Отзывы об автомобилях (29)

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 В итоге, просмотрев множество автомобилей, я выбрал Leapmotor C01, потому что важнее всего соответствие потребностям. 【Цена при покупке】 Официальная скидка за сдачу в trade-in составила 6000. Задаток в 3000 был засчитан как 8000. Выбор 21-дюймовой резины стоил 2000, налог около 4500. Страховка была выбрана более высокой - ответственность перед третьими лицами 5 миллионов, за место 300 тысяч, и стоила примерно 8300. С учетом 17000 субсидий за trade-in, получается: 399800-6000-5000+2000+4500+8300-17000=386600. 【Пространство】 Постоянно ездят четверо, иногда шесть человек. Обычно второй ряд сдвигается максимально назад, чтобы использовать как большой пятиместный автомобиль. Пространства достаточно, но мест для хранения мало: маленький холодильник в подлокотнике, небольшой перчаточный ящик переднего пассажира, незначительные ниши для хранения в дверях. 【Наименее удовлетворение】 Проехав более 1000 километров, не заметил посторонних шумов. Боковая устойчивость на поворотах лучше, чем у обычных SUV. При резком торможении есть уверенность, также хорошо подавляется клевок. Особо отмечу хорошую шумоизоляцию.

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 Изначально я интересовался моделью Бао 5, однако, собираясь её приобрести, я на сайте Dǒngchē Dì увидел презентацию модели Бао 8 на автосалоне в Чэнду. С первого взгляда меня привлек интерьер, поэтому я не стал торопиться с покупкой Бао 5 и решил дождаться ноября. С нетерпением ждал с 10 часов и был немного удивлён, когда объявили цену, так как она отличалась от моих ожиданий. Однако я всё же выбрал максимальную комплектацию, потому что она действительно мне понравилась. Ждал больше половины месяца и 24 ноября, когда в Харбине выпал первый снег, я получил свой маленький леопард. 【Цена авто】 39.98 + 0.2 (установка 21-дюймовых колёс) + 0.45 (налог на покупку) + 0.85 (страховка) 【Производительность пространства】 Сначала я твёрдо был настроен на семиместную модель, так как у нас есть ребёнок, а сидеть на втором ряду в бизнес-сиденьях кажется немного неудобно. Однако после практического опыта оказалось, что шестиместный вариант выглядит более роскошным и деловым. Третий ряд сидений можно принять, но он слишком низкий, и сидеть там немного тесно, с плохим обзором. Мне важен большой багажник, поэтому третий ряд в основном сложен, если это не экстренная ситуация. Багажник действительно очень вместителен и пригоден для использования — ребёнок может спать в нём во время коротких поездок, спать на трассе можно и на третьем ряду. Дизайнерам шестиместного и семиместного модели надо дать премию! 【Энергопотребление и пробег】 После месяца эксплуатации я проехал 2200 километров, потратив 300 юаней на электричество и 500 юаней на топливо. Общий расход энергии удовлетворителен. Такое чувство, словно ездишь на большой машине за малые деньги. Сейчас зимой в Харбине, в -20℃ у меня есть гараж, и пробег составляет примерно 60-70% от заявленного — можно проехать 60-70 километров на полном заряде. Надеюсь, с потеплением пробег улучшится и достигнет заявленных 100, а то и 125. 【Помощь водителю】 В текущем обновлении OTA ещё нет LCC, есть только NCA, и пока оно не позволяет полностью довериться автопилоту. Но в вопросах удержания безопасного расстояния, экстренного маневра и смены полос система справляется отлично. Педаль газа и тормоза работают плавно, а при смене полосы также учитывается трафик позади. При безопасной ситуации будет умно ускоряться и поменяет полосу. 【Интеллектуальный салон】 Подогрев сидений имеет множество режимов — от чуть тёплого до очень горячего, так что можно подобрать для каждого. Функция массажа показалась мне слабой, возможно, добавить более мощный режим в положении 'P' помогло бы развлечься и расслабиться в долгих поездках. Память сидений запоминает по распознаванию лица, смена настроек аккаунта происходит быстро, без задержек. Пока включаешь ремень безопасности, "маленький леопард" уже сам подстроит сиденье. 【Время зарядки】 Домашняя зарядка занимает обычно 4-5 часов, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Заправить на ночь по низкому тарифу на электроэнергию — отличное решение. Если нужно срочно, можно воспользоваться быстрой зарядкой в автосалоне. 【Опыт обслуживания】 Будучи одним из первых владельцев, я сам инициировал покупку, так как действительно влюблён в этот бренд. Официальная служба Fangcheng Leopard на высоте, и для владельцев проводятся различные мероприятия — определённо рекомендую. 【Интерьер】 Цвет "Джунглево-жёлтый" сразу привлёк внимание — он действительно роскошен. Атмосферная подсветка выглядит высококлассно, а дизайн ключа в виде созвездия и кристальные кнопки пианино изумительны. Если бы и рычаг переключения передач был кристаллическим, было бы идеально. 【Что не понравилось】 1. В такой умной машине нет функции автоматической блокировки при уходе. 2. Педаль газа резкая, и иногда автоматическое возвращение руля опаздывает за скоростью машины, она может отклоняться в сторону. В предыдущей машине руль возвращался сам даже без удержания, а в Бао 8 приходится иногда поворачивать вручную. 3. Пока нет функции "часовой" (Sentinel Mode).

BYD Leopard 8 2025

Сразу понравилась машина после тест-драйва в автосалоне: дизайн и комплектация очень привлекли, поэтому без раздумий решил купить. После получения автомобиля чувствуется, что управление достаточно точное, не ощущается, что ведешь более чем трехтонную машину. Но обновления интеллектуального вождения происходят медленно, первый месяц ездил фактически без дополнительных функций, парковаться было неудобно, однако в конце года все обновилось. Теперь о плюсах: во-первых, подвеска ощущается на уровне, при поворотах нет явного крена, а мощность двигателя тоже на высоте — обгонять и ускоряться не составляет труда. В режиме "спорт" разгоняется почти как у Xiaomi SU7. Пространство внутри также отлично: на третьем ряду сидений можно спокойно сидеть. Интерьер полон современных технологий, сиденья довольно удобные, а автомобильный холодильник — большое преимущество, ведь в дальних поездках всегда можно выпить холодный кофе. Также стоит отметить интеллектуальное вождение, которое добавляет уверенности, благодаря ряду полезных функций. Без недостатков не обошлось: запас хода на электроприводе маловат, различия в жесткости подвески Yun-Nian не столь заметны, функции интеллектуального вождения открываются медленно, материал пола легко загрязняется и плохо очищается, а отсутствие крышки на запасное колесо вызывает беспокойство. Уже почти месяц с машиной, проехал 1500 км, в целом доволен, надеюсь на скорое обновление программного обеспечения и запуск дополнительных функций "волшебное одеяло" и "режим охранника".

BYD Leopard 8 2025

Огромное соотношение цены и качества, первоклассное шасси, первоклассная мощность и первоклассная звукоизоляция. Всего за 40 тысяч долларов, что еще можно желать? Кто мог такое представить раньше! Пространство больше подходит для пятиместных автомобилей, но комфортные функции действительно на высоте, включая третье сиденье. Однако в системе интеллектуального вождения есть некоторые недочеты, возможно, это из-за проблем совместимости между Huawei и BYD. Потребление энергии интеллектуального вождения довольно высокое — 30 кВт·ч на 100 км в городе, тогда как у других владельцев всего 24. Есть подозрение, что эта система Yi-Pilot наиболее эффективна с интеллектуальным вождением BYD. Надеюсь, это будет Tian Shen Zhi Yan (Глаз Бога), который, скорее всего, лучше сочетается с энергоэффективностью BYD и подвеской Yun Jian.

BYD Leopard 8 2025

Неплохая машина, но электрически прожорливый и бензин тоже "кушает" много. Уже не могу себе позволить такое содержание. Кроме того, нужно потратить месяц, чтобы научиться интеллектуальному вождению, и еще платить за экзамен - это действительно немного раздражает. Хотя и говорят, что это необходимо, но хотя бы какой-нибудь ассистент уровня L2 должны предоставить. Купил, а в итоге езжу как на обычной бензиновой машине.

BYD Leopard 8 2025

Доволен автомобилем, кроме того, что он большой и его трудно парковать. Интеллектуальное вождение и автоматическая парковка ещё не активированы, так что купил полудоработанный продукт. Трудно парковаться. Что касается управления, то он не так хорош, как у маленьких автомобилей, вероятно, из-за больших размеров машины. При смене полосы боюсь, что будет что-то рядом, обзор слишком высокий, как у грузовика – переживаю, что впереди может быть какое-то препятствие.

BYD Leopard 8 2025

Среднее сиденье во втором ряду жестковато, сидеть некомфортно. Расход топлива при разряженной батарее немного высокий, впервые купил гибридный автомобиль, расход топлива превысил мои ожидания. Умное вождение ещё не обновлено, пока поставлю 4,5 балла.

BYD Leopard 8 2025

Мне очень нравится! Прежде всего, для меня, с ростом 165 см, машина кажется большой — двум детям в ней очень комфортно, и снаружи она выглядит очень стильно, что нравится детям. Сегодня весь день водила машину, она была очень легкой и удобной в управлении, я совсем не ощущала её вес в 3.3 тонны. К сожалению, интеллектуальное вождение ещё не активировано, поэтому пока не удалось его протестировать. Это моя первая покупка отечественного автомобиля — здорово! 【Пространство】 Большое-большое-большое! Для всей нашей семьи с ростом 165 см машина действительно просторная, можно сравнить с MPV. 【Интерьер】 Роскошный, гораздо лучше, чем в моей предыдущей ES300H за 40 тысяч, небо и земля. 【Время зарядки】 Для меня, имея домашнюю зарядную станцию, это особо не важно. 【Умная кабина】 Роскошная. 【Ассистенты водителя】 Ещё не активированы, но у Huawei есть отличное интеллектуальное вождение, я полностью доверяю этому — было бы здорово, если бы давали бесплатно, ха-ха-ха. Развлекательные функции тоже великолепны! Особенно, во время дальних поездок на праздники дети могут петь, смотреть мультфильмы, что немного облегчает жизнь взрослым. Что касается внедорожных возможностей: я не собираюсь в экстремальные поездки, главное, чтобы я могла путешествовать по 95% дорог в Китае, и с этим автомобиль точно справляется! Безопасность: это первостепенно для меня как для отца. Машина с рамной конструкцией более безопасна, а с аккумуляторами типа "лопатки" эти два козыря делают мой выбор уверенным. На мой взгляд, за такие деньги, чтобы купить такую большую машину — нужно сказать спасибо BYD. Всего несколько лет назад было трудно представить такое! Супер! 【Наименее довольный】 Сервис отечественных автомобилей всё же нужно немного улучшить: можно понять, что это только начало, но в фирменных салонах слишком мало сотрудников, и за тем временем, что покупал машину, воды почти не удалось выпить... Если отечественные автомобили хотят завоевать высший уровень, то обслуживание должно быть на высоте!

BYD Leopard 8 2025

Мощность и комплектация хорошие, если бы внешний вид был чуть более мужественным, а длина немного больше, это было бы идеально. Пока не могу сказать о системах интеллектуального вождения, так как еще не начал использовать их, но запас хода на чистой электрической энергии стоит улучшить.

BYD Leopard 8 2025

Полная мощность, много технологий, изначально было три варианта автомобилей: Prado, Tank 700 и Leopard 8. После тест-драйва и тщательного выбора я в итоге остановился на Leopard 8 по следующим причинам: 1. Отличное шасси, версия Yunlian P действительно оправдывает свое имя: амортизация и стабильность выполнены на высшем уровне. Ускорение очень быстрое, безопасное обгон, оставляет чувство уверенности. 2. Внешний вид стильный и футуристический, солидный и представительный, мощная аура, интерьер роскошный и технологичный. Оснащение включает холодильник, цветной телевизор и большой диван, просторный салон, сиденья можно легко сложить, есть память сидений. Достаточно для городских поездок и загородных уик-эндов. 3. По части оснащения автомобиль почти полностью укомплектован современными технологиями. Операционная система автомобиля работает плавно, сохранены некоторые физические кнопки, что очень практично. Регулировка высоты шасси, встроенный ETC, активируется через WeChat - просто отлично! Жду не дождусь обновления Huawei Qian Kun интеллектуального вождения ADS3.0, чтобы почувствовать удовольствие от интеллектуального вождения. Я уже катаюсь на новой машине полмесяца, общий опыт отличный, расход топлива нормальный. В суровые зимы северо-востока средний пробег на электропитании составляет около 80 километров, вероятно, летом составит более 100 километров, средний расход топлива около 9 литров, что допустимо. В общем, Leopard 8 излучает стиль на улице – самая крутая машина на улице. 👍👍👍

BYD Leopard 8 2025

Еще не активирована система интеллектуального вождения, не могу использовать ее. Динамика отличная, руль легкий, управляемость хорошая, подвеска регулируемая. Это не так идеально, как я представлял, но уже очень неплохо.

BYD Leopard 8 2025

Купил его давно, а интеллектуальное вождение всё ещё не работает. Со многими функциями я тоже не знаком. Постепенно буду привыкать. Впервые езжу на автомобиле с рамой, ощущения комфорта всё-таки не такие, как в обычном легковом автомобиле. Но я возлагаю на эту машину большие надежды.

BYD Leopard 8 2025

Внешний вид: Безупречный, наверное, является особенным в этой категории, многие ждут этот автомобиль. Интерьер: Роскошный, лучше по качеству материалов, чем машины того же ценового сегмента от BBA. Кожаный диван и потолок из алькантары. Пространство: Длина 4,9 метра без учета запасного колеса, третий ряд сидений немного тесноват, но для использования как пятидверный автомобиль достаточно, семья довольна. Помощь водителю: Huawei ADS, пока что без обновлений через OTA, но при активации должно быть на уровне первой категории. Интеллектуальная кабина: Практически все базовые требования выполняются, и есть возможность общения. В дальнейшем, благодаря обновлениям от Huawei, будет улучшение. Запас хода и потребление: Переход с бензинового на электрический автомобиль не вызывает больших требований к запасу хода. Я вожу довольно агрессивно, смотрите сравнения по трассе и в городе ниже. На трассе заметил, что для лучшей динамики лучше не включать режим принудительного сохранения заряда HEV. На чистой электрике 130 километров достаточно, если есть возможность зарядки дома, а не несущая конструкция позволяет ездить в больше мест.

BYD Leopard 8 2025

Этот автомобиль вписывается и в городской, и в загородный стиль жизни, с местом на семь человек, с системой автоматики Huawei, интеллектуальной кабиной, шестиугольным воином — это автомобиль мечты, большая игрушка для мужчин! Внешний вид и интерьер автомобиля не вызывают нареканий, все солидно и роскошно. Пространства вполне достаточно: при использовании как пятиместного, можно в экстренных случаях посадить двух взрослых на третий ряд без каких-либо проблем. Что касается вспомогательного вождения, пока что функция Huawei не подключена, поэтому оценить не могу, но я верю в возможности этой системы, жду её проявлений в модели豹8. Мне очень доволен интеллектуальный салон: это и умная технология, и атмосфера будущего флагмана. По поводу аккумулятора: хотя по совокупности дорожных условий пробег составляет всего 100 км, в нормальных условиях автомобиль проедет и 120 км, что для 3,3-тонного большого внедорожника я считаю очень даже неплохо. Также отмечу внедорожные качества авто. Как только мы приобрели машину и обклеили её защитной плёнкой, сразу же отправились на внедорожные испытания, и автомобиль прошел трудные участки без каких-либо усилий, чем я остался очень доволен! На данный момент при пробеге в более чем 400 км я не обнаружил никаких проблем. Изначально у меня были сомнения по поводу шумоизоляции автомобиля с формой кузова "коробка", но она действительно превосходит все ожидания и даже лучше, чем в обычных легковых автомобилях стоимостью 20-30 тысяч.

BYD Leopard 8 2025

Есть несколько моментов, о которых я хотел бы поговорить, в основном касающихся того, что, по моему мнению, требует улучшения. Этот автомобиль почти соответствует моим требованиям: подходит для поездок на работу и развлечений, без экстремальных внедорожных поездок. Надежность благодаря наличию рамы гарантирована, на расход топлива я даже не обращал внимание, мне это не особенно важно. 1. Управляемость. Во время тест-драйва не обратил на это внимание, но заметил после получения автомобиля. Диаметр поворота на 21-дюймовых колесах довольно большой, на небольших перекрестках полностью повернутый руль не всегда помогает. Кроме того, для точности управления полный оборот руля занимает почти два с половиной оборота, и для меня чувствительность немного низковата. 2. Места для хранения. В автомобиле мало мест для хранения мелочей. Центральный ящик стал холодильником, поэтому если есть желание выпить чего-то холодного, туда ничего не кладешь. Вещевой ящик не очень вместительный, сверху есть отдел для очков, где можно положить солнцезащитные очки. Вкратце, мест для складывания вещей немного, и если можно было бы сделать вещевой ящик больше, это было бы хорошо. 3. Комфорт вождения. Во время поездки автомобиль все же довольно комфортный, хотя его нельзя сравнивать с M9L9 и подобными, но я доволен как для внедорожника с рамой. Можно регулировать жесткость подвески на неровных дорогах. Мой вывод, после поездки по люкам — мягкая подвеска комфортнее жесткой. Сиденья довольно удобны, занимают среднюю позицию, не слишком мягкие и не слишком жесткие, и диапазон регулировки большой. Несмотря на объем багажника, комфорт на всех трех рядах сидений отличный — по крайней мере, на третьем ряду действительно можно сидеть. 4. Система автомобиля. Благодаря сотрудничеству с "Huawei" и современному чипу, отклик и плавность работы превосходны. Мне особенно нравится дизайн проекционного дисплея HUD — он очень наглядный и простой, без препятствий для обзора. Приложения я еще не изучал глубоко, но не совсем доволен тем, что музыкальные сервисы интегрированы с "Kugou" и "Kuvo", а я использую "QQ Music". Чтобы послушать музыку, приходится искать приложение "QQ Music" в главном меню. Посмотрю, удастся ли это объединить в будущем, но надежды мало.

BYD Leopard 8 2025

Это уже третья машина, которую я покупаю. Раньше у меня были Nissan Livina и GAC Trumpchi GS4. Я особенно люблю внедорожники. После того как на рынок вышел Baojun 8, он сразу завоевал мою симпатию и удовлетворил все мои требования к автомобилю. После простой тест-драйва я решительно решил его купить. Сейчас я первый владелец Baojun 8 в нашем небольшом городке, и думаю, что в дальнейшем у меня будет много товарищей по авто. Так что, это самая удачная моя покупка автомобиля. Цена около 400 тысяч юаней вполне приемлема, а весь автомобиль предлагает отличный комфорт для водителя и пассажиров. Дальность хода на бензине и электричестве составляет 1200 километров, а помощник водителя довольно практичен. Интеллектуальный салон очень комфортный! Зарядка быстрая, занимает около получаса. Я выбрал цвет Star and Moon Silver, который выглядит очень модно. Через неделю после покупки у меня отличные впечатления от вождения и езды. На улице машина вызывает много внимания. Многие друзья спрашивают меня о впечатлениях от вождения, и я с удовольствием честно отвечаю. Несколько молодых людей сказали, что хотят пойти на тест-драйв и также планируют купить Baojun 8.

BYD Leopard 8 2025

Преимущества: Внешний вид на пять с плюсом, высокий и внушительный, более подходящий для мужчин, чем некоторые CC500 и CC700. Интерьер так себе, не хватает атмосферы роскошного автомобиля. Шумоподавление отличное, будь то городские поездки или движение на высокой скорости, все очень тихо. Мощность отвечает быстро, ускорение стремительное, обгоны на высокой скорости стабильные. В целом поездка плавная, ускорение плавное. Подвеска неплохая, но при преодолении неровностей на высокой скорости немного трясет, не хватает чувство высококлассности роскошного автомобиля. За 4 дня проехал более 1000 километров, из них более 800 километров по шоссе. Общий расход топлива составляет около 10 литров, дважды заправлялся. Один раз зарядка дома заняла 5 часов. Один раз быстрая зарядка в зоне обслуживания заняла 40 минут. В целом, расход топлива можно считать приемлемым. Недостатки: Емкость батареи недостаточна, запас хода в 100 километров есть только для удовлетворения требований к получению "зеленого номера" и освобождению от налога на покупку. Система интеллектуального вождения еще не была обновлена, а такие функции, как автоматическая парковка, также не активированы, нужно ждать OTA. Интервалы техобслуживания короткие, требуется каждые 6 месяцев или 3500 км на HEV, стоимость обслуживания около 1000, расходы на содержание автомобиля высокие. В 4S центре стоимость регистрации 1000, страховка BYD более 10000, в подарок только коврики. В 4S центре купил продленной гарантию, ничего в придачу не получил, а потом увидел в группе, что некоторые получили два бесплатных обслуживания. Чувствую себя обманутым! Выбрал черный внешний вид и желтый интерьер, в черном внешнем нет вопросов, очень стильный. Но качество желтого интерьера немного уступает, и дизайн мест для хранения неудобен. Последующее: В 4S центре пообедал, пока продавец готовил документы на передачу автомобиля, и сразу поехал домой, проехав более 200 километров. После первых 100 километров залил первый бак топлива, почти 600. По дороге домой проехал всю трассу, обгоны стабильные, тихо. С нетерпением жду в ближайшее время обновления OTA для системы интеллектуального вождения.

BYD Leopard 8 2025

Система интеллектуального вождения еще не активирована, ждем обновления Huawei Smart Drive через OTA. Для первых владельцев это уже стоит того. Покатавшись неделю, я обнаружил, что отклик мощности очень хороший, пространством я доволен, и стоит только остановиться у дороги, как сразу же кто-то подходит и спрашивает, эмоциональная ценность на высоте.

BYD Leopard 8 2025

【Леопард 8 через полмесяца после получения: Закон "вкусно" +1 | С опытом тест-драйва в западной части Сычуани】 Прошло почти полмесяца с момента получения автомобиля. Изначально хотел выпустить видео о новой машине как можно раньше, но был очень занят и только сейчас нашел время написать что-то. Честно говоря, с момента получения машины все необходимое оборудование для нее собрано практически полностью, однако, так как Леопард 8 – это новая модель, многие дополнительные элементы для тюнинга пока недоступны. Поэтому пока он используется как базовый автомобиль для путешествий. 【Внешний вид】 Я долго сомневался, стоит ли клеить пленку, но в итоге послушал совет друга и покрыл машину матовой пленкой – и это была отличная идея! Внешний вид сразу стал на уровень выше, сейчас, когда я еду, привлекаю много внимания и часто прохожие или другие автомобилисты подходят, задавая вопросы. 【Управление】 Раньше я водил BMW 5-й серии, и поэтому был немного придирчив к управлению. Честно говоря, изначально я переживал о том, как будет управляться внедорожник Леопард 8, думал, что будет тяжело и неповоротливо. Но в действительности все мои опасения были развеяны. В сравнении с другими среднеразмерными и большими внедорожниками, с которыми я имел дело, управление у Леопарда 8 более легкое и маневренное, он даже заставил меня по-новому взглянуть на внедорожники такого типа. Эта махина весом в 3,3 тонны, с системой 云撵, показывает превосходную маневренность на горных дорогах: - Точное рулевое управление - Надежное шасси - Хорошая боковая поддержка - Идеальная обратная связь на дороге Он намного легче других среднеразмерных внедорожников, которые я водил ранее, и полностью меняет мое представление о внедорожниках такого типа! 【Расход топлива】 Во время поездки на запад Сычуани я также измерил расход топлива, используя комфортный режим + принудительное удержание заряда 70%: Чэнду - Лисяо дорога туда-обратно (город + автострада + горные дороги): - Расход топлива на 100 км: 9-10 л - Стоимость на километр: около 0.7 юаня. Эти данные действительно впечатляют для машины такого размера! Также отличная шумоизоляция работы двигателя, не уступает электромобилям. 【Недостатки】 Конечно, есть и несколько моментов для критики: 1️⃣ При въезде и выезде из туннелей на автостраде на экране HUD возникают кратковременные проблемы с изображением, возможно, это проблема с датчиком, надеюсь, производитель исправит это в следующем OTA обновлении. 2️⃣ Во время длительных подъемов, несмотря на то, что активирована функция принудительного удержания заряда, заряд все равно не сохраняется. Не знаю, можно ли еще дальше оптимизировать логику перехода между бензиновым и электрическим режимами платформы DMO. Для пользователей, часто выезжающих на природу, лучше пожертвовать небольшим количеством мощности, чтобы при подъеме на вершину осталось достаточно заряда. 3️⃣ Настоятельно призываю производителя как можно скорее ввести режимы охраны и домашних животных! Все, кто выезжает на природу с собаками, поймут! 🐶 4️⃣ Автоматические фары немного странные, не могут автоматически переключаться между дальним и ближним светом, в режиме AUTO нет упомянутого в руководстве символа "A", не знаю, это только у меня или нет? 【Итог】 В целом, за полмесяца с момента получения, Леопард 8 меня очень порадовал, особенно в плане управления, расхода топлива и общего комфорта вождения, все это превзошло мои ожидания. Конечно, есть некоторые недочеты, надеюсь, что производитель учтет их в будущих OTA обновлениях и произведет соответствующие улучшения.

BYD Leopard 8 2025

1. По внешнему виду, мне не очень нравится, как выглядит передок машины, если смотреть сбоку, создается ощущение резкого снижения, слишком быстрое. Многие критикуют заднюю часть, а мне она, наоборот, нравится больше всего. 2. Действие включения фар выглядит красиво, весь горизонтальный стержень загорается, но ближний и дальний свет медленно загорается, чуть-чуть не хватает, еще один этап загорания - и было бы идеально, всегда кажется, что вот-вот начнется, но не доходит до конца. 3. Пространство и сиденья - нет слов, особенно сиденья - действительно удобные. 4. На данный момент после недели использования появились несколько небольших проблем: (1) Bluetooth-телефон беспричинно отключается, после восстановления заводских настроек проработал два дня, потом снова начал отключаться, после повторного подключения снова нормально, прошло два дня и пока не отключался. (2) Сегодня пришлось каждый раз заново входить в аккаунт ADS при запуске. (3) Подключаю Wi-Fi, но система автомобиля перестает работать, пока решить не удалось. (4) Память вождения еще ни разу не удалось сохранить. (5) Навигация не может передать позицию с телефона на устройство автомобиля, потому что автосистема использует Huawei Zhijia ADS, можно войти только через аккаунт Huawei, но на телефоне Gaode не позволяет войти в аккаунт Huawei, пока нет решения. (6) Возможно, из-за того, что Zhijia не включен, постоянно появляется сообщение об ошибке EPS. 5. Что касается системы подвески Yunmian: честно говоря, не чувствуется, что она чем-то выделяется, там где должны быть неровности, они все еще присутствуют, особенно на задних сиденьях, жена постоянно говорит, что трясет. Фильтрация дорожного покрытия тоже неэффективна, даже незначительные неровности ощущаются. 6. Была бы идеальной, если бы запас чисто электрического хода составлял 200 километров. 7. Пока не установлена зарядная станция, проехал неделю, зарядился лишь однажды, и то с 70 до 100%, все остальное время держал остаток заряда на уровне 70%, использую бензин. На данный момент расход топлива составляет 9.1, довольно неплохо. 8. В целом, это хороший автомобиль, было бы здорово, если можно было бы решить некоторые мелкие проблемы.

BYD Leopard 8 2025

Я, наверное, вхожу в число первых владельцев автомобиля Leopard 8 в провинции Хунань. Выбора ни по цвету, ни по комплектации не было, такие опции, как внедорожные шины и фаркоп, в ноябре и декабре отсутствовали. Нечего было делать, ждать не было смысла, подписал контракт, и через три дня отправился в Чанша за машиной. Из-за ошибки с местом уплаты налога с покупок не смог зарегистрировать машину у себя на родине, поэтому пришлось ездить в Чанша дважды. За полмесяца проехал 1600 километров, что дало хорошую возможность протестировать комфорт вождения на длинные дистанции и расход топлива. На полном баке и полной зарядке при скорости не выше 110 км/ч расход топлива около 9 литров, что весьма удовлетворительно; по мере увеличения скорости, особенно после 120 км/ч, расход заметно увеличивается до 11 литров, ведь это всё-таки 3,2-тонный гигант. Только что съездил в горы Бамяньшань в Сянси, где возвышенности и крутые повороты. Для такой большой машины управляемость оказалась на удивление хорошей, но при этом автомобиль стал казаться намного длиннее, и при движении задним ходом нужно быть очень осторожным. По дороге в горы расход увеличился до более чем 15 литров, а при движении вниз использовал высокую рекуперацию V, на вершине горы заряд был 39%, а после 21 км спуска к подножию древнего города Лиюе увеличился до 51%. Не знаю, нормально ли это. Владею гибридом всего пару недель, но уже не могу выносить запах выхлопных газов... Это действительно круто!

BYD Leopard 8 2025

Благодарю продавца-консультанта Го Цзяньминя из автосалона в районе Тяньцзинь Чжунбэйчжэнь за теплое обслуживание и быструю реакцию! Здесь коротко поделюсь процессом выбора автомобиля. 【Выбор автомобиля】 Поскольку в нашей семье родился ребенок, наш Tang стал немного тесноват. В мае-июне в BYD были скидки для поставщиков, и я пошел посмотреть Tengshi D9, Xiaopeng X9 и Lantu Dreamer. Хотя все это замечательные автомобили, мне показалось, что я полностью потеряю удовольствие от вождения. В процессе просмотра таких среднеразмерных SUV, как Li Auto L9 и AITO M9, у меня появилась возможность увидеть информацию о Bao 8, и я снова выбрал BYD, терпеливо ожидая выхода Bao 8 на рынок. 【Экстерьер】 При первом взгляде на автомобиль возникает ощущение могущества и стабильности. Передок отличается технологичным дизайном в сочетании с формой квадратной коробки, создавая впечатление звездного корабля будущего. Три "рога" на крыше делают автомобиль легко узнаваемым. Большие 21-дюймовые шины отлично сочетаются с массивным кузовом. Хотя я и предпочел бы 20-дюймовые колеса, я отказался от них из-за отсутствия возможности воспользоваться этой опцией при позднем получении автомобиля. Боковые и задние части автомобиля имеют четкие углы, но форма задних фонарей может быть подчинена дизайну, и может быть недостаточно заметными индикаторы поворота и заднего хода. Надеюсь, большой задний бампер постоянно будет напоминать задним автомобилям держать дистанцию. 【Интерьер】 В салоне использован фирменный дизайн Leopard. Его сиденья чуть больше, чем у старого Tang. Также добавлены кнопки физического управления для слепого управления, что мне очень нравится (хотя в Tang тоже есть кнопки, но они не такие четкие на ощупь). Маленький экран в среднем ряду обычен, но наличие двух экранов выглядит новым решением. Экран у пассажира помогает отвлечь внимание моей супруги от телефона, хотя не знаю, не вызовет ли длительный просмотр укачивание. 【Управление и комфорт】 Надо сказать, что шасси крепко сбито. Может быть, это благодаря новизне автомобиля или поддержке Yunnian P. Иногда мне кажется, что гидравлическая подвеска FSD в моём старом Tang словно разваливается (возможно, из-за пробега в 80 000 км за три года или разбивки на неровных дорогах). Высота кузова 1.9 м, крены хорошо контролируются, но при резком (но не экстренном) торможении передняя часть немного клюёт, что зависит от личного восприятия. Хотя у моего старого Tang FSD эта характеристика была лучше развита. С другой стороны, сиденья обеспечивают отличную поддержку и мягкую подкладку, добавляя комфорт во время поездок. Особенно хочу похвалить боковые регуляторы, которые интегрируют поясничный подпор, массаж и боковые валики в одно целое, за что можно поставить высокую оценку. 【Цена】 Это интересует многих. Я выбрал топовую версию с шестью местами и 21-дюймовыми колесами. Стоимость автомобиля в базе составила 409 800 юаней без налогов, с учётом налога - около 417 000. Скидки при обмене дали 10 000 юаней от производителя и 15 000 от города Тяньцзинь. Затраты на страховку и регистрацию 10 000 юаней, пленка и тонировка стекол 6 000, а пакет умного вождения позже стоит 10 000. Итого 413 000 юаней. Политики в разных регионах отличаются, и каждый имеет разные ожидания, но я считаю эту цену приемлемой, хотя и немного высоковатой. 【Прочее】 Если вам понравился этот автомобиль, рекомендую посмотреть его лично. Всё-таки цена 400 000 юаней не маленькая для обычных людей, стоит выбирать машину под свой стиль жизни и потребности. Если вы занятый человек, просто покупайте смело – таких автомобилей не много. Не могу не упомянуть политику бренд Leopard: за новую машину дают лишь страховое обслуживание, что может быть слишком самоуверенным. Технология — это, конечно, важно, но и скромность не помешает. Еще немного беспокоит конфликт между пакетами умного вождения и планами опционирования. Очевидно, что хотят, чтобы клиенты брали 21-дюймовые колеса, но почему тогда не учесть это в "технологической стратегии"? Могу понять возмущение клиентов: если хочешь использовать фирменное буксировочное устройство для путешествия или кемпинга, придется оплачивать 20 000 юаней за интеллектуальное вождение. Несмотря на личные эмоции, надеюсь, производитель улучшит свою политику для будущих владельцев Bao 8.

BYD Leopard 8 2025

Прошло несколько дней с момента получения автомобиля, и вот небольшие итоги: 1. Этот автомобиль обладает лучшей шумоизоляцией из всех, в которых я сидел, без вариантов. 2. Машина едет очень стабильно, радиус поворота чуть меньше, чем у моего предыдущего автомобиля, проверено на одном и том же перекрестке. 3. На ухабах, в режиме комфорта, мне кажется, что очень комфортно, хотя и есть nеровности, но они не очень жесткие. 4. В режиме комфорта и экономии мощности машина становится агрессивной, достаточно нажать на педаль, чтобы обогнать любую машину. 5. Это первый раз, когда я купил такой высокий внедорожник, видимость отличная, чувствуешь себя на высоте. Хотя я всегда ездил на внедорожниках, с этим не сравнить. 6. Благодаря хорошей шумоизоляции, акустика тоже на высоте, настройка параметров доставляет огромное удовольствие. 7. За эти дни в городе расход электроэнергии составил 24, я считаю это отличным показателем. Посмотрю на расход бензина, как поеду отдыхать перед Новым годом, бензин в городе мне не нужен. 8. При движении назад зеркала автоматически наклоняются вниз, что дает лучшую видимость земли, это отлично. Недостатки: 1. Места для хранения немного недостаточно, если не пользоваться холодильником. Если он нужен, придется доставать вещи из него, что немного неловко. 2. Также в багажнике с двух сторон не хватает сеток, у моего предыдущего автомобиля они были, это было очень удобно. Вероятно, из-за задней двойной подвески места не осталось. 3. Салон может быть не слишком устойчив к грязи, это еще предстоит проверить. Напоследок хочу сказать: если у вас есть желание, не сомневайтесь, покупайте машину.

BYD Leopard 8 2025

Как основной автомобиль для папы, этот автомобиль удовлетворяет мои потребности в сочетании заботы о семье и желания путешествовать. В первую очередь, внешний вид Hengchi 8 выглядит внушительно, строгий и прямолинейный дизайн полностью соответствует моим требованиям к индивидуальности автомобиля. Салон вызывает ощущение роскоши с первого взгляда. Технология Huawei для интеллектуального вождения также стала одной из причин, по которой я выбрал этот автомобиль. Более того, мне всегда хотелось семиместный автомобиль, но я не хотел водить минивен (MPV). Впечатления от вождения также очень положительные — мощность на высоте, управление гибкое, шумоизоляция хорошая. Единственным недостатком является немного ограниченная дальность пробега. В холодную погоду на севере дальность, конечно, уменьшается. Однако, зарядка достаточно удобна, так что у меня нет сильной тревоги по поводу запаса хода. Единственное опасение — если я поеду на природу, например, на кемпинг, может понадобиться больше электроэнергии; хотелось бы, чтобы запас энергии был немного больше. Еще один момент — хотя кузов достаточно длинный, когда задействованы все три ряда сидений, багажник может показаться немного тесным и недостаточным по объему. Также общий объем места для хранения в автомобиле невелик, а пространство для холодильника используется неэффективно.