Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (49)

Отзыв покупателя

清新轮船CSs

26.03.2025

4.9

BYD Leopard 8 2025

Внешний вид автомобиля очень футуристичен, дизайн в стиле космического корабля действительно привлекает внимание. Особенно задние фонари, которые издалека выглядят как двигатели звездолета. Общий вид соответствует массовым вкусам, друзья, увидев автомобиль, говорят, что он выглядит классно, что вызывает небольшое чувство удовлетворения. Интерьер довольно роскошный, все поверхности, которых касаешься, обтянуты натуральной кожей, создавая отличный тактильный эффект. Сиденья очень мягкие, а функции массажа, подогрева и вентиляции достаточно обширны. Общие впечатления от вождения превосходные: у такого большого автомобиля достаточно мощности, разгон плавный, без рывков, и в машине очень тихо, так как все четыре двери оснащены двойными шумоизоляционными стеклами. В основном в городских условиях не требуется заправка, электрическая тяга великолепна, это небо и земля по сравнению с предыдущими бензиновыми машинами, никакого сравнения. Есть небольшое разочарование: пространство для ног на заднем ряду тесновато и некомфортно, хотя там редко сидят. Достойно похвалы использование интеллектуальной системы вождения от Huawei в Leopard 8 - это очень мудрое решение. Несмотря на размеры, автомобиль в управлении не ощущается большим, он очень маневренный, а автоматическая парковка делает парковку легким. В городе использование системы интеллектуального вождения значительно упрощает управление. На трассе еще не пробовал, но уверен, что это будет легче. С нетерпением жду возможности протестировать Leopard 8 на дальнем расстоянии, чтобы оценить общее впечатление от вождения.

Отзыв покупателя

辽A豹子

26.03.2025

4.9

BYD Leopard 8 2025

Прошло три месяца с тех пор, как я приобрел Leopard 8. Мы ездили на нем в Гуанси на празднование Нового года, и сейчас пробег составляет уже более 10 000 километров. В целом, автомобиль показал себя очень надежным. Вождение просто великолепное. Когда устаю, переключаюсь на интеллектуальную систему вождения, предупреждения срабатывают отлично. Я предпочитаю водить сам, и мне нравится ускорение при обгонах и стабильность на поворотах. На шоссе машина очень устойчива, шум минимальный, и задняя часть автомобиля не мешает спать моей жене и ребенку. Из-за большого размера парковка может вызвать трудности, но автоматическая парковка решает эту проблему. Если вам не нравится автоматическая парковка, автомобиль можно управлять дистанционно, что удобно при наличии препятствий с водительской стороны. Из-за ширины автомобиля я не всегда уверен на узкой дороге, но система кругового обзора в 360 градусов четко показывает расстояние между автомобилем и препятствиями. Умная система оснащения автомобиля внушает доверие. На шоссе в полностью электрическом режиме заряд примерно соответствует 1% на километр, хотя это не оптимально. Я в основном езжу с уверенностью благодаря запасу топлива, хотя не считал точно расход бензина, но, похоже, он составляет около 11 литров на 100 километров. Для модели весом в 3,3 тонны это приемлемо. При полном баке и заряде запас хода показывает 1175 километров, хотя на шоссе выходит около 800. Это зависит от стиля вождения (я еду почти на предельно допустимой скорости). В пределах города я езжу в основном на электричестве, около 70 километров при полном заряде, (в Шэньяне зимой, с включенным обогревом и подогревом руля) это соответствует примерно 1% заряда на километр, так как при уровне зарядки ниже 20% подключается бензин. В дневных поездках по городу этого достаточно. У меня 7-местная версия, которой я не пользуюсь полностью – чаще всего только 5 мест, так как багажник очень просторный. Если бы была версия с пятью местами, она бы мне идеально подошла. Внешний вид машины мне очень нравится, я ждал ее полгода. Во время поездки многие спрашивали, что это за автомобиль и какая это марка, 5 или 8. Машина смотрится стильно. В Гуанси я использовал режим "спортивного водителя", а также систему регулировки высоты Cloud Piao для обеспечения надежности. Въезд в подземные парковки с высотой 2 метра на крутых спусках осуществлялся с снижением высоты благодаря Cloud Piao. Когда выезжал из очень маленького гаража, использовал спортивный режим. Мощности хватает, автомобилем доволен. Проезжая неровности, подвеска Cloud Piao очень мягкая, чувство тряски минимально, а максимальная дневная дальность поездки составила более 1400 километров без боли в спине. Кстати, в машине есть функция массажа, которая могла бы помочь в этом. Наличие таких функций, как спортивный режим и Cloud Piao, делает разницу. Может быть, они не обязательны, но все равно приятно, что они есть. Каждая копейка потрачена с умом. Эта машина оставляет впечатление, что ее внешний вид и большой простор стоят половину от ее цены, а функции Cloud Piao и интеллект - другую половину. Первое техническое обслуживание на 3500 километров пробега проходило в Чунцине, обслуживание было отличным. Перед поездкой мой продавец в Шэньяне сказал, что можно обслуживаться в любом городе, первое обслуживание бесплатное. Надежные слова от одного северянина другому. Leopard 8 меня полностью устраивает. Однако через 3 месяца выпустили версию с поддержкой дрона, которой нельзя доукомплектовать мой автомобиль, это немного разочаровывает. Но я ведь не профессионал в управлении дронами, так что просто успокаиваю себя, что если бы купил, то они бы просто пылились. В целом, покупка машины оставила положительное впечатление – она мне по душе, надежна в поездках, работает и на топливе, и на электричестве, устраняя опасения по поводу пробега. Тратить деньги на то, что доставляет радость, вполне оправдано. Желаю всем найти автомобиль, который им по душе.

Отзыв покупателя

勇者晚风Wxg

25.03.2025

4.7

BYD Leopard 8 2025

【Bao 8 Дневник получения автомобиля】Получил автомобиль Успел забрать машину в последние дни перед заменой по программе субсидий. Начальные впечатления от первых дней вождения: Плюсы: 1. Динамика действительно впечатляет, заметно превосходит предыдущую версию Q5L с двигателем на 45, особенно в плане ускорения. 2. Высокая посадка и отличный обзор. 3. Задние сиденья имеют возможность регулировки угла наклона и направления, что намного комфортнее стационарных сидений в Q5L. 4. Подвеска с настройкой жесткости позволяет менять режимы. После поездки по трассе Ханчжоу-Тайчжоу в спортивном режиме никто из семьи не почувствовал укачивания (в Q5L иногда такое случалось). 5. Функция встроенного ETC удобна — можно сразу использовать, если есть номер, не надо идти в банк для привязки кредитной карты. Минусы: 1. Запас хода небольшой, на 100 километров по трассе этого недостаточно. 2. Некоторые настройки, такие как спортивный режим подвески, не сохраняются, и при следующем запуске возвращаются в режим комфорта. 3. Черный цвет быстро покрывается пылью и кажется грязным. Если бы был выбор, я бы выбрал серебристый. Прочее: 1. Расход топлива приемлемый, машина может работать как на электричестве в городе, так и на бензине на трассе, возможна заправка 92-м бензином. 2. Автомобиль достаточно широкий, чтобы дать соседу справа возможность открыть дверь, приходится парковаться максимально близко к краю.

Отзыв покупателя

奋发轮船YSF

24.03.2025

4.7

BYD Leopard 8 2025

Это обычные обычные шины, я не заменял их на модифицированные. Что касается расхода топлива, который всех интересует, то, по моим измерениям, на шоссе и бездорожье он составляет около 10 литров на 100 км. Для автомобиля таких размеров и веса это довольно хорошо. Кузов большой, но все системы помощи вождению работают на высшем уровне. Даже в слепых зонах есть 360-градусный мониторинг, уровень интеллектуальных функций очень высок. Голосовое управление во время вождения тоже весьма удобно и обладает высокой степенью распознавания, я практически не испытывал проблем с распознаванием. Мой друг, который водит не так уверенно, попробовал управлять моим автомобилем, и ему было очень комфортно за рулем. Запас хода на электричестве тоже хороший; обычно, когда уровень заряда падает ниже 20%, я заряжаю автомобиль у зарядной станции. Места для зарядки очень удобны, привыкнув, это как заряжать телефон, даже удобнее, чем заправка бензином, поскольку можно все сделать самостоятельно, не выходя из дома.

Отзыв покупателя

热闹菠萝K95

24.03.2025

4.4

BYD Leopard 8 2025

Приобрел автомобиль больше месяца назад и хочу поделиться небольшим итогом. 1. Контроль шума отличный. Сначала думал, что из-за формы кузова, напоминающей коробку, звукоизоляция будет плохой, но на самом деле NVH на высшем уровне, в салоне очень тихо. 2. Автомобиль едет очень плавно и маневренно, нет ощущения громоздкости для машины такого размера. 3. Ходовая часть имеет очень высокое качество, управляемость прекрасно сбалансирована, поездка комфортная, и при агрессивном вождении машина дает хорошую уверенность. 4. В обычном режиме мощности достаточно, плавность электропривода отличная, обгон не составляет труда. 5. Очень порадовал расход топлива, даже при разряженной батарее составляет всего 8-9 литров, что намного экономичнее предыдущих бензиновых авто. 6. Интеллектуальное вождение на высоком уровне, технологии Huawei действительно сильные и можно довериться им, хоть множество функций пока не получили обновление по OTA. 7. Внешний вид вызывает восхищение, машина привлекает внимание на дороге. Недостатки и предложения: 1. Подвеска Cloud не позволяет поддерживать высокий клиренс на высокой скорости, после 40 км/ч это невозможно. 2. В спортивном режиме разгон составляет чуть более 6 секунд, в то время как в гоночном режиме можно достичь 4.8 секунды, но для переключения на гоночный режим необходимо остановиться, что несколько неудобно. 3. Обновления OTA идут медленнее, чем у автомобилей Huawei, такие функции, как удаленный парковочный вызов и режим sentry, еще не обновлены, инженерам BYD следует ускориться, так как функции действительно важны. 4. Мультимедийная система автомобиля не выделяется на фоне других электромобилей, взаимодействие плавное, но недостаточно быстрое, проверив систему на BYG U8, кажется, что это та же модель и проблема сохраняется, возможно, в BYD не уделили этому внимания. 5. Голосовые функции также уступают другим электромобилям. 6. Звучание кажется недостаточно мощным, 18 динамиков Devialet не выдают того качества, которое ожидаешь, средние и низкие частоты в порядке, но вокал проигрывает, и чтобы услышать музыкальные нюансы, приходится значительно увеличивать громкость. В заключение: изначально выбирал автомобиль чисто ради тест-драйва, предыдущей машиной был Audi A7, и меня не устраивала устаревшая электроника и громоздкость в городских условиях. Хотелось перейти на электромобиль, но из-за насыщенности рынка решил сначала протестировать. После тест-драйва Leopard 8 я не мог уснуть, потому что в сравнении с ним мой прежний автомобиль казался реликтом прошлого. На следующий день снова протестировал другие марки и еще раз Leopard 8. В итоге больше всего удовлетворили его вождение и внешний вид. Немедленно связался с автосалоном, продал Audi A7 и обменял на Leopard 8. Это было невероятно! Ощущения от вождения стали на порядок лучше.

Отзыв покупателя

东北雨姐111

11.03.2025

4.8

BYD Leopard 8 2025

1. Внешний вид Преимущества: Автомобиль выглядит внушительно, на пути домой от пункта выдачи многие обращали внимание. Дома друзья и родственники отметили, что автомобиль стильный. Дизайн оценят люди всех возрастов, отличные отзывы! После наклейки плёнки XP автомобиль стал ещё более выразительным, подчёркиваются чёткие линии. Металлические и пластиковые элементы хорошо гармонируют и не вызывают диссонанса. Недостатки: Красивый, но неудобный в плане практичности. Из-за множества углов трудно чистить, даже на наклейку плёнки потребовалось больше времени (на обклейку плёнкой ушло почти четыре дня, для этого использовалась машинная нарезка). 2. Интерьер Преимущества: Безупречный, как у BYD, достигающий своего пика. Как и внешность, интерьер буквально пропитан технологичностью. Экран удобен для просмотра, подстаканник с демпфером и холодильник прекрасно выполняют свою функцию, создавая ощущение звёздного корабля. Комбинация механических и сенсорных кнопок удобна и хорошо продуманна. Недостатки: В некоторых местах легко накапливается пыль. На неровной дороге в задних сиденьях возникают лёгкие посторонние звуки. Пластиковые детали над ремнями безопасности издают неприятные звуки при касании. 3. Пространство Преимущества: Даже с шестью местами остаётся достаточно просторно. Хотя второй ряд не складывается в ровный пол, для ночёвки во время кемпинга достаточно. Первый и второй ряд имеют много места, в режиме короткого отдыха можно комфортно прилечь, ощущая, будто погружаешься в мягкость. Кнопки регулировки сидений на внутренней стороне первого ряда очень удобны. Пространство не вызывает нареканий. 4. Оснащение Преимущества: Уровень оснащения топовый, с системой управления облаками автомобиль невероятно комфортен в управлении. Хотя для тех, кто раньше не водил внедорожники, нужно время на привыкание, но со временем появляется зависимость, хочется кататься каждый день. Аудиосистема отличная, перед использованием рекомендую подстроить настройки звука, чтобы всё работало идеально. Аромат приятный, не вызывает ощущение дешёвки и не раздражает нос. Недостатки: Интеграция Huawei с машиной немного бесполезна, некоторые функции недоступны и несовместимы. В стандартном музыкальном плейлисте нет NetEase Music. Впоследствии невозможно установить дрон, спустя месяц после покупки чувствуешь себя старым владельцем. 5. Общие впечатления от вождения Великолепные. В семье есть модели Bach, X5, Bentayga, Toyota Sienna, а этот автомобиль находится на уровне выше среднего. Настройка шасси также хороша, хотя у некоторых требования слишком высокие. Единственное, при торможении есть заметное раскачивание вперёд и назад, причина неизвестна, настройка подвески системы облаков немного ослабленная. 6. Запас хода Без нареканий, на чистом электричестве до 125 км, а при активированном NCA или LCC можно достичь ещё большего пробега. Достаточно для ежедневного пользования, к тому же потребляет 92-й бензин, поэтому расход не бьёт по карману. Итог: Серьёзных проблем нет, незначительные недостатки не влияют на общее впечатление. Цена оправдывает своё оснащение. В общем, рекомендую!

Отзыв покупателя

宝豹8士

28.02.2025

4.8

BYD Leopard 8 2025

【Опыт приобретения автомобиля】 Я всегда был сторонником серьезных внедорожников, но в 2023 году меня сильно заинтересовал анонс Leopard 5. По сравнению с другими внедорожниками того же класса, он более умный. Ведь я не планирую сильно заниматься внедорожьем, только иногда выбираться на природу. Я планировал купить версию Yunmian Leopard 5 к концу 2024 года. Несмотря на критику от CC группы, эта критика только усилила мое влечение к Fangcheng Leopard. Поскольку Fangcheng Leopard недавно появился, наличие недостатков вполне нормально. Неожиданно в один день цена на Leopard 5 была снижена на 50 000, и в пределах моего бюджета в 400 000 юаней я мог бы подождать Leopard 8. Наконец-то я дождался официальных испытаний Leopard 8. Это было удивительно, учитывая, что Fangcheng Leopard, вероятно, является первой компанией, которая перед запуском позволяет обычным пользователям тестировать автомобиль на практичность и надежность. Обнаружение и решение проблем в процессе тестирования укрепило мое решение приобрести Leopard 8 по цене до 400 000 юаней. Я думал, что смогу получить его около середины осени, но он вышел только в ноябре, и моя машина прибыла в центр на базе Чанша 26 декабря. 【Цена автомобиля】 Я приобрел флагманскую 7-местную версию, цена на которую составляет 399 800 юаней. Итоговая цена с учетом расширенной гарантии составила около 420 000 юаней. 【Пространство】 Пространство в передней части для водителя и пассажира более чем достаточно. Второй ряд нормальный, если не складывать третий ряд, однако, если сложить третий ряд и отодвинуть второй, то места будет достаточно для знакомства с комфортом. Взрослый человек может разместиться на третьем ряду, так как спинка сидения может немного отклониться назад, но не рекомендуется длительное пребывание на третьем ряду. Для ребенка пространство вполне подходящее. Я обычно держу третий ряд сложенным, что позволяет вместить много товаров. Собранная детская кроватка тоже поместилась без проблем. 【Энергопотребление и запас хода】 При использовании функции интеллектуального вождения потребление энергии немного выше, чем при ручном управлении, поскольку система строго придерживается ограничения скорости. На трассе расход составляет около 1 юаня на километр, а в городских условиях — всего несколько мао. Единственное сожаление — это запас хода на чистой электрической тяге. 【Помощь в управлении】 Пробовал версию Huawei 3.0 несколько раз на трассе — она неплохая. Единственный минус — система занимает правую полосу движения, даже если впереди движется медленно и не обгоняет, оставаясь за машиной, пока не включишь поворотник вручную. Уже привык, что на трассе она управляет автомобилем сама, освобождая руки и ноги. 【Время зарядки】 Станция зарядки установлена ​​Fangcheng Leopard. Зарядка с 20% до 100% занимает около 4,5 часов, так как мощность дома составляет всего 6,3 кВт. 【Наиболее удовлетворяющее】 Я очень доволен дизайном автомобиля, подвеской Yunmian P и его мощной динамикой. Хотя функция предварительного отслеживания еще не открыта, подвеска Yunmian P чувствуется уверенно при резких маневрах. Авто оставалось устойчивым, даже когда мне пришлось резко изменить полосу. 【Обслуживание】 Персонал в центре на базе Чанша был очень дружелюбным и вежливым. Недостатком было то, что подарков было мало, возможно, потому что я сам не попросил больше. 【Наименее удовлетворяющее】 Меня удивляет отсутствие режима охранника у Leopard 8. Конкуренты, такие как BYD, уже предлагают его. Надеюсь, Fangcheng Leopard прислушается к пожеланиям пользователей, потому что обновления OTA существуют для удовлетворения таких пожеланий.

Отзыв покупателя

小蔡不会菜

26.02.2025

4.6

BYD Leopard 8 2025

Я владею автомобилем уже около двух месяцев и проехал на нём примерно две тысячи километров. Хотелось бы поделиться своими впечатлениями: 1. Ощущения от вождения совершенно не такие, как от среднеразмерного SUV. Моя предыдущая машина была двухдверным седаном, и кроме неё я не водил другие машины. Однако первое испытание было комфортным, и после покупки я быстро привык к автомобилю. 2. Интеллектуальный салон действительно очень "умный". Голосовое управление и камеры наблюдения для водителя значительно упрощают вождение. 3. Интерьер выглядит великолепно, как и следовало ожидать от BYD. Дизайн напоминает кабину самолета, и придраться не к чему. 4. Аудиосистема Devialet поистине впечатляет. Для меня, человека, который обожает слушать музыку за рулём, это настоящий праздник. 5. Ускорение и запас хода: почувствовать динамику разгона автомобиля весом в 3.3 тонны можно только на практике. Разгон плавный, но при этом нет резкого ощущения ускорения — автомобиль "взлетает" незаметно. Большой бак на 91 литр и расход топлива 8 литров на 100 км по трассе, а также возможность использования бензина марки 92, избавляют от забот о запасе хода и расходе топлива. 6. Различные режимы вождения позволяют даже новичкам уверенно справляться с различными дорожными условиями. 7. Конечно, есть и недостатки: расход топлива в городе довольно высок, из-за веса и формы машины. Однако для коротких поездок можно использовать исключительно электрический режим, что позволяет не беспокоиться о расходе топлива. 8. Как для автомобиля с семью местами, внутреннее пространство немного ограничено. Когда все сиденья заняты, для багажа остается мало места — третьи ряды больше подходят для коротких поездок. 9. Уровень совместимости систем автономного вождения Huawei с техникой BYD оставляет желать лучшего, но я использую автопилот в основном на трассе, поэтому это не вызывает серьёзных проблем. 10. На первый взгляд, с парковкой такой большой машины могут быть трудности, но автоматическая и дистанционная парковка решают эту задачу почти идеально. Даже без этих функций многочисленные радары и камеры помогают водителю определять расстояние. 11. Подвеска с полной настройкой Cloud Chariot P и мощная шумоизоляция от ветра и шин обеспечивают комфортное вождение.

Отзыв покупателя

驾仕派

24.02.2025

4.0

BYD Leopard 8 2025

【Впечатления от вождения】 Управляя Fangcheng Bao Leopard 8, можно явно почувствовать его мощность, что благодаря технологиям BYD Group. Выход мощности чрезвычайно плавный и быстро реагирует, справляется даже с бездорожьем. Хотя высота автомобиля составляет 1,9 метра, его устойчивость на дороге впечатляет, а контроль крена в поворотах отличный, что придает водителю уверенность. Это объясняется большим весом и хорошей жесткостью кузова. Однако подвеска настроена жестко, при преодолении крупных ямок кузов остается стабильным, но удар, передаваемый в салон, довольно ощутим, что снижает комфорт поездки. При движении по городским дорогам это ощущение тряски становится более заметным. 【Впечатления от пассажиров】 Пространство в Leopard 8 среднее. При длине 5195 мм продольного пространства ограничено. После настройки первых двух рядов в комфортное положение, третий ряд тесноват для высоких пассажиров. В первом ряду также ограничено пространство над головой, при входе можно удариться головой. Ощущение простора в салоне среднее. При использовании всех трех рядов места в багажнике почти нет, что не подходит для размещения багажа в длительных поездках несколькими пассажирами. Материалы интерьера хорошие, попытались совместить роскошь и дикость, но из-за обилия декоративных элементов всё выглядит пестро, много цветов, форм и линий, не хватает уровня класса, ожидаемого за такую стоимость. Размер экрана развлечений для пассажира не большой, он кажется еще меньше из-за черной рамки. Однако, уровень шумоизоляции в салоне хорош, даже при работе двигателя шум мощности минимален, это эффективно изолирует внешний шум и повышает комфортность пребывания в автомобиле.

Отзыв покупателя

深工豹

17.02.2025

4.8

BYD Leopard 8 2025

Я являюсь первым владельцем автомобиля модельного ряда Pioneer Leopard 8 в Шэньчжэне. Автомобиль был выпущен 9 ноября 2024 года и попал ко мне 18 ноября. На данный момент я проехал на нем 7,000 километров, включая ежедневные поездки на работу из Луоху в Наньшань и еженедельные поездки в Фошань и Гуанчжоу по туннелю Шэньчжэнь-Чжуншань, а также самую длинную поездку в 1,100 километров из Шэньчжэня в мой родной дом в Хунани. **Что понравилось больше всего:** Мощность и производительность: "Модель Leopard 8 оснащена гибридной системой с 2.0T двигателем и электромотором, дающей совокупную мощность более 500 кВт и крутящий момент более 760 Н·м. Такая конфигурация обеспечивает не только мощное ускорение, но и отличную проходимость по пересеченной местности, с разгонами до 100 км/ч за 4.8 секунды." Эти цифры можно не учитывать: основное заключается в том, что если электрический автомобиль разгоняется менее чем за 5 секунд, это незначительно. Если больше 5 секунд, то вы теряете удовольствие от вождения, а если наоборот, то при частом использовании быстрого разгона растет и риск. (Вспомните свои первые ощущения от использования интеллектуального вождения: возможно, в начале вы все еще держались за руль, пока не привыкли доверять системе.) **Управляемость:** Запомните только одно: для езды по магистрали переключите режим руля на спортивный. DMO-платформа: Позволяет использовать исключительно бензин, электроэнергию или гибридный режим. Она также может использовать бензин для выработки электроэнергии на ходу... или даже для зарядки внешних устройств. Можете найти аналогичный автомобиль с зарядной мощностью более 20 кВт? Почему я выбрал DMO? Из-за мощной рамы. Все ДТП с травмами связаны с физическим сжатием и разрывами, поэтому смягчение удара рассчитано на манекены при испытаниях. "При встрече на узкой дороге побеждает смелый. Пусть другой автомобиль смягчает энергию удара." Проходимость: Leopard 8 имеет несущую конструкцию и оснащен передним и задним дифференциалами и центральным дифференциалом, а также регулируемой подвеской. Эти функции позволяют преодолевать любые сложные ландшафты – будь то пустыня, грязь или камни. Эта модель, как и Leopard 5, проверена – проблемы со скоростью решены. Через неделю после получения автомобиля я испытал его в сложных дорожных условиях в Хуэйчжоу, оставшись в полном восторге. Пересечение препятствий стало проще: в салоне все смотрится спокойно благодаря камере обзора. Технологические решения: У меня есть все необходимые современные автомобили. Особенно радует система Huawei ADS – король умного вождения. Отключите руки от руля в режиме "задиры". Поздравляю, активировали режим агрессивного вождения: вас не подрежут, а вы сможете маневрировать на дороге. Комфорт и пространство: Как крупный внедорожник, этот автомобиль изначально не казался пригодным для семьи, но после тест-драйва я убедился в обратном. Путешествия более 1,000 километров проходят комфортно, возможно, из-за эмоционального подъема от нового автомобиля и интеллектуального вождения. Если вы выбираете между шестью и семью сиденьями, выбирайте в зависимости от ваших привычек: для пятиместных поездок выбирайте шесть сидений, для больших компаний из семи человек – семь сидений. Для дальних поездок можно использовать багажные крепления. **Ощущения от поездки:** Я сидел только на водительском месте. Этот подголовник с динамиком – отличная вещь: звук навигации и музыка разделены, не мешая друг другу. **Расход топлива и диапазон:** Подробности смотрите на фотографиях. Основное использование – при городских поездках с 80% на магистралях. Высокий расход по сравнению с другими владельцами на 17%. Средний расход 10.5 л/100 км. Зарядка в моем районе стоит 1.9 юаня/кВт, примерно 50 юаней за зарядку, поэтому я чаще использую бензин. **Внешний вид:** Первая причина покупки – внешний вид. Мне нравятся золотой и серебристый цвета, выбрал серебристый из-за доступности, ни капли не жалея об этом. **Интерьер:** Советовать что-то конкретное не берусь, убедившись, что бежевые интерьеры всегда остаются актуальными, в отличие от потемнения джинсов. Майбах и Rolls-Royce также используют светлые тона. После 7,000 километров не было выявлено никаких заявленных в сети проблем. Добавил заднюю проводку и крепление для флага, планирую установить рацию. Единственное разочарование – отсутствие опционального крюка буксировки. Фото моего автомобиля и мероприятий прилагаются.

Отзыв покупателя

FBL的方程豹

15.02.2025

4.4

BYD Leopard 8 2025

# Дневник покупки Leopard 8 Когда в прошлом году в нашей семье появился второй ребенок, багажное пространство нашего пятиместного компактного SUV перестало быть достаточным, и планы по смене автомобиля стали актуальными. Мы рассматривали автомобиль Ideal L9, AITO M9, Lynk & Co 09 и даже MPV-модели, так как они больше подходят для семьи с детьми. Нам понравилось пространство и передняя часть L9, технологичность и интеллектуальное вождение M9, а также управляемость и интерьер 09. Однако, из-за ограничения по количеству мест для парковки и водителей в семье, MPV пришлось исключить. Во время рабочей поездки я увидел на дороге впечатляющий зеленый автомобиль с четкими линиями и мощным видом. После нескольких светофоров удалось разглядеть название на задней части — "Leopard 8". Ранее я изучал модель "Leopard 5", но, так как это пятиместный автомобиль, я его не рассматривал. Тем не менее, его мощный внешний вид оставил у меня хорошие впечатления. Возвратившись домой, я начал искать информацию о модели "Leopard 8". Оказалось, что в ней доступны шесть-семь мест, гибридная система от BYD в сочетании с интеллектуальным управлением от Huawei. После сравнения характеристик интерьера, комплектации и размеров, все данные выглядели достойно. На выходных я связался с местным дилером Leopard, чтобы записаться на тест-драйв. В назначенный день я пришёл в дилерский центр, и увидел черный автомобиль. Он был внушительным, а моя высота (1.78 м) не позволяла разглядеть крышу даже на носочках. При открытии двери автоматически выдвинулась электрическая подножка. Высокий клиренс требовал её для удобства. Закрыв дверь, я услышал тихий звук, когда электронная система закрыла её до конца. В стационарном режиме я ощутил вид от водительского места, материалы интерьера, пространство всех рядов и плавность работы центральной консоле. Потом очередь дошла до тест-драйва. Я протестировал мощность, устойчивость автомобиля на поворотах, и интеллектуальную систему ADS 3.0, которая ещё не была обновлена. Электромотор разгонялся быстрее и мощнее по сравнению с моим нынешним бензиновым автомобилем, а шумоизоляция в салоне была на высоком уровне — почти не было слышно шум двигателя, возможно, он и не работал из-за электрического режима. Система навигации с интеллектуальным вождением распознавала светофоры и повороты, а также поддерживала функцию автопарковки. После возвращения домой я изучил много отзывов о "Leopard 8" в интернете. Через неделю менеджер сообщил, что тестовый автомобиль обновлён до версии с более продвинутым ADS. Это дало мне повод взять с собой семью на второй тест-драйв. Нам понравился второй ряд с независимыми сиденьями, а интеллектуальная система задала ориентир после опыта с Huawei. Действительно, ADS на "Leopard" ещё не было окончательно обновлено, и в поворотах система только помогала, показывая сообщение "Система помощи по движению в полосе", но всё проходило гладко. Хотя система всё ещё уступала той же от AITO, но менеджер уверил, что обновления до версии ADS 3.0 улучшат её в будущем. Я узнал, что вес автомобиля 3.3 тонны, в то время как аналогичные модели весят около 2.6 тонн. Дилер объяснил, что это из-за рамы, но мощности электродвигателя достаточно. На второй тест-драйв я отдельно проверил работу в режиме с низким зарядом — при установке резервирования на 70% в режиме HEV, производительность была сравнима с полностью заряженным EV-режимом. Шумоизоляция была на уровне, звук двигателя не раздражал. Батарея обеспечивает 100 км пробега, бак вмещает 90 литров. Старое жилье не позволяет установить домашнюю зарядку, поэтому я планирую использовать зарядные станции у дороги. В дилерском центре было много автомобилей Leopard 8. По наружному дизайну мне понравился серебристый цвет, а в интерьере можно выбрать между пшенично-желтым и чёрным. Изначально я предпочитал чёрный из-за практичности, но после реального сравнения светлый пшеничный казался более элегантным и многослойным. Мне понравился дизайн центральной консоли, похожей на рычаг самолёта. Предпочитаю физические кнопки для повседневных функций, а не сенсорные, особенно на руле, так как можно задеть их случайно при вождении. Есть ещё элементы от BYD с китайскими символами и независимый экран для пассажира. Наконец, экран для раздельного использования с Bluetooth всё ещё не работает должным образом: звук с развлекательного экрана пассажира влияет на музыку в центре управления. Надеюсь, будущие обновления позволят разделить источники и подключение Bluetooth для пассажирского экрана, чтобы можно было смотреть фильмы в наушниках, не влияя на музыку или навигацию водителя. После установки всех конфигураций некоторое время я сомневался. Старый автомобиль устраивался меня по многим параметрам. Но, в конце концов, пришел к выводу, что Leopard 8 — это действительно "ум и сила в одном". Он подходит для поездок с двумя детьми и грузом. В пути я буду единственным за рулем, и помощь интеллектуальной системы поможет уменьшить усталость. Это гибрид с зелёной меткой, позволяющей использовать электропитание для городских поездок, а большой бак топлива пригодится для длительных путешествий. Для выходных идеально подходит для выездов с семьей и использования внешнего источника питания. Я связался с менеджером, и оказалось, что нужная конфигурация готова. Я оформил заказ через приложение, внёс предоплату и оформил покупку. Процесс покупки был простым, без дополнительных расходных опций. Мне подарили Bluetooth-микрофон, двойные накладки на пол, коврик для багажника, подушки для шеи и поясницы, а также плёнку, которую предложили установить после получения номеров. Спасибо дилерскому центру Leopard в Мяньяне за сервис: после покупки был создан специализированный чат для клиентов, сотрудников Leopard, где своевременно помогают с любыми вопросами. За ту же цену мы получили больше функций и возможностей благодаря совместной работе BYD и Huawei, и хочется верить, что китайские автомобили станут ещё лучше. Надеюсь, что в будущем эксплуатация будет успешной, и Leopard 8 продолжит нас радовать в пути.

Отзыв покупателя

艺术游侠835...

11.02.2025

4.9

BYD Leopard 8 2025

Выбор Jetour Traveler 8 был обусловлен необходимостью в автомобиле, который станет для меня надёжным партнёром в дальних путешествиях по всей стране для пленэрной живописи и фотосъёмки. На данный момент я использую его почти месяц, и пробег уже превысил 4000 километров. Общие ощущения от автомобиля очень хорошие! Двигатель очень мощный: подъемы на холмы и обгоны даются без труда. Пространства достаточно: все художественные принадлежности, фотографическое оборудование и дрон помещаются с избытком. Запас хода впечатляет: уверен, что пересечь шоссе в пустыне Такла-Макан можно без проблем. Возможности для модификаций тоже велики: можно добавить крышную платформу, боковые тенты, лестницу, маленький рюкзак, даже прицеп. Отдельно хочется отметить систему умного вождения Huawei ADS 3.0, которая значительно облегчает длительные поездки, делая суточные марафоны на тысячу километров очень легкими. Конечно, послепродажное обслуживание в дилерском центре тоже очень заботливое. На данный момент не обнаружено никаких существенных недостатков. Во время празднования Китайского Нового года я ездил в Гуанчжоу, заезжал в Хэнъян, провинции Хунань, чтобы встретиться с друзьями. Мы посетили дом-музей философа Чжуанцзы - Саньцзиньань. Прочли его известное изречение: "Шесть лет учений - это моя основа", "Семь футов земли - моё упокоение", и поперечная фраза "Горы Хэнъян возвышаются как образец". Влияние основанной философом Чжуанцзы философии на современный Китай огромно и глубоко и не ослабевает и по сегодняшний день! Да процветает моя страна, мой народ, моя родина на долгие годы!

Отзыв покупателя

不会飞的魔鬼鱼

03.02.2025

4.0

BYD Leopard 8 2025

【Пространство в салоне】 Лучше всего использовать как четырехместный автомобиль. Третья линия подходит для экстренных поездок на короткие расстояния. 【Интеллектуальный салон】 Честно говоря, купил Leopard 8 ради системы автономного вождения компании Huawei, она была недавно открыта, и я пока не очень с ней знаком. Попользуюсь подольше и потом расскажу подробнее. 【Опыт покупки автомобиля】 У каждого мужчины есть мечта о внедорожнике, поэтому я всегда присматривался к крепким внедорожникам. Но из-за бюджета долгое время я только наблюдал. Ранее смотрел на серию танков, почти остановился на Tank 500HI4, но внешний вид Tank 500 меня так и не удовлетворил полностью. Увидел Leopard 8 на автосалоне в Гуанчжоу и сразу был им пленен, внес депозит в 3000 юаней. После объявления цены, диапазон оказался как раз в пределах моего бюджета, поэтому я его и купил.

Отзыв покупателя

莱嗨呀

23.01.2025

4.8

BYD Leopard 8 2025

【Покупка автомобиля】 После оформления заказа ожидание заняло больше месяца, заказал шестиместный, получил семиместный. 【Производительность пространства】 Превосходит идеальные ожидания, пространство водительского и пассажирского мест стоит похвалы, пространство второго ряда и багажника несколько менее впечатляющее. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода в целом обычный, главная проблема — слишком малая емкость аккумулятора, если бы было рассчитано на 300 километров, было бы гораздо лучше. 【Внешний вид】 Соответствует моим эстетическим предпочтениям, не только выглядит величественно и внушительно, но и отличается тонкой отделкой. 【Помощь водителю】 Я на самом деле покупал из-за Huawei, раньше не знал о Fangchengbao, надеюсь на хорошую комплексную производительность, когда откроется интеллектуальное вождение в городе.

Отзыв покупателя

猪大肠城棒啊真...

19.01.2025

4.4

BYD Leopard 8 2025

Когда Leopard 5 только появился на рынке, я был немного заинтересован. Я считаю, что технология DM от BYD - это один из лучших гибридных решений среди подзаряжаемых гибридов. В то время подумал, что модель Tang больше городской, и было бы отлично, если бы установили систему DM на рамный автомобиль. Однако простор внутри Leopard 5 оставил желать лучшего: пять мест и малая багажная отделение не совсем соответствовали моим требованиям, а вскоре появилась семиместная версия Leopard 8. Сначала я считал, что внешний вид Leopard 8 немного посредственный, но потом, увидев его лично в автосалоне, он оказался довольно внушительным и подходящим для моего роста в 191 см. Я хотел купить золотой, но его поставка задерживалась, выбрал шины на 21 дюйм. В итоге, чтобы получить скидку, выбрал черный цвет. Сейчас понимаю, что черный действительно выглядит внушительно, хотя и не так устойчив к загрязнениям, но с этим можно мириться. Я использую автомобиль уже месяц и проехал 1300 километров. В зимние условия Синьцзяна расход топлива меня приятно удивляет; учитывая более чем трехтонный вес, он не такой уж высокий. Однако в режиме HEV в салоне периодически появляется запах жженого, что немного раздражает. Я не обнаружил шумов, о которых упоминали другие владельцы семиместных версий, связанных со вторым рядом сидений. Еще не разобрался, как автоматически настроить память сидений – много функций еще предстоит изучить. Нет вопросов к мощности: динамика отличная, разгон быстрый, хотя из-за большого веса нужно заранее тормозить на снегу. Я еще не пробовал спортивный режим, а в экономичном (на двухколесном приводе) удается успешно маневрировать в городских пробках. Из-за тяжести автомобиля есть риск повреждения шин при контакте с боковой стороной; планирую заменить шины на всесезонные весной, чтобы избежать проблем. Внутреннего пространства хватает, третий ряд не использовали, автомобиль в основном как пятидверный. Места для хранения маловато, а встроенный холодильник хорошо охлаждает, но нагрев не такой эффективный, замороженную воду не удается разморозить быстро. Функция смарт-драйва медленно активируется, надеюсь на улучшение 360-градусного обзора - автомобиль большой и нужно быть уверенным в его управлении. Еще не пробовал функцию "Cloud Chaser", жду улучшения погоды для экспериментов; зима не время для рискованного вождения. 4s-дилер тоже недостаточно щедр: подарили набор для кемпинга, который вряд ли пригодится, даже коврики и пленку на стекла не предоставили, что удручает. Теперь знаю, что других дилеров больше, не стоило ограничиваться этим. Эксплуатация автомобиля пока без забот, недостатков не выявлено. Автопилот на высокой скорости замедляется, если столкнуться с машиной впереди, и я не рискнул проверять, как он сам обгонять собирается, приходилось перехватывать управление самостоятельно, слишком медленно действует. Функция автоматической парковки полезна для авто таких размеров: она точная, позволяет припарковаться в труднодоступных местах.

Отзыв покупателя

徐孙记剧场

15.01.2025

4.9

BYD Leopard 8 2025

【Покупка автомобиля】 В семье две машины на бензине, но не смогли устоять перед соблазном электроавто и начали выбирать электромобиль. Рассматривался только бренд BYD, потому что он нам нравится, и никаких возражений тут не будет. Из-за желания путешествовать и увлеченности SUV, седаны и хэтчбеки не рассматривались. Протестировал Yangwang U8 и Leopard 5, Yangwang запал в душу, но из-за ценовых ограничений пришлось отказать себе. Когда Leopard 8 был выпущен, и по оценкам он значительно улучшился, решили ждать его выхода и параллельно сравнивать с Denza N9. После выхода Leopard 8 я отправился в 4S-салон, чтобы посмотреть реальный автомобиль, и сразу оформил заказ, но, к сожалению, не знал, что заказать через приложение быстрее, поэтому упустил специальную релизную версию и аксессуары. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций — 399,800 юаней, замена колес на 21-дюймовые обошлась в дополнительные 10,000 юаней с вычетом 8,000 через фонд, фактически доплатил 2,000 юаней. Общая цена не низкая, но по сравнению с аналогами — очень выгодная. На новый автомобиль не было скидок, но производитель предложил множество бонусов и скидок. Мне не нужны были скидки, так как цена вполне конкурентоспособная. Бензиновая машина, которую сдали, была Land Rover Discovery, и её максимальная комплектация стоила около 500,000, но её полностью переплюнули. У BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) нет аналогов в этом ценовом диапазоне. Denza N9 без рамной конструкции, больше пространства, у него лучше подвеска и преимущество трио электродвигателей, но до сих пор не был выпущен, а внешность не прошла 'женский контроль', она слишком обычная и не выделяется, поэтому мы не стали ждать. 【Пространство】 Пространство нужно рассмотреть с двух сторон: 1. Экстерьер: более 5 метров в длину, ширина близка к 2 метрам, высота 1.9 метра, выглядит просто громадным. Высота — одна из причин моей любви к SUV. В традиционных бензиновых машинах при таких размерах расход всегда превышает 15 литров; в электромобилях можно использовать электроэнергию, и вообще никаких проблем. 2. Внутреннее пространство: по сравнению с другими среднегабаритными и крупными городскими SUV места меньше. Например, Toyota Highlander 3.5, которой я долго пользовался раньше, имеет больше места. Это связано с тремя причинами: а) большая рама занимает пространство, б) убрав запасное колесо, длина машины получается 4.9 метров, в) сиденья широкие и комфортные, но громоздкие. Учитывая вес больше 3 тонн, эту безопасность на дорогах можно полностью принять. 【Запас хода и энергоэффективность】 Для ежедневного городского передвижения используется только электроэнергия, хотя запас хода невысок, но в крайнем случае можно просто заряжать каждый день. Для дальних поездок используется гибридный режим, потребление примерно 9-10 литров. Учитывая размеры и вес, это вполне приемлемо. Мой старый Discovery требует 12 литров, а на трассе — даже больше 11. У Discovery потребление топлива в отчетах на 1.5 меньше реального. Для Leopard 8 я не проводил подсчет, так как это не имеет смысла. 【Вспомогательное вождение】 Честно говоря, без активированной интеллектуальной системы вождения можно сказать, что вы "на ощупь". Практически все функции безопасности и предупреждения отсутствуют. До включения системы управления на скоростных и городских магистралях и таких функций, как предупреждения о приближении автомобиля с соседней полосы, невозможно было воспользоваться и системой автоматической парковки внутри машины. С нетерпением жду, когда в первом квартале будет выполнено полное внедрение системы вождения в городе. 【Умный салон】 Система BYD DiLink имеет высокий уровень интеллектуальности, большинство команд можно выполнять голосом. Особенно сейчас, когда в автомобиле много функций, не нужно искать в меню, достаточно одной команды, и это очень нравится семье! 【Время зарядки】 Зарядная станция предоставляется в подарок. Не знаю, что за высококлассные автомобили сейчас не предлагают зарядную станцию. Мощности 7 кВт для гибридного автомобиля с батареей на 37 кВт достаточно. Если нужно подзарядиться в другом месте, мощность зарядки до 120 кВт позволяет восполнить основную часть заряда за полчаса, пока вы посещаете санузел на заправочной станции. 【Наиболее удовлетворительная особенность】 Больше всего удовлетворяет эффект NVH (Noise, Vibration, Harshness — шум, вибрация, жёсткость). Нет ни одного автомобиля из традиционных брендов ниже миллиона, с которым я сталкивался, который мог бы сравниться, включая BBA. Низкий шум в сочетании с комфортными сиденьями и интерьером создают отличное впечатление от вождения! 【Что не устраивает】 В целом, я доволен практически всем. Если бы я раньше знал о быстром прогрессе BYD, то не купил бы бензиновую машину. На данный момент единственный недостаток — это шум на заднем сиденье на неровных участках дороги. После анализа оказалось, что шум исходит от второго ряда сидений, возможно, это связано с жесткостью адаптивной платформы. Многие другие владельцы тоже об этом упоминают. Посмотрим, что скажет производитель. 【Экстерьер】 【Интерьер】 Элегантно и тщательно выполнено, с явно качественными материалами и изготовлением. Хотя в целом это может не превосходить традиционные роскошные автомобили, но в рамках серии BYD это, вероятно, лучший интерьер.

Отзыв покупателя

艾薇是哒

11.01.2025

4.5

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 В итоге, просмотрев множество автомобилей, я выбрал Leapmotor C01, потому что важнее всего соответствие потребностям. 【Цена при покупке】 Официальная скидка за сдачу в trade-in составила 6000. Задаток в 3000 был засчитан как 8000. Выбор 21-дюймовой резины стоил 2000, налог около 4500. Страховка была выбрана более высокой - ответственность перед третьими лицами 5 миллионов, за место 300 тысяч, и стоила примерно 8300. С учетом 17000 субсидий за trade-in, получается: 399800-6000-5000+2000+4500+8300-17000=386600. 【Пространство】 Постоянно ездят четверо, иногда шесть человек. Обычно второй ряд сдвигается максимально назад, чтобы использовать как большой пятиместный автомобиль. Пространства достаточно, но мест для хранения мало: маленький холодильник в подлокотнике, небольшой перчаточный ящик переднего пассажира, незначительные ниши для хранения в дверях. 【Наименее удовлетворение】 Проехав более 1000 километров, не заметил посторонних шумов. Боковая устойчивость на поворотах лучше, чем у обычных SUV. При резком торможении есть уверенность, также хорошо подавляется клевок. Особо отмечу хорошую шумоизоляцию.

Отзыв покупателя

智者柑桔Jzz

08.01.2025

4.7

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 Изначально я интересовался моделью Бао 5, однако, собираясь её приобрести, я на сайте Dǒngchē Dì увидел презентацию модели Бао 8 на автосалоне в Чэнду. С первого взгляда меня привлек интерьер, поэтому я не стал торопиться с покупкой Бао 5 и решил дождаться ноября. С нетерпением ждал с 10 часов и был немного удивлён, когда объявили цену, так как она отличалась от моих ожиданий. Однако я всё же выбрал максимальную комплектацию, потому что она действительно мне понравилась. Ждал больше половины месяца и 24 ноября, когда в Харбине выпал первый снег, я получил свой маленький леопард. 【Цена авто】 39.98 + 0.2 (установка 21-дюймовых колёс) + 0.45 (налог на покупку) + 0.85 (страховка) 【Производительность пространства】 Сначала я твёрдо был настроен на семиместную модель, так как у нас есть ребёнок, а сидеть на втором ряду в бизнес-сиденьях кажется немного неудобно. Однако после практического опыта оказалось, что шестиместный вариант выглядит более роскошным и деловым. Третий ряд сидений можно принять, но он слишком низкий, и сидеть там немного тесно, с плохим обзором. Мне важен большой багажник, поэтому третий ряд в основном сложен, если это не экстренная ситуация. Багажник действительно очень вместителен и пригоден для использования — ребёнок может спать в нём во время коротких поездок, спать на трассе можно и на третьем ряду. Дизайнерам шестиместного и семиместного модели надо дать премию! 【Энергопотребление и пробег】 После месяца эксплуатации я проехал 2200 километров, потратив 300 юаней на электричество и 500 юаней на топливо. Общий расход энергии удовлетворителен. Такое чувство, словно ездишь на большой машине за малые деньги. Сейчас зимой в Харбине, в -20℃ у меня есть гараж, и пробег составляет примерно 60-70% от заявленного — можно проехать 60-70 километров на полном заряде. Надеюсь, с потеплением пробег улучшится и достигнет заявленных 100, а то и 125. 【Помощь водителю】 В текущем обновлении OTA ещё нет LCC, есть только NCA, и пока оно не позволяет полностью довериться автопилоту. Но в вопросах удержания безопасного расстояния, экстренного маневра и смены полос система справляется отлично. Педаль газа и тормоза работают плавно, а при смене полосы также учитывается трафик позади. При безопасной ситуации будет умно ускоряться и поменяет полосу. 【Интеллектуальный салон】 Подогрев сидений имеет множество режимов — от чуть тёплого до очень горячего, так что можно подобрать для каждого. Функция массажа показалась мне слабой, возможно, добавить более мощный режим в положении 'P' помогло бы развлечься и расслабиться в долгих поездках. Память сидений запоминает по распознаванию лица, смена настроек аккаунта происходит быстро, без задержек. Пока включаешь ремень безопасности, "маленький леопард" уже сам подстроит сиденье. 【Время зарядки】 Домашняя зарядка занимает обычно 4-5 часов, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Заправить на ночь по низкому тарифу на электроэнергию — отличное решение. Если нужно срочно, можно воспользоваться быстрой зарядкой в автосалоне. 【Опыт обслуживания】 Будучи одним из первых владельцев, я сам инициировал покупку, так как действительно влюблён в этот бренд. Официальная служба Fangcheng Leopard на высоте, и для владельцев проводятся различные мероприятия — определённо рекомендую. 【Интерьер】 Цвет "Джунглево-жёлтый" сразу привлёк внимание — он действительно роскошен. Атмосферная подсветка выглядит высококлассно, а дизайн ключа в виде созвездия и кристальные кнопки пианино изумительны. Если бы и рычаг переключения передач был кристаллическим, было бы идеально. 【Что не понравилось】 1. В такой умной машине нет функции автоматической блокировки при уходе. 2. Педаль газа резкая, и иногда автоматическое возвращение руля опаздывает за скоростью машины, она может отклоняться в сторону. В предыдущей машине руль возвращался сам даже без удержания, а в Бао 8 приходится иногда поворачивать вручную. 3. Пока нет функции "часовой" (Sentinel Mode).

Отзыв покупателя

绝世熊猫

05.01.2025

4.6

BYD Leopard 8 2025

Сразу понравилась машина после тест-драйва в автосалоне: дизайн и комплектация очень привлекли, поэтому без раздумий решил купить. После получения автомобиля чувствуется, что управление достаточно точное, не ощущается, что ведешь более чем трехтонную машину. Но обновления интеллектуального вождения происходят медленно, первый месяц ездил фактически без дополнительных функций, парковаться было неудобно, однако в конце года все обновилось. Теперь о плюсах: во-первых, подвеска ощущается на уровне, при поворотах нет явного крена, а мощность двигателя тоже на высоте — обгонять и ускоряться не составляет труда. В режиме "спорт" разгоняется почти как у Xiaomi SU7. Пространство внутри также отлично: на третьем ряду сидений можно спокойно сидеть. Интерьер полон современных технологий, сиденья довольно удобные, а автомобильный холодильник — большое преимущество, ведь в дальних поездках всегда можно выпить холодный кофе. Также стоит отметить интеллектуальное вождение, которое добавляет уверенности, благодаря ряду полезных функций. Без недостатков не обошлось: запас хода на электроприводе маловат, различия в жесткости подвески Yun-Nian не столь заметны, функции интеллектуального вождения открываются медленно, материал пола легко загрязняется и плохо очищается, а отсутствие крышки на запасное колесо вызывает беспокойство. Уже почти месяц с машиной, проехал 1500 км, в целом доволен, надеюсь на скорое обновление программного обеспечения и запуск дополнительных функций "волшебное одеяло" и "режим охранника".

Отзыв покупателя

ThinkRo...

01.01.2025

4.5

BYD Leopard 8 2025

Огромное соотношение цены и качества, первоклассное шасси, первоклассная мощность и первоклассная звукоизоляция. Всего за 40 тысяч долларов, что еще можно желать? Кто мог такое представить раньше! Пространство больше подходит для пятиместных автомобилей, но комфортные функции действительно на высоте, включая третье сиденье. Однако в системе интеллектуального вождения есть некоторые недочеты, возможно, это из-за проблем совместимости между Huawei и BYD. Потребление энергии интеллектуального вождения довольно высокое — 30 кВт·ч на 100 км в городе, тогда как у других владельцев всего 24. Есть подозрение, что эта система Yi-Pilot наиболее эффективна с интеллектуальным вождением BYD. Надеюсь, это будет Tian Shen Zhi Yan (Глаз Бога), который, скорее всего, лучше сочетается с энергоэффективностью BYD и подвеской Yun Jian.