Отзывы об автомобилях (30)

Land Rover Discovery 2024

Уровень интеллектуальных настроек все еще слишком низкий; полностью электрическая версия может удовлетворить ежедневные потребности в поездках, но общий запас хода действительно слишком мал; но все-таки не смог устоять перед его внешним видом.

Land Rover Discovery 2024

Внешний вид мне очень нравится. Дневные ходовые огни и задние фонари создают вертикально удлинённое ощущение. Единокорпусный капот, характерный для Land Rover, придаёт автомобилю целостность. Выбор чёрного комплекта за дополнительные средства значительно улучшает внешний вид, делая его более молодёжным. Гибридная версия основана на базовой комплектации, что вызывает недовольство: многие опции нельзя выбрать. Цена сопоставима с роскошной бензиновой версией, но у неё нет сидений из кожи Windsor, медиазеркала заднего вида, кругового обзора, мониторинга слепых зон, HUD, светящихся накладок на двери, прозрачного капота и большей глубины водохода. Даже отсутствует адаптивный круиз-контроль (хотя можно попросить кого-то пропатчить систему). За месяц использования однажды загорелся индикатор неисправности двигателя, хотя ничего не сломалось, возможно, это был сбой компьютера. CarPlay иногда перестаёт воспроизводить музыку, хотя навигация продолжает работать. Переподключение в меню медиавыбора восстанавливает звук, вероятно, это тоже баг. Как и говорят в интернете, у Land Rover много электронных мелочей, надеюсь, ничего серьёзного. Для городских поездок я отказался от множества функций ради экономии. Не уверен, было ли это оптимальное решение. Когда я покупал машину, гибридных внедорожников было не так много, и к концу года на рынке появилось множество китайских гибридных внедорожников. Кажется, я упустил что-то важное. Возможно, будь у меня шанс, я бы выбрал отечественный автомобиль?

Land Rover Discovery 2022

В своем классе автомобиль с полным приводом обладает высокой стоимостью, но единственным недостатком является слишком низкая емкость аккумулятора (15.5); при каждой зарядке можно зарядить только около 11, то есть в режиме EV автомобиль вынужденно сохраняет 4-5 кВтч энергии.

Land Rover Discovery 2022

【Самое приятное】 Этот автомобиль предлагает заводскую гарантию на 8 лет/160 000 км для тяговой батареи и на 8 лет/120 000 км для тягового электродвигателя и блока управления. В общем, для повседневных поездок Discovery Sport P300e действительно обладает определенной привлекательностью. 【Наименее приятное】 Стандартное зарядное устройство мощностью всего 1,76 кВт. 【Впечатления от вождения】 Основываясь на восприятии водителя, автомобиль не кажется слишком "электронным", как японские гибриды, и сохраняет много "вкуса" самих моделей Land Rover. В действительности, ощущение вождения этой системы лучше, чем у версии с двигателем внутреннего сгорания. Краткие тесты на бездорожье показывают, что реакция системы полного привода на ограничение пробуксовки передних и задних колес очень быстра, распределение мощности приводных колес также оперативно. В условиях бездорожья, по-видимому, еще есть значительный потенциал. Кроме того, даже при низком остаточном заряде батареи, внедорожные характеристики автомобиля практически не страдают, что вызывает доверие к его стабильной работе. 【Комфорт при езде】 С точки зрения цены и оснащения, автомобиль имеет довольно богатую комплектацию и также поддерживает множество дополнительных опций.

Land Rover Discovery 2022

Просторный салон и хорошая комплектация, но интеллект оставляет желать лучшего. Расход топлива при разряженной батарее пугает, в режиме чисто электрическом часто появляются проблемы, такие как значок маленькой черепахи и множество других ошибок. Запас хода слишком мал.

Land Rover Discovery 2020

Автомобиль неплохой, я очень доволен. В начале года совершил дальнюю поездку в 2800 километров туда и обратно. В машине было три человека и полностью загруженный багажник. Средний расход топлива на трассе составил 10-11 литров. На чистом бензине пробег составляет примерно 490 километров, а при полном заряде и баке разгон действительно резвый. Лично мне центральная консоль и рулевое колесо модели 2020 года кажутся более привлекательными, чем у модели 2022 года. Пространством я также доволен. Мой рост 181 см, и за рулем я даже поднимаю сиденье выше. Сзади очень комфортно, пространства для ног и над головой достаточно, а объем багажника больше, чем у Range Rover Velar и Evoque. Самое главное, что этот трехцилиндровый двигатель не сильно вибрирует, при запуске не ощущается, а при нажатии педали газа звук двигателя приятный. Когда работает электрический старт, двигатель включается бесшумно, что практически не ощущается, и это очень приятно, но на низкой скорости при переключении передач иногда чувствуется небольшая задержка. До покупки этой машины сравнивал её с Wey, XT5, Q2L и Jaguar E-Pace, но в итоге, из-за лотереи на номера и полного понимания этой машины, выбрал именно её.

Land Rover Discovery 2022

В целом внешний вид, ощущения от вождения и комфорт очень удовлетворительные. Единственное - запас хода на чистом электричестве немного коротковат. Мультимедийная система автомобиля немного отсталa, практически не используется.

Land Rover Discovery 2020

Стоит этих денег, и это придает уверенности, когда выезжаешь на дорогу. У меня удобный доступ к зарядке. Зимой, если использовать и бензин, и электричество, стоимость составляет в среднем 3-4 мао за километр. Летом с кондиционером выходит немного дороже — до 5-6 мао. Слышал, что чисто бензин сейчас больше чем полтора юаня за километр? Однако по пути было много ошибок, однажды серьезная — невозможно было зарядить автомобиль. Показало расход более 30 на сотню, на ремонт ушла неделя. Это немного утомительно.

Land Rover Discovery 2022

Land Rover Discovery P300E – Три месяца за рулем, 8000 километров пробега Первое впечатление от автомобиля 9 апреля с радостью получил новый автомобиль, в дилерском центре зарядили до 50%, полный бак обошелся в 450 юаней. На первой неделе использования у меня еще были временные номера, а зарядные станции в подземных парковках рядом не были доступны, поэтому пришлось использовать режим рекуперации для зарядки от двигателя. Это было неприятное ощущение, потому что постоянно приходилось вручную переключать режимы экономии энергии и гибридный режим. Полностью почувствовал, что с зарядом P300E просто не остановить, а без него мощность совсем не та. За неделю проехал 600 километров и полностью израсходовал более 50 литров топлива, при этом на электротяге удалось проехать 180 километров. Второй опыт быстрого заряда Через неделю получил постоянные номера и смог насладиться быстрым зарядом, который позволяет заряжаться в течение часа и ездить один-два дня. В итоге расход топлива при гибридном режиме составил чуть больше 5 литров, при этом треть пути приходилось на скоростные и межгородские дороги, внедорожный режим пока не испытывал. Первый месяц эксплуатации Интерьер автомобиля, пожалуй, лучший в своей ценовой категории до 300 тысяч юаней. Я водитель с двадцатилетним стажем, и у меня начинала болеть спина при долгой езде, но сиденья из натуральной кожи в этом автомобиле обеспечивают хорошую поддержку и комфорт. В поездках до двух часов дискомфорта не испытывал. Однако, пространство на заднем сиденье несколько ограничено; если бы оно отодвигалось еще на 10 сантиметров, было бы совсем идеально. В целом, впечатления от поездки соответствуют заявленной цене в 420 тысяч (подробности в последующих публикациях).

Land Rover Discovery 2022

Внешний дизайн очень привлекает внимание, интерьер тоже без нареканий. Что касается пространства, то передний ряд идеален, задний немного тесноват, размеры автомобиля средние. Взаимодействие с пользователем примерно на уровне примитивного! Есть заряд — двигатель как у тигра, разрядилась батарея — как бумажный тигр. Цена привлекательная, обслуживание подарили на 6 лет! Больше никакого комментария!

Land Rover Discovery 2022

В целом, в пределах 30 тысяч, гибридных полноприводных внедорожников для сравнения не так много, а в плане комплектации этот автомобиль довольно полон. Единственное, что можно критиковать – это относительно небольшой запас хода на чистой электрической тяге. К счастью, имеется возможность быстрой зарядки, что делает процесс зарядки удобным. При использовании в качестве электромобиля проблем не возникает. Было бы идеально, если бы аудиосистема British Sound была в стандартной комплектации.

Land Rover Discovery 2022

【Пространство】 Машина длиной 4,6 метра выглядит впечатляюще, до этого у меня была Chang'an длиной 4,1 метра, а Corolla длиной 4,7 метра была не SUV, и на адаптацию ушло немного времени. Пространство в салоне огромное, я с ростом 1,8 метра могу сидеть прямо на любом сиденье с достаточным пространством. Задний ряд сидений тоже достаточно просторный, багажник может вместить много вещей. 【Интеллектуальнасть】 Автоматическое торможение на светофорах и в других ситуациях работает хорошо, но при парковке в маленьких пространствах или разворотах лучше отключать, иначе будете постоянно тормозить и давать газ, и суетиться. При подключении CarPlay от мультимедийной системы доносится два звука, нужно отключить звук навигации, но не знаю, есть ли другой способ. 【Впечатления от вождения】 Когда есть заряд, ощущения очень плавные и стабильные, а без заряда машина начинает немного трястись. 【Опыт покупки】 Сначала я хотел купить Range Rover Evoque или бензиновую версию 2.0T, а также посмотрел Jaguar SUV, я несколько раз пробовал тест-драйв в BMW, сравнивая с Q5, X3, GLC и другими SUV. В плане роскоши Mercedes произвел наилучшее впечатление, но система парковки вызывающе реагировала на отступление, хотя расстояние было достаточно значительное. Продавец только улыбнулся и сказал, что я привыкну, сразу ощущение удовольствия исчезло. У BMW я уже получил предложение и собирался подписать контракт, но как раз совпало с запуском китайского X5, и X3 вдруг перестал быть привлекательным. В Audi я хотел протестировать Q5, но меня настойчиво убеждали попробовать Q3, и на этом все закончилось. В итоге решил приобрести другую модель, и оказалось, что у нее была гибридная версия — я до этого об этом не знал. Попробовал тест-драйв, но аккумуляторы разрядились, и тряска сбивала с толку, но в другом дилерском центре, где была заряженная модель с пустым баком, сразу впечатлился и заказал в тот же день. Я автолюбитель-новичок и не очень разбираюсь в двигателях и разгоне, изначально машина нужна для передвижения по городу. Купил гибрид с 1.5T ради зеленого номера и отсутствия ограничений, без налога на покупку, и общая стоимость примерно такая же, как у бензиновой модели. Пока еще окончательно не разобрался.

Land Rover Discovery 2022

Запас хода небольшой, трехцилиндровый двигатель издает много шума, из-за нехватки чипов обрезана система 360-градусного обзора, при заказе дополнительных опций приходится долго ждать, для атмосферной подсветки есть предусмотренные отверстия, но панель для их закрытия не установлена, со временем в отверстиях скапливается пыль.

Land Rover Discovery 2022

【续航】 Чисто электрический запас хода небольшой, всего 42 километра. Если вы хотите экономить деньги, используя только электричество для ежедневных поездок на работу, необходимо установить зарядное устройство дома. Зарядка на улице у общественных постов, которые берут 1.2 юаня за киловатт, невыгодна. 【Интеллектуальность】 Можно подключать Baidu Carlife, голосовой помощник «Сяоду» неплох, стандартный же голосовой помощник слишком глупый. Но, в целом, Apple Carplay работает наиболее плавно, а Baidu за последние годы немного отстал. 【Опыт покупки автомобиля】 При выборе автомобиля основное внимание уделялось моделям ES200 и Model Y. После тест-драйва не возникло желания импульсивной покупки: ES200 — это просто большой лендья, и именно тогда я увидел видео в Douyin, где ES200 столкнулся с Lynk & Co 03, и ES200 был полностью разрушен, при этом люди были заблокированы и не могли выбраться, а пассажиры из Lynk & Co 03 выбрались сами. Поэтому я отбросил идею покупки ES200; Model Y в то время постоянно дорожала, и я чувствовал себя неудачно, не был уверен в ней. Позже, гуляя по рынку подержанных автомобилей, я увидел чисто бензиновую версию Land Rover Discovery Sport с двигателем 2.0T и тут же проникся желанием ее купить. Единственное беспокойство вызывал расход топлива, ведь, по словам пользователей интернета, требуется около 12 литров. В условиях высоких цен на бензин этот автомобиль не по карману! Узнав об этой модели в Интернете, я обнаружил, что у нее также есть версия с гибридным двигателем, что меня сразу же воодушевило! Позже я трижды тестировал автомобиль в автосалоне, и вот что получилось. В первый раз заряд батареи закончился, и у меня была возможность испытать трицилиндровый двигатель, который оказался не таким уж шумным и вибрирующим. Моя жена, абсолютно не разбирающаяся в разнице между трех- и четырехцилиндровыми двигателями, заметила, что разгон начинается легко и плавно — по сравнению с ее 1.4T Golf. Во второй раз я поехал в другой автосалон на тест-драйв, и заряд батареи был полным, но бензина не было. Чувствовалось, будто я веду электромобиль, хотя продавец предупредил, что при низком уровне топлива езда на одном электричестве невозможна — это как-то связано с логикой работы автомобильной системы. В третий раз я поехал на тест-драйв, когда батарея и бак были полны. """Оптовая цена на Land Rover составляет около 70% от рекомендованной розничной цены, на Jaguar — около 80%.""" Ориентируясь на рыночные цены, я начал обсуждать цену с продавцами, и после некоторых уступок я принял решение о покупке. 【Впечатления от вождения】 Существует три режима вождения: гибридный, электрический и режим сохранения. Я обнаружил, что в гибридном режиме, когда батарея заряжена, автомобиль изначально работает на электричестве, и только при резких ускорениях он переходит на бензин, пока заряд батареи полностью не иссякнет. С момента покупки я езжу на автомобиле неделю, и он не работает как модели Toyota или Honda, которые используют электричество на низкой скорости, а бензин на высокой скорости. Сегодня я хочу дополнить свои впечатления от вождения: на данный момент я проехал 1400 километров. В гибридном и электрическом режиме автомобиль сначала использует электричество, так что, если ваша ежедневная поездка составляет менее десяти километров, и у вас есть возможность зарядить машину дома или на работе, она фактически становится электрическим автомобилем — очень удобно. Если поездка выходит за рамки плана, рекомендуется использовать режим сохранения: на старте и при скорости в 20-30 км/ч используется электроэнергия, а при увеличении скорости запускается двигатель, обеспечивая плавное переключение источников энергии и легкость в управлении. Кроме того, рекуперация энергии в процессе торможения слегка восстанавливает заряд батареи. Не стоит исчерпывать заряд в гибридном режиме (в отличие от автомобилей BYD, которые автоматически включают двигатель при остатке 20% заряда). Езда только на бензине — это не лучший опыт: двигатель шумный, и вы почувствуете дискомфорт, особенно если уже привыкли к тишине электроавтомобиля. Многие водители отмечают это как ключевую особенность Land Rover. Кроме того, стоимость зарядки на общественном зарядном устройстве составляет около 10 юаней за полчаса, при этом можно проехать около 40 километров. Эффективность батареи средняя, вероятно, из-за низкой плотности энергии. Чисто электрические автомобили, стоящие рядом при зарядке, могут проехать в несколько раз больше за такой же промежуток времени. На данный момент я проехал более 1400 километров и заправился на 700 юаней, а также ежедневно заряжал автомобиль, тратя около 300 юаней на электричество в месяц. Честно говоря, это не очень экономично. Кроме того, обещанные в рекламе потоковая зеркальная система заднего вида, круговой обзор и прозрачное днище были упрощены и предлагаются только с дополнительной платной опцией. Land Rover ведет такую политику маркетинга, что вызывает отвращение, а новая версия 22.5 якобы предлагает еще меньше стандартных функций. У «Эвока» в гибридной версии это проявляется еще более ярко. Кроме того, автомобиль якобы поддерживает функцию ETC, но я пока не понимаю, как ее активировать.

Land Rover Discovery 2020

Лично я считаю, что кроме недостаточной дальности на электродвижении, проблем нет. Вождение действительно гораздо приятнее, чем на бензиновой версии. Когда покупал машину, сначала протестировал бензиновую версию, а потом новую энергетическую версию, сразу же выбрал P300e. Хотя это трехцилиндровый двигатель, я не почувствовал сильной вибрации, возможно, из-за того, что у меня большая попа! В чисто бензиновом режиме мощности хватает, на скорости 140 км/ч нет никакого напряжения. Правда, расход топлива на трассе составляет 8-9 литров, возможно, моя правая нога не золотая? Через 10 дней после покупки новой машины мы с женой отправились в незапланированное путешествие по полуострову Цзяодун, около 6000 километров туда и обратно, никаких проблем не возникло. Да, я столкнулся с известной проблемой у Land Rover - черный экран дважды, но после обновления системы это больше не повторялось. Если зарядка удобная, то действительно экономишь топливо. За 10 месяцев использования я заправил 3 бака. Заряжаться у себя дома очень удобно. В общем, ощущения от эксплуатации машины хорошие. Жена сказала, если менять машину, то опять на Land Rover, она больше любит Defender. Постараюсь, и следующая машина будет именно Defender! Если интересно, протестируйте сами, главное, чтобы нравилось самому!

Land Rover Discovery 2022

В целом неплохо, дальность хода на чистой электрической тяге немного коротковата, максимальная мощность зарядки 12 кВт, остальное в порядке. Некоторые пользователи отмечают, что система рекуперации энергии неудобна в использовании, но мне кажется, она вполне хороша. На режиме save я проехал 50 километров, и уровень заряда тяговой батареи увеличился с 20% до 80%.

Land Rover Discovery 2022

По сравнению с полностью бензиновой версией, ощущения от вождения значительно комфортнее. У чисто бензинового двигателя звук громкий, и он не тянет, а у этого гибрида мощность 300 л.с., ускоряется быстро, тихий, на низкой скорости работает на электричестве. При резком ускорении двигатель автоматически подключается, без резких ощущений, вибрации почти не ощущаются. Только когда полностью нет электроэнергии и машина идет на бензине в гору, слышно звук двигателя, а в обычные моменты его почти не слышно. Нет и тех вибраций, о которых говорят в Интернете про трехцилиндровые двигатели. Если дома есть зарядная станция, каждый день можно заряжать и почти не использовать бензин. По сравнению с полностью бензиновыми машинами, особенно сейчас, когда цены на бензин резко выросли, это просто удовольствие. На шоссе пробовал полностью на бензине, средний расход составил 7.7 литров. Единственное, что вызывает недовольство, это то, что надо ждать установки 825W британской звуковой системы три месяца. В основном никто не хочет ждать, и поэтому в модели 2022 года убрали функцию удержания полосы и круговой обзор на 360 градусов, прозрачное дно и бесконтактного открывания багажника. Еще радует, что отменили налог на покупку.

Land Rover Discovery 2020

Обзор: Автор проводил тест-драйв модели Land Rover Discovery Sport PHEV в октябре 2021 года. Тестируемый автомобиль был предоставлен в дилерском центре Land Rover и оказался моделью 2020 года — P300e Performance Technology. Далее я поделюсь своими впечатлениями от тест-драйва этого автомобиля. Наибольшее удовлетворение: Наиболее порадовала гибридная система Discovery Sport PHEV. В большинстве случаев автомобили Land Rover известны высоким расходом топлива. Однако с установкой гибридной системы на Discovery Sport PHEV экономия топлива значительно увеличивается. Наименьшее удовлетворение: Несмотря на то, что Discovery Sport PHEV позиционируется как подключаемый гибридный внедорожник, он больше похож на обычный автомобиль с ДВС, а не на электрический. В основном это связано с его неуклюжей работой при переключении между режимами EV и HEV, что составляет определенные неудобства. Впечатления от тест-драйва: Главное впечатление от Discovery Sport PHEV — это его двигатель, который легко активируется. Например, при интенсивном нажатии на педаль акселератора в режиме чистой электрификации или на подъеме двигатель автоматически включается для компенсации недостатка мощности. Но при этом неизбежно возникает шум, а расход топлива увеличивается. Тем не менее, мощность, предоставляемая этой системой, достаточна, при этом восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавнее, чем в бензиновой версии. Однако при торможении педаль тормоза остается не вполне линейной: в момент торможения после ускорения чувствуется недостаток уверенности, что вызывает некоторый дискомфорт. Совет по выбору: Честно говоря, за цену около 422,800 юаней можно рассмотреть не так много роскошных PHEV внедорожников. Зато на рынке много роскошных брендов с классическими бензиновыми внедорожниками, например, такие модели, как Audi Q5L и BMW X3. Поэтому перед покупкой Discovery Sport PHEV, я бы рекомендовал рассмотреть их.

Land Rover Discovery 2022

С точки зрения внешнего вида, Land Rover Discovery Sport P300e почти не отличается от версии с двигателем внутреннего сгорания. Передняя часть дизайна по-прежнему округлая и полна, продолжая семейный стиль Land Rover. Габариты кузова автомобиля также соответствуют версии с двигателем внутреннего сгорания, единственное отличие заключается в наличии зарядного гнезда на левом заднем крыле, а также в том, что для гибридной версии невозможно выбрать черный спортивный пакет. Автомобиль оснащен всесезонными шинами из серии Pirelli Scorpion, которые подходят как для бездорожья, так и для шоссе, и отлично проявляют себя на сухой поверхности. Внутреннее убранство Discovery Sport P300e также идентично версии с ДВС. Использован дизайн с комбинированными цветами, что выглядит просто и элегантно. Практически все места, которые можно потрогать, обшиты мягкими материалами, что создает ощущение высокого класса, присущего этому уровню автомобилей. По сравнению с версией с ДВС, качество сборки стало еще лучше. В центре приборной панели установлен 10.3-дюймовый дисплей, оснащенный системой InControl с поддержкой функций Carplay и Carlife, которая очень быстро реагирует, а интерфейс работает гладко. Поддерживается также функция онлайн-обновления OTA. В области климат-контроля под центральным дисплеем очень мало физических кнопок, используется сочетание сенсорных кнопок и физических, что придает технологический шик. Автомобиль также оснащен зеркалом заднего вида с функцией потокового видео, что облегчает наблюдение за обстановкой сзади автомобиля в особых условиях, а оснащение салона очень полное. Гибридный Discovery Sport P300e оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем Ingenium, который может развивать максимальную мощность 200 л.с., плюс мощный задний электродвигатель мощностью 109 л.с. В гибридном режиме общая мощность составляет 309 л.с. при пиковом крутящем моменте 540 Нм. Автомобиль снабжен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, разгон до 100 км/ч занимает всего 7 секунд. Вся гибридная система имеет три режима вождения: HYBRID, EV и SAVE, что позволяет удовлетворить различные требования в различных ситуациях. Независимо от выбранного режима, автомобиль все равно ощущается как традиционная машина с ДВС. Старт автомобиля приятный и быстрый, мощность впечатляющая, а переключение передач заметно без рывков. Discovery Sport P300e также оснащен второй версией системы полного привода ATRS, предлагающей выбор из шести режимов вождения. Максимальная глубина брода для автомобиля составляет 600 мм, он также оснащен системой индикации глубины воды, что позволяет уверенно преодолевать участки с водой.

Land Rover Discovery 2020

Снаружи, на первый взгляд, Land Rover Discovery Sport P300e и версия с бензиновым двигателем практически не отличаются. Однако новый автомобиль имеет бамперы и боковые юбки того же цвета, что и кузов, что придаёт корпусу более полный и домашний стиль. Сзади, затемненные фары подчеркивают спортивность автомобиля и добавляют узнаваемости новому автомобилю. Размеры остались прежними: 4597*1904*1727 мм, а колесная база составляет 2741 мм. В двигательной части Land Rover Discovery Sport P300e оснащён 1.5-литровым трёхцилиндровым бензиновым двигателем Ingenium в сочетании с электромотором, обеспечивая совокупную максимальную мощность 227 кВт и максимальный крутящий момент 540 Н·м. В трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая коробка. Расход топлива у новинки составляет всего 2 литра на 100 км, при этом в электрическом режиме запас хода составляет 54 км. Новой машине требуется всего 30 минут, чтобы зарядиться от 0 до 80%.

Land Rover Discovery 2022

Волна новых источников энергии охватывает весь мир, и все крупные автопроизводители активно развивают электрические технологии. Бренд класса люкс Land Rover не стал исключением и представил в прошлом году модель Land Rover Discovery Sport P300e Performance Technology Edition, то есть PHVE-модель. Внешне Land Rover Discovery Sport P300e Performance Technology Edition сохраняет большинство элементов дизайна Discovery Sport версии с бензиновым двигателем. В передней части автомобиля видна фирменная перевернутая трапециевидная решетка радиатора, LED-фары объединены с ней в единое целое. По бокам расположены С-образные воздухозаборники, напоминающие клыки, придающие агрессивный и мощный вид. Боковая часть автомобиля имеет одну ребро, что добавляет ощущение силы. Дизайн 20-дюймовых колесных дисков прост и стильный, подчеркивая контуры автомобиля и добавляя спортивное ощущение. Компактный и строгий задний вид создает ощущение прочности и надежности. Дизайн задних фонарей простой, но внутренняя структура весьма изящна, с деталями обратит внимание. Интерьер роскошный и изысканный, с использованием большой площади натуральной кожи на приборной панели и внутренней стороне дверей. Хромированные вставки украшают дверные ручки, вентиляционные отверстия и центральный подлокотник переднего ряда, придавая интерьеру роскошную атмосферу. Автомобиль оснащен таким же рулевым колесом, как в Range Rover Sport, с сенсорными кнопками для удобства эксплуатации. Панель управления климатической системой имеет поворотные регуляторы и сенсорное управление, сочетая в себе как передовые технологии, так и удобство использования. 12.3-дюймовая ЖК приборная панель обеспечивает отображение стандартной информации о движении, навигации и дорожных ограничениях по скорости. 10.2-дюймовый центральный экран поддерживает онлайн-навигатор, голосовое управление и функцию CarPlay. Что касается технологических характеристик, Land Rover Discovery Sport P300e Performance Technology Edition оснащен ассистентом перестроения, предупреждением о выходе из полосы, ассистентом удержания полосы, предупреждением об усталости водителя, активным торможением и адаптивным круиз-контролем, удерживая лидирующие позиции в своем классе. Также не обошлось без системы ATRS Land Rover, представленным в других моделях бренда. Благодаря внедрению технологий «прозрачной» все-терренной системы, системы кругового обзора и системы интеллектуального ответа на изменение условий поверхности, даже с элементами новых источников энергии Land Rover Discovery сохраняет превосходные внедорожные способности, сочетая в себе «мягкость и твердость». Land Rover Discovery Sport P300e Performance Technology Edition создан на базе элитной платформы PTA с поперечно расположенным двигателем. Силовая установка представлена 1.5-литровым трехцилиндровым турбодвигателем и электрическим мотором. Общая мощность составляет 227 кВт, максимальный момент - 540 Нм, что сопоставимо с некоторыми двигателями большого объема. Несмотря на то, что в случае с гибридными автомобилями проблема запаса хода на топливе не так актуальна, многих покупателей интересует запас «чистой» электроэнергии. В этой модели установлен аккумулятор емкостью 15.5 кВтч, обеспечивающий 54 км пробега на электрической тяге, что отлично подходит для городских поездок. Также автомобиль оснащен системой быстрой зарядки, позволяющей зарядить аккумулятор на 80% всего за 30 минут, а полный цикл медленной зарядки занимает два часа. Стоит отметить, что объем бака остался внушительным - 58 литров, что позволяет автомобилю сохранять высокий показатель общей дальности пробега. Вопрос вибраций 1.5-литрового трехцилиндрового двигателя, который беспокоит многих потребителей, в данном автомобиле решен: благодаря поддержке электрического мотора при старте и резком ускорении, он не подвергается высоким нагрузкам, что дает ощущение вождения, сравнимое с двигателем на четыре цилиндра. Land Rover Discovery Sport P300e Performance Technology Edition представляет собой инновационный подход с сохранением традиций. Инновация заключается в интеграции системы подзарядки, следуя глобальной тенденции к электрическим автомобилям. Это позволяет достичь более экономичного расхода топлива и воспользоваться поддержкой зеленых номерных знаков, избавляя владельцев от ограничений на приобретение регистрационных номеров. В то же время Discovery Sport P300e сохраняет высокий стандарт дизайна экстерьера и интерьера, который всегда был объектом подражания. По-прежнему, внедорожные способности остаются на высоте, сохраняя дух исследований семейства Discovery. Таким образом, если вы ищете автомобиль, который предоставляет электрическую поддержку мощности, экономичность и внедорожные возможности, все преимущества этой модели определенно стоят вашего внимания.

Land Rover Discovery 2020

前宝马320旅行版车主（F31，184 л.с. дизельная версия), приобрел автомобиль в основном для семейного использования (семья из трех человек), желательно большой багажник, задние сиденья можно сложить, чтобы перевозить более крупные вещи. Автомобиль не должен быть слишком большим, жена плохо паркуется. На данный момент выбор пал на Discovery Sport plug-in hybrid и вполне доволен. Преимущества: зеленые номера и освобождение от налога на покупку, рекомендован для городов с ограничением по номерам. Мощный двигатель (200 л.с. + 109 л.с. электромотор), хорошее качество хода шасси, трансмиссия работает очень плавно (не хуже, чем ZF8AT), отличное пространство, также неплохие показатели NVH (до скорости 120 км/ч очень тихо), большой багажник, хорошая проходимость и внедорожные способности. Внешний вид и интерьер — субъективные моменты, не оцениваю (мне очень нравится внешний вид Land Rover). На чистой электроэнергии можно проехать 50 км (на самом деле около 40+ км), для поездок по городу в основном хватает (экономия топлива). На данный момент расход топлива составляет 8,4 литра на 100 км, еще не прошел период обкатки (2000 км). Недостатки: трехцилиндровый двигатель еще предстоит оценить, при интенсивном повороте может слегка наклоняться (наклон не очень сильный, учитывая высоту автомобиля 1,7 метра, это не проблема), тормоза немного вялые, требуется привыкание, панель управления легко случайно задеть, и это все.

Land Rover Discovery 2020

[Пробег] Вчера запас хода после зарядки увеличился до 51 километра, раньше был 42 километра. Полная зарядка стоит примерно 10 с небольшим юаней за 15 кВт·ч. Заправленный бак и полная зарядка дают суммарный пробег около 500 километров, что немного. Пробег автомобиля только чуть больше 1000 километров, возможно, после обкатки расход топлива станет ниже. Заправленный бак дает запас хода в 460 километров, сейчас цена на бензин поднялась до 8 юаней за литр. При таких расчетах полная заправка бака стоит более 400 юаней, примерно 1 юань за километр. Вес автомобиля 2250 килограммов, и при таком расходе топлива это неплохо. [Пространство] Пространство не самое большое, но сзади могут свободно разместиться три взрослых человека. Достоинством является очень большой панорамный люк на крыше, который фактически представляет собой панорамный навес. Его можно открыть, чтобы смотреть на звезды или Луну. Объем багажника позволяет хорошо размещать грузы. Приятно, что задние сидения можно сложить вровень с полом, так можно перевозить более габаритные вещи. В сложенном состоянии в автомобиле могут спать три взрослых человека, и задняя дверь багажника спокойно закрывается. Багажник оснащен электроприводом задней двери, что очень удобно. Управление закрытием осуществляется с водительского места.

Land Rover Discovery 2020

【Самое удовлетворительное】 Конечно, это внедорожные возможности. Хотя это и модель на новом источнике энергии, Discovery Sport P300e также оснащен системой ATRS для сложной местности, которой гордится Land Rover. Во время внедорожных поездок можно на центральном экране узнать глубину погружения автомобиля в воду, распределение мощности системы полного привода, уровень подвески и многое другое. Основные внедорожные задачи, такие как стандартные ямы и диагональное вывешивание, этот Discovery Sport P300e выполняет с легкостью, благодаря тому, что электромотор может мгновенно выдать высокий крутящий момент. Даже на крутых подъемах он легко справляется. Кроме того, отмечу комплектацию - выпущена только одна модель с очень хорошей оснащенностью. Внешний вид тоже впечатляет - множество черных элементов по всему кузову придают спортивный вид. 【Наименее удовлетворительное】 Меньше всего устраивает трехцилиндровый двигатель, хотя его мощность неплохая, но это все равно немного сложно принять. 【Впечатления от вождения】 Отклик по мощности очень уверенный, комбинация двигателя и электромотора позволяет этому тяжелому внедорожнику легко разгоняться. Расход топлива также довольно низкий, что заслуживает похвалы. Подвеска хорошо фильтрует неровности, и общая комфортность довольно высокая. 【Опыт вождения】 Багажник обладает хорошей вместительностью, но пассажирский отсек, возможно, смещен назад, и пространство на задних сиденьях не очень комфортное.