Первый опыт с моей первой машиной
[Фон покупки]
В феврале этого года я только что получил водительские права. После того как я освоился с автомобилем отца, мы начали обсуждать покупку нового автомобиля перед праздником Середины осени. Отец хотел внедорожник, но не китайского производства, экономичный и самое важное - дешевый. После долгих поисков в интернете мы решили купить Hyundai IX35.
[Процесс выбора и покупки]
Вначале мы рассматривали множество моделей, таких как Jetta VS5, 7, Haval H5, Elantra, Bora, Corolla и другие. В итоге с отцом немного запутались. Так как это мой первый автомобиль, я не знал, что выбрать. Отец установил бюджет в пределах 150,000 юаней и сказал, что у внедорожника обзоры лучше, чем у седанов, поэтому мы сразу отказались от всех седанов. Поскольку корейские и японские автомобили экономичней, мы также исключили немецкие и американские. В конце концов, мы остановились на IX35. Я даже не пробовал ездить, так как всё, что лучше автомобиля из школы вождения, должно подходить. Езда, комфорт и управление мне не были известны. Мы заказали машину на третий день, оформили покупку на пятый день, всё прошло быстро.
В итоге мы взяли 2.0 версию цвета "полночный синий", поскольку самовсасывающие модели считаются более надежными и стабильными.
[Советы/Рекомендации по покупке]
Советы по торгу: сначала узнайте местные цены через интернет и выберите дилера. Мы посетили Beijing Hyundai рядом с домом, поговорили с продавцом и взяли визитку, затем обратились к другому продавцу в том же салоне. Сравнили цены, обсудили возможные акции и подарки к празднику. В конечном итоге получили чистую цену в 111,000 юаней. Полная стоимость с дополнительными расходами составила 121,000 юаней.
Комплектация: заранее узнали, что можно поставить дополнительные опции, но продавцы не очень хотели этим заниматься. Обычно это занимает много времени, а продавцы хотят выполнить план по продажам в текущем месяце, поэтому предлагают взять автомобили с наличием. Я был не против и взял то, что было в наличии.
Советы по избежанию подводных камней:
1. Подавать на регистрацию самостоятельно выгоднее. 4S центр берёт за регистрацию 600 юаней и не позволяет выбирать номер. Поэтому лучше сделать всё самому через 12123, выбрать хороший номер и оформить в дорожной полиции. Это несложно, и вы сэкономите 600 юаней.
2. Все сделанные обещания и цены должны быть записаны продавцом в письменной форме, а также записаны на видео или аудио, чтобы избежать проблем в будущем.
3. Не стесняйтесь торговаться. Все сэкономленные деньги – ваши!
[Качество сборки]
Материалы интерьера: изначально мы узнали, что большинство поверхностей из твёрдого пластика, поэтому не были удивлены или расстроены. Концепция "получаешь то, за что платишь". Сиденья обтянуты кожей, но не слишком мягкие, так что через некоторое время может заболеть спина. Рекомендую приобрести поясничную поддержку. Мне нравится руль без чехла – удобнее.
Некоторые другие моменты: отсутствуют функции автоматического закрытия окон, подогрева зеркал и автоматического складывания зеркал. Возможно, придётся дооборудовать. Однако, если учесть цену, подобные моменты вполне ожидаемы.
Мультимедийная система: По-настоящему разочаровывает отсутствие 4-дюймового сенсорного экрана в стандартной комплектации. Система Baidu CarLife вызывает море негатива, в том числе половинный экран и системные зависания. Большой экран фактически простаивает.
Также отмечу, что управление климат-контролем реализовано через сенсорные кнопки, что неудобно. Производители, не жертвуйте безопасностью ради эстетики! Переключатели находятся слишком близко к экрану, поэтому использовать их в движении страшно.
Центральный экран не повернут к водителю, что неудобно, он размещён ровно и слишком низко. Мне больше нравится оформление в Elantra.
Отверстия вентиляции размещены вертикально, что делает выбор держателя для телефона сложнее.
[Запах в салоне]
Запах в автомобиле вполне терпимый. Возможно из-за жаркой погоды, когда машина постояла на солнце, запах слегка улетучился. Всё равно ощущается запах кожи. Недавно купила аромат с персиковым запахом, протестирую, как он подействует.
[Комфорт и пространство]
Пространство: для женщины ростом 165 см, которая не относится к стройным, места в водительском кресле вполне достаточно. Я в основном езжу одна на работу и обратно, поэтому задние сиденья используются редко. В прошлые выходные три человека на задних сидениях не чувствовали тесноты. В будущем, когда поеду домой, думаю, место для пассажиров сзади будет достаточно удобным. Высота кузова немного высоковата для пожилых людей с трудностями передвижения, которые живут со мной. В багажнике можно перевозить многие покупки с местного рынка морепродуктов. Кажется, на заднем сидении можно лечь и отдохнуть.
[Безопасность]
1. Без установки дополнительных опций есть только четыре подушки безопасности. Нужно быть внимательным в дороге.
2. Передние стойки кажутся немного широкими и иногда мешают обзору, создавая мёртвые зоны.
3. Фары действительно слабые, а бездорожье ночью без освещения — настоящее испытание.
[Динамические качества]
На атмосферном двигателе 2.0 он немного "тупит" при обгонах. Но с учётом того, что изначально был выбор в пользу такого двигателя, надо признать, что он не такой мощный, как турбированный.
[Управляемость и комфорт]
Управляемость: повороты на скорости более 60 км/ч принимаются ещё нормально, но рискованно в дождь. На высокой скорости кажется немного неустойчивым. Подвеска жестковата, на дороге с кочками трясет заставляет испытать на себе всю её твёрдость.
[Эксплуатационные расходы]
С момента покупки проехал всего 1500 км, и первое ТО предстоит через три месяца. Путешествия по городу с ежедневным пробегом 40 км — микс городских и высокоскоростных маршрутов, средний расход топлива около 10 литров.
[Преимущества]
1. Просторный салон.
2. Доступная цена среди автомобилей иностранных брендов.
3. Относительно экономичный в своём классе.
[Недостатки]
1. Жёсткая подвеска.
2. Мультимедийная система с ограниченными функциями, большой экран без навигации, но её можно активировать.
3. Без активации радиоприёмник включается сам.
4. Тусклый свет фар.
5. Кнопки управления климатом - не физические.
Посовитайте координатору группы к сведению! Надеюсь рекомендации экспертов будут полезны! Сообщество, оцените и поделитесь мнением!
