Давайте подробно обсудим заднее пространство, которое всех волнует. Оно действительно немного тесное, если семья из трёх человек поедет с пожилым человеком, будет очень тесно. Но хорошо, что есть панорамный люк, когда он полностью открыт, освещение и обзор очень хороши. Сидя внутри, не чувствуешь себя подавленным.
Теперь о том, чем я очень доволен:
Во-первых, регулировка водительского кресла имеет большую степень свободы, еще есть 3 комплекта памяти сидений, что очень удобно.
Во-вторых, вес автомобиля составляет 2 тонны! Очень устойчивый, можно сказать, что это как маленький танк на дороге. В сочетании с 2.0-литровым двигателем и полным приводом, автомобиль обеспечивает отличное ощущение безопасности на поворотах и неровных участках дороги. Практически не чувствуются никакие вибрации. Конечно, о расходе топлива можно не думать, ведь вес автомобиля значительный.
В-третьих, внешний вид очень впечатляющий! Поскольку это редкая модель, на дороге ее почти нельзя встретить. В сочетании с 20-дюймовыми колесами, красными суппортами, затемненными значками и электрозеркалами, она привлекает много внимания! Также есть удобные мелочи, такие как бесключевой доступ по всему автомобилю, электрическая дверца багажника, автоматические складывающиеся зеркала при включении заднего хода и многое другое.
Теперь о недостатках. В автомобиле максимальной комплектации за 320 000 юаней нет даже вентиляторов сидений, адаптивного круиз-контроля и звуковой системы Meridian в стандартной комплектации — всё это нужно выбирать опционально, что для меня непонятно. Еще один минус — медленная реакция мультимедийной системы, особенно голосового управления, что может довести до белого каления. А также есть только 10 цветов светодиодной подсветки, что выглядит немного скучно.
