Отзывы об автомобилях (687)

Hyundai Sonata (VII поколение) 2015

【Опыт покупки】 Изначально собирался купить KIA K5, но потом передумал из-за руля K5, который очень большой и напоминает грузовик. В итоге сразу же решил остановиться на Hyundai Sonata. 【Впечатления о поездке】 Независимая подвеска на всех четырех колесах, ездить достаточно комфортно. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет примерно 8 литров на 100 км, возможно из-за агрессивного стиля вождения. 【Запас хода】 В данный момент одна заправка стоит 450 юаней, на приборной панели отображается пробег в 727 километров, что немного беспокоит. Хотя на шоссе на 400 юаней топлива проехать 700 километров не удается даже с 70-литровым баком, полная заправка вызывает некоторую досаду. На трассе расход примерно 6 литров. 【Наиболее неудовлетворительное】 В целом автомобиль неплох, но вызывает недовольство мультимедийная система, которая медленно реагирует и иногда черный экран. 【Наиболее удовлетворительное】 Наиболее радует заднее пространство автомобиля, которое действительно просторное. Сзади могут разместиться 3 человека без какого-либо стеснения.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2020

【Покупка автомобиля】 Будучи 30-летним отцом, при выборе автомобиля я хотел машину с большой вместимостью, хорошей мощностью и высоким соотношением цена-качество. В 2019 году было не так много моделей среднеразмерных автомобилей. Среди автомобилей иностранных брендов были только Volkswagen Teramont и Honda Avancier. Среди отечественных были Chang'an CS95, Roewe RX8, Haval H9 и другие. Я посмотрел на Volkswagen Teramont, но он немного превышал мой бюджет, и за рассрочку нужно было платить комиссию, поэтому я от него отказался. На самом деле, внешний вид Avancier мне очень нравится, но в то время у него был только двигатель 1.5T, и мне показалось, что мощности будет недостаточно, так что эту модель я тоже отбросил. Также я рассматривал H9, мне во многих аспектах понравился, но расход топлива слишком высок, для дома не подошёл бы. В конце концов, я обратил внимание на Hyundai Santa Fe, мой друг тоже собирался менять машину, и мы вместе пошли присмотреться. С первого взгляда она нам понравилась: подходящая цена, хорошая мощность, высокий уровень комплектации, большой простор. В общем, она полностью отвечала всем нашим требованиям, и мы вместе её приобрели, тем более что при рассрочке не было процентов или комиссий. Ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Прошло уже больше двух лет, делюсь своими впечатлениями. На мой взгляд, мощности достаточно, особенно когда включен спортивный режим, откликается на газ быстро. Комфорт на хорошем уровне. Пространство во втором и третьем рядах достаточно большое. Однако шумоизоляция средняя, не идеальная. Но всё равно лучше, чем в моём предыдущем автомобиле. Поскольку я купил полноприводную версию, сразу после покупки мы с другом отправились тестировать её в горах на лёгком бездорожье. Конечно, это городской внедорожник, но в целом справляется хорошо, легко и с запасом. За два года накатали свыше 30 тысяч километров, никаких проблем не возникало, работает надёжно. 【Самое недовольное】 Самое большое недовольство вызывает дизайн передней части, не выглядит агрессивно. Было бы здорово, если бы он был более массивным. Также хотелось бы, чтобы наклон подлокотника в центре управления заменили на ровный, тогда я бы был полностью доволен. Надеюсь, производитель обратит внимание на эти моменты в будущем.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

У меня эта машина уже 6-7 лет, и никаких проблем не было, с качеством все в порядке. Как владелец Hyundai Elantra, я в целом доволен. Я могу оценить её на 95% и выше. За 6-7 лет мне не приходилось её ремонтировать, были только проблемы с дисплеем на центральной консоли, который я заменил, а в остальном всё без проблем. Производительность тоже не подводит, качество на высшем уровне, это меня очень радует. Надеюсь, что все будут больше обращать внимание на Hyundai Elantra, и те, кто ещё не приобрел автомобиль, присмотрятся к ней. Машина хороша во всех отношениях, внешний вид смотрится солидно, а что самое главное — низкие затраты на обслуживание. Это действительно важно. Пространство салона тоже весьма удачно, для семейного использования подходит. Для машины, которая служит в качестве семейного транспорта, места достаточно, и комфортно находиться внутри. В качестве личного транспорта для повседневных поездок машина просто отличная, она идеально соответствует условиям использования в качестве семейного автомобиля. Надеюсь, что многие поддержат Hyundai Elantra.

Hyundai ix35 2021

【Впечатления от вождения】 Перед покупкой я слышал, что амортизация не очень хорошая. Даже после нескольких дней вождения я могу подтвердить, что амортизация действительно не очень. Сначала думал, это проблема с давлением в шинах, но даже после снижения до 2.4 машина всё равно трясёт. В других аспектах проблем нет. Обычно я веду машину спокойно, в общем, мощности хватает. 【Расход топлива】 Через два дня после покупки впервые поехал по шоссе, и расход был 5.6, что удивило. Возможно, из-за того, что новый автомобиль, показание расхода было неточным. До первого технического обслуживания расход был 7.2, а после 8.2-10 и, несмотря на пройденные несколько сотен километров, не снизился. Не знаю, связано ли это с маслом 10w40, которое залили на первом обслуживании, но в итоге расход повысился. С учётом текущих цен на бензин, на километр уходит около 50 копеек, в целом расход приемлем. Ранее ездил на Buick, и там расход был тоже около 50 копеек. У данного автомобиля объём двигателя 2.0, что больше, чем был раньше 1.6, а расход не вырос. 【Цена покупки】 Цена при обсуждении с учётом всех затрат составила 13.6 млн, выше указанная цена за голый автомобиль 12.5 млн была указана произвольно, я не знаю точную стоимость без учёта затрат. Включает страховку, регистрацию и все другие расходы. Сказали, что подарок - это тонировка и коврики с накидками, но я отказался. Вместо этого, взял деньги и сам приобрёл лучшие аксессуары, так как те, что предлагались, были крайне низкого качества, использовать их невозможно. 【Пространство】 Пространства достаточно. Места и на передних, и на задних сиденьях хватает. Мой рост - 1.78, вес - 80, и мне в автомобиле просторно и комфортно. Багажник тоже в порядке. В командировках беру много вещей, и они спокойно помещаются. 【Опыт покупки】 Нужно было купить машину в связи с женитьбой. Раньше я не разбирался в автомобилях, ездил на старом Buick Эккорд. Для меня автомобиль - это просто средство для поездок, чтобы не оставлял меня на полпути. Так как необходимо было купить новый автомобиль, я изучил все возможные седаны и SUV в данном ценовом сегменте. Несмотря на то что отечественные машины в последние годы стали очень хороши, супруга была против покупки отечественного авто и считала, что тратить более 10 млн на это нецелесообразно. Я не имел выхода, и в итоге, по критерию цены и качества, выбрал этот автомобиль. Из-за работы седан был неудобен, а выбор SUV был ограничен. В итоге, после покупки все члены семьи довольны автомобилем, говорят, что он красивый и просторный, и никто не высказал недовольства. 【Обслуживание】 Для качественного масла обслуживание стоит около 600-700 рублей, а для обычного - 300-400. Первое обслуживание делалось с не очень хорошим маслом. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Единственное, что не устраивает - это слишком жёсткая амортизация. При поездках по плохим дорогам создаётся слишком много шума. Но если учесть все остальные моменты, то я считаю, что за эти деньги это отличный SUV, и жаловаться не на что.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

Всем привет, рад поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля! На момент покупки стоимость автомобиля без учета страховки составляла 118,000 юаней, а с учетом всех расходов, включая страховку, примерно 132,000 юаней, но точную сумму я уже забыл! При выборе этой модели в первую очередь меня привлек ее внешний вид. Общий дизайн кузова немного напоминает седан-купе, и я просто покорился ее внешностью! Характеристики этой машины можно назвать вполне стабильными, а комплектация очень хорошей: как, например, популярные в то время функции бесключевого доступа и складывающиеся боковые зеркала. Очень солидно! Что касается динамики, то ее можно охарактеризовать как среднюю. В условиях городского движения она вполне устраивает, но на трассе или при обгоне становится немного тяжеловата. Двигатель объемом 1.6 литров с естественным всасыванием и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач показывают стабильные результаты, но мощности немного маловато. После нескольких лет эксплуатации я выделил несколько недостатков этой машины, которые могут быть полезны для вас: 1. Мощность двигателя немного слабовата. 2. У этой машины достаточно большая слепая зона у передней стойки, поэтому нужно быть осторожнее за рулем! 3. Бывают случаи, когда складывание боковых зеркал заедает, и необходимо заново нажать кнопку складывания. 4. Черная отделка возле внутренней ручки двери может разжижаться и приобретать липкость. 5. В электроприводе рулевого управления может появляться щелчок из-за износа электроприводного соединителя. Это достаточно распространенная проблема этой модели, но не стоит волноваться – ничего критичного в этом нет!

Hyundai Custo 2021

Сегодня взял машину и хочу поделиться первыми впечатлениями. Поздравляю себя с покупкой Kustur! Я следил за ней с момента выхода на рынок. Хотя у меня никогда не было корейского автомобиля, но ведь это все же совместное предприятие, а мне действительно нужна была машина с шестью или более местами. Недавно в автосалоне была акция, и я решился взять модель за 203800 рублей. Приобрел белую машину с черным салоном. Внешний вид — это дело вкуса, но мне кажется, что она выглядит лучше, чем M8, который слишком уж деловой. Машина будет служить в основном как семейная. Теперь о впечатлениях от вождения: Начнем с приборной панели: большая часть центральной консоли обтянута кожей. Панель приборов немного мала (но в положении водителя она видна точно через верх руля; вероятно, это было учтено при проектировании, иначе большая панель была бы скрыта рулем). Мне очень нравится линия на приборной панели и выходы воздуховодов. Разрешение центрального экрана на 80 баллов из 100, хотя панель около рамки и рычага коробки передач сделана из лакированного пластика (так сказать, коллекция отпечатков пальцев). Заметил интересную деталь: слот для карты находится рядом с выходом воздуховода с левой стороны. Несколько раз катался и не замечал, а тут, на трассе, увидел его сразу. Передние двери внутри из пластика (у меня раньше был мягкий материал в Passat, который ребенок проколол ручкой). Пластик, конечно, проще, особенно с такой ценой. Про расход топлива: Когда забирал машину, бак был почти пуст. На заправке потратил 392 рубля, чтобы его наполнить. Проехал около 500 километров до дома (работаю в другом городе). Дорога не была загруженной: 100 км по федеральной трассе и 400 км по автостраде. После автострады на заправке рядом с домом снова заполнил бак, на этот раз за 281 рубль. Это меня удивило, так как раньше моя 1.4-литровая Passat требовала немного более 200 рублей на те же километры. Возможно, это зависит от дорожных условий во время официальных тестов, но мне кажется, что M8 тратит больше. На этой машине использую 92-й бензин, тогда как M8 требует 95-й. Средний расход соответствует 7.9 литрам. Про динамику: Сравнивая с моей предыдущей 1.4 Passat (2017 г.), мощность сопоставимая, но на трассе 120 км/ч машина обгоняет резвее. Возможно, объем турбины меньше или звукоизоляция моторного отсека лучше? Это не может быть лучше Passat. Турбина включается без заметного эффекта ускорения. У Passat такое чувство было, возможно, из-за плавности 8AT в сравнении с двойным сцеплением. Passat имел небольшой рывок на старте, но потом всё было плавно. Эта машина плавно разгоняется с самого начала. Те, кто говорят, что 8AT хорош, правы. Про шумоизоляцию: В кабине Kustur шумоизоляция ощущается немного хуже, чем в Passat, но ведь у этой машины больше воздушное сопротивление. Однако она намного лучше подавляет шум, чем 2.4 Odyssey, на котором я езжал раньше. Ощущения от Kustur на скорости 120 км/ч похожи на Odyssey на 100 км/ч. Может быть, это из-за новых шин? Особенно заметно, когда проходит через дорожные полосы-замедлители, в отличие от Odyssey, Kustur здесь стабильнее. В сравнении с M8 это совсем другой опыт. Кажется, что M8 хуже гасит мелкие вибрации от дорожного покрытия, возможно, потому что больше ориентирован на задний ряд, так как задняя подвеска у M8 независимая. На сегодня всё. Как будут еще впечатления от второго ряда или найдете проблемы — обязательно расскажу. Сейчас сложно сказать о недостатках, ведь это первый день с новой машиной, и я пока просто доволен покупкой.

Hyundai Elantra (VI поколение) 2020

Первая машина в моей жизни, кто бы не хотел купить Ferrari или Lamborghini, но бюджет ограничен, и приходится снижать стандарты. От бюджета в 10 миллионов до 100 тысяч за одну ночь, за 100 тысяч выбор машин велик. Ранее рассматривал Volkswagen Bora, Volkswagen Lavida, Buick Verano, Toyota Corolla, Levin, а также Hyundai Elantra. Как представитель поколения 2000-х, в первую очередь, я обращаю внимание на внешний вид, он должен быть привлекательным и стильным. Bora и Lavida кажутся мне слишком старомодными, их минимальная комплектация также не впечатляет, а цена свыше 110 тысяч. Отказываюсь! Buick Verano внешне неплох и по комплектации устраивает, но двигатель трехцилиндровый, по отзывам в интернете трясется, как-то страшновато, отказываюсь. В Toyota Corolla и Levin внешний вид, как говорится, на любителя, мне совсем не понравился, отказываюсь! У Elantra по сравнению с моделью 2018 года мотор урезан до 1.5 литра, что мне не нравится, мощности стало меньше, зато топливо экономит. Внешний вид и интерьер неплохие, комплектация тоже на уровне, поэтому и выбрал Elantra! Преимущества Elantra в соотношении цены и качества, экономии топлива и привлекательном внешнем виде, недостатки — динамика посредственная, жесткая подвеска и шум от шин слишком заметен.

Hyundai Lafesta 2019

【Модель автомобиля】 Место покупки - Гуйчжоу, Цяньси, модель 2019 года, 1.4T комфортный вариант. На тот момент у меня не было много денег, а машина для семьи была необходима. После длительных размышлений я решила зайти в магазин подержанных автомобилей. Я не была уверена в своих навыках вождения, поэтому подумала, что покупка подержанного автомобиля будет выгоднее и даст мне возможность лучше отточить навыки вождения. Даже если на авто будут царапины, я не буду так сильно переживать. 【Состояние машины и комплектация】 Честно говоря, как девушке, мне трудно разбираться в технических характеристиках авто. Когда я осмотрела машину, была поражена умением автотехников приводить в порядок подержанные машины: не отличить от новой! Хоть это 1.4T в минимальной комплектации, для девушки вроде меня вполне достаточно. (Кузов) Больше всего меня привлек внешний вид автомобиля: спортивный стиль с плавным переходом крыши, который подчеркивает уникальность и современность. Особенно мне понравился дизайн в области пояса, который добавляет автомобилю мощь. Я занимаюсь танцами, так что характер этой машины полностью совпадает с моим. (Фары) Фары выполнены в LED-исполнении, что очень помогает моей неидеальной ночной зрительной способности, освещая мне дорогу домой. (Интерьер) Сев в автомобиль, сразу бросается в глаза большой дисплей. Незнающие люди могут подумать, что он был добавлен позже, но на самом деле это заводская комплектация. Предыдущий владелец еще добавил светодиодную подсветку, а также частично дооснастил кнопками на рулевом колесе. Все эти элементы придают автомобилю много очков в моих глазах. 【Преимущества】 Соответствует моему вкусу😂. Внешний вид действительно привлекательный, стильный и энергичный. Эта машина с сухим двойным сцеплением обладает достаточной мощностью и быстрой разгонной динамикой, что делает ее экономичной на шоссе. Особенно это проявляется при обгоне, где машина ведет себя очень плавно. Среди автомобилей в этой ценовой категории, на мой взгляд, сила двигателя заслуживает внимания: реакция быстрая, машина красива и проворна. Соотношение цены и качества: те, кто разбираются в автомобилях, должны знать, что в этой ценовой категории Fista выделяется на фоне других, предоставляя множество возможностей. 【Недостатки】 Шумная изоляция: при движении без музыки шум становится заметным и после продолжительной поездки может возникнуть чувство дискомфорта. Возможно, установка дополнительных звуконепроницаемых полос улучшит ситуацию. Проблемы с пространством: не слишком подходит для высоких пассажиров. При моем росте 168 см пространство сзади кажется тесноватым, когда садишься прямо, упираешься в крышу, а если сидишь неровно, то колени тоже упираются. Если бы заднее пространство было чуть шире, это было бы идеальным вариантом. Общие проблемы с сухим двойным сцеплением: на низкой скорости может появиться вибрация, а при длительном использовании - перегрев. Я даже уже сожгла одно сцепление, пришлось заменить. Но, в конце концов, я выбираю автомобиль за его привлекательность, поэтому могу закрыть глаза на его недостатки. Важно своевременно обслуживать машину, ведь достоинства Fista все еще перевешивают слабые стороны. 【Цена】 Автомобиль был зарегистрирован в феврале 2019 года, а купила я его в ноябре 2020-го. Единственное, что меня смущало, так это пробег почти 50,000 км за чуть больше года, и я не могла принять решение о покупке. Я выбирала между ним и MG, а также Hyundai Mistra. В итоге выбрала Fista. Продавец просил около 12-13 тысяч юаней за машину. Хотя я была новичком в автомобилях и не много знала, однако всё же считала, что это дорого. После переговоров окончательная цена составила 10.28 тысяч юаней. До сих пор не уверена, не переплатила ли я. 【Впечатления от использования автомобиля】 Через неделю исполняется ровно год, как Fista со мной. Подводя итоги, могу сказать одним словом: не жалею. Она хоть и 1.4T в минимальной комплектации и подержанная, но дарит мне чувство безопасности. Когда я за рулем и держусь за руль, это приносит мне спокойствие. Среди машин в той же ценовой категории достоинства Fista действительно перевешивают ее недостатки. Как говорят, красива и быстра. 【Личные советы】 Тем, кто любит Fista, но сомневается, стоит ли его покупать: это действительно приносит счастье! В этой ценовой категории сложно найти идеальную машину. Не стоит обращать внимание на чужие мнения. Живите с энергией и индивидуальностью. Fista идеально подходит молодежи, ведь машина становится своеобразным домом и другом на каждый день, защищая нас от дождя и холода. Желаю всем удачи на дорогах, счастья и безопасного возвращения домой.

Hyundai Mistra 2021

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал Sagitar и Lingdu, но не устроила цена, к тому же продажи Volkswagen немного странные, с настроением "берешь или не покупаешь". Поэтому посмотрел Malibu и Mistra, учел расход топлива и затраты на обслуживание, в итоге выбрал Mistra. 【Впечатления от вождения】 Агрессивной мощности, конечно, нет, но 1.8 л едет очень легко и плавно, управление довольно точное. 【Расход топлива】 На данный момент проехал около 2000 км, расход составляет 7-8 литров, в городе 7-9 литров в зависимости от дорожной ситуации, на трассе стабильно 5-6 литров. В целом, я доволен. 【Пространство】 Честно говоря, внешний вид автомобиля не впечатляет. Кажется обычным бизнес-автомобилем, и задняя часть выглядит спорно. Причина, по которой выбрали этот автомобиль — моя жена, которая тяжело переносит поездки в машине, на этом автомобиле не укачивается. Учитывая, что моя жена и мать страдают от укачивания, это стало решающим фактором. 【Особенности】 Камера слепых зон при поворотах действительно удобная функция, остальное — стандартные опции. Автомобили Hyundai — надежный выбор от мирового производителя, ориентирован на долговечность и удобство. В семье нет особых предпочтений по маркам, выбирали рационально, по личным предпочтениям. В общем, для семей с большим количеством пассажиров, которым нужно больше пространства, это хороший вариант.

Hyundai Mistra 2021

Внешний вид автомобиля более ориентирован на зрелость и сдержанность, подходит для мужчин в возрасте от 30 до 40 лет. Интерьер с двумя объединенными экранами в стиле обхвата ориентирован на водителя, обеспечивая отличные условия для вождения и посадки. Переднее пространство удовлетворяет требованиям, а заднее пространство имеет преимущество по сравнению с автомобилями классов A, благодаря большей вместительности. Концепция автомобиля ориентирована на комфорт и стабильность, управление стандартное — ни преимуществ, ни недостатков. Автомобиль не нацелен на агрессивность, если у вас есть склонность к агрессивному вождению и вы ищете мощность, лучше выбрать что-то другое. Ведь его назначение — это плавная и стабильная семейная легковушка, но благодаря объему двигателя 1.8L, общая мощность значительно выше, чем у 1.5L, и нет ощущения, что маленькая лошадка тянет большую телегу. Автомобильная система разработана в сотрудничестве с Baidu, поддерживаются Baidu Карты, QQ Музыка, и Tingban и другие. Поддерживает одновременное подключение двух автомобильных Bluetooth систем. Раздельные фары и задние фонари с интегрированным дизайном. Некоторые находят их дизайн слишком авангардным, но мне лично с каждым днем нравится всё больше, включая общий внешний вид, боковые фары и градиентные хромированные соты под дверями, а также некоторые полосатые элементы в интерьере, что создаёт ощущение внимания к деталям и изысканности. Дополнительно заказан панорамный люк с пакетом светодиодных ламп для чтения, что при наличии возможности настоятельно рекомендую — действительно улучшает уровень и оснащение. На данный момент проехал 1880 км, средний расход топлива составляет 8 литров, в городе с частыми пробками, когда вождения много, на шоссе после 300 км тестирования — 5.8 литров. При обычной езде в пригороде, по провинциальным дорогам и сельским трассам — 7 литров, в загруженном городском режиме — 8-9 литров. С учётом данного объёма двигателя и размеров автомобиля, расход всё же экономичный и вполне приемлемый. Название "Мингту" можно интерпретировать как "иметь великие амбиции", не стоит считать, что это связано с жаждой славы и денег, если так считать, то ваше мышление слишком узкое. Можно поискать значение "Мингту" в интернете, также желаю всем иметь великие амбиции. В целом, проехав менее 2000 километров, я почувствовал, что купил машину, которая мне действительно нравится и устраивает, и не пожалел о покупке.

Hyundai Custo 2021

【Расход топлива】 600 километров в городском цикле, расход топлива 11.2, в целом доволен, учитывая пробки. 【Впечатления от вождения】 Большую часть времени машина используется женой для поездок на работу, я вожу ее не часто, но могу отметить, что у автомобиля мощный двигатель и обгоны не требуют больших усилий. Функцию помощи водителю пока не использовали, но планируем попробовать в дальнейшем, говорят, она довольно хорошая. 【Пространство】 С первым и вторым рядом все отлично, нужен был именно такой большой салон, на третьем ряду, возможно, будет утомительно при длительных поездках, но дети-подростки размещаются без проблем. 【Опыт покупки автомобиля】 Для семьи с двумя детьми, заменили прежний Ford Focus, требовалось больше места. Вначале сосредоточились на внедорожниках, но, осмотрев весь рынок, не нашли ни одного подходящего семейного внедорожника с третьим рядом для поездок на дальние расстояния. Затем переключились на MPV. Долго смотрели на GAC, несколько раз изучали братьев Buick GL, но не решались, пока не вышла новая модель, в которой пространство и цена соответствовали требованиям всей семьи, поэтому решились на покупку. Забрали машину 11 ноября, пока не ездили по трассе, в основном используется женой для поездок в городских условиях.

Hyundai Mistra 2021

В мае 2021 года я наконец продал свою Honda Fit, которой пользовался шесть с половиной лет, и которая имела остаточную стоимость 61%. Несмотря на сожаление, мой интерес к новому заставил меня перейти в лагерь Beijing Hyundai. Как человек, приближающийся к сорока годам и имеющий двоих детей, я больше не стремлюсь к юношескому азарту. Цель покупки машины была ясна: минимум забот, комфорт в управлении и удовлетворение базовых потребностей семьи. Поэтому я быстро обратил внимание на автомобиль с атмосферным двигателем и относительно приемлемой мощностью — Elantra. Внешний вид машины относится к категории "чем дольше смотришь, тем больше нравится". Первый раз смотря на фотографии в интернете, я подумал, насколько она странная: прищуренные фары с необычными разделёнными фарами. Они назывались "мечевидные брови" и "глазки звезды" — звучало очень резко. Однако, после визита в автосалон 4S и осмотра реальной машины стало ясно, что она немного отличается от того, что я ожидал по фото. Автомобиль выглядел намного приятнее благодаря множеству хромированных элементов и полос, подчеркивающих её статус. Особенно впечатлила хромированная полоска в виде сот под боковыми зеркалами, которая добавила уникальности. Линии кузова плавные, но задние фонари не особо привлекательные, уступают как Elantra, так и Sonata. Багажник выглядит слабым, что вызывает чувство небезопасности (правда, данные о краш-тестах мне неизвестны). Интерьер достаточно неплох. Двойной дисплей по размеру сравним с китайскими машинами. Система голосового управления очень продуманная и управляет всем, что можно себе представить. Подлокотник большой и глубокий, туда помещается множество вещей. В переднем ряду есть две розетки для зарядки, одна из которых встроена в подлокотник, что мне не понравилось, лучше бы были на центральной консоли. В заднем ряду только один USB-порт, что неудобно, если одновременно нужно заряжать два устройства. Двухцветный салон красив, коричневые области в основном обиты кожей, что приятно на ощупь, а белые выглядят как кожаные, хотя на деле это жёсткий пластик. Комплектация богатая. Я выбрал версию с 1.8L двигателем в максимальной комплектации и дополнительным пакетом, поэтому система помощи водителю довольно полная, за исключением 360-градусной камеры и бесполезной автоматической парковки. Конечно, для этого ценового сегмента на китайский рынок ставят панорамную крышу для наблюдения за звёздами. Есть и приятные мелочи, например все фонари — светодиодные, белый свет выглядит лучше, чем галоген. Также доступен полный адаптивный круиз-контроль, что полезно на трассе, но не стоит думать, что можно расслабиться и пить кофе, пока машина управляет собой. Пространство очень просторное, соответствует уровню автомобилей класса A+B-. Пол в заднем ряду практически не имеет изгибов, поэтому там спокойно помещаются три взрослых человека, хотя места над головой немного не хватает. Несмотря на это, конструкция в этих местах лучше, чем у машин с купеобразным кузовом. Багажник объёмом более 500 литров позволяет разместить множество вещей. Жаль, что задние сиденья нельзя сложить, чтобы увеличить пространство. Водительские ощущения особо радуют. Я предполагал, что атмосферный двигатель и бесступенчатая трансмиссия не предоставят значительного удовольствия, но старт и ускорение этой машины оказались довольно резвыми. Ускорение плавное, заметного толчка при переключении передач нет, но чувствуется мощность. Хотя нет ощущений откидывания назад при быстром старте, обгон выполнять легко. Тормоза слегка мягкие, потребуется привыкание. В целом, как вождение, так и пассажирский комфорт на высоте: сиденья мягкие, шумоизоляция на уровне, а подвеска настроена на комфорт. Моя семья вполне удовлетворена комфортом. Надежность пока трудно оценивать. Я беспокоился о долговечности CVT-трансмиссии, так как в моей старой Fit она была очень надежной, а вот в Hyundai я был не уверен. Однако, после консультации с инженером из завода по производству трансмиссий Powertech в Жицзо, мое беспокойство улеглось — это вариатор с цепным приводом, более надежный, чем ременной. Ранее была проблема с царапинами в цилиндре двигателя, но она уже решена. Надеюсь, что в будущем не будет проблем с расходом масла. Затраты на эксплуатацию приемлемые. Расход топлива составляет 8 литров на 100 километров, что является неплохим показателем для городской езды и движения по загруженным шоссе. Говорят, что у моделей начального уровня расход может быть ниже из-за более узких шин и меньших колесных дисков. Обслуживание бесплатное на протяжении всего срока службы, хотя используемое масло откровенно слабого качества, поэтому обслуживание вне дилерского центра всё равно потребует затрат. Замена масла в CVT возможна каждые 20 тысяч километров. Итоговые эксплуатационные затраты можно выдержать. В общем и целом, это авто относится к категории покупок, о которых не жалеешь. Низкие продажи не обязательно указывают на плохое качество. Следует самому ездить, чтобы понять. Надеюсь, Beijing Hyundai найдет способ исправить свои недостатки и вернуть былую популярность! Сегодня я помыл автомобиль и сделал несколько свежих фото — сверкающий Elantra под солнечными лучами выглядит очень красиво.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2020

10.28 забрали машину, на данный момент пробег 1600 км, проехали по различным дорожным условиям, я и жена водим по очереди. Средний расход топлива около 9.5, на трассе минимальный показатель был 6.7, в городе примерно 11-12. Рассмотрим несколько часто используемых и очень полезных функций: 1. Мы с женой привыкли к системе безключевого запуска с распознаванием отпечатков пальцев, просто невероятно удобно. 2. Мы выбрали жемчужно-белый цвет, он оказался устойчивым к грязи и не требует частого ухода. Была небольшая царапина, хотел купить красящий карандаш, но потребовалось лишь немного пены, и она исчезла, это было приятное удивление. 3. Адаптивный круиз-контроль, езда по трассе комфортна, достаточно только контролировать руль. Единственный недостаток — не слишком увлекаться и не уснуть. 4. Автоматический переключатель дальнего и ближнего света, прекрасно подходит для моей жены, так как она порой вслепую управляет фарами. 5. Система 360-градусного обзора, является отличной поддержкой для женщин-водителей. Хотя машина большая, но с этой системой парковка становится намного проще. 6. Автоматическая регулировка боковых зеркал при движении задним ходом, что очень удобно при парковке в узкие места. 7. Пространство в салоне нельзя переоценить, но не будем хвалить ребенка, хвалим машину. 8. Функция удержания в полосе и предупреждение о приближении других автомобилей сзади, особенно полезны для безопасной езды по трассе. Однако даже при этой цене есть некоторые недостатки, которые можно отметить: 1. Звукоизоляция уступает седану (сравнивая с C280 жены или моим предыдущим Passat), но все внедорожники, которыми я управлял, имеют такую же проблему. В этой ценовой категории рассматривал Ford Taurus, но цель была — семейный внедорожник. 2. Разгон немного медленный, если не давить резко на педаль газа и не смотреть моментальный расход топлива. Спортивный режим уже не для нашего возраста. 3. Машина большая, ребенку на заднем ряду трудно услышать разговор из передних рядов, когда включено радио. Было бы здорово, если бы имелся микрофон, передающий звук на задние сидения. 4. И, наконец, самое важное: после покупки, раньше очень дружелюбная девушка из салона больше не связывается со мной, и за это я хочу выразить недовольство Hyundai.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2015

Что мне нравится, так это внешний вид автомобиля. Пропорции очень хорошие, обтекаемость великолепная, очень доволен. Сбоку он даже немного напоминает спортивный автомобиль. Внутреннее пространство также достаточно, учитывая колесную базу 2700 мм, передние и задние сиденья обладают большим пространством, значительно превосходя большинство автомобилей класса А этого же уровня. Обычно в автомобилях класса А либо просторна передняя часть, либо ее практически нет сзади. Также мне очень нравится расход топлива: примерно 7 литров на 100 км, а при длительных поездках по городу около 9 литров на 100 км. Полный бак топлива стоит около 250 юаней и обеспечивает пробег более 700 километров. Расход топлива действительно впечатляет. Звуковая система в автомобиле также заслуживает похвалы: автомобильный MP3-плеер быстро реагирует и поддерживает множество форматов песен. Решетка радиатора спроектирована очень элегантно, создавая впечатление, что это не автомобиль в этой ценовой категории — общий дизайн действительно на высоте. Что мне не нравится, так это то, что сиденья не очень удобные. Иногда после долгих поездок начинает болеть поясница, сиденья кажутся немного низкими.

Hyundai Custo 2021

С появлением второго ребенка наше старое легковое авто стало тесным для поездок. Поэтому с начала года мы начали выбирать новый автомобиль. Поскольку 7 мест - это жесткое требование, сразу исключили SUV и нацелились на MPV. Но выбор среди MPV не так велик: GL8 слишком бизнес-стайл, не рассматривали, Vehrani дороговато и маленькое пространство, тоже отпал. У компании есть Odyssey и Elysion, я ездил на них часто и их шасси и шум мне не понравились, так что изначально нацелился на Sienna или Kia Carnival. Но когда увидел цену Sienna, был просто ошеломлён, цена выше зарубежной, плюс надбавка и ожидание машины - просто разочарование. Kia Carnival посмотрел вживую и протестировал, но встал вопрос, как парковать этого "гиганта" у нас дома. В итоге снова вернулся к выборам среди Elysion и Odyssey (надо сказать, японские авто очень точно позиционированы). Поскольку Odyssey должна была сменить модель, на нее была скидка в 15,000, и я почти был готов заказать её. Но тут вдруг увидел новость о Hyundai Custo и решил подождать. Перед тем как цена была обнародована, увидел её в автосалоне и почувствовал, что она очень подходит нашим семейным потребностям. Как только объявили стоимость, понял, что соотношение цена-качество отличное, и сразу выбрал 2.0 с полной комплектацией. Ждал более месяца и получил машину на прошлой неделе. После недели использования у меня сложились следующие впечатления: 1. Двигатель: Мощность 2.0 очень впечатляет, в городских условиях я в основном использую режим eco, разгон не медленный, ускорение плавное. Напоминает японскую бесступенчатую трансмиссию CVT, кажется, что у Hyundai великолепная настройка двигателя. 2. Пространство: Салон просторный, тут не придерёшься. Единственная претензия - к багажнику, он маленький, вмещает два чемодана только если немного сдвинуть спинки сидений. 3. Ходовая часть: Проходимость и амортизация на хорошем уровне, автомобиль кажется устойчивым. 4. Шумоизоляция: Она не идеальная, но определенно лучше чем в Odyssey и Elysion. 5. Аудиосистема: Звук оставляет желать лучшего, напоминает старые времена с walkman, звук слабый. Если звук важен, подумайте о замене. 6. Сиденья: Удобные и хорошо поддерживают спину. Особенно хороша вторая пара сидений, которые прошли "испытание" родителями жены и получили высокую оценку. Правда, не нравится, что когда пассажирское кресло опускается в лежачее положение, переднее сиденье автоматически сдвигается, но не возвращается обратно, что немного раздражает. 7. Расход топлива: Пробег около 100 км по городу, при включенном автоматическом кондиционере, расход 13.7 литров. Не могу сказать, что это много или мало, но мне говорили, что у 2.0 расход может падать до 10 и ниже. 8. Цена: Фактурная стоимость 210,800 (с учётом 8,000 за вычет старой машины). В комплекте: противоударная пленка, регистратор, коврики, всё остальное не очень нужно. 9. Проблемы: Не сталкивался с проблемами, о которых говорят владельцы, такими как невозможность закрыть двери или потеря заряда. Продавцы говорили, что у старых моделей были такие проблемы, но у новых всё в порядке. Общее впечатление: машина не идеальна, но за такие деньги предлагает хорошее качество и ощущения от вождения. Высокая стоимость с её функционалом - это плюс. С продолжительным временем эксплуатации будет ясно больше.

Hyundai Lafesta Pure 2020

Сначала о недостатках: Из-за аккумулятора внизу, базовое положение сидений немного высокое, человек ростом 182 см, даже настроив сиденье водителя в самое низкое положение, все равно будет задевать волосы, но это не сильно мешает, так как посадка более откинутая. Место для ног на заднем сиденье среднее, почти упирается в ноги. Особенности конфигурации: Вентиляция и подогрев сидений, подогрев рулевого колеса, всесторонняя помощь водителю и так далее. Очень доволен и полезно. Что не устраивает: Переднее пространство для головы обычное, заднее пространство для ног обычное. Цена машины: Очень хорошие скидки, плюс наличие машины в наличии. Что устраивает: Внешний вид красивый, высокая комплектация, доступная цена, надежный запас хода. Запас хода: На автомагистрали всю дорогу кондиционер был включен, подогрев сидений и руля работал, температура 3 градуса, скорость около 100, расход энергии 19 кВтч/100 км. Новая машина еще не заряжалась, позже проведу более детальный тест. Ощущения от вождения: Руль приятно держать, на низкой скорости управление легкое, на высокой скорости устойчивое, амортизаторы лучше, чем ожидалось, очень качественные, не чувствуются задние торсионные балки. Шум кажется значительно меньше, чем в тестовой модели, полностью приемлемо.

Hyundai ix25 2015

Внутреннее пространство вполне приличное, мощность достаточно. Внутреннее пространство похоже на ix35, эта машина используется и для перевозки грузов, довольно прочная и долговечная. Далее планирую покупать 7-местный автомобиль, мой рост 181 см, вес 100 кг. Настраиваю свое положение, а сзади детское кресло, ребенок сидит и оставляет отпечатки ног на ручке двери кресла. Самое удобное состояние для этой машины - это я на переднем сиденье, мама ребенка рядом, ребенок сзади - втроем самое комфортное. Мама ребенка засыпает сразу, как только садится в машину, поэтому думаю о приобретении 7-местного авто. Ранее рассматривал Geely Jiaji, когда вместе гуляли по Ванде, понравилась, также смотрели на выставочный образец XC90, ребенку тоже понравился. Но с тех пор как ребенок прокатился в Mercedes V260L своей тети, постоянно мне говорит: "Папа, я хочу большой Мерседес, как у тети" 😂. Тети все катаются на Мерседесах, я стараюсь выполнять желания ребенка, недавно узнал, что Lynk & Co тоже выпустил MPV, ждем с нетерпением. Недостатки: Не могу понять, насколько можно сэкономить, добавив регулировку высоты на пасажирское сиденье. Машина 2015 года за 150 тысяч юаней всё ещё неплохая, если бы сейчас покупал, выбрал бы китайский бренд.

Hyundai Custo 2021

Выбор автомобиля: После рождения второго ребенка покупка машины стала актуальной. Изначально не спешили и смотрели машины в интернете, но после одного случая с перегрузом решили, что нам нужна машина с более чем пятью сиденьями. Так началось наше путешествие по выбору автомобиля. Сначала посмотрели GLB и 发运, они были маленькими 7-местными машинами, удобно парковать, но на третьем ряду взрослый сидеть не может, даже детям там тесно. Также изучили xt6 и 途昂, пространства достаточно, но боялись, что слишком большая машина будет неудобной для парковки. Затем посмотрели обновленную 汉兰达, но из-за высокого порога на третьем ряду сидеть неудобно. Еще смотрели 开拓者, его тест-драйв понравился больше всего - отличная управляемость, мощность, пространство, и третий ряд вполне удобный. Хотели купить новую версию легкого гибрида, но скидка была меньше, чем на старую версию. Вдобавок на октябрьский автосалон планировалась выставка, и решили подождать. Изначально не планировали покупать MPV, казался слишком бизнес-ориентированным, но судьба распорядилась иначе. Мы собирались осмотреть Santa Fe, но у дилера не было тест-драйвов, а выставочная машина на ощупь такая же, как и у 汉兰达 - с неудобным высоким порогом на третьем ряду. Совершенно случайно увидели выставочный автомобиль 库斯途, который мы уже приметили ранее как первый MPV от Hyundai. Внешне он не выглядел, как традиционный MPV, и семье он понравился, особенно моему отцу и жене, когда они сели во второй ряд и не хотели покидать его. Третий ряд оказался намного удобнее, чем у SUV. Вся семья согласилась, и мы поучаствовали в активной акции с предзаказом: заплатите 2000 и получите 4000. Когда автомобиль выйдет на рынок, можно будет окончательно определить заказ или вернуть депозит, если не понравится. В тот момент заплатили 2000. На пресс-конференции 26 сентября (небольшое видео) цена оказалась ожидаемой (изначально дилер говорил, что самая дорогая комплектация стоит более 230 тысяч, но в итоге она оказалась 218 800), и мы оформили заказ на самую высокую комплектацию с голубым экстрерьером и светлым интерьером, и стали ждать машину (дилер говорил, что раньше конца октября не будет). Случилось так, что во время праздника национального дня десятого октября, сопровождая друга на выставку, мы оказались у стенда Hyundai, где наткнулись на сотрудницу, предложившую две серые машины с максимальной комплектацией, с интерьерами разного цвета. Мне очень нравится серый, хотя мой отец и жена предпочитают синий. Я стал убеждать их, что чем раньше у нас появится машина, тем быстрее мы начнем наслаждаться ей, особенно с учетом дефицита полупроводников. Как показывают события, мое решение было правильным. Они согласились, и мы выбрали серую машину с максимальной комплектацией, оплатив ее 6 октября, поставив ее на учет 8 октября. Вероятно, это был первый автомобиль такого типа в провинции Цзянси. Продажа старого автомобиля принесла 8000 юаней, а правительственная субсидия на покупку авто 1000 (но они еще не поступили), плюс активная акция с предзаказом за 2000, и в итоге итоговая стоимость составила около 230 000 юаней. Ежедневное использование автомобиля: Расход топлива: На данный момент проехали 2000 км, средний расход 9.2, минимальный достигал 6.3. Автомобиль может ездить на грубом топливе, что приятно в плане экономии. Надеемся, что после обкатки расход топлива немного снизится, особенно с учетом роста цен на топливо. Ощущение от вождения: Управлять автомобилем комфортно, очень легок в освоении, передачи переключаются плавно, без ощутимых задержек. Мощность двигателя 2.0 достаточна, однако, разгон слегка задерживается. Машина не чувствуется слишком большой, руль имеет удобное ощущение, а радиус поворота для такого длины достаточно хорош, благодаря короткому капоту разворачивать проще. Видимость из машины отличная. Ассистент вождения очень полезен, особенно на скоростных дорогах. Активная безопасность в порядке: чувствительность не слишком высокая, но в нужный момент система действительно срабатывает. Она дважды спасала нас от аварий. Комфорт: Сиденья средней жесткости, вентиляция и обогрев первых двух рядов очень полезны. Для южных регионов вентиляция сидений просто находка - в предыдущем автомобиле в жару спина всегда потела, а здесь все в порядке благодаря всасывающей вентиляции - воздух не холодит поясницу, но сохраняет комфортную прохладу. Обогрев сидений пока не использовали, проверим его зимой. Поскольку никто в семье не очень высокий, третий ряд вполне комфортен для жены и матери. Второй ряд - основной аргумент в пользу этого автомобиля и самая комфортабельная его часть. Удобства: Все цифровые приборы, 10,4-дюймовый сенсорный экран (хорошее качество изображения). Бесключевой запуск и вход, многопозиционная регулировка сидений первого и второго ряда. Сиденья с функцией лежания и режимом для смартфонов. Передние сиденья с памятью. Легкий доступ на задние сиденья, кнопки управления сзади, небольшие столики, шторки второго ряда. Электронные зеркала (все функции, кроме антиослепления и автоматического наклона при заднем ходе). Приветственные огни, автоматический свет, адаптивная дальняя-средняя светодиодная оптика. Поддержка автомобиля в интернете, Bluetooth-ключ, дистанционное управление. Автоматизированный кондиционер с функцией очистки воздуха и фильтрацией PM2.5, вентиляционные отверстия второго и третьего ряда (могут быть открыты или закрыты, но температура не регулируется). Беспроводная зарядка для телефонов в первом и втором ряду, 2+2+1 USB-порты среди прочих удобств. Датчики открытия дверей и багажника, дополнительные системы поддерживают практичность функций. Безопасность: Система кругового наблюдения 360 градусов, система фолловинга ACC интеллектуального круиз-контроля, L2 уровень автономного вождения и множество других систем безопасности. В плане безопасности уверены. Звукоизоляция NVH: Основной внешний шум - это дорожный шум, остальные шумы контролируются на среднем уровне, резонанс полости незначителен. Модернизация: Для нового автомобиля пока доступно немного усовершенствований, но они продолжают появляться. Установлены деревянные коврики, алюминиевые пороги для четырех дверей и багажника, покрытие полного багажника и коврики, передние солнцезащитные шторы, подсветка для ног, дождевые отбойники. Недостатки: 1) медленная система; 2) слабый свет головных фар; 3) высокий уровень дорожного шума. В общем, этот автомобиль способен доставлять много удовольствия всей нашей семье, улучшает качество жизни и приходится по душе всем. Он не только подходит для семьи, он также предоставляет комфорт родителям, являясь исключительно универсальным автомобилем для домашнего использования.

Hyundai Custo 2021

Внешний вид автомобиля весьма обычный, нет ничего особенного, но и больших недостатков тоже нет. Салон по сравнению с китайскими машинами имеет определенные недостатки, но среди брендов совместного производства вполне достаточный. Я выбрал комплектацию с 1.5T, по сравнению с топовой версией отсутствуют адаптивный круиз-контроль и вентиляция с подогревом передних сидений, но из-за нехватки средств пришлось на этом остановиться. Однако я потратился на обновление среднего ряда сидений (это обошлось мне в 10 тысяч юаней, но учитывая, что это семейный автомобиль, стоит потратиться, чтобы доставить больше удовольствия семье). В передних сиденьях нет вентиляции с подогревом, так что я просто использую всесезонные чехлы 😂. Электронная комплектация достаточно богатая, недавно обнаружил интересную деталь: например, когда стоишь на светофоре и загорелся зелёный свет, машина уведомит о том, что автомобиль впереди тронулся (с помощью звукового сигнала и изображения на панели управления). Был приятно удивлён этой функцией, она полезна для водителей, которые стоят на красный и играют в телефоне (всегда помните про безопасность вождения!). Другие функции, такие как бортовой компьютер и помощь в вождении, вполне достаточны. Заявленная в TikTok тихая задняя часть и голосовые команды проверил, и можно сказать, что в неособых условиях эти функции не так уж полезны (но лучше, чем ничего). Управляемость и мощность хорошие, по сравнению с моим предыдущим автомобилем Hyundai Reina, владельцы машин этого класса поймут, что это просто транспортное средство, а относительно Custo она намного лучше в плане управления, хотя ездить на хороших машинах мне ещё не доводилось. В выборе режима вождения можно заметно ощутить, что в режиме ECO мощность слабая, а в спортивном режиме машина просто летит. Комфорт стоит отметить: в семиместной конфигурации четыре места просто великолепны!!! Семь мест вполне достаточно, но если все места заняты, не стоит ожидать слишком высокого уровня комфорта, главное — это пригодность. В моей семье 4 взрослых, 3-летний ребенок и один 1-летний, всем в машине удобно, особенно маленьким детям (по причине возраста полноценная поездка требует места для инвалидной коляски, которую мы решили покупать, потому что Custo позволяет её разместить. Смотрите фото ниже). Если хотите больше информации о Custo, следите за моими публикациями.

Hyundai Custo 2021

Учитывая комфорт второго ряда и стабильность 8-ступенчатой автоматической трансмиссии, хоть задняя подвеска и балка, для большого 7-местного автомобиля это приемлемо, учитывая компромиссы среднего возраста для семейных мужчин. Первая машина была Ford Focus, поэтому требование к автомобилю — это надежность и определенная управляемость. Машина на ходу уже неделю, двигатель 2.0T достаточен по мощности. Сейчас, потому что ещё не пройден обкаточный период, стараюсь избегать резкого ускорения, хотя после привыкания к Focus, иногда обороты превышают 3000, но стоит их избегать. Проблем с вибрацией на холостом ходу в режиме D нет, специально проверил нажатие тормоза в режиме D и в режиме N — разницы нет. Фильтрация вибраций не так хороша, как у Focus, но для такого большого автомобиля это прилично; при небольших превышениях скорости на лежачих полицейских всё же остаётся достаточно чёткой. Единственное, к чему не совсем привык — форма руля; при резких поворотах он не такой удобный, как в Focus, нужно привыкнуть. Пользуюсь переключателями на руле, чтобы перед светофорами замедляться, понижая передачу, чтобы снизить расход топлива — это нравится. Это пригодится в будущем на горных дорогах. Однако после вмешательства переключателей, если не остановишься, приходится самому менять передачу по оборотам двигателя, что требует привыкания, иначе машина будет затормаживать, и шум двигателя подскажет, когда нужно переключать передачу. Эта машина выбрана из-за комфорта второго ряда и третьего ряда, который не выглядит как маленькая лавка для детей (учитывая, что рост членов семьи не превышает 180 см).

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2016

В настоящее время проехал более 80 тысяч километров. Нет никаких поломок, расход топлива тоже довольно низкий. В городских пробках не сильно растет, на шоссе около 5 литров, что очень хорошо. Недавно получил водительское удостоверение, для тренировок подходит отлично. 【Производительность пространства】 Во втором ряду пространство для ног может быть немного стесненным, но для головы достаточно. Багажник довольно большой. 【Расход топлива】 Низкий, низкий, низкий. Очень подходит для поездок, не расходует много топлива. 【Динамика】 Хотя 1.4 атмосферный двигатель не так мощен, как турбированный, в обычных условиях его хватает. 【Цена при покупке】 Когда автомобиль только появился в салоне, я купил его через три дня. Скидка была не очень большая, почти никаких скидок. Но потом цена снизилась на 20 тысяч, и сразу почувствовал, что много проиграл. Но покупая раньше, быстрее получаешь удовольствие, так что ничего страшного. В итоге, с учетом налога на покупку, номерного знака и страховки, вышло около 100 тысяч. 【Наименьшая удовлетворенность】 Хотелось бы, чтобы Hyundai предлагала более полную комплектацию. Основные системы безопасности должны быть в наличии. Отсутствие ESP немного пугает, но ABS и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира есть.

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2013

【Пространство】 Передние сиденья достаточно большие и просторные, а задние немного меньше. 【Расход топлива】 Расход топлива очень устраивает, экономичный. 【Стоимость ремонта】 Проехал около ста тысяч километров, обычно просто меняю масло, серьезных поломок нет. 【Впечатления от вождения】 Для одного человека мощность вполне достаточная, подходит для компактного семейного автомобиля.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку мы выиграли лотерею на получение регистрационного номера в Шэньчжэне, и наша старая машина была зарегистрирована в моем родном городе, мы с семьей решили поменять автомобиль. Раз уж менять машину, то нужно учитывать поездки всей семьи, хоть это и бывает не так часто. Чтобы всем было комфортно, мы решили выбрать автомобиль с более просторным салоном. В период праздничных выходных на 1 октября мы отправились смотреть автомобили. Мы посетили салоны Toyota и Volkswagen, но выбор автомобиля с более чем шестью сиденьями превышал наш бюджет. Более того, их пространство не соответствовало параметрам Santa Fe. Учитывая все факторы, мы решили посмотреть Santa Fe и отправились в салон Hyundai. После консультации с менеджером стало очевидно, что скидка была значительная. У нас уже был Hyundai, а также предлагалась компенсация за обмен старого автомобиля, что позволяло сэкономить значительную сумму. Мы посетили несколько дилеров, в основном для того, чтобы оценить стоимость обмена. В итоге получилось, что общая стоимость составила 20.4 миллиона юаней (без учета налогов — 18.09 млн., налог на покупку — 15800 юаней, регистрация — 500 юаней, страховка — 4815.2 юаней). Поскольку я оформил рассрочку, было добавлено 2000 юаней за обслуживание. Субсидия на обмен составила 2.5 млн. юаней, старая машина стоила 6.2 млн. юаней. Родители присмотрели еще модель Custo, но так как это была новая модель без скидок, в итоге мы выбрали полноприводную версию Santa Fe на семь мест. Шестиместных автомобилей в наличии не было, они были бы доступны лишь через месяц. Поскольку в салоне была семиместная версия, я решил взять ее, но по цене шестиместной, о которой договорились. После оформления документов мы получили автомобиль через неделю, через две недели установили номерные знаки. После этого вернулись в магазин, чтобы установить броню для днища, боковые подножки и тонировку. 【Пространство】 Первое, что сказали родители, как только сели — по сравнению с предыдущей машиной здесь гораздо больше места и комфортнее. Действительно, пространство внутри автомобиля в своем классе на лидирующих позициях, как для пассажиров, так и для загрузки. Жена сказала, что теперь на выезде она сможет спать в третьем ряду. И правда, стало менее тесно, а благодаря большому люку стало гораздо светлее. 【Расход топлива】 После получения автомобиля я ездил только по городу, расход топлива составляет около 13-14 литров. На трассу еще не выезжал, поэтому точных данных по среднему расходу топлива пока нет. Однако, ощущения от вождения очень хорошие, в салоне достаточно тихо. Это только впечатления от езды по городу, позже дополню свои впечатления от более полноценного использования автомобиля!

Hyundai ix25 2017

Внешний вид и интерьер хорошие! Но вот мощности недостаточно! Все-таки это 1.6-литровый атмосферный двигатель, который не обеспечивает быструю динамику. При резком ускорении шумит, но не едет! Переключение передач довольно активное! Коробка передач Mobis 6AT очень неплохая! Надежность отличная! За четыре года эксплуатации, кроме замены масла, менял только стеклоочистители. Был случай, когда руль заклинивало и раздавался щелкающий звук при повороте руля. Позже дилер все исправил, заменив весь комплект по гарантии! На данный момент никаких проблем нет. В целом, это неплохой автомобиль! Кроме слабой мощности и посредственной шумоизоляции, все остальное действительно хорошо!