На самом деле, когда я учился за границей в аспирантуре, мне понравилась эта машина. В то время мне понравился серый вариант, но вернувшись в страну, я обнаружил, что серого нет, так что купил белый. Он тоже очень красив, по крайней мере, среди компактных внедорожников это самый стильный. А главное, что эта машина редкая! В отличие от повсеместных брендов BBA, эта машина, по крайней мере, показывает, что ты не просто следуешь за толпой.
Что касается пространства, я могу сказать, что его достаточно! Раньше за границей я ездил несколько лет на поддержанном Freeland1 и очень полюбил компактные внедорожники за их вместительность, удобство парковки и маневренности, они не громоздкие и идеально подходят для поездок с семьей. Не знаю, откуда взялись эти мошенники, которые уговаривают на увеличенные задние сиденья, обманывая тех китайцев, которым важны лень и престиж. Надо знать, что особенно в BBA нет модели L, так как люди, которые немного изучали вопрос, знают, что в удлиненных машинах нагрузка не распределяется так, как в изначальных проектах. Обманывают таких людей только в Китае.
Все эти профаны говорят, что в EPACE тесно на задних сиденьях, я даже не понимаю, что тут тесного, ведь для человека с ростом в 180 см между коленями и передним сиденьем остаются два кулака. Просто смешно смотреть, как вы постоянно водите что-то вроде грузовиков и не можете нормально припарковаться.
Что касается расхода топлива, по крайней мере, можно сказать, что он не высок, средний расход топлива с полным приводом сейчас показывает 10.3, что является нормальным показателем. И в повседневных поездках на работу, в пробках, экономичный внедорожник вряд ли сильно сэкономит топливо, если расход выше 20+, то либо проблема с машиной, либо с вождением, это уж точно люди, которые жестко давят на педаль газа.
Эта машина уже почти восемь месяцев в эксплуатации и проблем не было. Единственная проблема - это незначительная задержка разгона при нажатии на газ, которая, как говорят, является общей проблемой Jaguar, но в целом никаких проблем не возникает. К тому же, в этой ценовой категории у BBA обычно только двухколесный привод и дешевый интерьер.
И еще один момент: в этой модели среднего уровня нет камеры заднего вида, ее нужно будет установить дополнительно за 1500–2000.
В общем, эта машина для тех, кто имеет независимое мышление и чувство эстетики. Мы не хотим следовать за толпой, предпочитаем потратить время на изучение, чтобы выбрать транспортное средство с высоким соотношением цены и качества, которое действительно подходит нам.
