Сегодня взял машину и хочу поделиться первыми впечатлениями.
Поздравляю себя с покупкой Kustur! Я следил за ней с момента выхода на рынок. Хотя у меня никогда не было корейского автомобиля, но ведь это все же совместное предприятие, а мне действительно нужна была машина с шестью или более местами. Недавно в автосалоне была акция, и я решился взять модель за 203800 рублей. Приобрел белую машину с черным салоном. Внешний вид — это дело вкуса, но мне кажется, что она выглядит лучше, чем M8, который слишком уж деловой. Машина будет служить в основном как семейная.
Теперь о впечатлениях от вождения:
Начнем с приборной панели: большая часть центральной консоли обтянута кожей. Панель приборов немного мала (но в положении водителя она видна точно через верх руля; вероятно, это было учтено при проектировании, иначе большая панель была бы скрыта рулем). Мне очень нравится линия на приборной панели и выходы воздуховодов. Разрешение центрального экрана на 80 баллов из 100, хотя панель около рамки и рычага коробки передач сделана из лакированного пластика (так сказать, коллекция отпечатков пальцев). Заметил интересную деталь: слот для карты находится рядом с выходом воздуховода с левой стороны. Несколько раз катался и не замечал, а тут, на трассе, увидел его сразу.
Передние двери внутри из пластика (у меня раньше был мягкий материал в Passat, который ребенок проколол ручкой). Пластик, конечно, проще, особенно с такой ценой.
Про расход топлива:
Когда забирал машину, бак был почти пуст. На заправке потратил 392 рубля, чтобы его наполнить. Проехал около 500 километров до дома (работаю в другом городе). Дорога не была загруженной: 100 км по федеральной трассе и 400 км по автостраде. После автострады на заправке рядом с домом снова заполнил бак, на этот раз за 281 рубль. Это меня удивило, так как раньше моя 1.4-литровая Passat требовала немного более 200 рублей на те же километры. Возможно, это зависит от дорожных условий во время официальных тестов, но мне кажется, что M8 тратит больше. На этой машине использую 92-й бензин, тогда как M8 требует 95-й. Средний расход соответствует 7.9 литрам.
Про динамику:
Сравнивая с моей предыдущей 1.4 Passat (2017 г.), мощность сопоставимая, но на трассе 120 км/ч машина обгоняет резвее. Возможно, объем турбины меньше или звукоизоляция моторного отсека лучше? Это не может быть лучше Passat. Турбина включается без заметного эффекта ускорения. У Passat такое чувство было, возможно, из-за плавности 8AT в сравнении с двойным сцеплением. Passat имел небольшой рывок на старте, но потом всё было плавно. Эта машина плавно разгоняется с самого начала. Те, кто говорят, что 8AT хорош, правы.
Про шумоизоляцию:
В кабине Kustur шумоизоляция ощущается немного хуже, чем в Passat, но ведь у этой машины больше воздушное сопротивление. Однако она намного лучше подавляет шум, чем 2.4 Odyssey, на котором я езжал раньше. Ощущения от Kustur на скорости 120 км/ч похожи на Odyssey на 100 км/ч. Может быть, это из-за новых шин? Особенно заметно, когда проходит через дорожные полосы-замедлители, в отличие от Odyssey, Kustur здесь стабильнее. В сравнении с M8 это совсем другой опыт. Кажется, что M8 хуже гасит мелкие вибрации от дорожного покрытия, возможно, потому что больше ориентирован на задний ряд, так как задняя подвеска у M8 независимая.
На сегодня всё. Как будут еще впечатления от второго ряда или найдете проблемы — обязательно расскажу. Сейчас сложно сказать о недостатках, ведь это первый день с новой машиной, и я пока просто доволен покупкой.
