Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (695)

Отзыв покупателя

快开车V

28.01.2023

4.0

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

【Самое удовлетворительное】 Соотношение цены и качества! Соотношение цены и качества! Соотношение цены и качества! Важные вещи стоит повторить трижды! Hyundai Tucson L остаётся верен традиционному корейскому стилю — низкая цена и высокая комплектация. Хотя стоимость высококомплектного Tucson L почти равняется цене базовой версии Dongfeng Honda CR-V того же класса, по оснащению он совершенно не уступает топовой комплектации Honda CR-V, что является очевидным фактом для многих владельцев корейских автомобилей. 【Самое неудовлетворительное】 Чувствуется, что управление автомобилем все-таки уступает японским или французским моделям, особенно в плане шасси, что является слабым местом корейских автомобилей. Это особенно явно при прохождении поворотов, где наклон довольно значительный. Также при движении по неровным участкам подвеска ощущается несколько дешёво. 【Впечатления от вождения】 Хотя это и 1.5T, но с новым восьмиступенчатым автоматом с ручным переключением действительно получается неплохо, например, ездить с 1.5T CR-V придаёт больше ощущений, а мощность действительно сильная. Заявленная мощность составляет 200 лошадиных сил, и, по моим ощущениям, она не уступает многим версиям 2.0T с низкой мощностью. В плане мощности нет сомнений. 【Опыт поездок】 Чувствуется, что подвеска все же довольно жесткая, однако радует большой простор салона, а также хорошая звукоизоляция, что позволяет оценить комфорт на уровне выше среднего. В городской среде поездки действительно комфортные. 【Запас хода】 Полного бака хватает примерно на 600 км, двигатель Hyundai с технологией CVVD вполне неплох. В городских условиях расход топлива составляет около 9 литров на 100 км, но это, конечно, зависит от стиля вождения владельца. Для такого большого автомобиля это нормальный результат.

Отзыв покупателя

诗意蛋糕kCl

21.01.2023

4.2

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2020

В общем, Hyundai Santa Fe предлагает отличное соотношение цены и качества, подходит для семей с двумя и более детьми, которые не предпочитают электромобили, как первую машину. 【Пространство】 Здесь нечего добавлять, в своем классе без конкурентов, настоящие три ряда. 【Комфорт】 Подходит для дальних поездок, адаптивный круиз-контроль — это просто находка, сидишь, как на диване, сиденья достаточно удобные, но не дотягивают до уровня предыдущей Teana. Хотя, по крайней мере, не устаешь. 【Пространство третьего ряда】 Настоящие три ряда, шесть сидений ещё лучше, ноги можно вытянуть в проходе. В своем классе не имеет равных. 【Наименее удовлетворительное】 Шумоизоляция на самом деле слабая, стекла одинарные, звук двигателя слышен в салоне, шум от шин тоже велик, на высокой скорости приемлемо. Включайте музыку. 【Опыт покупки】 Изначально не планировал покупать Hyundai, смотрел Audi и Hongqi, сервис оставался желать лучшего. Проходили мимо дилера Hyundai, зашли посмотреть, случайно встретил друга, с которым знаком уже десять лет (нынешний генеральный директор Hyundai). Он порекомендовал Santa Fe, тест-драйв оказался нормальным, хорошее соотношение цены и качества. Жена сказала, что второе рядное отдельное сиденье комфортное, а первая машина тоже была Hyundai Elantra, надежность на высоте. За десять лет с машиной не возникло проблем, никогда не подвела. Плюс за Hyundai однозначно — послепродажное обслуживание, который находится близко (3 км от дома), удобно для обслуживания, а также предложили хорошую скидку на старый автомобиль, обменять было просто. Автомобиль даже не привезли, они посмотрели на состояние и дали рыночную цену (хотя автомобиль был с проблемой в коробке передач, потому и меняли). После торга купили его, конкретную цену не скажу, но доволен. 【Удельные ощущения】 Легко управляется, не чувствуется, как большая машина, руль чутко реагирует. На большой скорости едет стабильно, легко обгонять, если поддать газу, даже почувствуете небольшое ускорение. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от дорог и стиля вождения, на дальние расстояния экономичный, минимальный расход был 7.6 л/100 км, в городских пробках доходит до 16 л/100 км, а если ехать с тяжелой ногой, то ещё выше. На данный момент пробег 17 тыс. км, средний расход 10.1 л (вожу агрессивно), в принципе, считаю это нормальным, сравнимо с Highlander, даже лучше. Все-таки вес машины почти 2 тонны. Обсуждать расход у среднеразмерного SUV немного глупо, беспокоитесь о расходе — рассматривайте электромобили. Но цены на электромобили в этом классе начинаются от 30 тысяч, больше страховка, а надежность неизвестна, на сэкономленные деньги можно купить много бензина. 【Затраты на ремонт】 По поводу затрат на ремонт не о чем говорить, надежность Hyundai не уступает Toyota, все, кто пользовался, знают. Кроме регулярного технического обслуживания и замены изнашивающихся деталей, больше ничего не вызывает беспокойства, абсолютно никаких проблем.

Отзыв покупателя

嚯嚯9688

14.01.2023

3.9

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Машина достаточно мощная, но у большого дисплея мало функций, и система управления не очень удобная. Просторный салон, но подвеска немного жесткая и шум от ветра достаточно заметный. Зимой, когда холодно, при начале движения по неровной дороге люк издает трескучий звук, но после того как включишь отопитель, он исчезает — не знаю, в чем дело. Фары недостаточно яркие, но дневные ходовые огни выглядят стильно. В заднем ряду много места, сидеть комфортно. После 100 км/ч разгон действительно быстрый, при небольшом нажатии на газ можно легко разогнаться до 120 км/ч. На данный момент проехал более тысячи километров, средний расход топлива составляет около 6 с лишним литров, что вполне приемлемо, а в городских условиях расход примерно около 9 литров, что не так уж и много. Большой дисплей, к сожалению, не особо полезный, функций очень мало, нет даже навигации. Система Baidu Carlife не очень удобная, мало места на экране, иногда пропадает интернет, и еще рекомендуют не выходить из интерфейса телефона, но почему бы тогда просто не использовать телефон напрямую — это лишнее. Много раз бывало, что при включении зажигания радио начинает играть автоматически с треском, что раздражает, и каждый раз приходится его отключать. Интересно, можно ли настроить, чтобы радио не включалось автоматически при запуске двигателя? Также нет приложения для прослушивания музыки.

Отзыв покупателя

匆匆那些年08...

11.01.2023

4.4

Hyundai Lafesta Pure 2020

【Самое раздражающее】 Шины, предоставленные с завода, не очень хорошие. Рекомендуется позже заменить на Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear (просто для количества), чтобы повысить безопасность торможения. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид молодёжный и спортивный, заводская покраска выбрана матовым серым цветом, выглядит очень качественно. Хозяин автомойки часто спрашивает, наклеена ли защитная пленка, и это льстит моему самолюбию. 【Опыт покупки】 Изначально сравнивал BYD Qin DMI с Qin EV, но в конечном итоге выбрал Hyundai Lafesta EV. Действительно не хотел ездить на автомобиле, каких много на улицах. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, три режима: экономичный, комфортный и спортивный. 【Пространство и комфорт】 Внешний вид молодёжный и спортивный, заводская покраска выбрана матовым серым цветом, выглядит очень качественно. Хозяин автомойки часто спрашивает, наклеена ли защитная пленка, и это льстит моему самолюбию. 【Энергопотребление】 Запас хода по NEDC 490 км вполне реалистичен. В городских условиях реальная дальность составляет 90% от заявленной, летом при включенном кондиционере — 80%, а зимой при обогреве — 70%. Это распространенная проблема электромобилей.

Отзыв покупателя

高转青年

09.01.2023

3.6

Hyundai Mistra EV 2021

【Самое удовлетворительное】 У Mi-Tu Electric нет лишних вычурных дизайнов и комплектаций. Параметры мощности нельзя назвать агрессивными, но именно экономичная, тихая, комфортная и легкая в управлении модель — это то, что Mi-Tu Electric старается воплотить. 【Самое неудовлетворительное】 В спортивном режиме педаль акселератора чересчур чувствительна в начальной фазе, и при движении на малой скорости за другим транспортным средством нужно внимательно следить за силой давления, чтобы точно контролировать скорость. 【Впечатления от вождения】 Подвеска Mi-Tu Electric нацелена на комфорт, боковая поддержка при быстром прохождении поворотов довольно хороша, однако в целом подвеске не хватает массивности. При прохождении больших лежачих полицейских или неровных дорог подвеска с трудом удерживает корпус автомобиля, из-за чего качество поездки является средним. 【Опыт пассажирских перевозок】 Пассажирское пространство Mi-Tu Electric достаточно просторное, и как топовая модель, она оснащена функциями обогрева сидений как спереди, так и сзади, но отсутствует вентиляция сидений, что немного досадно. В целом, учитывая пространство и уровень оснащения Mi-Tu Electric, как семейный автомобиль она вполне удовлетворяет требованиям.

Отзыв покупателя

乐意丿

05.01.2023

4.3

Hyundai Mistra 2021

Купил машину несколько дней назад, 31 декабря 2022 года. 【Опыт покупки】 Изначально хотел купить подержанную машину примерно за 90 тысяч юаней, но, посмотрев много подержанных автомобилей, либо не устраивал год выпуска, либо сама машина не нравилась. В итоге сначала хотел купить новый автомобиль максимально укомплектованные Bora или Sagitar. Первый визит был в автосалон Hyundai, куда меня завел брат жены, и там оказалась последняя машина модели Mingtu, цена которой была 150 800 юаней плюс 8000 за дополнительные опции. Они предложили 140 000 юаней за машину без учета дополнительных расходов, и мне с женой машина в целом понравилась. Потом поехал в автосалон Volkswagen, но ни Bora, ни Sagitar по цене меня не устроили. Решил вернуться в автосалон Hyundai и договариваться о скидке. 【Цена покупки】 Итоговая цена была 145 000 юаней с учетом наценки, потом дали 2000 юаней скидки на покупку и 5000 юаней за трейд-ин, хотя и пришлось ждать 1-3 месяца, в итоге вышло приблизительно 138 000 юаней (включая 15 080 за машину + 5000 юаней за люк и подсветку + 3000 за систему безопасности, полцены налог на покупку авто 5000, страховка 150, регистрация), так что даже не знаю, дешево это вышло или дорого. 【Впечатления от вождения】 Все говорят, что внешний вид этой машины не очень красивый, но мне и моей жене нравится. По динамике разгона машина немного вялая, но работает плавно. Управлять ею вполне комфортно, руль легкий. Ранее я водил модель Mingtu 2017 года, и мне она тоже понравилась. Несмотря на то, что продажи модели 2021 года не очень были успешными, считаю, что если она нравится, надо покупать. Пока езжу недолго, общие ощущения неплохие. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Надо поездить еще немного, чтобы выявить недостатки, все-таки только купил, пока всем доволен!

Отзыв покупателя

康康好胖

03.01.2023

3.8

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

1: Как можно описать внешний вид Tucson? У каждого есть свое мнение, но я думаю, что он вполне достойный. 2: Что касается интерьера, я выбрал версию Prestige, и пластик все-таки немного неудобен, но в остальном все в порядке. 3: В части оснащения я не очень доволен, так как в версии Prestige нет L2-уровня помощи в вождении, в отличие от версии Luxury, но у них нет автомобилей в наличии. Также дальний свет слишком низкий. 4: Я действительно доволен пространством, оно большое и комфортное, среди моделей того же класса можно сказать, что это хорошее пространство. 5: Что касается управления, сложно сказать. Ранее у меня был фургон Wuling Rongguang, я не водил другие машины, так что для меня эта машина удобна в управлении, только двигатель немного шумный при разгоне. В конце концов, говоря об автомобиле Tucson, в общем и целом, я доволен им. Не думаю о сохранении стоимости и не переживаю о том, что говорят другие, главное, что я купил себе то, что мне нравится. В любом случае, за 15-16 млн рублей это хороший автомобиль. Почему такое количество людей покупают некачественные японские автомобили? Это несправедливо, я точно их никогда не куплю, у них нет ничего, что мне нужно. Я также не очень разбираюсь в автомобилях, это мои личные мысли, надеюсь, они будут полезны для вас.

Отзыв покупателя

Coolfor...

20.12.2022

1.9

Hyundai Elantra V поколение (MD) 2012

Купил подержанный Langdong, цена понятная, состояние автомобиля среднее, немного работы по задней части кузова, много деталей перекрашивалось. Слышал, что если коробка передач механическая, то вероятность проблем в будущем будет намного меньше, да и сам вождение на механике у меня получается. Пробег 50 тысяч километров, у автомобиля был один владелец, должен быть реальный, потому что две или три шины все еще оригинальные, и износ не очень большой. У этого автомобиля недостатки очень заметны: заднее пространство маленькое, и шум от шин большой. Когда поехал регистрировать автомобиль в родной город, это 500 километров, шум от шин действительно раздражает. В городской среде еще нормально, но ездить долго на трассе невозможно терпеть. В сравнении с автомобилем компании, разница действительно существенная. Также мультимедийная система в этом автомобиле - настоящая проблема, функций мало, и сенсорный экран работает не четко. На задних фотографиях показан многофункциональный руль, который я сам установил, и я также заменил одну дальнюю светодиодную лампу, которая намного ярче, чем оригинальные галогенные фары. В общем, я доволен, хотя это не самый лучший автомобиль, но это первая машина, которую я купил сам. Есть ли группа автолюбителей, где можно обсудить проблемы автомобиля в будущем?

Отзыв покупателя

燃擎频道

07.12.2022

3.8

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

【Самое удовлетворительное】 Много плюсов: экономичная, привлекательная внешность, новый дизайн. Выглядит более стильно и привлекательно, больше подходит для молодых водителей. Корейские автомобили считаются довольно хорошими, имеют хорошую репутацию и отлично подходят для такого человека, как я, только что женившегося и начинающего карьеру. Цена доступная, со значительными скидками, и, что самое важное, это надежность, экономия топлива и сокращение затрат, что делает его идеальным выбором для молодежи, только начинающей свой трудовой путь. 【Наименее удовлетворительное】 Недовольство вызывает множество моментов, например, тонкое лакокрасочное покрытие и не очень хорошая звукоизоляция. Но, тем не менее, цена оправдывает всё это, и с такими мелкими недостатками можно примириться. 【Впечатления от вождения】 Мощность довольно средняя, в конце концов, это двигатель объемом 1.4 литра. Разгоняется нормально, но обгон лучше не предпринимать. 【Комфорт】 Комфортность удовлетворительная, мне вполне удобно водить и у меня нет особых претензий. 【Внешний вид】 Внешность модная и впечатляющая, дизайн уникальный, очень молодежный. Такой автомобиль больше подходит молодым людям: нет того умеренного вида, который характерен для старых моделей, всё стало модно, динамично и активно, что соответствует особенностям молодых людей.

Отзыв покупателя

大龙17465

02.12.2022

4.7

Hyundai Mistra EV 2021

Внешний вид электромобиля Mingtu, наверное, дело вкуса, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Ходовая часть очень хорошо собрана, фильтрация вибраций комфортная. Что касается запаса хода, то в режиме интеллектуального управления и при нормальной эксплуатации на расстоянии дом-работа он соответствует заявленным производителем данным. Конфигурацией также доволен, особенно зимой — подогрев сидений это просто супер! По поводу пространства: моя семья очень довольна, пятеро человек садятся свободно. Активная система безопасности также хороша, обнаружение слепых зон и функции автоматического торможения при обнаружении движущихся объектов работают качественно. Панорамные 360-градусные камеры очень четкие и удобные в использовании, при включении указателя поворота на приборную панель выводится видео слепой зоны. Самое удобное — это настройка рекуперации энергии: она располагается на руле и очень проста в управлении. При включении второй или третьей степени рекуперации тормозные огни автоматически загораются для безопасности, чтобы предупредить автомобили, движущиеся позади. Эта функция очень мощная, её даже нет в некоторых премиальных электромобилях. Подумано не только о собственной безопасности, но и о безопасности других участников движения. Зарядка очень удобная, есть как быстрая, так и медленная, оба порта спереди, нет необходимости подгонять машину под определенным углом для зарядки. Что нравится, так это вышеуказанные аспекты, скажу пока только о них. Теперь о недостатках. Поскольку батареи находятся в шасси, пространство над головой в седане действительно меньше, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания. Было бы здорово, если бы задние сиденья могли складываться для объединения с багажником. У меня самая топовая версия, но даже на ней регулировка пассажирского сиденья не электрическая, только водительское сиденье с электроприводом. Я искренне не понимаю, о чем думали производители. Все остальные функции отличные, но регулировка переднего пассажирского сиденья — только в ручном режиме, что меня не очень устраивает. Во всей серии электромобилей Mingtu все пассажирские сиденья ручные.

Отзыв покупателя

线外邦

01.12.2022

3.5

Hyundai Lafesta 2023

Совершенно новый Фиеста N Line оснащен комплектом N Line, но не путайте N Line с N, так как это совершенно разные вещи. N относится к спортивному подразделению Hyundai, аналогично M у BMW, в то время как N Line на самом деле представляет собой спортивный пакет, проще говоря - это элементы внешнего оформления, и мало связано с настоящими спортивными характеристиками. Поняв, почему этот автомобиль назван N Line, приступим к его обсуждению. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное, безусловно, - это спортивный комплект N Line, которым он оснащен. Заводской спойлер не только стильно выглядит, но и для последующей модификации не требуется слишком много усилий, просто меняете и всё. Кроме того, изменился и интерьер, по сравнению со старой моделью он стал более премиальным. 【Что не устраивает】 Есть много моментов, которые не устраивают, и я расскажу о них по порядку. Во-первых, шины. Как для спортивной модели, она почему-то не оснащена спортивными колесными дисками, а просто комплектована шинами, ориентированными на комфорт. Это мне непонятно. Во-вторых, хотя замененный двигатель 1.5T обладает мощностью в 200 лошадиных сил, возможно, в будущем могут возникнуть проблемы с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением. Это неизвестно, так как ранее у 1.6T Фиесты многие сталкивались с более или менее частыми неисправностями, и знакомые, не сумев их устранить, просто продавали машину. Так что, стоит ли покупать эту машину? Если вы не планируете ездить на ней долго и хотите просто испытать что-то новенькое, то можете попробовать. Конечно, если вы намерены серьёзно на ней ездить и проводить усиленные модификации, то эта машина явно не для вас.

Отзыв покупателя

车图腾

28.11.2022

4.1

Hyundai Palisade 2023

Как модель 2023 года, обновление Palisade оказалось весьма успешным и продемонстрировало мускулистость, присущую североамериканским моделям. Передняя часть автомобиля массивна, с жесткими линиями, а также большой решеткой радиатора в виде чешуи, что привлекает много внимания. Под капотом находится одно из главных преимуществ Palisade — 3.5-литровый двигатель V6 с атмосферным впрыском, максимальная мощность которого составляет 200 кВт, а крутящий момент достигает 336 Н·м. Его особенности — сильный запас мощности и высокая надежность. Однако этот двигатель является специальной версией для Китая, так как североамериканская версия оснащена 3.8-литровым двигателем V6, развивающим 291 л.с., который из-за проблем с выбросами, к сожалению, не может попасть на внутренний рынок. Будучи среднеразмерным SUV, длина Palisade почти достигает 5 метров, колесная база составляет 2,9 метра, и он оборудован 20-дюймовыми многоспицевыми колесными дисками, что придает боковому профилю очень жесткий вид. Задняя часть автомобиля в основном гармонирует с передней частью и имеет обозначение объема двигателя 3.5. Даже не складывая третий ряд сидений, багажник Palisade достаточно вместителен для повседневного использования. В багажнике также можно нажатием кнопки сложить третий и второй ряды, получив ровное пространство с сильной грузоподъемностью. Интерьер Palisade акцентирует внимание на ощущении роскоши и технологичности. Оборудован двумя соединенными 12.3-дюймовыми экранами, под центральной консолью располагается большая панель управления, также в автомобиле есть лазерная резка декоративных панелей с элементами из натуральной кожи и мягкого пластика, что придаёт высококлассный вид. Максимальная комплектация оснащается сиденьями из кожи NAPPA с электрической регулировкой в нескольких направлениях, вентиляцией и подогревом, а также поддержкой поясницы, ног и массажной функцией, что делает его очень универсальным. Интерфейс мультимедийной системы Palisade выглядит немного устаревшим, но содержит множество дополнительных функций. Смарт-функции включают Л2 уровень помощи водителю, что позволяет использовать функции напоминания о внимании водителя и парковки, имея высокую степень практичности и безопасности. Второй ряд сидений Palisade предлагает хорошую степень комфорта с достаточным пространством для ног и головы, а также оснащен шторами для уединения, зональным климат-контролем, вентиляцией и подогревом сидений, разъемами Type-C и кнопкой для задних пассажиров, а над головой располагается большая панорамная крыша. Третий ряд в автомобиле немного ниже из-за подъема пола, что может затруднять размещение ног пассажиров, делая его похожим на скамейку. Для улучшения комфорта предусмотрены регулировка наклона спинки, USB-разъем и вентиляционные отверстия кондиционера. В целом, для коротких поездок он подходит. Palisade предлагает водителю превосходное впечатление от вождения. Мощность двигателя 3.5L V6 атмосферной версии обеспечивает хорошие резервы, а его отдача линейна. Особенно на высоких скоростях доказывает свою способность уверенно наращивать темп, что 2.0T не может дать. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также отличается плавностью. Подходит для опытных и зрелых водителей. Palisade имеет четыре режима вождения, помимо экономичного, комфортного и спортивного, добавлен интеллектуальный режим, который автоматически настраивается в зависимости от частоты ускорения и стиля вождения, что делает его достаточно практичным. Шасси с использованием передних стойков "МакФерсон" и задних многорычажных конструкций настроено на комфорт, легко преодолевает неровности и имеет хорошую стойкость к крену. Рулевое управление в разных режимах вождения имеет небольшие различия в усилии, но в целом оно жесткое, что больше подходит для мужчин, но при этом может вызвать усталость рук у женщин при длительном вождении. Что касается помощи водителю, помимо Л2 уровня, Palisade также оснащен системой видеонаблюдения слепых зон, отображающей изображения на приборной панели при поворотах, что позволяет проще контролировать ситуационные слепые зоны, делая его более практичным.

Отзыв покупателя

车坊

26.11.2022

4.2

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

最满意: У Tucson есть много приятных моментов, но выделю два самых значительных. Во-первых, это внешний вид. Дизайн выглядит внушительно и создает ощущение мощи, за рулем вы неизменно привлекаете внимание. Передняя часть автомобиля очень характерная, сочетание решетки и фар напоминает парящего орла, что придает динамику. На крыше предусмотрены багажные рейлинги, что очень практично, а задние сплошные фонари делают дизайн узнаваемым. Во-вторых, это комфорт. Сиденья обтянуты материалом, имитирующим кожу, очень мягким и с функцией подогрева, что добавляет удобства. Подушки сидений густые, спинка имеет удобный угол наклона, что создает приятные ощущения даже при длительных поездках. Не удовлетворен: Качество звучания аудиосистемы немного разочаровывает, звук не такой чистый и объемный. Пространство: В Tucson достаточно много места, что полностью удовлетворяет потребности семейных поездок и хранения. В части пассажирского пространства взрослый человек ростом 180 см может сесть спереди и получить более чем одну ладонь пространства над головой, а на заднем сидении - больше одной ладони пространства над головой и почти две ладони для ног. Три человека вполне комфортно разместятся на заднем сидении. В части хранения в салоне много небольших отсеков для мелочей, что очень практично, а багажник может вместить громоздкие предметы, что достаточно для ежедневных нужд. Впечатление от вождения: Хотя двигатель с объемом 1.5 литра не очень велик, его возможностей вполне хватает для повседневного использования. Разгоняется плавно, быстрота набора скорости впечатляет, на светофорах вы всегда первым уходите с места. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает очень плавно, весь процесс ускорения происходит без рывков. Даже на скорости 150 км/ч автомобиль устойчив, что придает уверенности. Расход топлива: Средний расход топлива составляет чуть более 8 литров, что для такого большого внедорожника весьма достойно и вполне приемлемо. В целом Tucson можно назвать весьма конкурентоспособной моделью SUV, которая демонстрирует силу во многих аспектах и отлично соответствует потребностям отечественных потребителей.

Отзыв покупателя

庐州月C

25.11.2022

3.8

Hyundai ix35 2021

【Покупка автомобиля】 Идея о покупке автомобиля всегда была, но в кармане не было денег, плюс из-за эпидемии в последние годы все отложилось. Уже 5 лет как я получил права, раньше работал в Шанхае, и каждый день ездил на метро, машина была не особо нужна, поскольку на метро быстрее. В этом году я вернулся в Хэфэй, вся моя семья страдает от укачивания, автобусные поездки были наказанием, я не мог терпеть мучения своей семьи и решил купить автомобиль. 【Процесс выбора】 Мне нравятся седаны, когда-то мне нравился модель 2021 года от Volkswagen Lavida, но в марте, когда я посмотрел ее в салоне, оказалось, что цена держится довольно высоко. Внешний вид сдержанный и подходит для человека, который использует машину только как средство передвижения. Но желание купить было не сильным, взглянул и ушел. В октябре, когда я вернулся в Хэфэй на каникулы, сразу же пошел смотреть машины. Сначала посмотрел Buick Regal 1.5T, 2.0T, Verano Pro 1.5, провел тест-драйв, динамика была очень резвой. После этого в другом автоцентре посмотрел Hyundai ix35 2.0. При разговоре о кредите мне сообщили, что полная стоимость с вычетом кредита составит около 12,8 тысяч, но скидок тогда не предложили. В тот же день испытал ix35, но, сравнивая с предыдущими американскими моделями, этого не впечатлило, как будто скорости не хватает, а испытатель не переключил режим в спортивный, что немного портит впечатление. После этого по настоянию друга посмотрел Peugeot 408, где обслуживание было более профессиональным, но узнал, что если заказывать, придется ждать два месяца. Я человек нетерпеливый и мне было срочно нужно купить машину. Больше автомобилей я не смотрел, кроме ix35, с бюджетом около 12 тысяч у меня выбор в основном ограничивался Chery, Geely, Great Wall, Chang’an. У меня особого интереса к китайским брендам нет, хотя они и стали намного лучше в последние годы. Семья переживает укачивание, поэтому выбрал ix35 ради комфорта. Мне всегда нравился Hyundai, если вспомнить Elantra, то в 2016 году это был всего лишь автомобиль среднего уровня, оснащенный одним из 10 лучших двигателей Ward's, у двух моих родственников есть такие автомобили, и кроме жесткой подвески, все в порядке. Я тоже ездил на ней около 1000 километров, и расход топлива был низким, очень подходит для семьи. 【Рекомендации по покупке】 Я посмотрел в двух автосалонах, до этого узнал у автоцентра, что стоимость машины без кредита составит 12,15. Примерно с этой базой и пошел торговаться. Думал, что поскольку покупаю в кредит, то должен накинуть еще около 2 тысяч. В первом автосалоне цена была высокой, и на следующий день я пошел во второй, сказав продавцу перейти сразу к ценам и если цена устроит, сразу же куплю. В итоге автомобиль стоил 10,2 (они открыли слишком низкую базу) с полной стоимостью 12,4 тысяч. Я тоже работаю в продажах и представляю, что продавцам тоже не просто. Цена меня устроила, любимые вещи стоят своих денег, даже если немного дороже. 【Комплектация】 Мне срочно нужна была машина, и продавцы тоже не горят желанием навязывать доработки клиентам, ведь им нужно как можно быстрее выполнять план и получать вознаграждения. Если вы хотите что-то доработать, настаивайте на этом, не стесняйтесь! 【Как избежать подводных камней】 Подарки от автосалона очень посредственные, не поддавайтесь, настаивайте на скидке! Также, оставаясь вежливыми и добрыми с продавцами, можно больше обсудить и получить больше выгодных условий. Увидел, как вся семья покупателей автомобилей Hyundai Tucson громко спорили и удивили продавца. Покупка автомобиля едва не превратилась в перепалку. Лучше заниматься оформлением документов самостоятельно, поскольку в салоне это дороже. Все уступки и бонусы лучше указывать в контракте, мне не нравится ссора и выклянчивание, в нынешних условиях потребители слабее, и все объяснения у автосалонов. Когда дело касается денег, будьте осторожны. 【Ощущения от использования】 Мне автомобиль понравился, некоторые жалуются на слабость на подъемах, но я думаю, они просто не настраивают должным образом газ. Я, когда полностью загружен и нажимаю на газ, автомобиль прекрасно ускоряется. Если уж выбрали SUV, забудьте о расходе топлива, если годовой пробег около 10 тысяч километров, думать об экономии топлива не имеет смысла. 【Качество сборки】 Не сравнить с китайскими производителями, здесь все сосредоточено на производстве холодильников, электроники и диванов. Такая тенденция не особо хороша, ведь автомобиль по своей сути это лишь транспортное средство, если основы в порядке, все остальное лишь дополнительно. Хотя это все же лучше, чем скучные интерьеры японских автомобилей. 【Пространство】 Мой рост 177 см, вес 70 кг — стандартные параметры. Высота в салоне достаточная, если брать вперед и назад. Меня немного стесняло пространство в Elantra и Volkswagen Lavida. Если пространство ограниченное, ехать неуютно. 【Безопасность】 Для поездок по городу на работу и на отпуски за городом багажника достаточно. Но кажется, в заднем ряду нет подушек безопасности, что можно понять, учитывая, что этот автомобиль когда-то соперничал с такими, как CR-V и Tiguan, и сейчас понизился в классе, соревнуясь с китайскими конкурентами. Если это для вас критично, рассмотрите другие бренды. 【Ощущения от вождения】 Проехал 800 км на автомобиле, средний расход 8.2. Мне важно надежность и простота, меня не интересует мощность, так как у автомобиля разные режимы — спортивный и экономичный. В спортивном режиме автомобиль реагирует линейно на газ, в экономичном режиме обеспечивает экономию топлива. Не волнуйтесь о расходе топлива, и даже если вас смущает переключение на нейтраль при остановках на светофорах, это не обязательное требование. Я переключаю прямо на паркинг. Музыка в автомобиле звучит на мой взгляд достаточно хорошо. 【Недостатки】 1. Автомобильная система дается в осадок, я подозреваю, что разработчики используют CarPlay вместо CarLife. 2. Отказ от кнопок управления на настоящих панелях кажется данью моде на большие экраны, Hyundai также поддается этому тренду. 3. Подвеска жесткая, но я это приемлю в SUV, так как мягкость в поворотах не всегда хорошо, ведь это может привести к потере контроля. Надеюсь, что все найдут автомобиль, который им нравится! Спасибо за рекомендации и советы от людей в сообществе!

Отзыв покупателя

弥田一生

18.11.2022

4.3

Hyundai ix35 2021

Первый опыт с моей первой машиной [Фон покупки] В феврале этого года я только что получил водительские права. После того как я освоился с автомобилем отца, мы начали обсуждать покупку нового автомобиля перед праздником Середины осени. Отец хотел внедорожник, но не китайского производства, экономичный и самое важное - дешевый. После долгих поисков в интернете мы решили купить Hyundai IX35. [Процесс выбора и покупки] Вначале мы рассматривали множество моделей, таких как Jetta VS5, 7, Haval H5, Elantra, Bora, Corolla и другие. В итоге с отцом немного запутались. Так как это мой первый автомобиль, я не знал, что выбрать. Отец установил бюджет в пределах 150,000 юаней и сказал, что у внедорожника обзоры лучше, чем у седанов, поэтому мы сразу отказались от всех седанов. Поскольку корейские и японские автомобили экономичней, мы также исключили немецкие и американские. В конце концов, мы остановились на IX35. Я даже не пробовал ездить, так как всё, что лучше автомобиля из школы вождения, должно подходить. Езда, комфорт и управление мне не были известны. Мы заказали машину на третий день, оформили покупку на пятый день, всё прошло быстро. В итоге мы взяли 2.0 версию цвета "полночный синий", поскольку самовсасывающие модели считаются более надежными и стабильными. [Советы/Рекомендации по покупке] Советы по торгу: сначала узнайте местные цены через интернет и выберите дилера. Мы посетили Beijing Hyundai рядом с домом, поговорили с продавцом и взяли визитку, затем обратились к другому продавцу в том же салоне. Сравнили цены, обсудили возможные акции и подарки к празднику. В конечном итоге получили чистую цену в 111,000 юаней. Полная стоимость с дополнительными расходами составила 121,000 юаней. Комплектация: заранее узнали, что можно поставить дополнительные опции, но продавцы не очень хотели этим заниматься. Обычно это занимает много времени, а продавцы хотят выполнить план по продажам в текущем месяце, поэтому предлагают взять автомобили с наличием. Я был не против и взял то, что было в наличии. Советы по избежанию подводных камней: 1. Подавать на регистрацию самостоятельно выгоднее. 4S центр берёт за регистрацию 600 юаней и не позволяет выбирать номер. Поэтому лучше сделать всё самому через 12123, выбрать хороший номер и оформить в дорожной полиции. Это несложно, и вы сэкономите 600 юаней. 2. Все сделанные обещания и цены должны быть записаны продавцом в письменной форме, а также записаны на видео или аудио, чтобы избежать проблем в будущем. 3. Не стесняйтесь торговаться. Все сэкономленные деньги – ваши! [Качество сборки] Материалы интерьера: изначально мы узнали, что большинство поверхностей из твёрдого пластика, поэтому не были удивлены или расстроены. Концепция "получаешь то, за что платишь". Сиденья обтянуты кожей, но не слишком мягкие, так что через некоторое время может заболеть спина. Рекомендую приобрести поясничную поддержку. Мне нравится руль без чехла – удобнее. Некоторые другие моменты: отсутствуют функции автоматического закрытия окон, подогрева зеркал и автоматического складывания зеркал. Возможно, придётся дооборудовать. Однако, если учесть цену, подобные моменты вполне ожидаемы. Мультимедийная система: По-настоящему разочаровывает отсутствие 4-дюймового сенсорного экрана в стандартной комплектации. Система Baidu CarLife вызывает море негатива, в том числе половинный экран и системные зависания. Большой экран фактически простаивает. Также отмечу, что управление климат-контролем реализовано через сенсорные кнопки, что неудобно. Производители, не жертвуйте безопасностью ради эстетики! Переключатели находятся слишком близко к экрану, поэтому использовать их в движении страшно. Центральный экран не повернут к водителю, что неудобно, он размещён ровно и слишком низко. Мне больше нравится оформление в Elantra. Отверстия вентиляции размещены вертикально, что делает выбор держателя для телефона сложнее. [Запах в салоне] Запах в автомобиле вполне терпимый. Возможно из-за жаркой погоды, когда машина постояла на солнце, запах слегка улетучился. Всё равно ощущается запах кожи. Недавно купила аромат с персиковым запахом, протестирую, как он подействует. [Комфорт и пространство] Пространство: для женщины ростом 165 см, которая не относится к стройным, места в водительском кресле вполне достаточно. Я в основном езжу одна на работу и обратно, поэтому задние сиденья используются редко. В прошлые выходные три человека на задних сидениях не чувствовали тесноты. В будущем, когда поеду домой, думаю, место для пассажиров сзади будет достаточно удобным. Высота кузова немного высоковата для пожилых людей с трудностями передвижения, которые живут со мной. В багажнике можно перевозить многие покупки с местного рынка морепродуктов. Кажется, на заднем сидении можно лечь и отдохнуть. [Безопасность] 1. Без установки дополнительных опций есть только четыре подушки безопасности. Нужно быть внимательным в дороге. 2. Передние стойки кажутся немного широкими и иногда мешают обзору, создавая мёртвые зоны. 3. Фары действительно слабые, а бездорожье ночью без освещения — настоящее испытание. [Динамические качества] На атмосферном двигателе 2.0 он немного "тупит" при обгонах. Но с учётом того, что изначально был выбор в пользу такого двигателя, надо признать, что он не такой мощный, как турбированный. [Управляемость и комфорт] Управляемость: повороты на скорости более 60 км/ч принимаются ещё нормально, но рискованно в дождь. На высокой скорости кажется немного неустойчивым. Подвеска жестковата, на дороге с кочками трясет заставляет испытать на себе всю её твёрдость. [Эксплуатационные расходы] С момента покупки проехал всего 1500 км, и первое ТО предстоит через три месяца. Путешествия по городу с ежедневным пробегом 40 км — микс городских и высокоскоростных маршрутов, средний расход топлива около 10 литров. [Преимущества] 1. Просторный салон. 2. Доступная цена среди автомобилей иностранных брендов. 3. Относительно экономичный в своём классе. [Недостатки] 1. Жёсткая подвеска. 2. Мультимедийная система с ограниченными функциями, большой экран без навигации, но её можно активировать. 3. Без активации радиоприёмник включается сам. 4. Тусклый свет фар. 5. Кнопки управления климатом - не физические. Посовитайте координатору группы к сведению! Надеюсь рекомендации экспертов будут полезны! Сообщество, оцените и поделитесь мнением!

Отзыв покупателя

一把砍柴的太刀

08.11.2022

4.5

Hyundai Palisade 2023

В настоящее время я накатал почти два бака, пробег почти тысяча километров, функции включены, и я довольно четко осведомлен об этом автомобиле, поэтому подготовил серьезный отзыв. 【Внешний вид】 Особо о внешности рассказывать нечего, в других отзывах это есть, но чем больше смотришь, тем больше нравится. Даже когда парковка закончена, невозможно не обернуться и не взглянуть на него еще раз. Сегодня расскажу об остальном. 【Опыт покупки】 Обслуживание в BJ Hyundai весьма посредственное. Онлайн-консультанты вежливы, но ничего не понимают и не могут решить проблемы. В офлайн-режиме этот автомобиль не связан с дилерскими центрами, они с него не зарабатывают, поэтому особо внимания не уделяют. Если не хотите взаимодействовать — можно даже эвакуатором доставить. Все зависит от продавца, который отвечает за импорт Hyundai. К счастью, у нас в городе очень ответственный человек, он все время помогает, заслуживает высшей оценки! 【Комплектующие】 Пространство – самая удовлетворительная часть, на уровне лучших в своем классе. Первые два ряда без нареканий, все отлично. В третьем ряду взрослому не очень комфортно, но детям или людям небольшого роста вполне удобно. Я 175 см, 68 кг, места хватает, но сидеть приходится высоко, на длинные дистанции может быть некомфортно. Подойдет больше для детей или людей небольшого роста. 【Комфорт】 Конфигурация для комфортной поездки полная, особенно для водителя. Когда долго за рулем, включается автоматический массаж – в первый раз это меня поразило, но теперь я привык, благодаря ему не нужно ерзать на сиденье. Все три ряда с подогревом, первые два также с вентиляцией (это редкость). Климат-контроль нережимный; жена на заднем сиденье довольна. Конечно, переднее сиденье комфортнее, но сын маленький, за ним нужен глаз да глаз, так что ей еще не довелось воспользоваться положением нулевой гравитации. Отец задремал, попробовав его, это что-то из будущего. В салоне все ручные области приятны на ощупь, руль превосходный, мне по душе это ощущение. Вот только не знаю, что буду делать, когда загрязнится. Держатели для стаканов и зарядные порты в изобилии: у каждого по два держателя, чтобы пить больше воды. У каждого свое зарядное, четыре порта на 12 Вольт – в передней части также есть USB и беспроводная зарядка. Всего 12 мест для зарядки, так что на дальние поездки электроники всем хватит. 【Впечатления от вождения】 V6 вполне достаточно, только стартовать немного тяжело, приходится немного подгазовывать, в остальном все легко – слегка надавите, и машина движется. Без помощи электроники очень легко превысить скорость, не заметив этого. Коробка передач делает свое дело четко, абсолютно без рывков, в отличие от американских моделей в этом классе. Большая Палисад не имеет проблем с переключением, люди обычно комментируют, что поездка ровная. Также эта машина хорошо понимает мужчин. В семейном режиме она очень устойчива, но когда хотите почувствовать мощь в одиночку, переключаемся в спортивный режим, экран краснеет, и сиденья слегка зажимают вас. При нажатии газа можно наслаждаться звуком на 4000 оборотах. В этой мощной SUV управляемость довольно неплохая, учитывая размер, и водить ее легко и удобно. 【Расход топлива】 Для семейной машины расход – важный фактор, и в этом смысле помощь системы управления важна. На первом баке, возможно, слишком много возился с системой, вышло 16 литров. Со второго бака и с включенной помощью системы удалось добиться 12.5 литров, на шоссе расход упал до 9 литров, и иногда пока держится на «9» (есть фото). В перспективе ожидаю, что расход сократится до 12 литров. Если так, я буду доволен, и еще сильнее не буду стесняться время от времени давать ей «проснуться». Сверх этого жертвовать удовольствием в пользу экономии — не вариант. Тем не менее вспомогательное вождение очень стабильно, разгоны и замедления плавные, прогнозирование хорошее. Несколько раз, как только я подумал о том, чтобы затормозить, авто уже само затормозило, возможно поэтому и экономично. На шоссе я в основном ничего не делаю, только какая-то подводка к маневрам и редкое вмешательство в сложные ситуации, время от времени расслабляясь под музыку, что значительно снижает усталость от длительных поездок. Когда задним ходом приближаются электровелосипеды, система сама принимает меры. Однажды электровелосипед оказался в райдерблайнд, и я его не заметил, машина сработала вовремя, заблокировав путь до его прохождения. Недаром это автомобиль для отцов. 【Специальные функции】 Обязательно активируйте Bluelink сразу, без подключения к сети многие интеллектуальные функции недоступны. Медиаустройство лучше, чем ожидалось по плавности и удобству управления. Я почти уже договорился о модуле CarPlay, но после получения машины он оказался ненужным. Навигация идет через Baidu; мобильная версия сильнее, но можно отправлять адрес экспрессом из WeChat в навигатор. Все просто. Звук через Bluetooth, адаптирован хорошо; после подключения больше в телефоне ничего не нужно, оставляйте на беспроводной зарядке. КарLife полностью бесполезна — низкое разрешение и частые подвисания. Также рекомендую ETC приложения — все очень просто, надо только следовать шагам, необходима кредитка банка, например, от Agricultural Bank of China без проблем получил. На первых порах секундная заминка на оплатных участках из-за низкой чувствительности, первая попытка была слишком быстрой, но потом все шло гладко на 15-20 км/ч. HUD превзошел ожидания: информация полноценная, яркость регулируется автоматически, всегда все видно. После обновления функций, я меньше следую за навигацией, тахометр и расход контролирую через приборную панель, а картину на дороге – через HUD, все под контролем. 【Наименее удовлетворительная часть】 Шум ветра на высокой скорости довольно великий, разница между 120 км/ч и менее 100 км/ч значительная, задние окна слишком тонкие, хочется их заменить. Шум от шин весьма чувствителен к дороге, в хороших условиях отлично, в плохих очень плохо – планирую заменить на другую фирму, когда они износятся. В целом 9 с половиной из 10. Нет проблем, но это пока что, через 10,000 километров сделаю еще одно оценивание.

Отзыв покупателя

言車社

07.11.2022

3.9

Hyundai Palisade 2023

С точки зрения внешнего вида, Palisade использует новейший фирменный стиль семьи Hyundai, передняя часть имеет довольно широкую форму и оснащена крупной многоугольной решеткой радиатора, украшенной внутри большим количеством хромированных элементов. Двухсекционные светодиодные фары с верхней частью в виде трехсекционного дневного ходового огня, а нижняя группа фар состоит из трех линз и световой полосы, что добавляет технологичного ощущения. Сбоку новый автомобиль в целом сохраняет ту же форму, что и у старой модели. Жесткая линия талии простирается от передней до задней части и выглядит достаточно простой и элегантной. Добавляя к этому хромированные дверные ручки, повышается ощущение премиальности, а в топовой комплектации установлены новые 20-дюймовые колеса. В задней части продолжена дизайн существующей модели. С фронта она выглядит очень квадратной, светодиодные задние фонари по бокам имеют простой дизайн и внутри использовано три группы прямоугольных источников света, которые при включении имеют довольно высокую степень узнаваемости. Дизайн заднего бампера довольно широкий и толстый, с серебряной защитной пластиной и красной отражающей полосой. Выхлоп справа имеет одностороннее двойное расположение. Интерьер Palisade изменился незначительно. Наиболее заметное обновление – это новое многофункциональное рулевое колесо, дизайн нижней части которого с четырьмя спицами и поднятой снизу радует глаз. У формы встроенных в переднюю панель воздуховодов есть некоторые изменения в деталях, но больше всего привлекает новый 64-цветный внутренний свет, который в какой-то мере повышает общий класс автомобиля. В стандартной комплектации всех новых автомобилей установлены две объединенные экраны по 12.3 дюйма, качество изображения после включения сопоставимо с аналогами в классе, а работа интерфейса довольно плавная. Также поддерживаются голосовое управление, 4G сеть, подключение к интернету автомобиля и так далее. Для обивки используется искусственная и натуральная кожа, сиденья водителя и пассажира имеют электрическую регулировку, обогрев и вентиляцию. Передние сиденья оснащены эргономичными массажными сиденьями, наполнитель внутри довольно мягкий, материал спинки также довольно высокого качества, и боковая поддержка неплохая. После изменений во внешнем виде Palisade стал более массивным, а форма передней части больше соответствует вкусу молодых потребителей. В интерьере сохранено много физических кнопок, что мне лично нравится.

Отзыв покупателя

长毛的橘子皮啊

06.11.2022

4.3

Hyundai Custo 2021

Приобрел автомобиль! Выбрал полночный синий цвет, черный интерьер, модель 2.0 максимальной комплектации. 【Впечатления от вождения】 Довольно неплохие, возможно, потому что новая машина легче в управлении, но L2 просто потрясает: при перестроении, обгоне, отклонении от полосы, появлении автомобиля сзади и другой критической ситуации постоянно дает предупреждения. 【Расход топлива】 На данный момент сложно сказать, так как после покупки начались ограничения, и проехал всего около 100 километров, в основном по городу с пробками и по надземным дорогам. Пока показывает 12 литров, заправлялся дешевым топливом, поэтому общие затраты невелики. 【Цена покупки】 Ценой более чем доволен, получил высокую скидку по кредиту плюс дополнительная скидка за обмен, в итоге стоимость составила 20.68. Вполне приемлемо. 【Пространство】 Пространство среднее, в последнем ряду места для ног и головы достаточно, но в поперечном расположении троим довольно тесно. 【Отношение продавца】 Очень доволен работой продавца. Поскольку это максимальная комплектация, не было необходимости добавлять многое, а она помогла получить некоторые скидки, которые я даже не планировал. На эту цену я почти ничего не говорил, всё она оформила. 【Что не понравилось】 Фары тусклые! Фары тусклые! Фары тусклые! Это самое неприемлемое для меня. Честно говоря, хуже, чем у галогенных фар. В автомобиле нет CarPlay, а Baidu не привычен в использовании. 【Самостоятельные доработки】 На данный момент добавил комплект полов из цельного алюминия, мягкие коврики с полным покрытием переднего ряда, защиту двигателя, полная оклейка пленкой, обновление мультимедийной системы (в данный момент занимаюсь установкой автомобильного телевизора и исправлением фар).