Отзывы об автомобилях (967)

Honda Breeze 2023

【Внешний вид】 Скажу честно, первое, что привлекло меня, — это внешний вид Haoying. Он не слишком большой и не громоздкий, соразмерный и с лучшим внутренним пространством в своем классе. Перед покупкой я сравнивал его с CR-V, и в Пекине цены на эти две машины были примерно сопоставимы, что меня немного смущало. Но в конечном итоге я почувствовал, что фары Haoying смотрятся более выразительно, тогда как у CR-V они выглядели прищуренными. Задняя часть автомобиля также казалась более индивидуальной и молодой, и я не хотел, чтобы другие считали меня стариком, поэтому выбрал Haoying, да еще и в цвете "Венецианский синий". 【Комплектация】 Насчет этого я вообще не сомневался. Бюджет на покупку был запланирован в размере 30 000 юаней, так что я сразу взял топовую комплектацию. Есть всё и даже больше. 【Управляемость】 Хотя я не водил очень хорошие автомобили, среди внедорожников это, наверное, лучшая в плане управляемости модель. Очень маневренная, руль возвращается в исходное положение, что придает уверенность. Если придираться, то на низких скоростях он немного тяжеловат, что не слишком подходит для девушек. Но мне это безразлично. А вот подвеска - это просто находка, на неровных дорогах, по крышкам люков и выбоинам едет очень плавно, а на высоких скоростях в поворотах поддержка отличная, без чувства качки. 【Интерьер】 Интерьер надо разделить на несколько аспектов. Сначала о внешнем виде: низкая комплектация довольно скучная, не понравилась. Средняя и высокая - это уже другой уровень. По функциональности я ставлю максимальную оценку, управление вслепую бесподобное. Honda не сэкономила на этом, и я уважаю это решение без увеличения экрана просто так. 【Пространство】 Я выбрал гибридный Haoying именно из-за его неудержимого пространства для семьи. Обращаю особое внимание на второй ряд и багажник, которые не пострадали ни одной капли. Обозрел шасси, нет заметного батарейного отсека, который бы заметно уменьшал бы дорожный просвет. 【Динамика】 Насчет двигательной силы гибридного автомобиля не стоит беспокоиться. Haoying Plugin Hybrid особенно порадовал двумя моментами. Первый - при переключении между бензиновым и электрическим режимами совершенно не чувствуется вибрация, слышится лишь легкое жужжание, это действительно впечатляюще, высшая оценка; второй - запас мощности в режиме разряженной батареи. Я не установил зарядное устройство и последнее время ездил на разряженной батарее, и мне есть что сказать: разница в ощущениях от работы двигателя в различных режимах практически отсутствует! Доверьтесь мне! 【Комфорт】 Я считаю, что NVH в Haoying Plugin Hybrid значительно улучшился, плюс эргономика всегда была отличной, все спроектировано довольно идеально, комфорт можно было бы оценить на высший балл. Но имидж портили мультимедийная система в машине и приложение для смартфона, которые очень медленно запускаются, плюс еще и не очень удобный для установки держатель для телефона. Поэтому за это пришлось снизить оценку.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Полностью электрический пробег определенно превышает 100 километров. Расход топлива невероятно низкий: проехав более 200 километров, не израсходовал даже 10 литров бензина, и это 92-й бензин. Багажник действительно маловат, для семьи из двух человек вполне подойдет, но если есть дети, лучше выбрать другую машину. Управляемость просто удивительная, ведь я всегда ездил на японских автомобилях, а эта машина не дает такого японского ощущения: подвеска очень устойчивая, есть адаптивная подвеска, тормоза не такие легкие, как у японских машин, педаль газа и руль тяжелее, но не такой тяжелый, как у немецких BMW. В общем, ехать на ней действительно очень хорошо, это понимаешь, только сев за руль. Это не подражание западному, у меня есть и Han, и новый Accord, объективно говоря, ощущение вождения и механические качества не на одном уровне с BYD Han, но по уровню интеллекта и взаимодействию с пользователем он всё же уступает отечественным автомобилям. Звукоизоляция улучшилась, но незначительно, при внимательном прослушивании можно заметить улучшение. Рекомендую сразу покупать топовую комплектацию, а не премиум, так как камера заднего вида в премиум версии будто бы в низком разрешении.

Honda Accord 2023

&Приобретение автомобиля В процессе выбора сравнивали Camry (текущая модель, новая еще не вышла), Avalon, Passat и другие. Управляемость и мощность у Passat лучшие, но интерьер не понравился жене, а также последующее техническое обслуживание стоит дорого (нужно заливать 95 бензин, обслуживание тоже недешевое). Внешний вид Avalon очень стильный, особенно в серебристом цвете, но интерьер обычный, а цена выше, чем у Camry. Camry стандартный вариант, мощность немного слабее. В конце концов, жене больше понравился интерьер Accord, внешний вид тоже приличный, особенно задняя часть и дизайн интерьера. Поскольку предыдущий автомобиль был белого цвета, а этот класса B, то купили самый надежный черный, который нужно чаще ухаживать. &Использование автомобиля Мощность: всегда считалась одним из преимуществ Accord. В бензиновой версии с двигателем 1.5T нельзя сказать, что мощность очень сильная, но для объема 1.5T настройка на высшем уровне. При необходимости ускорения и обгона отклик быстрый, в режиме S педаль газа реагирует еще более чутко, а переключение передач происходит на повышенных оборотах, что помогает иногда очищать отложения углерода. В обычное время использую режим D, поскольку иначе расход топлива слишком высок. Расход топлива: показания среднего расхода топлива и оставшегося пробега довольно точные, хотя зависят от стиля вождения. Сначала было примерно 10 литров на 100 км, потом снизилось до 8, а в последнее время с холодной погодой и частым использованием кондиционера стабилизировалось на отметке 9. Пока не ездил по трассе, попробую на праздники. В городе обычно пробки, средняя скорость около 20 км/ч. Вожу аккуратно, поэтому общий расход не слишком низкий, примерно 560 км на одном баке. Первое техобслуживание уже прошло, интересно, как у других водителей в разных регионах. Шумоизоляция: давно слышал, что шумоизоляция у Accord средняя, действительно слышен шум ветра и шин. На трассе еще не пробовал. По сравнению с предыдущей машиной за 100 000 юаней, кажется вполне приемлемым. Зимой при холодном запуске есть какие-то посторонние звуки в районе центральной консоли, вероятно, это связано с тепловым расширением и сжатием пластиковых деталей. По мере прогрева автомобиля становится лучше. В сервисе 4S сказали, что лучше пока не разбирать, подождать до весны. Интеллектуальное вождение: купил версию Excellence, имеются все стандартные системы автоматической помощи вождения. Но мне не нравится чувство, когда система удержания полосы вмешивается в управление рулем, поэтому отключил. Адаптивный круиз-контроль тоже пробовал, в основном использую его на трассе. Система автоматического торможения чувствительна к внезапно появившимся пешеходам или велосипедам, может резко остановиться. В целом система удобная и чувствительная. Мультимедиа: CarPlay иногда отключается, это проблема у многих машин, видимо, связано с системой. Не знаю, решат ли это обновлением в будущем. В остальном операционная система мультимедиа плавная и удобная. Климат-контроль оставил физические кнопки только для регулировки температуры, было бы удобнее иметь еще регулировку силы потока, а также управления громкостью, которое доступно только через сенсорный экран, хотя со временем привыкаешь к этому. Заключение: в последние месяцы многие бренды значительно снизили цены. Пару лет назад покупка Accord за 17-18 тысяч юаней казалась невозможной. За такую цену эта машина с хорошей мощностью и пространством вполне удовлетворяет. Совершенных машин нет, все зависит от ваших потребностей в использовании. Мне нужна была комфортная семейная машина.

Honda City 2012

Экономичен и надежен, очень подходит для городской езды и поездок на работу, но действительно не подходит для дальних поездок по скоростным трассам. На эстакаде при скорости 80 км/ч уже чувствуется, что машина немного плавает, а на шоссе при 110 км/ч это ощущение усиливается. Подвеска слишком плохая, не подходит для высоких скоростей.

Honda Integra (V поколение) 2023

Эту машину я на самом деле рассматривал уже давно, конечно, смотрел и другие машины, такие как Verano Pro, Civic, Lavida, среди них эта модель оказалась самой мощной (субъективно). Реально нажал на газ - машина поехала, топливный расход тоже приемлемый: в городе около 7.3 л/100 км, на трассе примерно 6.3 л. Стоимость без скидки была снижена на 39 000 юаней. Чехлы для сидений, коврики и пленка на стеклах - все это делал сам снаружи, потому что подарки от салона были ужасными (собственными глазами видел, впервые услышал про оригинальную пленку из 4S магазина, нет, не годится). Налог на покупку составлял 11.3% от стоимости, страховка около 4600 юаней, процентная ставка - 5.4%, взял кредит на 78 000 юаней, ежемесячный платеж около 2500 юаней. Самостоятельно купил видеорегистратор, коврики, чехлы для сидений, держатель для телефона и так далее, всего на это ушло несколько сотен юаней, действительно дорого. В дальнейшем думаю установить систему защиты пешеходов. Первое ТО было бесплатно от производителя, дальнейшее обслуживание, возможно, будет стоить около 600-700 юаней. Машина сейчас пробежала всего 1000 км, никаких проблем нет, только каждый раз, когда открываю капот, отсутствует крышка двигателя, это выглядит плохо, провода разбросаны, раздражает.

Honda Elysion 2024

【Наименьшее удовлетворение】 На данный момент проехал почти две тысячи километров, сначала о динамике: разгон от 0 до 70 км/ч неплохой, но на высоких скоростях становится слабее, и я не понимаю, почему расход топлива выше на трассе, чем в городе. У моего друга Envision на трассе расходует пять литров, а у меня в среднем около семи с лишним. Звукоизоляция действительно никуда не годится. На скорости 120 км/ч в первом ряду звук громче, во втором ряду плохо слышно, потребуется дополнительная шумоизоляция. Подвеска тоже не впечатляет, фильтрация вибраций слабая. Эту машину лучше использовать для езды в городе и пригороде, а не на плохих дорогах. Конфигурация автомобиля оставляет желать лучшего: нет вентиляции сидений, нет подогрева рулевого колеса, и самое раздражающее – нет центрального подлокотника. Чувствуется, что кроме двигателя и сидений второго ряда у этой машины нет никаких других преимуществ. Акустическая система... ну, так себе, для базового звука пойдет. Позже нужно будет установить шумоизоляцию дверей и обновить систему. Работа мультимедийной системы в японских автомобилях известна своей отсталостью, тут даже нечего добавить. Навигация также не сравнится с Gaode на смартфоне. Непонятно, почему в автомобиле за 30+ тысяч нет системы мониторинга давления в шинах. Функция бесконтактного открытия двери абсолютно бесполезная и кажется добавлена просто для статуса. Управляемость... купил, значит комфортная езда и только, ничего особенного. Кузов очень тонкий, типично для большинства японских автомобилей. 【Комфорт】 Теперь о плюсах. Второй ряд – просто огонь, когда сравнивал с Odyssey, действительно непревзойденный. Небольшой клиренс особенно подходит для семейного использования. Что касается внешнего вида, эта машина действительно выглядит скромно, мне кажется, что она идеально подходит для молодежи. Расход топлива довольно низкий, но я в основном заправляюсь 95-м бензином, средний расход пока 6 литров, возможно, со временем будет еще ниже. Разгон на начальных этапах достойный, но позже уже хуже. Пространства очень много, в основном используем машину как четырехместную. Когда третий ряд поднят, багажное пространство меньше, чем у седана и SUV, но два-три чемодана поместятся без проблем. К тому же машина не так трудно парковать, как я ожидал. Японские машины действительно долговечные, пока проблем нет, ведь у Honda все всегда в порядке с двигателями. 【Опыт покупки】 Хотел купить Jaguar XFL, и на фоне этого у нас были разногласия в семье. Главный вопрос – кто из двадцатилетних парней покупает себе MPV? 😭 Купил эту машину, но второй ряд практически не использую, однажды продам ее и куплю себе что-то более подходящее. Пока все, что могу сказать. Позже дополню в разделе комментариев.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

【Опыт покупки】 Люблю Honda, изначально хотел купить Accord, но внешний вид меня не устроил, поэтому выбрал гибридный Insight. 【Цена покупки】 Заплатил полную стоимость — 19,8 (единица валюты не указана). Цена немного высоковата. 【Впечатления от вождения】 Сидение действительно неудобное, как ни настраивай — не комфортно. 【Самое большое разочарование】 Только что забрал новый автомобиль, был очень рад, но на третий день поехал на мойку, и работник мойки сообщил мне, что капот покрыт воском, на котором видна длинная царапина. Её не заметно при обычном осмотре, но при ярком солнечном свете и под определённым углом её видно. Царапины на автомобиле — обычное дело, но неприемлемо, когда обманывают с новым автомобилем. Если бы при продаже сказали, что есть проблема и обработали воском с компенсацией, то это не было бы проблемой, но это хуже, чем проглотить муху. В дилерском центре не хотят решать эту проблему, производитель также не помогает. С предыдущим Civic было то же самое. Будьте осторожны при покупке у Dongfeng Honda, потом некому будет жаловаться. 【Расход топлива】 Пока не ездил много, но должен быть около 4 литров. 【Запас хода】 Запас хода около 100 километров. 【Отношение продавцов】 При возникновении проблем не решают их.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Запас хода немного маловат, для 50-километровой поездки на работу хватает. Живу на севере, довольно холодно, включаю 25 градусов и двуступенчатый подогрев сидений. При переключении с электрического на бензиновый двигатель слышен явный рёв двигателя, часто и чётко. Ощущение, что двигатель находится прямо на приборной панели, внутри автомобильных шумов больше, чем снаружи. Места для пассажиров много, сиденья кажутся немного тонкими, обтянуты кожей, пять экранов связаны. Однако не создаётся ощущение роскоши и высококлассности, но за сумму более 20 это оправдано. Мерило в классе B, сравнивал с Camry и Han, но их не выбрал. Во-первых, новая Камри ещё не вышла, и тоже будет с гибридной технологией. Han не выбрал из-за слишком большого экрана внутри и большого иероглифа на руле. В целом, модели примерно равны. Но не ожидал, что двигатель 2.0 будет так шуметь, напоминает 50-кубовый скутер Honda: громкий звук при полном газе, а машина почти не двигается. Расход топлива с разряженной батареей у Accord составляет примерно 4.5, было бы удобнее с личной зарядной станцией. Багажник критикую, вмещает только 2 коробки бананов и 2 ящика яблок, и на этом пространство заканчивается. Говорю, что думаю: двери ощущаются тонкими, как у Odyssey. Но звук при закрывании дверей довольно массивный. Если нет багажа, наличие 7 мест не заботит. Внешний вид не нравился прежним владельцам, но мне больше по душе дизайн одиннадцатого поколения. Очень низкий, линии очень красивые. При запуске появляется изображение, акустика Bose намного лучше беспородной. И всё равно я предпочитаю слушать голос, как назло.

Honda Accord Plug-In 2009

Кроме маленького пространства на заднем сиденье, все остальное устраивает. Мощный двигатель. Расход топлива на шоссе составляет 8.4 л/100 км, в городских условиях 12-13 л/100 км.

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Раньше у меня был Passat 2012 года с двигателем 1.8T, который пробежал более 180 000 км. Расход топлива в городе составлял более 12 литров. Поскольку я использую автомобиль в основном для поездок на работу и редко выезжаю за город, решил приобрести экономичный и малозатратный автомобиль. Изначально рассматривал CR-V, но по некоторым причинам выбрал Haoying. 【Цена приобретения】 В начале сентября 2023 года купил автомобиль за 223 000 юаней без учета старого авто. Старый автомобиль был оценен в 30 000 юаней, страховка обошлась в 5 500 юаней, регистрация – 150 юаней (сохранил старый номерной знак), налог на покупку – 20 100 юаней. Общая сумма составила 218 750 юаней. 【Производительность пространства】 Я в основном сам вожу автомобиль. Семья и коллеги говорят, что задний ряд довольно просторный. Багажник можно назвать средним, не слишком большим. 【Комфорт】 Передние сиденья немного жестковаты и коротковаты. Мой рост 185 см, и пространства для ног достаточно. На задних сиденьях я не сидел, но моя семья говорит, что они очень комфортные. 【Выдающиеся функции】 У меня максимальная комплектация, почти все функции присутствуют. Особенно довольны мониторингом слепых зон справа и предупреждением о приближении автомобилей спереди и сзади. В остальном все на достаточно хорошем уровне. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от привычек вождения (ещё в начале работы я водил автомобиль начальства и не практиковал резкие старты с места). Невозможно дать точную оценку. Сейчас у меня пробег 2700 км, я вожу медленно, обычно на городской скорости 50-70 км/ч. Расход топлива в городе составляет 6.3 литра, на трассе при постоянной скорости 110 км/ч – 7.2 литра. 【Впечатления от вождения】 Так как я долго водил седан, управление не кажется таким хорошим, как у седана. Руль не имеет люфта, не слишком легкий и не слишком тяжелый – как раз по мне, хотя это индивидуально. 【Наиболее удовлетворенные моменты】 Мне нравится цвет "phantom night silver", подогрев и вентиляция сидений, круговой обзор 360 градусов, предупреждение о слепых зонах справа и о приближающихся автомобилях спереди и сзади. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Нет отображения давления в шинах, только сигнализация о низком давлении, слишком тонкое лакокрасочное покрытие, всего один USB порт, три порта типа C, беспроводная зарядка не функционирует как должное, двигатель, шины и шум от ветра довольно громкие, топовая комплектация не предусматривает запасного колеса, панель приборов имеет только два стиля и не поддерживает смену цвета, закрытие и открытие багажника с электроприводом сопровождается странными звуками. Это мои впечатления от использования автомобиля за два месяца, еще не было первого технического обслуживания. Если у кого-то есть вопросы, можем обсудить.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Я новичок, это мой первый автомобиль, пока не разбираюсь в машинах, ниже - мои настоящие впечатления: Недостатки: Спинка немного обыденная, не хватает ощущения. Индикатор поворота на этом уровне комплектации слишком мал. Не знаю, связано ли это с дизайном, но на задней части автомобиля пыль заметно больше, чем на остальных частях. Переключатель передач немного мешает переднему бардачку, иногда неудобно положить туда телефон или что-то еще. Не знаю, привычка ли это после езды на внедорожнике, или так у всех седанов, но при проезде через ямы глубиной в пару сантиметров ощущается сильная вибрация. При движении задним ходом мощность кажется немного слабой, если сзади есть склон или низкая ступенька, приходится нажимать на педаль газа, чтобы была мощность. Преимущества: Мощности для меня вполне достаточно, двигатель рычит, и машина быстро разгоняется. Внутреннее пространство очень просторное, с моим ростом 175 см внутри очень просторно, возможно из-за большого кузова (трудно парковаться задом и парковаться в бок). Интерьер тоже неплохой, всё обтянуто кожей, качество довольно удовлетворительное. Коробка передач очень плавная, без рывков. Педали газа и тормоза очень плавные, в начале немного хода, потом чувствуешь давление, но машина не трогается, что меня очень устраивает (не водил другие машины с автоматической коробкой передач). Управляемость отличная, очень удобно пользоваться. Автоматическое торможение помогло избежать аварии (не перестраивайтесь бездумно, ребята). Стабильность очень хорошая, как новичок разгонялся до 80 км/ч на эстакаде, машина не бросала меня в стороны, отличное сцепление с дорогой. (Не успел среагировать и притормозить заранее). Вопросы: В первую неделю после покупки скорость не превышала 80 км/ч, в основном ехал на 30-40 км/ч, показатель на приборной панели показывал 7.8 л/100 км. Во вторую неделю скорость в основном была 40-60 км/ч, иногда ездил по эстакадам и национальным трассам. За полмесяца проехал 1000 км, расход топлива на приборной панели показывает 7.4 л/100 км. Это нормальный расход топлива? (800 юаней топлива, 1076 км, осталось 45% топлива). На пассажирском сиденье ремень безопасности издает посторонние звуки, такой звон "дзынь-дзынь", продавец сказал подрегулировать высоту, но это стало происходить время от времени, в чем проблема? Установил заводские передние и задние датчики парковки, иногда они не работают (реагируют только на расстоянии около 50 см). Кто-нибудь знает, в чем проблема? Фотографии особо не сделал, пока выкладываю так себе фото.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Я подхожу к выбору долговечных товаров, таких как автомобили, довольно осторожно. Посетил несколько автосалонов, смотрел такие машины как Camry, Mondeo, Passat, Teana, Accord и другие, но в итоге выбрал Inspire. Могу только сказать, что этот автомобиль лучше всего подходит именно мне. Прежде всего, репутация. Dongfeng Honda — это давно зарекомендовавшая себя автомобильная компания, и я считаю, что на этапе от дизайна до производства их продукция не вызывает нареканий. Далее, соотношение цены и качества. С учетом скидки машина стоит чуть более 2 миллионов юаней, и в этой ценовой категории она имеет все необходимые опции. Кроме того, на нее можно получить "зеленый" номер и не нужно платить налог на покупку. Почти 5-метровый автомобиль класса B, я провел тест-драйв — его производительность и ощущение от вождения полностью удовлетворили мои ожидания. Насчет внешнего вида — это субъективный вопрос, но он в полной мере соответствует моим эстетическим предпочтениям. Еще одним плюсом является финансовая политика, низкие процентные ставки по кредитам от Dongfeng Honda дают значительные преимущества и позволяют сэкономить на процентах. В итоге, покупка машины — довольно субъективное дело, и предпочтения каждого играют большую роль. Я считаю, что Inspire удовлетворяет большинство потребностей, и если посмотреть на данные в специализированных источниках и провести тест-драйв, легче понять, является ли этот автомобиль тем, что вам нужно.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 24 сентября я забрал машину в Шэньяне. Изначально планировал купить за полную стоимость — белая Jenerui, в Шэньяне предлагали за 14.9, но не меньше 14.8. В конечном итоге решил взять кредит на пять лет, больше 8 тысяч, и если погасить полностью через год, то проценты составят 1700. В итоге машина обошлась мне в 14.35, а с учетом процентов за год в 14.5 (цифра точная). Страховка более 5000, налог на покупку 10700 (давно было, точно не помню). Шэнъянская скидка была — 3000 юаней. Сначала рассматривал вариант в Йинкоу Паньцзине, но там дороже — кредит на два года выходил на 15 тысяч, так что не было смысла. Магазин в Йинкоу вызвал опасения. Цена без учета дополнительных расходов — писать не буду, не помню. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, никогда раньше не водил машину, поэтому не имею представления, как должна себя чувствовать машина, в отличие от опытных водителей. Едет хорошо, достаточно плавно. Интерьер действительно пластиковый, но мне это не важно. Сегодня использовал четвёртый бак, проехал 1800 км. При первом баке ездил по трассе, и расход был ниже. Второй бак — городской режим, учил жену водить со скоростью 30-40 км/ч, кондиционер почти не включали, в итоге 9.2. Третий бак — тоже город, расход 8. Сейчас четвёртый бак, раньше заправлялся на Sinopec, а теперь на PetroChina. Возможно, из-за зимы, прогрева автомобиля и работы кондиционера, расход явно вырос. Бак еще не израсходован, но кажется, что на этом баке проеду на 60-70 км меньше. 【Наименее понравилось】 Не устраивает расход топлива. Если бы он был стабильным на уровне 8, я бы это смирился. Но из-за зимы он больше девяти, и это не очень устраивает. И еще шум машины, слышно, только когда не слушаешь музыку. В основном езжу короткие дистанции по городу, так что шум не особо мешает. Кстати, дилер установил передний и задний парктроники — бесплатно, два спереди, четыре сзади. Посмотрим, как будет с расходом после обкатки, ведь езжу в основном по городу. Буду рад обменяться мнениями с друзьями. 😍

Honda Accord 2023

Все аспекты достаточно сбалансированы! Нет особых преимуществ, но и особых недостатков тоже нет! В этом ценовом диапазоне (около 200 тысяч) это один из неизбежных вариантов! Что касается мощности, то если вы не собираетесь на гоночную трассу, для домашних нужд этого вполне достаточно. Двигатель 1.5T выдает 192 лошадиные силы — чего еще желать? Мощности достаточно для обгонов, и она всегда доступна. Внешний вид — дело вкуса: кому-то нравится, кому-то нет. Хотя его нельзя назвать особенно впечатляющим, он и не так уж плох, как иногда утверждают в интернете. Это тот тип машины, который сначала кажется обычным, но чем дольше смотришь, тем больше он начинает нравиться. Некоторые автомобили выглядят эффектно с первого взгляда, но быстро надоедают. Что касается расхода топлива, то в городе, при движении в режиме «старт-стоп», он составляет 8-9 литров на 100 км. На шоссе и скоростных дорогах — 6-7 литров, причем на длинных дистанциях, возможно, даже меньше. Причем стоит попробовать проверить это при возможности! Комплектация значительно улучшилась по сравнению с предыдущим поколением: шумоизоляция, плавность работы мультимедийной системы, качество звука, прочность кузова и наличие десяти подушек безопасности. Особенно мне нравятся атмосфера освещения салона и четкость цветов. Звук тоже на высоте, по сравнению с аналогичными моделями в этом классе. Летом кондиционер работает превосходно: после нахождения под прямыми солнечными лучами машина охлаждается к комфортной температуре за минуту-две. Что касается пространства, об этом даже говорить не надо — у Accord всегда был просторный салон, и здесь он снова на высоте, добавляя простор в этом классе. Ощущения от вождения также на высоте: управление отличное, машина очень маневренная и не кажется тяжелой, несмотря на почти пяти метровую длину. Рулевое управление точное, единственное небольшое замечание — это небольшой шум от шин. У меня стоят шины размером 235/40/19, возможно, если бы боковины были толще, шума было бы меньше. Я ездил на Camry у коллеги. Если не преувеличивать и не умалчивать, то у Camry было ощущение, что двигатель сильно ревет, но машина практически не ускоряется, и кажется она более тяжеловесной и менее маневренной. Это не означает, что Camry плохая, у нее свои достоинства и продается она хорошо. За три месяца пробег составил более трех тысяч километров. Это мой общий отзыв о машине. В общем, плюсов больше, чем минусов. Все изложенное — мое личное мнение, прошу не ругать. Спасибо!

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Пространство】 В этом ценовом диапазоне пространство просто не имеет себе равных. Не стоит говорить о тонкой обивке и большом интерьере. При моем росте 175 см и весе 80 кг я сижу в нормальной позе, заднее пространство очень комфортное, не скажу про возможность закинуть ногу на ногу, но достаточно просторно! Багажник глубиной в метр полностью достаточен! 【Расход топлива】 Расход топлива также приемлем. В городских пробках может быть непредсказуемо, на трассе при скорости 120 км/ч расход составляет примерно 7 литров на 100 км. В пригороде - около 6 литров. Средний расход у меня составляет примерно 8 литров. Я не вожу в спешке, но и не слишком расслабленно. 【Динамика】 Всегда использую режим экономии топлива, поэтому мощность немного ограничена. В обычном режиме мощность вполне приемлемая, учитывая 1,5-т литровый двигатель и вариатор (CVT), нет очень сильного ощущения мощности. Но и не слишком слабый – разгон до 9 секунд вполне приемлем. 【Что не нравится】 Больше всего не нравится шум. Honda слишком тонкая, на высокой скорости шумит. Плюс задние колеса имеют негативный развал, что несомненно ведет к износу шин. Мы не знаем, почему производитель сделал такую настройку! 【Вождение】 Что можно сказать о вождении SUV? Подвеска мягкая, не так уверенно проходит повороты, как моя Toyota Corolla, больше кренов. 【Цена на автомобиль】 Всем интересно узнать цену на автомобиль. Я взял версию "Ruì", безпроцентный кредит на 10 тысяч, итоговая цена менее 20 тысяч. Взял в августе, скоро декабрь, если производитель не выполнит план, цена наверняка еще снизится. Если вам не очень нравится электромобиль, CR-V это отличный выбор! На самом деле, мне больше всего нравится Mazda CX-50, с двигателем 2.5 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, без фильтра улавливания частиц. И самое главное, эта машина не ломается! Пространства в CR-V больше... Но, к сожалению, моя жена сказала, что она слишком грубая, поэтому в итоге выбрали CR-V. Если будут еще какие-то впечатления, обязательно поделюсь. Спасибо администратору JIA за рекомендацию и добавление в избранное.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

【Управляемость】 Управляемость хорошая, компактная и легко управляемая, маневренная, удобно парковаться, подходит для молодых людей. 【Наименьшее удовлетворение】 Купив самую спортивную комплектацию, задние двери всё ещё без динамиков, а в багажнике нет освещения. 【Основные опции】 Есть помощь в движении по полосам, адаптивный круиз-контроль, круиз-контроль – всё отличное. 【Опыт покупки автомобиля】 Это второй автомобиль в семье. Изначально думали взять небольшой электромобиль, приглянулся тот от Changan, продавец практически все уладил, комплектацию выбрали, только ждать месяц не могли. Старшее поколение в семье всё ещё предпочитает бензиновые машины, считая их более надёжными, так как у них длительная история. В итоге под давлением семьи перешли на бензин, просмотрели разные машины, седаны не понравились, посчитали, что на этой машине долго не поездим, а потом она станет для супруги, чтобы за покупками ездить и детей возить. Изначально порекомендовали Fit, но увидев, что практически ничего нет, а это просто черновая версия с высокой ценой, подумал поискать другие подходящие хэтчбеки на платформе. Наткнулся на "Лайфуджиан", с первого взгляда показалась симпатичной – два больших светодиодных "глазика" сверкают, компактный и элегантный кузов, во всех версиях 16-дюймовые колёса. Первое впечатление на меня как на молодого парня было потрясающим, и я сразу же договорился с продавцом на следующее утро на тест-драйв. Увидев реальную машину, она понравилась мне ещё больше. Войдя внутрь, мне понравился отличный обзор. Для небольшой машины места оказалось достаточно, и для меня, 178 см и 80 кг, голова не упиралась в потолок. Я сразу влюбился и захотел приобрести её, договорился с продавцом о цене и оформил заказ. 【Цена покупки автомобиля】 Сначала мне понравилась та, что сейчас стоит около 9 тысяч, но она не имела никаких опций, таких как камера заднего вида, большой центральный дисплей, люк на крыше, помощь водителю, и добавлять это потом весьма неудобно, надо делить и разбирать. Поэтому я спросил за версию "Линдонд", она чуть дороже, но более полезна, по крайней мере, люк на крыше просто так не установить, без разбора автомобиля. На основании принципа не разбирать новую машину, выбрал высококомплектованную версию "Линдонд". 【Отношение продавца】 Очень благодарен той девушке-продавцу, которая среди множества автомобилей, произведенных в феврале-марте, нашла мне новый автомобиль, только что сошедший с конвейера в октябре?

Honda Accord 2023

31 октября забрал машину, цена: 178 000 юаней. Как сказать, багажника хватает, (гибрид — это полный отстой) Если выпрямиться на водительском сиденье, голова упирается в потолок. Может быть, я слишком высокий — мой рост 1,78 м, может, сиденье слишком высоко настроено. На заднем сиденье места очень много. Бортовая система очень плавная, отклик быстрый, Bluetooth подключается мгновенно, это хорошо. Отсутствие возможности подключаться к Wi-Fi — недостаток, но на несколько лет предоставили бесплатный интернет-трафик. Встроенная карта Baidu тоже вполне сносная, хотя я привык к телефону. Выглядит как модель 2023 года, функций много, есть интеграция с Baidu и Apple, встроенный ETC (электронный сбор за проезд). Есть проекционный дисплей, яркость можно регулировать, не ослепляет. Опыт вождения на высшем уровне, управление рулем отличное, разгон хороший, немного уступает по мощности CC, но без задержек. Функция принудительного автоматического выключения двигателя очень раздражает, её надо каждый раз отключать. Кажется, сейчас у всех машин есть эта функция. По внешнему виду: в черном цвете смотрится неплохо, не так уж и уродливо, даже стильный. Белый цвет — это полный отстой. Хотя в интернете все говорят, что выглядит уродливо, на самом деле прохожие часто обращают внимание. Предостережение для пользователей: не покупайте полностью закрытые чехлы на сиденья, они некрасивые и не подходят. Защита от солнца на панели тоже уродливая. Не покупайте те популярные держатели для телефонов, один мой друг недавно поломал экран так, а замена на оригинальный обойдется в 9000 юаней. Лучше купите наклеивающиеся. Вентиляционная сетка на кондиционере слишком маленькая, не берите те, что крепятся к кондиционеру или вешаются на него. По поводу этой машины: она заставила меня заказать 50 посылок. Покупайте видеорегистратор оригинального производства, задние зеркала Honda не очень прочные, те, что подвешиваются, будут расшатываться.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

【Цена при покупке】 Цена значительно снижена, по сравнению с гибридной средней комплектацией Accord, соотношение цена-качество высокое. 【Впечатления от вождения】 Качество подвески неплохое, но капот и крышка багажника кажутся немного легкими, нужна доработка качества сборки.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Чтобы не пожалеть о выборе, я почти полгода изучал автомобили. Рассматривал несколько моделей, от полностью электрических Xiaopeng до гибридных авто BYD, но в конце концов решил, что традиционный бензиновый двигатель надежнее. Затем я сравнил различные коробки передач и решил купить автомобиль с ручной коробкой передач. Среди выбранных моделей были только Civic и Lingge, в итоге я выбрал Lingge. 【Цена при покупке】 После выбора автомобиля я обратился в несколько автосалонов и выбрал тот, где цена была относительно ниже. Однако скидка была незначительной, и подарков было мало – только видеорегистратор, коврики, подушка, угольный фильтр и зонтик. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, как только набираются обороты, можно сразу почувствовать динамику. Пока что автомобиль в стандартной комплектации, спустя какое-то время подумаю, что из оборудования можно будет добавить. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 6.5 литров, преимущественно использую автомобиль в городских поездках. На трассе расход должен быть ниже. 【Пространство】 Для моего роста 1.7 метра пространства достаточно. Задние сиденья также просторные, багажное отделение у хэтчбека достаточно большое, что очень удобно для размещения вещей. 【Что не устраивает】 Звукоизоляция немного слабовата, но в этом ценовом диапазоне все автомобили, вероятно, такие же. В будущем планирую установить более тихие шины, возможно, это поможет. Кроме того, комплектация минимальная: всего два динамика, нет датчиков парковки и камеры заднего вида, придется устанавливать самому. Автоматическая блокировка дверей во время движения также отсутствует, что является проблемой безопасности. Все, кто садятся в мою машину, удивляются отсутствию автоматической блокировки. 【Комфорт】 Новый автомобиль имеет сильный запах, после нескольких дней проветривания стало лучше. Подвеска работает хорошо, при переезде через неровности чувствуется жесткость. Наверное, мне повезло, потому что пока никаких посторонних звуков не заметил.

Honda HR-V (III поколение) 2023

HRV Motion Edition Luna White Место получения автомобиля: Синьцзян Хами Изначально рассматривал CR-V и Civic, но в конечном итоге выбрал HRV из-за расхода топлива. С первого взгляда на этот автомобиль я почувствовал его молодежный дизайн и силу, а с черными колесами он выглядит еще более стильным. Прошел ровно месяц с момента заказа до получения автомобиля, на данный момент езжу уже один день и проехал 130 километров. После выхода из дилерского центра и полной заправки бензином на 400 юаней (стоимость 92-го бензина составляет 8,01 юаня за литр) бортовой компьютер показал запас хода в 1098 километров, при этом осталось 90% топлива. Насколько далеко можно будет проехать, обновлю позже в своих впечатлениях от использования. 1. Внешний вид очень молодежный, на дороге таких автомобилей немного, что привлекает внимание. Интерьер, хотя и не так хорош, как у местных автомобилей, но среди японских, на мой взгляд, вполне неплохой. 2. Мощность всегда на высоте: так как это новый автомобиль, я не осмелился нажимать на педаль газа слишком сильно, на скорости 130 км/ч отпустил педаль. Основные маршруты — городские дороги и трасса, ощущение от управления и маневренность не уступают Civic, скорее даже спортивный. 3. Качество звука также приемлемое, компоновка приборной панели удобна, можно быстро освоиться. Система предупреждения о выходе из полосы движения очень чувствительна, практически сразу выдаёт предупреждение, если автомобиль съезжает с полосы, и автоматически корректирует рулевое управление. 4. Шумоизоляция незначительно слабовата, звук работы двигателя хорошо слышен, но в остальном пока я вполне доволен, больше всего — расходом топлива.

Honda ZR-V 2023

Первоначальный выбор пал на HRV, ZRV с его пухлыми губами мне вообще не нравился. Но потом странным образом ZRV начал казаться все более привлекательным. К тому же у HRV не было цвета "Звездное Белое". Тест-драйв показал, что ZRV также хорош на дороге, и в итоге я выбрал именно его. Неважно, насколько популярна машина, покупая что-то на свои деньги, нужно выбирать то, что нравится лично тебе. 【Самое неудовлетворительное】 Кузов немного низковат, из-за высоты автомобиля заднее сиденье получилось чуть ниже, а белый цвет снаружи не придает машине больших габаритов. На самом деле внутреннее пространство вполне достаточно для семьи. Родители дома постоянно говорят, почему не купил что-то побольше 😅, ну что же, с тем фактом, что у каждого человека свои представления о размерах, не поспоришь. 【История покупки】 Бюджет на покупку определялся на основе собственных потребностей — до 200 тысяч юаней, чтобы машина была экономичной и надежной в эксплуатации. Выбор был не очень большим, в основном рассматривал Honda и Toyota. Протестировал несколько автомобилей, и Toyota практически сразу была исключена. Возможно, технологии у Toyota более стабильны и экономичны с точки зрения расхода топлива, но в плане мощности и управления Honda заметно выигрывает. После тест-драйвов выбор был окончательно сделан. Предыдущая машина имела проблемы с протечкой люка, что принесло мне много хлопот, поэтому в этот раз решил взять машину без люка. Определившись с моделью, комплектацией и цветом, начал искать автомобиль на складах. Объездил все 4S-центры в Хунани, и спустя два месяца нашел машину в наличии в Юэяне. Это был автомобиль марта, на следующий день я его уже забрал. Если бы не спешил, можно было бы еще немного снизить цену. 【Цена покупки】 После покупки сам установил радар и подъемник для стекол, заменил кожаные чехлы и коврики, и в итоге машина обошлась примерно в 165 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Подвеска устойчивая и надежная, при скорости 50 км/ч в поворотах чувствуешь себя в полной безопасности. Быстрый старт, быстрое ускорение, педаль газа и отклик двигателя отличные до скорости 120 км/ч, чувствуешь уверенность при обгоне. Жена, сидя рядом, постоянно восклицает — "не надо так быстро!" 😂. Шум слышен, но терпимо, с закрытыми окнами становится значительно лучше, особенно когда включается двигатель, рывков и шума практически не ощущается. Вождение плавное и приятное. По расходу топлива, временно на приборной панели показывает 4.9 литра, в реальности примерно также, частично город, частично трасса. Вожу новую машину довольно агрессивно, думаю, в дальнейшем расход еще немного снизится.

Honda Integra (V поколение) 2023

Сотовой сквозной выход кондиционера выглядит очень хорошо, но верхняя часть легко покрывается пылью. Комплектация достаточно хорошая, за одиннадцать-дванадцать тысяч юаней автомобиль совместного бренда с ассистентом вождения L2 уровня уже является хорошей сделкой. Двигатель тоже довольно мощный. Как новичок, я не знаю, насколько сильное ощущение от ускорения, но педаль газа откликается отлично, скорость набирается быстро, и нет рывков, как некоторые утверждают. Этот автомобиль, будь то салон или внешний вид, придает чувство сдержанной и простой элегантности, мне это очень нравится. Единственный недостаток — отсутствие автоматического закрытия окон и отсутствие радара на базовой комплектации. В первые дни после покупки машины я действительно боялся парковаться задом, но спустя время понял, что наличие или отсутствие парковочного радара не так важно. Наличие автомобиля само по себе — это хорошо, можешь поехать куда угодно, как говорят: ветер свободен, и ты тоже. Когда скучно, можно покататься, держась за руль и слушая любимую музыку, это действительно помогает избавиться от части забот.

Honda ZR-V 2023

Внешний вид автомобиля очень красивый, но расход топлива не впечатляет. Комплектация можно сказать едва достаточная, но по сравнению с китайскими автомобилями в той же ценовой категории заметно отстает. Интерьер не такой плохой, как у традиционных японских марок, таких как Toyota, и действительно уступает китайским автомобилям, но нельзя назвать его плохим. По крайней мере, все, до чего можно дотянуться, из мягкого материала, есть лишь один USB-порт. Пространства действительно немного, автомобиль по размерам больше, чем XR-V, но внутреннее пространство практически не отличается. По размерам автомобиля он чуть меньше Tuguan, но в реальности это что-то уровня Feng Landa, XR-V и других маленьких внедорожников или автомобилей класса A+. Средний уровень среди компактных внедорожников он не достигает. Цена, по которой я купил машину, была слегка завышена, но если брать за сумму около 130 тысяч юаней при годовом пробеге менее 10 тысяч километров, то можно рассмотреть к покупке. После примерно 2000 километров тестирования, средний расход топлива этого автомобиля в районе Шаньдун составляет 7.2-7.8 литров на 100 км. Заправлялся бензином 95 от PetroChina и 92 от местного НПЗ, при этом расход на 92-й местный бензин был выше, чем на 95-й. Стоимость топлива составляет примерно 0.625 юаня за километр.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Поскольку это зеленый номер, нет налога на покупку. Для городской езды на работу и обратно вполне достаточно, да и для редких дальних поездок нет тревоги насчет пробега. Однако, если бы пробег был немного больше, было бы еще лучше. Для второстепенных городов немного не хватает, а если это города первого уровня, то будет явно недостаточно.