Отзывы об автомобилях (695)

Hyundai ix35 2023

Проездив на Hyundai Muso некоторое время, я нашел его довольно интересным. Сначала стоит отметить пространство в автомобиле — оно действительно большое. С панорамным люком сидеть внутри очень просторно, и моя семья не переставала его хвалить. Но, честно говоря, заднее сиденье могло быть немного длиннее для большего комфорта ног. Что касается динамики, я выбрал комплектацию с 2.0-литровым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В интернете говорят, что такое сочетание отличается хорошей стабильностью, и я сейчас это проверяю — впечатления пока положительные. В плане соотношения цены и качества, мне кажется, Muso действительно хорош — я выбрал его именно из-за соотношения цена-качество. В этом году у меня ограниченный бюджет на покупку жилья, так что на машину я не тратил много. Однако, есть и недостатки. Во-первых, подвеска кажется жестковатой, на неровных дорогах ощущается заметная тряска. Руль регулируется только вверх и вниз, что меня немного разочаровало. И только на водительской стороне есть функция автоматического поднятия окна, а на остальных окнах ее нет — это немного раздражает. Освещение фар обычное, особенно ночью видимость не очень хорошая. Что касается интерьера, Muso производит впечатление простого и практичного автомобиля, без излишеств, но для повседневного использования достаточно. Кнопки управления кондиционером расположены внизу экрана, что выглядит аккуратно и стильно, но в эксплуатации не так удобно — особенно в движении, когда можно случайно отвлечься. Дизайн экрана тоже не совсем удобный, так как для навигации нужно опускать голову — это небезопасно во время вождения. Аудиосистема обычная, без особых акцентов. В общем, Hyundai Muso как начальный экономичный SUV проявил себя неплохо. Мне нравится его внешний вид — он прост и элегантен, без лишних украшений. Хотя есть мелкие недостатки, такие как кнопки управления кондиционером без физической обратной связи, что действительно не очень удобно, и багажная дверь, которую иногда нужно регулируются для закрытия. Появляются посторонние звуки от ремня безопасности на заднем сиденье, и это тоже требует вмешательства. Тем не менее, покупка автомобиля — это как выбор спутника жизни, идеальных нет, и приходится идти на компромиссы. У Muso есть свои преимущества в соотношении цены и качества, особенно для людей с обычными доходами, как у меня, он удовлетворяет основные потребности: достаточно пространства, приемлемую динамику, приятный внешний вид. Что касается небольших проблем, со временем можно все исправить. Ведь автомобиль, как член семьи, требует заботы, и он тоже приносит много удобства и радости.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Честно говоря, я купил эту машину довольно случайно, изначально не планировал брать Hyundai. Потом услышал, что корейские автомобили после японских считаются наиболее экономичными (у меня антияпонские настроения, даже если японская машина будет очень хорошей, я не смогу на нее смотреть). Сейчас я управляю машиной уже более двух недель и не чувствую, что она очень экономичная, возможно, это из-за того, что я еще не проводил техобслуживание? В любом случае, на короткие поездки машина неэкономичная, а на дальние поездки очень экономичная. При поездках в ближайшем районе расход составляет от 7.5 до 9 литров на 100 километров, если ехать по шоссе более 20 километров, то расход падает до 4.5-5 литров на 100 километров. Разгон довольно мощный, если не жалеть топлива, ощущение ускорения довольно веселое. Что касается шума шин и ветра, я думаю, что все нормально. Сидеть удобно, обзор хороший. В общем, мне комфортно водить этот автомобиль. Подвеска тоже достаточно хорошая, по неровным дорогам ехать не очень трясет. Багажник, который можно открывать дистанционно, очень радует. Конечно, самое приятное — это агрессивный и яркий внешний вид. 【Что не понравилось】 Не понравилось то, что в день получения машины цена снова выросла. Эх, что поделаешь, я так уж хотел эту машину, что это не имеет значения. 【История покупки】 По этому вопросу, я бы посоветовал своим друзьям, которые планируют купить машину, но еще не купили: если вы решили, какую модель хотите, спросите только в вашем местном дилерском центре. Спрашивайте напрямую о самой низкой цене, нет необходимости идти в салон, звоните по телефону и узнавайте, где дешевле. Выбирайте самый дешевый вариант, потому что цена, озвученная по телефону, в салоне дешевле уже не станет. Не стоит тратить время и деньги на поездки между салонами. Ах да, салон подарил коврики, видеорегистратор и пленку. Я думаю, что, кроме пленки, остальные вещи не такие полезные. Я все взял, но потом купил коврики и видеорегистратор в интернете. Видеорегистратор установил сам. Если не знаете, как установить, можно найти обучающие видео на Douyin (китайский аналог TikTok).

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года я постоянно присматривался к Hyundai Elantra. Как только я обратил на него внимание, другие модели перестали быть привлекательными. Я считаю, что дизайн Elantra вызывает поляризацию мнений: либо он красив, либо уродлив. Кажется, отзывы по этому поводу делятся только на эти два крайних мнения. Изначально я собирался сделать заказ, но узнал, что скоро выйдет модель 2023 года, и решил немного подождать. Когда появилась модель 2023 года, я был поражен и рад, что не купил версию 2022 года (так меня не будут ругать владельцы версии 2022 года). 【Самое неудовлетворительное】 Встроенная система навигации Baidu в Elantra не такая подробная, как версия для смартфона, из-за чего можно легко сбиться с пути. Я всё ещё постепенно привыкаю. Особенно это ощущается при движении на высокой скорости (110-120 км/ч) или по неровной дороге - недостатки навигационной системы становятся ещё более заметными. 【Впечатления от вождения】 Поддержка Elantra при прохождении поворотов недостаточна, есть ощущение заноса. На не слишком резких поворотах я могу проехать со скоростью около 70 км/ч, на более крутых поворотах - около 50 км/ч, а на очень крутых приходится снижать скорость до 30 км/ч. Меня не совсем устраивает такая скорость, так как я уже почти достиг предела возможностей. Если на пути много поворотов, то водители грузовиков могут меня обгонять. Если увеличивать скорость, возникает эффект заноса. Однако на прямой линии Elantra демонстрирует хорошую мощность. Также кажется, что сцепление шин с дорогой не очень хорошее. Однажды грузовик передо мной пролил на дорогу воду, и на крутом спуске мой автомобиль начал скользить, я думал, что это прокол колеса. После того как я стабилизировал автомобиль и остановился для проверки, выяснилось, что с шинами всё в порядке. В тот момент на дороге не было льда! На очень крутых поворотах я могу проезжать с максимальной скоростью около 30 км/ч.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Я недавно купил Hyundai Elantra 2023 года, 1.4T премиум версии, и хочу поделиться своими впечатлениями от использования этой машины. Автомобиль оставил у меня глубокое впечатление в таких аспектах, как опыт вождения, динамические характеристики и комфорт. Во-первых, управлять этим автомобилем очень легко и непринужденно. Переключаешь на режим D, слегка нажимаешь на газ, и машина плавно трогается с места. Быстрая реакция на ускорение, особенно благодаря 1.4-литровому турбированному двигателю, разгоняется очень быстро. Независимо от того, едешь ли по городу или по шоссе, этот автомобиль легко справляется с любыми условиями вождения. Что касается мощности, этот двигатель 1.4T работает прекрасно. В повседневном вождении педаль газа реагирует мгновенно, разгон плавный. Когда нужно обогнать или быстро стартовать, двигатель моментально выпускает мощное ускорение, что приносит большое удовольствие от вождения. Более того, после первого технического обслуживания производительность двигателя стала еще лучше, и ускорение стало очевиднее. Во время вождения этот автомобиль также демонстрирует хорошую звукоизоляцию. При езде по городу и на национальных дорогах, если окна полностью закрыты, в салоне почти не слышен шум. Это позволяет мне больше сосредоточиться на прослушивании музыки и наслаждаться спокойной обстановкой. Однако на шоссе появляются шум от колес и ветра, но в целом они не сильно влияют на комфорт вождения. Что касается пространства в салоне, этот премиум вариант Elantra демонстрирует достойный результат среди автомобилей своего класса. Заднее сиденье просторное и комфортное, и езда тоже приятная. Объем багажника также достаточно велик, что удовлетворяет мои потребности. Для использования семьей или на дальние поездки показатели пространства меня полностью устраивают. Дизайн внешнего вида придает этому Elantra ощущение модных современных автомобилей. Линии кузова плавные, в целом создает впечатление солидности и динамичности. Однако я заметил, что лакокрасочное покрытие относительно тонкое, и на нем легко появляются царапины при повседневном использовании. Владельцам нужно более тщательно ухаживать за внешним видом автомобиля, чтобы сохранить его красоту. Что касается расхода топлива, я тоже остался доволен этим показателем. На данный момент на приборной панели отображается расход 7.1 литров, что вполне достаточно для моих повседневных нужд. В целом, Hyundai Elantra 2023 года, 1.4T премиум версия – это автомобиль с отличными эксплуатационными характеристиками и комфортным вождением. Он обладает хорошими динамическими характеристиками и ускорением, стабильностью и легкостью управления. Звукоизоляция и просторный салон обеспечивают отличный опыт пассажирам.

Hyundai Celesta 2011

Неплохо, пойдет ли. За все эти годы ни разу не подводила меня на дороге. Салон, честно говоря, соответствует своей цене, а гудок хрипит, где только можно. Машина десятилетней давности, никаких особенных опций нет, например, камера заднего вида была установлена позже. О системе мультимедиа и думать не стоит, разве что можно слушать музыку по Bluetooth или AUX, остальные функции бесполезны. Единственная проблема – в багажнике нет замка, как на ключе, так и на пульте управления, нужно вставлять ключ в замочную скважину – не очень удобно. Машину взял в декабре 2011 года, на учет поставил в январе 2012 года. Почему в документах указано 2014 год, не знаю. Не стоит ставить слишком хорошие катушки зажигания, машина привыкла к простому топливу, а свечи зажигания можно поменять на более качественные. Раньше были проблемы с зажиганием и пропусками зажигания, заменил их на хорошие иридиево-платиновые свечи и катушки, также обновил проводку, но проблемы не исчезли. Потом купил дешевые катушки и проводку на каком-то онлайн-магазине, потратил всего 120 юаней, но, к моему удивлению, машина заработала нормально. Видимо, привыкла к простым деталям. Использую машину в основном для поездок по городу, на короткие и даже иногда на длинные расстояния. Раньше ездил на ней в путешествия, когда был один, сейчас, конечно, по-другому. Вот столько всего написал, машина меня столько лет не подводила, продавать не собираюсь, планирую скоро провести полное техническое обслуживание и дать ей новую жизнь.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

【Пространство салона】 Пространство в этом автомобиле действительно хорошее, колёсная база 2755 мм, переднее и заднее пространство очень удобное. При моем росте 186 см, на водительском сиденье мне комфортно, а на заднем я с легкостью помещаюсь. Я выбрал внедорожник в основном потому, что он выше и больше седана, с более широким обзором, особенно пассажиры на заднем сиденье чувствуют себя более комфортно, не испытывая тесноты. 【Комфорт】 Комфорт в этом автомобиле можно считать приемлемым, сиденья выполнены из искусственной кожи, что делает поездку достаточно стабильной и удобной. 【Наименее удовлетворен】 Яркость фар, особенно в дождливую погоду, недостаточная, что немного влияет на вождение. Я уже задумался о том, чтобы немного настроить их. Однако в большинстве случаев их яркости хватает. Также есть небольшое замедление на низких скоростях, но это не заметно. Еще одна маленькая проблема была с крышкой бензобака через три месяца после покупки: она не открывалась, потому что была слишком смещена вправо. Чтобы открыть ее, нужен был помощник: один человек держал переключатель, а другой немного сдвигал крышку влево, чтобы открыть ее. Однако вчера на сервисе при первом ТО они всё исправили. 【Опыт покупки】 Покупка автомобиля была непростой задачей. Будучи человеком, родившимся после 2000 года, если бы у меня была финансовая возможность самостоятельно принять решение о покупке автомобиля, я бы, вероятно, выбрал отечественную машину. У отечественных авто много привлекательного для молодежи: стильный внешний вид и высококлассный интерьер. Я рассматривал множество китайских автомобилей: начиная с Changan (CS75plus) — Chery (8Pro) — Haval (h6). Эти китайские автомобили, кстати, дешевле иномарок. Вокруг предупредили, что покупка отечественного авто может обернуться потерей при продаже, так как они быстро обесцениваются. Однако я не покупал автомобиль для продажи, ведь обычные люди пользуются машиной 10–20 лет до её выхода из строя. О иномарках: изначально не предполагал покупать корейский автомобиль. За десять дней до покупки Tucson думал о японской Welian. Многие мои родственники купили японские автомобили и рекомендовали их, так как они экономичны и надежны. Но Welian в итоге меня оттолкнул: у машины стоимостью 170-180 тысяч юаней даже нет камеры заднего вида. Tucson же стоит 156 тысяч, и, несмотря на отсутствие камер с 360-градусным обзором, у этого автомобиля есть камера заднего вида. В итоге выбрал Tucson, и не жалею: в сегменте компактных SUV стоимостью 15–16 тысяч это выгодная покупка, интерьер превосходит японские авто, хотя китайские смотрятся лучше. 【Цена автомобиля】 Заплатил 156 тысяч юаней наличными (оформил регистрацию в родном городе за 200 с лишним юаней). 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения можно описать двумя словами: плавность и стабильность. Автоматическая коробка передач 8AT очень плавная, при низких скоростях есть небольшое запаздывание, но оно едва заметно и не мешает. 【Расход топлива】 Что касается расхода, до покупки автомобиля я не обращал на это внимание. Но после, из-за высоких цен на топливо, стал следить. Откровенно говоря, при высоких ценах на топливо трудно не обращать внимания на расход, за исключением тех, у кого много денег. Иногда на дисплее отображается 5 или 6 литров на 100 км, но это иллюзорные данные. Реальный расход составляет около 8 литров на 100 км, если вникнуть в детали, то около 7,8 литров. Благодаря частым заправкам и наблюдениям за километражом в итоге вычислил: около 0,66 юаня за километр — меня это устраивает. 【Особенности комплектации】 Ничего выдающегося, но и ничего критично отрицательного. В целом, все выглядит прилично. 【Динамика автомобиля】 Двигатель 1.5T с мощностью 200 л.с. более чем достаточен для меня. Автомобиль быстро разгоняется, и на дороге обогнать другую машину не составляет труда. Я не слишком требователен к мощности.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Версия 2023 года, превосходная комплектация Внешний вид этой машины вызывает разные чувства у людей, мне он кажется немного молодым, но цвет выбран удачно. Амазонский серый при солнечном свете выглядит как темно-зеленый - редкий и премиальный оттенок, который производит хорошее впечатление. Кроме того, среди автомобилей этого класса такой внешний вид действительно выделяется. Интерьер такой же, ничего особенного, ощущение пластика слишком явно для машины этой ценовой категории, ручка между передними сиденьями попросту лишняя, если уж хотели создать атмосферу кабины, достаточно было бы небольшого выступа. Комплектация действительно хорошая, в своем ценовом диапазоне найти обогрев сидений и рулевого колеса, а также L2 ассистивное вождение не так просто, практически нет конкурентов. Камера заднего вида слегка размыта, но все же ничего не упускаешь из виду. Система управления автомобилем работает достаточно плавно, но у меня все равно возникает ощущение, что я использую старую машину. CarlLife+ поддерживает приложение NetEase Cloud Music, а экран может транслировать Gaode Maps, хотя это работает не всегда стабильно. Пространство в салоне заслуживает похвалы, с тем, что платформа относительно невысоко оценивается, я не совсем согласен, не понимаю, что бы владелец семейного седана мог бы транспортировать такого огромного. Система указывает, что оценка пространства сильно расходится со знатоками автомобиля, попросили подробно описать. Хорошо, вот детали: мой рост 193 см, вес 105 кг, регулярно занимаюсь фитнесом, ширина плеч 60+ см. Кроме не очень сильного обхвата сиденья (так как я слишком широк и толст), отрегулировал высоту сиденья до минимума, остальные параметры - до удобного состояния и: руль не мешает в ногах; между головой и крышей остается более двух пальцев ширины; за мной мой отец (рост 186 см) сидит, не касаясь ногами и головой переднего кресла. Хотя учитывая мой рост, садиться в машину немного затруднительно, но для автомобиля класса A - это очень даже неплохо (проверено на опытных экземплярах Nissan, Mazda, Jetta, Buick 6). В целом, ездить довольно приятно, обзорность отличная, сиденья расположены низко. Мощность 1.5 литра вполне обычная, в экологическом режиме при нажатии на педаль акселератора первые два сантиметра бездействуют, но для повседневного использования подойдет. Расход топлива: Вероятно, из-за зимнего использования кондиционера и коротких поездок только по городу, за полмесяца проехал 400 км, расход топлива снизился до 9.7 л, при умеренном нажатии педали: 80% времени обороты не превышают 1700. Посмотрим, как будет дальше. Обновление: после сброса, расход топлива уменьшился, теперь он составляет 7.6 л. Пронзительно ускоряюсь, контролирую расстояние, рассчитываю торможение перед светофорами - в общем, посмотрим на дальнейшие изменения.

Hyundai Veloster 2015

Купил подержанный автомобиль за семьдесят тысяч — за такой чисто импортный маленький спортивный автомобиль это очень выгодно. Прежде всего, у него отличная мощность, быстрое ускорение; управляемость тоже на высоте, и то, что можно регулировать тяжесть руля, заслуживает похвалы; пространство внутри оказалось больше, чем я ожидал, но то, что руль не регулируется по вылету, немного неудобно; комплектация довольно богатая, хотя и не может сравниться с современными новыми видами энергии, но все необходимое в наличии.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Я поменял свой Hyundai Elantra. В начале 2019 года приобрел Hyundai Elantra 1.6L 6AT в комплектации Elite. За два года эксплуатации машина показала себя с лучшей стороны, ощущение полного слияния с автомобилем, проехал более 60 000 километров, машина оказала неоценимую услугу и значительно облегчила мою жизнь, принесла много радости всей нашей семье. Позже, в свободное время зашел в автосалон посмотреть машины, протестировал Hyundai Tucson L, сразу же влюбился, да и скидка была около 40 000 юаней. Менеджер по продажам сказал, что мой старый автомобиль при обмене оценят примерно в 50 000 юаней, плюс доплата в 8000 юаней, так что получилось очень выгодно! Мы с женой посоветовались и единодушно решили поменять машину, а! Эмоции — страшное дело... Так подошло дело к осмотру, пришел человек, оценили машину и забрали тут же, в сердце было немного странно и пусто, действительно жалко было расставаться! Но ощущения от вождения новой машины превзошли все ожидания! 【Пространство】 Очень доволен 【Комфорт】 Переключение передач плавное 【Наименее понравившееся】 В комплектации Luxury за 175 800 юаней есть L2 вспомогательное вождение, но в более дорогой комплектации Prestige за 181 800 юаней его почему-то нет, совсем не понимаю логики Beijing Hyundai. 【Впечатления от вождения】 Великолепные впечатления от вождения, привык к седану, поначалу были небольшие неудобства, но через несколько дней все стало отлично, особенно на шоссе с включенной системой подсказки и удержания полосы движения, очень расслабляет и приносит удовольствие от вождения. Единственное, немного жаль, что нет адаптивного круиз-контроля. 【Мощность】 Мощность отличная, гораздо лучше, чем у 1.6 Elantra, обгон дается очень легко.

Hyundai Santa Fe 2010

Динамика мощная, комфорт на высоте, но расход топлива немного высоковат. В остальном всем доволен. На шоссе ведет себя очень стабильно, на начальном этапе при резком нажатии на педаль двигатель немного не успевает, не так как у двойного сцепления, где мгновенная реакция. Однако мощности все равно достаточно, очень доволен.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Внешний вид и комплектация за эту цену действительно безупречны, стильный и всё. L2 помощь при вождении на трассе днём довольно надёжна (на ночь лучше не включать). Соотношение цены и качества высокое, мощность ниже средней, расход топлива обычный. По сравнению с коллегой, у которого старая версия Corolla, явно ощущается разница в мощности — намного слабее, и что странно, при меньшей мощности расход топлива выше, чем у Corolla. Функциональность автомобильной системы в сравнении с отечественными брендами немного уступает, самое важное — нельзя установить приложения! Связано с Baidu CarLife, в настоящее время использование не очень приятное, много багов, возможно, я просто не умею пользоваться. При активации CarLife, если воспроизводить музыку с телефона через экран автомобиля, при входящем звонке или сообщении машина полностью мьютится, и исправить это можно только перезапуском. Встроенная Gaode карта значительно упростила бы ситуацию. Шумоизоляция у машины на среднем уровне, в такой ценовой категории говорить о качественной шумоизоляции не приходится. Да, режим экономии топлива (ECO) каждый раз нужно переключать вручную при запуске автомобиля, по умолчанию всегда стоит комфортный режим (Comfort), хотя разница не особо ощутима, но постоянно вручную переключать немного раздражает. В целом, за период эксплуатации одноразовое расстояние и показания расхода топлива довольно точны, средний расход топлива на трассе — 6 литров.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Во-первых, пространства хватает, задние сиденья регулируются, что обеспечивает комфорт задним пассажирам. Вождение весьма приятное, на шоссе с адаптивным круиз-контролем ехать удобно и легко. Расход топлива на шоссе экономичный, хотя я редко езжу на большие расстояния. На работу и обратно мой расход составляет около десяти литров на сто километров, хотя до работы всего три минуты езды. Все говорят, что такие короткие поездки изнашивают машину, но разве не для удовольствия она куплена? Говорят, что при такой езде засоряется сажевый фильтр, пока у меня такой проблемы не было. Еженедельно я выезжаю на шоссе дважды, чтобы отвезти ребенка на уроки в город. Что касается скорости, то езжу по настроению: иногда спокойно, но чаще всего обгоняю все машины. Средний расход топлива по бортовому компьютеру составляет 9.1 литра, так что я считаю, что реальный расход около десяти литров. К слову, на данный момент пробег менее пяти тысяч километров, и я уже прошел первое ТО. Полная стоимость машины на момент покупки в мае этого года составила 15.5 тысяч, обсуждали только окончательную цену. Самый неудовлетворительный момент — это дистанционный запуск. Этот запуск требует подключения к интернету, хотя я думал, что это будет запуск с ключа. Приложение для дистанционного запуска неудобное: чем быстрее нужно завести машину, тем более ненадежно оно работает. Заводится, но стоит нажать на тормоз — глохнет, пишет "ключ не обнаружен". Из десяти попыток шесть раз срабатывает. Не знаю, это я неправильно использую или что-то не так. А что будет после окончания трехлетнего льготного периода по трафику, станет ли это приложение бесполезным? Приложение имеет недостающие функции, о которых я узнал только от других владельцев, например, функция "Autocal" для отслеживания информации о поездках. Звонил в службу поддержки, просил решить проблему, но они ответили, что функция должна появиться сама через неделю. Но прошло полгода, и ничего не изменилось, не было никакой обратной связи от службы поддержки. Не знаю, добавят ли этот пост в избранное, с детства не умел писать эссе. Никого не хочу хвалить или критиковать — просто честные личные впечатления. Хотелось бы, чтобы этот пост не затерялся среди многих других.

Hyundai Sonata (VII поколение) 2015

Расход топлива слишком высокий, даже на шоссе расход составляет восемь-девять литров. Комплектация на то время была неплохая, но цена очень сильно упала в цене. Когда покупал максимальную комплектацию, это было слишком дорого, сейчас она не стоит даже десятины от той суммы.

Hyundai Mistra EV 2021

Внешний вид этого полностью электрического автомобиля Mistra демонстрирует современный и динамичный дизайн. Обтекаемый кузов и элегантные линии создают стильный и привлекательный внешний облик. Передняя часть автомобиля оснащена уникальной решеткой радиатора и острыми светодиодными фарами, обеспечивающими яркое освещение в ночное время. Попадая внутрь, интерьер акцентирован на комфорте и высокотехнологичности. Интерьер выполнен из высококачественных материалов с аккуратной обработкой деталей, создавая ощущение роскоши и современности. Сиденья спроектированы с учетом эргономики, обеспечивая удобную посадку и простоту регулировки. Большой сенсорный экран на центральной консоли поддерживает мультимедийные функции и интеллектуальные подключения, обеспечивая удобство и развлекательный опыт. Что касается силовой установки, этот полностью электрический Mistra использует передовые электротехнические технологии. Оснащен высокопроизводительной электрической приводной системой, автомобиль предлагает отличную реакцию на ускорение и плавность хода. Аккумуляторный блок автомобиля обеспечивает надёжный запас хода, удовлетворяя повседневные потребности. Кроме того, автомобиль оснащен интеллектуальной системой зарядки, поддерживающей быструю зарядку, что повышает удобство использования. В заключение, топовая флагманская версия полностью электрического Mistra 2021 года привлекает внимание своим стильным внешним видом, комфортным интерьером и отличной силовой установкой, демонстрируя превосходные характеристики и практичность в городской среде. Этот автомобиль является экологически чистым и высокотехнологичным выбором, который подарит вам удовольствие от вождения.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2013

Внешний вид обычный, достаточно приятный, интерьер простой и скромный, пространство небольшое, задние сиденья не складываются, крупные вещи сложновато перевозить. Для повседневной езды подходит, расход топлива хороший — чуть больше семи литров, но одним словом, очень надежный.

Hyundai ix35 2023

【Пространство】 По сравнению с прежним ix35, несмотря на укорочение кузова, колесная база увеличилась. Спереди и сзади пространства достаточно, для семейного использования четырех человек вполне хватает. 【Самое неудовлетворительное】 В комплектации "Премиум" нет парковочных радаров, это действительно немного разочаровывает. Это же машина 2023 года?! 【Водительские впечатления】 Управление плавное, руль легкий, переключение передач гладкое, но шум от шин слегка повышенный. 【Расход топлива】 При ежедневных коротких поездках, до 10 километров потребление составляет около 9 литров; при поездках от 10 до 30 километров снижается до около 8 литров; на дальних расстояниях, свыше 30 километров, около 6 литров. Намного лучше, чем ожидалось. 【Мощность】 Мощность 2.0 атмосферного двигателя средней мощности, ожидать сильного разгона не стоит, для нормальных семейных нужд вполне хватает. 【Опыт покупки автомобиля】 До начала работы никогда не водил автомобиль. После устроился на работу, сдал на права, у компании был Jetta (механика) и ix35. Каждый день ездил на этих двух машинах, обе казались хорошими, после сдачи на права Jetta списана, ix35 использовал больше, и первое впечатление о машинах Hyundai стало положительным. В конце 2019 года из-за пандемии трудности с возвращением домой в Пекин, решил купить автомобиль для удобства. Итак, в апреле 2020 года выбрал свой первый автомобиль: подержанный Reina, проездил три года, кроме неисправного аккумулятора, который садился за неделю простоя, больше никаких проблем. Это снова укрепило мое мнение о Hyundai. С увеличением семьи, необходимость в частых поездках по шоссе возросла, и небольшой Reina уже не удовлетворял требованиям, пространство было ограничено, на шоссе машина не могла разгоняться. Поэтому я снова начал выбор автомобиля. "У каждого мужчины есть мечта о внедорожнике" (эту фразу я выдумал) и в условиях ограниченного бюджета выбрал Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Geely Boyue L, Haval H6, позже добавил в список Fenglanda. В апреле, после некоторого времени наблюдения в интернете, наконец-то посетил автосалоны: Hyundai ix35: в салоне никто не обращал на нас внимания, обслуживание было ужасным, продавцы вели себя так, как будто у них проблемы дома, абсолютно без энтузиазма. Цена была выше, чем в интернете, разочарованный, я ушел. Boyue L: обслуживание отличное, очень приветливые работники, автомобиль хороший, просторный, с высоким уровнем технологий, без физических кнопок, кое-как принял, но цена была выше ожидаемой, поэтому не выбрал. Qashqai, Haval: под влиянием мнений сопровождавших, в тот момент не стал смотреть, временно отказался. (Основная причина: услышал, что в июне выйдет новый ix35, уже видел фотографии в интернете, заинтересовался, ожидая выхода). Наконец, 18 июня, состоялась презентация MUSEA, все было отлично, но цена разочаровала. Безвыходная ситуация, либо ждать, либо менять цель. К счастью, я не очень сильно спешил менять автомобиль. Все-таки в основном он нужен для поездок домой, а это не ежедневное занятие. В ожидании продолжал мониторить ситуацию. И тут внезапно появился Fenglanda, раздумия начались между Fenglanda и MUSEA. В ноябре, наконец, достиг окончательного выбора, и цена на MUSEA была скорректирована: 116,8 тысяч юаней, одобрена заявка на кредит, выбрал премиум-версию. Первоначальный взнос 26,8 тысяч, взял кредит на 90 тысяч, пятилетний срок, погашение за два года. Процент по кредиту включен в стоимость автомобиля. Финальная цена – 116,8 тысяч юаней. Без дополнительных опций, в комплекте защита днища, коврики, видеорегистратор, швабра, пленка. Счет-накладная на меньшую сумму. Впечатления от использования: так как и ожидалось. Мощности для семейного использования достаточно, на высокую производительность не рассчитывайте, а расход топлива превзошел ожидания, друзья на форумах говорили про 10 литров, но после 1000 км, средний расход оказался 7,1. В городе на коротких расстояниях не более 10 литров, на расстояниях свыше 10 км – около 8 литров, свыше 30 км – менее 7 литров. Пространство больше, чем у моего прежнего седана, сравнивать с другими, наверное, не имеет смысла, хватает. Внешний вид нравится давно, немного жаль, что не получилось взять в цвете Polar Blue. Комплектация богатая, для меня оказалось много интересного, каждый день изучаю руководство пользователя. Прошло 8 месяцев, и вот я с новым автомобилем. Хотелось сказать много, но, взяв ручку, все мысли испарились. Похоже, что дистанция с пером долгое время способствовала утрате вдохновения. Писал это сидя за ключевым моментом, теперь думаю, что пишу что-то несвязное. Наперед поздравляю всех с Новым годом!

Hyundai ix35 2023

Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, - это 2.0L и 6AT. В этом ценовом сегменте он имеет лучшее соотношение цены и качества по сравнению с "Маздой" и "Фордом". Подвеска на уровне аналогов, в основном потому, что это обновленный ix35. Дизайн передней части напоминает маленький Palisade. Задние фонари, честно говоря, сначала странные, но чем больше смотришь, тем больше привыкаешь, в общем нормальные. 【Пространство внутри】 По сравлению с предыдущей моделью, автомобиль немного короче, но колесная база увеличена. Соответственно, увеличилось и внутреннее пространство. Я ростом 1.75 м. В полулежащем положении на заднем сидении, честно говоря, еще остается расстояние в полкулака. Багажное отделение стандартное, как у типичного семейного автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Функция удержания в полосе достаточно полезная, я проехал 200 км по шоссе. Направление и ощущение сопротивления рулевого управления вполне на уровне, все отлично. 【Динамика】 Более 160 лошадиных сил, в сочетании с 2.0L и 6AT, на светофоре при ускорении, если не скупиться на нажатие педали газа, можно обогнать многие модели SUV с небольшим турбонаддувом на рынке. 【Стоимость обслуживания】 Старая цена ix35, такая же и здесь. Машина подходит для использования обычного бензина, что лучше, чем многие турбированные автомобили. Итог: Корейские автомобили, их единственное преимущество в том, что они не имеют явных недостатков. Подходят для обычных офисных работников, экономичны на трассе. В городе расход топлива может быть немного выше.

Hyundai Palisade 2023

На данный момент я владею автомобилем один месяц и проехал на нем 1300 километров, и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Прежде всего, хочу поблагодарить участников форума за их стоящие советы, которые помогли мне лучше понять Palisade. Особенно благодарю главного модератора и других участников за ответы на мои вопросы. Данные впечатления основаны на моем личном опыте, и я постараюсь быть максимально объективным. Конечно, мои знания ограничены, поэтому приветствую дискуссии и коррекции. Три основных компонента автомобиля: двигатель стабильный (но устаревший), коробка передач замечательная, великолепно работает в паре с двигателем. Ходовая часть слабовата, её дисбаланс выявлен на фоне двигателя и трансмиссии. Дизайн мне нравится, особенно вид сбоку, затем фронтальный вид и, наконец, задняя часть. Задние фонари нельзя назвать уродливыми, но к ним нужно привыкнуть. Особенно мне нравится хромированная передняя часть в серебристом цвете, но такая есть только у топовой комплектации. Если вам нравится серебристая передняя часть, выбирайте топовую комплектацию, кроме версии "Чёрный Рыцарь". Производительность двигателя средняя: 272 лошадиные силы и 336 Нм крутящего момента, что является стандартом для внедорожников среднего размера. Перед покупкой я сравнивал его с Ford Explorer, у которого 276 л.с. и 425 Нм. Palisade получил награды за безопасность в США. Надеюсь, что мне не придется проверять это на практике. Пожелаем всем безопасных поездок. Комфорт на хорошем уровне, у меня шестиместная средняя комплектация, все необходимые настройки сидений присутствуют. Но дорожный шум значителен. До 50 км/ч звуки снаружи почти не слышны, но на 90 км/ч шум становится ощутимым. Экономичность по топливу не отличительная черта этого автомобиля. Я ничего не ожидал от этого 3.5 литрового атмосферного двигателя в смысле экономии топлива. Управляемость: двигатель тяжеловат на старте, но с набором скорости становится лучше. Очень легкий руль для такого большого автомобиля. Пространство очень радует, третий ряд сидений очень удачен и есть электропривод. Это весьма удобно. Когда дело доходит до бренда и этого ценового диапазона, выбор автомобилей большой, и стоит тщательно все обдумать. Моей семьей двигало желание комфортного путешествия всем вместе. В заключение, это хороший автомобиль, но стоит подумать о возможном обслуживании и постпродажной поддержке, прежде чем покупать. Когда мне доставили машину, она не имела серебристого хрома, и это стало предметом обсуждения с послепродажной службой. Дополнительно: приведу свои впечатления от тест-драйвов автомобилей, которые я проводил в 2022 году. Они могут быть полезны прочим автолюбителям. BBA: BMW 5 Series 525, 530, импортный 525 (отечественная версия с длинной колесной базой удобнее), X3 25/30 (маленькое пространство), GLC Mercedes-Benz (комфорт), Audi A6 (короткое сиденье в переднем ряду), Q5 45 (лучшая подвеска в своем классе). Второй уровень премиум: Lexus ES200/260/300, Volvo XC60 (хорошая мощность, малое пространство), S90, Cadillac CT5 (неплохая управляемость), XT6 (очень тяжелый в управлении), Jaguar E-Pace (красивый автомобиль, трансмиссия не так плоха, как обычно говорят). Американские автомобили: Buick Enclave, старый Cadillac LaCrosse (новая модель выглядит хуже), Ford Taurus, старый Ford Edge (лучший автомобиль в своем классе по мощности и подвеске). Немецкие автомобили: Volkswagen Viloran, Magotan 380/330, Passat 330 (маготан лучше Пассата и по мощности, и по подвеске). Японские автомобили: Camry гибрид/2.5 атмосфера, Accord гибрид, Avalon гибрид/2.5 атмосфера. Китайские автомобили: Lynk & Co 09. Последнее слово: спасибо местным дилерским центрам за тест-драйвы и консультации.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Сегодня, наконец, с огромным трудом забрал машину. Честно говоря, мощности немного не хватает, но вполне достаточно. На скорости 120 км/ч на шоссе машина довольно устойчива, на 130 км/ч тоже нормально, выше пока не пробовал. В целом, впечатления от управления хорошие, для повседневного использования достаточно. 【Расход топлива】 Езжу уже больше недели, средний расход около 7-8 литров. Думаю, есть потенциал для снижения. Я только в городе катаюсь, много не наезжаю, дальше буду наблюдать. 【Комфорт пассажиров】 Сзади на лежачих полицейских немного жестковато, но за эту цену особо не придерешься. 【Динамика】 На старте немного слабовато, но в движении никаких проблем, вполне достаточно. 【Опыт покупки】 Объехал несколько автосалонов. Сначала они не озвучивали конечную цену, просили, чтобы ты сам предложил. Важно не бояться вести переговоры, потому что тратишь свои собственные деньги. Запомните, лучше поторговаться несколько раз, и вы получите выгодное предложение. 【Цена автомобиля】 Я взял рассрочку на 5 лет, через 2 года досрочное погашение без штрафов, в итоге с процентами вышло 8.5. В целом, ценой доволен.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Опыт использования автомобиля: Пользуюсь автомобилем почти десять лет, без серьезных поломок, всегда в нормальном состоянии, проехал более 260 тысяч километров. Впечатления от внешнего вида: Хотя автомобиль уже старый, внешний вид все еще кажется таким же модным, ведь первой причиной, по которой он мне понравился тогда, был его внешний вид. Даже сейчас, спустя почти десять лет, внешний вид все еще кажется стильным, классическим и элегантным! Впечатления от тест-драйва: На тест-драйве ощущения были гораздо лучше, чем у I35, и цена имела немалую скидку, поэтому я выбрал этот автомобиль. Также пробовал машины других брендов, но в тот момент, когда было много протестов против XRB, и даже у Ford Mondeo была наценка. В итоге я решил остановиться на Hyundai Sonata 8. Впечатления при получении автомобиля: Самый неловкий момент при получении автомобиля был, когда я не знал, что индикатор не показывает количество километров, оставшихся на баке, означает, что это очень рискованно. На тот момент я особо не задумывался об этом, только знал, что бензина мало, так как оставалась одна деление. Перед тем как выехать из дилерского центра, я даже специально спросил у продавца, доеду ли я до заправки, он сказал, что все нормально и по его уверению я закончил все формальности и уехал. В результате через несколько километров на светофоре моя машина в режиме D просто перестала ехать. Все индикаторы на машине были в норме, двигатель работал, но нажатие на педаль газа не давало никакого эффекта. Много машин сзади сигналили, думая, что это я новичок на незарегистрированном автомобиле, из-за чего я ужасно запаниковал. Наконец, я позвонил продавцу и сказал, что машина не едет и не заглохла, он спросил, включен ли режим D и предложил не волноваться, клянусь, что он пришлёт топливо. Через десять минут продавец привез топливо, залил бак, и машина тут же завелась и поехала. Мощность и расход топлива: Мощность на все сто, объем 2.4, разгон до 80 км/ч вполне достойный, после 120 разгон несколько медленный. От 80 до 120 км/ч нужно сильнее нажимать на газ. По трассе расход топлива неплохой, однажды, поехав домой в период Нового года, расход составил 5.8 литров на 100 км на дистанции около 600 км. В городе расход около 9 литров, в зависимости от дорожной обстановки. По сравнению с более новыми моделями на сегодняшний день, эта машина достаточно прожорливая. В последнее время задумываюсь о замене автомобиля. Есть у кого-нибудь рекомендации? Недавно купил машину для жены, теперь хочу поменять старую на рабочую. Нужен автомобиль с низким расходом топлива, бюджет около 100 тысяч юаней. Подойдет как бензиновый, так и гибридный вариант.

Hyundai Veloster 2012

Управляемость шасси невероятно хорошая, крен кузова практически отсутствует, ускорение на всех 6 передачах сопровождается ощущением нажатия на спину, передачи четкие, ход переключения короткий, усилие возврата рулевого колеса большое, эргономика сидений неизменно хорошая.

Hyundai Veloster 2012

1. Стоимость последующего технического обслуживания высокая; 2. В салоне автомобиля большинство деталей из пластика; 3. Уровень внимания на улице немного выше, чем у других автомобилей, так как таких машин на улице немного; 4. Высокая игровая составляющая, если не жалеть топлива, можно разогнан до 7000 оборотов, после преодоления 7000 оборотов раскрывается потенциал автомобиля; 5. Со временем появляется много посторонних шумов; 6. Часто останавливают дорожные полицейские для проверки на модификации; 7. Высокий уровень амортизации, подержанный автомобиль стоит недорого.

Hyundai Palisade 2023

【Самое удовлетворительное】 Интерьер прост и просторен, сиденья оснащены полным набором функций, передние сиденья могут полностью раскладываться. Функциональность второго ряда сидений не уступает автомобилям MPV. Сиденья второго и третьего ряда можно сложить одним нажатием кнопки, что чрезвычайно практично. Но самое впечатляющее — это двигатель 3.5L V6 в сочетании с 8-ступенчатой АКПП, который обеспечивает очень плавное и комфортное вождение. Для автомобильных энтузиастов, которые любят крупнообъемные атмосферные двигатели, это настоящий клад. 【Наименее удовлетворительное】 Функции мультимедийной системы недостаточно хороши, в сравнении с некоторыми автомобилями на новых источниках энергии кажутся немного консервативными. Скидки на цену невелики, хотя это и импортный внедорожник, но в этом ценовом диапазоне существует слишком много вариантов. Если бы цена могла быть снижена на 20-30 тысяч, это было бы очень выгодно. 【Впечатления от вождения】 Самое непосредственное впечатление от вождения — это чрезвычайно плавная и безупречная подача мощности благодаря сочетанию двигателя 3.5L V6 и 8-ступенчатой АКПП. Нет дерготни и задержек, присущих турбированным двигателям, мощность передается очень плавно и безукоризненно. Когда вы нажимаете на газ, мощность линейно подается волнообразно, ускорение гладкое и непрерывное — это и есть обаяние атмосферного двигателя. Щедрая и плавная мощность, вместе с линейным управлением рулевого колеса нового Palisade, умеренным сопротивлением, а также прочной и качественной системой амортизации и подвески, создают ощущение "высокого класса", которое приносит удовольствие от вождения. Новый Palisade действительно создает впечатление крупного среднеразмерного внедорожника. Но благодаря таким функциям, как 360-градусный обзор камер, боковая слепая зона (проекция на ЖК-панель), помощь при перестроении, водитель всегда осведомлен о ситуации вокруг машины и дорожных условиях. Поэтому, хотя у нового Palisade крупный кузов, даже на загруженных городских улицах ездить на нем легко и уверенно. Вам он не покажется слишком большим, наоборот, вы будете наслаждаться высшим качеством вождения, чистым обзором и ощущением безопасности, которые предоставляет этот крупный внедорожник.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Мне 24 года, уже три-четыре года как сдал на права, но вожу машину время от времени. Я все еще не очень хорошо справляюсь с парковкой задним ходом и боковой парковкой. Пошел с друзьями посмотреть подержанные автомобили, но те, что мне понравились, стоили около 50 тысяч юаней. Проходя мимо автосалона Hyundai, заметил вежливого продавца у входа, и мы решили зайти посмотреть. Изначально это был выбор моего друга, но мне тоже понравилась комплектация. К тому же, я часто видел видеоролики про Elantra на платформе Douyin. В итоге я решил найти время для тест-драйва. Хотя ощущения от мощности двигателя немного разочаровали, внешний вид был вполне привлекательным. Ранее я пробовал Volkswagen Lamando — мощность у него впечатляющая, и это тоже модель, которая мне нравится, но из-за моих ограниченных навыков вождения, я побоялся царапать машину. Hyundai Elantra оказалась в пределах моего бюджета — обсуждали вариант за 110 тысяч юаней с полным пакетом, включая кредит на 3-5 лет с возможностью досрочного погашения через год и скидкой около 5000 юаней. Мне это показалось невыгодным, поэтому я потихоньку снизил цену до 104500 юаней. Продавец напомнил, что можно получить авто с субсидией в 1000 юаней. Спустя десять дней после заказа я забрал машину. Сейчас проехал уже более 500 километров. В своей ценовой категории комплектация этой машины довольно хорошая, но есть недостаток — очень тонкое лакокрасочное покрытие, небольшие царапины сразу становятся заметными. На третий день после покупки я поцарапал бок машины о баскетбольное кольцо, было немного обидно. Надеюсь, что смогу обменяться опытом вождения с другими автовладельцами. Благодарю всех, кто помогал мне информацией перед покупкой.