Отзывы об автомобилях (967)

Honda UR-V 2023

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, мне просто нравится этот кузов со скатом назад. Интерьер: С прошлого года начал присматриваться к этой машине, но из-за старомодного интерьера долго сомневался. В итоге новый интерьер стал очень красивым и значительно более технологичным, наконец-то шагнули в ногу со временем. Комплектация: Комплектация неплохая, ведь это новая модель, поэтому по сравнению с версией 2020 года в премиум исполнении добавилось много новых функций. Но как опытный водитель, многие из них мне не нужны. Пространство: О пространстве и говорить нечего, покупал эту машину именно из-за него. Семья из трех человек, ребенок обычно ложится спать прямо на заднем сиденье. Водительские ощущения: Тут уж кому как, зависит от человека. Кому-то нравится агрессивная езда, кому-то — плавное движение. Эта машина разгоняется немного медленно, но если нажать на газ, то нет проблем. Особенно в спортивном режиме на высокой скорости, ощущение мощного ускорения очень сильное. Недостатки: Маленький топливный бак, это давняя проблема. Также лично мне кажется, что у рулевого колеса малый угол поворота, в некоторых местах не получается повернуть за раз. Возможно, раньше на K3 угол поворота был больше.

Honda Accord 2023

【Покупка автомобиля】 После окончания университета первая работа требовала частых командировок. В семье уже были ES и 7 серия, и я думал, что этого достаточно. Но меня отругали, что я не учитываю корпоративные обычаи. Я в шутку предложил, чтобы мне купили машину, и вдруг началась странная история с покупкой автомобиля. Сначала я думал, что семья могла бы оплатить только первоначальный взнос, поэтому сосредоточился на автомобилях класса A (только этот зелёный, Arrizo 8). Однако мама сказала: "Если я могу заплатить всю сумму, почему бы не сразу?", и я переключился на автомобили класса B. Просматривали 34C, Passat и Camry. В итоге не понравились интерьеры 4 и Camry, а C оказался дороговат из-за почти 40 тысяч за топовую комплектацию. Дядя предложил взглянуть на Accord, и внезапно я влюбился с первого взгляда. Даже не стал пробовать, сразу попросил самые топовые комплектации с обычным двигателем (хотел гибрид, но мама сказала: "Переплачивать несколько тысяч за больше батарей? Ты что, дурак?"). Подписал контракт и оплатил всю сумму без торга. 【Наименьшее удовлетворение】 Почему сиденье пассажира все еще регулируется лишь в четырёх направлениях? Почему все ещё в четырёх направлениях?! Эти ароматические системы стоят 1500 юаней, но официальные ароматические палочки за 59 юаней не указывают, что нужна система (сейчас палочки пришли, но системы нет, и я гляжу на продавца в недоумении). Всё остальное устраивает. 【Пространство】 Средний рост в семье не превышает 172 см, так что об этом говорить лениво. 【Впечатления от вождения】 Очень по-хондовски. Мелкие вибрации не замечаются, будто подвеска уснула, но большие вибрации гасит хорошо — очень странно. Переменный угол поворота руля очень удобен, помогает на частых поворотах в районе, как будто ездил на дрифтовой трассе. Этот функционал заслуживает похвалы! HUD тоже хороший, информация четкая, видимость достаточная. Еще и медиа-камера заднего вида (мне нравится посматривать на зеркала боковым взглядом, с медиалайном немного непривычно, есть отражения, нужно привыкнуть). Что касается мощности, ты можешь сказать, что это не самое лучшее, но не недостаточное. Если не хватает мощности, лучше ездить на поезде или самолёте. В целом, система привода оставляет желать лучшего. В итоге: внешний вид — дело вкуса. Accord хорошо оснащён для своего бюджета в 20 тысяч долларов среди конкурентных авто. Его можно считать имеющим преимущество. Интерьер семейный, прост и функционален, с необходимыми физическими кнопками. Отделка в чёрном с красным выглядит потрясающе. Чёрный и серебро смотрятся лучше всего. В магазине тоже полно дополнительных опций, в целом, весьма хорош.

Honda Crace 2017

【Впечатления от вождения】 Разгон автомобиля недостаточно мощный, он больше подходит для семейного использования, а для любителей скорости его производительности не хватает. При движении система CPU, в зависимости от привычек водителя, определяет, находитесь ли вы в режиме экономии топлива, что снижает соответствующий износ. У людей, сидящих на задних сиденьях, возникает ощущение, как будто они вынуждены согнуть ноги и обхватить голову, конечности не могут полностью вытянуться. Возможно, это общая проблема компактных автомобилей. Водитель также ощущает, что панель управления впереди расположена низко, отчего руки устают. 【Расход топлива】 При вождении разных автомобилей, этот автомобиль выделяется в этом аспекте, так как при стабильной езде расход топлива может достигать 5.7-5.8 литров на 100 км.

Honda Avancier (II поколение) 2020

Дневник покупки машины# Обычно я много езжу на дальние расстояния и люблю путешествовать. В 2021 году я пришел с другом в автосалон, чтобы протестировать Accord. С первого взгляда я заинтересовался моделью авто «冠道» и попросил разрешение на тест-драйв. Это был первый раз в моей жизни, когда я тестировал автомобиль, и ощущения были непередаваемыми. Я сразу начал обсуждать цену с менеджером, оставив друга. На тот момент была скидка 8000 юаней при покупке в рассрочку. Советуюсь с семьей, мы решили не покупать машину, так как я только что окончил учебу и у нас уже был автомобиль, который достаточно использовался. Я родился в 1997 году и мне сейчас 26, мой рост 188 см, поэтому при выборе автомобиля я рассматривал только внедорожники. Поскольку возраст у меня уже не молодой и работа стабильная, моя семья начала настаивать на том, чтобы я пошел на смотрины. Поскольку моему отцу тоже нужен автомобиль, а наша старая машина уже старела, мы решили, что сейчас самое время для покупки новой машины благодаря хорошим скидкам. Сначала семья советовала покупать электромобиль или гибрид. Они в первую очередь предложили BYD, но я часто езжу по шоссе, поэтому сразу отказался от этого варианта. Затем рассмотрел Enclave, Toyota Avalon Hybrid, Volkswagen Touareg X и Toyota Crown Lufang. Buick Enclave я быстро отверг, так как у меня нет особой симпатии к этой марке. Пока я был в командировке, мой отец протестировал Avalon и посчитал его неплохим, но как седан он показался мне маловатым. Tuareg X я не выбрал, поскольку в нашей семье считают, что у машин Volkswagen много проблем с двигателем. Мне очень понравился Crown Lufang, но из-за бывшего парня подруги моей бывшей (владельца этого авто) в нашем небольшом городке это была бы неловкая ситуация. Вернувшись к модели冠道, мы узнали, что у нас в городе нет автосалона этого бренда, только у Dongfeng Honda. Я попросил отца оценить модель URV, но она мне не понравилась внешне. В итоге мы решили купить冠道, так как нам не нужен был семиместный автомобиль. Цена на машину без учета дополнительного оборудования составила 237000 юаней, страхование – 8000, регистрация – 800. Также в Чжэнчжоу нам вернули 5000 юаней по субсидии на покупку автомобиля. Я ничего дополнительно не запрашивал, но мы пошли покупать авто вместе с моим отцом и дядями. В итоге нам подарили коврики (которые оказались такими плохими, что я их выбросил), солнцезащитную пленку (которую я заменил на пленку 3M за 1500 юаней) и один раз бесплатное техобслуживание. 《Мощность, ускорение и управляемость》 По поводу мощности: двигатель 2.0T+9AT. Я уже знал из отзывов на DocheDi, что на низких скоростях возможно рывки. При включенном режиме «Зеленый лист» рывки на низкой скорости особенно ощутимы, но в спортивном режиме все становится гораздо плавнее. После первого техобслуживания снова появились ощущения рывков на низкой скорости. В городе на низких скоростях и при старте расход топлива очень высок: однажды он достиг 21 литров на 100 км при езде на 23 км. Сейчас проехал 8000 км, в основном по шоссе. На высоких скоростях машина вначале реагирует медленно, мощность слабая в начале и в середине, но отличная в конце. Максимальная скорость на шоссе, которую я развивал, была около 150 км/ч. На этой скорости машина остается стабильной и управляется легко. Однако на поворотах на скорости выше 70 км/ч возникает легкий крен. Уровень комфорта и управляемости на шоссе превосходный, хотя в городе 1.5-литровый двигатель, возможно, был бы более экономичным. На ухабистых дорогах машина едет мягко и комфортно. 《Пространство и комфорт》 Мой рост 188 см, вес 160 кг. На водительском сиденье при максимально высоком положении у меня остается примерно два кулака до крыши. Заднее сиденье комфортное, хотя немного коротковатое. Семье удобно на задних сиденьях, есть достаточно места, чтобы вытянуть ноги. Полторы недели назад мы всей семьей поехали в путешествие, и в багажник вошли три чемодана, множество закусок и ящик минеральной воды. 《Качество интерьера и оснащение》 Интерьер выглядит солидно, хотя обивка сидений кажется слишком мягкой. Проехав 3000 км, кожа на водительском сиденье уже начала морщиться. Возможно, это из-за веса моего отца. Оснащение машины несколько скромное: нет вентиляции сидений, мультимедийная система не очень плавная, а экран на центральной консоли маловат. За исключением этого, японские автомобили всегда славились низким уровнем оснащения с практичным набором функций. Неудобно то, что люк сзади не открывается. 《Комфорт и шумоизоляция》 На шоссе авто едет очень комфортно. Самая долгая поездка была с 11 утра до 8 вечера с одной остановкой на ужин. Абсолютно не утомился. По сравнению с этим, ездить на электромобиле Tesla Model S моего друга было мучительно — жесткие сиденья и плохая управляемость. Машина моего отца Honda Fit также не дает такой комфорт. Шумоизоляция на шоссе хорошая. Консультируюсь, так как работаю в строительной компании и ездил на машинах разных классов. Один раз ездил на тур по горам: расход топлива при подъеме достигал 28 литров, а при спуске 4,5. 《Расход топлива》 Расход топлива в городе: в не очень загруженном режиме средний расход — 11-12 литров, в пробках — больше 14. На национальных дорогах при крейсерской скорости 70 км/ч средний расход — около 6,5 литров. В нормальных условиях без круиз-контроля около 8 литров. В сельской местности расход между 7-8 литрами. На горных дорогах при подъеме расход превышает 20 литров, а при спуске — около 4 литров. На данный момент проехал 8000 км, средний расход составляет около 10 литров. По городу часто не езжу, но недавно начал использовать круиз-контроль, что значительно снизило расход топлива. 《Замечания》 Возможно, из-за того, что я часто общаюсь с людьми старшего возраста, у меня сформировались такие предпочтения, но мне нравится интерьер машины. Хочется, чтобы экран центральной консоли был побольше. Также немного неудобно, что приборная панель механическая, и мне, со своим ростом, приходится наклоняться, чтобы увидеть спидометр. Пространство в машине отличное, моя племянница любит сидеть на заднем сиденье. Облик машины хорош, но линия задней части кузова делает автомобиль не таким солидным. Впереди, под углом 45 градусов, он выглядит бесподобно. Большое спасибо администратору группы Wang YiZebra за рекомендацию!

Honda Avancier (II поколение) 2023

【Самое удовлетворяющее】 Преимущества Crownway все еще сохраняются, например, двери, открывающиеся на 90 градусов, очень удобны при установке детского кресла. Хотя параметры двигателя 2.0T немного снизились, в реальном вождении это вовсе не ощущается. Наоборот, коробка передач 9AT стала более плавной при переключении на второй, третий и четвертый передачи, вы практически не чувствуете рывков. Пространство и комфорт на заднем сиденье по-прежнему безупречны среди крупных пятиместных внедорожников. Угол наклона спинки заднего сиденья, длина и мягкость подушки сиденья не вызывают нареканий. Кроме того, качество шасси можно считать наивысшим не только среди автомобилей Honda, но и среди японских автомобилей в целом. 【Наименее удовлетворяющее】 Хотя это один из лучших автомобилей среди Honda, показатели NVH (шум, вибрация и жесткость) все еще довольно средние, двигатель шумит немного громко. Также динамика кузова все еще несколько тяжелая, учитывая его размеры.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить автомобиль примерно за 100 тысяч юаней. Сначала рассматривал вариант приобретения подержанного автомобиля, но позже выяснил, что даже подержанные автомобили стоят около 78 тысяч, при этом есть риск возникновения проблем, поэтому решил взять новый автомобиль. Искал как онлайн, так и офлайн в течение месяца. В итоге остановился на 1.6T китайском автомобиле, по цене мы почти договорились, но после тест-драйва обнаружил много недостатков и отказался от него. В итоге выбрал модель Хингэ. 【Цена покупки автомобиля】 В июле я заказал автомобиль в Сямэне, и примерно через 10 дней я его забрал. Чисто белая комплектация обошлась в 133.5 тысячи юаней, позже я получил субсидию в размере 2.5 тысячи юаней, так что окончательная цена составила 131 тысяча юаней. Взял кредит на 100 тысяч юаней с процентной ставкой в 0.31%, разделил на 5 лет, через год можно досрочно погасить кредит без штрафных санкций. В подарок получил коврики от авиакомпании, радары (спереди 2, сзади 4), усиление днища и так далее. Коврики от авиакомпании особенно понравились. 【Впечатления от вождения】 Управляться с ним очень комфортно, пространство невероятное, переднее сиденье по размеру больше, чем у многих SUV. Это нужно попробовать самому, чтобы понять. Покатался на многих автомобилях, включая некоторые средние SUV, и ни один из них не превзошел Хингэ по размеру переднего сиденья. Много физических кнопок, их расположение очень удобное, и сами кнопки качественные. Честно говоря, качество кожаной обивки сидений действительно отличное. Качество дивана оценивается по его общей конструкции, а не только по мягкости. Многие диваны очень мягкие, но на них неудобно сидеть долго, и они быстро теряют форму. Качество дивана у Хингэ действительно можно оценить высоко! 【Мощность】 Двигатель 1.5T уже очень мощный, нет проблем с обгоном, просто не бывает машины, которую он не может обогнать. 【Расход топлива】 Кажется, что расход топлива довольно высокий, постоянно держится на уровне 8 литров на 100 км, почти доходит до 9 литров. Это мои собственные расчеты, не знаю, где можно посмотреть точные цифры. Кто-нибудь может подсказать? 【Наименее удовлетворительное】 Если придираться, то это амортизация. Заезды на неровности нормально проходят, но на неровных дорогах автомобиль может трясти довольно сильно. Не знаю, это нормально или проблема конкретно моего автомобиля. 【Заключение】 Автомобиль в целом очень удовлетворяет. Изначально хотел черный цвет, но у Хингэ нет черного цвета, поэтому взял белый, который называется "звездно-лунный белый", и он мне тоже очень нравится. Слышал, что цены на Хингэ поднялись, не знаю, правда ли это.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【История покупки】 Благодарю JIA из сообщества CRV за совет по улучшению. Как владелец девятого поколения Civic с пробегом более 150 тысяч километров за десять лет, за все это время машина подводила лишь дважды. Во-первых, около 60 тысяч километров на дороге внезапно пропала мощность при нажатии на педаль газа (проверка показала, что это из-за накопившегося углерода на дроссельной заслонке, после очистки проблема устранилась). Второй случай произошел во время автопутешествия — при торможении чувствовалась вибрация, по возвращении в Чунцин обнаружили легкую деформацию тормозного диска (заменили, проблема исчезла). Таким образом, можно сделать вывод, что Honda действительно предлагает качественные двигатели. Для тех, кто не любит лишних хлопот и хочет надежную машину, которая не требует частых ремонтов, это отличный выбор. Завершив рассказ о последнем Civic, я сначала рассматривал покупку SUV за 300 тысяч юаней, но затем решил, что это не нужно для обычной семьи со средним доходом. В конце концов, я выбрал гибридную модель CRV из соображений экономии топлива и семейного удобства. 【Пространство】 Превосходно, кроме двигателя, пространство — сильная сторона Honda. 【Комфорт】 Во время тест-драйва я пробовал CRV-PHEV и сразу ощутил разницу между седаном и SUV. Управляемость и ощущения при торможении остались на уровне Honda. 【Наиболее неудовлетворен】 Шум (двигатель и аэродинамический шум). Если не выключить кондиционер при запуске, двигатель включится сам, а его звук на холостом ходу громче, чем у предыдущего Civic с 1.8-литровым атмосферным двигателем. При резком ускорении двигатель издает неприятный шум. Аэродинамический шум, вероятно, связан с конструкцией SUV — выше 60 км/ч с открытыми окнами он становится явным. Все это мои ощущения после установки новой аудиосистемы и отключения NVH (переоборудование сделал на второй день после покупки). NVH помогает частично уменьшить шум. 【Цена покупки】 Всего 220.4 тысячи юаней, взял кредит на 100 тысяч с процентной ставкой 0% на три года. В общем, Honda подходит новичкам, легко управляется. Усиление руля при увеличении скорости работает хорошо, на большой скорости машина не уходит в сторону. После покупки съездили в автопутешествие в Юньнань, проехали более 3000 километров, текущий расход около 6.5 литров на 100 км. В целом, по сравнению с Civic, у CRV значительно улучшена подвеска, сглаживание неровностей и прыжков намного мягче. В общем, я доволен. Это все мое личное мнение, надеюсь, оно будет полезным для тех, кто планирует покупку автомобиля.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Эта машина в целом очень хороша. Подходит как для новичков, так и для опытных водителей, для молодых людей и семейного использования. Достаточно мощная, пространства достаточно, стильный дизайн. Размер средний, цена тоже очень приемлема. Пространство оборудовано большим количеством мягкой обивки. Есть L2 уровень помощи водителю, светодиодные полосы впереди и сзади, панорамная крыша. В городе расход топлива составляет 8.2 литра на 100 км. У меня тяжёлая нога, люблю резко ускоряться, мощность приходит моментально и с энтузиазмом. Сначала хотел купить Toyota Frontlander, но когда тестировал в салоне, заднее сиденье было для меня слишком тесным. Тогда как раз появилась новая Hrr. Сначала думал купить версию Jinrui, но машина за более чем 100 тысяч юаней без панорамной крыши — это перебор. Хоть она и не обязательна, но должна быть. Кроме того, 17-дюймовые маленькие колеса версии Jinrui были слишком малы, поэтому я добавил 12 тысяч юаней на обновление до версии Jinchao с 18-дюймовыми колесами и спортивными выхлопными трубами. Не хотел в будущем сожалеть о том, что нет панорамной крыши. Единственное, что можно упрекнуть в этой машине — это отсутствие в комплекте всех моделей парковочных радаров, единственная камера заднего вида не очень четкая! 【Наименее удовлетворён】 Нет радаров! 【Опыт покупки】 Черный Jinchao ждал 2 месяца! Потом получил августовскую машину, не со склада! 【Цена покупки】 Чистая цена машины 150,900 юаней. Я из северо-востока Китая. Цена разнится на севере и на юге сильно. Приемлемо, ведь чем раньше купишь, тем раньше насладишься, чем позже купишь, тем больше скидка. 【Впечатления от вождения】 Очень плавно, мощно. 【Расход топлива】 В обычных условиях 8 литров на 100 км. 【Комфорт при поездках】 Пространства достаточно.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Реальный внешний вид автомобиля намного красивее, чем на фото, особенно в цвете "Глубокое синее море", который вживую представляет сине-зелёный градиент, очень красиво. Кузов длинный и обтекаемый, за исключением немного мелковатых фар, всё остальное очень нравится.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Пространство: Такое же большое, как у Avalon, доволен. Запас хода: Доволен, расход топлива при разряженной батарее составляет 4.4-6, на шоссе немного выше. Запас хода на чистом электричестве 60-90 км, сильно зависит от температуры и использования кондиционера. Впечатления от вождения: Субъективное ощущение, объективно не оценить, за эту цену безупречно, достаточно попробовать самому. 【Расход топлива】Пересчитал данные о расходе топлива на 5 октября 2023 года и скорректировал предыдущие данные о запасе хода на чистом электричестве: Пробег достиг 6500 км. Расход топлива при разряженной батарее: на шоссе 5.0-5.5; в городе в разных условиях 3.5-6; на пригородных дорогах, при подъеме в гору более 5 л, при спуске очень низкий, чуть более 2 л, при использовании рекуперации можно достигнуть нулевого расхода топлива. 【20 декабря 2023】Изменение запаса хода зимой без подзарядки, добавил фото: Из-за отсутствия возможности подзарядки по дороге, заряжал только летом и осенью, когда был доступ к зарядной станции, зимой из-за сильных холодов это невозможно. Условия для достижения этого расхода топлива зимой: 1. Среда. Температура около –15 градусов 2. Пробег. Каждая поездка примерно 7-15 км. 3. Условия эксплуатации. При начале поездки кондиционер включен на полную мощность для обогрева, быстрый обогрев, 2-3 минуты прогрева на месте (время одной-двух песен), затем во время движения кондиционер устанавливается на 27 градусов, второй уровень мощности вентилятора. 4. Дорожные условия. Частые пробки, средняя скорость около 20 км/ч. Попробую полностью зарядить на Новый год, чтобы посмотреть, сколько получится проехать на чистом электричестве, затем обновлю данные. Зимой полный заряд позволяет проехать примерно 65 км, кондиционер на 27 градусов для обогрева, второй уровень мощности вентилятора.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Изначально заказал черную машину с коричневым салоном. Однако черной машины с коричневым салоном не было, и после ожидания оказалось, что в наличии есть только черная машина с белым салоном и белая машина с коричневым салоном. Как раз совпало с акцией на автомобильные купоны от Yunshanfu в Даляне, так что неполная стоимость автомобиля была меньше 200 тысяч юаней, причем при этом предлагались купоны со скидкой в 4000 юаней. Ради купонов, ведь их количество ограничено, я поменял заказ на белую машину с черным салоном. За белый цвет +2000 юаней продавец предупредил сразу, так что это не обман. Говорится, что за точность и скорость реакции системы голосового управления отвечает поддержка от iFlytek. Цена по прайс-листу составляет 229,800 юаней, скидка 34,800 юаней, страхование обошлось в 6,048.76 юаней, регистрация автомобиля - 170 юаней, залог за кредит - 800 юаней, кредит на 97,000 юаней сроком на 5 лет, общий процент по кредиту - 9,651.5 юаней. После учета скидки по купонам от Yunshanfu в размере 4,000 юаней, общая цена автомобиля составила 209,670.26 юаней. В подарок мне предлагали тонировку стекол, всепогодные коврики и видеорегистратор. Также прилагаются материалы для 10 технических обслуживаний, за каждое из которых мне нужно будет платить примерно 160 юаней за работу мастеров. Вот так.

Honda Jade 2017

【Почему выбрал именно его】 Однажды я вызвал такси (Uber) и заметил, что у этой машины отличное пространство, поэтому спросил водителя, что это за модель. Впервые услышал про Джейд и сразу решил, что хочу купить эту машину. 【Процесс выбора автомобиля】 Направился прямиком в автосалон Honda, увидел цвет "новый изумрудный зелёный" и просто не смог устоять — цвет выглядел потрясающе. До сих пор люди спрашивают, что это за цвет, ведь машина привлекает к себе внимание, и я сразу же внес залог. Этот цвет практически уникален, на улицах Чэнду почти невозможно встретить машину в таком цвете. 【Самое удовлетворительное】 "Магия пространства" — это не просто слова, внутри и правда просторно, особенно на заднем сиденье и в багажнике. Сидеть комфортно и места много (мой рост 178 см, сидя на заднем сиденье, могу закинуть ногу за ногу и всё равно остаётся место). Кондиционер работает отлично, лучше, чем у немецких машин, особенно в южное лето в Чэнду — хороший кондиционер действительно важен! Было бы идеально, если бы были ещё и вентиляционные сиденья. Благодаря 1.5 T двигателю, разгон до 80 км/ч приличный, но после 140 км/ч мощность снижается. 【Недостатки】 На переднем пассажирском сидении ручная настройка, и это в самом дорогом комплекте, не понимаю, зачем так сделали (но зато просто и быстро — вытянул рычаг для регулировки назад-вперед, надавил для изменения угла наклона сиденья, что довольно удобно). Тонкий металлический корпус, общая проблема японских машин — случайно стукнул бампером стену и он треснул, да, треснул. Почему мощность двигателя не такая же, как у Civic? У Civic 220 TURBO, а у Jade изменили на 210 TURBO (по заднему обозначению), не понимаю почему? 【Итог】 Высокая привлекательность + большое пространство + экономичность (средний расход 8-9) + хороший кондиционер (плюсы). Тонкий металл + мощность снижается после 140 км/ч + некоторые функции не электронные (минусы). В итоге, машина уже снята с производства, но каждый раз, припарковав её, я не могу удержаться, чтобы не взглянуть ещё раз. (P.S.: первые три фотографии — это моя машина, последняя — сделана в японском городе Киото, не в курсе, как она называется в Японии, может, кто-то из автолюбителей знает?)

Honda Breeze (I поколение) 2023

Внешний вид просто потрясающий!! Белый дизайн покорил мое сердце. При солнечном свете белый цвет сияет как кристаллы. Сегодня было трое человек, которые похвалили мой автомобиль, ха-ха-ха. Изначально я выбирал онлайн только роскошные автомобили, но после того как увидел реальную машину, решил взять версию Elite. К тому же в 4S салоне была такая в наличии. Машина мая месяца, что для Синьцзяна считается довольно новой. Лично мне версии Elite с минимальной комплектацией вполне достаточно. Четыре динамика не мешают мне слушать песни Джея Чоу (даже считаю, что качество звука вполне достойное). Тканевые сиденья не вызывают потливости, а в конце концов я всё равно оберну сиденья чехлами. Ручные сиденья настроены один раз, и больше их никто не трогает, так как в большинстве случаев за рулем только я. 4S салон пообещал подарить парктроник, так что на первое время этого достаточно. Что касается шума от шин и шумоизоляции, о которых пишут в интернете, для меня все приемлемо, никаких проблем. Возможно, это потому, что моя предыдущая машина десятилетней давности была просто ужасной. По сравнению с ней у этого автомобиля хорошие впечатления. Во время вождения я сосредоточен на дороге, и шум шин особо не беспокоит. Может быть, это еще и потому, что я никогда не ездил на по-настоящему хороших машинах. У меня нет с чем сравнивать, поэтому я полностью могу принять этот шум. Управляемость просто отличная, руль очень отзывчивый, реакция педалей акселератора и тормоза также хорошо настроена. Это мой первый опыт вождения автомобиля Honda, и я привык к нему за 5 минут. Единственный неприятный момент – от момента осмотра автомобиля и обсуждения цены до получения машины прошло 3 дня. После заключения сделки и внесения задатка начались разговоры о выбросах ядерных отходов из некоторых стран… Но я не смог устоять перед таким внешним видом автомобиля; к тому же это все-таки совместное предприятие. Поэтому особо об этом не задумывался.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Перед покупкой автомобиля я тестировал BMW 325Li M-ожуренный ночной версии, который обошелся бы мне в 340 тысяч юаней, что на 100 тысяч больше, чем у меня было. Мне он действительно нравился: когда я во время тест-драйва сильно нажимал на педаль газа, автомобиль незаметно разгонялся до 140 км/ч, и я думал, что ошибся. Этот звук выхлопа, эта мощность, качество шасси — это было впечатляюще. Когда я уже был готов выбрать BMW, то случайно наткнулся на новый американский вариант Honda Accord на сайте "Dongchedi". Этот внешний вид очень мне понравился. Многие говорят, что 10,5-е поколение Accord выглядело лучше, а 11-е поколение — это ужас. Возможно, мой вкус отличается от вкусов других людей, но новый Accord мне кажется гораздо симпатичнее старого с его выдающимися зубами. В апреле я увидел фотографии настоящей американской версии, и с тех пор ждал выпуска модели для внутреннего рынка. Наконец, 20 мая автомобиль был представлен, и это была гибридная версия! Цена — 238800 юаней. Я прикинул — хватает на полную оплату без кредита. Хоть и решил купить Accord, но несколько лет назад, когда я тестировал 10,5-е поколение Accord, его шасси и шумоизоляция были намного хуже — лишь немного лучше, чем у Nissan Bluebird, на котором я тогда ездил. Мощность была хорошей, но качество езды на скоростях выше 60 км/ч было неприемлемым. Наконец, 28 мая, в Гуанчжоу появилась возможность тест-драйва гибридной версии Accord. Я поехал в автосалон, и хотя тестовая машина была разряжена, запуская двигатель, я не почувствовал его включения. На дороге, при сильном нажатии на газ, её крутящий момент в 335 Н·м действительно составил конкуренцию BMW 325. Проехав через ямы, асфальт и бетонные дороги, при низкой, 60 км/ч и 80 км/ч скоростях шумоизоляция оказалась отличной! Намного лучше, чем у 10,5-го поколения, подвеска также значительно улучшилась. Несмотря на то, что звуковое сопровождение было не таким впечатляющим, качество шасси, по моим ощущениям, составляло 60% от уровня BMW 3, что для меня было приемлемо, учитывая разницу в цене в 100 тысяч юаней. Говорят, что новый Accord плохо продается, однако я сделал заказ 28 мая, а получил машину 30 июля, что было действительно мучительно.

Honda Elysion 2024

Сегодня только забрал машину, проехал пока 100 километров, ощущения средние. Предыдущая машина тоже была Dongfeng Honda. Недоволен тем, что это вроде бы уже среднеразмерный автомобиль, а вот переднего радара и 360-градусной камеры нет.

Honda Integra (V поколение) 2023

Неожиданно прошел месяц с момента покупки автомобиля, я проехал более 1500 километров. Каждый день езжу на работу и обратно — всего 15 километров. Расход топлива 7-8 литров, но могу с этим смириться. На выходные катался по дорогам, расход на трассе примерно 5.4 литра. В целом, расход топлива средний, но это тоже зависит от привычек вождения, поэтому не буду на этом зацикливаться. Сейчас цены на бензин растут, кто может это выдержать... От начального "новичка 1.0" до "новичка 2.0" я чувствую заметный прогресс и надеюсь однажды стать опытным водителем. Внешний вид автомобиля безупречен, он навсегда будет моим фаворитом. Мне нравится интерьер, есть как сенсорный экран, так и физические кнопки. Ручки управления кондиционером имеют хорошую текстуру. Что касается мощности, я езжу расслабленно, но если нужно быстро, еду быстро, а если медленно — медленно. Иногда разгоняюсь, мощность впечатляет. Конфигурация среди конкурентов явно одна из лучших, использовал адаптивный круиз-контроль и удержание полосы на трассе несколько раз — действительно удобно. Тем не менее, полагаться только на них не стоит, новичкам лучше не использовать в плотном потоке, даже на свободной дороге будьте готовы взять управление на себя, чтобы дальние поездки не были утомительными. Обнаружил три недостатка: 1. Тонкая краска и кузов. Это свойственно японским автомобилям, нельзя считать недостатком, просто нужно смириться с выбором. 2. При скорости более 100 км/ч замечаются шорохи в пассажирском отсеке, вероятно, что-то плохо закрыто, типичная проблема серии. Надеюсь проверить при первом техническом обслуживании. Но это также и плюс — помогает понять, что скорость увеличилась, и стоит быть более внимательным. 3. Пластиковые детали центрального управления создают вибрации, но это, вероятно, небольшая проблема, которую проверю также при первом обслуживании. Недавно в сообществе некоторые ребята обсуждали, стоит ли покупать данный автомобиль. Как и в отношениях, если истинно нравится, старайтесь принимать недостатки наряду с достоинствами. Нет идеальных вещей. Даже BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) имеют свои проблемы. Цена должна соответствовать вашей финансовой ситуации. Если кажется дорогим, приложите еще усилия (личное мнение, пожалуйста, не ругайте меня, братья и сестры). На этом закончу. Возможно, это не полностью охватывает всё, ведь я все еще "новичок 2.0". До становления опытным водителем еще долгий путь. Смысл жизни в ежедневном прогрессе, вперед!

Honda CR-V (V поколение) 2023

Пространство и комфорт нормальные, ощущения от вождения тоже ничего, но подвеска плохая, на крышках люков сильно трясет, когда заряд батареи падает до 50%, он быстро теряется, в остальном все нормально!

Honda CR-V (V поколение) 2023

Электрификация делает вождение автомобиля более тихим, при этом обеспечивается более быстрое ускорение. Я врач, ежедневно мой маршрут на работу и обратно составляет менее десяти километров, поэтому гибридная модель для меня очень экономична. На данный момент проехал более пятисот километров. Единственная проблема была с заводской комплектацией - неполадки с аппаратным обеспечением ключа Bluetooth, но после общения проблема полностью решена. На протяжении последнего времени в процессе эксплуатации не выявлено никаких явных отклонений, хотя это и новый автомобиль. Планирую обновлять свои впечатления каждые полгода. У меня всегда был большой интерес к автомобилям, поэтому я тщательнее выбираю машину. Это мой второй автомобиль; предыдущий был седаном, поэтому на этот раз я решил купить внедорожник. Чтобы соответствовать требованиям времени и избежать беспокойства о пробеге, я выбрал гибрид. Это своего рода продукт переходного периода в свете изменений времени. Почему я выбрал Honda CRV? Внешний вид модели 2023 года и стабильность двигателя 2.0 соответствующей марки позволили мне отказаться от автомобиля с турбонаддувом, который требует более качественного топлива и обладает большим количеством нестабильных факторов. Ниже представлено сравнение размеров автомобиля с Mercedes-Benz GLS 450 моего родственника. Честно говоря, изначально мы просто поставили машины рядом в шутку, так как они оба черные и вместе выглядят гармонично. Но размеры модели 2023 года от Honda меня действительно удивили, это было неожиданно.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Проехал более 1000 км, делюсь ощущениями от использования. 1. Требования к пространству: Пространство отличное, так как это SUV, голова не упирается в потолок, сидя на заднем сидении ноги не свисают, колени находятся на расстоянии примерно трех-четырех кулаков от переднего сиденья. На заднем сидении есть зарядка и кондиционер. Выехать семьей из пяти человек вполне комфортно. Объем багажника, по моим оценкам, может вмещать три-четыре чемодана. Если сложить задние сиденья, то будет еще просторнее. 2. Мощности достаточно для повседневных нужд: Двигатель 1.5T высокой производительности в целом средний. При старте на светофоре не могу сильно нажимать на педаль, иначе чувствуется, что машина тяжеловата, и скорость не растет. Однако на шоссе мощности достаточно, я вообще не езжу быстро, обычно еду 100 км/ч, если спешу — 110 км/ч, стараюсь не превышать скорость. При обгоне на шоссе можно переключиться на режим S, но я его еще не включал, обычно еду в режиме D, так безопаснее. 3. Расход топлива пока не ощущается, возможно, потому что еще не притерся. Проехал 1100 км, заправлялся два раза, каждый раз на 400 с лишним юаней. Ощущение, что одной полоски топлива хватает на 60 км, но это только мои догадки, так как у меня тревога по поводу уровня топлива, и когда остается две полоски, я сразу еду заправляться. 4. Цена приемлемая. Покупал в период смены модели, автосалон дал скидку почти 30 тысяч юаней, плюс одно техобслуживание в подарок. За базовую версию заплатил 185 тысяч юаней без кредита. Сначала думал взять CR-V, но самая топовая версия CR-V стоила почти 260 тысяч, поэтому решил посмотреть этот автомобиль. Это первая семейная машина, а также моя первая машина, выбрал с широкой кузовной базой, чтобы попрактиковаться. В будущем будет легче управлять машинами с широкой базой. 5. Вождение гораздо удобнее по сравнению с механической коробкой передач. Раньше ездил на механике, но она доставляла больше удовольствия от вождения. Технологии делают людей ленивыми, автоматическое вождение значительно повысило уровень безопасности. Люк, как оказалось, не особо нужен, функция "старт-стоп двигателя" каждый раз при остановке глушит двигатель, что неудобно. Нет проекционного экрана, из-за чего исчезает технологичность. Но на низких скоростях двигатель работает плавно, что приятно. Единственное, что раздражает, так это отсутствие CarPlay, мой iPhone приходится подключать через кабель, что неудобно. При оплате на шоссе приходится вынимать кабель, чтобы просканировать QR-код, а потом снова подключать. Не спрашивайте, почему у меня нет ETC, просто за месяц еще не успел зарегистрироваться. 6. Преимущества: комфорт, внутри нет неприятного запаха, много места, аудиосистема Bose с хорошим качеством звука. Мощности 193 л.с. вполне хватает для повседневной жизни. Машина имеет предупреждение о приближающихся автомобилях, говорят, что в следующих моделях этой функции уже не будет. Есть сиденья с вентиляцией/подогревом и электрическая задняя дверь. Карта-ключ — это еще один шаг Honda к умным автомобилям. В багажнике есть розетка, что отличная опция для семейных кемпингов, можно ставить палатку и отдыхать. Если хотите купить CR-V, но бюджет ограничен, то можно рассмотреть этот вариант. Спасибо продавцу Янцзе, она помогла с различными процедурами, просмотром машины, тест-драйвом, страховкой и регистрацией. Очень приятная и искренняя, покупка машины была отличным опытом. 7. Недостатки: небыстрое ускорение, возможно, потому что я не сильно нажимаю на педаль газа. В эпоху люксовых автомобилей, таких как BMW и Mercedes-Benz, этот автомобиль кажется не таким престижным. Лакокрасочное покрытие тонкое, в интернете пишут, что стойка А хрупкая, но продавец сказал, что в новой модели её усилили. Здесь уже на усмотрение каждого. В топовой комплектации нет проекционного экрана, подогрева руля, мультимедийная система не слишком удобна, навигация плохая, и голосовой помощник Honda иногда реагирует на разговоры с друзьями без вызова. Навигация в системе тоже не очень, так что используется в основном для прослушивания музыки. 8. О безопасности говорить много не надо. Система L2 помощи водителю уже снизила 50% рисков. Если не превышать скорость, избегать отвлечений и не пить за рулем, то безопасная езда гарантирована. 9. В общем, все зависит от вашего бюджета. Важно учитывать свои реальные потребности, будь то семейная машина или статус. Кто-то покупает BMW и Mercedes-Benz для деловых встреч, кто-то берет спортивные автомобили для развлечения, кто-то выбирает экономичные машины. Любая машина хороша, если она ваша. Главное — не тратить более чем можно себе позволить, и выбирать то, что вам нравится. Всё равно автомобиль со временем станет ненужным, каким бы дорогим он ни был.

Honda City 2012

Беззаботный в управлении, 180,000 км пробега, полностью перекрашен, бак был поврежден. Ржавеет днище, протекает багажник, двигатель протекает маслом.

Honda Jade 2014

На 2023 год, конфигурация автомобиля действительно низкая. Однако я уже почти полгода езжу на машине, и кроме регулярного обслуживания, никаких проблем не возникло. Поскольку чаще всего я езжу на низкой скорости и на короткие дистанции, расход топлива немного выше.

Honda Accord 2023

【Пространственное впечатление】 Пространство в Accord действительно большое, очень просторное и комфортное. 【Расход топлива】 Купил машину с расходом 13 литров, съездил по трассе, сейчас постоянно держится на 7.9 литра. Один раз проехал по шоссе более семисот километров, даже при скорости 130-140 км/ч машина довольно стабильная, не чувствуется, что она "плавает". При нынешней цене на бензин 92 марки 8.04 юаня за литр, стоимость топлива на километр составляет около 0.65 юаня, все же экономичная. Мощности 1.5T достаточно для семьи. Стандартные 17-дюймовые колеса не очень красивые, планирую попробовать установку черных колес, как на фото ниже. 【Самое неудовлетворительное】 Друзья, за экраном моего автомобиля странный шум, у вас такое бывает? У меня же новый автомобиль, всего полмесяца. Уже через неделю появился этот звук. Шум есть при запуске двигателя, при большой скорости и при проезде неровностей, после поездки по шоссе тоже появился. Приходится включать музыку, чтобы перебить этот звук. Обратился в сервисный центр, отношение там плохое, сказали ехать на техобслуживание. Очень неприятно, что с новым автомобилем уже нужно обращаться в сервис.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Среди компактных внедорожников этот можно считать относительно большим, задний центральный тоннель выступает всего около трех сантиметров. Функций тоже довольно много: 360-градусная камера, камера слепых зон, система удержания в полосе... Для городских поездок можно ездить на чистом электричестве, что экономит деньги. Основные минусы для меня — это сильный шум и слабая мультимедийная система. В максимальной комплектации меня больше всего привлекают функции одноразового подъема и опускания всех окон и встроенный видеорегистратор.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

В марте планировали купить, но, услышав о предстоящем обновлении модели, решили подождать, пока новая версия появится в салоне. Потом, когда выбирали комплектацию, долго раздумывали, стоит ли брать топовую (вентиляция все-таки необходимость), в итоге решили взять. Оформили заказ 31 числа, а 8 числа автомобиль уже был в салоне. Честно говоря, когда увидел его, был потрясен его внешним видом, внутри белый салон выглядит очень стильно, только чистить его будет сложнее, но об этом подумаем позже. Забавный момент: изначально салон обещал ещё подарки, но из-за высокой комплектации уже было нечего дарить. В конечном итоге надеюсь, что все смогут получить автомобиль своей мечты.