【Опыт покупки】
Изначально я интересовался моделью Бао 5, однако, собираясь её приобрести, я на сайте Dǒngchē Dì увидел презентацию модели Бао 8 на автосалоне в Чэнду. С первого взгляда меня привлек интерьер, поэтому я не стал торопиться с покупкой Бао 5 и решил дождаться ноября. С нетерпением ждал с 10 часов и был немного удивлён, когда объявили цену, так как она отличалась от моих ожиданий. Однако я всё же выбрал максимальную комплектацию, потому что она действительно мне понравилась. Ждал больше половины месяца и 24 ноября, когда в Харбине выпал первый снег, я получил свой маленький леопард.
【Цена авто】
39.98 + 0.2 (установка 21-дюймовых колёс) + 0.45 (налог на покупку) + 0.85 (страховка)
【Производительность пространства】
Сначала я твёрдо был настроен на семиместную модель, так как у нас есть ребёнок, а сидеть на втором ряду в бизнес-сиденьях кажется немного неудобно. Однако после практического опыта оказалось, что шестиместный вариант выглядит более роскошным и деловым. Третий ряд сидений можно принять, но он слишком низкий, и сидеть там немного тесно, с плохим обзором. Мне важен большой багажник, поэтому третий ряд в основном сложен, если это не экстренная ситуация. Багажник действительно очень вместителен и пригоден для использования — ребёнок может спать в нём во время коротких поездок, спать на трассе можно и на третьем ряду. Дизайнерам шестиместного и семиместного модели надо дать премию!
【Энергопотребление и пробег】
После месяца эксплуатации я проехал 2200 километров, потратив 300 юаней на электричество и 500 юаней на топливо. Общий расход энергии удовлетворителен. Такое чувство, словно ездишь на большой машине за малые деньги. Сейчас зимой в Харбине, в -20℃ у меня есть гараж, и пробег составляет примерно 60-70% от заявленного — можно проехать 60-70 километров на полном заряде. Надеюсь, с потеплением пробег улучшится и достигнет заявленных 100, а то и 125.
【Помощь водителю】
В текущем обновлении OTA ещё нет LCC, есть только NCA, и пока оно не позволяет полностью довериться автопилоту. Но в вопросах удержания безопасного расстояния, экстренного маневра и смены полос система справляется отлично. Педаль газа и тормоза работают плавно, а при смене полосы также учитывается трафик позади. При безопасной ситуации будет умно ускоряться и поменяет полосу.
【Интеллектуальный салон】
Подогрев сидений имеет множество режимов — от чуть тёплого до очень горячего, так что можно подобрать для каждого. Функция массажа показалась мне слабой, возможно, добавить более мощный режим в положении 'P' помогло бы развлечься и расслабиться в долгих поездках. Память сидений запоминает по распознаванию лица, смена настроек аккаунта происходит быстро, без задержек. Пока включаешь ремень безопасности, "маленький леопард" уже сам подстроит сиденье.
【Время зарядки】
Домашняя зарядка занимает обычно 4-5 часов, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Заправить на ночь по низкому тарифу на электроэнергию — отличное решение. Если нужно срочно, можно воспользоваться быстрой зарядкой в автосалоне.
【Опыт обслуживания】
Будучи одним из первых владельцев, я сам инициировал покупку, так как действительно влюблён в этот бренд. Официальная служба Fangcheng Leopard на высоте, и для владельцев проводятся различные мероприятия — определённо рекомендую.
【Интерьер】
Цвет "Джунглево-жёлтый" сразу привлёк внимание — он действительно роскошен. Атмосферная подсветка выглядит высококлассно, а дизайн ключа в виде созвездия и кристальные кнопки пианино изумительны. Если бы и рычаг переключения передач был кристаллическим, было бы идеально.
【Что не понравилось】
1. В такой умной машине нет функции автоматической блокировки при уходе.
2. Педаль газа резкая, и иногда автоматическое возвращение руля опаздывает за скоростью машины, она может отклоняться в сторону. В предыдущей машине руль возвращался сам даже без удержания, а в Бао 8 приходится иногда поворачивать вручную.
3. Пока нет функции "часовой" (Sentinel Mode).
