**Покупка автомобиля:**
За эти годы я постепенно покупал несколько автомобилей и управлял многими машинами. Мой первый автомобиль после выхода из школы был Hyundai ix35, который всегда был надежен и сопровождал меня на многих дорогах. В то время внедорожники только начали набирать популярность в Китае, и эта машина была очень востребована, хотя по ряду причин дни корейских автомобилей на внутреннем рынке резко сократились. (Это все в стороне от темы.)
Позже я постепенно пересел на Toyota Camry и BMW 330. Можно сказать, обе машины удобные в управлении и у каждой свои достоинства. Camry известен своей стабильностью, как это типично для Toyota: недостаток страсти, но ни одной явной слабости. О BMW 330: ощущения от управления действительно впечатляют, с точечной передачей и четкой обратной связью дороги, а мощность всегда под рукой. Не могу не признать, что 3 серия действительно является квинтэссенцией BMW, и я часто на ней езжу.
После прибавления в семье с рождением второго ребенка, седан стал недостаточен для путешествий всей шестеркой, более того, даже два автомобиля не решали проблему пространства и удобства. В этот момент я начал рассматривать покупку MPV для использования в качестве второго семейного автомобиля с акцентом на функциональность. Я пробовал разные модели, такие как Odyssey, GL8 и Elysion, но не был удовлетворен ими, оставим это. Я ожидал выхода Toyota Sienna, производимой в Китае. Как зрелая семейная модель, да еще и с гибридной системой Toyota, я возлагал на эту машину большие надежды. Все известные события последовали: фанаты бренда начали бездумно поднимать рейтинг, а GAC Toyota включила нереалистичные цены, добавив излишество в категорию роскошных авто. Но я не согласен с доплатами! Не потрачу на это ни единой копейки! К счастью, в это время Beijing Hyundai тихо представил первую в Китае модель MPV с предварительной ценой, оптимально сочетающейся с качеством. Hyundai как один из главных мировых автомобильных производителей все еще достаточно стабилен в трех главных составляющих, без особых проблем. 2.0T+8AT – это золотая комбинация, полная комплектация. Хотя это специальная модель, выпущенная на платформе IGMP, она практически не отличается от остальных, и я решительно сделал предзаказ, ожидая получения автомобиля.
**Статические впечатления:**
Внешний вид ни плохой, ни хороший. Дизайн передней части достаточно свежий, с небольшим спортивным акцентом. Хотя в целом форма более похожа на внедорожник, MPV имеет электрические раздвижные двери, большое пространство и компоновку 2+2+3. Единственный недостаток – небольшой багажник при полной загрузке. Однако размеры – это всегда компромисс, и при необходимости внутреннее продольное пространство позволяет разместить некоторый багаж. При сложенной половине третьего ряда можно решить большинство грузовых задач, так что в этом плане все приемлемо.
Материалы интерьера обычные, на уровне разумной цены. Нулевой гравитационный сиденья во втором ряду в максимальной комплектации – это изюминка. Удобство посадки хорошее, и элементы управления электроникой тоже полные, однокнопочный режим очень удобен. Что касается третьего ряда, то и здесь все в порядке, соответствует основному уровню этого класса, не вызывает чувство тесноты.
Дизайн центральной консоли довольно хороший, минималистичный. Система автомобиля – Baidu 3.0, и она довольно функциональна, к тому же предлагает пять лет бесплатного интернета. Электронные помощники присутствуют в полном объеме, все необходимое имеется. Корейские автомобили известны своей сильной стороной в оборудовании.
**Динамические ощущения:**
Собственный двигатель 2.0 от Hyundai обладает отличными показателями и мощность достаточна. Коробка передач 8AT от Mobis хорошо сочетается, с акцентом на комфорт. В момент резкого ускорения мощность не сразу реализуется, небольшой лаг и толчок. После быстрой езды нужно будет привыкнуть. К тому же, MPV не предназначен для агрессивного вождения.
Обсуждать ощущения без учета цены - это обман. Настройка шасси для MPV в этой категории довольно хорошая, управление даже немного удивляет с намеком на спортивные ощущения. Конечно, не стоит это сравнивать с концепцией спортивных седанов. Хотя задняя подвеска не независимая, на нормальном покрытии дороги нет заметных неудобств. Шасси прочное, не расхлябанное, и при прохождении через "лежачие полицейские" амортизация достаточно чистая, без явных скачков. В сравнении с другими MPV, поддержка и жесткость в поворотах хорошие, что является плюсом. Конечно, из-за высокого центра тяжести силы бокового ветра могут вызывать колебания, создавая немного менее уверенное движение по сравнению с седанами.
На счет шумоизоляции: здесь нет крупных проблем. Хотя это не двойное шумоизоляционное стекло, общий контроль звука довольно неплохой. Кроме звука двигателя в условиях резкого ускорения на низких скоростях, передаваемого в кабину, все остальное в пределах нормы. Звук оригинальной аудиосистемы обычный, даже топовая версия с сабвуфером только для простого прослушивания. После покупки заменил её на полный комплект JBL с усилителем и шумоизоляцией на четырех дверях, и звучание и шумоизоляция поднялись на высший уровень, вполне удовлетворительно.
Что касается расхода топлива, можно заливать 92-й бензин. Так как машина все еще находится в периоде обкатки, и учитывая привычку агрессивного вождения и частые полные загрузки, показатель не является репрезентативным. На трассе расход составляет около 7-8 литров, в городе 9-10 литров. Возможно, после первого ТО расход снизится, в целом автомобиль очень экономичный. Кроме того, первый владелец получает бесплатное обслуживание на весь срок эксплуатации, что значительно уменьшает расходы, добавляя уверенность и привлекая внимание.
**Общие впечатления:**
Это автомобиль с очень высокой стоимостью и эффективностью. Альянс бренда, современные технологии, уверенность в трех основных компонентах и подходящие размеры, неплохой вариант для семейного использования. Как один из первых владельцев, я считаю себя довольно удачливым, так как пока не возникло никаких проблем. С учетом функциональности для всей семьи, он подходит для путешествий на любые расстояния. Уровень комфорта MPV невозможно сравнить ни с одним внедорожником, это однозначно стоит рекомендации.
