Land Rover Discovery P300E – Три месяца за рулем, 8000 километров пробега
Первое впечатление от автомобиля
9 апреля с радостью получил новый автомобиль, в дилерском центре зарядили до 50%, полный бак обошелся в 450 юаней. На первой неделе использования у меня еще были временные номера, а зарядные станции в подземных парковках рядом не были доступны, поэтому пришлось использовать режим рекуперации для зарядки от двигателя. Это было неприятное ощущение, потому что постоянно приходилось вручную переключать режимы экономии энергии и гибридный режим. Полностью почувствовал, что с зарядом P300E просто не остановить, а без него мощность совсем не та. За неделю проехал 600 километров и полностью израсходовал более 50 литров топлива, при этом на электротяге удалось проехать 180 километров.
Второй опыт быстрого заряда
Через неделю получил постоянные номера и смог насладиться быстрым зарядом, который позволяет заряжаться в течение часа и ездить один-два дня. В итоге расход топлива при гибридном режиме составил чуть больше 5 литров, при этом треть пути приходилось на скоростные и межгородские дороги, внедорожный режим пока не испытывал.
Первый месяц эксплуатации
Интерьер автомобиля, пожалуй, лучший в своей ценовой категории до 300 тысяч юаней. Я водитель с двадцатилетним стажем, и у меня начинала болеть спина при долгой езде, но сиденья из натуральной кожи в этом автомобиле обеспечивают хорошую поддержку и комфорт. В поездках до двух часов дискомфорта не испытывал. Однако, пространство на заднем сиденье несколько ограничено; если бы оно отодвигалось еще на 10 сантиметров, было бы совсем идеально. В целом, впечатления от поездки соответствуют заявленной цене в 420 тысяч (подробности в последующих публикациях).
