Когда Leopard 5 только появился на рынке, я был немного заинтересован. Я считаю, что технология DM от BYD - это один из лучших гибридных решений среди подзаряжаемых гибридов. В то время подумал, что модель Tang больше городской, и было бы отлично, если бы установили систему DM на рамный автомобиль. Однако простор внутри Leopard 5 оставил желать лучшего: пять мест и малая багажная отделение не совсем соответствовали моим требованиям, а вскоре появилась семиместная версия Leopard 8. Сначала я считал, что внешний вид Leopard 8 немного посредственный, но потом, увидев его лично в автосалоне, он оказался довольно внушительным и подходящим для моего роста в 191 см. Я хотел купить золотой, но его поставка задерживалась, выбрал шины на 21 дюйм. В итоге, чтобы получить скидку, выбрал черный цвет. Сейчас понимаю, что черный действительно выглядит внушительно, хотя и не так устойчив к загрязнениям, но с этим можно мириться.
Я использую автомобиль уже месяц и проехал 1300 километров. В зимние условия Синьцзяна расход топлива меня приятно удивляет; учитывая более чем трехтонный вес, он не такой уж высокий. Однако в режиме HEV в салоне периодически появляется запах жженого, что немного раздражает. Я не обнаружил шумов, о которых упоминали другие владельцы семиместных версий, связанных со вторым рядом сидений. Еще не разобрался, как автоматически настроить память сидений – много функций еще предстоит изучить. Нет вопросов к мощности: динамика отличная, разгон быстрый, хотя из-за большого веса нужно заранее тормозить на снегу. Я еще не пробовал спортивный режим, а в экономичном (на двухколесном приводе) удается успешно маневрировать в городских пробках. Из-за тяжести автомобиля есть риск повреждения шин при контакте с боковой стороной; планирую заменить шины на всесезонные весной, чтобы избежать проблем.
Внутреннего пространства хватает, третий ряд не использовали, автомобиль в основном как пятидверный. Места для хранения маловато, а встроенный холодильник хорошо охлаждает, но нагрев не такой эффективный, замороженную воду не удается разморозить быстро. Функция смарт-драйва медленно активируется, надеюсь на улучшение 360-градусного обзора - автомобиль большой и нужно быть уверенным в его управлении. Еще не пробовал функцию "Cloud Chaser", жду улучшения погоды для экспериментов; зима не время для рискованного вождения. 4s-дилер тоже недостаточно щедр: подарили набор для кемпинга, который вряд ли пригодится, даже коврики и пленку на стекла не предоставили, что удручает. Теперь знаю, что других дилеров больше, не стоило ограничиваться этим.
Эксплуатация автомобиля пока без забот, недостатков не выявлено. Автопилот на высокой скорости замедляется, если столкнуться с машиной впереди, и я не рискнул проверять, как он сам обгонять собирается, приходилось перехватывать управление самостоятельно, слишком медленно действует. Функция автоматической парковки полезна для авто таких размеров: она точная, позволяет припарковаться в труднодоступных местах.
