратится в бесплатную сауну. Самое важное - черный цвет не заметен на дороге, особенно в темное время суток или при плохом освещении. Черный "барс 8" может легко стать причиной аварии: владельцы, ослеплённые фарами других машин, могут его не заметить. Чтобы избежать этого, автомобилю нужна высокая заметность, которой черный цвет, увы, не предоставляет. Поэтому я бы не рекомендовал черный цвет. Следующий цвет - золотой рассвет. На первый взгляд, это более практично, чем черный. Он не нагревается, не вызывает проблем в жаркие месяцы, достаточно заметный для других водителей и не так быстро пачкается. Но здесь стоит учесть и другую проблему. Это риск получения царапин. Многие владельцы могут задаться вопросом, почему это важно. В дороге не избежать мелких царапин и вмятин. Изюминка золотого рассвета в его редкости, а значит, его особенностью является и то, что многие малярные и окрасочные мастерские не имеют в наличии такую краску. В результате владельцы должны платить больше за ремонт. И наконец, наилучший вариант - это цвет "лунно-сталевого". Это не просто мое мнение. Во-первых, этот цвет не поглощает слишком много тепла. Во-вторых, царапины на автомобиле с таким цветом исправляются легче. Самое важное: этот цвет делает автомобиль достаточно заметным в ночное время, что снижает риск несчастных случаев. Я считаю, что цвет "лунно-сталевый" - наилучший выбор для владельцев, не создающий дополнительных проблем.

BYD Leopard 8 2025

Уверен, что владельцы BYD Leopard 8 наверняка обратили внимание на опцию, которая позволяет за 12,000 юаней увеличить размер колесных дисков автомобиля с 20 дюймов до 21 дюйма. Многим владельцам это решение дается трудно, так как увеличение размера дисков, с одной стороны, является улучшением, но с другой - и без этого обновления тоже можно спокойно обходиться. Особенно выбор затрудняется для тех, кто испытывает трудности с принятиями решений: стоит ли тратить эти 12,000 юаней? Во-первых, давайте рассмотрим преимущества перехода на диски размером 21 дюйм. Главный плюс - это улучшенная способность автомобиля преодолевать подъемы при езде по бездорожью. На сложных участках дороги 21-дюймовые диски могут дать преимущество. К тому же, благодаря увеличению размера колесных дисков, обзор водителя будет немного выше, что в сочетании с электроусилителем мощности электрического автомобиля делает вождение более комфортным. Однако, кроме этого, есть и множество недостатков. Самая большая головная боль для владельцев 21-дюймовых дисков - это проблемы, связанные с увеличением радиуса поворота. Это не уникальная проблема BYD, а общая для автомобилей с большими дисками. Даже если другие водители хвалят мощность больших дисков, увеличение радиуса поворота может стать проблемой: в тех местах, где другим автомобилям достаточно сделать один полный оборот, Leopard 8 с большими дисками потребует полтора оборота. В городских условиях это может быть не так заметно, но на узких дорогах по бездорожью может вызвать дискомфорт. Кроме того, стоит учесть стоимость ремонта. На первый взгляд, разница между 20-дюймовыми и 21-дюймовыми дисками всего дюйм, но их стоимость возрастает на 25%. Официальная замена четырех дисков обойдется в 12,000 юаней, то есть один диск стоит 3000 юаней. В то время как 20-дюймовые диски стоят 2500 юаней. Если 21-дюймовые диски повреждаются, ремонт будет стоить на 500 юаней дороже, не говоря уже о том, что 21-дюймовые шины также дороже. Также следует учесть проблему энергопотребления, вызванную большими дисками. Несмотря на все хвалебные отзывы о производительности Leopard 8, в любом случае необходимо учитывать, что это большой внедорожник с полным весом 3,3 тонны и запасом хода по техническим характеристикам 1200 км. Если установить большие диски, достичь такого запаса хода будет сложнее, так как увеличение веса автомобиля неизбежно снизит запас хода. Конечно, это лишь мое личное мнение. Важно помнить, что Leopard 8 - это автомобиль с начальной стоимостью 379,8 тысяч юаней, доходящий до 407,8 тысяч юаней. Что это значит? Лично я не обладаю большими финансовыми средствами, но люди, которые могут позволить себе автомобиль за несколько десятков тысяч юаней, обычно относятся к среднему классу и выше. Таким людям, как правило, не приходится учитывать мелочи, связанные с ценой, они не так чувствительны к денежным расходам.

BYD Leopard 8 2025

"Каждый раз, когда ты преодолеваешь еще одну гору, твоё сердце становится тверже; каждый раз, когда пересекаешь море, душа становится мягче. От грандиозных одиночных приключений до спокойствия в кругу семьи, пройдя через множество испытаний, продолжаешь двигаться вперед к неизведанному." Рекламный ролик выхода на рынок модели Leopard 8 очень хорошо написан, это лишь небольшой отрывок, но создатели точно уловили дух этого автомобиля. Поэтому я думаю, что помимо официально акцентированного "интеллекта и мужества," Leopard 8 несет в себе также "сочетание силы и мягкости." Под "интеллектом" подразумевается выдающийся уровень интеллектуальности, обеспечиваемый системой Huawei QianKun Zhijia ADS 3.0 и интеллектуальной кабиной с AI для внедорожников. "Мужество" и "сила" относятся к мощной внедорожной способности, обеспечиваемой топовой версией 2.0T DMO Electric Off-Road Pioneer Platform. "Мягкость" — это комфорт вождения и езды, почти недостижимый для большинства внедорожников, обусловленный подвесками Yanyan U8 Yun Qian-P Hydraulic Full-Functional System, а также роскошными опциями, такими как "холодильник, цветной телевизор и большой диван," "натуральная кожа и дерево." Внедорожники с электрическим приводом прошли путь от начальных сомнений до признания технологического превосходства и надежности, расширяясь на рынке, и модель Leopard 5 уже три месяца подряд является лидером по продажам среди внедорожников в Китае. Вслед за этим Leopard продолжает продвижение, создавая и наводя мосты к будущим поколениям электромобилей, и с выпуском Leopard 8 интеллектуальная эра жестких внедорожников начинается. DMO Electric Off-Road Pioneer Platform — это первая в мире преимущественно электрическая полногибридная платформа для города и бесплодных местностей, общего происхождения с последней площадкой BYD DM 5.0 plug-in hybrid, которая экстремально совмещает "быстрое, экономичное, тихое, плавное и зеленое" технические преимущества. Версия Leopard 8 с 2.0T DMO в максимальной комплектации обладает системой совокупной мощностью до 550 кВт, максимальным крутящим моментом 760 Н·м, максимальной мощностью почти 750 лошадинных сил и разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды с расходом топлива 8,5 литров на 100 км на гибридной тяге. Также добавлены интеллектуальные три дифференциала, гибридный специальный малошумный полный привод и новые режимы, способствующие большей проходимости. Кроме того, согласно заявлению на конференции, сила режима будет отправлена существующим владельцам Leopard 5 через OTA-обновление после 31 декабря 2024 года. Система Yun Qian-P, использующая те же детали, что и модель Yanyan U8, объединяет три основные технологии: механическую, гидравлическую и электронную, обладает тремя основными функциями регулировки хода — максимальная высота подвески 140 мм, три уровня жесткости и интеллектуальные демпферы, а также двумя основными возможностями: проактивная предварительная оценка и синхронное управление всеми четырьмя колесами, что значительно повышает стабильность и комфорт езды, а также гибкость проходимости. Особое внимание следует уделить системам привода Huawei QianKun Zhijia ADS 3.0 — Leopard 8 является первой в мире жесткой моделью с интеллектуальным управлением Huawei. Даже жёсткий внедорожник будет в основном использоваться для ежедневного вождения в городе и на автострадах, в таких условиях Leopard 8 способен осуществлять "въезд за въездом" во всех сценариях, управляя различными сложными ситуациями, такими как пересечения, развороты и камеры, одним нажатием доставки до цели. В плане парковки поддерживается дистанционное управление, валет парковка и функция удалённого перемещения — все для того, чтобы большая машина была удобной как в управлении, так и в парковке. В рамках поездок на природе Leopard 8 способен работать без зависимости от высокоточных карт, просто идя по дорогам, и может помочь водителю в экстренных маневрах, таких как торможение и уклонение от препятствий, что делает вождение на природе более безопасным. Кроме интеллектуальных систем управления, салон Leopard 8 оснащен эксклюзивной AI-интеллектуальной кабиной, созданной для жестких внедорожников, с новейшим 4-нм технологическим BYD 9000 чипом, интегрированным с AI большими моделями способностей, такими как интеллектуальное распознавание голоса и изображения, впереди всего в отрасли. AI интеллектуальное изображение может осуществлять распознавание впереди идущего автомобиля, вид по маршруту, а также пассажиров и объектов в салоне. Помимо этого, поддерживается функция "Fan Huawei" для соединения автомобиля с мобильными устройствами через HUAWEI HiCar, позволяя использовать приложения и сервисы Huawei смартфонов на автомобиле, включая впервые представленное в отрасли навигационное переключение, осуществляя обмен информацией и единое управление. Безопасность — это настоящая роскошь. В плане пассивной безопасности Leopard 8 оснащен технологией интеграции батареи и шасси BYD Blade, добавляя пять уровней защиты; конструкции автомобиля предусмотрен дизайн с отметкой "5 звезд безопасности," успешно пройден максимальный уровень краш-тестов Китайского центра автомобильной исследований. Также идет в стандартной комплектации с 14 подушками безопасности и передними ремнями безопасности с преднатяжителем. В плане активной безопасности, благодаря отраслево ведущей всеобъемлющей системе предотвращения столкновений Huawei QianKun Zhijia ADS 3.0, Leopard 8 поддерживает более высокую скорость остановки, более короткое расстояние остановки и функцию предотвращения столкновений при неправильном нажатии педали акселератора. вне зависимости от временных дорожных работ в городе, падения камней или обрушений на природе, дождливой или туманной погоды психологических условий и других вспомогательных условий — все эти невероятные ситуации могут быть легко идентифицированы и преодолены.

BYD Leopard 8 2024

Хотя длина автомобиля составляет 4,9 метра (без запасного колеса), третья рядка сидений в экстренном случае вполне удобна, и сиденья не такие жесткие. Относительно комфортнее выбрать версию с 6 местами, так как в центре имеется проход, что облегчает вход и выход. Было бы хорошо, если бы в качестве опции предложили белый цвет крыши, так как черный цвет в сочетании с бежевым интерьером немного давит. В целом используемая кожа в интерьере на довольно высоком уровне, стоит отметить наличие двух солнцезащитных козырьков и отдельного отсека для очков. В общем, как легкий внедорожник, он довольно хорош, но больше подходит для городского использования и удобен для кемпинга по выходным.