【Опыт покупки】
Поскольку моя компания находится рядом с аэропортом и нужны постоянные парковочные места, а мест мало, решил срочно купить машину, так как моя жена уже водит нашу Toyota Levin. Рассматривал Volkswagen Golf, но уже была почти смена поколений. Точные конфигурации не помню, на тот момент машина стоила около 150 тысяч юаней. Я попробовал её в движении: шасси было очень крепким, и я не заметил рывок при переключении передач, но машину не приняли в семье из-за высокой цены и маленького размера.
Затем посмотрели Honda Fit вместе с коллегой. Он уже водил третье поколение и посоветовал своего продавца. Помню, что Fit вышел в конце августа, я смотрел машину 10 сентября. В салоне был один кроссовер, и продавец предложил нам тест-драйв. По сравнению с третьим поколением разницы не было, поэтому мы вернулись в салон для обсуждения условий сделки. Поскольку машина только вышла, ни скидок, ни надбавок не было, даже перехватили заказ у кого-то другого. Продавец сказал, что в гараж только что поступило три машины, и кому успеет, тому и достанется. В итоге я зафотографировал номер шасси, внёс депозит в размере 5000 юаней, и машина считалась моей. Через неделю, 18 числа, я получил номера и забрал машину.
【Цена при получении автомобиля】
Первоначальная цена - 86,800 юаней плюс налог на покупку, страховка, регистрация 1500 юаней и плёнка на стекла 2000 юаней. В итоге общая стоимость составила 100,000 юаней. В Сямыне все магазины сами занимаются регистрацией машин, так все зарабатывают.
【Отношение продавца】
Продавец на высоте, поскольку бывший владелец рекомендовал меня, а машина только вышла на рынок. Они не могли предложить скидку на автомобиль, но давали всё, что я просил: экран, оригинальный видеорегистратор, коврики, броня шасси, LED-лампы (ненадёжные), защита для окон (заменил на Viggo). Не взял только чехлы на сиденья, сейчас езжу без них, коврики родные ворсовые.
【Расход топлива】
Расход нормальный, в Сямыне в течение полугода составлял 5.2 литра (ежедневные поездки по скоростной дороге), при аналогичных условиях Toyota Levin расходовала 5.3 литра. После нового года поменялись с женой машинами: она в основном ездит в городской черте в Путяне, и расход около 7 литров, на одном баке можно проехать чуть более 400 километров. Из-за отсутствия системы "Старт-стоп" расход на пол-литра больше, чем у Levin.
【Динамика】
На второй день после покупки я сразу нажал педаль до красной зоны, мощность оказалась довольно резкой. Позже, при переходе на другую машину, обнаружил, что это из-за изоляции звука, шум двигателя создает впечатление скорости.
【Пространство】
По пространству — 5 звезд. На китайский Новый год специально отправились на Fit в Цзянси. Машину забили полностью; под задними сиденьями также всё было занято. В общем вместительность, как у Toyota Levin, сидения спереди и сзади удобные, хотя посадка водителя могла бы быть ниже для большего удобства.
【Наиболее недовольные моменты】
Надежность Honda в моём сознании равнозначна Toyota, но иногда не загорается потолочное освещение салона, и в подземных гаражах бывает темно. В таких случаях переключатель тоже не помогает. В основном оно работает, я настроил его на включение при открытии двери. Однажды вечером кнопки кондиционера не загорелись, я уже подумал, что они всегда были такими. Позже вечером при включенном свете и кондиционере обнаружил, что кнопки светятся. Это произошло лишь однажды, так что это, видимо, случайность.
Качество интерьера действительно оставляет желать лучшего, на 20 тысяч юаней дешевле, чем у Levin: спереди нет потолочной лампы, в багажнике тоже темно. Всё это можно было бы исправить за небольшие деньги, и было бы удобнее.
【Впечатления от вождения】
Машина очень маневренная, из-за шума появляется особое желание водить. На высокой скорости руль крепкий (у Levin на высокой скорости руль слишком легкий). На заднем правом сиденье на скорости неудобно из-за звука выхлопной трубы, который немного докучает.
Сразу после покупки купил новые колёса в магазине и заменил, также самостоятельно заменил центральную консоль на аналог от модели Honda Vezel, больше ничего не менял. Оглядываясь назад через год, думаю, что 100 тысяч юаней на момент покупки было многовато. Однако моя жена полюбила эту машину: небольшую и очень маневренную. Двери сзади открываются широко, что удобно для посадки и высадки ребёнка в кресле. Единственный недостаток — шум, на высокой скорости ветер раскачивает машину. Сейчас это наша вторая машина для повседневной эксплуатации.