### Отзыв о Honda Fit как второй семейной машине
**Причины замены автомобиля**
Первая машина была Chevrolet Cruze, но из-за её возраста и неопределённых затрат на ремонт, а также высокого расхода топлива, я задумался о приобретении второго автомобиля.
**Выбор машины**
Рассматривал Leap Motor T03, потому что электромобили на данный момент привлекательны. Однако, тесть уже владеет Wuling Mini, и у нового электромобиля только четыре места, а для всей семьи с детьми этого недостаточно. Подумав, я решил отказаться от этой идеи.
**Опыт покупки автомобиля**
Случайно заглянул в дилерский центр Honda, и мне сразу приглянулся маленький Fit. Подходил по всем параметрам, и я его выбрал. Дальше пошли переговоры по цене. Сначала мне предложили скидку 5 тысяч юаней, и это было привлекательно. Я поторговался, скинув ещё 1800 юаней, попросив цену 80 тысяч, однако 4S дилер сказал, что взимают сервисный сбор в размере 2500 юаней. Я ответил, что не понимаю, почему взимается сервисный сбор при полной оплате. Они сказали, что так сейчас продаются машины. Но я не согласился и вышел. Примерно через час мне позвонил представитель и предложил уменьшить сбор на 2 тысячи юаней, и я согласился на скидку в 500 юаней. Таким образом, стоимость автомобиля составила 78 тысяч юаней.
**Цена выдачи автомобиля**
Стоимость автомобиля 78 тысяч плюс половина налога на покупку 3600 юаней плюс страхование 3600 юаней - итого выходит 86 тысяч юаней. Я был доволен этой суммой. На следующий день забрал машину. Продавец предложил осмотреть автомобиль перед выдачей. Я не знал, как это делать, но всё же антактно осмотрел автомобильные шильдики, дату выпуска, дату на шинах и стеклах, согласно советам из интернета. Всё было в порядке, но остался маленький минус - я сам не снял оригинальную плёнку с машины.
**Динамика**
Динамика просто замечательная, особенно после старого Cruze, который казался медленным. Чувствую себя обновлённым при езде на Fit. Стартует бодро, обгоняет решительно. И хотя на периоде обкатки не очень давлю на педаль газа, внутренний голос всё время зовёт попробовать пределы автомобильной мощности, с трудом сдерживаюсь. Надеюсь, обкатка скоро закончится. Также поразила управляемость. Хотя и предыдущая машина была неплохой, Fit приятно удивил. На скоростных участках машина не сильно наклоняется в стороны, а маленькие колёса отлично держат дорогу.
**Пространство**
Кроме динамики, меня порадовало пространство. При росте 178 см и весе 170 кг (немного располнел), за рулём места достаточно. Задние места сравнимы с автомобилями класса B, жена также довольна шириной пространства, как спереди, так и сзади. Багажник хоть и кажется немного малым, но для повседневных нужд достаточно, поместился даже плавательный круг. Правда, на дальние поездки места не всегда будет хватать.
**Интерьер и сборка**
Отделка интерьера ожидаемо недорогая, но это не напрягает, учитывая цену автомобиля. Хотя в салоне много жёсткого пластика, дизайн приятный и свежий. Много мест для хранения мелочей, особенно два держателя для чашек у вентиляционных отверстий, которые действительно охлаждают напитки. Панель приборов достаточно ровная, жена использует её для хранения мелочей, хотя это небезопасно и я не рекомендую так делать. Единственное, что странно — появилась кнопка запуска двигателя, но нет функции бесключевого доступа и автоматического поднятия стёкол при закрытии машины.
**Удовольствие от вождения**
Комфорт и шумоизоляция — основное разочарование. Сиденья относительно удобные, даже более комфортные по сравнению с Cruze. Учитывая просторный салон, смог найти идеальную позицию для вождения, и сейчас вождение не вызывает усталости. Однако шумоизоляция оставляет желать лучшего. На асфальтированных дорогах шум ощутим, особенно на просёлочных и бетонных.
**Расход топлива**
Поскольку в Сычуане довольно жарко, приходится постоянно использовать кондиционер на максимальной мощности, охлаждая машину перед посадкой. Несмотря на это, общий расход топлива держится на уровне 6.6 л/100 км. В городе больше — около 7.6 л/100 км. На трассе заметно экономнее, доходило до 5.2 л/100 км. Думаю, после первого ТО и с похолоданием расход уменьшится. Всегда использую режим «зелёная езда».
**Вывод**
В целом, Honda Fit полностью удовлетворяет мои базовые требования: простор, мощность, маневренность. Недостатки — это шумоизоляция. Пока машина новая, наблюдение ограничено, но планирую делиться впечатлениями и дальше. Благодарен владельцам Fit за советы и рекомендации в клубе!
