Сегодня хочу поделиться впечатлениями о Land Rover Discovery 5 2020 года, версии 3.0 V6 SE. Сколько бы я ни видел автомобилей, никогда не скрывал своего отношения к этому автомобилю. Я всегда критиковал его за высокую брендированную наценку и низкую ценовую эффективность. Однако, никогда не отрицал, что в моем сердце всегда будет жить классический внедорожник Land Rover Discovery 4. Жаль, что старые добрые времена прошли, а пришедший на его смену Discovery 5 своим дизайном вводит в недоумение. Сочинение извилистой формы автомобиля вызывает ощущение, что дизайнер либо перебрал спиртного, либо имел боли в шее. Поэтому многие автолюбители считают Discovery 5 одной из самых неудачных моделей Land Rover, но для некоторых владельцев это самая успешная модель бренда.
Я лично протестировал этот автомобиль и честно могу сказать, что Discovery 5 обладает двойной личностью, как если бы у яйца оказалась косточка. Яйцо, конечно, полезное и вкусное, а эта косточка символизирует внешние претензии и недовольство. Фактически, хоть и потерялся брутальный внешний вид, как у Discovery 3 и 4, по своей сути это всё тот же молодой Land Rover.
С точки зрения удобства Discovery 5 значительно превосходит Discovery 4. Дизайнеры наградили его не самой симпатичной внешностью, но скомпенсировали это детальной и заботливой внутренней компоновкой. Внутреннее оформление стало более минималистичным, все функции и кнопки легче в использовании. Руль оснащен сенсорными кнопками, а в центральной панели значительно уменьшено количество физических кнопок, многие функции теперь выполняются через сенсорный экран.
Как роскошный среднебольшой внедорожник, Land Rover всегда отличался высоким уровнем облагораживания салона. В эпоху господства смартфонов Discovery 5 подготовил для владельцев 9 USB-портов и 6 зарядных портов на 12 вольт. Бортовая беспроводная сеть может одновременно обслуживать 8 смартфонов. Discovery 5 — это наглядный 7-местный автомобиль, и сиденья второго и третьего рядов можно настроить дистанционно через мобильный телефон, что является мировой инновацией в области комфорта, повышая техническое восприятие.
Ранее, описывая Discovery 5, я находил в нем много недостатков: неудачный дизайн, посторонние шумы в кузове, высокая стоимость бренда, проблемы с черным экраном мультимедиа и чрезмерно дорогой постпродажный сервис. Тем не менее, всегда избегал сравнения Discovery 5 с такими моделями как BMW X5 и Mercedes GLE, ведь как можно сравнивать внедорожник с городским кроссовером? Это не критика, а фактическое положение дел.
Несмотря на то, что Discovery 5 действительно имеет некоторые черты городского SUV, Discovery 5 3.0 V6 SE всё ещё остаётся мощным внедорожником. Он обладает более высокой проходимостью, чем BMW X5 и Mercedes GLE. Мощный двигатель 3.0T обеспечивает 340 лошадиных сил и крутящий момент 450 Нм. С точки зрения ускорения на прямой его производительность действительно уступает BMW X5, но использовать его исключительно для езды по шоссе - это, буквально говоря, расточительство его потенциала.
Автомобиль оборудован полным приводом, центральным открытым дифференциалом, передними двухрычажными и задними многорычажными независимыми подвесками, тремя режимами вождения (нормальный, снежный и внедорожный), регулируемой подвеской, коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.33, легковесными материалами, глубиной преодоления бродов 900 мм и продвинутыми технологиями шасси. Он с легкостью проходит сложные дороги, и остаётся одним из самых проходимых автомобилей в своей ценовой категории. Если кто-то утверждает, что он не может ехать по бездорожью, то либо они в этом не разбираются, либо отчаянно нуждаются в доработках как супервнедорожник.
Мы должны признать, что на рынке есть немало более суровых внедорожников, чем Discovery 5. Но в категории роскошных среднебольших SUV в разделе внедорожной проходимости его трудно превзойти. Discovery 5, возможно, не будет любимцем среди поклонников городских SUV, но он остаётся комфортным для повседневной езды и всё ещё заслуживает внимания.
