Если вы поклонник автомобилей, таких как Land Rover, с акцентом на внедорожные характеристики, вы заметите, что грубоватый дизайн прошлых моделей Discovery уже «не вернуть». В пятом поколении Discovery пришло на смену более округлое и стильное направление, вдохновленное концептом Discovery Vision 2014 года. Массивная квадратная передняя часть теперь имеет более плоские и плавные линии, сохраняя конструкцию капота. Однако, даже с новым модным дизайном, Discovery с первого взгляда оставляет впечатление величественности.
В интерьере Discovery ощущается простота дизайна. Центральная консоль имеет упрощенную планировку кнопок, четко разграничивающую функциональные зоны. Есть значительное количество мест для хранения.
Сидения Discovery очень просторные и объемные, с более выраженной поддержкой в области поясницы, чем в области ног. Добавленная длина поддерживающей части для ног делает дальние поездки более комфортными. Задние сиденья оснащены складными столиками и пространством для хранения, а также имеют возможность двигаться вперед и назад и изменять угол наклона спинки. Уровень комфорта схож с передними сиденьями, при росте 171 см для взрослого мужчины колени и голова располагаются на расстоянии около 2/3 кулака от следующего сидения. Дизайн с высокой крышей создает отличное пространство для головы, выделяя Discovery среди аналогичных моделей.
В моделях с третьим рядом сидений, помимо комфорта, важна легкость доступа. Несмотря на значительную высоту автомобиля, нет необходимости сильно наклоняться при входе, хотя второй ряд сидений несколько ограничивает проем. Высота при входе остается в допустимых пределах. Когда вы занимаете место в третьем ряду при стандартной посадке двух передних рядов, колени упираются в спинку переднего сидения, при этом пространство для головы значительно больше. Пространство в третьем ряду больше, чем у других 5+2-местных внедорожников, хотя поддержка для бедер несколько ограничена.
При открытии задней двери обнаруживается конструкция скрытой панели, которая может использоваться как грузовая платформа с максимальной нагрузкой до 300 кг. В семиместном варианте пространства достаточно лишь для трех фотосумок. Кнопка справа от задней двери позволяет регулировать высоту пневматической подвески, упрощая погрузку и разгрузку.
Облегченная конструкция приносит успех: автомобиль легче управляется в условиях передвижения по городу. Разгон до высоких скоростей происходит плавно, с заметным звуком выхлопа. При переключении на режим «S», полный разгон приводит к быстрому достижению максимального крутящего момента, обеспечивая более динамичное ускорение.
